汽车底盘实习报告doc

汽车底盘实习报告

篇一：底盘实训报告

前言

通过本周的汽车底盘构造的综合实训，了解汽车底盘各总成拆装、维修工具的性能特点和用途，掌握其正确使用方法；通过拆装、验证和分析，掌握汽车底盘各总成的作用、构造、工作原理；熟知汽车底盘底盘各总成维修技术标准和工艺规范；熟练对汽车底盘各总成、零部件进行检测、维护及修理；熟练掌握汽车底盘各总成拆卸、维护、修理和装配、调试的基本技能；熟练掌握汽车底盘个总成常见故障诊断与排除技能。让我们对汽车有感性的了解并得到岗位技能的基本训练，为缩短未来工作岗位的适用期打下坚实的基础。

在本次实训周内，严格按照老师的给我们的安排与计划，遵守汽车培训中心有关规章制度和实训室守则，并对照资料熟悉各个机构的作用、工作原理与拆装的注意点。

我们通过综合实训课程的学习，培养自己系统、完整、具体地完成汽车底盘项目所需的工作能力，通过信息收集处理、方案比较策划：制定行动计划、实施计划任务和自我检查评价的能力训练，以及团队工作的协作配合，锻炼学生自己在今后职场中应有的团队工作能力。每个学生经历综合实训工作过程的训练，将掌握完成汽车底盘项目应具备的核心能力和关键能力。具体要求如下：

1.针对项目的拆装与检修要求与工作规范，查阅资料，了解相关产品或技术情况，主动参与团队各阶段的讨论，表达自己的观点和见解。充分了解本次实训的规定拟填写的项目各阶段的作业文件与作业记录。

2.认真填写与撰写从计划、方案、实施、检查各阶段按规范要求完成的相关作业文件与工作记录，并学会根据学习与工作过程的作业文件和记录及时总结。

3．在综合实训中，在关键问题与环节上下工夫，充分发挥自己的主动性，创造性来解决技术上与工作中的问题，并培养自己在整个工作过程中的团队协作意识。

项目一：实训工具的操作安全指引

一. 实训工作安全指引

a.按章操作

b.服装按要求，如不穿拖鞋工作、短裤

c.非

实训需要不得动用任何设备

d.易燃易爆物品应按规定使用和存放。学会正确使用灭火器材下班时，应切断电器设备的前一级开关工作时间不得擅离岗位。

二. 常用测量工具及拆装工具的使用

1、量缸表应用：用于测量缸径，测量精度：0.01mm

2、梅花扳手：梅花扳手的工作部位呈花环状，套住螺

母扳转可使六角受力均匀。梅花扳手适应性强，扳转力大，适用于拆装所处空间狭小的螺栓螺母。对标准规格的螺栓螺母均可使用梅花扳手拆装，特别是螺栓螺母需用较大力矩拆装时，应使用梅花扳手。

3、套筒扳手：套筒扳手由一套尺寸不同的套筒和一根弓形的快速摇柄组成，对标准规格的螺栓螺母均可使用。套筒扳手既适合一般部位螺栓螺母的拆装，也适合处于深凹部位和隐蔽狭小部位螺栓螺母的拆装。与接杆配合，可加快拆装速度和拆装质量。

4、扭力扳手：通常使用的扭力扳手有预调式和指针式两种形式。一般用于有规定拧紧力矩的螺栓螺母的拆装，如缸盖、曲轴主轴承盖、连杆盖等部位螺栓螺母的拆装。

5.呆扳手(开口扳手)：呆扳手的特点是使用方便，对标准规格的螺栓螺母均可使用

6、活动扳手：活动扳手由固定和可调两部分组成，扳手的开度大小可以调整。活动扳手一般用于不同尺寸的螺栓螺母的拆装。

7、管子钳：管子钳由固定和可调两部分组成，钳口有齿，以增大与工件的摩擦力。管子钳一般用于扳转金属管件或其他圆柱形工件。

8、火花塞套筒：火花塞套筒属薄壁长套筒，为火花塞的专用拆装工具。

9、螺钉旋具：螺钉旋具俗称起子，常用的有一字形和十字形两种，螺钉旋具有木柄和塑料柄之分，木柄螺钉旋具又分为普通式和穿心式两种，后者能承受较大的扭矩，并可在尾部作适当的‘敲击。塑料柄螺钉旋具具有良好的绝缘性能，适于电工使用。

10、钳子：汽车拆装中常用的是鲤鱼钳和尖嘴钳，一般用于切断金属丝，夹持或弯曲小零件。

11、活塞环拆装钳：活塞环拆装钳是用来拆装活塞环的专用工具。

12、锤子：按锤头形状分有圆头、扁头及尖头三种，按锤头材料分有铁锤、木锤和橡胶锤等。锤子主要用来敲击物件。

13、铜棒：铜棒用较软的金属制成，其功用是避免锤子与机件直接接触，保护机件在拆装中不受损伤。

项目二：离合器拆装

一. 实训目的

了解离合器各总成功用、组成、结构和工作原理，熟知离合器的拆装

二. 实训工具

T形套筒、套筒扳手、开口扳手、活动扳手、鱼嘴钳、锤子

三. 实训内容

1. 离合器功用：保证汽车平稳起步；保证传动系统换挡时工作平顺；限制传动系统所承受的最大转矩，防止传动系统过载

2. 离合器组成：主动部分、从动部分、压紧机构、操纵机构

3. 离合器结构：安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件

4. 离合器工作原理：离合器的主动部分与从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质，或是用磁力传动来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动

5. 拆装步骤与检验：a.用T形套筒将螺钉解开，将离合器总成从车架上取下（取下的零部件应按顺序排放好）b.将离合器压盘

篇二：底盘实训总结

底盘实训报告

这周是底盘实训，汽车是当今世界最重要、最现代化的交通工具，同时也是

数量最多、最普及、活动最广泛、运输量最大的交通工具。而底盘是汽车不可或

缺的部分，所以我们要了解底盘，其组成、结构、工作原理及其故障分析等都是

我们所必须了解的。我们要好好利用这一周的实训，来掌握巩固自己所学的知识。底盘是由由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安

装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证

正常行驶，底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽

车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

汽车底盘中，最复杂与繁琐的就是汽车的变速器与分动器，通过老师讲解

和我们查资料，我们对其做了详细的了解，了解了变速器的相关知识。它

的功能是：1.改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经

常变化的行驶条件，同时是发动机在有利的工况下工作；

2.在发动机曲轴

旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶；3.利用空挡中断动力传递，

以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换挡或进行

动力输出。

这一周的实训使得我的理论知识得以升华。这使我大体认识到了底盘内部的

总体布局和各零件的样子，它们的相对位置，以及它们之间的装配和运做情况。其实这些知识，我们在课堂上都学了，但都是在老师枯燥的讲解中记住的，在没

有实物对应的情况下，我们很难理解。这次实训，是很好的一次机会，让我们把

平常学的知识应用于实践，更能加深我们的记忆与理解。这一周对我来说受益匪

浅，虽然没有课堂上炫目的ppt，没有老师绘声绘色、声文并茂的讲解，可是对

我来说，确实难忘的。在一开始学底盘的时候，对底盘的了解都是缘于课本，也

只能在课本上看到图形，让我们很难理解。这次的实训正好弥补了这个不足，让

我获益良多。

这周的实训，使得我的理论知识与实践结合起来了，认识到了底盘内部的总

体布局和各零件的样子以及它们的相对位置和它们之间的装配和运做情况。通过

这次实训，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对

待，都必须付出汗水和努

力。当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对底盘有了一个很深的认识，以

前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我加深了对课本知识的了解。这次实训不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车底盘工作原理的了解，也初步掌握了底盘各部件的运行情况，同时也加深了对一些知识的理解，提高了我们的动手能力。通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。

短短一周让我学到了很多知识，可以说是不小的收获吧。这次实训不仅让我了解了底盘组成、原理等。而且培养了自主学习能力，让我们意识到学知识不能仅限于课本，要多动手动脑。在学习中，同学之间还可以相互讨论，把自己了解的知识与同学们互补，培养了我们合作、配合与相互间的学习的意识与能力。让我要懂得吃苦耐劳，在做每一件事情时，要有耐心、细心和恒心。要有求知的欲望，探索的精神。同时知道，不动手是不行的，只要我们多看、多动手做，什么事都难不倒我们！这次的实训结束了，但我们求职探索的路还要继续走，所以我会继续努力！

篇三：汽车底盘实训报告

实训报告

绵阳职业技术学院

姓名：曾艳学号：XX01252

系部：信息工程系专业：电子信息工程技术

班级：电信121班指导教师：霍维容

实习名称：汽车底盘实习训实习时间： XX年6月

（一）传动系： .............................................. . (5)

传动系的组成： .............................................. .. (5)

（二）行驶系 ................................................ . (11)

行驶系由汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成。 11

（三）转向系 ................................................ . (11)

1.转向操纵机

构 ................................................ .. (11)

2.转向器 ................................................ .. (11)

3.转向传动机构 ................................................ .. (12)

(1) 按制动系统的作用 ................................................ .. 12

汽车底盘实训报告

一：实习目的:

为了让学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项，为后续课程的学习奠定必要的基础，学校组织我们汽车专业的学生进行了为期十天的汽车底盘拆装实习。二：实习内容：

底盘系统的拆解与认识。

三：实习结果：汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

（一）传动系：

传动系一般由离合器、变速

器、万向传动装置、主减速器、

差速器和半轴等组成。汽车发动

机所发出的动力靠传动系传递到

驱动车轮。传动系具有减速、变

速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。

传动系的组成：

1.离合器：

离合器位于发动机和

变速箱之间的飞轮壳内，

用螺钉将离合器总成固定

在飞轮的后平面上，离合

器的输出轴就是变速箱的

输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动

汽车实训报告

《汽车电控技术综合实训》项目技术报告院系：机械工程学院班级：汽营1211 姓名：汤婷婷学号：1201503145 指导教师：倪志兵丁世清庞宏磊提交日期：2014年 6月 6 日

南京工业职业技术学院汽车电气系统综合实训概要通过本实训项目课程的学习与训练，使学生在前期已进行过《汽车发动机综合实训》、《汽车底盘综合实训》和《汽车电气系统综合实训》三个综合性项目课程训练的基础上，进一步将《汽车电气系统检修》、《汽车安全与舒适系统检修》等课程中已初步掌握的汽车电气电控技术的基础知识、单项能力等融合在一起，通过一个典型的汽车车身电控系统的拆装、检测、维修项目，再结合一个汽车典型汽车空调系统的拆装、检测、维修项目，最后与项目完成后的评估总结报告的撰写等完整工作过程的训练，培养学生完成一个实际的汽车车身电子控制系统装调、测试、检修项目的综合职业能力：（1）汽车车身典型电控系统及汽车空调系统的工作原理分析和电路原理图绘制能力；（2）控制系统各种传感器、执行器、电控单元的检测方案设计及监测数据分析能力；（3）汽车车身典型电控系统常见故障分析、检修方案设计、拆装检测机故障排除能力；（4）汽车空调系统常见故障分析、检修方案设计、拆装检测及故障排除能力；（5）汽车电子控制系统常用检测工具、仪器、仪表的正确使用技能；（6）项目检测检验分析与项目完成后的评估总结报告的撰写能力。

汽车电气系统综合实训目录概要 (2) 第一章完成汽车车身电控系统检修任务的主要措施 (4) 1.1 汽车车身电控系统检修对技术人员的要求 (4) 1.2 汽车车身电控系统检修常用的工具和仪器 (4) 1.3 汽车车身电控系统检修注意事项 (4) 1.4 完成项目任务拟采用的技术方法和手段 (5) 1.4.1 技术方法 (5) 1.4.2 主要手段 (5) 第二章汽车电控舒适与安全系统检测与故障排除 (6) 2.1 汽车CAN-BUS系统的认识及数据检测 (6) 2.2 中央门锁控制单元的检测 (8) 2.3 电控车窗和后视镜的检测 (10) 2.4 电动座椅的检测 (11) 2.5防盗控制系统的检测 (13) 2.6安全气囊系统的检测 (14) 2.7 汽车音响系统的检测 (15) 2.8 汽车电子巡航系统的检测 (16) 第三章汽车空调系统的检测与故障排除 (17) 3.1 汽车空调系统检修注意事项 (17) 3.2 汽车空调系统检修常用仪器及工具 (17) 3.3 汽车空调系统的日常检查维护内容 (17) 3.4 汽车手动空调系统的检测与故障排除 (18) 3.5 汽车自动空调系统的检测与故障排除 (21) 项目任务总结 (24) 致谢 (25) 参考文献 (26)

汽车底盘基础知识概述(doc 9页)

机械式传动系主要由离合器，手动变速器，万向传动装置，主减速器及差速器，半轴组成。离合器的功用（1）保证汽车平稳起步；（2）保证传动系平顺换档；（3）防止传动系过载。离合器的类型 –摩擦式 ?干式 ?湿式–液力偶合–电磁离合摩擦式离合器由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构和操纵机构五部分组成。为消除离合器自由间隙及机件弹性变形所需的离合器踏板行程，称为离合器踏板的自由行程。离合器的工作原理（1）接合状态离合器接合状态时，压紧弹簧将压盘、飞轮及从动盘互相压紧。发动机转矩经飞轮及压盘通过摩擦面的摩擦力矩传递到从动盘，再经变速器输入轴向传动系输入。 2）分离过程踏下踏板时，离合器分泵向前移动带动分离叉向前移动，分离叉内端则通过分离轴承推动分

汽车底盘实训指导

项目一汽车底盘概述 (1) 任务一汽车底盘的总体认识 (1) 项目二传动系统的构造与检修 (11) 任务一离合器及操纵机构的拆装与检修 (11) 项目二传动系统的构造与检修 (18) 任务二两轴变速器及操纵机构的拆装与检修 (18) 项目二传动系统的构造与检修 (37) 任务三万向传动装置的拆装与检修 (37) 项目二传动系统的构造与检修 (44) 任务四驱动桥的拆装与检修 (44) 项目二传动系统的构造与检修 (53) 任务五自动变速器的拆装与检修 (53) 项目三行驶系统的构造与检修 (69) 任务一车轮定位的检查与调整 (69) 项目三行驶系统的构造与检修 (82) 任务二车轮与轮胎的拆装与检测 (82) 项目三行驶系统的构造与检修 (93) 任务三悬架的拆装与检修 (93) 项目四转向系的构造与检修 (103) 任务一转向系的拆装与检修 (103) 项目五制动系统的构造与检修 (108) 任务一制动系统拆装与调整 (108)

项目一汽车底盘概述任务一汽车底盘的总体认识一、实训内容： 1.认识轿车底盘的各大组成系统； 2.举升机的使用。二、实训目的及要求 1.培养踏实肯干的工作态度，树立常备不懈的安全意识，养成良好的工作习惯； 2.掌握轿车底盘的各大组成系统； 3.掌握举升机的操作方法。三、实训设备桑塔纳轿车一辆、举升机一台、底盘结构台架四、实训操作步骤（一）认识轿车底盘四大系统 1.相关知识：汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四大部分组成。如图1-1所示。图1-1 汽车底盘总体构造

2.结构认识：（1）传动系统传动系统的作用是将发动机发出的动力传递给驱动车轮，具有减速增距、变速、倒车、中断动力和实现轴间差速等功能。由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥（主减速器、差速器和半轴）组成。如图1-2、1-3、1-4所示。图1-2 传动系统总体构造图1-3 变速器总成

汽车底盘实训课教案

三亚理工职业学院《汽车底盘维修实训》教案

(一)汽车底盘的基本组成汽车底盘是接受发动机的动力，使汽车产生运动并按驾驶员的操控而正常行驶的部件。 1。传动系（1）传动系的功用汽车传动系统的功用是将发动机发出的动力按需要传递给驱动轮。 1）按行驶需要，实现汽车行驶速度和输出转矩的变化(降速增矩）。 2）按需要实现汽车倒向行驶。 3）必要时中断动力传递. 4)实现左右驱动轮的差速行驶. (2）传动系的组成汽车传动系由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴组成，如图1-1所示. 1)离合器：布置在发动机与手动变速器之间, 按需要中断或接合发动机与变速器之间的动力传递。 2）变速器:实现变速、增矩和倒车，利用空挡中断动力传递. 3）万向传动装置：将变速器输出的动力传递给主减速器，并适应两者之间的距离和轴线夹角的变化。 4）主减速器：进一步降速增矩，并改变动力传递方向。 5）差速器：将主减速器传来的动力分配给左、右半轴，并允许左、右半轴以不同角速度旋转，满足差速要求. 6)半轴：将差速器传来的动力传给驱动轮。 2。行驶系 (1）行驶系的功用 1)通过驱动轮与路面之间的附着作用，使传动系传来的转矩变为汽车行驶的驱动力。 2）支撑汽车总质量，传递路面作用于车轮上的各项力及其所形成的力矩. 3)缓和冲击，减小振动，保证汽车的行驶平顺性。 4)与转向系配合保证汽车的操纵稳定性。（2)行驶系的组成汽车行驶系由车架、车桥、悬架及车轮组成，如图1-2所示。 1）车架：车架是整个汽车的安装基础，保证各总成、部件正确的相对位置，并承受各种动、静载荷。 2）车桥：车桥通过悬架与车架或承载式车身相连,两端安装车轮。 3)悬架：弹性地连接车架或车身与车桥的装置。

汽车底盘构造与检修实训工作学习单

汽车底盘拆装与检测实训工作学习单专业班级学号指导老师成绩评定工程职业学院二○一七年月

汽车底盘拆装与检测实训工作学习单序言汽车底盘构造与检修实训是《汽车底盘构造与检修》课程的重要实践教学环节。通过该实训，巩固学生的汽车底盘构造与原理知识，使学生了解汽车底盘总成拆装要领、掌握常用拆装工具的正确选择与操作方法、提高学生的动手能力、增强学生的组织纪律观念、养成吃苦耐劳及团队合作精神。为完善教学，促进学生理论知识的强化和操作技能的提高，特编制本实训工作学习单，使学生在实训过程中目的明确，有章可循。学生应认真结合教材相应容，了解各个实训项目的目的、容、步骤及要求，并在实训过程中认真执行。 1实训目的：通过实训教学，使书本知识紧密联系实际；通过学生实训感性地对汽车底盘的种类、结构、原理、功能和使用要求进行更深的了解，可有效提高实践操作技能，更好地适应社会需要；通过实训教学，逐步培养学生热爱专业、热爱劳动、学会学习、团结互助的品德。 2实训基本要求：学会底盘常用拆装工具和仪器设备的正确选用；学会底盘总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装；学会底盘主要零部件的检测；掌握底盘的基本构造和基本工作原理；掌握底盘各组成机构及系统的结构、工作原理。 3其他要求：实训应在理论知识复习的基础上，并在实训教师指导示下，由学生独立完成；工作学习单的书写要做到字迹工整、排列整齐，回答问题准确、简明扼要；实训时，注意操作步骤、操作规程，了解并初步掌握仪器设备及工、量具的正确使用方法；在实训过程中，应做好实训记录，进行认真整理归纳后，再将有关容（包括附图）书写到工作学习单中；为培养各位学生的养成好的工作习惯及良好的职业素质，所有实训环节应尽可能的按照“6S”的标准进行；拆装实训严格按照实训计划分组进行，人员按编组固定，不得私自调换和窜岗。本实训工作学习单编写具体分工如下：本工作学习单的组稿、审稿、编排及校对由仕生负责；周欢编写实训领域1及实训领域2；熊成军编写实训领域3；彦编写实训领域4。由于编写时间仓促、编者水平有限，其中定有不足之处，欢迎各位老师及学生提出宝贵意见及建议。

汽车底盘实训

泸州职业技术学院 Luzhou Vocational & Technical College 教案课程名称: 汽车底盘拆装实训讲授班级: 2011汽车1、2 班主讲教师: 曾契职称: 助教部门:机械系泸州职业技术学院教务处制 2012 年8 月

泸州职业技术学院课程授课任务书 2012至2013学年上期课程名称汽车底盘拆装实训课程编号jwcJX3404 课程类别实践实训课课程学分 1.5 适用专业—汽车检测与维修___________ 教研室主任签字系（院、部）主任签字教学任务下达日期：2012年8月10日学期授课任务书填写及使用说明 1 .本任务书由任课教师根据教研室下达的教学任务填写相关信息。 2. 课程编号和课程学分根据不同专业的人才培养方案规定填写。 3. 本任务书用蓝（黑）钢笔或签字笔填写，也可到教务处主页下载模板填写打印，于每学期开学前一周内完成。 4. 本任务书由任课教师填写完毕后，经系（院、部）审核签字后，报教务科审核签字盖章后再下发任课教师。 5. 教师应将该任务书和教案一起装订，随时接受检查。

汽车底盘拆装实训课程教案

讲稿一、实训目的及要求 1、观察手动变速器的安装位置以及与发动机的联结关系，了解变速器操纵机构的结构特点。 2、通过对五档变速器的拆装，观察、了解齿轮式变速器的结构和工作原理。 3、掌握锁环式惯性同步器的工作原理，了解其结构特点。 4、观察不同汽车变速器的结构原理。二、实训时间：4 节课三、设备与器材 1、CA1091变速器。 2、轿车手动变速器。 3、拆装工作台及工具车。四、预习内容 1 、普通齿轮式变速器的基本构造和工作原理。 2、惯性锁销式同步器结构和工作原理。五、实训步骤、方法与注意事项 1 、在整车上观察变速器的安装位置，怎样保证变速器第一轴与曲轴同轴的。 2、拆下变速器的上盖，重点观察分析操纵机构中自锁、互锁、倒档锁装置，了解拨叉与拨叉轴的安装。 3、拆下手制动鼓总成，拆装过程中分析手制动器怎样起作用，拆下后轴承盖，分析其怎样防止润滑油流入制动器的。 4、拆下后盖固定螺栓，取下后盖及偏心套。从前端拆下轴承盖，并上下晃动拔出第一轴及轴承，注意勿损坏轴承盖内的油封。 5、观察第二轴前端如何支撑。用钢棒轻敲第二轴前端，使其稍向后移，拆下第二轴后轴承外卡簧，再用顶拔器拉出第二轴后轴承。 6、依次从第二轴前端取出四、五档同步器总成，四五档固定齿座锁环，取下止推环，则第二轴上二、三档同步器总成和它前面的所有零件可依次从轴上取下。 7、观察锁环和定位环是如何定位的，观察同步器怎样与第二轴联结，各档齿轮又是怎样联结的。 8、从壳体中取出第二轴，观察中间轴和倒档轴。 9、从第二轴前端拆下五、六挡同步器毂卡簧，再拆下五、六档同步器毂及滑动齿套。 10 、思考及重点观察项。（1 ）思考为什么各档（除一倒档）齿轮都用斜齿轮传动，各齿轮是怎样润滑的。（2）观察同步器的构造，分析其工作原理，并能判断区别四、五档同步器和二、三档同步器和各同步器的前后。（3）重点观察，理解各档位的传递路线。（4）思考变速器怎样防止润滑油的渗透，怎样防止润滑油进入离合器和手制动器。六、思考题 1、画出CA1091变速箱传动部分简图并说明各档的传递路线。 2、画出变速器自锁与互锁机构图，说明其工作原理。 3、用斜齿轮传动有什么好处，为什么一、倒档不用斜齿轮？

汽车底盘基础知识概

复习第一章汽车底盘概述汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。汽车传动系的功用就是将发动机发出的动力按需要传给驱动轮。汽车行驶系的功用是接受发动机经传动系传来的转矩，并通过驱动轮与路面间附着作用，产生路面对汽车的牵引力，以保证整车正常行驶；此外，它应尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击和振动，保证汽车行驶平顺性，并且能与汽车转向系很好地配合工作，实现汽车行驶方向的正确控制，以保证汽车操纵稳定性。汽车转向系的功用是用来保持或者改变汽车行驶方向的机构。制动系的功用是使行驶中的汽车减低速度或停止行驶，或使已停驶的汽车保持不动。通常用汽车车轮总数×驱动车轮数（车轮数系指轮毂数）来表示汽车的驱动形式。布置形式FR（货车）、FF（轿车）、RR（客车）、MR（赛车或超跑）、4WD、AWD 第二章离合器机械式传动系主要由离合器，手动变速器，万向传动装置，主减速器及差速器，半轴组成。离合器的功用（1）保证汽车平稳起步；（2）保证传动系平顺换档；（3）防止传动系过载。离合器的类型 –摩擦式 ?干式 ?湿式–液力偶合–电磁离合摩擦式离合器由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构和操纵机构五部分组成。为消除离合器自由间隙及机件弹性变形所需的离合器踏板行程，称为离合器踏板的自由行程。离合器的工作原理（1）接合状态离合器接合状态时，压紧弹簧将压盘、飞轮及从动盘互相压紧。发动机转矩经飞轮及压盘通过摩擦面的摩擦力矩传递到从动盘，再经变速器输入轴向传动系输入。 2）分离过程踏下踏板时，离合器分泵向前移动带动分离叉向前移动，分离叉内端则通过分离轴承推动分离杠杆内端向前移动，分离杠杆外端依靠安装在离合器盖上的支点拉动压盘向后移动，使其在进一步压缩压紧弹簧的同时，解除对从动盘的压力。于是离合器的主动部分处于分离状态而中断动力的传递。（3）接合过程若要接合离合器，驾驶员应松开离合器踏板，控制操纵机构使分离轴承和分离叉向后移，压盘弹簧的张力迫使压盘和从动盘压向飞轮。发动机转矩再次作用在离合器从动盘摩擦面和带花键的毂上，从而驱动变速器的输入轴。在离合器接合过程中，摩擦面间存在一定的打滑，直到离合器完全接合为止。注意：膜片弹簧既可以作为压紧装置又可以作为分离机构。第三章手动变速器变速器的功用 1．实现变速变矩。2．必要时中断传动。利用变速器中的空档，中断动力传递，使发动机能够起动和怠速运转，满足汽车暂时停车或滑行的需要。3．由于内燃机是不能反向旋转的，利用变速器的倒档，实现汽车的倒向行驶，倒车。

汽车底盘实训(DOC)

泸州职业技术学院Luzhou Vocational & Technical College 教案课程名称:汽车底盘拆装实训讲授班级: 2011汽车1、2班主讲教师:曾契职称:助教部门:机械系泸州职业技术学院教务处制 2012年8月

汽车底盘拆装实训课程教案

讲稿一、实训目的及要求 1、观察手动变速器的安装位置以及与发动机的联结关系，了解变速器操纵机构的结构特点。 2、通过对五档变速器的拆装，观察、了解齿轮式变速器的结构和工作原理。 3、掌握锁环式惯性同步器的工作原理，了解其结构特点。 4、观察不同汽车变速器的结构原理。二、实训时间：4节课三、设备与器材 1、CA1091变速器。 2、轿车手动变速器。 3、拆装工作台及工具车。四、预习内容 1、普通齿轮式变速器的基本构造和工作原理。 2、惯性锁销式同步器结构和工作原理。五、实训步骤、方法与注意事项 1、在整车上观察变速器的安装位置，怎样保证变速器第一轴与曲轴同轴的。 2、拆下变速器的上盖，重点观察分析操纵机构中自锁、互锁、倒档锁装置，了解拨叉与拨叉轴的安装。 3、拆下手制动鼓总成，拆装过程中分析手制动器怎样起作用，拆下后轴承盖，分析其怎样防止润滑油流入制动器的。 4、拆下后盖固定螺栓，取下后盖及偏心套。从前端拆下轴承盖，并上下晃动拔出第一轴及轴承，注意勿损坏轴承盖内的油封。 5、观察第二轴前端如何支撑。用钢棒轻敲第二轴前端，使其稍向后移，拆下第二轴后轴承外卡簧，再用顶拔器拉出第二轴后轴承。 6、依次从第二轴前端取出四、五档同步器总成，四五档固定齿座锁环，取下止推环，则第二轴上二、三档同步器总成和它前面的所有零件可依次从轴上取下。 7、观察锁环和定位环是如何定位的，观察同步器怎样与第二轴联结，各档齿轮又是怎样联结的。 8、从壳体中取出第二轴，观察中间轴和倒档轴。 9、从第二轴前端拆下五、六挡同步器毂卡簧，再拆下五、六档同步器毂及滑动齿套。 10、思考及重点观察项。（1）思考为什么各档（除一倒档）齿轮都用斜齿轮传动，各齿轮是怎样润滑的。（2）观察同步器的构造，分析其工作原理，并能判断区别四、五档同步器和二、三档同步器和各同步器的前后。（3）重点观察，理解各档位的传递路线。

汽车底盘拆装实训七转向系的拆装与检修

实训七转向系的拆装与检修一、实训目的 1、掌握转向器的检查调整方法。 2、掌握汽车转向系的就车检查调整方法。二、设备和实训用具 1、汽车转向器总成1个。 2、相关挂图或图册若干。 3、汽车1辆。 4、常用工具、量具各I套。三、实训内容用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置称为汽车转向系统(steer i ng system)。汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重要，因此汽车转向系统的零件都称为保安件。汽车转向系统和制动系统都是汽车安全必须要重视的两个系统。 1、类型 ?汽车转向系统分为两大类：机械转向系统和动力转向系统。完全靠驾驶员手力操纵的转向系统称为机械转向系统。借助动力来操纵的转向系统称为动力转向系统。动力转向系统又可分为液压动力转向系统和电动助力动力转向系统。 2、机械转向系统简介机械转向系以驾驶员的体力作为转向能源，其中所有传力件都是机械的。机械转向系由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成。转向系统 3、转向操纵机构

转向操纵机构由方向盘、转向轴、转向管柱等组成，它的作用是将驾驶员转动转向盘的操纵力传给转向器。 4、转向器转向器（也常称为转向机）是完成由旋转运动到直线运动（或近似直线运动）的一组齿轮机构，同时也是转向系中的减速传动装置。目前较常用的有齿轮齿条式、循环球曲柄指销式、蜗杆曲柄指销式、循环球-齿条齿扇式、蜗杆滚轮式等。我们主要介绍前几种。 1）齿轮齿条式转向器齿轮齿条式转向器分两端输出式和中间（或单端）输出式两种。两端输出的齿轮齿条式转向器如图4所示，作为传动副主动件的转向齿轮轴11通过轴承12和13安装在转向器壳体5中，其上端通过花键与万向节叉10和转向轴连接。与转向齿轮啮合的转向齿条4水平布置，两端通过球头座3与转向横拉杆1相连。弹簧7通过压块9将齿条压靠在齿轮上，保证无间隙啮合。弹簧的预紧力可用调整螺塞6调整。当转动转向盘时，转向器齿轮11 转动，使与之啮合的齿条4沿轴向移动，从而使左右横拉杆带动转向节左右转动，使转向车轮偏转，从而实现汽车转向。中间输出的齿轮齿条式转向器如图5所示，其结构及工作原理与两端输出的齿轮齿条式转向器基本相同，不同之处在于它在转向齿条的中部用螺栓6与左右转向横拉杆7相连。在单端输出的齿轮齿条式转向器上，齿条的一端通过内外托架与转向横拉杆相连。 2）循环球式转向器循环球式转向器是目前国内外应用最广泛的结构型式之一，一般有两级传动副，第一级是螺杆螺母传动副，第二级是齿条齿扇传动副。为了减少转向螺杆转向螺母之间的摩擦，二者的螺纹并不直接接触，其间装有多个钢球，以实现滚动摩擦。转向螺杆和螺母上都加工出断面轮廓为两段或三段不同心圆弧组成的近似半圆的螺旋槽。二者的螺旋槽能配合形成近似圆形断面的螺旋管状通道。螺母侧面有两对通孔，可将钢球从此孔塞入螺旋形通道内。转向螺母外有两根钢球导管，每根导管的两端分别插入转向系统

12级汽电《汽车底盘构造与维修》实训指导书

实训指导书学习领域: 汽车底盘构造与维修适用专业: 汽车电子专业编制: 车志审核:

目录实训时间安排 (3) 实训成绩考核办法 (3) 项目一底盘总体认识与离合器检修 (4) 1、实训目标 2、实训资源（设备、材料、工量具等） 3、实训注意事项 4、实训步骤 5、项目评分标准项目二手动变速器的检修 (7) 1、实训目标 2、实训资源（设备、材料、工量具等） 3、实训注意事项 4、实训步骤 5、项目评分标准项目三车桥与车轮的检修 (9) 1、实训目标 2、实训资源（设备、材料、工量具等） 3、实训注意事项 4、实训步骤 5、项目评分标准项目四转向与制动系统的检修 (11) 1、实训目标 2、实训资源（设备、材料、工量具等） 3、实训注意事项 4、实训步骤 5、项目评分标准

汽车电气构造与维修实训时间安排本课程实训时间为16个课时，具体时间安排如下（与课程标准相符）：实训成绩考核办法（与课程标准相符）

项目一底盘总体认识与离合器检修一、实训目标 A能力目标通过实训，学生能够熟悉底盘总体的布局，能够对汽车离合器及操纵机构进行正确的拆卸、装配、检测及调整相关间隙。 B知识目标 1．掌握汽车离合器的构造特点与工作原理 2．掌握离合器的拆装步骤与检修项目内容 3．掌握离合器间隙的调整方法二、实训资源（设备、材料、工量具等）离合器解剖示教台架、离合器总成及其操纵机构、塞尺、游标卡尺、抹布、黄油、常用拆装工具等三、实训注意事项 1.实操过程中，听从老师的指挥，爱护实训设备和拆装工具，严禁野蛮操作。 2.拆卸离合器端盖时，注意做好原始记号，以防装配错误引起离合器总成新的动不平衡。 3.实训过程中，请严格遵守实训室相关管理制度四、实训步骤（一）拆卸 1.作好装配记号，对称分批次拆下离合器端盖紧固螺栓 2.依次取下离合器端盖（压盘）、离合器片、飞轮部件 3.分别观察其构造特点与连接关系，结合示教台架分析其工作过程（二）检修 1.压盘检修工作端面是否起槽、裂纹；是否有油污；钢片弹簧是否变形或疲软等 2.离合器片检修摩擦片是否有裂纹、油污、老化龟裂、磨损过甚、铆钉松动等 3.离合器端盖检修膜片弹簧是否变形或折断；分离轴承是否转动顺畅无卡滞等装配按拆卸相反的顺序装配离合器，注意零部件之间装配记号（三）间隙调整 1.两种调整 1）间隙过大（离合器低）故障现象：间隙过大，即自由行程过大，会使离合器分离不彻底，变速器换挡困难，同时加快离合器从动盘上的摩擦片与压盘的磨损，降低离合器使用寿命。

汽车底盘构造与检修实训工作学习单

汽车底盘拆装及检测实训工作学习单专业班级姓名学号指导老师成绩评定云南工程职业学院二○一七年月

序言汽车底盘构造及检修实训是《汽车底盘构造及检修》课程的重要实践教学环节.通过该实训，巩固学生的汽车底盘构造及原理知识，使学生了解汽车底盘总成拆装要领、掌握常用拆装工具的正确选择及操作方法、提高学生的动手能力、增强学生的组织纪律观念、养成吃苦耐劳及团队合作精神。为完善教学，促进学生理论知识的强化和操作技能的提高,特编制本实训工作学习单,使学生在实训过程中目的明确，有章可循。学生应认真结合教材相应内容,了解各个实训项目的目的、内容、步骤及要求，并在实训过程中认真执行. 1实训目的：通过实训教学,使书本知识紧密联系实际;通过学生实训感性地对汽车底盘的种类、结构、原理、功能和使用要求进行更深的了解，可有效提高实践操作技能，更好地适应社会需要；通过实训教学,逐步培养学生热爱专业、热爱劳动、学会学习、团结互助的品德。 2实训基本要求：学会底盘常用拆装工具和仪器设备的正确选用；学会底盘总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装；学会底盘主要零部件的检测；掌握底盘的基本构造和基本工作原理;掌握底盘各组成机构及系统的结构、工作原理。 3其他要求：实训应在理论知识复习的基础上，并在实训教师指导示范下，由学生独立完成；工作学习单的书写要做到字迹工整、排列整齐，回答问题准确、简明扼要;实训时，注意操作步骤、操作规程，了解并初步掌握仪器设备及工、量具的正确使用方法；在实训过程中，应做好实训记录，进行认真整理归纳后，再将有关内容（包括附图)书写到工作学习单中；为培养各位学生的养成好的工作习惯及良好的职业素质，所有实训环节应尽可能的按照“6S”的标准进行；拆装实训严格按照实训计划分组进行,人员按编组固定，不得私自调换和窜岗。本实训工作学习单编写具体分工如下：本工作学习单的组稿、审稿、编排及校对由李仕生负责；周欢编写实训领域1及实训领域2；熊成军编写实训领域3;李彦编写实训领域4。由于编写时间仓促、编者水平有限，其中定有不足之处，欢迎各位老师及学生提出宝贵意见及建议。

汽车底盘实习报告doc

汽车底盘实习报告篇一：底盘实训报告前言通过本周的汽车底盘构造的综合实训，了解汽车底盘各总成拆装、维修工具的性能特点和用途，掌握其正确使用方法；通过拆装、验证和分析，掌握汽车底盘各总成的作用、构造、工作原理；熟知汽车底盘底盘各总成维修技术标准和工艺规范；熟练对汽车底盘各总成、零部件进行检测、维护及修理；熟练掌握汽车底盘各总成拆卸、维护、修理和装配、调试的基本技能；熟练掌握汽车底盘个总成常见故障诊断与排除技能。让我们对汽车有感性的了解并得到岗位技能的基本训练，为缩短未来工作岗位的适用期打下坚实的基础。在本次实训周内，严格按照老师的给我们的安排与计划，遵守汽车培训中心有关规章制度和实训室守则，并对照资料熟悉各个机构的作用、工作原理与拆装的注意点。我们通过综合实训课程的学习，培养自己系统、完整、具体地完成汽车底盘项目所需的工作能力，通过信息收集处理、方案比较策划：制定行动计划、实施计划任务和自我检查评价的能力训练，以及团队工作的协作配合，锻炼学生自己在今后职场中应有的团队工作能力。每个学生经历综合实训工作过程的训练，将掌握完成汽车底盘项目应具备的核心能力和关键能力。具体要求如下：

1.针对项目的拆装与检修要求与工作规范，查阅资料，了解相关产品或技术情况，主动参与团队各阶段的讨论，表达自己的观点和见解。充分了解本次实训的规定拟填写的项目各阶段的作业文件与作业记录。 2.认真填写与撰写从计划、方案、实施、检查各阶段按规范要求完成的相关作业文件与工作记录，并学会根据学习与工作过程的作业文件和记录及时总结。 3．在综合实训中，在关键问题与环节上下工夫，充分发挥自己的主动性，创造性来解决技术上与工作中的问题，并培养自己在整个工作过程中的团队协作意识。项目一：实训工具的操作安全指引一. 实训工作安全指引 a.按章操作 b.服装按要求，如不穿拖鞋工作、短裤 c.非实训需要不得动用任何设备 d.易燃易爆物品应按规定使用和存放。学会正确使用灭火器材下班时，应切断电器设备的前一级开关工作时间不得擅离岗位。二. 常用测量工具及拆装工具的使用 1、量缸表应用：用于测量缸径，测量精度：0.01mm 2、梅花扳手：梅花扳手的工作部位呈花环状，套住螺

汽车底盘实训心得

竭诚为您提供优质文档/双击可除汽车底盘实训心得篇一：底盘实训总结底盘实训报告这周是底盘实训，汽车是当今世界最重要、最现代化的交通工具，同时也是数量最多、最普及、活动最广泛、运输量最大的交通工具。而底盘是汽车不可或缺的部分，所以我们要了解底盘，其组成、结构、工作原理及其故障分析等都是我们所必须了解的。我们要好好利用这一周的实训，来掌握巩固自己所学的知识。底盘是由由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶，底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，

保证正常行驶。汽车底盘中，最复杂与繁琐的就是汽车的变速器与分动器，通过老师讲解和我们查资料，我们对其做了详细的了解，了解了变速器的相关知识。它的功能是：1.改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时是发动机在有利的工况下工作； 2.在发动机曲轴旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶；3.利用空挡中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。这一周的实训使得我的理论知识得以升华。这使我大体认识到了底盘内部的总体布局和各零件的样子，它们的相对位置，以及它们之间的装配和运做情况。其实这些知识，我们在课堂上都学了，但都是在老师枯燥的讲解中记住的，在没有实物对应的情况下，我们很难理解。这次实训，是很好的一次机会，让我们把平常学的知识应用于实践，更能加深我们的记忆与理解。这一周对我来说受益匪

汽车实训室综合管理制度

1.发动机拆装实训室拥有市场上常见各类发动机。 2.该实训室主要训练学生对汽车发动机两大机构和润滑系、冷却系、燃油供给系的结构及原理的理解和拆装。 3.通过对各种发动机总成的拆装，巩固和加深对发动机的基本结构组成及其工作原理的理解；掌握发动机的维修工艺。 4.通过实训操作掌握发动机维修工具和设备的正确使用方法、技巧；掌握发动机常见机械故障诊断和排除方法，并引导学生养成良好的工作学习习惯。 5．实训内容：（1）汽油发动机总成、部件结构认识、拆装、维修；（2）汽车发动机维修工具、量具及仪器设备的使用；（3）发动机常见故障诊断及排除。

1.进入实习场地，须穿工作服，不准穿拖鞋或易滑鞋类，不要佩戴饰品。 2.在操作过程中，必须听从实习老师的指挥，按预定内容进行实验操作，严禁在实训场地嬉戏、打闹。 3.实训室内严禁烟火，注意安全，保证实训、用电等操作的安全性。 4.每次进入实训室后按规定首先对工具、设备进行检查，发现问题及时上报。 5.遵守设备操作规程，凡不按规范操作而造成的损失，责任由操作者自负。 6.操作工作结束后及时清点、擦拭、保养工具、量具、设备，打扫卫生。 7.每次实训课教师应认真做好实训记录，实训完毕后对设备及用品进行清点、整理和检查，实习学生经教师允许后方可离开实训室。 8.爱护公物和实训设备，未经教师许可，不能乱动和随意使用实训设备，否则，由此所造成的后果由学生自负。

1.正确使用发动机各拆装工具及量具，不能野蛮作业。 2.拆装发动机前，应确保发动机在发动机实训台架上固定牢靠，并支好保护架。 3.发动机在台架上旋转时，工作人员应离开台架周围，更不能把脚或者其它部位置于发动机下部，以免砸伤。 4.遵循“三不落地，四清洁”的拆装标准原则，即工具不落地、零部件不落地、油污不落地，工具清洁、零部件清洁、地面清洁、设备清洁。 5.发动机解体时，必须按规定顺序进行，一般是先外部后内部，先附件后主体，安装时则相反。 6.对拆卸的发动机各螺栓应在安装时，恢复其原始位置，不能少装、漏装，确保实训发动机的完整性。 7.严格遵循实训操作安全标准，杜绝人身伤害事故的发生。 8.实训场地必须保持整洁干净，并保持通风良好。

汽车底盘实训报告总结

汽车底盘实训报告总结汽车是当今世界最重要、最现代化的交通工具，同时也是数量最多、最普及、活动最广泛、运输量最大的交通工具。在现代社会中，没有别的交通工具能与之媲美。所以作为一名工程技术大学学院的学生，我想是可以感到骄傲和自豪的。从进入大学的那天起，我就盼望着能亲手拆装汽车的零部件，深入及详细的了解汽车的内部构造和工作原理。现在机会终于来了！期盼已久的为期1周的汽车构造拆装实习开始了！汽车构造拆装实习是在学习完汽车构造课程后重要的实践性教学环节。在刚刚过去的两周里，我以及我的组员们圆满地完成了汽车构造拆装实习中汽车底盘构造实习的教学任务及要求。本次实习，我们先后了解了汽车制动系统、abs防抱死系统、悬架、srs安全气囊系统、膜片弹簧离合器、十字刚性万向节、循环球式转向器以及桑塔纳XX手动5档变速器和凯越手动变速器以及三轴变速器等。第一天，老师带我们参观了实训中心的一些陈列室。在那里，我们看见了许多与汽车底盘相关的设备。让我们与许许多多的汽车零部件实物来了个“零距离”接触。那么首先，就让我来介绍介绍令我十分感兴趣的膜片弹簧离合器吧。目前世界各国生产的汽车，特别是轿车已经全部采用了膜片弹簧离合器，因为它具有如下优点： 1.膜片弹簧离合器转矩容量大且较稳定； 2.操纵轻便； 3.结构简单且较紧凑； 4.高速时平衡性好； 5.散热通风性能好； 6.摩擦片的使用寿命长。膜片弹簧离合器的缺点是，膜片弹簧在制造上有一定难度，因为它对弹簧钢片的尺寸精度、加工和汽车底盘实训报告总结热处理条件等要求都比较严格。在结构上分离指部分的刚度较低，是分离效率降低；而且分离指根部易形成应力集中，是碟簧部分的应力增大，容易产生疲劳裂纹而损坏；分离指舌头部易磨损，而且难以修复。由于膜片弹簧离合器具有上述独特的优点，因此它在汽车上得到了广泛地应用。近年来不仅在轿车和微型汽车上采用，而且在轻型、中型货车，甚至在重型货车上也得到了应用。如果要问汽车底盘中，哪一个部分最复杂及繁琐？那无疑就是汽车的变速器与分动器了。在实习的第二周，我们着重对桑塔纳XX的5档手动变速器、主减速器和分动器以及凯越的变速器做了详细地拆装学习。汽车的变速器有哪些功能和部件组成呢？现代汽车上广泛采用活塞式内燃机作为动力源，其转矩和转速的变化范围较小，而复杂的使用条件则要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化。为解决这一矛盾，在传动系统中设置了变速器。它的功能是：1.改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时是发动机在有利的工况下工作；2.在发动机曲轴旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶；3.利用空挡中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。

汽车底盘实训室

实训室规章制度为保证实验教学正常秩序，特制订如下制度：一、各课程所要求开设的实训，应由任课教师提出计划，按安排开展实训课。二、实训前由实训教师安排学生将实验仪器、设备准备就绪。四、每天课程的首次实训，由实训教学人员向学生宣布学生实训守则，每次实训各班学生班长应作好学生人数登记。五、实训前必须预习相关内容，了解实验目的、原理、内容、仪器、设备使用方法、实训步骤及有关实验的安全注意事项。六、实训时，必须听从实训指导教师的安排和指导，严禁擅自移动与实训无关的仪器、设备，严格按实验步骤、操作规程以及有关注意事项做实验。七、实训电路、实训系统或装置等组装后，应经实训指导老师检查无误后方可启动。未经指导老师同意，不得擅自通电操作。实训仪器、设备、工具等，未经实验员同意，任何人员不能随意移动。八、实训时不得擅自离开实训场地。若发现仪器、设备出现异常现象应及时报告实训指导教师。九、实训时应严肃认真、集中精力，详细做好实训记录。实训后须按要求作业。十、要爱护公物。若损坏器材，应及时报告指导老师并服从处理十一、实训室内严禁吸烟、吃零食等十二、实训结束，经指导老师检查，认真清理实训场地和核交实训器材后，方可离开实训室。汽车应用与维修实训室

实训指导教师岗位职责实训是职业教育的关键环节，培养学生动手操作能力和专业技能，是实训教师的基本任务。 1、进行实训教学，根据实训课的课题、内容，与实训管理员一起做好各教学环节的仪器、设备、材料等物品的准备工作。 2、按训练要求，认真实训课。在教学中注意培养学生观察、分析、处理问题的能力。 3、认真做好学生实习分组安排和轮换程序，保证学生有足够的动手操作机会。 4、实训课开始时，应先检查学生出勤情况、预习情况，进而讲解实训的内容、要求、方法及注意事项。实训进行时，认真组织教学，采取严格的安全措施，确保机器设备及人员的安全。 5、实训结束时，应会同管理员检查清缴仪器、设备、剩余材料等。 6、下课时，安排学生做好设备的日常保养工作及室内的清洁卫生工作，协同管理员检查安全、防火设备，关好门窗、电灯、风扇、水闸等，杜绝各类事故发生。 7、指导教师应会同实训室管理员按课时安排做好各项教学准备工作。 8、积极参加教研活动，参与教学改革、制作，改造教学设备，编写教材，撰写论文，提高实训教学质量。汽车应用与维修实训室

汽车底盘实训指导书

实训一汽车底盘认识一、实训目的与要求 1、熟悉常见轿车或货车底盘的组成和基本工作原理，了解底盘各总成件的安装位置，为后续各章节的学习打下基础。 2、熟悉汽车传动系的组成及各总成的位置，为传动系的学习打下基础。二、实训设备及工、量具 1、轿车（普通桑塔纳、夏利和威驰轿车等）和货车2～5辆。 2、两立柱举升器2～4台。 3、教学解剖车2辆。三、实训步骤及操作方法（一）预备知识学习 1、学习汽车维修的安全基本规则。如：工具安全使用、汽油安全使用规则、维修废品的处理规则、安全用电规则、汽车路试的安全要求、车底工作时的安全规则、维修作业的安全要求等。 2、学习常用和专用汽车维修工具使用的基本知识。如：常用工具(开口扳子、梅花扳手、套简扳子、活动扳手、滤清器扳手、轮胎套筒扳手、火花塞套筒、螺丝刀、手锤)、举升设备(千斤顶、双柱举升器、四柱举升器)、螺栓拆装机具、拆装紧配合零件的工具(压床和各种拉器)等工具的使用基本知识。（二）汽车底盘构造的大致认识 1、驾驶室内仪表和操纵装置的认识认识仪表板上的车速表(里程表)、发动机转速表、机油压力表、燃油表、发动机故障指示灯和各种指示灯或警告灯等；认识转向盘、变速操纵装置、离合器踏板(自动变速器无此踏板)、油门踏板、制动踏板、驻车制动装置和点火开关的位置及使用方法。 2、汽车传动系认?span lang=EN-US> 认识汽车传动系的组成、布置及功用，参见图1-1。

图1-1 汽车传动系的组成与布置 1-离合器；2-变速器；3-驱动桥壳；5-差速器；6-半轴；7-主减速器；8-传动轴 3、汽车行驶系认识认识汽车行驶系的组成、布置及功用。 4、汽车转向系认识认识汽车转向系的组成、布置及功用，参见图1-2。图1-2 转向系示意图 1-转向盘；2-转向轴；3-转向节；4-转向轮；5-转向节臂；6-转向横拉杆；7-转向减振器；8-转向器5．汽车制动系认识认识汽车制动系的组成、布置及功用，参见图1-3。

汽车底盘构造与维修实训教学计划

灵武市职业教育中心《汽车底盘构造与维修》教学计划

汽车底盘构造与维修课程教学计划一、课程性质和任务本课程是中等职业学校汽车运用与维修专业的一门主干专业课程。其任务是讲授现代汽车底盘的构造和工作原理，底盘的维护与修理，常见故障诊断与排除等知识，使学生系统掌握汽车底盘各总成的功用、结构和基本工作原理，初步具有汽车底盘拆装、故障诊断与排除、零件损耗分析与检验分类、合理维护与修理的基本能力。培养学生分析问题、解决问题的能力以及从事汽车运用与维修岗位的职业能力，增强适应职业变化的能力和创新能力。二、教学基本要求 1. 了解汽车底盘各系统、各总成的功用、组成和类型。 2. 掌握汽车底盘各总成的构造与工作原理。 3. 掌握汽车底盘合理维护和修理的基本理论和方法。 4. 掌握汽车底盘常见故障的检测、诊断与排除的基本理论和方法。 5. 掌握汽车底盘拆装的方法。 6. 掌握正确使用、操作汽车底盘维修与检测工具和设备的方法。 7. 掌握检测、诊断与排除汽车底盘常见故障的方法。 8. 掌握汽车底盘维护和修理的基本方法。 9. 掌握自我学习新知识、适应汽车底盘新结构和新技术发展变化的方法。三、各章节课时安排及学分章节内容课时学分绪论概述 20 12 第一章汽车传动系 82 第二章汽车行驶系 40 第三章汽车转向系 24 第四章汽车制动系 42 第五章其他技术 8 合计 216

详细情况见下表：教学内容教学要求教学方法教学地点课时数绪论1、了解汽车的类型，理解总体构造、基本术语和主要技术参数 2、知道汽车底盘的组成 3、学会工量具的使用方法 4、掌握常用修理方法 1、让学生调查常见车型的底盘构造，查找主要技术参数，形成调研报告。 2、分解车架，认知底盘构造 3、个人总结 1、一体化教室 20 离合器1、了解离合器的功用、性能要求和类型； 2、掌握离合器的基本组成和工作原理；3、 1、多媒体教学展示工作原理 2、实物直观教学构造 3、项目教学一体化教室 12

汽车底盘拆装实训

实训一汽车维修的基本作业一、实训目的 1、学会常用工具的使用； 2、学会常用量具的使用； 3、掌握汽车维修中安全作业要领。二、实训内容（一）常用工具的使用普通工具 1-开口扳手；2-梅花扳手；3-手锤；4-尖嘴钳；5-鲤鱼钳；6-套筒；7-棘轮扳手；8-短接力杆 9-活动扳手；10-螺丝刀；11-扭矩扳手；12-内花键螺钉扳手；13-内六角扳手；14-卡簧钳；15-长接力杆；16-快速摇柄 1、扳手的使用套筒扳手 1-套筒；2-快速摇柄；3-方向接头；4-活动手柄；5-旋具；6-短接杆；7-长接杆；8-棘轮扳手（快速手柄）；9-接头 2、旋具的使用 3、钳子

1-鲤鱼钳； 2-尖嘴钳； 3-卡簧钳； 4-特种卡簧钳； 5-钢丝钳钳子的使用 4.锤子 1-圆头锤； 2-橡胶或塑料锤； 3-黄铜软面锤（二）常用量具的使用 1.塞尺 2.游标卡尺 1-外量爪； 2-内量爪； 3-弹簧片； 4-紧固螺钉； 5-尺框； 6-尺身； 7-深度尺； 8-游标 3.千分尺 1-尺架； 2-测砧； 3-测轴；4-固定套筒；5-微分套筒；6-限荷棘轮；7-锁紧装置4.百分表 1-大指针； 2-小指针； 3-表盘； 4-测头

5.内径百分表 1-百分表； 2-绝缘套； 3-表杆； 4-接杆座； 5-活动测头；6-支撑架； 7-固定螺母；8-加长接杆；9-接杆 6.燃油压力表 7.真空表及真空泵（三）汽车维修中安全作业要领的掌握汽车维修安全操作规程 1、车辆修理，保养前，应先进行车辆外部清洗，在工程师，技师指导下，了解并查明需要处理的机电故障，并落实修理工作配备件。小修项目草拟工作计划，大修项目拟定工作进程方案。 2、车辆修理作业前，应视情况用举升设备将车辆稳固架牢，不准在各支承点垫放砖块等易碎，易滑物件，严禁车辆同时一边架空，对各着地车轮塞好三角木，防止车轮滑动，杜绝垮塌事故。 3、拆装发动机底盘总成时，应仔细检查起重设备性能，确认完好方能使用。 4、放泄废油时，应用容器接放，不准随地流淌。