沃尔沃发电机组

我公司保证机组交付使用后每两个月巡回用户一次，考查机组使用情况，评估机组品质提出使用保养建议。集成的客户处理 系统，通过强大的数据库支持和自动生成报告来精确地进行产品跟踪，提供最佳售后服务网点和的灵活的配送机制。 另外我们所有对外公布的联络方式都可以直接指向产品的后续服务，解除用户的后顾之忧。
三、售后服务 1、提供免费的机房设计、配电设计建议； 2、免费指导安装、调试； 3、免费为用户的操作及维护人员进行技术培训和咨询；
柴油机冒白烟
喷油器或高压油泵精密偶件失郊； 柴油机烧机油（即增压器烧机油）； 气门导管及气门磨损过度，机油漏入气缸； 柴油中有水；
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外形尺寸 Overall Size L×W×H(mm) 1948×652×952 1950×739×1001 2117×678×1052 2600×1000×1410 2617×880×1395 2755×945×1395 2960×1120×1591 3050×1120×1587 3050×1120×1587 3500×1089×1765 3500×1089×1765 3500×1089×1765 3680×1089×1765
服务体系： 一、售前服务
专业工程师为用户提供售前的技术咨询和规划配套指导，解答用户在使用过程中遇到的疑难问题和提供相关的技术指导；对 于备用电力的建站方式选择，机组容量的选定，配电设备，投建标准等，我们会选派具备多年从业经验的工程技术人员进行实地 考察，给予客户清晰明确的建议与指导，并开列具备契约书性质的可行性方案、费用明细、验收标准等，力图让用户买的放心， 用得省心。 二、售中服务
1) 喷油器 O 形形圈损坏； 2) 喷油器雾化不良，滴油； 3) 喷油器安装不当； 4) 喷油器得新安装时没有换新的 O 形圈。
(十二) 柴油机异响
1) 气门和活塞碰撞； 2) 连杆螺钉松动，活塞和缸盖碰撞； 3) EFC 板故障； 4) PT 油泵故障而引起供油不稳； 5) 喷油器滴油爆缸； 6) 柴油机轴瓦间隙过大； 7) 柴油管道漏气。
电子执行器的线圈可采用万用表欧姆档对线圈的两个接线端子进行检测，阻值一般在 7-8 欧 姆之间，发电要空载运行时，电子调速板输给电子执行器的电压值一般在 6-8VDC 之间，此电压值 会随负载的增加而增加，满载时，一般在 12-13VDC 之间。
发电机空载时，若电压值低于 5VDC，则表明电子执行器磨损过度，此电子执行器需予以更换； 发电机带负载时，若电压值高于 15VDC，则表明 PT 油泵供油不足。 1) 电子执行器按工作方式分，有常闭和常开两种，一般均采用常闭式执行器（即不能电的状况 下，执行器的油孔处于关闭的状态），常闭式执行器必须配装常闭式电子调速板。 2) 电子执器按流量可分为高流量和像流量两种执行器，低流量执行器可用于 LTA10、N 系列、K19 系列，高流量执行器可用于 VTA28、KTA38、KKTA50 系列。 低流量执行器按时间行后顺序，其零件号分别为 3063504 3085219 3408324； 高流量执行器按时间行后顺序，其零件号分别为 3063505 3085220 3408326； 3. 电子调速板 康明斯 LTA10、N、K19、VTA28、K38、K50 系列均可采用 3044196 电子调速板，此调速板也可用美 国 BARBER-COLMAN（零件号为：10794-000-0-24）或美国 GAC 公司 GSD5221、GSD5220、GSD5520 系列电子调速板代替。 正常工作时，电子调速板上的“DROOP”调整到“0”位置。“SPEED”为发电机的转速调速整 旋转钮，“IDLE”为发电机的怠速调整旋钮，顺时针旋转，转速升高。 当“SPEED”及“IDLE”这两个旋钮调乱时，可将这两个旋钮顺时针旋转 20 圈，再逆时针旋 转 10 圈，即为旋钮的中间位置。此时再根据发动机的运行旋速，顺时针或时逆针旋转“SPEED” 或“IDLE”旋钮。
(十三) 柴油机震动过大
1) 柴油机轴瓦间隙过大或轴向间隙超标； 2) 喷油器雾化不良而敲缸； 3) 柴油机和电球的连接变形； 4) 飞轮组件安装不当； 5) 曲轴，连杆各种紧固螺钉松动； 6) 增压器工作失郊。
二、康明斯发电机电气常见故障原因
(一)
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(二)
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二、 电球稳压系统
柴油发电机在工作时，不管负荷大小，电球的输出电压必须稳定在一个预定的设定值，（比如 400VAC） 日前市场上电球主要有：英国 STAMFORD（史坦福）、法国 LEROY-SOMER（利莱，林玛）、美国 MARATHON （马拉松）三种，其中英国 STAMFORD（史坦福）占据 80%以一的市场。
宁波日兴动力科技有限公司 宁波重康船舶设备有限公司
沃尔沃系列柴油发电机组 产品描述：
沃尔沃系列发电机组采用瑞典原装进口沃尔沃（VOLVO）柴油发动机。沃尔沃（VOLVO）（又名富豪）是瑞典最大的工业 企业，有 120 多年历史，是世界上历史最悠久的发动机制造厂商之一。至今为止，其引擎产量达 100 万台以上，广泛用于大小汽 车、重型卡车、工程机械、轮船、发电机组等等。 发动机特点：1)、可靠的冷起动性能；2)、工作平稳，噪音低；3)、废气排放少，运行费用低；4)、外观小巧；
一、 调速系统
康明斯柴油发电机组的调速系统包括：电子调速板、测速磁头、电子执行器。 康明斯调速系统的工作原理：
柴油机飞轮旋转时，安装在飞轮壳上的测速磁头产生一个脉冲的电压信号，电压值超过 1。5VAC， 此电压值输送到电子调速板，若转速低于电子调速板的预先设定值时，电子调速板输出到电子执行器 的压升高，则 PT 油泵的供油量随之增加，使柴油机的转速达到电子调速板的预先设定值。 1. 测速磁头
柴油机工作时功率亏损较大
气缸组件磨损过大； 喷油器或高压油泵精密偶件工作失郊； PT 油泵工作失郊； 正时机构工作不良； 增压器工作失郊； 中冷器过脏； 气门组件密封不良； 柴油格、空气格过脏。
柴油机机油压力过低
轴瓦和曲轴的配合间隙过大，即轴瓦和曲轴磨损过大； 各种衬套和轴系磨损过大； 冷却喷咀或机油管漏油； 机油泵工作失郊； 油压传感器失郊； 机油冷却器过脏导致油温过高； 机油品质不良。
柴油机转速不稳
柴油机有功率亏损过大的故障； PT 泵的电子执行器磨损过度以及 PT 泵内部机件故障； EFC 电子调速板工作失郊； 测速磁头损坏； 柴油格过脏； 柴油管道漏气。
(十) 油底壳有水
1) 缸套破裂或缸套胶圈破损； 2) 缸体破裂； 3) 缸盖破裂； 4) 喷油器铜套漏水。
(十一) 油底壳有柴油
4、指导保养、维护； 5、对最终用户建立客户档案，跟踪服务，定期巡检，终身维修； 6、公司常年提供纯正的备品备件，且维 修工程师随时可为您提供技术援助。
一、 康明斯柴油机的常见故障原因
(一)
1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8)
(二)
1) 2) 3) 4)
柴油机冒黑烟
涡轮增压器工作失郊； 气门组件密封不良； 喷油器或高压油泵精密偶件工作失郊； 凸轮轴组件磨损过度； 中冷器过脏、入气量不足； 喷油器胶圈密封不良； 气缸组件拉缸； 柴油质量不良。
油压正常的情况下油压报警
油压报警器失郊； 油压报警器接线触地；
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(四)
1) 2) 3)
(五)
1)
直流监控板故障。
水温正常的情况下水温高报警
水温报警顺故障； 水温报警器接线触地； 直流监控板故障。
柴油发电机机冷车时转速稳定，热车时转速慢慢升度
电子执行磨损过度。
三、康明斯发电机电气控制系统及电球 AVR 互换
450/562.5 500/625
柴油机型号 Motor Type
TD531GE TAD532GE TD731GE TAD732GE TAD733GE TAD734GE TAD941GE TAD1241GE TAD1242GE TAD1640GE TAD1641GE TAD1642GE TWD1643GE
2．以上产品介绍不作为机组交货资料，由于技术不断进步，我司保留最终修改权而不另行通知。
服务承诺： 我公司销售的所有型号的发电机组可免人工，免材料。保用期一年或 2000 小时。保用期内机组如发生故障，所有的修理费，
零配件由我公司承担。公司将以满足用户的需求为宗旨，长期为用户提供纯正的备品备件、技术咨询，机组改造及人员的培训。 接到用户反馈的质量问题后，在 24 小时内作出答复或派出售后服务人员，尽快到达现场，做到用户不满意服务不停止。
测速磁头的线圈可采用万用表欧姆档对线圈的两个接线端子进行检测，阻值一般在 100-300 欧姆之让，接线端子与测速磁头的壳体绝缘，发电机正常工作时，采用交流电压档进行检测，应 有超过 1。5V 以上的电压输出。
安装测速磁头时，将飞轮的任意一个齿，盘车盘到测速磁头安装孔的圆心处，然后将测速磁 头轻轻旋入，测速磁头接触到齿后，再反时针旋回 1/3-3/4 圈，最后用螺母紧固好测速磁头。 2. 电子执行器
柴油机水温过高
水泵损坏； 节温器损坏； 风扇皮带，水泵皮带过松； 水箱过脏。（内部或外部）
柴油机出现烧瓦现象
机油泵工作失郊； 轴瓦间隙过大，引起油压过低； 柴油机缺水而出现高温； 机油格堵塞； 机油品质不良。
柴油机下浊气大现象或有白烟从下浊气管排出
气缸组件磨损过大； 油底壳有水；（缸盖破裂，喷油器铜套水，缸套烂穿，缸套胶圈漏水，缸体漏水） 有拉缸现象。
机组重量 Weight (kg) 1030 1060 1250 1350 1650 1900 2300 2450 2900 3000 3200 3600 4200