2006中国汽车技术创新专题(本田)[1]
2006expo

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东风本田发展历程

东风本田发展历程
东风本田是中国汽车市场上的一家知名汽车品牌,其发展历程可以追溯到1998年,当时东风汽车和本田汽车共同成立了合资企业。
刚开始的时候,东风本田主要以引进和生产本田品牌的轿车为主,早期的产品主要包括雅阁、思域和飞度等。
这些车型在中国市场上取得了相当的成功,赢得了广大消费者的认可。
随着市场的发展和竞争的加剧,东风本田开始加大对研发和生产能力的投入。
2003年,东风本田在中国湖北武汉成立了自己的生产基地,开始生产自主研发的车型,如杰德、奥德赛和CR-V等。
在发展的过程中,东风本田也积极践行可持续发展理念,推出了多款环保型和节能型汽车产品。
2012年,东风本田率先在中国市场推出了混合动力车型雅阁混合动力版,为中国汽车市场的环保做出了积极贡献。
随着技术的不断进步,东风本田也开始涉足新能源汽车领域。
2016年,东风本田发布了首款纯电动车型思铂睿EV,并且计划在未来几年内推出更多的纯电动和插电式混合动力车型,为中国的新能源汽车市场注入新鲜血液。
至今,东风本田已经成为中国市场上的重要汽车品牌之一,其产品涵盖了轿车、SUV和MPV等多个细分领域。
未来,东风
本田将继续致力于技术创新和产品研发,以满足消费者不断升级的需求,为中国乃至全球的汽车市场做出更大的贡献。
广州本田成功的案例

广州本田成功的案例
广州本田是本田汽车公司在中国设立的合资企业,是中国汽车市场的重要参与者之一。
下面是广州本田取得成功的一些案例:
1. 深入本土化发展:广州本田在中国市场深入本土化发展,在产品设计、研发、生产等各个环节与符合中国市场需求的本地团队密切合作,推出适合中国消费者需求的产品。
比如,推出的飞度小型车和雅阁中型车都非常受中国消费者欢迎。
2. 灵活应对市场变化:广州本田有能力快速适应市场变化,根据中国汽车市场的需求调整产品策略。
比如,在中国市场上,消费者对SUV的需求逐渐增加,广州本田及时将关注重点转
移到SUV领域,并成功推出了CR-V、缤智等受欢迎的SUV
车型。
3. 不断创新技术:广州本田注重技术创新,致力于为消费者提供更安全、环保、节能的汽车产品。
该公司积极研发和应用混合动力技术、电动车技术,并推出了混动版雅阁和全新款雅阁等环保型车型。
4. 建立雄厚的销售及服务网络:广州本田具有广泛的销售及服务网络,覆盖全国各地,同时还与当地经销商紧密合作,提供高质量的售后服务。
这为公司在中国市场的发展提供了良好的支持。
综上所述,广州本田通过深入本土化发展、灵活应对市场变化、
不断创新技术和建立雄厚的销售及服务网络等方式取得了在中国市场的成功。
东风本田发展史

东风本田发展史
东风本田是一家大型的汽车制造企业,成立于1998年,总部位
于中国湖北省武汉市。
东风本田是由中国东风汽车集团公司和日本本田技研工业株式会社共同投资成立的合资公司,主要生产销售本田品牌的乘用车及零部件。
东风本田的历史可以追溯到1991年,当时东风汽车集团公司和
本田技研工业株式会社签署了合资协议,共同成立了东风本田汽车有限公司,主要生产本田品牌的轿车。
此后,东风本田逐步扩大了业务范围,生产了多款车型,如思域、雅阁、CR-V等,深受消费者的喜爱。
在东风本田的发展过程中,公司不断加强技术创新和研发能力,不断推出新的车型和技术。
2013年,东风本田推出了第一款电动汽车——思铂睿EV,标志着公司进入了新能源汽车领域。
此后,东风
本田在新能源汽车领域的发展日益迅速,不断推出新的电动车型,如CR-V PHEV、杰德EV等。
在市场竞争日益激烈的环境下,东风本田始终坚持以质量为生命,以客户为中心,不断提升产品品质和服务水平。
公司在中国市场拥有广泛的销售网络和完善的售后服务体系,深受消费者信赖和好评。
未来,东风本田将继续秉承“技术为先、以人为本”的理念,不断提升研发能力和技术实力,在汽车产业中发挥更大的作用,为消费者提供更加安全、环保、舒适的出行体验。
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广汽本田的品质到底如何?——揭秘“广本质造”

在量产阶段,严格的品控体系渗透到冲压、焊 装、涂装和总装的每一个环节,确保各项工艺流程 高精度、高标准。同时,以创新技术来满足顾客不 断升级的需求。例如,针对近年来消费者追捧的双 色车身设计,广汽本田采用了细腻的双色车身保护 性喷涂方式,通过开发专用的高精度定位夹具,确 保了每辆车的分色线在触感和视觉上都做到优雅而 和谐,兼顾品质与时尚。
如何丰富,唯一不变的就是,广汽本田始终将
别的品牌将产品或许将合格率定在 100%,
产品品质放在首位,并致力于打造深入人心的 而广汽本田却制定了 120% 的“超常规”合格
数值越低故障率越低,质量越稳定
率。广汽本田认为,即使是几万辆车中的 1 辆有问 题,对顾客来说就是 100% 的损失,顾客也不会接 受。而广汽本田连几万辆分之一的不合格品也不允 许有,这完全超越了客户的期待。为了达到这一目 标,广汽本田将严格的品质检控贯穿于新车验证、 试作,再到量产、出厂等每个环节。
EXCLUSIVE 专题
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更具潜力的学习型生产线,最终达到产品品质的高 水准。
面对呼啸而来的汽车新四化浪潮,广汽本田仍 将坚守质造初心,以客户需求为中心,充分激发员 工主观能动性,以高品质产品满足消费者的多样化 需求,以超越客户期待的高品质产品赢得信赖,努 力成为能陪伴客户一辈子的品牌!
96 专题 EXCLUSIVE
广汽本田的品质到底如何?
揭秘“广本质造”
消费者在购车时最愿意听说的意见,当然是车主的,车主的口碑就是一款车型品质好坏最 好的衡量标准。成立 23 年,已经收获 850 万车主口碑的广汽本田早已经将“广本质造” 打造成了金字招牌。
广汽本田汽车市场营销的分析报告

广汽本田汽车市场营销的分析报告1.本田雅阁汽车的市场状况分析鉴于当前的经济形势, 2022 年我国汽车市场将延续 2022 年的现状, 2022 年中国国内市场汽车销售整体增幅将低于 5%。
但也有一些利好因素的必然存在,如,“汽车振兴产业规划”的政策出台等,它将在变局中为我国汽车业寻觅新的坐标。
介于宏观经济形势和国际汽车业起伏不定的格局变化,我国汽车业未来一年仍是变幻的一年。
1.1. 中国汽车市场现状整体分析关于中国汽车产业的现状,从两个角度来说,宏观角度与微观角度。
宏观上,中国在2001 年12 月11 日加入了世界贸易组织,国外的厂商陆续进入了中国市场,使得竞争进一步激烈;微观上,企业面临不得不降价的处境,处在亏损的边缘。
中国加入世贸组织,我国的汽车进口关税就向来在下调,这是履行WTO 的义务,同时也是为了进一步鼓励竞争,优化中国市场。
伴有着中国的改革开放,不少的国外企业进入了中国,搞起了合资,本质上就是以技术换市场。
但中国的汽车企业就是在夹缝中生存。
东风标致曾经实施降价补偿的销售策略,引起了中国汽车行业的轩然大波。
好多的厂商不得不推出降价策略,对于企业来说是一个不幸。
2004 年统计资料显示,中国汽车的亏损面达到了16%之多。
1.2.广州本田公司概况公司概况:广州本田汽车有限公司(简称广州本田)于 1998 年 7 月 1 日成立,它由广州汽车集团公司和日本本田技研工业株式会社合资经营,双方各占 50%股份,合作年限为 30 年。
广州本田目前的产品品种有 06 款雅阁(Accord)轿车、多功能轿车新锐派新奥德赛(Odyssey)、Fit(飞度)轿车和思迪(CITY)轿车,共四个系列,18 种车型。
生产规模:在国内轿车项目中,广州本田走出了一条“以市场为导向、少投入、快产出、滚动发展”的道路,经过年产 3 万辆、 12 万辆、 24 万辆生产能力阶段的工程改造,已经于 2004 年年初建立了年产 24 万辆的生产体制,并实现了日产 1000 台的目标。
比亚迪股份有限公司汽车技术创新战略
比亚迪股份有限公司汽车技术创新战略3比亚迪公司汽车技术创新战略回顾及国内知名企业技术创新模式分析3(1比亚迪公司汽车业务介绍1995年王传福在深圳创立比亚迪股份有限公司进行二次充电电池的生产。
2003年,比亚迪的镍镉、锂离子、镍氢电池在全球的市场份额已分别处于第一、第二和第三位成为中国第一、全球第二大充电电池制造商。
目前公司拥有电池、IT零部件制造和汽车制造两大产业,主要产品包括锂离子、镍镉、镍氢电池,液晶显示屏,塑胶壳,摄像头,汽车等。
比亚迪公司于2003年开始涉足汽车制造业,目前已取得了良好的业绩。
2003年1月,比亚迪股份有限公司以2(96亿元收购西安秦川汽车公司 77,的股份和陕西省人民政府共同组建比亚迪汽车有限公司,开始进军汽车行业,同年5月,秦川汽车正式更名为比亚迪汽车。
2004年6月,比亚迪7款“自主研发、自主生产、自主品牌’’新车型亮相北京车展,其中F6、F4、F2、ET、Hybrid—S、EF3等6款车均为首次亮相。
2005年4月,比亚迪第一款新车F3在西安下线,并于同年9月正式上市。
2006年8月,经国家发改委和商务部批准,比亚迪汽车成为首批获准汽车及零部件出口的企业。
2006年11月,比亚迪推出了中国第一款硬顶敞篷结构的轿跑车F8,此车搭载比亚迪自主研发的采用BIVT技术的发动机。
2007年8月,比亚迪中高级轿车F6正式在深圳基地下线,标志着比亚迪即将告别靠F3一款车打天下的时代。
2007年11月,比亚迪微型车F1在广州车展上正式亮相。
目前,比亚迪公司已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车生产基地,在整车制造、模具开发、车型研发等方面都达到了较高的水平,产业格局日渐完善。
比亚迪在上海建设有一流的研发中心,拥有3000多人的汽车研发队伍,每年获得国家研发专利超过500项。
目前在建的深圳坪山基地预计总投资43亿多元,最终将建成年产二十万辆轿车整车的“四大工艺’’(冲压、焊装、涂装、总装)生产区。
本田豪华品牌“讴歌”谋定中国
中国经济周刊8年第期网址:ww COMPANY公司(责编:胡雪琴z jjz @)《中国经济周刊》记者梁燕军今年初,Acura ——中文名为“讴歌”(本田汽车豪华车品牌)发布了“Ahead/尚前”的品牌口号,随即对豪华服务进行再升级,并加快了渠道建设的速度。
种种迹象表明,中国已经成为讴歌继北美之后开辟的第二大市场。
中国市场:过去3年的徘徊初入中国市场强手如林。
讴歌觊觎中国市场已经不是近一年的事情。
2005年7月,讴歌宣布在2006年春季旗舰车型RL 系列进入中国。
但结果比预计延后了很多,而渠道扩张计划也进展缓慢。
就在讴歌中国汽车市场步履蹒跚之际,竞争对手们已经大举进入,宝马为中国日益壮大的豪华车车主提供全新宝马3系和5系;奔驰实现国产后,一年之内销量增长50%;丰田雷克萨斯在华专卖店已经开到西南地区……在中国豪华车市场,讴歌能否续写北美辉煌?北京市场:22周年的辉煌客观地讲,与丰田、日产相比,本田一向以技术创新著称。
作为日系汽车企业里最早在美国创建的豪华品牌,讴歌凭借其出色的动力系统、底盘和操控性能,享誉北美高端车市场超过22载。
1986年3月27日,讴歌在美国首次亮相,同年年底讴歌交出了销量7万辆的成绩单。
1987年,讴歌销售持续攀升,年度销售量达到10万辆。
这个数字超过了在美国市场上销售的任何一款欧洲豪华车,掀开了美国豪华车市场的新篇章。
之后丰田、日产也发布了豪华品牌,日系豪华车品牌开始跟欧洲品牌分庭抗争。
随后的时间里讴歌连续年获得J.D.Power 的用户满意度调查第一名,销量也一直保持着良好的增长势头,旗下产品多次获得权威大奖。
2008年3月27日,是成立22周年纪念日。
业内人士指出,在过去的22年中,讴歌凭借对豪华汽车用户的精准定位和出色的产品质量,赢得了超过338万名用户的信赖。
2008年:开启新篇章已经在北美市场取得成功的讴歌,虽然在过去三年内并没有在中国市场打开局面,但从目前种种动向来看,中国市场已经成为讴歌的下一个舞台。
Honda中国节能竞技赛车的整车优化设计
等 。同 时还 要 方便 车 轮 的拆 装 ,以便 轮 胎发 生故 障 时及 时 拆
基金项 目:江苏省 “十二五”高等学校 重点专业建设项目;项 目名称 :南京林业大学2015年 高等教育研 究课 题;项 目编号:2015C14。 作者 简介 :吕晓 (1994一),女,江苏徐 州,本科。 通讯作 者:孙 宁 (1979一),女,辽宁沈 阳,博士,讲师,硕士生导师;研究方向:车载网络及 汽车电子控制技术。
系、传动系及制动系等方面进行创新设计。图l为节能车内部 定转速范围内获得最佳空燃比。同时还可以在进气管前加装
构 造 。
一 个空气滤清器,滤 除空气中的灰尘或杂质,使清洁、新鲜
的空气 进入气 缸 ,提高燃 烧 效 率 。
2.1.3 发动机 轻量化
很 多车 队为了减轻 整车质量,都对发动机进行了切割。
在汽车行业 日益发展 、竞 争愈发激烈 ,节油与环保 已是
虽然 电喷系统可以根据车辆状况,在不同的工况下自动
关 乎 车 企 命 运 的核 心 问题 。Honda环 保 活 动 是 依 据 创 始 人 调节喷油量多少,但在实际比赛 中车速一般在25-30km/h范
本 田宗 一 郎提 出的 “如 何 有 效 利 用有 限资 源 ,不 破 坏 公共 环 围内,不能达 到普通摩托车的经济车速 ,因此我们必须要对
第 8期 2016年 4月
无 线 互 联 科 技
Wirele S S Internet rechnology
NO.8 ADril,2016
Honda中国节能竞技赛 车的整车优化设计
吕 晓 ,孙 宁★,张永 辉 ,左付 山
(南京林/,E大学 汽车-b交通工程 学院,江苏 南京 210037)
本田历史发展史
本田历史发展史本田历史发展可以追溯到1948年,由本田宗一郎创立。
本田公司是一家以生产摩托车和汽车为主的日本跨国公司。
下面将分为几个阶段来介绍本田历史的发展。
第一阶段:摩托车时代(1948-1963年)本田公司的创始人本田宗一郎,最初是在家族的铺子里维修自行车,他对机械工程产生了浓厚的兴趣。
1948年,他在日本秋田县的池田镇创立了本田公司,开始生产摩托车。
他的第一辆摩托车是由二战后的废弃零件拼凑而成,这是他用自己的双手亲自制造的。
在摩托车市场上,本田公司取得了巨大的成功。
1958年,本田公司推出了全新的超级梦系列摩托车,该系列引入了四冲程发动机,成为当时最先进的摩托车之一。
这一系列的成功为本田公司奠定了坚实的基础,使其成为全球最大的摩托车制造商之一。
第二阶段:汽车时代(1963-至今)1963年,本田公司开始进军汽车市场。
首款汽车是一款小型汽车,名为本田T360,搭载一台360cc发动机,用于城市交通。
虽然销量不高,但这款车标志着本田公司正式进入汽车制造领域。
之后,本田公司相继推出了一系列汽车,如本田S500、本田Civic 等。
其中,本田Civic成为了本田公司的一大里程碑。
1972年,本田Civic在美国市场上推出,以其节油、可靠和经济实惠的特点迅速赢得了消费者的青睐。
本田Civic成为畅销车型,使本田公司在全球汽车市场上取得了重大突破。
随着时代的发展,本田公司继续致力于技术创新和产品研发。
1989年,本田公司推出了世界首款多连杆悬挂系统的轿车——本田Acura NSX。
这款车具有出色的操控性能和动力性能,被誉为“日本的法拉利”,在超级跑车领域取得了巨大成功。
本田公司还在混合动力和电动汽车领域取得了重要突破。
1999年,本田公司推出了世界首款量产混合动力汽车——本田Insight。
随后,本田公司继续推出了一系列混合动力和电动汽车,如本田Civic Hybrid和本田Clarity等。
近年来,本田公司继续推出创新产品,如本田CR-V和本田雅阁等。
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2006年 2006年6月
专题形式及时间安排
本专题将于2006年 本专题将于2006年6月22日(周四)特开 22日(周四)特开 辟《广州本田技术创新》特别报道,以2个 广州本田技术创新》特别报道,以2 整版的规模推出(每个整版规35X24cm) 整版的规模推出(每个整版规35X24cm)
宣传亮点及价值
这是中国首次由汽车媒体联合汽车行业专家、著名门后 汽车网站对中国汽车企业技术创新进行的最大规模、最 深入、权威的一次报道。 本专题报道随《信息时报》主报150万份发行,通过新 本专题报道随《信息时报》主报150万份发行,通过新 浪汽车、太平洋汽车网、大洋网等门户网站转载,影响 力将远远超出想象。 显而易见,本专题策划将有助于汽车企业树立品牌形象; 专题推出后将不仅对已购车车主形成明显的品牌和安全 认知度,还将对潜在车主产生重要影响。 建议在推出该企业专题期间,企业和经销商配合大气势 的品牌形象广告,一定能在目标受众中获得精确、有效、 到位的最佳宣传效果!
专 题 内 容
信息时报社将成立由广州汽车技术专家、资深汽车记者联合组成的报 道与研究小组,对汽车企业进行深访,采写汽车厂商最先进最领先的 创新技术。 本专题核心结构如下:(各结构标题根据最后成稿而定) :(各结构标题根据最后成稿而定 本专题核心结构如下:(各结构标题根据最后成稿而定) 企业老总谈技术创新以及创新思路; 企业在国内领先的技术和质量; 由技术创新带来了哪些生产进步,以及反映在市场销量上的成绩; 企业在技术研发方面的投入和成果; 企业技术创新的目标; 企业与其他著名公司开展联合研发的情况; 企业在技术创新方面获得过哪些奖项以及赢得奖项的过程; 该品牌车主对企业技术创新的理解和体会。(采访车主,从日常使用 上感受各车型的创新技术) 网上和社会的声音(广州汽车技术中心,汽车工程领域、汽车营销领 域专家、消费者的评价)
2006“中国汽车技术创新” 2006“中国汽车技术创新” 中国汽车技术创新
-------广州本田专题方案 -------广州本田专题方案
主办单位:信息时报、广州汽车技术中心 主办单位: 协办媒体: 协办媒体:新浪汽车、太平洋汽车网、大洋网
策划 背景
创新是一个民族进步的灵魂,技术创新是产业进步的主要动力。纵览世界 汽车产业发展,技术创新是产业进步的"助推器" 汽车产业发展,技术创新是产业进步的"助推器"。汽车市场的竞争实质上是技 术创新的竞争。 技术创新对于中国汽车市场和汽车工业的发展而言尤为重要。首先,技术 创新是中国汽车缩小与世界发达国家差距的突破口。 其次,值得注意的是,我国汽车产业经过近几年的高速发展,迅速陷入了 产能过剩、价格下滑和利润下滑的白热化竞争之中。技术创新已成为我国实 现技术更新和产业升级的唯一可行途径。 我国政府非常重视技术创新。今年年初的全国科技大会明确提出建设“ 我国政府非常重视技术创新。今年年初的全国科技大会明确提出建设“创 新型国家”,在两会期间,自主创新再一次成为舆论焦点。如何把“十一五” 新型国家”,在两会期间,自主创新再一次成为舆论焦点。如何把“十一五” 规划与加强产业和企业的自主创新能力结合起来,建设创新型汽车产业,成 为汽车界共同关注和迫切希望探讨的问题。 对于各大汽车生产厂商而言,技术创新意味着占领市场制高点,不断以新 技术引领市场发展潮流。有了领先的技术,就能设计生产出富有竞争力的汽 车,从而能占有更大的市场份额,不断发展壮大自身,直面全国乃至全球汽 车市场的激烈竞争。 为了推动我国汽车产业技术创新,形成良好的舆论氛围,本报将推出 2006“中国汽车技术创新” 2006“中国汽车技术创新”大型专题,以连续报道的形式全面展示汽车厂商领 先的技术。