海口美兰国际机场二期扩建工程项目开发用地
工程地质勘察报告
8.7
10.3
平均值
12.8
11.4
15.3
标准差
3.2
1.9
2.8
变异系数
0.25
0.17
0.18
注：统计中剔除部分变异较大值。
4.2岩土层的工程性能评价
结合各土层的野外特征，对拟建场地内揭露的各岩土层的工程性能评价如下：
①层杂填土：为新近填积土，松散，填积时间超过10年，土质不均匀，工程性能差，若不进行有效的治理，该层不能直接用作基地站坪地基。
地层
编号
统计指标
物理性质指标
固结
剪切试验
含水率
重度
比重
孔隙比
饱和度
液限
塑限
液性指数
塑性指数
压缩系数
压缩模量
直接快剪
粘聚力
内摩擦角
ω0
γ
Gs
е
Sr
ωl
ωp
IL
Ip
α1-2
Es1-2
сq
φq
（%）
(kN/m3)
（%）
（%）
（%）
（%）
（MPa-1）
（MPa）
（kPa）
（0）
②层
粉质粘土
统计频数
56
56
56
0.252
0.205
0.237
0.181
0.174
0.209
标准值
37.5
16.2
注：统计中剔除部分变异较大值；
三轴剪切试验成果统计表 表4.1-2
层号
项目
②层粉质粘土
Cuu(kPa)
Φuu(˚)
频数
6
6
最大值
海口市人民政府关于征收美兰区灵山镇集体土地补偿方案的通告
海口市人民政府关于征收美兰区灵山镇集体土地补偿
方案的通告
文章属性
•【制定机关】海口市人民政府
•【公布日期】2015.08.25
•【字号】海府〔2015〕73号
•【施行日期】2015.08.25
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】机关工作
正文
海口市人民政府关于征收美兰区灵山镇集体土地补偿方案的
通告
海府〔2015〕73号根据《中华人民共和国土地管理法》《中华人民共和国土地管理法实施条例》和《海南经济特区土地管理条例》的有关规定，现将征收美兰区灵山镇福玉二等村民小组95.20亩集体土地的补偿方案及有关事项通告如下：
一、建设用地项目名称：美兰国际机场二期扩建项目。
二、征收项目用地位置：位于美兰区灵山镇范围内。
三、征收集体土地补偿费和安置补助费标准：按《海南省征地统一年产值标准》（琼府〔2014〕36号）执行。
四、青苗及地上附着物补偿标准：按照《海南省青苗及地上附着物补偿标准》执行。
五、被征地农民的安置方式：货币安置。
六、被征收土地四至范围内的土地所有权人、使用权人在本通告发布之日起15天内，持土地权属证书或其它有关证明材料到美兰区政府办理征地补偿登记，请互相转告。
逾期不办理征地补偿登记将被视为自动放弃权益。
七、本通告发布后在该项目征地范围内抢建、抢种的地上附着物不予办理补偿登记。
特此通告。
海口市人民政府
2015年8月25日。
美兰机场国际航站楼报价明细
美兰机场国际航站楼报价明细工地位于海口美兰国际机场东侧。
发包方：龙华建安总公司。
劳务施工方四川陈建权班组。
一：项目所承包范围：1：主体结构工程人工费：包含基础人工平土、夯实，模板制作安装、钢筋制作安装、砼浇筑、养护。
二次结构砖墙砌体﹑抹灰、构造柱模板安装、钢筋绑扎，室外散水、屋面砂浆找平、屋面瓦粘贴等。
（不包含钢管内、外架及精装修）。
2：材料费：国际航站楼所用的模板，方条，圆顶木。
辅料包括；螺杆、螺母、蝴蝶扣、PVC管、步步紧、铁丝、铁钉、绑扎丝、锯片、砂轮片、钻头等。
3：设备及小型机具：截断机、弯曲机、弯箍机、调直机、电焊机、搅拌机、锯木机、砂轮切割机、振动器、振动棒、手电锯、斗车、三级配电箱、电缆等设备机具。
二：工程实际情况：由于本工程占地面积大，基础土方回填量大，要进行人工分层夯实。
楼层标高6.5米至16.5米不等的斜屋面。
基础到正负零要分三次施工工序。
正负零往上，柱子按3.8米一次次的往上流水作业，16.5处要分5次作业才到高度，柱子的钢筋为￠36的每米7.99公斤，按每条4米计算达到每条31.96公斤。
柱模板钢筋都要靠塔吊吊装，由于塔吊的施工工作面大，降低了工作效益。
屋面结构复杂，斜屋面之间覆盖的地方多面积大。
屋面框架梁截面面积大，600×1200，500×1000、次梁400×950的。
要先在钢管架上铺好梁底调平，再绑扎梁钢筋、并且梁主筋要从柱芯钢板钻孔贯通，然后安装梁侧板做斜屋面板。
由于屋面板覆盖的地方多，标高不在同一斜面上，工序上也要把低的地方砼浇筑以后，才能做上面的屋面。
从工序上给木工、钢筋工、泥工都带来繁琐的工序。
施工难度大，工期紧夜间作业时间多，大大降低了生产效益，提高施工成本。
该工程楼层高、框架梁跨度超大，要等到砼强度达到100﹪即28天后才能拆模，材料不能周转，模板方条要一次性投入，斜屋面对模板方条浪费现象大。
比如木工工效在标准楼层3米高的楼层一人一天能做28㎡，但在5米高的楼层只能做20.2㎡，在8米高时只能做15.8㎡，在11米高时只能做13.㎡，在14米高时只能做11.3㎡，在16.5米高9.04㎡了，从前面的计算式例子来看，工效降低了3.09倍。
海口美兰机场二期扩建工程南北场监项目用地和飞行区增加用地土地利用总体规划局部调整方案【模板】
海口美兰机场二期扩建工程南北场监项目用地和飞行区增加用地土地利用总体规划局部调整方案**市人民政府二〇一六年三月目录一、项目概况 (1)（一）项目背景 1（二）项目拟用地土地利用现状情况 2（三）项目拟用地土地利用规划情况 2二、规划调整的必要性、原则和依据 (2)（一）调整的必要性 2（二）调整原则 2（三）调整依据 2三、规划调整方案 (2)（一）建设用地调整方案 2（二）建设用地核减方案 2（三）基本农田补划方案 2（四）耕地补划方案 2（五）林地补划方案 2（六）规划调整方案小结 2四、规划调整方案可行性分析 (2)（一）建设用地调整方案可行性分析 2（二）基本农田补划方案可行性分析 2（三）耕地补划方案可行性分析 2（四）林地补划方案可行性分析 2五、规划调整方案对土地利用总体规划的影响 (2)六、规划调整方案实施对环境的影响 (2)七、规划调整方案实施保障 (2)（一）做好审批监管工作 2（二）坚持节约集约用地原则 2（三）加强补划基本农田保护的措施 2（四）注重施工期间生态环境的保护 2（五）做好存档备案 2八、附件 (2)附件1. 国家发展改革委关于海南省海口美兰国际机场二期扩建工程项目建议书的批复2附件2. 海口美兰国际机场二期扩建工程建设项目选址意见书2附件3. 国家发展改革委关于海口美兰国际机场二期扩建工程可行性研究报告的批复2附件4.海南省国土环境资源厅关于批复海口美兰国际机场二期扩建工程环境影响报告书的函2九、附图 (2)附图1．**市2014年土地利用现状局部图---项目用地附图2．**市中心城区土地利用规划（2006-2020年）局部图（调整前）---项目用地附图3．**市中心城区土地利用规划（2006-2020年）局部图（调整后）---项目用地附图4．**市**区灵山镇土地利用总体规划（2010-2020年）局部图（调整前）---项目用地附图5．**市**区灵山镇土地利用总体规划（2010-2020年）局部图（调整后）---项目用地附图6．**市**区演丰镇土地利用总体规划（2010-2020年）局部图（调整前）---项目用地附图7．**市**区演丰镇土地利用总体规划（2010-2020年）局部图（调整后）---项目用地附图8．**市**区三江镇土地利用总体规划（2010-2020年）局部图（调整前）-建设用地核减附图9．**市**区三江镇土地利用总体规划（2010-2020年）局部图（调整后）-建设用地核减附图10．**市**区演丰镇土地利用总体规划（2010-2020年）局部图（调整前）-基本农田补划附图11．**市**区演丰镇土地利用总体规划（2010-2020年）局部图（调整后）-基本农田补划附图12．**市**区三江镇土地利用总体规划（2010-2020年）局部图（调整前）-耕地补划附图13．**市**区三江镇土地利用总体规划（2010-2020年）局部图（调整后）-耕地补划附图14．**市**区演丰镇土地利用总体规划（2010-2020年）局部图（调整前）-林地补划附图15．**市**区演丰镇土地利用总体规划（2010-2020年）局部图（调整后）-林地补划一、项目概况（一）项目背景为推进海南国际旅游岛建设，提高运输能力，海口美兰机场将实施扩建工程。
中国五洲工程设计集团有限公司_企业报告(业主版)
1.4.1 重点项目
（1）环境治理业（27）
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元） 公告时间
TOP1
福建省环境保护设 中国五洲工程设计集团有限公司 计院有限公司
2269.0
2022-11-03
本报告于 2023 年 09 月 01 日 生成
3/28
重点项目
项目名称
永安市生活垃圾无害化处理工程 项目（餐厨垃圾处理系统、垃圾 池除臭系统、渗沥液处理系统工 程总承包...
1.2 需求趋势
近 3 月(2023-06~2023-08)：
近 1 年(2022-09~2023-08)：
本报告于 2023 年 09 月 01 日 生成
1/28
近 3 年(2020-09~2023-08)：
1.3 项目规模
1.3.1 规模结构 近 1 年中国五洲工程设计集团有限公司的项目规模主要分布于 10-100 万区间，占项目总数的 68.2%。 500 万以上大额项目 9 个。 近 1 年(2022-09~2023-08)：
目标单位： 中国五洲工程设计集团有限公司
报告时间：
2023-09-01
报告解读：本报告数据来源于各政府采购、公共资源交易中心、企事业单位等网站公开的招标采购 项目信息，基于招标采购大数据挖掘分析整理。报告从目标单位的采购需求、采购效率、采购供应 商、代理机构、信用风险 5 个维度对其招标采购行为分析，为目标单位招标采购管理、采购效率 监测和风险预警提供决策参考；帮助目标单位相关方包括但不限于供应商、中介机构等快速了解目 标单位的采购需求、采购效率、采购竞争和风险水平，以辅助其做出与目标单位相关的决策。 报告声明：本数据报告基于公开数据整理，各数据指标不代表任何权威观点，报告仅供参考！
海口市人民政府办公厅关于印发海口市东寨港旅游区总体规划(2012―2030年)的通知
海口市人民政府办公厅关于印发海口市东寨港旅游区总体规划(2012―2030年)的通知文章属性•【制定机关】海口市人民政府•【公布日期】2013.04.01•【字号】海府办[2012]55号•【施行日期】2013.04.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公司正文海口市人民政府办公厅关于印发海口市东寨港旅游区总体规划（2012-2030年）的通知（海府办〔2012〕55号）各区人民政府，市政府直属有关单位：经市政府同意，现将《海口市东寨港旅游区总体规划（2012-2030年）》印发给你们，请认真组织实施。
2013年4月1日海口市东寨港旅游区总体规划（2012-2030年）第一章总则第一条规划目的为指导东寨港旅游区（以下简称本区）重点加强生态保护与修复，适当开发旅游功能，统筹社会经济发展，制定本规划。
第二条规划范围本次规划范围西至东寨港大道与规划海涛路、南至规划新老铺（暂名）公路、东至规划通往文昌市的高等级公路及海口市域边界、北至琼州海峡，但不包括已经批准的海南东寨港国家级自然保护区用地。
规划总面积为78.88平方公里。
严格执行《海南东寨港国家级自然保护区总体规划》，切实保障海南东寨港国家级自然保护区（以下简称自然保护区）的保护及生态修复。
积极加强本区与自然保护区在生态保护与修复、科研科普与教育培训、旅游观光等方面的协调。
第三条规划原则生态保护和修复优先原则。
本区自然和历史人文资源丰富，紧邻中国最早且已经纳入国际湿地公约的红树林自然保护区。
本区的综合环境整治、旅游功能开发、村镇社区建设等，都应以自然保护区及本区内的自然生态和修复为优先原则，重点加强生态建设，切实加强历史人文资源保护，禁止各类破坏性的规划及发展建设活动。
核心品牌开发原则。
重点依托享有国际盛誉的东寨港红树林资源，在重点加强自然和历史人文资源保护的前提下，结合重点旅游项目开发，大力推进核心品牌项目的发展，塑造中高端生态休闲旅游形象。
浅析海南临空经济区的产业选择
浅析海南临空经济区的产业选择作为新兴经济形态的临空经济在推动城市发展和拉动区域经济中发挥着重要作用，本文分析了海南临空经济区建设战略，在此基础上提出海南临空经济区的产业选择。
标签：海南;临空经济区;产业海南国际旅游岛建设成为国家重大战略部署后，优先发展民航战略既符合海南的区域特点，也符合建设以现代服务业为支撑的海南国际旅游岛的要求。
民航局在资金、政策等方面大力支持海南民航事业的发展，促进民航在海南区域经济发展中发挥更大的作用。
一、打造“双核心”海南临空经济区2011年末，三亚凤凰国际机场和海口美兰国际机场的年旅客吞吐量均首次突破了1000万人次，并且三亚凤凰机场和海口美兰机场连续四年突破1000万。
海口美兰机场和三亚凤凰机场定位于国内大型枢纽机场。
海口美兰机场和三亚凤凰机场相互配合，借助航线网络和民航基础设施，有利于形成以海口美兰机场、三亚凤凰机场为双核心的临空经济区，协调发展的临空经济区运营模式。
临空经济区将进一步促进海南国际旅游岛的建设，推动现代服务业发展，打造具有国际形象、东方特色、创新活力的海南形象。
二、海南临空经济区战略定位临空经济区是指由于航空运输的巨大效益促使在航空港相邻地区及航空港交通走廊沿线地区出现生产、技术、资本、贸易、人口的聚集，从而形成的多功能经济区域。
近年来三亚凤凰机场和海口美兰机场的客运和货运业务发展迅速，航班量大幅度增加。
这两家机场快速发展的态势，为海南临空经济区的建设提供了物质支撑和基础平台。
依托三亚凤凰机场和海口美兰机场的航空资源，以及海南旅游特色，海南临空经济区可以定位于商旅聚焦型，重点发展客货运以及与客货运相关的商务、旅游休闲、会展中心、高新技术等产业。
三、海南临空经济区产业选择在许多发达国家，重要机场的周边区域内已经成为综合交通体系、临空产业集群所构成的“城区”。
与临空产业往往会聚集在机场周边范围内，形成临空产业区或者临空产业集群。
结合海南国际旅游岛发展和临空经济区战略定位，遵循临空经济产业发展规律，海南临空经济区可以重点发展以下产业：1.航空运输业航空运输业是海南临空经济区的主体和核心产业。
惠州机场扩容扩建工程
惠州机场扩容扩建工程飞行区工程勘察、设计评标报告招标编号：hz02-002-12-2017j招标人：广东民航机场建设有限公司招标代理机构：国义招标股份有限公司二O一七年七月一、项目简介建设地点：惠州机场工程概况：惠州机场位于广东省惠州市惠阳区平潭镇，地理位置在惠州市东南 21 公里，惠东县城西北 19 公里，本次招标内容包括但不限于惠州机场扩容扩建工程飞行区工程详细勘察、初步设计、施工图设计及现场服务工作（包括但不限于总图工程、场道工程、助航灯光及供配电工程、管线改造工程等）、与陆侧设计相关配合协调服务以及为完成本工程建设所需的其它未尽设计事宜，项目设计须充分考虑不停航施工，不影响现有机场的正常运作。
除业主另有要求外，具体设计内容及规模以项目申请报告为准。
二、招标过程简介本次招标于2017年6月23日在广州公共资源交易中心、中国采购与招标网、国义招标股份有限公司网、机场物资网站媒体发布招标公告，于2017年6月23日至7月6日发售招标文件。
有3家单位报名和购买了招标文件并领取了相关技术资料，分别是：（主）上海民航新时代机场设计研究院有限公司（成）广州地质勘察基础工程公司、中交第四航务工程勘察设计院有限公司、中国民航机场机场建设集团公司。
至投标截止时间2017年7月26日10：30时，按规定在广州公共资源交易中心向招标人递交投标文件的有：（主）上海民航新时代机场设计研究院有限公司（成）广州地质勘察基础工程公司、中交第四航务工程勘察设计院有限公司、中国民航机场机场建设集团公司，在广州公共资源交易中心对投标文件进行公开开标（详见附表1“开标汇总表”）。
三、评标过程按照招标文件和有关规定，评标委员会成员由5名专家评委组成，其中1名评委由招标人推荐,其余4名评委在民航专家库中随机抽取产生。
评标委员会组成如下：李震宇、张景生、刘俊红、郭宏伟、彭卫。
按照评标程序和有关规定，经全体专家评委推荐，一致通过由李震宇任评标委员会组长。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
海口美兰机场二期扩建工程南北场监项目用地和飞行区增加用地土地利用总体规划局部调整方案海口市人民政府二〇一六年三月目录一、项目概况 (1)（一）项目背景 (1)（二）项目拟用地土地利用现状情况 (2)（三）项目拟用地土地利用规划情况 (2)二、规划调整的必要性、原则和依据 (2)（一）调整的必要性 (2)（二）调整原则 (2)（三）调整依据 (2)三、规划调整方案 (2)（一）建设用地调整方案 (2)（二）建设用地核减方案 (2)（三）基本农田补划方案 (2)（四）耕地补划方案 (2)（五）林地补划方案 (2)（六）规划调整方案小结 (2)四、规划调整方案可行性分析 (2)（一）建设用地调整方案可行性分析 (2)（二）基本农田补划方案可行性分析 (2)（三）耕地补划方案可行性分析 (2)（四）林地补划方案可行性分析 (2)五、规划调整方案对土地利用总体规划的影响 (2)六、规划调整方案实施对环境的影响 (2)七、规划调整方案实施保障 (2)（一）做好审批监管工作 (2)（二）坚持节约集约用地原则 (2)（三）加强补划基本农田保护的措施 (2)（四）注重施工期间生态环境的保护 (2)（五）做好存档备案 (2)八、附件 (2)附件1. 国家发展改革委关于海南省海口美兰国际机场二期扩建工程项目建议书的批复 (2)附件2. 海口美兰国际机场二期扩建工程建设项目选址意见书 (2)附件3. 国家发展改革委关于海口美兰国际机场二期扩建工程可行性研究报告的批复 (2)附件4.海南省国土环境资源厅关于批复海口美兰国际机场二期扩建工程环境影响报告书的函 (2)九、附图 (2)附图1．海口市2014年土地利用现状局部图---项目用地附图2．海口市中心城区土地利用规划（2006-2020年）局部图（调整前）---项目用地附图3．海口市中心城区土地利用规划（2006-2020年）局部图（调整后）---项目用地附图4．海口市美兰区灵山镇土地利用总体规划（2010-2020年）局部图（调整前）---项目用地附图5．海口市美兰区灵山镇土地利用总体规划（2010-2020年）局部图（调整后）---项目用地附图6．海口市美兰区演丰镇土地利用总体规划（2010-2020年）局部图（调整前）---项目用地附图7．海口市美兰区演丰镇土地利用总体规划（2010-2020年）局部图（调整后）---项目用地附图8．海口市美兰区三江镇土地利用总体规划（2010-2020年）局部图（调整前）-建设用地核减附图9．海口市美兰区三江镇土地利用总体规划（2010-2020年）局部图（调整后）-建设用地核减附图10．海口市美兰区演丰镇土地利用总体规划（2010-2020年）局部图（调整前）-基本农田补划附图11．海口市美兰区演丰镇土地利用总体规划（2010-2020年）局部图（调整后）-基本农田补划附图12．海口市美兰区三江镇土地利用总体规划（2010-2020年）局部图（调整前）-耕地补划附图13．海口市美兰区三江镇土地利用总体规划（2010-2020年）局部图（调整后）-耕地补划附图14．海口市美兰区演丰镇土地利用总体规划（2010-2020年）局部图（调整前）-林地补划附图15．海口市美兰区演丰镇土地利用总体规划（2010-2020年）局部图（调整后）-林地补划一、项目概况（一）项目背景为推进海南国际旅游岛建设，提高运输能力，海口美兰机场将实施扩建工程。
该工程作为海南省为建设国际旅游岛重点打造的基础设施“十大工程”之一，按照2025年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量40万吨的目标设计，项目总投资144.68亿元。
2012年3月, 《海口美兰国际机场二期扩建工程项目建议书》获得国家发展与改革委员会批复（附件1），同意实施该工程；2012年9月，海南省住房和城乡建设厅核发了《海口美兰国际机场二期扩建工程建设项目选址意见书》（选字第460000201200050号）（附件2）；2015年6月2日，《海口美兰国际机场二期扩建工程项目可行性研究报告》获得国家发展和改革委员会批复（附件3）。
本次规划调整涉及南北场监项目用地和飞行区增加用地，总用地规模为31.1370公顷，其中：1）南北场监项目用地0.3779公顷。
该用地位于美兰区灵山镇，南北场监项目是扩建工程中空管工程的主要基础配套设施，为机场提供导航、航管、通信等信息，以提高机场的综合保障能力。
2）飞行区增加用地30.7591公顷。
该用地位于美兰区灵山镇和演丰镇。
进入初步设计阶段后，在机场总体规划和二期扩建工程项目可行性研究报告基础上优化并确定建设方案，为下一阶段的施工图设计做准备。
飞行区方案优化后，需对飞行区原用地范围进行适当调整，拟增加用地30.7591公顷。
图1 海口美兰机场二期扩建工程南北场监项目用地和飞行区增加用地位置示意图（二）项目拟用地土地利用现状情况根据海口市2014年土地利用变更调查数据，项目拟用地土地利用现状为：耕地14.5752公顷，园地5.2342公顷，林地3.5312公顷，草地0.2266公顷，城镇村及工矿用地5.3842公顷，交通运输用地0.0917公顷，坑塘水面0.3494公顷，设施农用地1.5000公顷，裸地0.2445公顷。
详见表1。
表1 项目拟用地土地利用现状面积统计表一级类二级类灵山镇演丰镇合计比例水田 2.5125 3.3036 5.8161 18.68 耕地旱地 4.9124 3.8467 8.7591 28.13（三）项目拟用地土地利用规划情况依据《海口市土地利用总体规划（2006-2020年）》，项目拟用地规划用途分区为基本农田保护区3.5909公顷、一般农地区22.8940公顷、村镇建设用地区0.1405公顷、独立工矿区0.4228公顷、林业用地区3.5030公顷、其他用地区0.5858公顷。
详见表2。
表2 项目拟用地规划用途分区面积统计表依据《海口市美兰区灵山镇土地利用总体规划（2010-2020年）》和《海口市美兰区演丰镇土地利用总体规划（2010-2020年）》，项目拟用地规划用途为：农用地29.9879公顷，其中，耕地19.4359公顷、园地5.2182公顷、林地3.5030公顷、其他农用地1.8308公顷；建设用地0.6779公顷；其他土地（自然保留地）0.4712公顷。
详见表3。
表3 项目拟用地规划地类面积统计表（调整前）二、规划调整的必要性、原则和依据（一）调整的必要性1. 落实土地用途管制制度《中华人民共和国土地管理法》第四条明确“国家实行土地用途管制制度”；《海南经济特区土地管理条例》第十五条提出：在规定的情形下，市、县、自治县土地行政主管部门可按照规定的权限和程序修改土地利用总体规划。
根据《海口市土地利用总体规划（2006-2020年）》，项目拟用地规划用途部分为农用地和其他土地，而项目用地应属于建设用地。
因此，部分用地不符合土地利用总体规划用途管制的要求。
为了满足项目建设的实际需要，根据国家和海南省关于土地利用总体规划管理和建设用地审批的有关规定与要求，需要对《海口市土地利用总体规划（2006-2020年）》进行局部调整。
2. 确保省重点建设项目的顺利实施海口美兰国际机场二期扩建工程是海南省“十二五”重点项目，为确保该项目的顺利实施，根据《海南省土地利用总体规划定期评估和调整办法》第十五条规定，省政府确定的重点建设项目“因急需建设且涉及土地利用总体规划调整的，可对土地利用总体规划进行局部调整”，在遵循依法合规、总量平衡、节约集约、布局优化的原则上，需要对《海口市土地利用总体规划（2006-2020年）》进行局部调整。
（二）调整原则1、保护耕地原则坚持“十分珍惜和合理利用土地，切实保护耕地”的基本国策，切实保护耕地，特别是加强保护基本农田。
2、依法依规原则依法修改土地利用总体规划，严格按照法律规定的土地利用总体规划修改程序和审批权限修改土地利用总体规划。
3、综合效益原则充分发挥土地资源的社会、经济、生态综合效益，优化土地利用结构和布局，促进城乡协调发展，保护和改善生态环境。
4、公众参与原则始终坚持“政府组织、专家领衔、部门合作、公众参与、科学决策”的工作方针，科学系统地安排修改的各项具体工作。
采取切实可行的方式，在规划调整的各个环节，广泛听取政府、专家、部门、社会公众的意见和建议。
5、图、文、表及实地相一致原则。
图、文、表及实地相一致，保障数据的真实性和准确性。
（三）调整依据1、《中华人民共和国土地管理法》（2004年）；2、《基本农田保护条例》（1998年）；3、《海南经济特区土地管理条例》（2014年修订）；4、《海南经济特区林地管理条例》（2014年修订）；5、《海南省环境保护条例》（2012年修订）；6、《海南省基本农田保护管理规定》（2000年）；7、《海南省土地利用总体规划定期评估和调整办法》（琼府办〔2012〕8号）；8、《海口市土地利用总体规划（2006-2020年）》。
9、《海口市美兰区灵山镇土地利用总体规划（2010-2020年）》；10、《海口市美兰区演丰镇土地利用总体规划（2010-2020年）》；11、《海口市美兰区三江镇土地利用总体规划（2010-2020年）》。
三、规划调整方案海口美兰国际机场二期扩建工程南北场监项目用地和飞行区增加用地总面积为31.1370公顷，其中非建设用地30.4591公顷,需进行土地规划用途调整。
（一）建设用地调整方案本方案将《海口市土地利用总体规划（2006-2020年）》中项目拟用地规划用途分区为基本农田保护区3.5909公顷、一般农地区22.894公顷、林业用地区3.5030公顷、其他用地区（自然保留地）0.4712公顷，共计30.4591公顷的土地，调整为其他用地区（民用机场用地）30.4591公顷，详见表4。
村镇建设用地区0.1405公顷、独立工矿区0.4228公顷、其他用地区（公路用地和民用机场用地）0.1146公顷，共计0.6779公顷的土地，保持原规划用途分区不变。
表4 项目拟用地规划用途分区调整统计表本方案将《海口市美兰区灵山镇土地利用总体规划（2010-2020年）》和《海口市美兰区演丰镇土地利用总体规划（2010-2020年）》中项目拟用地规划用途为耕地19.4359公顷、园地5.2182公顷、林地3.503公顷、其他农用地1.8308公顷、自然保留地0.4712公顷，总计30.4591公顷的土地，调整为民用机场用地。
详见表5。
民用机场用地等建设用地，总计0.6779公顷的土地，保持原规划用途不变。
表5 项目拟用地规划地类调整统计表~（二）建设用地核减方案项目拟占用非建设用地30.4591公顷，按照全市规划建设用地总规模不增加的原则，使用全市交通水利及其他建设用地预留指标22.3483公顷(见表6)，同时核减建设用地8.1108公顷，并将其调整为园地（见表7）。