VOLVO柴油发电机组培训教程
VOLVO柴油发电机组培训教程
VOLVO柴油发电机组培训教程Volvo柴油发电机组是一种先进、高效且可靠的发电设备，广泛应用于不同领域的电力供应。
为了能够更好地理解和操作该设备，接下来将为大家提供一份Volvo柴油发电机组的培训教程。
第一部分：产品概述（200字）Volvo柴油发电机组由Volvo柴油发动机和发电机两部分组成。
Volvo柴油发动机采用了先进的燃烧技术和低排放设计，具有卓越的可靠性和经济性。
发电机部分则采用了高效率绕组和先进的控制系统，能够提供稳定的电力输出。
第二部分：主要特点和优势（200字）1. 高可靠性：Volvo柴油发动机采用了先进的设计和制造工艺，确保了可靠的性能和长寿命。
发动机配备了智能控制系统，能够自动监测并保护设备免受损坏。
2. 高效率：Volvo柴油发动机具有高燃烧效率和低燃料消耗，从而降低了运行成本。
发电机采用了高效率绕组和自动电压调节器，能够稳定输出电力。
3. 环保节能：Volvo柴油发动机采用了先进的尾气处理技术，使排放物减少到最低限度。
发动机还具有节能功能，能够在轻负荷运行时降低燃料消耗。
4. 安全性能：Volvo柴油发电机组采用了全封闭、静音设计，减少了噪音和振动。
设备还具有多种保护装置，确保操作人员的安全。
第三部分：操作和维护（400字）1.操作方法：a.启动发动机：先检查燃油、冷却液和润滑油的附加剂，然后按照说明书的步骤操作启动开关。
b.调节负载：根据负载需求，通过控制面板上的负载调节器来调整负载，保持发电机组的运行稳定。
c.关闭发动机：在断电前，先关闭负载，然后按照说明书的步骤操作关闭开关。
2.维护方法：a.定期更换润滑油和滤芯，以保持发动机的正常运行。
b.检查和清洁发动机的冷却系统，确保循环畅通。
c.定期检查和清洁发电机的电气元件，确保其正常工作。
d.检查和清洁发动机的空气滤清器，以确保其正常工作。
e.定期检查和调整发动机的皮带张力，以确保其正常运转。
f.定期检查和清洁发电机组的外壳，以保持设备整洁。
VOLVO柴油发电机组培训教程
操作步骤
按照规定的操作步骤启动Volvo柴 油发电机组，并确保在运行过程中 遵守所有的安全规定。
定期维护
按照制造商的推荐，定期对Volvo柴 油发电机组进行维护和保养，以保 持其良好的运行状态。
紧急情况处理
停机处理
在遇到紧急情况时，应立 即停止Volvo柴油发电机组 的运行，并采取适当的措 施防止事故扩大。
磁场与线圈
发电机内部有磁场与线圈，当发动机带动发电机转子旋转时，磁场与 线圈相互作用产生电流。
电压调节器
为了稳定输出电压，Volvo柴油发电机组配备了电压调节器，根据负 载变化自动调节输出电压。
保护装置
为了确保安全运行，Volvo柴油发电机组配备了过载保护、短路保护 等保护装置。
控制面板与控制系统
局限性
该产品的成本较高，且在运行过 程中会产生噪音和废气，对环境 有一定的影响。
02
Volvo柴油发电机组工作原 理
发动机工作原理
柴油发动机工作原理
Volvo柴油发动机采用四冲程工作循 环，包括进气、压缩、做功和排气过 程。
燃油系统
Volvo柴油发动机使用高压燃油喷射 系统，将燃油与空气混合并压缩，然 后点燃以产生动力。
冷却系统
为了保持发动机正常工作温度， Volvo柴油发动机配备了水冷系统， 通过冷却液循环来散热。
润滑系统
润滑油在Volvo柴油发动机中起到润 滑、冷却和清洁的作用，通过机油泵 将润滑油输送至各摩擦表面。
发电机工作原理
发电机工作原理
Volvo柴油发电机组中的发电机是将发动机的动力转化为电能的装置。
03
Volvo柴油发电机组操作与 维护
启动与关闭操作
启动操作
在启动前需检查燃油、机油、冷却水等是否充足，并确保发电机组处于良好状 态。按下启动按钮，观察启动马达是否正常工作，发电机组是否正常启动。
柴油发电机组技术培训
➢启动：把锁匙从“STOP”（停止）转到“RUN”（运转） 位置， 再经此位置转到 “START”位（启动），可启动机组，当机组正 常着车后，应立即松手，
让锁匙自动回复到“RUN”位。
➢如果机组不能实现正常着车，则启动时间不要超过5~7秒。保 持每次间隔10秒左右，钥匙要完全复位到“STOP”。如果连续 启动了3次仍未能实现正常着车，则要停下来检查机组未能正 常着车的原因，或可查看《柴油机手册》。在确保机组故障 已经排除后，把钥匙重新转到启动位置，启动柴油发电机组。
则应彻底检查没有油压的原因，并排除。
➢重要！在一个未能正常工作的系统中连续启动， 将会引起未燃烧气体积聚在排气系统中，有潜在 爆炸危险。
➢警告！机组必须由取得资格及有经验的技术人员 进行负载接驳和使用操作。
➢重要！禁止机组带载启动
➢用手动输油泵连续地泵油，直感到有泵油阻力、喷油器发出 清脆的吱吱声，且放出困在燃油过滤系统中的空气；
➢检查机组是否有不正常的噪音或振动； ➢检查有否三液泄漏或排烟系统泄漏现象； ➢检查控制系统仪表有无异常的指示，尤其是高水温或低油压，
油压应在机组正常着车后大约10秒内进入正常范围； ➢ 从控制屏检查输出电压和频率。机组的输出电压在工厂已
调好，因此应指示在正常范围内。频率在空载情况下应接 近52Hz（针对机械式调速系统之机组）； ➢调整应由有资格的电工或技术人员进行，发电机输出电压可 通过安装在交流发电机终端盒子内的自动稳压器AVR上的 一个电位器来进行。详细情况请参考《交流发电机手册》
重要！
当柴油发电机组正在运行时，注意锁匙不要 转到START位置，以免对启动马达造成损害。
严寒环境下启动机组 ➢在严寒环境下启动机组，必须要做准备工作。使用
沃尔沃柴油电喷发动机维修保养培培训资料
Max wu - Application
21
AB Volvo Penta
吹风式冷却
吹风式风扇
当水箱安装位置不合理时，往往形成热风回 流短路的情况，这种情况的危害性很 大：
1. 使环境对机器的开锅温度（ATB）急剧 降低，有时超过10度。
将补偿垫块放在内底盘下，靠孔对齐，焊牢
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8
AB Volvo Penta
电机定位
拧松柴油机前端支脚螺栓，使得柴油机可被稍微吊高 将发电机稍微吊高，拆除柴油机后端运输用支脚 将横梁装在发电机脚上，螺栓不要最后拧紧（由组装厂加工横梁） 放下发电机，使其坐落在底座上
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12
AB Volvo Penta
实例1
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AB Volvo Penta
机组传统布置
消音器、排烟管必须由机房支承
排烟管和消音器套接 弹性节
百叶窗
弹性通道 热风出口
日用 油箱
供油泵
百叶窗
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电瓶
防振垫
!
电瓶低于地面容易引起爆炸 !
M10, 8.8 45 Nm
3/8”
35
7/16”-14, 8.8 55 Nm
Max wu - Application
7
AB Volvo Penta
电机基座
装复发电机防护罩
拉出发电机内底座（VOLVO柴油机所带）， 拉出的长度以发电机能安装在底座上为宜，并 使内底座延伸至发电机尾端以保护发电机
潍柴动力柴油发动机培训9
潍柴动力柴油发动机培训9一、教学内容本节课我们将学习潍柴动力柴油发动机的相关知识。
教材中的章节为“柴油发动机的工作原理与维护”。
具体内容包括：柴油发动机的组成、工作原理、燃烧过程以及日常维护方法等。
二、教学目标1. 让学生了解柴油发动机的基本组成和工作原理。
2. 培养学生掌握柴油发动机的燃烧过程和日常维护方法。
3. 提高学生对潍柴动力柴油发动机的认识，激发学生对汽车维修行业的兴趣。
三、教学难点与重点难点：柴油发动机的燃烧过程和日常维护方法。
重点：柴油发动机的基本组成和工作原理。
四、教具与学具准备教具：多媒体教学设备、柴油发动机模型、图片等。
学具：笔记本、笔、学习资料等。
五、教学过程1. 实践情景引入：展示一辆装有潍柴动力柴油发动机的汽车，让学生观察并思考柴油发动机在汽车中的作用。
2. 柴油发动机的组成：引导学生了解柴油发动机的基本组成，如气缸、活塞、曲轴、涡轮增压器等。
3. 柴油发动机的工作原理：讲解柴油发动机的工作原理，包括吸气、压缩、燃烧、排气四个过程。
4. 燃烧过程：详细解析柴油发动机的燃烧过程，让学生理解燃烧室内的高温高压环境。
5. 日常维护方法：教授学生柴油发动机的日常维护方法，如更换机油、清洁空气滤清器等。
6. 随堂练习：出示相关题目，检查学生对柴油发动机组成、工作原理和维护方法的理解。
7. 例题讲解：分析实际案例，让学生学会如何诊断和解决柴油发动机故障。
8. 课后反思及拓展延伸：鼓励学生思考柴油发动机在未来发展趋势中的作用，以及汽车维修行业的发展前景。
六、板书设计柴油发动机1. 组成：气缸、活塞、曲轴、涡轮增压器等。
2. 工作原理：吸气、压缩、燃烧、排气。
3. 燃烧过程：高温高压环境。
4. 日常维护：更换机油、清洁空气滤清器等。
七、作业设计1. 题目：请简述柴油发动机的组成、工作原理和日常维护方法。
答案：柴油发动机的组成包括气缸、活塞、曲轴、涡轮增压器等。
工作原理包括吸气、压缩、燃烧、排气四个过程。
VOLVO柴油发电机组维修技术培训课程
油压力传感器 8. 油标尺 9. 润滑油加油口 10. 中冷器(仅TAD)
电子管理系统
电子管理系统是一 个具有CAN总线通信功能 的电子系统,用以实现对柴 油机的控制.此系统由 Volvo Penta开发,包括燃 油控制和诊断功能.
为什么需要新的电子管理系统
出于控制喷油器正时与喷油量的需要. 为发动机通过CAN总线与齿轮箱和仪表等其他部件进行通
如果诊断功能探测到系统中有故障,则故障代码通过 仪表来告知. 对CIU-控制界面单元: 诊断指示灯开始闪烁.同时,故障被存入存储器.故
障一经处理并将通电开关断开后再接通,则故障代 码将不再显示出来. CIU-诊断灯熄灭. 所有的故障代码均列于故障代码表中,并给出有关该 故障的原因,反应及应采取的措施等信息.
12升发动机不配置. 9升,16升发动机配制.
启动发动机
启动之前
检查润滑油油位是否在MIN9最 低)和MAX(最高)标记之间.
打开燃油开关. 确认冷却液,燃油和润滑油无泄
露.
检查冷却液液位和散热器的外 部有无堵塞.
▲ 警告提示! 发动机高温时切勿 打开冷却液口
盖(1). 注意! 只需打开加液口盖(1).不
VolvoPenta公司专业制造发动机,主要应用于工业,游 艇和 商业船用等领域,适用于柴油发电机组,工程机械,农业机械, 专 用车辆和船舶等. VolvoPenta公司在全球130多个国家拥有5000多家经销商.
Volvo柴油发电机组组成
一、柴油发动机 二、交流发电机 三、机组控制系统
VOLVO柴油发动机
信提供了可能. 通过使用CAN总线,减少了电气配线,保证了安装的快速和
容易性. 对发动机进行更好的控制,降低了排放,增加了故障排除时
VOLVO柴油发电机组培训教程
VOLVO柴油发电机组培训教程
在开始使用VOLVO柴油发电机组之前，首先需要了解其工作原理和各
个部件的功能。
柴油发电机组通常由柴油发动机和发电机两部分组成。
发
动机负责燃烧燃料产生动力，而发电机则将这种动力转化为电力输出。
发电机是将机械能转换为电能的装置。
它通常由转子、定子和控制系
统组成。
在培训中，需要学习如何操作发电机控制系统，包括启动、停止、调节负载等。
除了学习发电机组的基本操作，还需要了解如何进行日常维护和故障
排除。
定期的维护可以确保发电机组的正常运行和延长使用寿命。
故障排
除则是当发电机组遇到问题时，需要找出问题的原因并修复。
在培训中，
需要学习如何定期更换滤清器、维护电池、检查电线连接等。
此外，还应该了解VOLVO柴油发电机组的安全操作规程。
柴油发电机
组涉及高温、高压和旋转部件，因此必须遵守安全操作规程，以确保人员
和设备的安全。
最后，培训还应包括实际的操作和练习。
通过实际操作发电机组，可
以更好地理解其工作原理和操作步骤。
同时，也可以通过练习处理常见的
故障和问题，提高故障排除的能力。
总结来说，VOLVO柴油发电机组培训教程应包括发电机组的工作原理、各个部件的功能、操作和维护技巧、故障排除以及安全操作规程。
通过全
面的培训，使用者可以更好地理解和操作VOLVO柴油发电机组，确保其正
常运行并提供可靠的电力输出。
VOLVO柴油发电机组培训教程
VOLVO柴油发电机组培训教程Volvo是一个世界知名的汽车和工程设备制造商，他们也提供柴油发电机组。
柴油发电机组是一种可靠且高效的发电设备，广泛应用于工业、商业和个人领域。
在本篇文章中，我们将详细介绍Volvo柴油发电机组的培训教程。
第一部分：产品概述在培训教程的开始，应该先对Volvo柴油发电机组的产品概述进行简要介绍。
包括产品的型号，功率范围，适用领域等。
同时，还可以介绍Volvo的品牌背景，以及他们在柴油发电机组领域的优势和技术特点。
第二部分：工作原理在这一部分，应该详细介绍Volvo柴油发电机组的工作原理。
主要包括柴油发动机的工作原理和发电机的工作原理。
柴油发动机通过燃烧柴油产生动力，驱动发电机旋转，从而产生电能。
可以进一步介绍柴油发动机的工作循环，主要包括进气、压缩、燃烧和排气四个过程，以及发电机的转子和定子之间的工作原理。
第三部分：操作和维护在柴油发电机组培训教程中，操作和维护是非常重要的一部分。
应该详细介绍Volvo柴油发电机组的操作步骤，包括启动、运行和停机流程。
同时，还应该介绍如何正确使用控制系统，监测和调整各项参数，以保证发电机组的正常运行。
此外，还应该介绍如何进行日常维护，包括清洁、检查和更换机油、滤清器等。
第四部分：故障排除在使用柴油发电机组的过程中，难免会遇到一些故障和问题。
在培训教程中，应该介绍一些常见的故障和对应的排除方法。
比如发动机无法启动、功率不稳定等。
同时，还应该教授如何正确使用诊断仪器和工具，以快速诊断和解决故障。
第五部分：安全注意事项在使用柴油发电机组时，安全是非常重要的。
在培训教程的最后，应该强调一些安全注意事项。
比如保持发电机组的通风良好，避免在密闭环境中使用；定期检查和更换燃油滤清器和机油滤清器；禁止在发电机组附近吸烟或使用火源等。
总结：Volvo柴油发电机组培训教程是帮助用户正确操作和维护发电机组的重要工具。
通过培训教程，用户可以了解Volvo柴油发电机组的工作原理，掌握正确的操作和维护方法，以及处理常见故障和遵守安全规定。
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导致在气门,活塞顶部,排气道内和废气涡轮上
生成积碳.
停机
• 停机之前 停机之前,应让发动机以空负荷运行数分钟.这可以均衡发动 机的内部温度,避免”后沸腾”,同时让涡轮增压器得到冷 却.这有助于减少故障并延长使用寿命. • 停机
按下”STOP”(停机)按钮.
停机之后
按如下方法读取
1. 按下诊断按钮. 2. 松开诊断按钮并记下闪出的故障代码. 3. 重复以上1～2的操作.如果更多的故障代码已被 存储,新的故障代码就会闪出.重复操作,直到第1 个故障代码再出现. 注意!当第1个故障代码再出现时,说明所有的故障代 码均已被读出.
删除故障代码(CIU)
• 发动机的电源被断开时,诊断功能故障代码的存储
电子管理系统
电子管理系统是一个 具有CAN总线通信功能的 电子系统,用以实现对柴油
机的控制.此系统由Volvo
Penta开发,包括燃油控制 和诊断功能.
为什么需要新的电子管理系统
• 出于控制喷油器正时与喷油量的需要. • 为发动机通过CAN总线与齿轮箱和仪表等其他部件进行通 信提供了可能. • 通过使用CAN总线,减少了电气配线,保证了安装的快速和 容易性.
T-涡流增压 A-空气对空气冷却 D-柴油发动机 16-排量,升 4-开发换代号 1-变型 G-发电机组用发动机 V-固定式和移动式配套用发动机 E-控制排放的发动机
零部件部位图
膨胀水箱 交流发电机 控制单元 空气滤清器 启动马达 燃油粗滤器带油水 分离器 7. 燃油滤清器带燃油 压力传感器 8. 油标尺 9. 润滑油加油口 10. 中冷器(仅TAD) 1. 2. 3. 4. 5. 6.
• 增压系统 — 涡轮增压器 • 冷却系统 —带膨胀水箱的散热器 —空气冷却的中冷器 —皮带驱动的水泵 —活塞式节温器 • 电气系统 —24V电气系统 —带传感器的充电发电机80A —装在发动机上紧急停机按钮(AUXSTOP)
发动机编号
发动机标牌的位置
发动机型号说明
例如TAD1642GE/TAD941VE
对发动机的影响
发动机会受到不同方式的影响,取决于被诊断功能探 测到的故障的严重程度. 当诊断功能探测到一个故障时,总是会以故障代码的 形式产生故障信息. 发动机受到不同程度的影响(见以下)取决于故障的 严重程度: • 发动机不受影响. • 发动机转为怠速. • 发动机被停机.
运作
当已有故障出现,并且诊断系统已经产生了
每运行50～600小时/每12个月至少一次 • • • • 更换发动机润滑油 更换润滑油滤清器/旁通滤清器 更换燃油粗滤器 更换燃油滤清器
每运行400小时/每12个月至少一次 • 排空燃油箱 • 检查传动皮带 • 补充冷却液(防腐混合液) • 检查蓄电池电解液液位.
每运行800小时/每12个月至少一次
量和喷油定时.这意味着发动机在所有的运行状态下,始
终接受正确的燃油量,从而取得提高燃油经济性和减少
排放的效果.
•ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ诊断功能
诊断系统的功能是探测并定位电子管理系统中的故 障,以保护发动机,并保证在严重失调时具有控制发动机 的能力.如果探测到故障,控制箱上的诊断指示灯将开始 闪烁.按下诊断按钮,会给操作者提示一个故障代码,以帮 助找出问题所在. 如果出现严重故障,发动机将会停机,或降低输出功率.
• 检查增压空气管有无泄漏 • 检查燃油粗滤器 每运行1000小时/每6个月至少一次 • 更换冷却液滤清器(无需同时更换冷却液) 每运行2000小时 • 检查涡轮增压器 • 检查/调整气门间隙 • 更换冷却液(防腐混合液)
每12个月 • • • • • 用诊断工具(VODIA)检查电子管理系统 发动机,一般检查 发动机,清洁/油漆 检查,更换燃油箱呼吸器的空滤器 检查,更换空气压缩机的空滤器
• 对发动机进行更好的控制,降低了排放,增加了故障排除时
的检测点.
概述:电子管理系统包括传感器,控制单元和泵喷嘴.传感器 发送输入信号给控制单元,控制单元依次控制泵喷嘴. • 控制单元 电子管理系统处理器装 在控制单元内.处理器接受和 发送有关下列项目的连续信 息:
输入信号
控制单元从下列零部件处接收有关发动机的运行状况.
切勿使用启动喷射液
▲ 警告提示!
切勿使用启动喷射液或其 他类似的物品来帮助发动
机启动.这可能会在进气
歧管内引起爆炸,有人身 伤害的危险.
操作
正确的操作技术无论对于燃油经济性还
是发动机的使用寿命都是十分重要的.在让
发动机满负荷运行前,必须先使其达到正常
的工作温度.一般柴油机的正常工作温度为
• 检查仪表
器被置零. 如果所有故障已被处理且存储的故障代码已被删 除后,按下诊断按钮后故障代码1.1(无故障)将会闪 烁.
维护保养计划
每次首次启动前: • 发动机和机房,一般检查; • 检查润滑油油位并添加; • 检查冷却液液位. 每运行50个小时/每12个月至少一次 • 燃油粗滤器,排水/杂质 每运行150个小时后 • 更换发动机润滑油.
启动发动机后应立即检视仪表.运行期间要
作定期检查.
▲重要事项! 发动机连续运行时,至少每8小时
必须检查一次润滑油油位.
• 报警和故障指示
如果电子管理系统接受到来自发动机的异常
信号,则控制单元将给出故障代码,并以诊断指
示灯闪烁报警.这均由CAN发送信号至仪表来
实现.
• 低负荷运行
要避免在怠速或低负荷下长时间运行.这会使
每24个月 • 检查/更换空气滤清器的滤芯
每36个月或运行8,000小时 • 更换传动皮带 每48个月或每运行10,000小时 • 检查/冲洗冷却系统 • 更换冷却液 大修后的新发动机 首次运行250小时后 • 调整气门间隙
维护保养
警告提示! 除非另有说明,维护保养和修理工作必须在停机情 况下进行.取下启动钥匙并用主电源开关断开系统 电源,使发动机无法启动.靠近运行中的发动机上或 在其上工作是有危险的.要小心那些旋转着的零部 件和灼热表面.
控制单元根据接收到的输入信号控制下列零部件 • • • • 泵喷嘴 启动马达 主继电器 预热继电器 传感器提供有关当前运行状况的精确信息,以使控制单元 的处理器计算出正确的燃油喷油量和正时,并检查发动机的状 况等.
• 燃油管理
对发动机所需的燃油量进行每秒钟多达100次的
分析.通过在泵喷嘴中的电控燃油电磁阀控制其喷油
控制接口装置
• 12升发动机不配置.
• 9升,16升发动机配制.
启动发动机
启动之前
• 检查润滑油油位是否在MIN9最 低)和MAX(最高)标记之间.
• 打开燃油开关.
• 确认冷却液,燃油和润滑油无泄 露.
• 检查冷却液液位和散热器的外 部有无堵塞. ▲ 警告提示! 发动机高温时切勿 打开冷却液口盖(1). 注意! 只需打开加液口盖(1).不要
传动皮带的检查应在其运行后热态进行.张紧后 的充电机皮带和传动皮带,应能在两个传动皮带轮的 中间可被压下3～4mm. 充电发电机皮带和传动皮带装有自动张紧器, 不需要调整.
•
1. 2. 3. 4.
更换充电机的皮带.
检查发动机和机组房有无泄露.
如发动机要停用一段时间,则应断开主电源开关.
按计划进行保养.
• 紧急停机
紧急停机开关在发动机
控制单元上方.
诊断功能
诊断系统具有如下功能
• 探测并定位故障点.
• 告之已探测到的故障.
• 帮助查找故障. • 保护发动机.
故障信息
如果诊断功能探测到系统中有故障,则故障代码通过 仪表来告知. 对CIU-控制界面单元: • 诊断指示灯开始闪烁.同时,故障被存入存储器.故 障一经处理并将通电开关断开后再接通,则故障代 码将不再显示出来. • CIU-诊断灯熄灭. 所有的故障代码均列于故障代码表中,并给出有关该 故障的原因,反应及应采取的措施等信息.
产品介绍
技术说明 • 发动机和汽缸体 — 汽缸体和汽缸盖采用合金铸铁制造 —7挡主轴径经感应淬火的曲轴 —可更换的湿式缸套 —有润滑油冷却腔的铸铝活塞 —3道活塞环,顶环为”梯形”环 —有7挡轴承,感应淬火的顶置凸轮轴 —每缸4气门 —可更换的气门座圈和气门导管
• 燃油系统 — 燃油供给采用微处理器的控制单元 —齿轮驱动的供油泵 —中心布置的带电磁控制燃油阀的喷油泵 —旋转式二级燃油滤清器和油水分离器 • 润滑系统 —水冷的润滑油冷却器 —齿轮驱动的润滑油泵 —2个全流和1个旁通的旋转式润滑油滤清器
VOLVO柴油发电机组培训教程
济南柴油机股份有限公司河北分公司
VOLVO公司简介
瑞典VOLVO(沃尔沃)集团是全球领先的商务交通工具供 应商之一,制造包括卡车,客车,工程机械,船用及工业用发动机 等产品. VOLVO集团成立于1927年,总部设于瑞典歌德堡,目前员 工总数超过81000名,在25个国家设有工厂,拥有遍布全球的 强大销售服务体系. 1. 卡车(TRUCKS) 2. 巴士(BUS) 3. 工程机械(ConstructionEquipment) 4. 航天设备(VolvoAero) 5. 工业及船用发动机(VolvoPenta)
打开压 力盖(2).
• 接通主电源开关. ▲ 重要事项! 发动机运行时切勿 用主电源 开关断开电源,以免 损坏充电 发电机.
严寒环境下启动发动机
• 使用经认可适用于当地气温的冬季 燃油. • 建议使用黏度适合于当地温度的合 成润滑油. • 使用燃烧柴油的加热器预热冷却液. 蓄电池必须处于良好状态.低温会 降低蓄电池的容量,可按需要增加 蓄电池的总容量.
Volvo柴油发电机组组成
一、柴油发动机 二、交流发电机 三、机组控制系统
VOLVO柴油发动机
发电机组动力 • Volvo Penta 提供带底架发动机的 标准配置，方便运输，缩短生产时 间，Volvo Penta 发动机具有运行 经济，噪音低，排放少等优点。 • Volvo Penta 发电机组动力在世界 各地广泛应用.Volvo Penta已经成 为发电机组制造商们的首选动力。 • 功率范围:68kW～465kW