货代同行开发论文

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国际货运代理企业毕业论文

国际货运代理企业毕业论文

国际货运代理企业毕业论文标题:国际货运代理企业的发展与运营管理摘要:国际货运代理企业在全球化经济背景下发挥着重要作用,本文通过分析国际货运代理企业的特点和运营管理,探讨其发展趋势及面临的挑战,并提出相应的发展策略。

通过建立完善的物流网络和积极拓展市场,国际货运代理企业能够迎接全球竞争,并实现可持续发展。

关键词:国际货运代理;发展趋势;运营管理;市场拓展;可持续发展引言:随着全球化经济的快速发展,国际贸易的规模不断扩大,国际货运代理企业的重要性日益突出。

国际货运代理企业作为实现全球商品流动的关键环节,其发展与运营管理对于经济发展具有重要意义。

本文旨在分析国际货运代理企业的特点与运营管理,并提出一些对应的发展策略,以推动国际货运代理企业的可持续发展。

一、国际货运代理企业的特点国际货运代理企业是指在国际贸易活动中,按照委托人的要求代替委托人办理包括一系列物流服务的企业。

其特点主要体现在以下几个方面:1.复杂的运输环节:国际货运代理企业需要处理各种运输方式,如海运、空运、陆运等,以及相关的货物运输文件和监管手续。

2.丰富的物流网络:国际货运代理企业需要建立覆盖全球的物流网络,与船公司、航空公司、陆运公司以及相关政府机构等建立密切合作关系。

3.多元化的服务内容:国际货运代理企业提供一系列的物流服务,如货运代理、集装箱装箱、报关报检、仓储配送、货物保险等。

二、国际货运代理企业的运营管理1.市场拓展:国际货运代理企业需要积极拓展新的市场,与更多的国际贸易企业建立合作关系,提供全方位的物流服务。

2.质量管理:国际货运代理企业应建立完善的质量管理体系,严格把控操作规程和服务质量,提高客户满意度。

3.信息技术应用:国际货运代理企业应积极应用信息技术,建立物流信息系统,实现货物跟踪、信息共享和业务流程自动化。

4.供应链协同:国际货运代理企业需要与其他物流企业密切合作,实现供应链上下游的协同,提高整体物流效率。

三、国际货运代理企业的发展趋势与挑战1.发展趋势:国际货运代理企业将越来越注重与国际贸易企业的战略合作,以提供全程物流解决方案。

关于国际货运代理的论文

关于国际货运代理的论文

国际货运代理论文管理学院物流管理1002班题目:关于国际货运代理的论文【摘要】:近年来,随着经济的发展,商品的流通、交易越来越频繁,各国间的贸易越来越密切。

随着国际贸易和国际运输的发展,国际货运代理服务的范围不断的扩大,其在国际贸易和国际运输中的地位也越来越重要。

然而,不管如何命名,其从事的基本业务是大同小异的,主要是代表客户完成货物的装卸、储存、布置运输和收取运费等。

随着我国经济和全球贸易的高速发展,国际货运代理业在我国得到了长足的发展。

货代的存在联系了货主和承运人,对我国货运的发展起到了推动作用。

【关键字】:物流信息系统宏观调控合理配置新兴行业【引言】:随着国际贸易和国际运输的不断发展,国际货运代理业逐渐从这两个关系密切的行业里分离出来,成为独立的行业。

它在发展国民经济中所起的重要作用是别的行业不可替代的,被誉为是连结货主与承运人的纽带,是国际贸易运输的组织者和设计师。

我国的国际货运代理业是一个新兴行业,其特点是联系面广、环节多、专业性强;其功能是把国际贸易中相当繁杂的货运业务进行集中协调和统筹。

因此,国际货运代理的形成是国际商品流通过程的必然产物,是国际贸易必不可缺的组成部分。

国际货运代理(一)、国际货运代理概念:是指国际货运代理组织接受进出口货物收货人、发货人的委托,以委托人或自己的名义,为委托人办理国际货物运输及相关业务,收取代理费或佣金的行为。

通常情况下,国际货运代理不是“运输当事人”,即承运人,他有自己的服务内容,主要是充当发货人或收货人的代理人,并依此处理货物。

从传统的运输形式看,发货人和收货人作为一方,承运人作为另一方,货方可以直接找承运人布置货物运输;而国际货运代理的出现,充当了两者之间的中间人。

因此,国际货运代理的基本性质就是具有中间人性质的运输经营者。

这在过去显得尤为突出,但如今货代的性质也发生了一定程度的变化,他已经不仅仅局限于充当货方的代理,在很多情况下,货代逐渐以当事人的身份参和到国际运输中,提供更为完善的服务,发挥更为独特的功能。

我国货运代理行业现状及发展对策研究五篇

我国货运代理行业现状及发展对策研究五篇

我国货运代理行业现状及发展对策研究五篇第一篇:我国货运代理行业现状及发展对策研究我国货运代理行业现状及发展对策研究摘要:货运代理是服务贸易业的主要组成部分,是商品贸易的重要组成部分,通过资源整治、改善,货运代理发挥自身优势,逐步发展成我国物流市场的一股中坚力量和支柱,加快发展现代物流,提高其在物流业的地位。

本文章从货运代理的结构、策略分析了货运代理的优劣势、存在的一些问题,并根据货运代理的具体实情和特点,对一些问题提出了相关的对策。

关键词:货运代理存在问题对策一、我国货运代理行业的发展现状我国货运代理行业起步较晚,历史较短,但是由于国家重视,政策鼓励,规范发展,发展十分迅速。

中国自1978年实行改革开放的新基本国策以来,中国物流业实现了33年的持续增长。

主要特点有:(一)中国货代物流市场的基数大、发展快据统计,1991年中国社会物流总额为3万亿人民币(约0.3万亿美元),到2007年已上升75.2万亿人民币(约10万亿美元),增长了23.8倍,年均增长22.2%,占当年中国GDP的18.4%。

(二)我国货代市场竞争激烈、企业数量多、综合实力有待提高1.货代行业是服务贸易业的主要组成部分近33年来,中国政府对货代行业实行改革开放政策,2001年中国加入WTO,更明确了进一步开放的承诺。

到2005年已将货代行业全部对外开放。

因此,形成了由市场主导的中资、中外合资、外商独资及本土民营等多种所有制企业同等竞争的局面。

2.中小货代企业居多大中小货代企业并存,总量近2万家,以中小企业居多。

到2008年底,在中国商务部备案的国际货代企业有18400多家。

约有76%的企业规模较小,注册资本在150万美元以下。

(三)我国货代行业整体实力较弱,有待提高我国的货代行业目前还处于起步阶段,大部分货代物流企业只有十来年的历史,尽管货代物流企业数量众多,但其整体实力和管理水平与世界领先的国际物流公司和经济全球化的要求比,还存在较大差距,集中体现为“小、少、弱、差”,多数缺乏核心竞争力。

货运代理论文国际货运代理论文

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3、建 立 按 业 务 明 细 , 逐 笔 核 销 应 收 账 款 制 度。
对于每一笔发生的应收账款, 财务人员都 要按照应收账款发生的时间顺序, 逐笔挂帐, 按 照不同的客户、及不同的船名提单号挂帐, 同时 要及时同客户对帐, 对帐中一定要做到双方确 认, 不能仅口头确认, 要有书面的记录, 对于收 到的运费要按双方确认的明细账目进行逐笔核 销, 决不能不按照明细账目进行总额滚动式销 帐, 如果采用滚动销帐, 一旦出现纠纷, 我们便 拿不出客户欠费的明细, 即使起诉也很难获胜。
工作研究
业信用而提出的基本要求。信用条件是指企业 要求用户支付赊销款项的条件, 包括信用期限、 优惠条件及费率标准。收账政策是指信用条件 被违反时, 企业采取的收账策略。在实践中我们 通常将信用标准放在最重要的位置去考虑, 首 先考虑坏帐损失风险, 企业需要由企划部门及 商务部门组成客户信用管理机构, 认真作好赊 销对象的资信调查。一般来讲对于有较大资产 的生产型企业给予较长的信用期限及信用额 度, 而对于一些没有实体的皮包公司的公司, 不 予赊销或给予较短的信用期限及较低的信用额 度。分不同用户的信誉差别, 结合产品市场占有 率、市场需求状况及趋势变化等, 合理确定每一 个客户的赊销额和赊销期。对于达到信用标准 的客户, 双方签订合作协议, 并严格履行协议规 定的赊销期及赊销额度, 企业对用户提供的每 一笔赊销业务, 都要检查是否有超过信用期限 的记录, 并注意检验用户所欠债务总额是否突 破了信用额度。
随着市场经济的发展, 商业信用的推行, 企 业应收账款数额普遍明显增多, 应收账款的管 理已经成为企业经营活动中日益重要的问题。 各公司应从国际货代企业应收账款的特点入 手, 制定合理的应收账款管理制度, 以避免坏帐 损失风险, 提高企业经济效益。

货代毕业论文

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货代毕业论文第一篇:货代毕业论文货代毕业论文班级:轮机092姓名:林鸿涛我国的国际货运代理企业应向第三方物流企业转变,可采取如下具体可行的发展策略:实行规模经营,提升企业的整体竞争实力;提高服务附加值,以满足客户需求为目标,完善个性化物流服务功能;开发和完善物流信息系统,强化国际业务能力,建立和完善国际网络。

长期以来,在我国的国际货代市场上十分缺乏一批拥有广泛经营网络、信息技术先进、营销能力突出、具备强大的国际竞争力的代表性企业,大部分的货代企业可以用四个字来概括:“小”、“少”、“弱”、“散”。

“小”表现在经营规模小,资产规模小;“少”是服务功能少,专业人才少;“弱”是竞争力弱,融资能力弱;“散”是服务质量参差不齐,缺乏网络或网络分散,经营秩序不规范。

这一切,要求我们的国际货代业生存和发展的定位应向第三方物流企业转变。

下面提出具体可行的发展策略,希望能够对国际货运代理企业探索第三方物流的发展之路起到一定的借鉴作用。

一、实行规模经营,提升企业的整体竞争实力对于我国的国际货运代理企业而言,规模化经营是发展的一项基本战略,是合理配置其现有资源、推动其永续经营的必由之路。

例如中国货代业的龙头老大---中外运集团面对国内和国际市场出现的新变化,自1988 年以来坚定不移地推进重组战略,使集团公司经营业绩稳步回升,“1+1>2”的规模效应初步显现。

战略联盟则是规模经营的必由之路,应以骨干企业为中心,通过参股、控股、全球范围的兼并、收购、联营等方式加强货运代理企业之间的合作,取长补短,发挥集团优势,或者与国际跨国公司建立良好的强强合作关系,大量引进合作项目,形成全球性货运代理公司的联营体,建立全球的营销网络,开展全球化的综合物流服务。

对于小规模的、管理较差、但尚有回旋余地的中小货运代理公司,政府应引导它们通过联合、合并、控股等形式实现规模化经营。

以资产和效益为纽带,打破地域、行业、企业等界限,在业务上通过空运销售代理、海运订舱代理或者指定代理等经营方式,促进货源的规模化、集约化;在财务上,通过集中融资、吸纳外资和私营等民间资本,从资金上为推动战略联盟提供保障;在管理上,通过经理层年薪、职工内部持股、竞聘上岗等机制创新,加大货代横向之间联合、兼并、重组的步伐,整合货代固有资源,推动其发展壮大。

国际货代论文

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国际货运代理国际货运代理与第三方物流的关系【摘要】国际货运代理是一个发展中的行业。

就世界范围而言,国际货运代理业已有几百年的历史,但近半个世纪以来有了突飞猛进的发展,焕发出青春的活力。

在我国,国际货运代理是个非常年轻的行业,特别是近十年来有了较快的发展。

第三方物流是供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式,实际上第三方物流是国际物流中一个具体的网。

即在物流渠道中由中间商提供服务。

本文试图从国际货代的发展现状入手,讨论它与第三方物流的关系以及未来的趋势。

Abstract: International freight forwarding is a developing industry. On a global scale, international freight forwarders have been hundreds of years of history, but nearly half a century has been rapid development of youthful vitality. In China, international freight forwarding is a very young industry, especially over the past decade has been rapid development. Third-party logistics is supply-side and demand-side other than the provision of logistics services logistics business model, in fact, in the third-party logistics is a specific international logistics network. That in the logistics channel to provide services by the intermediaries. This paper attempts to the status quo of the development of international freight forwarding, discuss it with third-party logistics, relationships, and future trends.【关键词】国际货代第三方物流关系趋势Keyword:International Freight Forwarder Third Party Logistics relation(一)国际货运代理与第三方物流的定义目前,在全世界范围内对于国际货运代理并没有统一的界定。

关于国际货运代理的论文

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国际货运代理论文管理学院物流管理1002班题目:关于国际货运代理的论文【摘要】:近年来,随着经济的发展,商品的流通、交易越来越频繁,各国间的贸易越来越密切。

随着国际贸易和国际运输的发展,国际货运代理服务的范围不断的扩大,其在国际贸易和国际运输中的地位也越来越重要。

然而,不管如何命名,其从事的基本业务是大同小异的,主要是代表客户完成货物的装卸、储存、布置运输和收取运费等。

随着我国经济和全球贸易的高速发展,国际货运代理业在我国得到了长足的发展。

货代的存在联系了货主和承运人,对我国货运的发展起到了推动作用。

【关键字】:物流信息系统宏观调控合理配置新兴行业【引言】:随着国际贸易和国际运输的不断发展,国际货运代理业逐渐从这两个关系密切的行业里分离出来,成为独立的行业。

它在发展国民经济中所起的重要作用是别的行业不可替代的,被誉为是连结货主与承运人的纽带,是国际贸易运输的组织者和设计师。

我国的国际货运代理业是一个新兴行业,其特点是联系面广、环节多、专业性强;其功能是把国际贸易中相当繁杂的货运业务进行集中协调和统筹。

因此,国际货运代理的形成是国际商品流通过程的必然产物,是国际贸易必不可缺的组成部分。

国际货运代理(一)、国际货运代理概念:是指国际货运代理组织接受进出口货物收货人、发货人的委托,以委托人或自己的名义,为委托人办理国际货物运输及相关业务,收取代理费或佣金的行为。

通常情况下,国际货运代理不是“运输当事人”,即承运人,他有自己的服务内容,主要是充当发货人或收货人的代理人,并依此处理货物。

从传统的运输形式看,发货人和收货人作为一方,承运人作为另一方,货方可以直接找承运人布置货物运输;而国际货运代理的出现,充当了两者之间的中间人。

因此,国际货运代理的基本性质就是具有中间人性质的运输经营者。

这在过去显得尤为突出,但如今货代的性质也发生了一定程度的变化,他已经不仅仅局限于充当货方的代理,在很多情况下,货代逐渐以当事人的身份参和到国际运输中,提供更为完善的服务,发挥更为独特的功能。

国际货运代理论文

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国际货运代理论文班级:国贸102班学号:空运进出口流程中的作用分析论文摘要: 众所周知,随着经济全球化的进程,航空物流因其所具有的高速度、节约供应链运输总成本的优势,成为世界经济持续增长和全球物流市场健康发展的推动力量.尤其是进入上个世纪90年代,随着IT业的崛起,航空货物运输在进出口中加速度增长趋势,其中每年货运量的增长速度更近乎是客运增长速度的两倍. 随着我国国民收入的增长、国际贸易量的增加,航空物流在进出口中的作用更是越来越大。

中国加入WTO后,中国进入市场经济时代,中国新兴的航空物流在进出口中的作用该是什么? 本文在对航空物流的整个进出口流程进行了详细说明与分析,而且也还对空运在进出口中的巨大作用进行了研究探讨,最后得出了该篇论文。

关键词:空运经济全球化进出口流程 WTO 物流国际贸易货运量一、空运出口流程一:发货人 1:提供货物资料:品名,件数,重量,箱规尺寸,目的港及目的港收货人名称、地址、电话、出货时间,发货人名称、电话、地址。

2:应具备的报关资料: A:清单、合同、发票、手册、核销单等。

B:填写报关委托书并盖章及盖章空白信纸1份以备报关过程中备份需要,交由委托报关的货代或报关行进行处理。

C:确认是否具有进出口权以及产品是否需要配额。

D:根据贸易方式将上述文件或其他必备文件交由委托报关的货代或报关行进行处理。

3:寻找货运代理:发货人可自由选择货运代理,但应从运价、服务、以及货代实力和售后服务等方面选择适合的代理公司。

4:询价:向所选择的货运代理公司进行运价协商,航空运输价格等级分为:M N +45 +100 +300 +500 +1000 各航空公司因所具有的服务不同,给货运代理公司的运价也不同,一般来说重量级别越大价格就越优惠。

也可申请更优惠的运价。

二:货运代理公司 1:委托书:发货人与货运代理确定运输价格以及服务条件后,货运代理将给发货人一份空白“货物托运委托书”,发货人将如实填写此份托运书,并传真或交回货运代理。

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浙江九龙国际物流有限公司货代同行客户开发设计方案曹晰烃摘要:我在浙江九龙国际物流的外协市场部中实习的几个月,我要做的就是开发同行客户,将我们浙江九龙国际物流有限公司这个公司、以及公司的服务通过各种方式推荐给一些潜在客户,从而进一步进行“服务销售”,获取客户的信赖。

营销客户,是整个物流供应链中的第一环,没有第一环,接下来的环节就无法进行。

在外协市场部,我们用各种方式营销,其中遇到的问题数不胜数,因此我选择了几个比较突出的问题,通过分析,选择出最合适的方案。

我撰写此设计方案说明的意义就在于对开发货代同行客户这一环节进行一个较为综合的整理分析,发现其中的一些问题,进一步找出解决方法,为以后的营销提供更多的便利。

关键词:外协市场;同行开发;营销客户;设计方案1引言浙江九龙国际物流有限公司是一家在宁波已有17年历程的国际物流企业。

现已拥有近800名优秀员工,为国内外终端客户提供国际物流的贸易代理订舱、报关、报检、货物检验、监装、中转、目的港等国际物流服务业务。

公司海运是15家船公司的庄家。

MSK、PIL、EMC、CSCL、TS—LINE、SITC、DONGJING、PANCON、COSCO、CSAV、 ESL 、MSC、 CMA等。

公司自拥有213辆车辆不超过2年的拖车。

我司百富车队价格优惠、使命必达。

空运有合作包办业务。

拼箱、整柜、报关、保险、仓储(浙江亿流)一条龙服务。

现旗下成立子公司三家:其一,百富国际物流公司,拥有员工188名,自有车辆213辆,可调配车辆250多辆。

其二,九龙报关代理公司,拥有专业报关报检员10名,全年服务客户200多家。

其三,亿流货柜仓储有限公司,靠近北仑二、三期码头,是外贸型仓库。

九龙现有的市场营销体系由一个总部,15个营销分部,6个办事处,独立的外协及客服操作、财务、行政平台等多个辅助支撑部门共同组成,有60人的专业客服团队,30人的专业外协团队,全公司近800人的全心服务,现正为5100多家客户提供专业的物流服务。

外协市场部成立于2008年,是九龙物流为满足市场发展需求而成立的一个独特的部门,主要的揽货对象是国际物流公司和货代公司,也就是主要负责货代同行市场这一块的。

部门从成立至今,慢慢的摸索出一套销售模式。

现在,外协市场部一个月能完成的箱量是非常可观的,在货代同行市场也有一定的占有率。

外协市场部的主要业务是为全国各地的货代同行承接各种进出口货物,包括整柜、拼箱货的海上直达、中转、空运等运输服务,接受客户委托办理订舱、拖卡、货进仓、报关、信息咨询等货代业务。

外协市场部的最主要工作是负责海运出口订舱,并跟客户进行费用的确认。

订舱的一般操作流程是:客户询价——收到订舱委托书——订舱——船公司放舱——拖卡——报关——开船、签单、提单确认——做费用计划——拿到提单。

2 任务分析我在九龙物流的外协市场部实习的过程中,发现宁波作为一个沿海城市,外贸事业发达,相应的货代公司也很多。

据统计,宁波的货代公司大大小小多达几千家,由此可见,宁波的货代市场竞争非常的激烈,而且现在很多货代公司在开发直客的同时,也开始开发同行客户。

再者就是从货物的出口情况这方面来看,今年的整个市场行情不是很好,出口量明显减少了很多,各个货代公司都为了抢货都以低价竞争,使得整个市场过于透明化。

所以,同行市场竞争就显得更加的激烈,同行货也就更加难揽。

由于货代市场的饱和性以及透明度,我们新人刚出来开发客户就会遇到各种各样的困难。

在整个开发同行客户的过程中,我提出三个相对突出的问题。

2.1 信息客户重复问题从开发的对象来看,浙江九龙国际物流有限公司外协市场部开发的客户主要是国际物流和货代公司,客户主要集中在宁波、上海、深圳、广州等沿海地区。

还有一些分布在经济发展较好的地区,如温州、义乌、青岛等。

现在,找信息客户,主要是通过一些网站和杂志,把公司抬头和联系方式记下来,然后再打电话过去;还有就是通过扫楼拿到客户的名片。

但是,这么多新人一起打电话和扫楼,可能和该公司不同的销售在联系,就会有很多重复的客户;还有一种情况是连着好几个人的电话都打到同一家公司,客户平时接到这种电话太多了,就很容易让客户产生反感。

电话接通之后,刚把公司优势介绍完,客户就会直接说不要在打电话过来了。

再者公司的信息客户输入系统只能登40个信息客户。

最后再加上一些老人与一些公司已有联系,但是因为没合作而没有登记信息客户的。

所以,信息客户重复的就更加多了,重复打电话、拜访,会让客户觉得这个公司在管理体制上存在问题,从而在一定程度上也会让客户对公司的服务产生质疑。

2.2 打电话、扫楼过程中面临挑战2.2.1电话销售面临的挑战对于外地客户,例如深圳、上海等地的客户。

现在,跟这些外地客户联系主要是以打电话的方式,但是在打电话的过程中遇到了不少问题:(1)心态不好,电话通了,不知道该跟客户介绍本公司在打电话对客户进行销售的初期,心里有点紧张,对“打电话”这一行为会有一种畏惧感,不知道该怎么开场以及跟客户介绍本公司的优势。

刚开始的时候只是把打电话当成一个任务,而非是寻找潜在客户的一种手段。

而且有时电话会先打到前台那边去,前台不愿意帮忙把电话转给海运出口负责人,直接在前台就被截下了。

(2)客户已有合作多年的代理,目前不打算更换,而且有时打电话过去的时候会被客户直接拒绝一个企业,要想在市场上得到发展,那么就一定会有自己合作多年并且关系良好的伙伴,要对这种客户进行销售,是一个挑战。

当打电话过去的时候,有些客户一听到是做货代同行市场的,刚自报家门,就啪的一声把电话挂了。

还有一些电话虽然通了,但是会说没有在做与本公司有关的业务;当问及客户在宁波这边有没有在出货的时候,要么说很少;要么就说是做指定货的,不仅是指定船还是指定货代;还有就是已经有固定合作的代理,还签有月结循环协议,对以后的合作也方便,因此都不愿意更换,在介绍公司优势的时候,很多客户就直接说不需要了。

(3)客户平时被骚扰的太多了,随便敷衍一下现在货代同行市场上推销电话的数量实在太多,平时客户接到同行的电话也很多,在不方便直接回绝的情况下,会随便给个QQ或MSN ,但是客户加了之后不会主动联系的,有时就直接会在电话里要求把价格表传真过去。

在打回访电话的时候也是一样,说是会参考一下公司的信息,但是会一直强调现在在宁波出的货不多,几乎没有,就说有需要的话会联系的,给人的感觉就是在敷衍应付,如果想对这些客户进行进一步的销售就更加困难了。

2.2.2扫楼、拜访营销面临的挑战宁波本地的客户,很多都是通过扫楼的形式,得到客户的联系方式,然后再一步步的深入了解的,在扫楼过程中,遇到的问题有:(1)扫楼的人很多,有些公司不让进,谢绝拜访扫楼的人太多,而且宁波货代也就集中在一些写字楼,这样一批一批的过去,很容易让客户产生排斥、反感的心理,有些公司直接在门上贴上“谢绝推销、同行拜访”的字样。

还有在扫楼过程中,一些写字楼的管理很严格,保安不让进去。

(2)随便给个联系方式,如名片宁波市场上大大小小的货代公司有几千多家。

很多公司已经习惯经常有货代来扫楼,有些公司的海运出口负责人会事先在前台那边放一些名片,扫楼的人来的时候,直接叫前台给下名片就好了。

还有的就是到一些公司的时候,都不用怎么介绍公司的优势,一进去就给了名片,就说九龙我们都了解的,有需要会联系你的。

(3)客户不怎么希望过去拜访有些客户在你打电话过去预约拜访的时候,就直接会说不用过来了,最近真的没什么货,有货的话会来问价格的,但是后来就没消息了;有些就直接以没空,自己也要出去为借口来拒绝你登门拜访。

(4)专业知识不够,遇到资深业务员,会被认为不够专业在拜访客户的时候,出来接待的往往是一些资深的业务员,从外貌、经验和专业知识等方面,很容易看出来访的人大概接触这个行业多少时间,对于一些刚踏入这个行业的人,总是会被认为不够专业,就会不放心把业务交给新的业务员来做。

在问及一些专业知识的时候,一下子答不上来,新人在专业知识方面确实比较缺乏。

这在一定程度上也给营销客户带来了困难。

2.3 QQ、MSN网络销售遭遇困难现在,打电话给客户时,最初的目的就是拿到客户的QQ或MSN,先增大自己的信息客户量,然后跟客户在网上聊天,但是在聊天过程中也会遇到一些问题。

2.3.1 网络的虚拟性,不利于建立与客户之间的信任感网络是信息传输、接收、共享的虚拟平台,是交流、资源共享的通道,丰富了人们的日常生活,可是并不代表可以取代人们的现实生活。

在通过网络的交流过程中,业务员与客户之间看不见对方,听不到对方的声音,仅能通过文字与符号来交流,这种方式不利于客户与业务员之间信任感的建立。

而且在这种情况下,客户不愿意多聊,跟客户之间的交流也找不到切入点,有时候,发信息过去,有些客户都不怎么愿意回的,很多时候就一个人在那里唱独角戏,除非是询价的时候,要不然平时客户都没消息的。

2.3.2 客户只是来询价,没有合作的意图询价,即买方向卖方询问商品价格,或者同行竞争对手之间互相打听相关产品在市场上的价格。

对于物流行业来说,就是询问具体箱型到具体的港口的价格,目的是从询价中获得最准确的价格信息,而现在存在的普遍现象是询价的客户很多,但是只是单纯来询个价格,并没有合作意图,把新人只当作一个“报价的机器”,然后进行价格的比较,即所谓的货比三家。

所以有些客户在报了价之后,就没消息了。

2.3.3 只是来压价格,与原代理讨价还价有些客户虽然说有需求,平时也经常询价,但是等把价格报出的时候,总说价格高了,然后会压一个不合理的价格。

客户的这种行为说明只是为了拿到一个价格,并没有合作的意思,只是用这个价格去压原代理那边的价格,希望从原代理那边拿到一个更低的价格。

3 方案初选3.1方案一优化及建立完善的同行开发体系。

针对上述的三个问题建立一个完善的同行开发体系。

对于避免信息客户重复的问题,公司要制定奖惩制度,每周检查员工登记信息客户情况,若没完成的就要扣部门分数;在扫楼、拜访中遇到的困难,可以让公司的前辈为我们进行系统的培训,不仅是专业知识上还有技能上;在网络营销过程中,虚拟网络的局限性,你可以通过平时跟客户的闲聊,发现客户的性格,做好信息客户资料收集,最重要的是要认真对待客户的每一次询价,哪怕是套价格的,用我们的诚心来打动他们。

3.2 方案二通过优化网络信息管理系统完善开发网络客户。

公司的信息客户系统只能最大限度登记40个信息客户,之后打出的信息客户就会没地方登记,还是会出现客户重复问题,所以公司应该扩大信息客户登记的量。

再建立一个信息客户拜访的情况调查表,对于出去扫楼、拜访遇到的问题及对该企业的了解登记下,以方便下次的跟踪。

相比较之下,我选择方案一,此方案更能优化九龙物流货代同行开发的体系。

4 同行客户开发方案详细设计4.1积极登记信息客户九龙物流建立了一套网上客户信息管理系统,实现了客户基本信息的输入、修改、查询等功能,并能根据开发程度的不同明确的将客户分为信息客户、准客户、正式客户和回收客户,通过这个系统可以更清楚的了解客户的信息。

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