汽车底盘拆装实训报告
汽车底盘实验报告心得体会
汽车底盘实验报告心得体会篇一：汽车底盘实习报告辽宁科技学院实习报告姓名：柏俊铭学号：6214411103 系部：机械工程学院专业：汽车检测与维修技术班级：汽车ZG111 指导教师：赵常复、韩进实习名称：汽车底盘校内实习实习时间： 20XX年3月实习单位：辽宁科技学院车辆实训基地辽宁科技学院教务处制1汽车底盘实习报告一：实习目的:为了让学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项，为后续课程的学习奠定必要的基础，学校组织我们汽车专业的学生进行了为期十天的汽车底盘拆装实习。
二：实习内容：CA1040L（小解放）底盘系统的拆解与认识。
三：实习结果：汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
（一）传动系：传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。
汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。
传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。
2传动系的组成：1.离合器：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。
在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
离合器接合状态离合器切断状态。
离合器的功用主要有：（1）.保证汽车平稳起步起步前汽车处于静止状态，如果发动机与变速箱是刚性连接的，一旦挂上档，汽车将由于突然接上动力突然前冲，不但会造成机件的损伤，而且驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性力，使发动机转速急剧下降而熄火。
如果在起步时利用离合器暂时将发动机和变速箱分离，然后离合器逐渐接合，由于离合器的主动部分与从动部分之间存在着滑磨的现象，可以使离合器传出的扭矩由零逐渐增大，而汽车的驱动力也逐渐增大，从而让汽车平稳地起步。
汽车底盘轮胎拆装实训报告(答案)
汽车底盘轮胎拆装实训报告实训班级：学生姓名：实训时间：年月日实训目的：1、学会正确使用轮胎拆卸机；2、让学生能正确拆装轮胎。
实训用器材：汽车轮胎拆卸机、汽车轮胎、撬棍、润滑油、毛刷、手套、汽门蕊螺丝刀。
实训准备：学习轮胎拆装的有关知识，了解轮胎的拆装步骤。
实训记录：一、作准备。
检查备用轮胎的完好情况，查看需用的工具、物品是否齐备，查看电源。
二、开始实训。
（一）拆。
1、插上轮胎拆卸机的电源，合上电匣，打开空压机电源，空压机开始工作，打开空压机送气开关，试用轮胎拆卸机，熟悉使用方法。
2、卸下内胎气门蕊，把内胎的气放尽，把轮胎放在轮胎拆卸机右侧风铲处，踩踏风铲踏板，让风铲把轮胎边缘的轮辋边缘压分离。
3、把轮胎固定在轮胎固定盘上，调整轮胎拆卸机的机头工作位置，固定好机头锁定机头锁杆，给轮胎边缘擦上润滑油，用撬棍撬起轮胎的边缘，让机头吃进轮胎边缘里，压平撬棍，起到帮助拆卸的作用，踩踏轮胎拆卸机的顺时针踏板，固定盘和轮胎一起顺时针转动，就可拆下轮胎的上边缘，取出内胎；拆卸下边缘时两人把外胎往上抬，让下边缘靠近轮辋朝上的边缘，采用同上的方法拆卸。
（二）、装。
1、两人把外胎下边缘靠近轮辋的上缘，用撬棍撬起轮胎的下边缘，让机头吃进轮胎边缘里，踩踏轮胎拆卸机的逆时针踏板，固定盘和轮胎一起逆时针转动，就可装入轮胎的下边缘；检查内胎的完好情况，如完好，装入气门蕊，把内胎装入外胎里，固定气门嘴；采用同上的方法装入外胎下边缘；踩踏轮胎拆卸机泄气踏板，使固定盘与轮胎分离，取下轮胎。
2、打气，用撬棍拍打外胎，上目的是使内胎与外胎完好吻合。
（三）、清理工具、清洁卫生。
整理工具，擦拭轮胎拆卸机，清扫垃圾。
断开电源。
汽车底盘结构拆装实训报告
一、实训背景随着我国汽车产业的快速发展，汽车维修与保养行业对技术人才的需求日益增长。
为了提高学生的实际操作能力，培养具备汽车维修技能的复合型人才，我们开展了汽车底盘结构拆装实训。
本次实训旨在让学生深入了解汽车底盘的结构、原理和拆装方法，提高动手操作能力和维修技能。
二、实训目的1. 了解汽车底盘的组成和功能，掌握汽车底盘各系统的结构特点。
2. 掌握汽车底盘的拆装步骤和注意事项，提高实际操作能力。
3. 培养学生严谨的工作态度和团队协作精神。
三、实训内容1. 汽车底盘组成及功能汽车底盘主要由传动系、行驶系、转向系和制动系四大部分组成。
（1）传动系：将发动机的动力传递到车轮，使汽车产生运动。
（2）行驶系：支撑车身，保证汽车在地面行驶。
（3）转向系：控制汽车行驶方向。
（4）制动系：使汽车减速或停车。
2. 汽车底盘各系统拆装（1）传动系拆装传动系主要包括离合器、变速器、传动轴、差速器、半轴等部件。
1）离合器拆装：拆下离合器外壳，检查离合器片磨损情况，更换磨损严重的离合器片。
2）变速器拆装：拆下变速器外壳，检查齿轮磨损情况，更换磨损严重的齿轮。
3）传动轴拆装：拆下传动轴，检查传动轴的连接情况，更换磨损严重的传动轴。
4）差速器拆装：拆下差速器，检查齿轮磨损情况，更换磨损严重的齿轮。
5）半轴拆装：拆下半轴，检查半轴的连接情况，更换磨损严重的半轴。
（2）行驶系拆装行驶系主要包括车轮、轮胎、悬挂系统等部件。
1）车轮拆装：拆下车轮，检查轮胎磨损情况，更换磨损严重的轮胎。
2）悬挂系统拆装：拆下悬挂系统，检查悬挂部件磨损情况，更换磨损严重的悬挂部件。
（3）转向系拆装转向系主要包括转向机、转向齿轮、转向拉杆等部件。
1）转向机拆装：拆下转向机，检查转向齿轮磨损情况，更换磨损严重的转向齿轮。
2）转向齿轮拆装：拆下转向齿轮，检查齿轮磨损情况，更换磨损严重的齿轮。
3）转向拉杆拆装：拆下转向拉杆，检查转向拉杆的连接情况，更换磨损严重的转向拉杆。
汽车底盘实训报告总结
汽车底盘实训报告总结摘要：一、引言1.汽车底盘的重要性2.实训的目的和意义二、实训内容1.实训课程概述2.实训环节及流程三、实训收获1.理论知识的巩固2.实践技能的提升3.团队协作能力的培养四、实训中遇到的问题与解决方法1.问题概述2.解决方法及经验总结五、实训总结与展望1.实训成果评估2.对未来职业发展的影响3.对实训课程的建议正文：汽车底盘是汽车的核心部分，它承担着整个汽车的重量，影响着汽车的安全性和行驶性能。
为了更好地了解汽车底盘的构造、工作原理及维修方法，我们参加了一次为期一周的汽车底盘实训。
本文将总结本次实训的过程、收获及感悟，希望能为同行提供一些参考。
一、引言汽车是当今世界最重要、最现代化的交通工具，其底盘作为汽车的基础，具有举足轻重的地位。
作为一名工程技术大学学院的学生，我们深感骄傲和自豪。
此次汽车底盘实训旨在让我们亲手拆装汽车的零部件，深入、详细地了解汽车的内部构造和工作原理。
这不仅有助于巩固课堂所学知识，还能提高我们的实践能力和综合素质。
二、实训内容1.实训课程概述本次实训内容包括汽车底盘的构造、原理、拆装和维修等方面。
通过实训，我们学会了如何使用专业工具拆卸和安装底盘各部件，了解了底盘各系统的组成、功能和工作原理。
2.实训环节及流程实训分为五个阶段：理论学习、实地参观、拆装实践、故障诊断和总结交流。
在理论学习阶段，我们学习了底盘的基本组成、各部件的作用和维修方法。
在实地参观阶段，我们参观了汽车底盘生产线，了解了生产过程中的关键技术。
在拆装实践阶段，我们分组进行底盘拆装，学会了正确使用工具和拆装技巧。
在故障诊断阶段，我们分析了实际案例，提高了故障诊断能力。
在总结交流阶段，我们分享了实训心得和收获。
三、实训收获1.理论知识的巩固通过实训，我们深入学习了汽车底盘的相关知识，使课堂所学理论与实际相结合，提高了理论水平。
2.实践技能的提升在实际操作过程中，我们学会了正确使用工具、拆装技巧和故障诊断方法，提高了实践技能。
汽车发动机与底盘拆装实习报告
汽车发动机与底盘拆装实习报告实习报告：汽车发动机与底盘拆装一、实习目的与背景为了更好地了解和掌握汽车发动机与底盘的拆装技术，我在汽修厂进行了为期两周的实习。
通过实习，我希望能够深入了解汽车发动机和底盘的构造和工作原理，学习汽车拆装技术，提高自己的实际操作能力，并为将来从事相关工作打下基础。
二、实习内容与过程1.发动机拆装：我首先参观了汽车发动机的构造和工作原理。
通过观察和学习，我了解到发动机由气缸体、曲轴连杆机构、气门机构、点火系统等部件组成。
然后，我参与了一个发动机拆装的项目。
我与老师和同事一起合作，首先使用工具将发动机的外部部件，如进气管和排气管等拆卸下来，然后将发动机支架松开，最后使用吊杆将发动机从底盘上吊起，完成发动机的拆卸。
在操作过程中，我学会了使用各种工具，掌握了正确的拆装顺序，提高了拆装效率。
2.底盘拆装：与发动机拆装相比，底盘拆装更加复杂。
在实习期间，我参与了一次底盘拆装的项目。
我首先了解了底盘的组成，包括底盘桁架、悬挂系统、制动系统等。
然后，我与其他同事一起拆卸了整个底盘。
在拆卸过程中，我注意到需要先卸下底盘上的各种连接部件，例如悬挂系统的螺栓、制动系统的管路等。
由于底盘拆装涉及到汽车的安全性，因此操作非常小心，必须确保每个步骤都正确无误。
三、实习成果与体会通过这次实习，我不仅学到了一些汽车发动机和底盘的基本知识，还提高了实际操作能力。
在实习期间，我遇到了一些困难和问题，但通过与老师和同事的交流和指导，我一一解决了。
在实习结束后，我总结了以下几点体会和成果：1.掌握了发动机和底盘拆装的基本流程和方法。
通过实际操作，我对汽车发动机和底盘的拆装过程有了更为深入的理解，并熟悉了工具的使用方法。
2.加强了团队合作能力。
在实习期间，我与老师和同事一起完成了许多拆装项目。
通过合作，我学会了与他人沟通、协调和互助，提高了团队合作能力。
3.增强了安全意识。
在汽车发动机和底盘的拆装过程中，安全始终是第一位的。
拆装汽车底盘实训报告
一、实训背景随着我国汽车工业的快速发展，汽车维修与养护技术成为现代交通运输行业的重要支撑。
为了提高学生的实践操作能力，培养具备汽车维修技术的人才，我们开展了汽车底盘拆装实训。
本次实训旨在让学生深入了解汽车底盘的结构、工作原理以及拆装方法，为今后的汽车维修工作打下坚实基础。
二、实训目的1. 熟悉汽车底盘各系统的组成及工作原理；2. 掌握汽车底盘各部件的拆装步骤及注意事项；3. 培养学生的动手能力和团队协作精神；4. 提高学生对汽车维修行业的认识，激发学习兴趣。
三、实训内容本次实训主要分为以下几个部分：1. 底盘系统认识：了解底盘系统的组成，包括传动系、行驶系、转向系和制动系等。
2. 离合器拆装：学习离合器的结构、工作原理以及拆装步骤。
3. 变速器拆装：了解变速器的类型、结构及拆装方法。
4. 转向系统拆装：掌握转向器的拆装步骤及注意事项。
5. 制动系统拆装：学习制动器的结构、工作原理及拆装方法。
6. 悬挂系统拆装：了解悬挂系统的组成及拆装步骤。
四、实训过程1. 底盘系统认识：在实训老师的带领下，我们对底盘系统进行了详细的了解，掌握了各系统的组成及工作原理。
2. 离合器拆装：按照拆装步骤，我们成功拆装了离合器，并学会了如何判断离合器是否磨损严重。
3. 变速器拆装：在拆装变速器过程中，我们了解了变速器的类型、结构及拆装方法，为今后的维修工作打下了基础。
4. 转向系统拆装：通过拆装转向器，我们掌握了转向器的拆装步骤及注意事项，提高了动手能力。
5. 制动系统拆装：在拆装制动器过程中，我们学会了如何检查制动器的磨损情况，为今后的维修工作积累了经验。
6. 悬挂系统拆装：通过拆装悬挂系统，我们了解了悬挂系统的组成及拆装步骤，为今后的维修工作打下了基础。
五、实训总结1. 理论联系实际：通过本次实训，我们将课堂所学理论知识与实际操作相结合，提高了自己的实践能力。
2. 团队协作：在实训过程中，我们学会了与他人合作，共同完成拆装任务，培养了团队协作精神。
汽车发动机与底盘拆装实习报告通用7篇
汽车发动机与底盘拆装实习报告通用7篇（实用版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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汽车底盘实训报告总结8篇
汽车底盘实训报告总结8篇第1篇示例：汽车底盘是车辆的重要组成部分，直接影响到车辆的操控性能和安全性能。
对汽车底盘进行实训是汽车技术类专业学生必不可少的一部分。
本报告将对汽车底盘实训进行总结，主要包括实训内容、实训过程及实训效果三个方面。
一、实训内容汽车底盘实训内容主要包括底盘结构原理、底盘部件拆装、底盘调校与维修等方面。
通过实训，学生能够了解汽车底盘的构成、工作原理和作用；掌握底盘相关部件的拆装方法和注意事项；学习底盘调校的基本原理和方法；掌握底盘维修的基本技能。
二、实训过程汽车底盘实训过程主要包括理论学习和实际操作两个环节。
在理论学习阶段，学生通过课堂讲授和相关教材学习，了解汽车底盘的构成、原理和维修方法。
在实际操作阶段，学生通过实训车辆进行底盘拆装、调校、维修等操作，学生需要亲自动手进行操作，熟悉底盘部件的构造和工作原理，掌握相关维修技能。
三、实训效果汽车底盘实训的效果主要在于学生对汽车底盘的结构和工作原理有了更深入的了解，掌握了相关的维修、调校技能。
经过实训，学生的操作能力得到了提升，对汽车底盘维修的信心也增强了。
实训还培养了学生的动手能力和团队合作精神，为日后从事汽车维修工作打下了良好的基础。
第2篇示例：汽车底盘实训报告总结一、实训项目简介汽车底盘是汽车的重要组成部分，直接关系到汽车的行驶性能和安全性。
底盘实训项目是为了培养学生对汽车底盘结构、原理、检测和维修技术的掌握能力，提高学生的实际操作能力。
本次实训项目分为理论学习和实际操作两个部分，通过学习底盘结构和原理，掌握底盘检测和维修技术，达到提高学生的实际动手能力和解决问题的能力。
二、实训内容和方法1. 理论学习通过课堂学习，了解汽车底盘的结构、原理和工作原理，包括悬挂系统、转向系统、制动系统、传动系统等。
学生需要掌握底盘各部分的功能和相互关系，理解底盘故障的原因和解决方法。
2. 实际操作学生在实训车间进行实际操作，包括使用底盘检测仪器对汽车底盘进行全面检测，检查悬挂系统的弹簧、减震器和悬架的连接件，检查转向系统的转向球头、转向拉杆和转向机构等，还需要检查制动系统的制动盘、制动片和制动液，以及传动系统的传动轴、变速箱和差速器等部件。
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汽车发动机构造拆装实习报告
一、实习目的及要求
1、通过对汽车底盘各系统和零部件的观察，了解底盘的的整体构造。
2、认识汽车底盘各个组成部件名称。
3、掌握底盘四大系统的基本组成和工作原理。
4、使用合适的工具对底盘主要部件进行拆卸和装复。
5、记录详细的拆装步骤。
二、实习工作内容
1、通过对底盘解剖教具的观察，了解底盘整体结构布局。
并在各类型组成部件之间进行对比和比较，找出相同和差异。
2、观察底盘整体外形，分别找出制动系统，转向系统，传动系统，行驶系统各组成部分。
3、通过对四大系统的认识，掌握底盘上主要部件的工作原理。
4、按所记录的拆卸步骤，后拆的先装，装复变速器、转向器、离合器等底盘主要部件。
并注意有无漏装的零件，最后不应有剩余的零件和螺钉。
5 记录详细的拆装步骤。
三、实习小结
时间总是过得很快，转眼间2周过去了，去5号楼的实训也画上了句号。
实训了解底盘上的部件其工作原理和损坏如何维修，巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为以后的工作、学习奠定必要
的基础，掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项。
汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
底盘的指导老师是李老师，他工作经验丰富，他为我们讲解了变速箱、差速器、离合器。
变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。
变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即实现换档，以达到变速变矩。
变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理。
简单的说，变速箱内有多组传动比不同的齿轮副，而汽车行驶时的换档行为，也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。
差速器由行星齿轮、行星轮架、半轴齿轮等零件组成。
它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦。
汽车在拐弯时车轮的轨线是圆弧，如果汽车向左转弯，圆弧的中心点在左侧，在相同的时间里，右侧轮子走的弧线比左侧轮子长，为了平衡这个差异，就要左边轮子慢一点，右边轮子快一点，用不同的转速来弥补距离的差异。
离合器主要由飞轮、离合器盖和压盘；从动部分是从动盘；压紧
机构是压紧弹簧；操纵机构有分离叉、分离轴承、离合器踏板和传动部件。
离合器可以保证汽车平稳起步、实现平顺的换档、防止传动系过载。
若不了解这些部件的结构和特点，拆卸时不按规定任意拆卸、敲打，均会造成零件的变形或损坏。
因此，必须了解清楚其结构和工作原理。
在变速箱体中拆下离和器总成：先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，然后将离和器从飞轮上去下。
仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和作用。
变速器的拆装先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。
了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，然后拆下齿轮对变速器进行清洗，在清洗完以后，在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。
此次是非常难得的一次学习，通过这次的实训使我们学到很多书本上学不到的东西，这次拆装实习不仅把理论是实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车发动机的组成、机构、部件的工作原理的了解，也掌握了一些拆装的基本要求。
锻炼了我们动手的能力，同时也锻炼了我们的团队合作精神。
这次实训让我们获益匪浅。