188922_海口美兰国际机场有限责任公司2011年度第一期中期票据发行情况公告
美兰机场国际航站楼报价明细
美兰机场国际航站楼报价明细工地位于海口美兰国际机场东侧。
发包方：龙华建安总公司。
劳务施工方四川陈建权班组。
一：项目所承包范围：1：主体结构工程人工费：包含基础人工平土、夯实，模板制作安装、钢筋制作安装、砼浇筑、养护。
二次结构砖墙砌体﹑抹灰、构造柱模板安装、钢筋绑扎，室外散水、屋面砂浆找平、屋面瓦粘贴等。
（不包含钢管内、外架及精装修）。
2：材料费：国际航站楼所用的模板，方条，圆顶木。
辅料包括；螺杆、螺母、蝴蝶扣、PVC管、步步紧、铁丝、铁钉、绑扎丝、锯片、砂轮片、钻头等。
3：设备及小型机具：截断机、弯曲机、弯箍机、调直机、电焊机、搅拌机、锯木机、砂轮切割机、振动器、振动棒、手电锯、斗车、三级配电箱、电缆等设备机具。
二：工程实际情况：由于本工程占地面积大，基础土方回填量大，要进行人工分层夯实。
楼层标高6.5米至16.5米不等的斜屋面。
基础到正负零要分三次施工工序。
正负零往上，柱子按3.8米一次次的往上流水作业，16.5处要分5次作业才到高度，柱子的钢筋为￠36的每米7.99公斤，按每条4米计算达到每条31.96公斤。
柱模板钢筋都要靠塔吊吊装，由于塔吊的施工工作面大，降低了工作效益。
屋面结构复杂，斜屋面之间覆盖的地方多面积大。
屋面框架梁截面面积大，600×1200，500×1000、次梁400×950的。
要先在钢管架上铺好梁底调平，再绑扎梁钢筋、并且梁主筋要从柱芯钢板钻孔贯通，然后安装梁侧板做斜屋面板。
由于屋面板覆盖的地方多，标高不在同一斜面上，工序上也要把低的地方砼浇筑以后，才能做上面的屋面。
从工序上给木工、钢筋工、泥工都带来繁琐的工序。
施工难度大，工期紧夜间作业时间多，大大降低了生产效益，提高施工成本。
该工程楼层高、框架梁跨度超大，要等到砼强度达到100﹪即28天后才能拆模，材料不能周转，模板方条要一次性投入，斜屋面对模板方条浪费现象大。
比如木工工效在标准楼层3米高的楼层一人一天能做28㎡，但在5米高的楼层只能做20.2㎡，在8米高时只能做15.8㎡，在11米高时只能做13.㎡，在14米高时只能做11.3㎡，在16.5米高9.04㎡了，从前面的计算式例子来看，工效降低了3.09倍。
服务创新：海口美兰国际机场的王牌
的 多样 化 ，满 足不 同 客户 对 创 新 服 务 的 需 越 的 服 务 体 验 和 价值 。美 兰 国 际机 场 大 力 经 对 每 位 员 工 每 月 执 行 标 准 情 况 进 行 统 求 。 开 展 特 色 服 务 项 目， 以满 足 旅 客 多 样 化 、
计 ，针 对 每 月 执行 标 准 各 个 项 目完 成 率 没 美 兰 机 场 以旅 客取 整 改 措施 并进 仃 反
到企 业 积 极 开 展 眼 务创 新 活动 ，不 断推 出 每 月 对 每 应 值机 员所 服 务 的２ 名旅 客 发放 馈 。 ０ 刨新 服 务 ，积 极 调 整 和改 善 服 务 体系 ，是 调 查 问卷 ；每月 抽 查 每 位 值机 员为 ２ 名旅 ０
内容 有 １ 项 ，包 括 ：在 旅 客 抵 达 柜 台 时起 机 场 给予 “ 、弱 、病 、残 、孕 等 特 殊旅 ０ 老
信 息 及 统 计 数 据 ， 分别 向各 航 空 公 司 进 行 立 、 微 笑 ；与旅 客 有 目光 接 触 并 主 动 向旅 客 高 度 的 关 注 。设 置 了 “ 要 扶 助旅 客柜 需 反馈 。
果 ， 强化 落 实整 改措 施 ，帮 助值 机 员改 进 的 意 见 或建 议 及 时 响应 ，提 高 沟 通 工作 效
率。
其 ・ ，规 范 服 务 过 程 。 国 际 机 场 协 服 务质 量 ，提 升服 务 品质 。
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为 国 内第 二 家 、全 球第 ９ “ ＫＹＴＲＡＸ 家 Ｓ 本 要 求 ” 等 ｌ３ 方 面 、 １ ０ ０ｖ ２ 个标 准 ；制 订 客 户 服 务 席 ＱＱ群 、实 行 每 月服 务 信 息 反
2011年海南省经济和社会发展统计公报
2011年海南省经济和社会发展统计公报文章属性•【制定机关】•【公布日期】2012.02.05•【字号】•【施行日期】2012.02.05•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】统计正文2011年海南省经济和社会发展统计公报（海南省统计局、国家统计局海南调查总队2012年2月5日）2011年，全省各族人民在省委、省政府的正确领导下，深入贯彻落实科学发展观，按照省委、省政府的一系列决策部署，奋力推进国际旅游岛建设发展，全面实施区域发展战略，进一步深化改革开放，加快转变经济发展方式和着力调整经济结构，加大改善民生和社会建设力度，经济社会发展取得新的成绩。
经济运行在上年快速增长的基础上仍保持较快增长，呈现增长较快、效益较好、价格趋稳、民生改善的良好态势；改革开放不断深化，各项社会事业全面进步，实现了“十二五”时期经济社会发展的良好开局。
一、综合经济保持较快增长。
初步核算，2011年全省地区生产总值完成2515.29亿元，比上年增长12.0%，高于全国GDP增速2.8个百分点，在上年快速增长的基础上仍保持较快增长。
其中，第一产业增加值659.15亿元，增长6.2%；第二产业增加值714.50亿元，增长15.2%；第三产业增加值1141.64亿元，增长13.3%。
第一产业增加值占地区生产总值的比重为26.2%，第二产业增加值比重为28.4%，第三产业增加值比重为45.4%。
人均地区生产总值突破四千美元大关。
2011年，全省人均生产总值28797元，按现行汇率计算为4429美元，登上了4000美元的新台阶，标志着海南经济发展进入了一个新的阶段。
地方公共财政收入较快增长，各项重点支出得到较好保障。
2011年，全省全口径公共财政预算收入689.84亿元，比上年增长30.5%。
其中，地方公共财政预算收入340.09亿元，增长25.5%，增速比全国财政收入增长24.8%高0.7个百分点。
财政支出结构得到进一步优化，加大了对“三农”、教育、医疗卫生、社会保障和就业、保障性安居工程、文化等的支持力度，切实保障和改善民生。
案例10 海南航空公司的低价策略
案例：海南航空公司的低价策略一、海南航空公司基本情况1．公司简介海南航空股份有限公司前身是于1989年10月在海口登记注册成立的海南省航空公司。
海南省航空公司于1993年1月经规范化股份制改组，成为国内首家股份制航空公司。
1995年，成功发行外资股，成为国内第一家中外合资航空公司。
1997年正式更名为“海南航空股份有限公司”。
1997年6月，海南航空B股（股票代码900945）在上海证券交易所挂牌交易，成为首家国内上市B股的航空运输企业。
1999年10月11日，海南航空A股（股票代码600221）获准在上海证券交易所公开上网定价发行。
目前它是国内唯一一家A股、B股均上市的中外合资股份制航空公司，是国内航空公司中首家通过IS09002质量认证并通过CCAR121安全运营验证的公司。
截至2008年4月，海航集团航空产业群拥有飞机148架，适用于干线性飞行、支线飞行、公务商务包机飞机、货运飞行和通用飞行。
连续15年，海航保持持续、快速、健康的发展态势，各项生产经营指标均呈现出持续增长势头。
2007年，海航实现运输总周转量22.41亿吨公里，货邮运输量19.78万吨，旅客运输量1449.4万人次，成功跻身中国四大航空公司。
2．公司文化海航集团倡导“内修中华传统文化精粹，外融西方先进科学技术”的中西合璧企业文化，以“诚信、业绩、创新”为企业管理理论，以“至诚、至善、至精、至美”为企业目标，以“大众认同、大众参与、大众成就、大众分享”为企业宗旨，以“为他人做点事，为社会做点事”的企业理念鼓励员工追求社会和个人双向价值的实现。
在服务上倡导“以旅客为尊，以市场为中心”的服务理念，改变了长期以来航空服务仅限于提供机上服务的传统观念，提出了“航空产品”的理论，率先推出了“全系列产品，个性化服务”的全新服务理论，为旅客提供全方位无缝隙的超值服务。
海航集团致力于建设旅客首选航空公司，立志成为世界级百年品牌。
3．公司业务概况海航的业务主要包括国内航空客货运输业务、周边国家和地区公务包机飞行业务、航空器维修和服务、航空旅游、航空食品等。
海南航空公司的财务分析报告(doc 16页)
海南航空公司的财务分析报告(doc 16页)海南航空公司财务分析报告北京邮电大学王飒1、公司概况海南航空股份有限公司，通常简称“海南航空”、“海航”。
前身为于1989年登记注册成立的海南省航空公司。
海南省航空公司于1993年1月由经规范化股份制改组，成为国内首家股份制航空公司。
1995年，成功发行外资股，成为国内第一家航空公司。
1997年正式更名为“海南航空股份有限公司”。
海南航空股份有限公司是海南航空集团下属航空运输产业集团的龙头企业，是在中国证券市场A股和B股同时上市的。
1998年8月，正式批准海航入股海口美兰机场，成为首家拥有中国机场股权的航空公司。
1997年6月，海南航空在挂牌交易，成为首家国内上市B股的航空运输企业。
1999年10月11日，海南航空（股票代码600221）获准在上海证券交易所公开上网定价发行。
截至2007年12月持有海南航空股份有限公司的48.62%的股份，成为其控股股东。
海南航空航线网络已遍布全国各地，开通了国内外航线近500条，其中通航城市90个，并开通国际包机航线。
2006年，海南航空实现年旅客运输量1439.09万人次，货邮运输量19.87万吨，年销售收入突破100亿元，挤身中国四大航空公司之列，海南航空是继﹑及后中国内地第四大的航空公司。
2、近期行业概况民航市场保持高速增长态势，2006年1-12月我国民用航空货运量累计为341.0万吨，比上年同期增长11.2%，其中12月份的货运量达到最高，为31.7万吨。
2006年1-12月我国民用航空货物周转量累计为90.7亿吨公里，与上年同期累计相比，增长了14.9%，其中9月份和11月份的货物周转量最高，都达到8.7亿吨公里。
2006年1-12月我国民用航空客运量累计为1.6亿人，累计同比为15%；2006年1-12月我国民用航空旅客周转量累计达2359.6亿人，进而累计同比为15.4%。
07年2月份，我国国内各航空公司实现运输总周转量25.1亿吨公里，旅客运输量1363.9万人，货邮运输量24万吨，分别比上年同期增长23.9%、22.1%和28.2%。
琼民源事件
1996年琼民源“脱胎换骨” ：先 是进军北京房地产市场，使中期 业绩产生飞跃；接着接管凯奇， 向通信领域迈进并一跃成为“跨 国集团公司”；并且与新加坡科 技有限公司建立了国际战略合作 伙伴关系。这一年，琼民源在房 地产、通信业、农业、工业、旅 游业等多方出击，出劲风头。可 惜好景不长，1997年2月28日琼 民源停牌；1998年3月19日，中 国证监会召开关于“琼民源”虚 构利润、操纵股市问题听证会， 但会后却是一如既往的沉默和等 待……
项目发展计划诱人
——北京高新技术农业开发区项目，首期投资8500万人民币； ——北京民源大厦项目，合作方香港恒基（中国）投资有限公司 出资8.5亿元人民币； ——友谊大厦项目，合作方香港鹏信发展有限公司、北京友谊商 业集团。该项目琼民源拥有50%的投资比例； ——北京凯奇通信总公司扩大业务，决定在1997年度内对该公司 投资10亿元人民币，并视业务发展需要继续增加投资； ——正式接受美国爱维克（AVIC）国际集团公司的股份； ——与国家计委、中国（海南）改革发展研究院等共同投资建设 三亚国际会议中心项目，在1997年度内投资2000万元人民币。
三、启示
1）有关部门对琼民源事 件中的有关单位和个人 作出的处理在事件发生1 年多以后才公布于众， 很大程度上是因缺乏从 严处治的法律条款。 2）琼民源长期停牌主要 源于公司管理层违规运 作，监管部门对此不仅 应迅速公正地解决问题， 也应采取措施避免此类 问题的重 复发生 。
3）股市有风险，股民必须树立 正确的投资理念，在选择时应 具备基本的事实判断常识。 4）即使目前法规不完善，监管 部门也必须依据现有条款给予 行骗者狠狠打击。 5）从监管思维看，是保护市场 为主还是保护市场中的人为主？
海口美兰国际机场
1、工程
海口美兰民用机场位于海南省海口市东南方向琼山市美兰乡（现为美兰区， 2002年10月16日，国务院批准（国函[2002]92号）：撤销琼山市），距市 区直线距离15公里。1993年12月经国务院、中央军委批准立项，按一次规 划、分期（本期、中期、远期）实施的原则于1999年2月基本建成。本期工 程按国际民航组织制定的4E级机场标准建设，本期建设批准用地590.6725 公顷,总建筑面积111665平方米,跑道长3600米,宽60米,一条平行滑行道长 3600米,宽44米,配备具有世界先进水平的二类助航灯光系统、仪表着陆系统 及通信导航系统。 美兰机场可满足波音747飞机起降技术要求，本期设计年旅客吞吐量为600 万人次，货邮量为14万吨，飞行架次5.0万架次，中期将扩建航站楼的两条 斜指廊及站坪等设施，年旅客吞吐量为1500万人次，货邮量为30万吨，飞 行架次91万架次，远期在场北再建二条分别为4000米和3200米的跑道，年 旅客吞吐量将达到4000万人次，货邮量为80万吨，飞行架次28.5万架次。
从入 而使 使用年年 美。 兰此 月 机次月 场续 日 航建日， 站工全美 楼程部兰 总新完机 面建工场 积航，航 达站并站 楼于楼 面 二 万积 期 平 年续 方 建 米 月工 。万 程 平日开 方零工 米时， ，投 2003 12 26 2005 10 31 2005 12 31 3.9125
天津航空（海航旗下）：北京-首都、天津、厦门、西安、贵阳、合肥、揭阳、 南昌、赣州、南宁、银川、宜昌、郑州、珠海、湛江、昆明、南京、义乌、 扬州 西部航空（海航旗下）：重庆 祥鹏航空（海航旗下）：昆明 中国南方航空：北京-首都、上海-浦东、广州、深圳、珠海、揭阳、杭州、南 宁、昆明、郑州、厦门、长沙、重庆、武汉、合肥、哈尔滨、银川、郑州、 大连、乌鲁木齐 中国东方航空：上海-浦东、广州、长沙、昆明、武汉、南昌、柳州
海航并购信息整理
海航并购信息整理目录一、2010年以来海航海内外收购史（节取） (2)（一）国内收购史 (2)（二）海外收购史 (2)二、海航战略浅析 (2)（一）多元化经营 (2)（二）国际化战略 (3)三、海航资本运作术总结 (4)四、海航资本运作对我司的启示 (4)附：海航资本运作案例 (5)一、2010年以来海航海内外收购史（节取）（一）国内收购史2010年海航北方物流(控股)有限公司与天天快递在海口签约，海航认购天天快递60%的股份；2010年海航集团旗下海航商业以9亿元左右的价格收购了上海第四大超市家得利100%股权；2010年海航旗下海口美兰国际机场牵头的6家企业以15.413亿元的价格获得民安保险全部股权；2011年海航集团旗下海航易控股收购粒粒晶粮食购销有限公司51.27%的股份；2012年海航集团确认将收购一家位于安徽的农商行。
（二）海外收购史2010年以约1亿美元收购了澳大利亚Allco金融集团航空租赁业务，并将之更名为香港航空租赁；2011年以3000万美元收购了总部设在伊斯坦布尔的myTECHNIC机务维修公司60%股权；2011年以2500万美元获得土耳其货运航空公司myCargoAirlines49%股份；2011年海航旅业收购香港康泰旅行社51%股权、美国Aberdeen旅游公司股权；2011年以10.5亿美元完成对世界第五大集装箱租赁公司GESeaCo的收购；2012年出资4000万美元完成对法国蓝鹰航空48%股权的收购，成为蓝鹰航空的第二大股东。
二、海航战略浅析（一）多元化经营海航集团旗下以航空为核心，形成五大支柱产业，覆盖航空、实业、旅游、金融以及物流产业，并以此划分为海航航空、海航实业、海航资本、海航旅业以及海航物流五大集团公司，下表对其五大产业做了梳理。
表1: 海航集团产业脉络（二）国际化战略海航在其发展历程的所有重要节点上，均堪称主动的“国际化主义者”。
1994年，海航提出“募集外资股、利用国际资本发展海航”的战略思路，领导者十进华尔街，赢得了乔治·索罗斯的注资，接上了国际资本的输血管道。
关于2010年海口市和市本级预算执行情况及2011年海口市和市本级预算草案的报告
关于2010年海口市和市本级预算执行情况及2011年海口市和市本级预算草案的报告--2011年2月13日在海口市第十四届人民代表大会第六次会议上海口市财政局各位代表：受市政府委托，现将2010年海口市和市本级预算执行情况及2011年海口市和市本级预算草案报告如下，请予审议，并请市政协委员提出意见。
一、“十一五”时期财政发展回顾“十一五”时期是海口财政发展历程中不平凡的五年。
在市委、市政府的正确领导下，在市人大的监督指导下，我市财政部门以科学发展观为指导，认真贯彻落实国家积极的财政政策，全力推动国际旅游岛建设，培植财源，严格征管，规范收支，着重保障和改善民生，财政工作取得明显成效。
（一）财政收入持续快速增长，收入结构不断优化“十一五”时期，全市财政总收入（来源地口径，下同）累计完成539.4亿元，是“十五”时期的2.6倍，年均递增21.9%。
财政收入占GDP的比重达到24.2%，比“十五”时期提高7.2个百分点。
2008年财政总收入已突破100亿元，提前两年完成“十一五”规划任务目标，2010年达163.7亿元。
全市一般预算收入累计完成488.8亿元，是“十五”时期的2.5倍，年均递增21%。
收入结构进一步优化，税收收入占地方一般预算收入的比重不断扩大，成为拉动财政收入平稳快速增长的有力支撑。
“十一五”时期，全市税收收入（仅指我市留成部分）累计完成138.2亿元，年均递增27.2%，占地方一般预算收入的83.6%，其中，2010年税收收入占地方一般预算收入的87.6%，比2005年提高13.5个百分点。
（二）财政支出规模显著扩大，重点保障和改善民生“十一五”时期，全市地方一般预算支出累计完成267.8亿元，是“十五”时期103亿元的2.6倍，由2005年的28.4亿元增长为2010年的79.8亿元，年均递增22.9%。
按照公共财政要求，积极创新理财思路，优化财政支出结构。
严格控制一般性支出增长，坚决压缩公务接待、因公出国（境）、公务用车购置及运行费用，努力打造节约型政府。
国家发展改革委关于海南省海航机场集团有限公司发行公司债券核准的批复
国家发展改革委关于海南省海航机场集团有限公司发行公司
债券核准的批复
【法规类别】债券
【发文字号】发改财金[2015]2547号
【发布部门】国家发展和改革委员会(含原国家发展计划委员会、原国家计划委员会) 【发布日期】2015.11.03
【实施日期】2015.11.03
【时效性】现行有效
【效力级别】XE0304
国家发展改革委关于海南省海航机场集团有限公司发行公司债券核准的批复
（发改财金[2015]2547号）
海南省发展改革委：
你委《关于海航机场集团有限公司发行2015年公司债券申报的请示》（琼发改〔2015〕1601号）等有关申报材料收悉。
经研究，现批复如下：
一、同意海航机场集团有限公司发行公司债券不超过8亿元，所筹资金用于武汉海航蓝海临空产业园（一期）工程项目的建设以及补充营运资金。
二、本期债券期限7年，采用固定利率形式，单利按年计息。
本期债券通过中央国债登记结算有限责任公司簿记建档发行系统，按照公开、公平、公正原则，以市场化方式确定发行票面年利率。
簿记建档区间应依据有关法律法规，由发行人和主承销商根据市场
情况充分协商后确定。
本期债券附设发行人调整票。