连续梁预应力张拉施工方案
连续梁预应力张拉压浆施工作业指导书
连续梁预应力张拉压浆施工作业指导书2.作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制完成后，经过审批合格后，在开工前组织技术人员认真学习、阅读熟悉规范施工图纸及技术规范。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备现浇梁段完成混凝土浇筑后，要进行及时养护和保湿，预应力管道要求清理干净后进行穿束、锚具安装。
张拉设备事先经过国家相关部门进行标定，预应力张拉相关数据已经过计算和复核。
3.技术要求3.1钢绞线进场时应进行表面质量、直径偏差和捻距的外观检查及力学性能的试验，力学性能试验包括破断负荷、屈服负荷、弹性模量以及极限伸长率试验。
预应力精轧螺纹钢筋进场时必须对其直径和每延米重量进行检查，并抽样取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验。
3.2锚具、夹具和连接器进场后时应进行外观检查、硬度试验和静载锚固性能试验。
3.3金属波纹管的品种、规格和质量必须符合设计要求，进场后应对其外观、尺寸、最小钢带厚度、最小波纹高度、径向刚度、抗渗漏性能进行检验。
3.4梁段内按设计定位网要求设置定位钢筋，用以固定波纹管位置，要求波纹管定位牢固，不得松动。
3.5钢绞线应采用砂轮机切断，不得采用电弧切断，也不得使钢绞线经受高温、焊接火花或接地电流的影响；钢绞线下料后不得散头。
3.6穿束过程中钢绞线不得交叉、缠绕，穿束后钢绞线端头用包装薄膜包裹，以防锈蚀。
3.7预应力精轧螺纹钢筋端部螺母必须旋入足够的长度，精轧螺纹钢筋应露出端部螺母；当采用连接器接长预应力精轧螺纹钢筋时，应确保两端均旋至连接器中央。
4.施工程序与工艺流程4.1施工工序梁段钢筋安装过程中，同步进行波纹管的安装、定位，检查验收合格后进行梁段混凝土浇筑。
预应力张拉分初张拉和终张拉两个阶段进行。
当梁体混凝土强度达到设计强度的100%且弹性模量达到100%时方能进行张拉。
为避免梁体发生早期裂缝，应在初张拉后方可拆除底模支撑。
桥梁预应力张拉、压浆专项施工方案
新建九景衢铁路江西段站前工程JQJXZQ—5标（DK128+400～DK185+050）桥梁预应力张拉、压浆专项施工方案＊**＊**＊*＊＊＊**＊*＊＊*＊****＊＊*＊＊二〇一四年四月新建九景衢铁路江西段站前工程JQJXZQ—5标(DK128+400～DK185+050)桥梁预应力张拉、压浆施工方案编制：审核：批准：＊＊＊*＊*＊*＊＊*＊＊＊***＊*＊＊*＊＊＊＊＊＊二〇一四年四月目录1、编制说明 01.1 编制内容 01。
2编制依据 01.3编制目的 02、工程概况 02。
1地形地貌 (1)2。
2水文地质 (1)2。
3施工平面布置 (1)2.4施工前准备 (2)2。
4.1内业准备 (2)2。
4。
2外业准备 (2)3、施工方案 (2)3.1施工工艺 (2)3.2张拉技术参数 (3)3.3张拉压浆 (6)3.3。
1穿束 (6)3。
3.2预应力张拉 (6)3。
3.3张拉过程控制 (7)3.3。
4压浆封锚 (7)3。
4施工要求 (9)3.4.1波纹管及钢绞线安装 (9)3.4。
2预应力张拉 (10)3.4.3预应力压浆封锚 (12)3.4.4预应力施工质量控制措施和注意事项 (14)4、预应力张拉人员及设备配置 (14)4.1作业人员配备 (14)4.2施工机械配备 (15)4。
2.1设备检测要求 (15)4。
2.2设备使用注意事项 (15)5、安全、质量、环水保 (16)5.1、安全要求 (16)5.2安全保证措施 (17)5。
3质量保证措施 (18)5.3.1原材料质量控制 (18)5。
4施工质量控制 (19)5.5环保要求 (20)6、预应力施工应急救援预案 (20)6.1预应力施工事故类型及危险源分析 (20)6。
1。
1预应力施工事故类型 (20)6。
1.2预应力施工事故危害程度分析 (20)6。
2 应急措施 (21)6.2。
1高处坠落应急措施 (21)6。
2.2物体击打应急措施 (23)6.2.3起重伤害应急措施 (24)6。
现浇连续梁张拉专项施工方案
现浇连续梁张拉专项施工方案一、前言现浇连续梁是桥梁建设过程中常见的一种结构形式，具有施工周期短、适用范围广等优点。
为确保现浇连续梁的质量和施工效率，需要制定专项施工方案，并严格执行。
本文将围绕现浇连续梁张拉工程展开详细阐述施工方案。
二、施工准备1.物料准备：确保梁体浇筑的混凝土等原材料质量符合要求，作业场地、张拉设备等材料工具整理到位。
2.人员准备：确保施工人员持有相关岗位证书，熟悉操作规程。
3.工具准备：张拉设备、测量工具等准备充分。
三、施工流程1.浇筑：根据设计要求，进行现浇混凝土连续梁的浇筑工作，确保混凝土质量。
2.张拉预应力筋：在混凝土初凝后，进行预应力筋的张拉，根据设计要求控制张拉力。
3.灌浆：针对预应力筋张拉后的空隙进行灌浆，保证预应力筋与混凝土间的粘结力。
4.张拉：在混凝土强度符合要求后，进行预应力筋的最终张拉，调整张拉力达到设计要求。
5.保护处理：完成张拉后，对预应力筋进行保护处理，包括喷涂防腐涂料等。
四、安全措施1.操作规范：严格按照设计要求和操作规程执行，杜绝违规操作。
2.安全防护：施工现场要设置明显的安全警示标志，穿戴好安全防护用具。
3.设备维护：定期检查设备状态，确保设备正常运转，杜绝设备故障带来的安全隐患。
五、总结现浇连续梁张拉工程是一个复杂的施工过程，需要严格按照规定步骤和操作流程进行操作。
只有在保证施工质量的同时，注重安全，才能完成一项令人满意的工程。
希望以上施工方案可以为相关施工工作提供帮助，确保连续梁工程的质量和进度。
连续梁预应力张拉、压浆技术交底
连续梁预应力张拉、压浆技术交底一、背景介绍连续梁作为桥梁结构中的一种，具有跨度大、刚度好、平面曲线美观等优点，在大型桥梁工程中得到了广泛应用。
然而，连续梁的建设对预应力张拉和压浆技术的要求较高，尤其是在桥梁的承载能力和使用寿命等方面，需要严格把控预应力张拉和压浆工艺的质量。
本文旨在交底连续梁预应力张拉、压浆技术，以确保连续梁的质量和稳定性。
二、预应力张拉技术交底（一）张拉前准备在进行预应力张拉作业前，需对张拉用的预应力钢束进行检查和验收。
验收内容包括检查预应力钢束的表面是否有裂纹、锈蚀等情况，检查钢束长度、直径是否符合要求，确保其质量符合标准。
同时，对张拉设备进行调试和检查，确保操作人员能够正常操作设备，预应力钢束到位后能够正常张拉。
（二）张拉过程1.张拉前准备工作完成后，应先进行小张拉。
必要情况下需进行升高程序，使钢束逐步达到设计预应力。
2.进行中张拉时，应根据张拉计算书和张拉图控制钢束的张拉力。
在钢束的张拉过程中，应记录张拉力的变化，以便进行张拉的跟踪。
3.进行大张拉时，应严格按照张拉计算书和张拉图的要求进行操作，确保钢束达到设计预应力的要求。
（三）张拉后工作在预应力钢束完成张拉后，应立即对钢束进行紧固，固定在锚具上。
对钢束锚具的固定应符合设计要求，并进行验收。
对张拉设备进行清理、检查、维护，保证设备能够继续使用。
三、压浆技术交底（一）浆液搅拌在进行压浆之前，应先将水泥、石膏、石灰、砂、水等原材料进行混合搅拌，并由压浆负责人检查浆液的比例和搅拌是否均匀，确保浆料的质量。
（二）浆料注入将搅拌好的浆料倒入注浆泵中，然后通过注浆管道进行注浆。
注浆过程中，应注意控制浆液流量和压力，以保证注浆的质量。
当压力达到预定值时，应及时停止注浆，并进行检查、记录。
（三）压浆后工作在压浆完成后，应及时进行检查，确保浆料已充分填充在波纹管、预应力管和缝隙等处。
对于注浆不充分的地方需进行二次注浆和检查。
同时，应对压浆设备和工具进行清理、维护和保养，以确保下一次施工安全、高效。
浅析预应力混凝土T型结构连续梁桥钢绞线张拉施工技术
浅析预应力混凝土 T型结构连续梁桥钢绞线张拉施工技术摘要：在桥梁工程规模持续升级以及扩大背景下，预应力技术应用更加广泛，充分促进桥梁工程顺利、快速进行。
对此，本文以衡桂高速第九合同段为例，介绍了预应力砼T型梁桥钢筋张拉施工技术要点，同时提出几点注意事项，为相关人员或单位在做同类型工程时作参考。
关键词：预应力砼；T型连续梁桥；预应力筋张拉施工前言：当下工程建设中，预应力砼具有广泛应用，预应力砼结构受力性能好、整体性好抗震能力强、变形小、伸缩缝少等优点。
预应力桥梁建设时，因为施工方法、人员、管理水平以及材料设备等方面因素，对预应力桥梁的质量均有一定的影响，作为施工单位应从源头抓起，在材料设备、工艺方法、管理等方面入手，切实提高工程质量。
1 工程概况衡桂高速第九合同段(K58+000-K66+300)包含两座大桥，寿福寺大桥、柏树园大桥两座大桥涵盖182片预制T梁，主梁由预制预应力砼T梁和8cm厚砼面板组成，预制预应力混凝土梁采用标准化梁长预制。
T梁中心线梁高200cm，T梁翼缘设置横坡，预制边梁宽205cm，中梁宽170cm，边跨预制T梁预制T梁梁长2937cm，中跨预制T梁梁长2890cm,梁与梁之间有65cm宽湿接缝，桥梁横断面由14片梁组成，共计T梁182片。
边梁以及中梁钢绞线各设置3束钢绞线分别为N1,N2,N3。
连续端设置4束负弯矩钢绞线N4,钢绞线采用Φs15.2mm，抗拉强度标准值fpk =1860MPa，张拉控制应力σcon=0.75fpk。
2 钢绞线张拉施工技术要点2.1布置预制场根据本工程施工特点和总体施工规划，预制场选定在K64+775—K64+995主线区成型后的挖方路基上，长度为150m，宽度为33.5m，面积为5025㎡。
预制场内设置制梁区、存梁区、钢筋存放区、钢绞线存放区、钢筋制作区、制作存放区、办公室以及生活区。
T梁台座经地基处理、基础浇筑、预埋件施工、台座浇筑等过程完成施工。
铁路桥梁工程预应力混凝土连续梁张拉施工作业指导书
铁路桥梁工程预应力混凝土连续梁张拉施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于铁路桥梁预应力混凝土连续梁后张法张拉施工。
2、作业准备2.1 内业技术准备作业指导书编制后，在开工前工程部组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，向设计单位反馈有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
对参与施工的所有人员进行技术交底。
对参加施工操作人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
安质部制定施工安全保证措施，提出应急预案。
2.2 外业技术准备生活、办公设施齐备，满足主要管理、技术人员、施工人员进场生活、办公需要。
张拉千斤顶及张拉油表全部进场并经过标定。
压浆机及真空泵已经进场并经过检验合格。
封端模板已经进场并经过检验合格。
3、技术要求1预应力工程施工之前，必须认真阅读图纸，根据每座连续梁桥的梁型确定所用锚具的类型以及钢绞线数量。
2张拉所用千斤顶及油表必须每月由试验室进行校验，工程部根据校顶报告对张拉力进行计算，架子队必须根据工程部发布的相关技术交底进行施工。
3张拉时预应力钢绞线的理论伸长值必须由工程部提前进行计算，施工时根据工程部发布的相关技术交底进行控制。
4、施工程序与工艺流程4.1 施工程序连续梁的顸应力工程施工程序：原材料进场一试验各项性能指标一钢绞线下料、穿束一预张拉一初张拉一断丝一锚穴凿毛一压浆一所有块段张拉完毕后终张拉一封端一涂刷防水涂料。
4.2 工艺流程见图4.2。
5、施工要求5.1 施工准备1预应力张拉施工前要配备足够的千斤顶、油泵、油表、钢板尺并经过校验合格。
2张拉施工前要制作专门的张拉架。
3张拉施工前要设置安全警戒线，严禁非作业人员靠近张拉现场。
4张拉作业必须达到混凝土强度不小于设计值的95%、弹性模量不小于100%、龄期不小于5d后方可进行。
一切准备工作就绪，并符合规定要求后，方可进行张拉操作。
5.2 施工工艺5.2.1张拉操作步骤图4.2后张梁预应力张拉工艺及质量控制流程图l预张拉、初张拉操作步骤0→初应力（作伸长值标记）→早期张拉控制应力（测伸长值，校核伸长值，持荷3 min）→回油锚固（测回缩量及夹片外露量）。
后张法预应力连续T梁预制施工工法
后张法预应力连续T梁预制施工工法后张法预应力连续T梁预制施工工法一、前言后张法预应力连续T梁预制施工工法是一种先将连续梁的预制混凝土构件模块化制作，再通过后张预应力施工工艺进行组装的工法。
它结合了预应力、预制和连续梁的技术优势，具有施工周期短、质量可控、成本低等优点，适用于桥梁建设。
二、工法特点1. 构件预制：采用工厂化或预制厂进行模块化制作，可以大大缩短施工周期，提高施工效率。
2. 后张预应力：利用预应力拉索对预制构件进行张拉，增加梁体的强度和稳定性，确保梁体具有足够的承载能力。
3. 连续施工：模块化的预制构件在现场进行拼装和悬挂，实现连续施工，避免了传统工法中的短板拼接问题。
4. 质量可控：预制构件工厂化制作，能够对构件的质量进行有效监控，材料选取更为精细，确保施工质量达到设计要求。
5. 经济效益：相比于传统施工工法，后张法预应力连续T梁预制施工工法具有施工周期短、施工成本低、使用寿命长等经济效益。
三、适应范围后张法预应力连续T梁预制施工工法适用于中小跨径桥梁，尤其是高速公路和铁路桥梁。
由于其施工工艺相对简单，适用性广泛，能够满足不同设计要求的桥梁建设需求。
四、工艺原理在该工法中，预制混凝土梁段通过钢板模具进行制作，并在制作过程中埋设预应力钢筋。
预制梁段制作完成后，通过起吊设备将梁段悬挂在桥墩之间，并进行相互拼接。
然后，预应力拉索通过张拉，将相邻梁段紧密连接，形成一体化的连续梁结构。
五、施工工艺 1. 钢模具准备：根据设计要求制作钢模具，保证预制构件的尺寸和几何形状的准确性。
2. 预制梁段制作：在钢模具中浇筑混凝土，同时埋设预应力钢筋。
待混凝土养护完全后，拆除模具，将制作完成的梁段进行堆放和质量检测。
3. 梁段悬挂和拼接：利用起吊设备将预制梁段悬挂在桥墩之间，进行相互拼接，并严格控制拼接接缝的精度。
4. 后张预应力：在梁段悬挂完毕后，通过预应力拉索对梁段进行张拉，形成连续且稳定的梁体结构。
5. 完工处理：对梁体进行修整、涂刷防腐等处理，确保梁体的美观和耐久性。
现浇梁张拉专项施工方案
预应力现浇梁张拉专项施工方案一工程概况仰天窝互通共有3座现浇梁桥，其中A匝道第一联梁体和Ｂ匝道桥为预应力（钢筋)混凝土箱梁,单箱双室直腹板结构，梁顶宽１050cｍ，底宽65０ｃm，梁高１８０cm。
其余如A匝道第二、第三联和E匝道全桥四联均为钢筋砼连续梁高１．5m。
箱梁顶与桥面同坡,横向设１～６%横坡。
二施工方案(一)组织机构1项目组织机构详见附件组织机构图2项目安全组织机构详见附件安全组织机构图(二）相关设计要求根据设计要求本工区管段内2联预应力后张法现浇箱梁,预应力钢束为Φ15.2高强度低松弛钢绞线1张拉时采用两端张拉2锚具采用圆锚15－193砼的强度达到设计强度的９0%且龄期达到7天以上方可进行张拉4张拉采取应力、伸长值双控制。
如发现伸长值异常时，只有在分析出原因和找到解决办法后继续张拉。
5预应力管道在张拉后４8小时内注浆,并严格按照真空压浆要求施工。
6由于原施工图中为规定张拉顺序，后经请示设计后明确张拉顺序采用设计服务函190#中明确:现浇箱梁张拉顺序为外４-内４-外2-内2-外3－内3－外１-内1,外侧腹板同一编号预应力筋对称张拉。
(三）施工方法1 机械设备砂轮切割机１台、卷扬机1台、电焊机2台、４00t千斤顶2台、真空泵1台、灌浆泵１台2 施工方案１)工艺流程波纹管定位---预应力筋制作－--预应力筋铺设、张拉锚固端组装--－预应力筋张拉---孔道灌浆－-－封闭灌浆孔排气孔---张拉端切筋封锚2）施工方案根据设计和规范要求计算预应力管道坐标、钢绞线下料长度、钢绞线理论伸长值以及张拉控制力和油泵压力；按照监理工程师批准的相应计算结果进行测量放样定位和相关施工准备工作,张拉时按照设计要求的张拉先后顺序采用两端同时张拉的方法张拉,张拉完成后采用真空泵辅助灌浆作业压浆,压浆作业完成后进行封锚。
3）施工顺序（1）根据施工设计图计算并批准的管道坐标安装和固定预应力管道（2）根据施工图和施工规范计算钢绞线的下料长度采用砂轮切割机下料并保证切口平整,对同一钢束内的钢绞线进行编号，然后采用卷扬机拖拉的方法单束穿束法穿束。
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京包线集宁至包头段增建第二双线JBZH-6标包东专用线特大桥连续梁预应力张拉施工方案编制：复核：审批：中铁四局集团集包增建第二双线工程指挥部2010年9月1、编制依据1.1、中铁第一勘察设计院集团有限公司设计的京包线集宁至包头段增建第二双线初步设计文件、施工图。
1.2、《施工招标书》中技术标准所明确的本工程设计、施工、验收采用的规范规程、技术质量标准，蒙冀铁路有限责任公司的有关规定及其他上级有关文件资料。
1.3、现场实际和施工调查情况。
1.4、我部现有的技术综合实力、管理水平、技术装备情况。
1.5、铁路桥涵施工手册。
2、工程概况该连续梁位于直线及缓和曲线上，梁体为单箱单室等高度直腹板箱形截面，两高3.3m。
梁顶宽11.6m，单侧悬臂长2.8m，箱底宽6.0m。
为满足连续梁支座安装的需要，各支点箱梁底加宽至7.2m。
截面腹板厚度为50cm～70cm，底板厚50cm～80cm，顶板厚35cm～60cm。
箱梁在支点处设有横隔墙，中支点横隔墙厚140cm，边支点横隔墙厚120cm，横隔墙设过人洞。
连续梁梁体纵向预应力钢束采用Φs15.2mm 钢绞线，标准抗拉强度f pk=1860MPa。
锚固体系采用与之对应规格的群锚装置，采用金属波纹管成孔。
竖向预应力筋采用JL25mmPSB螺纹钢筋，抗拉强度标准值f pk=830MPa，弹性模量为2.0*105MPa。
锚具采用JLM锚具锚固，采用φ40mm铁皮管成孔。
横向钢束采用与纵向钢束一致的钢绞线，采用扁波纹管成孔，一端采用P型锚具埋入梁体混凝土中，另一端采用扁锚锚固。
桥面设防水层、保护层。
防水层设置在道砟槽内，保护层采用C40纤维混凝土。
人行道采用双侧角钢栏杆。
接触网支架设置在桥的左侧，接触网支架牛腿置于桥墩上。
通信、信号电缆槽设置于右侧人行道栏杆外侧。
在37#、38#墩处设避车台，与简支梁相交处避车台设在简支梁侧。
3、总体施工方案本图预应力分为纵向、竖向和横向。
纵向：底板为8D1,8D2,4D3,4D4共24束；腹板为2F1、2F1',2F2,2F2', 2F3,2F3',2F4,2F4',2F5,2F5'共20束；顶板为4T1,4T1',4T1'',12T2,18T3共42束。
纵向预应力钢束采用符合GB/T5224标准公称直径为15.2mm 高强低松弛钢绞线，标准抗拉强度f pk=1860Mpa，F束锚下张拉控制应力σcon=0.68f pk，T束和D束锚下张拉控制应力σcon=0.69f pk，所有钢束均采用12Φ15.2mm钢绞线，采用内径为90mm金属波纹管成孔，相应规格的夹片及锚具，波纹管定位采用直线段0.5m，曲线段0.3m。
待箱梁混凝土强度达到设计值的90%以上，弹性模量达到设计弹模的90%以上，混凝土龄期不小于7天后方能张拉预应力钢束。
纵向钢束分四批依次张拉：第一批：T1 D1；第二批：T2 D3 D4；第三批：T3 D2；第四批：F束。
张拉程序如下：0-10%σcon（持荷5min，画标线）-100%σcon（持荷5min，测伸长量）-锚固。
横向：横向钢绞线分为H1,H2。
H1共225根，平均每根长12.53m,H2共14根，平均每根长8.1m。
横向钢束采用f pk=1860Mpa的4-Φs15.2钢绞线，BM型锚具锚固，采用70×90mm波纹管成孔。
钢束张拉均采用双控，单端张拉，另一端埋设于混凝土中直接锚固，张拉端在箱梁两侧交错隔根设置。
钢束张拉锚固后，应及时采用M40水泥浆进行管道压浆。
钢束锚下张拉吨位730KN，每延米张拉引伸量0.668cm。
横向预应力钢束张拉工序为0-初张拉，张拉控制应力73KN（持荷5min，测伸长量）-张拉控制力730KN （持荷5min，侧伸长量）-锚固。
横向预应力筋定位采用φ8HPB235钢筋，以网片形式焊接在横向普通钢筋上，间距为0.15m，确保预应力管道定位准确，并在浇筑混凝土时不移动。
竖向：竖向预应力采用JL25精轧螺纹钢筋，共468根，每根长3.363m，采用内径φ40mm的铁皮波纹管成孔,JLM-25锚具锚固，通气管及压浆管采用内径φ25mm的铁皮管。
抗拉强度标准值f pk=1860Mpa，弹性模量Ep=2.0×105Mpa，采用单端张拉张拉力与伸长量双控，张拉控制力为366.5KN，每延米张拉引伸量为0.373cm。
竖向预应力张拉程序为：0-张拉控制力366.5KN（持荷5min，测伸长量）-锚固，当混凝土强度达到设计值的90%以上时，方可张拉预应力钢筋，张拉完毕后用C50混凝土封口。
张拉时必须采用二次张拉工艺，确保竖向预应力钢筋的预应力值。
二次张拉后应及时封锚，为了防止锚固螺母松弛，可用环氧树脂将其固定在JL25金轧螺纹粗钢筋上。
本图张拉伸长量控制值参数取值为：摩阻系数µ=0.23，孔道偏差k=0.0025。
待混凝土强度达到设计强度的90%后，先张拉纵向预应力钢束，其次张拉竖向粗钢筋，最后张拉横向预应力钢束。
桥上所设的接触网及避车平台需带该处的横向预应力筋张拉完、压浆完成后才能浇筑，施工时请注意。
4、技术要求及施工工艺表1.1 主要施工机械设备表机械设备名称规格型号额定功率单位数量备注千斤顶YDC～250 套8倒链葫芦3t 只18压浆机VSL YJJ 台 2张拉设备300t千斤顶套 4 纵向张拉设备YDC240Q 套 2 横向4.1 技术要求：预应力设备选用，张拉千斤顶在张拉前必须经过校正，校正系数不得大于1.05.校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业，拆修更换配件的张拉千斤顶必须重新校正；压力表选用防震型，最大读数应为张拉力的1.5至2.0倍；压力表应与张拉千斤顶配套使用。
预应力设备应建立台帐及卡片并定期检查。
在进行第一孔张拉时需对管道摩阻损失、锚圈口摩阻损失进行测量。
根据实际结果进行调整。
两侧腹板宜对称张拉，其不平衡束最大不超过一束，张拉同束钢绞线应由两端对称同步进行，且按设计图规定的编号和张拉顺序张拉，预应力筋张拉程序除符合设计要求外，一般按照0--0.1σk(伸长量标记）---σk（静停5min)--补拉σk（测伸长量）--锚固4.2施工程序与工艺流程：张拉操作工艺：按毎束根数与相应的锚具配套，带好夹片，将钢绞线从千斤顶中心穿过。
张拉时当钢绞线的初始应力达到0.1σk时停止供油。
检查夹片情况完好后，画线做标记。
向千斤顶油缸充油并对钢绞线进行张拉。
张拉值的大小以油压表的读数为主，以预应力钢绞线的伸长值加以校核，实际张拉伸长值与理论伸长值应控制在6%范围内，每端锚具回缩量应控制在6mm内。
油压达到张拉吨位后关闭主油缸油路，并保持5min，测量钢绞线伸长量加以校核。
在保持5min 后，若油压有下降，必须补油到设计吨位的油压值，千斤顶回油，夹片自动锁定则该束张拉结束，及时作好记录。
工艺流程：制孔穿束张拉压浆A.制孔：预应力孔道位置及材质应符合设计要求，并满足灌浆工艺的要求。
制孔管应管壁严密不易变形，确保其定位准确，管节连接应平顺。
孔道锚固端的预埋钢板应垂直于孔道中心线。
孔道成型后应对孔道进行检查，发现孔道阻塞或残留物应及时处理。
B. 穿束：1）、钢绞线下料按设计长度加张拉设备长度，并余留锚外不少于100MM的总长度下料，下料应用砂轮机平放切割。
断后平放地面上，采取措施防止钢铰线散头。
2）、钢绞线切割完后按各束理顺，并间隔1.5米用铁丝捆扎编束。
同一孔道穿束应整束整穿。
3）、穿束可采用人工或机械牵引，束头应平顺，以防挂破管壁。
C.张拉:1）、锚具的安装及准备工作（1）、将锚垫板内的混凝土清理干净，检查锚垫板的注浆孔是否堵塞。
（2）、清除钢绞线上的锈蚀、泥浆。
（3）、检查预应力孔道中是否有漏浆粘结预应力筋的现象，如有应予以排除。
（4）、安装工作锚板，锚板应与锚垫板止口对正。
（5）、在工作锚板每个锥孔内装上工作夹片，夹片安装后要齐平，必要时用专用工具轻敲，但不得重敲把夹片损坏。
2）、千斤顶的定位安装（1）、在工作锚上套上相应的限位板，根据钢绞线直径大小确定限位尺寸。
（2）、装上张拉千斤顶，使之与高压油泵相连接。
（3）、装上可重复使用的工具锚板。
（4）、装上工具夹片（夹片表面涂上退锚灵）3）、预应力张拉程序当梁体混凝土强度达到设计强度的90%且弹性模量达到设计要求后，即可进行张拉，混凝土龄期满足10d方能进行终张拉。
张拉时的强度要求以现场同条件养护混凝土试块的试压报告为准。
箱梁两侧腹板对称张拉，其不平衡束最大不超过一束，张拉同束钢绞线应由两端对称同步进行，且按设计规定的编号及张拉顺序张拉。
张拉时分级加载，按照0-10%σk→100%σk对应的张拉力分别量测伸长值。
张拉控制采用张拉应力和伸长值双控，以张拉应力控制为主，以伸长值进行校核，当实际伸长值与理论伸长值差超过6％时，应停止张拉，等查明原因并采取措施后再进行施工。
张拉程序为：0→10％σcon(持荷5min,画标线）→100％σcon （持荷5min，测伸长值）→锚固σcon为张拉时的控制应力（包括预应力损失在内），其值根据设计图纸要求而定，初应力取σcon的10%。
D:压浆张拉锚固后应及时灌浆，一般在应24小时内完成，如因特殊情况不能及时灌浆，则应采取相应的保护措施，保证锚固装置及钢绞线不被锈蚀。
（1）、张拉施工完成后，切除外露的钢绞线（钢绞线外露量不小于30mm），进行封锚。
封锚采用无收缩水泥砂浆封锚，封锚时必须将锚下垫板及夹片、外露钢绞线全部包裹，覆盖层厚度大于15mm，封锚后24～48小时之内灌浆。
（2）、清理锚下垫板上的灌浆孔，保证灌浆通道畅通。
（3）、确定抽真空端和灌浆端，安装引出管、球阀和接头，并检查其功能。
（4）、搅拌水泥浆使其水灰比、流动度、泌水性达到技术要求指标。
管道压浆采用C50水泥浆进行管道压浆，水胶比不超过0.34，不得泌水，流动度不应大于25s ,30min后不应大于35s。
初凝时间大于3小时，终凝小于24小时，压浆时浆体温度不超过35℃。
浆体对钢绞线无腐蚀作用。
（5）、启动真空泵抽真空，使真空度达到-0.06～-0.1Mpa并保持稳定。
（6）、启动灌浆泵，当灌浆泵输出的浆体达到要求的稠度时，将泵上的输送管阀门打开，开始灌浆。
（7）、灌浆过程中，真空泵保持连续工作。
（8）、待真空泵端的空气滤清器中有浆体经过时，关闭空气滤清器前端的阀门，稍后打开排气阀，当水泥浆从排气阀顺畅流出，且稠度与灌入的浆体相当时关闭抽真空端所有的阀门。
（9）、灌浆泵继续工作，压力达到0.5～0.6Mpa，持压2分钟。
（10）、关闭灌浆及灌浆端所有阀门，完成灌浆。
（11）、拆卸外接管路、附件，清洗空气滤清器及阀等。