VOLVO系列柴油发电机组
VOLVO柴油发电机组培训教程

导致在气门,活塞顶部,排气道内和废气涡轮上
生成积碳.
停机
• 停机之前 停机之前,应让发动机以空负荷运行数分钟.这可以均衡发动 机的内部温度,避免”后沸腾”,同时让涡轮增压器得到冷 却.这有助于减少故障并延长使用寿命. • 停机
按下”STOP”(停机)按钮.
停机之后
按如下方法读取
1. 按下诊断按钮. 2. 松开诊断按钮并记下闪出的故障代码. 3. 重复以上1~2的操作.如果更多的故障代码已被 存储,新的故障代码就会闪出.重复操作,直到第1 个故障代码再出现. 注意!当第1个故障代码再出现时,说明所有的故障代 码均已被读出.
删除故障代码(CIU)
• 发动机的电源被断开时,诊断功能故障代码的存储
电子管理系统
电子管理系统是一个 具有CAN总线通信功能的 电子系统,用以实现对柴油
机的控制.此系统由Volvo
Penta开发,包括燃油控制 和诊断功能.
为什么需要新的电子管理系统
• 出于控制喷油器正时与喷油量的需要. • 为发动机通过CAN总线与齿轮箱和仪表等其他部件进行通 信提供了可能. • 通过使用CAN总线,减少了电气配线,保证了安装的快速和 容易性.
T-涡流增压 A-空气对空气冷却 D-柴油发动机 16-排量,升 4-开发换代号 1-变型 G-发电机组用发动机 V-固定式和移动式配套用发动机 E-控制排放的发动机
零部件部位图
膨胀水箱 交流发电机 控制单元 空气滤清器 启动马达 燃油粗滤器带油水 分离器 7. 燃油滤清器带燃油 压力传感器 8. 油标尺 9. 润滑油加油口 10. 中冷器(仅TAD) 1. 2. 3. 4. 5. 6.
• 增压系统 — 涡轮增压器 • 冷却系统 —带膨胀水箱的散热器 —空气冷却的中冷器 —皮带驱动的水泵 —活塞式节温器 • 电气系统 —24V电气系统 —带传感器的充电发电机80A —装在发动机上紧急停机按钮(AUXSTOP)
沃尔沃系列柴油发电机组产品技术参数68KW柴油发电机组技术参数

Heinzman机械调速器,电磁阀控制开停机
启动方式
24V直流电启动,并配有硅整流充电发电机
发动机过滤系统
干式空气过滤器、油水分离器、燃油过滤器、机油过滤器
燃油系统
Bosch单体喷油泵
发动机总排量(L)
4.76
压缩比
17.5:1
缸径×行程(mm)
108×130
100%负载燃油耗量(L/h)
23.1
29.5
33.2
机油耗量(L/h)
0.08
排风量(m3/min)
90
燃气量(m3/min)
8.03
排烟量(m3/min)
23.2
排烟温度(℃)
532
机油容量(L)
13
冷却液容量(L)
20.2
短路保护
MCCB空气开关
额定电压/频率/功率因素
400V/230V,50Hz,0.8滞后,三相四线
稳态频率变化率
TAD733GE
发动机生产商
瑞典VOLVO(沃尔沃)
发动机结构
直列6缸,四冲程,废气涡轮增压,空空中冷,直喷式燃油系统
发动机冷却方式
满足环境温度40OC水箱散热器,皮带驱动冷却风扇,带风扇安全护罩
调速系统
Heinzmann调速器,EDC4电子调速控制系统
启动方式
24V直流电启动,并配有硅整流充电发电机
优于4%
空载电压调整范围
≥95%—105%
稳态电压调整率
优于±1%
绝缘等级/防护等级
H级/IP23
电话影响系数/谐波系数
TIF<50/ THF<2%
随机附件
启动电瓶及连接线一套;排烟弯管、波纹减震管、法兰、消音器一套;底座减震器一套
沃尔沃柴油发电机组

400K W沃尔沃柴油发电机组技术协议甲方:南阳二机石油装备(集团)有限公司乙方:南阳新成高架设备有限公司南阳二机石油装备(集团)有限公司(甲方)与南阳新成高架设备有限公司(乙方)关于大庆石油管理局钻探集团钻井一公司ZJ40DJ钻机上面的1000kW济柴发电机组和2×400kW沃尔沃柴油发电机组并机(带机房及并机柜),经过双方协商,达成如下技术协议:一、供电系统总体技术要求1、系统的设计制造依据“安全、可靠、先进、方便、实用”的原则,其动力控制系统,交流输出特性,控制操作和各种保护功能等应能满足用户的要求。
采用正确可靠的防潮、防水、防火措施,符合安全操作要求,接口满足系统要求;使用环境温度-40℃~+50℃。
2、模块化设计,满足快速、安全地搬迁、安装、拆卸要求,整机尺寸满足铁路运输和汽车运输的要求。
具有使用、维护、检修方便等特点。
3、外观精美,实用性强,满足高寒、多雨、多风沙环境下作业要求。
4、系统设计、制造标准应符合下列标准:GB2820-90工频柴油发电机组通用技术条件符合钻井行业HSE要求:符合其它有关电气标准;ISO3046 ISO8528 GB3096 IEC34 ISO9001 ISO14000等。
安全防护性能符合NAME1标准。
二、柴油发电机组的构成1、主发电机组为1000kW济柴发发电机组、1栋机房、相关动力电缆及附件等全套动力系统。
正常工作由主发电机组供电。
2、辅助发电机组为2×400kW两台(400kW/500kVA、400V、50Hz)瑞典沃尔沃(VOLVO)柴油发动机、英国斯坦福交流发电机(STAMFORD)及美国GAC电子调速系统和北京兰泊得机组并车控制系统配套而成的柴油发电机组, 1栋机房、相关动力电缆(房内连接电缆)及附件等全套动力系统。
当主发电机组出现故障时由两台辅助发电机组供电。
主发电机控制在MCC房内控制,辅助发电机组在两房中间并机房内控制,主发电机不带油箱,辅助发电机带油箱,机房预留加油、回油口。
柴油发电机组(VOLVO)操作规程

柴油发电机组(VOLVO)操作规程1 启动启动前的检查与准备:①确保电池两极没有腐蚀或不清洁现象。
②测量电池电压值,确保其电压足够;检查电解液水平,必要时可添加纯净水,如果电池是新的,从未有过充电,则加预选配好的标准电解液。
③检查冷却系统是否已加足多效冷却液(液位应在加水口盖下5cm处)。
④检查燃油箱内的燃油量,必要时添加。
⑤检查机油面是否在油尺两刻度之间,必要时添加。
⑥检查机组的燃料系统、冷却系统及润滑油油封有无发生泄漏现象。
⑦确保空气滤清器没有被阻塞。
⑧确保散热器外部没有阻塞(TAD机还要查内冷器)。
⑨检查水泵皮带、充电机皮带的预紧情况,必要时重新收紧。
⑩检查所有软管,确保没有松脱或磨损,否则应收紧或换掉。
⑾检查发电机输出电路接法是否正确,确保空气开关在“OFF”位置,手柄向下。
⑿确保启动控制屏上开关操作灵活,工作可靠。
⒀确保充电及启动电气线路接线正确,接触良好,无松动、无脱落。
⒁确保各紧固件和油门调节系统的可靠性,确保各操纵机构灵活、轻便、可靠。
⒂旋松高压油泵上的放气螺栓,排尽燃油管中的空气,再拧上放气螺栓。
注意!任何情况下,不应向柴油机中注入未经过滤的油品,所有机油一定是符合相关资料及技术文件中所规定的同样等级,禁止柴油机无空气滤清器工作。
2启动方法警告!切勿用助启动液或类似物品启动发动机,否则预热器会在排气歧管引起爆炸,有人身伤害的危险。
(1)仪表盒:①按下“联锁按钮”检查仪表盒上的报警灯是否工作正常(仅适用于装有报警分离器的发动机)。
②如果发动机处于冷机状态:按下联锁按钮并保持约50s给发动机预热。
如果发动机是热机,直接进入下一步。
③继续按下联锁按钮,同时按下启动按钮(不能超过40s)。
④发动机启动后,立刻松开启动按钮。
但必须继续按住联锁按钮约5s。
使润滑油压力达到正常水平。
否则,自动停机电路将会使发动机停止运行。
注意!在严寒天气里,如有必要,在发动机启动后可以将预热器再接通几分钟(按住联锁按钮)。
沃尔沃柴油发电机柴油发电机组详细内容

"沃尔沃柴油发电机/柴油发电机组"详细内容一、沃尔沃柴油发电机/柴油发电机组简介瑞典沃尔沃发电机组是采纳完全电子喷油操纵技术,高性能指标、高靠得住性的发电机组。
具有起动性能优良、电压稳固、运行靠得住、低排放、低噪音,保护方便等优势,另外,次系列发电机还有良好的经济性,良好的高原适应能力。
星光系列沃尔沃柴油发电机组为沃尔沃公司正式授权产品,在同类产品中性能更优,质量更好,服务更有保障,是星光沃尔沃柴油发电机部门推荐产品。
二、沃尔沃公司介绍沃尔沃汽车公司是北欧最大的汽车企业,也是瑞典最大的工业企业集团,世界20大汽车公司之一。
创于1924年,创始人是Assar Gabrielsson和Gustaf Larson。
沃尔沃汽车以质量和性能优异在北欧享有很高声誉,特别是安全系统方面,沃尔沃汽车公司更有独特其独到之处。
美国公路损失资料研究所曾评比过十种最安全的汽车,沃尔沃荣登榜首。
到1937年,公司汽车年产量已达1万辆。
随后,它的业务逐渐向生产资料和生活资料能源产品等多领域发展,一跃成为北欧最大的公司。
三、沃尔沃发电机组(柴油发电机组)产品特点一、功率范围:68KW---550KW五、沃尔沃柴油发电机/柴油发电机组供货标准配置·柴油发动机(带全数附件、三滤、电气系统)原厂保修卡·无刷交流发电机机组利用手册·钢结构底座发动机利用手册·风扇水箱冷却系统发电机利用手册·法兰盘连轴器机组测试报告·24V启动马达和充电电机柴油发电机组·空气滤清器、柴油滤清器、机油滤清器产品合格证·机载式操纵屏·MCCB空气爱惜开关·24V启动电瓶与电池线·机组减震器·工业用高效消音器·随机技术文件六、沃尔沃柴油发电机/柴油发电机组的安装一、沃尔沃发电机组机房的选择* 沃尔沃柴油发电机组要求周边环境有利于通风及排气* 足够的操作空间* 布局合理* 不能放置易燃易爆物品2、沃尔沃发电机组安装基础* 只要地面的承重能力足够,可以不做基础平台* 沃尔沃柴油发电机组采用了高效减震装置,地基无需隔震处理* 基础平台的尺寸请参考《安装技术手册》*基础平台无需预留地脚螺栓3、沃尔沃发电机组冷却与通风系统* 标准沃尔沃柴油发电机组为封闭式冷却水循环系统* 因机房条件限制可能采用分体式散热系统或热交换器系统* 进风及排风口布置要合理,避免暖气回流* 进风及排风口面积要知足最小净空要求4、沃尔沃发电机组供油系统* GF系列沃尔沃柴油发电机组需另配日用油箱* 油箱与机组之间的高度差符合要求* 进回油管的尺寸符合要求* 供油系统安装符合消防规范* 当燃油质量较差时建议安装油水分离器5、沃尔沃柴油发电机组的排气系统* 沃尔沃柴油发电机组标准配置一个工业型消声器* 排气系统应尽可能减少弯头数量及缩短排气管的总长度* 超出规定的长度及弯头的数量,那么应适当加大排气管径* 排气管与机组之间安装波纹管以隔震6、沃尔沃发电机组电缆接驳* 500GF以下沃尔沃柴油发电机组空气开关采用塑壳空气开关,悬挂于发电机右侧(从发电机端看)* 500GF以上沃尔沃柴油发电机组空气开关采纳框架势空气开关及落地式柜体,安装于机房* 建议在进行电缆接驳时采用软连接* 建议将电缆预敷设于电缆槽,并作防渗透、防漏电处置7、沃尔沃发电机组噪声抑减* 机房降噪处理, 可将噪声降至60dB(A)* 防音型、超级防音型、拖车防音型或车载防音型沃尔沃柴油发电机组,可将噪声降至70-80dB(A)七、沃尔沃发电机组效劳许诺本公司秉承“产品如人品,先做人后做事,一切为用户着想”等经营理念,现对产品效劳工作郑重许诺:1、技术服务:免费派员到现场作技术指导,协助搞好机房设置,免费调试,免费替用户制订培训计划、(工厂或现场)培训操作人员,双方商量培训方式,内容及时间,按照实际情况而定。
VOLVO柴油发电机组操作与维护保养规程

3.1.4VOLVO S 油发电机组操作与维护保养规程1范围 本标准规定了 VOLVO TAD1232G 柴油发电机组的使用操作、维护保养、安全要求等内容。
本标准适用于VOLVO 6-16升非电子控制的发电和工业用柴油机组。
其他用途和类型的 亦可参照执行。
VOLV 柴油机主要参数启动前准备 启动前巡回检查 启动柴油机以前必须进行巡回检查, 检查出的问题必须先整改, 整改完后才能启动柴油机机组。
首先应检查柴油机和驱动设备安装固定是否牢靠、正确,然后按系统进行如下项目检查: 3.1.13.1.1.13.1.1.23.1 进气系统 确认所有夹子和接头安装牢固无松动; 如有空气清洁伺服指示器,则要察看空气清洁器伺服指示器,当黄色横隔膜进入红色区或者 红色活塞在可见位置时,要清洁空气滤芯; 3.1.2 3.1.2.13.1.2.2 3.1.2.33.1.2.4 3.1.2.53.1.2.6 冷却系统 检查冷却系统是否有泄漏和接头松动现象; 检查冷却系统的软管是否有老化现象; 检查水泵是否有泄漏迹象; 检查风扇驱动皮带是否有裂缝、老化现象; 检查水箱散热器芯和中间冷却器的外部是否被挡住; 检查冷却剂液面在规定范围内,否则添加与冷却系统内原有冷却液相同的冷却液(必须在柴 油机冷却后才能添加);3.1.3 3.1.3.13.1.3.2 3.1.3.33.1.3.4 3.1.3.5 发电机 检查电缆接头是否松动; 检查电线是否磨损; 检查接地良好;检查电力输出电缆有无漏电、短路、错相; 起用封存的电机组时须检查发电机的绝缘值不低于 燃油系统 1.0M Q ,否则要对发电机进行烘干处理。
检查燃油管线的接头是否松动或泄露;保证供给柴油机的燃油管线畅通 ; 检查所有的阀门和电磁阀已处于开路状态; 柴油机停用时间超过半个月或刚保养过柴油机的燃油滤芯要先手动泵油排除高压油泵以及管 确保燃油符合使用要求;润滑系统 检查柴油机曲柄箱机油面,保持机油面在机油标尺的上、下两刻线之间的位置; 检查下列部件是否有泄露:曲柄轴箱密封圈、曲柄轴箱、机油滤清器、传感器; 检查管、三通和呼吸器是否畅通;启动系统检查检查电瓶电缆是否接触良好、是否腐蚀; 检查仪表与控制面板是否接触良好; 电池电压、电量是否足够;控制系统确认柴油机控制系统工作正常;确认柴油机控制系统供电正常; 检查所有传感器、仪表和保护装置是否完好; 启动前准备确认已完成启动前巡回检查以及必要的每日维护和其他周期性维护; 确认柴油发电机组和他的控制系统处于正常状态,所有零部件安装正确,没有悬挂维修挂牌 确认所有护罩和护盖已安装到位,防护装置在正确的位置; 检查水温和油温,确保水套加热器和润滑油加热器工作工常。
沃尔沃柴油发电机组说明书

All specifications and design are subject to change without noticeOverall Dimensions & Weights - Open SetLength (L) = 3420mm [132in]Width (W) = 1140mm [45in]Height (H) = 2020mm [80in]Dry Weight (inc oil) = 3657kg [8101lb]Operating Weight = 4241kg [9349lb]989492904000 Hz 8000 Hz 10593101Typical Open Generator Sound Pressure Level at 1m, Free Field (dB)125 Hz 400Key Features:● Water cooled Volvo diesel engine with ECU/CANBus ● Single bearing CGT Stamford alternator ● Radiator with pressure cap and drain point ● Fully guarded engine-driven fan● Fully welded steel skid base with lifting points ● Integral fuel tank with filler cap and gauge ● Heavy duty rubber anti-vibration mountings ● 24V starter batteries and connecting cables● Separate engine-driven battery charging alternator● Spin on oil and fuel filters and dry type air filter element ● Industrial silencer (15dBA reduction) supplied loose ● Auto Start control system with digital instrumentation ● Main line circuit breaker ● Factory Test Certificate● Operation & Maintenance Manual● Wide range of optional extra features available440/254416/2405753206081054400350220/1274001002000 Hz 10063 Hz Overall dBA400320438350250 Hz 500 Hz 1000 Hz Definition of Ratings & Reference ConditionsPrime Power (PRP) is the nominal output continuously available, where the average load (variable) does not exceed 70% of the prime power rating. 10% overload is available for a maximum of 1 hour in 12 hours of operation.Standby Power (LTP ) is the maximum output available, for up to 500 hours per year, where the average load does not exceed 70% of the standby power rating. No overload is available.Standard Reference Conditions: air inlet temperature 25°C (77°F), barometric pressure 100kPa, [110m (361ft) altitude], 30% relative humidity.Note: The above ratings may be subject to derate at different operating conditions. Please see the Derate Guidelines on the Broadcrown website.All power ratings and reference conditions in accordance with ISO 8528-1 and ISO 3046-1.1149240/138320438350527320438Technical DataMay 2013Generator Model: VolvoTAD 1352GE CGT Stamford HCI 444BCV 350-60 T3/FVoltage 480/277400kWe kVA Amps 43835060 HzEmissionsEPA Tier III Flex CompliantPower FactorCos Φ = 0.83-Phase350320kWe kVA 438RatingsPrime Power (PRP)Standby Power (LTP)HL WSI Units[US Units]Engine Speed r/min [rpm]Gross Power kWm [bhp]363487395530Fan Power kWm [bhp]1925.51925.5Net PowerkWm [bhp]344461376504Emissions Certification Altitude Capabilitym[ft.]1000330010003300Cylinders / TypeAspiration / Charge CoolingGoverning / Engine Management Bore / Stroke mm [in.]Cubic Capacity litres [cu.in.]BMEPkPa [psi]18942752061299Fuel Consumption at 100% Power litres/h [gal/h]87.223.096.325.4Fuel Consumption at 75% Power litres/h [gal/h]66.717.672.919.3Fuel Consumption at 50% Power litres/h [gal/h]46.412.349.513.1Total fuel flowlitres/h [gal/h]Standard Fuel Tank Capacitylitres [gal]Engine Air Flowm³/s [cfm]0.4339180.433918Maximum Air Intake Restriction (used filter)kPa [inWG]Exhaust Gas Flowm³/s [cfm] 1.0452214 1.1282391Exhaust Gas Temperature°C [°F]470878535995Maximum Exhaust Back Pressure kPa [inWG]Typical Exhaust Pipe Diameter mm [in.]Radiator Cooling Air Flowm³/s [cfm]Max Restriction to Cooling Air Flow Pa [inWG]Max Radiator Air-On Temperature °C [°F]Maximum Coolant Temperature °C [°F]Coolant Capacity - Engine Only litres [gal]Total Coolant Capacitylitres [gal]Total Oil Capacity incl Filterslitres [gal]Typical Oil Pressure at Rated SpeedkPa [psi]Typical Oil Consumption (>250hrs Operation)litres/h [pt/h]Heat Rejection to Engine Cooling Water kW [btu/min]164933517710075Heat Rejection to Charge CoolerkW [btu/min]834724874952Heat Radiated From Engine (Typical)kW[btu/min]84559512Electrical System Voltage Battery TypeBattery Capacity SAE CCASI Units[US Units]ManufacturerModel (may vary with voltage)Operating Temperature °C[°F]40[104]27[81]Coupling / No. of Bearings Phase / Poles / Winding Type Power Factor ExcitationInsulation System AVR TypeVoltage RegulationAll specifications and design are subject to change without noticeElectronic Governor / ECU / CANBusTurbocharged / Air to Air6 cyl / Inline / 4-stroke Direct / Single Bearing Alternator55131810F u e l A i r71118831205AS 440± 1.0%Self exited StandbyPrimeG e n e r a lEngine & Cooling SystemVolvo TAD 1352GE1800BCV 350-60 T3/F5.16 /6.22773131 / 15812.78P e r f o r m a n c eT3/FMay 2013G e n e r a l D a t a84412StandbyE x h a u s tC o o l i n g T h e r m a l O i lE l e c V 201029.540Class H 3-Phase / 4-Pole / Winding 311445A0.22 (series) 656Cos Φ = 0.8HCI 444 E HCI 444 ECummins Generator Technologies - Stamford240.48PrimeCGT Stamford HCI 4442165.336140911.21162946.710200[ ] [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ ] ]] ]] ] ] ] ] ]]]] ]] ] ] ] ] ] ] ]] ] ]]] ] ] ]] [ ] ] [ [ ][ ]][ [ ] [ ][ ] ][ ] [ ][STANDARD CONTROL SYSTEM BC 7310 Digital Auto StartThe standard control system for this model is BC 7310 (photo), based on the DeepSea Electronics DSE7310 Digital Auto Start controller.This provides for the manual and automatic remote start of the generator, togetherwith full CANBus implementation for the control and protection of the engine via theECU. LCD digital display of :▪ Coolant temperature with high temperature alarm and shutdown▪ Oil pressure with low pressure alarm and shutdown▪ Oil temperature, engine operating hours, battery charge volts and amps▪ Volts, with Under/Over Volts protection▪ Amps, with Over Current protection▪ Frequency, kW, kVA, Power FactorAlso featuring :▪ Full RS485 Telemetry implementation▪ Automatic cool-down timer function▪ Emergency Stop button▪ Ample auxiliary inputs/outputs for optional features▪ Optional (shown) - battery charger and door mounted illuminated switch.CONTROL SYSTEM OPTIONSThe BC 7320 control system (just the DSE7320 module is shown here) has an identical featureset to the BC 7310 but with the addition of full AMF functionality with integrated mainsmonitoring.Finally, BC 8610 & BC 8620 control systems provide the same features asBC 7310 & BC 7320 respectively, plus :▪ BC 8610 - Set-to-Set Synchronisation▪ BC 8620 - Single Set-to-Mains Supply Synchronisation withintegrated mains monitoringFor Multi Set-to-Mains synchronisation, each set requires BC 8610 with theaddition of one mains monitoring panel BC 8660 (not illustrated).See the Synchronisation Guidelines for further details.All designs and specifications subject to change without noticeLxWxHdB(A) at 1m [3ft]dB(A) at 7m [23ft]IntegralBunded5200[204]x 1740[68]x2200[86]2400[5291]7868985[260]895[236]OptionalOPTIONAL ACOUSTIC ENCLOSURE Canopy 5[ Indicative weight of canopy additional to open setTypical SPL is a mean level, measured in free field conditions, with no contributory background noise.KEY OPTIONS (Open Set)Dimensions mm [in]Additional Weight kg [lbs]*Typical Sound Pressure Levelat Standby Power Fuel Tank Capacity Litres [US gal]Single Point LiftThe optional acoustic enclosure for this model is Canopy 5R , suitable for operation in harsh outdoor environmments whilst providing excellent security and acoustic performance. The steel canopy is of fully welded construction with a two-pack polyurethane egg-shell finish in RAL9001 white. The baseframe is finished in RAL9005 satin finish black.Acoustically, the canopy is designed to meet the requirements ofEU Legislation 2000/14/EC, achieved by extensive use of rock wool andperforated zintec steel lining, together with efficient management of cooling air. Exhaust noise is minimised by a unique high performance exhaust silencer, mounted within the baseframe.A steel fuel tank with filler, gauge and accessory points, is integrated within the baseframe. Alernatively, a bund with separate fuel tank can be provided where this is required.Other key features include :- Side-opening doors with retainers for good service access - Control panel viewing window - External service access panels- Heavy duty locks on all doors for total security - Weather cap on exhaust discharge- Emergency Stop button relocated to canopy exterior - Lifting and holding down points on baseframe - Optional single roof lifting point.Engine & Cooling :- Oil and coolants drains extended to edge of baseframe - Manual lub oil drain pump - Coolant heater- Medium duty air cleaner - Exhaust manifold guardsFuel System :- Baseframe with integral bund and drop-in fuel tank - Fuel filter/separator- Low fuel level switch (single point)- Fuel level switch (four point)- Manual fuel transfer pump- Pumped/gravity fuel transfer system Alternator :- Anti-condensation heater - Quadrature droop kit - Alternative AVR- Thermistor probes and controlsExhaust System :- Residential silencer - Critical silencer- Flange/connection kitPlease refer to Broadcrown Sales Department for full details of these and other optionsAll designs and specifications subject to change without notice。
沃尔沃柴油发电机组 R-V450 S 使用说明书

三阶段1、环境参考:海拔1,000米及以下,温度25℃,相对湿度60%;2、常用功率:变动负载工况下的连续运行功率;3、备用功率:额定工况下的连续运行功率,每12小时允许 超载10%;特点:● 动力强劲,高扭矩,易维护,易启动; ● 低噪音,低排放;● 箱体采用优质板材,耐腐蚀,耐刮擦;● 箱体密封性能强,防水、防尘等级高,雨水、沙尘等不易进入; ● 全方位控制,连接方便、操作简单; ● 可吊、叉、拉、拖等,运输方便; ● 8小时底盘油箱;● 敞开式机组配置40℃散热器,静音型机组配置50℃散热器。
尺寸和重量:内容敞开式机组 静音型机组 尺寸: (mm)L2972 4100 W 1400 1400 H1807 2160 重量 (kg)38004600柴油发电机组R-V 系列由 沃尔沃 发动机驱动R-V450/S输出功率:三相,50Hz ,1500转功率 常用功率 备用功率 450 kVA / 360 kW495 kVA / 396 kW技术参数:发动机品牌 & 型号 沃尔沃 & TAD1650GE 发电机品牌 & 型号利莱森玛 & TAL-A473-B 控制系统 DSE7320 / DSE8610 断路器类型(标配)3级塑壳断路器燃油消耗率(L/h )100% 负载91.4 75% 负载 66.8 50% 负载 44.3 25% 负载24.2电压(V) 频率(HZ)电流(A ) 功率因数 380/220 50 684 0.8 400/230 50 650 0.8 415/240506260.8发动机品牌 / 型号 & 沃尔沃 / TAD1650GE缸数 / 排列 6 / 直列 功率(kW ) 常用 393 类型 4冲程 备用433 缸径 / 行程 144 mm / 165 mm 压缩比 16.5 : 1 吸气方式 涡轮增压、进气空空中冷排量 (L) 16.12 冷却方式 水冷 调速方式 电子 润滑油15W40-CF4重量 (kg) 1480 润滑油容量(L )冷却液容量(L )发电机品牌 / 型号 & 利莱森玛 / TAL-A473-B额定容量(kVA ) 455 AVR 型号R150额定功率(kW ) 364 电压调节(无负载、满载) ± 1.0% THF(BS EN60034 – 1) <2% 低速保护 标准 轴承数 单 防护等级IP23 绕组 100% 铜 相序A(U), B(V), C(W)矽钢铁芯处理 整片冲孔TIF(NEMA MG 1-22) <50 绝缘等级 H 励磁系统 自励, 并联 绕组节距 2 / 3 环境温度 40℃ 阻尼绕组全部定子额定温度125 ℃控制系统 :DSE8610 ● DSE8610是一种易于使用的机械轴连多发电机系统,设计为同步32的发电机,包括电子和非电子发动机。
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江苏省天然气有限公司
发电机组使用指导书发布日期:2009年月日实施日期:2009年月日
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本作业指导书由安全生产部提出
起草:________________ 日期:2009年月日
审核:________________ 日期:2009年月日
批准:________________ 日期:2009年月日
1.目的
为确保发电机组的安全平稳运行,确保发电机组完好备用,制定本作业指导书。
本作业指导书对发电机组设备的日常巡检、维护保养及操作进行了规定。
2. 使用范围
本作业指导书适用于锡沙线天然气输气站场。
3.机组的主要技术参数
4.机组的使用
4.1使用前的检查
4.1.1将机组安置在平坦的屋内场地,屋内通风应保持良好,排风排气应保证
充足。
4.1.2保持机组整洁无污垢。
4.1.3检查机油的牌号是否与柴油机说明书规定的相同。
检查机油油位,如不
足应加足,并按说明书规定周期更换机油。
4.1.4检查冷却液液位是否到位,如液位,应用与原来相同的冷却液加足。
4.1.5检查机组的燃油系统是否漏油,燃油是否充足等。
4.1.6检查蓄电池是否充足,接线是否正确、牢固。
4.1.7检查仪表是否完好,电气接线是否牢固。
主开关是否处于断开状态。
4.1.8长期存放的机组,使用前应检查电气回路是否受潮。
用500兆欧表测量
电气回路的绝缘电阻,不得低于2兆欧,否则应采取烘干措施。
4.1.9检查金属接地点是否牢固。
4.2机组的启动和运行
4.2.1 机组的启动
一切准备好以后,我们就可以着手启动发电机。
如果发电机组是安装或维修后第一次启动(燃油烧尽自动停车,再起动时同第一次起动),首先应用手油泵泵动数十次,把燃油系统中的空气排除干净。
如必要应打开放气螺丝排除之。
然后来到控制屏前,找到启动电锁,把电锁顺时针转动一挡,这时应能看到控制屏上充电故障灯、油压表照明灯、水温表照明灯已亮起,油压表应回零。
水温表应指示当时水温,如果再把电锁顺时针转动一挡,这时起动机运转。
只要发动机着火,即松开起动电锁,电锁将自行复位到原电源挡。
每次起动时间不超过15秒,如在15秒内不能起动,需等1~2分钟后方能进行下次起动。
如三次起动不成功,应检查原因,解决之后再可启动。
机组在冬天起动,可将电锁逆时针拧动一挡,对柴油机进行预热。
预热1
0~20秒后,再把电锁顺时针拧至起动位置,进行预热启动。
4.2.2 机组的运行
4.2.2.1 机组起动以后,应检查电压表、频率表、油压表的指示是否正确,计
时器是否运转,充电故障灯是否熄灭,各部件是否有异常响声等,一
切正常后方可合上断路器。
4.2.2.2 为确保机组的使用寿命和运行安全,VOLVO系列机组配备有低油压、高
水温、超速、过电流、过电压等保护装置。
当某一项参数超过设定值
时,机组将发出灯光报警。
如果某项参数超值后将对发电机组造成重
大事故的,它将自动关闭发电机组。
操作人员应根据指示情况排除故
障后,方可重新启动机组。
4.3 低负载运行
4.3.1 发电机组应尽量避免长期低负载运行。
否则,会导致润滑油消耗量增大。
排气岐管漏油,导致气门、活塞顶部、排气出口和废气涡轮上产生积碳,严重时可引起发电机重大故障。
如果有些部门使用的应急电站,要求定
期进行试运行一次带载运行,负载率在80%以上,带载时间为4小时,这
样可以烧掉发电机和排气系统内的积炭。
4.4 发电机组的停机
4.4.1 发电机停机时,应先卸掉负荷,关闭断路器,把电锁拧至0位挡。
如果
发电机是在高转速或重载后停机,那必须空载运行3~5分钟后,让机温降到90℃以下方可停机。
停机之后,应仔细检查发电机上下部有无泄漏,检查燃油箱的液位,必要时添加之。
4.4.2 机组每次运行之后,必须做好运行记录,基本内容请看附表1。
5、机组的维护与检修
5.1 机组长期运行后,必须定期进行维护保养工作。
发电机组维护保养可根据规定的条件进行。
发动机的机油周期,按规定的周期进行更换机油,不能用不同牌号的机油混合使用。
机组若停放三个月内,应进行彻底整理。
清洗机组,停放于干燥发电机房内。
使用的机组如长期不用,每月应至少起动二次发电机组。
对蓄电池进行充电,并进行运行检查,发现故障及时处理。
重大故障应保持原样,通知维修人员处理,不得私自拆装。
5.2 发电机运行维护状况
5.2.1 每运行50小时
1)排放油水分离器中的积水;
2)检查启动电瓶点解液位;
5.2.2 每运行50~600小时或至少每12个月
1)更换润滑油和润滑油滤清器;
根据润滑油的品质和燃油含硫量及发电机消耗润滑油的不同,每台机组更换润滑的周期也会有所不同,更换润滑油时必须同时更换润滑油滤清器,否则,此次更换润滑油将变成毫无意义,反之,若润滑油品质尚好,还不需要更换时,则通过更换润滑油滤清器来过滤润滑油中的的杂质。
2)更换燃油滤清器,清洗或更换燃油粗滤芯、油水分离器芯(部分机型有),检查并清理燃油管路;
以上的燃油滤清器(芯)的更换周期是根据使用燃油的品质(是否较多杂质)、燃油箱的加油方式是否合理、手否定期清洗燃油箱(排污)的情况而定,一旦发动机出现排烟烟色差、输出功率降低时,首先要进行燃油系统的检查。
5.2.3 每运行400小时
1)检查并调整传动皮带,必要时更换;
2)检查清洗散热器芯片;
3)排放燃油箱内淤泥物;
5.2.4每运行800小时
1)检查涡轮增压器是否泄漏;
2)检查进气管道有无泄漏;
5.2.5每运行1200小时
1)调整气门间隙
5.2.6每运行2000小时或至少24小时
1)更换空气滤清器(视周围空气质量的优劣决定是否应提前更换);
2)更换冷却液及冷却液过滤器;
3)彻底清洗水箱散热器芯片及水道;
5.2.7 每运行2400小时
1)检查喷油器;
2)彻底检查清洗涡轮增压器;
3)全面检查发电机设备;
5.3 发电机维护保养记录
每次进行维护保养后,必须填写好维护保养记录表。
表格请见附表2
5.4 电瓶的维护
1)长期存放的电瓶,在使用前必须给予适当的充电,以保证电瓶正常的容量。
2)正常的操作及充电会导致电瓶内一些水被蒸发,这就需要经常对电瓶进行补液,补液前,首先应清洁加注周围的污物。
防止其落入电瓶格中,然后
把加注口打开,加入适量的蒸馏水或纯净水,切勿加得过满(以电瓶极板
刻度为标准),否则,电瓶放电/充电时,内部的电解液会从加注口的溢流
孔涌出,造成对周围物体、环境的腐蚀破坏。
注意:在刚加注电解液后,
不要马上使用,应先让电瓶静止放置30~60分钟站左右,低环境温度下,静置时间在延长。
3)争取避免电瓶不要在低温下启动电机组,因为低温环境下电瓶容量将无法正常输出,且长时间放电有可能造成电瓶故障(开裂或爆炸)。
6、发电机组常见故障机排除方法
6.1 发电机不能启动
6.2 起动正常,发电机不着火或启动后又停机,运行不稳
6.3 冷却液温度太低或太高
6.4 发动机油门在最大时不能达到正常转速
6.5 发电机不能停机
6.6发动机报警故障
附表1
发电机运行记录表
附表2
发电机组维护保养记录表
(本资料素材和资料部分来自网络,仅供参考。
请预览后才下载,期待您的好评与关注!)。