200KW沃尔沃柴油发电机
TAD731GE发动机参数VOLVO沃尔沃
TAD731GE发动机参数VOLVO沃尔沃沃尔沃TAD731GE发动机是沃尔沃集团旗下的一款高性能柴油发动机，具有高效、可靠和环保等特点。
下面是关于该发动机的详细参数说明：1.发动机型号：TAD731GE-"TAD"是沃尔沃柴油发动机的命名方式；-"73"代表发动机排量的75.3升；-"1"表示发动机系列的第一个版本；-"GE"意味着这是一台高性能柴油发动机。
2.排量：7.3升沃尔沃TAD731GE发动机的排量为7.3升，是一种中型柴油发动机，可以适用于各种用途，包括工业、发电和船舶等。
3.缸数和排列方式：6缸行列（直列）该发动机采用6缸直列排列，具有更高的功率输出和更平稳的运行。
4.进气方式：涡轮增压5.压缩比：17:1发动机的压缩比是指气缸内气体被压缩的程度，沃尔沃TAD731GE发动机的压缩比为17:1，这是一个相对较高的数值，有助于提高燃料燃烧效率和动力输出。
6.最高功率输出：200kW（272马力）7.最大扭矩：1100Nm发动机的最大扭矩为1100牛米，代表发动机在低转速时提供的最大动力输出。
8.燃料消耗率：202g/kWh沃尔沃TAD731GE发动机的燃料消耗率为202克每千瓦小时，表示每消耗1千瓦小时的能量所需的燃料消耗量。
9.应用领域：工业、发电、船舶等10.环保特点：符合欧洲排放标准沃尔沃TAD731GE发动机符合欧洲的排放标准，采用了先进的排放控制技术，能够有效减少废气排放，降低对环境的污染。
总结：沃尔沃TAD731GE发动机是一款高性能柴油发动机，具有7.3升排量、6缸直列排列、涡轮增压进气、17:1的压缩比等特点。
最高功率输出为200kW，最大扭矩为1100Nm，燃料消耗率为202g/kWh。
该发动机适用于工业、发电和船舶等多个应用场景，并且符合欧洲的排放标准，具备环保的特点。
VOLVO柴油发电机组培训教程
导致在气门,活塞顶部,排气道内和废气涡轮上
生成积碳.
停机
• 停机之前 停机之前,应让发动机以空负荷运行数分钟.这可以均衡发动 机的内部温度,避免”后沸腾”,同时让涡轮增压器得到冷 却.这有助于减少故障并延长使用寿命. • 停机
按下”STOP”(停机)按钮.
停机之后
按如下方法读取
1. 按下诊断按钮. 2. 松开诊断按钮并记下闪出的故障代码. 3. 重复以上1～2的操作.如果更多的故障代码已被 存储,新的故障代码就会闪出.重复操作,直到第1 个故障代码再出现. 注意!当第1个故障代码再出现时,说明所有的故障代 码均已被读出.
删除故障代码(CIU)
• 发动机的电源被断开时,诊断功能故障代码的存储
电子管理系统
电子管理系统是一个 具有CAN总线通信功能的 电子系统,用以实现对柴油
机的控制.此系统由Volvo
Penta开发,包括燃油控制 和诊断功能.
为什么需要新的电子管理系统
• 出于控制喷油器正时与喷油量的需要. • 为发动机通过CAN总线与齿轮箱和仪表等其他部件进行通 信提供了可能. • 通过使用CAN总线,减少了电气配线,保证了安装的快速和 容易性.
T-涡流增压 A-空气对空气冷却 D-柴油发动机 16-排量,升 4-开发换代号 1-变型 G-发电机组用发动机 V-固定式和移动式配套用发动机 E-控制排放的发动机
零部件部位图
膨胀水箱 交流发电机 控制单元 空气滤清器 启动马达 燃油粗滤器带油水 分离器 7. 燃油滤清器带燃油 压力传感器 8. 油标尺 9. 润滑油加油口 10. 中冷器(仅TAD) 1. 2. 3. 4. 5. 6.
• 增压系统 — 涡轮增压器 • 冷却系统 —带膨胀水箱的散热器 —空气冷却的中冷器 —皮带驱动的水泵 —活塞式节温器 • 电气系统 —24V电气系统 —带传感器的充电发电机80A —装在发动机上紧急停机按钮(AUXSTOP)
沃尔沃TAD1241GE发电机组柴油机使用手册说明书
The TAD1241GE is a powerful, reliable and economical Generating Set Diesel Engine built on the dependable in-line six design.Durability & low noise Designed for easiest, fastest and most economical installation. Well-balanced to produce smooth and vibration-free opera-tion with low noise level.To maintain a controlled working tem-perature in cylinders and combustion chambers, the engine is equipped with piston cooling. The engine is also fitted with replaceable cylinder liners and valve seats/guides to ensure maximum durabil-ity and service life of the engine.Low exhaust emissionThe state of the art, high-tech injection and charging system with low internal losses contributes to excellent combus-tion and low fuel consumption.The TAD1241GE complies with EU Stage 2 and TA-Luft -50% exhaust emis-sion regulations.Easy service & maintenance Easily accessible service and mainte-nance points contribute to the ease of service of the engine.Technical description: Engine and block– Optimized cast iron cylinder block with opti-mum distribution of forces without the block being unnessarily heavy.– Wet, replaceable cylinder liners– Piston cooling for low piston temperature and reduced ring temperature– Tapered connecting rods for reduce risk of piston cracking– Crankshaft induction hardened bearing surfaces and fillets with seven bearings for moderate load on main and high-end bear-ings– Case hardened and nitrocarburized trans-mission gears for heavy duty operation– Keystone top compression rings for long service life– Viscous type crankshaft vibration dampers to withstand single bearing alternator tor-sional vibrations– Replaceable valve guides and valve seats – Over head camshaft and four valves per cyl-inder Lubrication system– Full flow oil cooler– Full flow disposable spin-on oil filter, for ex-tra high filtration– The lubricating oil level can be measuredduring operation– Gear type lubricating oil pump, gear drivenby the transmissionFuel system– Non-return fuel valve– Electronic Unit Injectors– Fuel prefilter with water separator and wa-ter-in-fuel indicator / alarm– Gear driven low-pressure fuel pump– Fine fuel filter with manual feed pump andfuel pressure switch– Fuel shut-off valve, electrically operatedCooling system– Air to air intercooler– Coolant filter as standard– Gear driven, maintenance-free coolantpump with high degree of efficiency– Efficient cooling with accurate coolant con-trol through a water distribution duct in thecylinder block. Reliable sleeve thermostatwith minimum pressure dropTurbo charger– Efficient and reliable turbo charger– Extra oil filter for the turbo chargerElectrical system– Electronical Diesel Control III (EDCIII), anelectronically controlled processing systemwhich optimizes engine performance. It alsoincludes advanced facilities for diagnosticsand fault tracing– Three different ways for the customer toconnect his controls and instrument to theengine. CAN SAE J1939 interface, CIU(Control interface unit) and Stand aloneconnections.– Sensors for oil pressure, oil temp, boostpressure, boost temp, coolant temp, fueltemp, water in fuel, fuel pressure and twospeed sensors.Features– Maintained performance, air temp 40°C– Tropical cooling system (55°C)– Fully electronic with Volvo Penta EDC III– Dual frequency switch (between 1500 rpm and 1800 rpm)– High power density– Emission compliant– Low noise levels– Gen Pac configurationVOLVO PENTA GENSET ENGINE TAD1241GE1500 rpm, 354 kW (481 hp) – 1800 rpm, 387 kW (526 hp)Power StandardsThe engine performance corresponds to ISO 3046, BS5514 and DIN 6271. The technical data applies to an engine without cooling fan and operating on a fuel with calorific value of 42.7 MJ /kg (18360 BTU/lb) and a density of 0.84 kg/liter (7.01 lb/US gal), also where this involves a deviation from the standards. Power output guaranteed within 0 to +2% att rated ambient conditions at delivery. Ratings are based on ISO 8528. Engine speed governing in accordance with ISO 3046/IV, class A1 and ISO 8528-5 class G3Exhaust emissionsThe engine complies with EU stage 2 emission legislation according to the Non Road Directive EU 97/68/EEC. The engine also complies with TA-luft -50% exhaust emission regulations.Rating GuidelinesPRIME POWER rating corresponds to ISO Standard Power for continuous operation. It is applicable for supplying electrical power at variable load for an unlimited number of hours instead of com-mercially purchased power. A10 % overload capability for govering purpose is available for this rating.MAXIMUM STANDBY POWER rating corresponds to ISOStandard Fuel Stop Power. It is applicable for supplying standby electrical power at variable load in areas with well established electrical networks in the event of normal utility power failure. No overload capability is available for this rating.1 hp = 1 kW x 1.36InformationFor more technical data and information, please look in the Gener-ating Set Engines Sales Guide.TAD1241GEAB Volvo PentaSE-405 08 Göteborg, SwedenTechnical DataGeneralEngine designation ........................................................................TAD1241GE No. of cylinders and configuration .......................................................in-line 6Method of operation ...............................................................................4-stroke Bore, mm (in.) .....................................................................................131 (5.16)Stroke, mm (in.) ..................................................................................150 (5.91)Displacement, l (in3) ...................................................................12.13 (740.2)Compression ratio .....................................................................................17.5:1Dry weight, kg (lb) ..........................................................................1380 (3036)With Gen Pac, kg (lb) ...................................................................1645 (3627)Wet weight, kg (lb) ........................................................................1455 (3201)With Gen Pac, kg (lb) ...................................................................1720 (3792)Performance with fan, kW (hp) 1500 rpm 1800 rpm Prime Power323 (439) 352 (479)Max Standby Power354 (481)387 (526)Lubrication systemOil consumption, liter/h (US gal/h) 1500 rpm 1800 rpm Prime Power 0.11 (0.029) 0.12 (0.032)Max Standby Power 0.12 (0.032) 0.13 (0.034)Oil system capacity incl filters, liter ................................................................35Oil change intervals at specificationVDS-2, h............................................................................................................600VDS, ACEA E3, h ...........................................................................................400ACEA E1, E2, API CD, CF, CF-4, CG-4, h...............................................200Fuel systemSpecific fuel consumption at Prime Power, g/kWh (lb/hph) 1500 rpm 1800 rpm25 % 216 (0.350) 231 (0.374)50 % 199 (0.323) 208 (0.330)75 % 195 (0.316) 200 (0.324) 100 % 198 (0.321) 202 (0.327)Max Standby Power, g/kWh (lb/hph) 1500 rpm 1800 rpm 25 % 211 (0.347) 225 (0.365)50 % 197 (0.319) 203 (0.329)75 % 195 (0.316) 200 (0.324)100 % 199 (0.323)203 (0.329)Intake and exhaust systemAir consumption at 27°C, m³/min (cfm) 1500 rpm 1800 rpm Prime Power 23.5 (830) 28.0 (989)Max Standby Power 25.0 (883) 29.0 (1024)Max allowable air intake restriction, kPa (In wc) ...............................5 (20.1)Heat rejection to exhaust, kW (BTU/min) 1500 rpm 1800 rpm Prime Power 250 (14217) 272 (15468)Max Standby power 276 (15696) 306 (17402)Exhaust gas temperature after turbine, °C (°F) 1500 rpm 1800 rpm Prime Power 490 (914) 465 (869)Max Standby Power 505 (941) 490 (914)Max allowable back-pressure in exhaust line, kPa (In wc) ...........10 (40.2)Exhaust gas flow, m³/min (cfm) 1500 rpm 1800 rpm Prime power 58 (2048) 66 (2331)Max Standby Power 63 (2225) 72 (2543)Cooling systemHeat rejection radiation from engine,kW (BTU/min) 1500 rpm 1800 rpm Prime Power 17 (967) 18 (1024)Max Standby Power 18 (1024) 20 (1137)Heat rejection to coolant kW (BTU/min)Prime Power 123 (6995) 139 (7905)Max Standby Power 125 (7109) 143 (8132)Fan power consumption, kW (hp) 9 (12)15 (20)Standard equipment Engine Gen PacEngineAutomatic belt tensioner • •Lift eyelets • •FlywheelFlywheel housing with conn. acc. to SAE 1 • •Flywheel for 14” flex. plate and flexible coupling • •Vibration dampers • •Engine suspension Fixed front suspension • •Lubrication system Oil dipstick• •Full-flow oil filter of spin-on type • •By-pass oil filter of spin-on type • •Oil cooler, side mounted • •Low noise oil sump • •Fuel systemFuel filters of disposable type • •Electronic unit injectors• •Pre-filter with water separator • •Intake and exhaust system Air filter without rain cover• •Air filter with replaceable paper insert • •Air restriction indicator• •Air cooled exhaust manifold• •Connecting flange for exhaust pipe • •Exhaust flange with v-clamp • •Turbo charger, low right side • •Crankcase ventilation • •Cooling systemTropical radiator incl intercooler •¹) •Gear driven coolant pump • •Fan hub • •Thrust fan – •Fan guard – •Belt guard– •Control systemEngine Management System (EMS) with••CAN-bus interface SAE J1939 and stand alone interface AlternatorAlternator 60A / 24 V • •Starting systemStarter motor, 6.0kW, 24 V••Connection facility for extra starter motor • •Instruments and sendersTemp.- and oil pressure for automatic • • stop/alarm 103°C Other equipmentExpandable base frame – •Engine Packing Plastic warpping••¹)must be ordered, se order specification - optional equipment − optional equipment or not applicable • included in standard specificationNote! Not all models, standard equipment and accessories are available in all countries. All specifications are subject to change without notice.The engine illustrated may not be entirely identical to production standard engines.E n g l i s h 12-2006. © 2006 A B V o l v o P e n ta。
沃尔沃系列柴油发电机组产品技术参数68KW柴油发电机组技术参数
Heinzman机械调速器，电磁阀控制开停机
启动方式
24V直流电启动，并配有硅整流充电发电机
发动机过滤系统
干式空气过滤器、油水分离器、燃油过滤器、机油过滤器
燃油系统
Bosch单体喷油泵
发动机总排量（L）
4.76
压缩比
17.5：1
缸径×行程（mm）
108×130
100%负载燃油耗量（L/h）
23.1
29.5
33.2
机油耗量（L/h）
0.08
排风量（m3/min）
90
燃气量（m3/min）
8.03
排烟量（m3/min）
23.2
排烟温度（℃）
532
机油容量（L）
13
冷却液容量（L）
20.2
短路保护
MCCB空气开关
额定电压/频率/功率因素
400V/230V，50Hz，0.8滞后，三相四线
稳态频率变化率
TAD733GE
发动机生产商
瑞典VOLVO（沃尔沃）
发动机结构
直列6缸，四冲程，废气涡轮增压，空空中冷，直喷式燃油系统
发动机冷却方式
满足环境温度40OC水箱散热器，皮带驱动冷却风扇，带风扇安全护罩
调速系统
Heinzmann调速器，EDC4电子调速控制系统
启动方式
24V直流电启动，并配有硅整流充电发电机
优于4%
空载电压调整范围
≥95%—105%
稳态电压调整率
优于±1%
绝缘等级/防护等级
H级/IP23
电话影响系数/谐波系数
TIF＜50/ THF＜2%
随机附件
启动电瓶及连接线一套；排烟弯管、波纹减震管、法兰、消音器一套；底座减震器一套
200KW柴油发电机组配置及技术参数要求
一、柴油发动机 广西玉柴机器股份有限公司 YC6MK350L-D20 15：1 150缸数 冷起动电压 冷却方式
258.5KW IP22 6 24V 水冷
120A
蓄电池容量
二、无刷交流发电机 品牌与生产厂家 发电机型号 系统电压 调速方式 电压调整范围 稳态电压调整率 稳态频率波动率 瞬态频率波动率 电压稳定时间 广西玉发电气有限公司 YFW-200 400/230V 自动 50--100 ≤±0.5% ≤±0.5% -10%~+10% ≤1S 励磁方式 绝缘等级 充电机电压 频率调整范围 瞬态电压调整率 稳态频率调整率 频率稳定时间 电压恢复时间 无刷励磁 H 28V 50HZ ≤±15% ≤±0.5% ≤3S 3S
柴油发电机组配置及技术参数要求；
200KW 柴油发电机组 柴油发电机组 品牌与生产厂家 发电机组型号 备载输出功率 功率因数 相数 品牌与生产厂家 发动机型号 压缩比 转速 燃油消耗量 启动方式
缸径 120
广西玉发电气有限公司 GF-200 200KW 0.8 三相四线制 机组质量 常载输出功率 额定功率 输出电压 2180KG 200KW 200KW 400 V
wp10d200e200技术参数
wp10d200e200技术参数WP10D200E200是一款动力强劲、技术先进的柴油发动机。
本文将从多个方面介绍其技术参数和特点。
1. 发动机参数WP10D200E200的排量为10升，拥有200千瓦的额定功率和2000转/分钟的额定转速。
发动机的缸径为140毫米，行程为150毫米。
缸体采用铸铁材料，缸盖采用铝合金材料，确保了发动机的坚固性和散热性能。
2. 燃油系统这款发动机采用的是共轨式燃油喷射系统，能够实现高压喷射和精确控制燃油喷射量，从而提高燃烧效率和降低排放。
同时，还配备了电控高压油泵和先进的喷油嘴，确保燃油的喷射和燃烧效果更加理想。
3. 涡轮增压系统该发动机采用了涡轮增压系统，通过增加进气气流量和压力，提高了发动机的进气效率。
涡轮增压系统能够在发动机低转速时提供更多的扭矩输出，提高起步动力和爬坡能力。
同时，在高转速时也能够提供足够的动力输出，确保车辆的高速行驶性能。
4. 散热系统为了确保发动机的正常运行温度，WP10D200E200配备了高效散热系统。
该系统通过水冷方式对发动机进行散热，提高了散热效果。
同时，还采用了风扇和风道设计，增加了冷却风的流通量，确保发动机在高温环境下的稳定运行。
5. 排放系统为了满足环保标准，该发动机配备了先进的排放系统。
其中包括排气后处理装置，如颗粒捕集器和氮氧化物催化剂，能够有效减少颗粒物和氮氧化物的排放。
此外，还采用了电子控制技术，实现了精确的燃油喷射和燃烧控制，进一步降低了排放水平。
6. 可靠性和耐久性WP10D200E200发动机在设计和制造过程中注重可靠性和耐久性。
采用了优质的材料和先进的制造工艺，确保了发动机的稳定性和长寿命。
同时，还进行了严格的质量控制和测试，确保每台发动机都符合高标准的质量要求。
7. 应用领域由于其高性能和可靠性，WP10D200E200广泛应用于重型商用车和工程机械等领域。
它能够为车辆提供强劲的动力输出，同时保证了较低的油耗和排放。
柴油发电机组(VOLVO)操作规程
柴油发电机组(VOLVO)操作规程1 启动启动前的检查与准备：①确保电池两极没有腐蚀或不清洁现象。
②测量电池电压值，确保其电压足够；检查电解液水平，必要时可添加纯净水，如果电池是新的，从未有过充电，则加预选配好的标准电解液。
③检查冷却系统是否已加足多效冷却液(液位应在加水口盖下5cm处)。
④检查燃油箱内的燃油量，必要时添加。
⑤检查机油面是否在油尺两刻度之间，必要时添加。
⑥检查机组的燃料系统、冷却系统及润滑油油封有无发生泄漏现象。
⑦确保空气滤清器没有被阻塞。
⑧确保散热器外部没有阻塞(TAD机还要查内冷器)。
⑨检查水泵皮带、充电机皮带的预紧情况，必要时重新收紧。
⑩检查所有软管，确保没有松脱或磨损，否则应收紧或换掉。
⑾检查发电机输出电路接法是否正确，确保空气开关在“OFF”位置，手柄向下。
⑿确保启动控制屏上开关操作灵活，工作可靠。
⒀确保充电及启动电气线路接线正确，接触良好，无松动、无脱落。
⒁确保各紧固件和油门调节系统的可靠性，确保各操纵机构灵活、轻便、可靠。
⒂旋松高压油泵上的放气螺栓，排尽燃油管中的空气，再拧上放气螺栓。
注意!任何情况下，不应向柴油机中注入未经过滤的油品，所有机油一定是符合相关资料及技术文件中所规定的同样等级，禁止柴油机无空气滤清器工作。
2启动方法警告!切勿用助启动液或类似物品启动发动机，否则预热器会在排气歧管引起爆炸，有人身伤害的危险。
(1)仪表盒：①按下“联锁按钮”检查仪表盒上的报警灯是否工作正常(仅适用于装有报警分离器的发动机)。
②如果发动机处于冷机状态：按下联锁按钮并保持约50s给发动机预热。
如果发动机是热机，直接进入下一步。
③继续按下联锁按钮，同时按下启动按钮(不能超过40s)。
④发动机启动后，立刻松开启动按钮。
但必须继续按住联锁按钮约5s。
使润滑油压力达到正常水平。
否则，自动停机电路将会使发动机停止运行。
注意!在严寒天气里，如有必要，在发动机启动后可以将预热器再接通几分钟(按住联锁按钮)。
200kw发电机
200kw发电机200kw发电机是一种高功率的发电设备，通常用于工业、商业以及大型活动场所的电力供应。
本文将介绍200kw发电机的工作原理、技术参数、应用领域以及维护保养等方面的内容。
一、工作原理200kw发电机是一种以内燃机为动力源的发电设备。
内燃机在燃烧燃料时产生的能量转化为机械能，通过连接的发电机转换为电能。
发电机的核心部件是转子和定子，通过磁场的互作用产生感应电动势，从而产生电能。
二、技术参数200kw发电机的技术参数通常包括功率、额定电压、额定电流、频率等。
其中，功率为200kw，表示发电机的最大输出功率；额定电压为220V、380V等，表示发电机的标准输出电压；额定电流为根据功率和电压计算得出的数值；频率为50Hz或60Hz，表示发电机的输出电能的周期。
三、应用领域200kw发电机由于具有高功率的特点，广泛应用于各个领域。
以下是几个常见的应用领域：1. 工业用途：200kw发电机可以用于工厂、矿山、建筑工地等场所的电力供应。
在工业生产过程中，稳定可靠的电力供应对于设备的正常运行至关重要。
2. 商业用途：商业中心、购物中心、酒店等大型商业场所需要大量的电力供应。
200kw发电机可以满足这些场所对电力的高需求，确保商业活动的正常开展。
3. 活动场所：在举办大型活动、展览会、演唱会等场所，200kw发电机提供了所需的大量电力。
在没有可靠电网供电的场所，发电机能够提供便捷的电力解决方案。
4. 应急备用电源：200kw发电机也常作为应急备用电源使用，当电网供电中断时，发电机可以立即启动，为关键领域（如医院、通信基站等）提供可靠的电力供应。
四、维护保养为了保证200kw发电机的稳定运行和延长使用寿命，需要进行定期的维护保养工作。
以下是一些常见的维护保养措施：1. 检查润滑油和冷却液：定期检查发电机的润滑油和冷却液的情况，确保其处于适宜的状态。
如有需要，及时更换。
2. 清洁发动机和发电机：定期清洁发动机和发电机的表面，以防止积尘和堵塞。
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200KW 柴油发电机组技术数据
1.柴油发电机组型号
输出功率（KVA/KW）：250/200 额定电压（V）：400/230
电流（A）：360 额定频率（HZ）：50
.2. 柴油机
生产厂家：富豪沃尔沃
柴油机型号： TAD734GE
类型：四冲程,涡轮增压
柴油机功率（KW）： 196
气缸数： 6 缸
缸径×行程（mm）： 120*138
排量（L）： 8.9
压缩比： 17：1
转速调节：电子调速
转速（r/min）： 1500
启动方式： 24V电启动
燃油消耗率（g/kw.h）: 196
机油容量（L）： 28
机油消耗率（L/h）: 0.136
冷却方式：闭式水箱风扇冷却
3.发电机
型号：QL-200
类型：无刷自励恒压、自散热、防护等级IP22
绝缘等级：H级
电压可调幅度：±5%
相数与接法：三相四线制
功率因数：0.8（滞后）
调压方式：自动、手动
生产厂家：上海强鹿
4.控制屏
型号：DF系列
安装方式：一体式
监控项目：电压、电流、频率、油压、油温、水温、转速等5.随机标准附件
起动蓄电池（12V），2只；电池电线一套；随机备件箱一只；技术文件，资料齐全。
附件：
安装及运费：
注：烟道，风道另计，看现场后确定。