汽车电子标准化及功能安全
iso26262功能安全评价方法
iso26262功能安全评价方法【原创实用版2篇】目录（篇1）1.Iso26262 功能安全评价方法的背景和意义2.Iso26262 功能安全评价方法的具体内容3.Iso26262 功能安全评价方法的实施步骤4.Iso26262 功能安全评价方法的优势和应用5.Iso26262 功能安全评价方法的未来发展正文（篇1）一、Iso26262 功能安全评价方法的背景和意义Iso26262 功能安全评价方法是一种针对汽车电子系统功能安全的国际标准，它的出现是为了确保汽车电子系统在失效情况下能够按照预期方式进行故障处理，从而避免对人员和环境造成伤害。
随着汽车电子化程度的不断提高，功能安全日益受到重视，Iso26262 功能安全评价方法应运而生，成为了保证汽车安全的重要手段。
二、Iso26262 功能安全评价方法的具体内容Iso26262 功能安全评价方法主要包括以下几个方面：1.安全目标的定义：根据汽车电子系统的功能和失效模式，明确安全目标，确保系统在失效情况下能够按照预期方式进行故障处理。
2.危害分析：通过对汽车电子系统可能的失效模式进行分析，评估可能带来的风险和危害程度。
3.功能安全等级：根据危害分析结果，为汽车电子系统中的各个功能分配相应的安全等级。
4.安全要求和措施：针对不同安全等级的功能，制定相应的安全要求和措施，确保系统在失效情况下能够满足安全目标。
5.验证和评估：对汽车电子系统进行实际验证和评估，检查系统在失效情况下是否能够按照预期方式进行故障处理。
三、Iso26262 功能安全评价方法的实施步骤1.建立项目团队：由汽车制造商、零部件供应商、技术服务公司等相关方共同组成项目团队，明确各方职责和任务。
2.收集和分析相关信息：收集汽车电子系统的设计、制造、使用等方面的信息，进行系统分析和失效模式分析。
3.制定安全目标和功能安全等级：根据分析结果，制定安全目标和功能安全等级。
4.制定和实施安全要求和措施：针对不同安全等级的功能，制定相应的安全要求和措施，并确保在系统设计和制造过程中得到有效实施。
功能安全标准
功能安全标准功能安全标准是指在产品开发过程中，确保产品在正常操作条件下、以及在存在系统故障或故障条件下，对人员、财产和环境的安全性进行保护的一系列标准。
在各种工业领域，包括汽车工业、航空航天工业、医疗设备等领域，功能安全标准起着至关重要的作用。
本文将从功能安全标准的相关概念、历史背景、标准体系结构、应用领域等方面进行详细阐述。
一、功能安全标准的相关概念1. 功能安全功能安全是指在存在故障条件下，系统能够保证在规定的时间内，完成特定的功能，同时确保对人员、财产和环境的保护。
功能安全需要从软件、硬件和系统工程等多个角度来考虑，并且需要全面考虑到系统的整个生命周期。
2. 安全性安全性是指系统能够在规定的环境下，在规定的条件下，达到安全目标，并确保系统故障或错误时，对人员、财产和环境的保护。
安全性是功能安全的前提和基础，对于各个行业都具有重要意义。
3. 功能安全标准功能安全标准是针对特定领域或者特定产品的功能安全要求和规范的统称。
通过遵循功能安全标准，可以有效地管理产品开发过程中的风险，确保产品在各种条件下都能够保持安全性。
二、功能安全标准的历史背景功能安全标准的发展历史可以追溯到20世纪50年代，当时工业设备和技术开始广泛应用，人们开始关注如何提高工业设备的安全性。
20世纪70年代，美国开始在核电站设备和航空航天领域探索功能安全标准的制定。
20世纪80年代，欧洲开始注重汽车和医疗设备的功能安全，并制定了相应的标准。
随着科技的不断发展，功能安全标准逐渐成为各个行业的重要标准之一。
三、功能安全标准的体系结构功能安全标准通常包括一系列的标准文件，这些文件会涵盖标准的范围、术语和定义、管理要求、技术要求等内容。
举例而言，ISO 26262是汽车电子领域的功能安全标准，它包括10个部分，分别覆盖了整个汽车电子系统的功能安全。
在航空航天领域，DO-178C则是针对飞行器软件的功能安全标准，它包括了软件生命周期的管理和技术要求等内容。
符合ISO 26262的汽车电子功能安全解决方案
系统失 效可 能导 致 的安 全 风 险也 随之 提 高 。安 全 是 汽车 电子 产 品质 量 最 重 要 的属 性 之 一 ， 从 产 品
符合 Ｉ Ｓ Ｏ ２ ６ ２ ６ ２的 汽 车 电子 功 能 安 全 解 ） 方 案
郭 辉 刘佳 熙 于世 涛 李 君 （ 联合汽车电子有限公司， 上海 ２ ０ １ ２ ０ ６ ）
【 摘要】 中国 正在制定相应ห้องสมุดไป่ตู้国内 道路车辆功能 安全 标准， 制定满足Ｉ Ｓ Ｏ ２ ６ ２ ６ ２ 要求的汽车电子功能安
《 道路 车辆 功 能 安 全 》， 计划于 ２ ０ １ ６年 发 布 实施 。
Ｓ Ａ Ｅ功能 安全委 员会 正 在讨论 制订 Ｊ ２ ９ ８ ０标准 ， 该
标 准 的 目标 是为 通过 危 险 分 析 和风 险 评估 定 义 汽 车安全 完 整 性 等 级 提 供 指 导 。在 此 背 景下 ， 制 订 满足 Ｉ Ｓ Ｏ ２ ６ ２ ６ ２标 准要 求 的功 能 安 全 解 决 方 案 成 为整 车厂 和汽 车 电子产 品供应 商 的共 同关 注点 。
Ｉ ｔ ｈ ａ ｓ ｂｅ ｅ ｎ ｃ ｏ ｍｍｏ ｎ ｔ ｏ ｐ ｉ ｃ ｏｒ ｆ ｂ ｏ ｔ ｈ ＯＥＭｓ ａ ｎ ｄ ｓ ｕ ｐ ｐｌ ｉ ｅ ｒ ｓ ｔ ｏ ｉｎ ｆ ｄ ａ ｓ ｏ ｌ ｕ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏｒ ｆ ｆ ｕ ｎ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｌ ｓ ａ ｆ ｅ ｔ ｙ ｏ ｆ ａ ｕ ｔ ｏ ｍｏ － ｔ ｉ ｖ ｅ ｅ ｌ ｅ ｃ ｔ ｒ ｏ ｎ ｉ ｃ ｓ ｗｈ ｉ ｃ ｈ ｃ ａ ｎ ｆ ｕ ｌ ｆ ｉ ｌ ｌ ｒ ｅ ｑ ｕ ｉ ｒ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ｓ ｉ ｎ Ｉ Ｓ Ｏ ２ ６２ ６ ２． Ｔｈ ｅ ｒ ｅ ｑ ｕ ｉ ｒ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ｓ ｉ ｎ Ｉ Ｓ （ ）２ ６ ２ ６ ２ ｃ ａ ｎ ｂ ｅ ｆ ｕ ｌ ｉ ｆ ｌ ｌ ｅ ｄ ｂ ｙ ａ ｄａ ｐ ｔ ｉ ｎ ｇ ａ ｎ ｄ ｏ ｐ ｔ ｉ ｍｉ ｚ ｉ ｎ ｇ ｍａ ｎ ａ ｇ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ ａ ｎ ｄ ｐ ｒ ｏ ｄ ｕｃ ｔ ｄｅ ｖ ｅ ｌ ｏ ｐ ｍｅ ｎ ｔ ｐ ｒ ｏ ｃ ｅ ｓ ｓ ｅ ｓ ．Ｆ ｕ ｎｃ ｔ ｉ ｏ ｎ— ａ ｌ ｓ ｆｅ ａ ｔ ｙ ｉ ｓ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｒ ｉ ｎ ｇ．Ｕｎ ｄ ｅ ｒ ｄｉ ｓ ｔ ｒ ｉ ｂ ｕ ｔ ｉ ｏ ｎ ｄ ｅ ｖ ｅ ｌ ｏ ｐ ｍｅ ｎ ｔ ｍｏ ｄｅ ｏ ｆ ａ ｕ ｔ ｏ ｍｏ ｔ ｉ ｖ ｅ ｉ ｎ ｄ ｕｓ ｔ ｒ ｙ，ｃ ｏ ｏ ｐ ｅ ｒ ａ — ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｍｏ ｎ ｇ ＯＥＭｓ，ｔ ｉ ｅ ｒ ｏ ｎ ｅ ｓ ｕｐ ｐ ｌ ｉ ｅ ｒ ｓ ａ ｎ ｄ ｔ ｉ ｅ ｒ ｔ ｗｏ ｓ ｕ ｐ ｐ ｌ ｉ ｅ ｒ ｓ ｉ ｓ ｎ ｅ ｃ ｅ ｓ ｓ ａ ｒ ｙ ｔ ｏ ｆ ｕ ｌ ｉｌ ｆ ｌ ｒ ｅ ｑ ｕ ｉ ｒ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ｓ ｉ ｎ Ｉ Ｓ Ｏ
汽车电子功能安全实战应用
精彩摘录
“功能安全概念早在20世纪90年代就已经提出，但真正将其引入到汽车行业 中是在2000年后。”这表明汽车电子功能安全是一个相对新兴的领域，但已经在 短短时间内取得了长足的进展。
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“电子控制单元（ECU）是实现汽车电子功能安全的关键部件。” ECU是汽车 电子系统的核心部件，对于实现电子功能安全起着至关重要的作用。
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“从整个车辆生命周期来看，持续的安全监测和改进是必要的。”车辆在使 用过程中会面临各种不确定性因素，因此需要不断地进行安全监测和改进工作， 以确保车辆始终保持安全性能。
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这些摘录只是《汽车电子功能安全实战应用》中的冰山一角。这本书涵盖了 汽车电子功能安全的各个方面，从基本概念到实际应用案例，都进行了深入浅出 的讲解。对于从事汽车设计和生产的工程师和设计师来说，这本书无疑是一本宝 贵的参考书。
精彩摘录
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随着汽车科技的不断发展，汽车电子功能安全问题逐渐成为业界的焦点。在 汽车智能化、电动化的趋势下，汽车电子系统的安全性对于整车的安全性能至关 重要。如何确保汽车电子功能的安全性？如何将电子功能安全应用到汽车设计中？ 这些问题一直困扰着汽车工程师和设计师。
精彩摘录
幸运的是，一本名为《汽车电子功能安全实战应用》的书籍为我们提供了答 案。这本书由业界知名专家倾力打造，深入浅出地讲解了汽车电子功能安全的基 本概念、设计原则和方法，并通过丰富的案例分析，帮助读者更好地理解和应用 所学知识。
书中还详细介绍了开展功能安全管理的流程和步骤。从风险评估到概念设计， 再到系统安全设计及验证，每一个环节都有具体的操作方法和注意事项。这些内 容不仅让我们了解到功能安全的全貌，也为我们提供了一种可操作的实践指南。
阅读感受
车规级芯片功能安全测试方法
车规级芯片功能安全测试方法随着智能汽车的快速发展，车规级芯片的应用越来越广泛。
然而，车规级芯片在汽车电子系统中的功能安全性至关重要。
为了确保车规级芯片的功能安全，需要进行全面而严格的测试。
本文将介绍车规级芯片功能安全测试的方法。
1. 功能安全测试的背景和重要性功能安全是指汽车电子系统在发生故障时继续保持安全操作的能力。
车规级芯片作为汽车电子系统的核心部件之一，其功能安全性对整个汽车系统的安全性至关重要。
因此，对车规级芯片进行全面的功能安全测试是确保汽车系统安全可靠运行的重要步骤。
2. 功能安全测试的基本原则功能安全测试的基本原则包括以下几点：- 全面性：测试应覆盖车规级芯片的所有功能，并考虑各种可能的故障情况。
- 严格性：测试应遵循相关的安全标准和规范，确保测试的严谨性和准确性。
- 独立性：测试应由独立的第三方机构或专业的测试团队进行，以确保测试结果的客观性和可靠性。
3. 功能安全测试的步骤功能安全测试通常包括以下几个步骤：- 需求分析：根据车规级芯片的功能需求，确定测试的目标和范围。
- 测试设计：根据需求分析的结果，设计测试用例和测试方案。
- 测试执行：执行测试用例，记录测试结果。
- 测试评估：根据测试结果，评估车规级芯片的功能安全性。
- 缺陷管理：对发现的缺陷进行记录和管理，确保缺陷得到及时修复和验证。
4. 功能安全测试的方法和技术功能安全测试可以采用多种方法和技术，包括以下几种：- 静态分析：通过对车规级芯片的源代码进行分析，发现潜在的功能安全问题。
- 动态测试：通过运行测试用例来验证车规级芯片的功能安全性。
- 边界值分析：针对车规级芯片的输入和输出进行边界值测试，以验证其在极限情况下的安全性能。
- 故障注入：人为地引入故障条件，测试车规级芯片的容错和恢复能力。
- 仿真测试：通过使用虚拟环境和模拟器来模拟实际场景，验证车规级芯片的功能安全性。
5. 功能安全测试的工具和设备功能安全测试需要使用一些专门的工具和设备，包括以下几种：- 软件测试工具：用于执行测试用例和记录测试结果。
汽车电子功能安全标准ISO26262解析（三）——硬件部分
汽车电子功能安全标准ISO26262解析（三）——硬件部分汽车电子功能安全标准ISO26262解析（三）——硬件部分原创pianpian_zct 最后发布于2017-12-29 13:09:34 阅读数13865 收藏展开1. The necessary activities and processes for the product development at the hardware level include:(1) the hardware implementation of the technical safety concept;(2) the analysis of potential hardware faults and their effects;(3) the coordination with software development.为了满足ISO26262，硬件方面需要做的工作包括：(1) 功能安全概念的硬件实现；(2) 潜在硬件失效及后果分析；(3) 与软件开发协同合作。
2. 硬件功能安全相关工作：硬件功能安全方面相关工作包括：(1) 5.5 initiation of product development at the hardware level: 启动硬件设计具体包括哪些工作包？目的是决定并计划硬件设计每个阶段的功能安全活动。
输入：完善后的项目计划、完善前的安全计划、完善后的集成测试计划输出：完善后的安全计划(2) 5.6 specification of hardware safety requirements: 定义硬件功能安全需求输入：安全计划、安全概念、系统设计说明书、硬件软件接口说明输出：硬件安全需求(包括测试和验证标准)、完善的硬件软件接口说明、硬件安全需求验证报告如何定义硬件功能安全需求，使用什么工具软件，模板如何？They are derived from the technical safety concept and system design specification.硬件功能安全需求来源于系统安全概念和系统设计文档。
什么是功能安全？汽车功能安全的设计方案
什么是功能安全？汽车功能安全的设计方案如今，汽车行业变革迅猛，汽车的设计、使用和销售模式都在快速演变。
驾驶员安全技术、交通拥堵、环境问题及汽车作为代步工具的基本前提都影响着新一代汽车的研发。
为解决这些难题，很多汽车厂商都试图强化计算能力以优化车辆控制。
欧盟新车安全评鉴协会（EuroNCAP）颁布的新标准规定，车道变换支持等安全辅助功能是获得五星安全评级的必要条件。
车载处理器的数量在所有细分市场都稳步上升，目前平均为40-50个，而一些高端车型则已经搭载近120个处理器。
据Semicast Research预测，到2022年，仅发动机引擎罩下的电子控制单元（ECU）组件就将达到近860亿美元的市场规模，相较2015年的530亿年复合增长率达到7%。
半导体厂商将有机会在汽车电子领域挖掘一大桶金。
高科技芯片可以改善动力系统排放、增强安全性能、并利用蜂窝网络实现车辆间及道路基础设施之间的互联。
但是，随着系统的复杂化，保证驾驶员安全就变得更为关键，必须打造更加自动化，系统化，且能患于未然的解决方案即我们通常所称的功能安全。
什么是功能安全？简而言之，功能安全的最终目的是确保产品安全运行，即便出现问题也可以继续保驾护航。
基于这一理念，ARM将保证安全视为头等大事，而非单纯依照市场导向随波逐流，不断加强研发，推出更多功能安全相关产品。
各行各业都会制定标准，指导未来发展并限定最低准入门槛。
在汽车电子行业，这一标准就是ISO 26262，它将功能安全定义为：避免因电气／电子系统故障而导致的不合理风险。
不同领域的标准并不完全一致，例如针对电气和电子系统的IEC 61508以及飞行器电子硬件的DO-254都有各自的定义方式。
更需值得注意的是，它们都拥有专用术语，并提供了包括目标参数在内的工程研发指导。
因此，开始产品研发前确定目标市场并制定合适的流程至关重要，因为中途修改研发流程必然会导致效率低下。
图1展示了硅片IP的不同应用标准。
《基于ISO26262的汽车电子功能安全：方法与应用》笔记
《基于ISO26262的汽车电子功能安全：方法与应用》读书札记目录一、内容描述 (2)1.1 书籍简介 (3)1.2 ISO26262标准概述 (4)二、汽车电子功能安全基础 (5)2.1 功能安全概念 (6)2.2 ISO26262标准体系 (8)2.3 功能安全等级 (9)三、ISO26262在汽车电子中的应用 (11)3.1 驱动电机控制系统 (12)3.2 电池管理系统 (14)3.3 传感器与执行器 (15)3.4 车载通信系统 (17)四、功能安全方法与技术 (18)4.1 安全需求分析 (19)4.2 安全完整性等级 (21)4.3 故障模式与影响分析 (22)4.4 控制器设计与测试 (24)4.5 人机界面设计 (26)五、案例分析 (27)5.1 案例一 (29)5.2 案例二 (29)六、实践与建议 (30)6.1 企业实施功能安全的步骤 (32)6.2 政策建议与行业标准 (33)七、总结与展望 (35)7.1 本书总结 (36)7.2 未来发展趋势 (37)一、内容描述《基于ISO2的汽车电子功能安全：方法与应用》是一本关于汽车电子系统功能安全的专业书籍，作者通过对国际标准化组织(ISO)2标准的研究和实践，详细介绍了汽车电子功能安全的基本概念、原则、方法和技术。
本书旨在帮助读者深入了解汽车电子功能安全的重要性，掌握相关的理论知识，并能够将其应用于实际的汽车电子系统中。
本书共分为五个部分：第一部分为引言，介绍了汽车电子功能安全的背景、意义和发展趋势；第二部分为ISO2标准概述，详细解读了ISO2标准的体系结构、架构和要求；第三部分为基础知识和方法，包括汽车电子系统的安全性分析、故障模式与影响分析(FMEA)、耐久性测试等方面的内容；第四部分为实际应用案例，通过分析典型的汽车电子系统实例，展示了如何将ISO2标准应用于实际项目中；第五部分为结论和展望，总结了本书的主要内容，并对未来汽车电子功能安全的发展进行了展望。
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术语定义 功能安全管理 概念阶段 产品研发：系统级 产品研发：硬件级 产品研发：软件级 生产和运维 支持过程 汽车安全完整性等级和安全 分析 导则
11
道路车辆功能安全标准的国内外现状
zISO 26262标准已受到汽车工业发达国家的重视，并在产品研发过程中应 用该标准；
z各大厂商对其所采购的零部件提出了功能安全方面的技术要求；整车的国 际市场准入面临功能安全技术要求；
9
道路车辆功能安全标准产生的背景
z电子技术集成化的快速发展及其在汽车上的大量应用极大地推动了汽车 产业的发展；
z汽车对电子技术的依赖程度越来越高的同时，汽车电子电气产品所带来 的安全问题越发重要，例如，因各种故障而不断出现的汽车召回事件；
z国家政府部门、汽车整车及零部件企业和用户越来越关注产品的功能安 全；
汽车电子电气标准化工作 及功能安全标准工作计划
中国汽车技术研究中心标准化研究所 汽标委汽车电子与电磁兼容分委会秘书处
侯华亮 2012年9月19日，北京
1、汽车电子标准化工作的重要意义 2、汽车电子标准体系框架 3、道路车辆功能安全标准制定计划
1、汽车电子标准化工作对汽车产业发展意义重大
z大力发展汽车电子产业，对加快转变发展方式和实现产业转ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ升级，促 进科技进步和技术创新，促进节能与新能源汽车发展，具有重要意义。
3
1、汽车电子标准化工作的重要意义 2、汽车电子标准体系框架 3、道路车辆功能安全标准制定计划
汽车电子标准化工作依托平台
• 依托机构
– 全国汽车标准化技术委员会/汽车电子与电磁兼容分技 术委员会（分标委代号：SAC/TC114/SC29）
• 国际对口
– 国际标准化组织/道路车辆技术委员会/电气电子分技 术委员会（ISO/TC22/SC3）
车辆类型 传统汽车
涵盖的电子电气产品
动力总成： 发动机电控单元(EMS)、自动变速箱电控单元(TCU)等 底盘控制： 电动助力转向(EPS)、防抱死制动系统(ABS)、车辆稳定性控制 系 统 (ESC) 、 牵 引 力 控 制 系 统 (TCS) 、 电 子 制 动 力 分 配 系 统 (EBD) 、 紧 急 制 动 辅 助 系 统 (AEBS) 、 智 能 泊 车 辅 助 系 统 (IPA)、自适应悬架控制模块等 车身电子： 汽车无钥匙进入系统(PEPS)、安全气囊电控、自适应前大灯控 制模块、车道偏离警告系统(LDWS)、安全带预张紧系统、驾 驶员睡意检测模块、自适应巡航控制系统(ACC)、轮胎压力监 测系统(TPMS)等
新能源汽车 整车控制系统、驱动电机控制系统、电池管理系统
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《道路车辆 功能安全》推荐性国家标准制定计划
zISO 26262发布后，全国汽车标准化技术委员会秘书处（SAC/TC114）根 据汽车行业发展的需要，在大量的前期调研基础上提出了立项申请；
z国家标准委于2012年8月批复了推荐性国家标准《道路车辆 功能安全》的 立项申请；
Part 7 Production and operation
Part 8 Supporting processes
Automotive Safety Integrity Level (ASIL)Part 9
oriented and safety-oriented analyses
Part 10 Guideline on ISO 26262
zSAC/TC114将于2012年底前组建《道路车辆 功能安全》标准制定筹备工 作组，广泛听取标准的制定意见；
z该系列标准内容庞大复杂，计划2012～2015年每年开展国际研讨会，充分 吸收国内外企业的先进经验；
z紧密结合国内汽车行业发展的实际情况和需要，有条件、有步骤的开展标 准的制定工作。
14
15
z发展汽车电子产业有助于加快我国工业化和信息化融合，促进产业优化 升级和培育新的产业增长点。
z标准化工作在其中发挥着重要作用，尽快建立和完善符合我国市场和产 业特点的汽车电子标准体系当务之急。
z汽车电子与电磁兼容标准化工作，一直是汽车行业标准制定的重要工作 领域之一。
z加快汽车电子标准的研究、制定和推广，加强国内外交流，对指导产业 发展、规范市场具有重要意义。
z需要对汽车电子电气产品在设计、研发、检测试验和生产管理等诸多方 面提出全新的功能安全要求；
z基于此，道路车辆功能安全标准ISO 26262应运而生。
10
道路车辆功能安全标准
序号
名 称 Name
Part 1 Vocabulary
Part 2 Management of functional safety Part 3 Concept phase Part 4 Product development at the system level Part 5 Product development at the hardware level Part 6 Product development at the software level
• 标准化工作领域
– 公共基础性标准（含电磁兼容标准）、汽车通信网络 系统、用于监测报警的辅助安全电子系统及车载类电 子装置。以公共基础性标准和新兴的电子系统、核心 技术产品所对应的标准为主。
汽车电子标准体系
6
汽 电车 子电
气
近期工作规划
标准项目
工作内容
进度安排
电磁兼容（EMC）
•《道路车辆 电磁兼容性要求和 •强标：2012年启动，2014年完 试验方法》强制性国家标准制定 成 • 抗扰标准及其他相关标准制修订 •推标：持续进行
环境基础
汽车电气电子环境系列标准
持续进行
嵌入式软件
基础通用类标准研究与制订
适时启动
功能安全
功关能标安准全制技定术（及修评改价采方用法ISO研2究62、62相）2012年启动
总线协议类
CAN，LIN等通信协议
适时启动
车载信息系统
电子装置，硬件设备，接口，网络 持续进行
轮胎气压监测系统(TPMS) 先进驾驶辅助安全系统
z国内汽车厂商在整车电磁兼容、电气环境、碰撞防护等领域已经取得了进 步，但目前国内汽车电子领域的专用功能安全标准还有待突破；
z对于我国汽车和零部件企业而言，包括传统汽车和新能源汽车，有必要了 解标准的要求和技术发展趋势，并尽快完成相关技术储备，以促进国内汽 车电子产业的发展。
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道路车辆功能安全标准所涵盖的电子电气产品
标准实施效果评估
•2012年启动，2013年完成 •据评估结果开展下一步工作
驾驶辅助系统传感器、功能要求和 试验方法等相关标准
2012年预研，2013年启动
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1、汽车电子标准化工作的重要意义 2、汽车电子标准体系框架 3、道路车辆功能安全标准制定计划
道路车辆功能安全标准制定计划
z 工作背景 z 标准体系 z 国内外现状 z 涵盖的电子电气产品 z 推荐性国家标准制定计划