公路路基路面压实处理方法
公路工程路基路面压实施工技术措施
公路工程路基路面压实施工技术措施摘要：公路工程施工主要内容就是路基路面压实，需要根据工程实际情况制定科学合理的方案，确保路基路面压实质量，进一步提高公路工程建设质量。
鉴于此，文中以公路工程为着眼点，分析路基路面压实施工技术要点，提高路基路面压实施工质量，切实满足公路工程建设需求。
关键词：公路工程；路基路面；压实质量公路工程建设时重要路基路面压实施工，制定科学合理地方案，制定科学合适的压实方案，提高公路工程建设那就行与舒适性。
路基路面压实施工时要考虑各方面因素，重视技术交底工作，充分发挥压实设备的作用，改善传统压实施工的不足，进一步提高工程建设质量。
1 公路工程概况某段市政沥青道路全长723m，整体呈现东西走向，道路起伏较大。
道路一侧存在明显沉降、开裂问题，路面上有约2㎝的裂缝，存在地基不均匀沉降问题。
通过分析道路沉降成因，选择填方方式解决这一问题。
填方作业前需要清表作业，清除掉沉降区域0.4m，完成清表作业后压实路基，随后开展填筑作业。
分析出现沉降的原因，这一路段为高填方区，原因主要为：1.1 路面坡道土质结构松软，施工时混凝土梁锚不牢固。
沉降段路面普遍存在路基土质结构松软的问题，造成路面结构受力不均匀，承载力不足，出现路面开裂问题，实际施工难度较大。
1.2 施工时间有限，碾压处理不到位，不能满足施工工序要求。
加上当时施工人员缺乏工作经验，没有有效应用粒径压实工艺。
在道路施工中，填筑施工非常重要，在填充前工作人员需要充分做好场地的清理工作，之后进行基层处理，为后续施工提供便利条件。
对于基地的压实处理需要严格遵循相应的规定，结合不同的边坡采取适当的处理办法。
如果施工所在地存在土壤质量问题，为节约材料可以对土壤进行处理，但需要保证满足填筑要求。
对于土石混合填筑，通常需要选择层状、分段填筑的方式，保证最终的施工质量[5]。
1.3 细料扫缝不能满足孔隙率要求。
这段道路路基中有一条臭水沟，路基设计初期忽视放坡，造成臭水沟常年从路基冲刷。
公路工程路基路面压实施工技术措施
公路工程路基路面压实施工技术措施一、压实施工概述在公路工程中，路基路面的压实施工是非常重要的一项工序，其施工质量直接影响着公路的使用寿命和安全性。
压实施工主要是对路基路面进行松土、填筑和压实处理，以增加路基路面的承载能力和稳定性。
为了保证压实施工的质量，需要采取一系列的技术措施和施工方法。
二、施工前准备1. 设计方案的确认：在进行压实施工前，首先需要确认设计方案的要求，包括松土、填筑和压实的具体要求和标准。
2. 路基路面的准备：在施工前需要对路基路面进行检查，确保路面平整、无积水和无明显的裂缝。
对于有积水或裂缝的路面，需要提前进行修复处理。
3. 施工人员培训：施工前需要对施工人员进行专业培训，使其掌握压实施工的相关知识和技能。
三、松土工程1. 选用合适的机械设备：根据路基路面的情况和设计要求，选择合适的松土机械设备进行作业。
常用的松土机械包括振动压路机、平板振动机、轮胎振动压实机等。
2. 合理的施工顺序：在进行松土工程时，需要根据实际情况合理安排施工顺序，避免因施工不当导致路基路面的损坏或变形。
3. 控制施工速度：松土施工时，需要控制施工速度，做到不快不慢，以保证松土效果和施工质量。
四、填筑工程1. 选择适宜的填土材料：在进行填筑工程时，需要选择适宜的填土材料，确保填筑层的均匀性和稳定性。
2. 合理的填土厚度：填筑层的厚度应按设计要求进行填筑，避免填土层过厚或过薄，导致路基路面的不稳定。
3. 使用专业的填筑设备：填筑施工时，需要使用专业的填筑设备进行施工，确保填土的均匀性和紧实度。
五、压实工程1. 选择合适的压实机械：根据填筑层的材料和要求，选择合适的压实机械进行作业，常用的压实机械包括单钢轮压路机、双钢轮振动压路机、轮胎振动压实机等。
2. 合理的施工技术：在进行压实工程时，需要根据填筑层的性质和设计要求选择合适的压实技术，包括静压、振动、轮压等压实方法。
3. 控制压实速度和次数：在进行压实工程时，需要控制压实速度和次数，以保证填筑层的均匀性和承载能力。
路基压实方案
路基压实方案在道路基础工程中，路基的压实是关键的一步，它可以保证道路的稳定性和承载能力。
为了提高路基的压实效果，我们需要制定一套科学合理的路基压实方案。
一、前期准备工作在开始路基压实之前，首先需要进行前期准备工作。
具体包括以下几个步骤：1. 确定路基厚度和宽度：根据道路设计要求和使用条件，确定路基的厚度和宽度，以满足交通要求和使用寿命。
2. 土质分类和试验：对路基土进行土质分类和试验，了解土质的物理特性和力学性质，为后续施工提供依据。
3. 水分控制：根据土壤含水量，合理控制水分含量，以保证路基施工时土壤的适宜工作状态。
二、在路基压实的过程中，我们可以采取以下几种压实方法和措施：1. 土方平整：先进行土方平整工作，确保路基顶部平整，便于后续的压实工作。
2. 分层压实：将路基分为若干个压实层，每层土方均匀分布，采用合理的重型压实机械进行分层压实，保证每层土方的密实度。
3. 重型压路机压实：采用重型压路机进行压实作业，根据土壤的不同特性和厚度，选择合适的压路机型号和压实参数。
4. 振动压实：对于黏性土或者含有较多细颗粒的土壤，可以采用振动压路机进行压实作业，提高土方的密实度。
5. 碾压压实：对于粉砂土或蓬松土层，可以采用碾压机进行压实，通过碾压的方式提高土方的密实性。
6. 加水压实：对于干燥土壤，可以适量加水后进行压实，利用水分的润滑作用，提高土方的密实度。
三、工程质量控制为了确保路基压实的质量，我们还需要进行工程质量的控制和检测。
具体包括以下方面：1. 密实度检测：通过密实度试验，检测路基的密实度是否满足设计要求，如不满足，需要采取相应的措施进行调整和加固。
2. 厚度检测：对路基的厚度进行检测，确保路基的设计厚度与实际厚度相符，如不符合，需要进行补充填方或者挖方。
3. 土质试验：对路基土进行土质试验，检测土壤的物理指标和力学参数，确保土壤的稳定性和承载能力。
4. 施工记录：对路基压实的施工过程进行记录，包括压实机械参数、土壤状态、工作时间等，以备后期工程验收和维护。
公路工程路基路面压实施工工艺
公路工程路基路面压实施工工艺摘要：在公路路基路面的施工中，压实属于重要环节，合理的压实作业有助于提高公路路基路面的平整度、密实度，进而发挥出路基路面的稳定性、耐久性优势。
在工程实践中，需要提前安排试验，确定合适的施工工艺，在正式压实时，操作人员加强对设备运行速度、压实遍数等相关参数的控制，在统筹兼顾、规范施工之下，切实提高路基路面的压实效果，预防裂缝、沉陷等病害的发生，以保证建成的公路能够正常使用。
关键词：公路;路基;路面;压实工艺;1 公路路基压实施工工艺分析1.1 压实试验路基压实效果受多项因素的影响，包含路基土的力学性质、土体的含水量、地层强度、路基厚度、压实度等。
各项因素对路基压实的影响程度不尽相同，且通常存在多项因素共同作用的情况。
因此，需明确各项对路基压实造成影响的因素，分析各项因素产生的影响机制，确定合适的压实方案。
试验是压实方案制定环节的必要工作，根据试验路段的施工情况确定最为适宜的压实方法，包含压实顺序、压实设备行进速度、压实厚度、压实遍数等。
为保证试验结果富有参考价值，需要选择具有代表性且长度在100 m以上的路段，并严格依据规范操作，具体如下。
1)在确定试验路段后，对土体进行取样，组织重型击实试验，目的在于明确最大干密度和最佳含水量，试验时完整记录数据，绘制相关关系曲线，以便直观分析土体的特性，针对土体的含水量采取有效的控制措施，2)经过试验后，确定合适的铺层厚度和压实遍数。
通常，铺层厚度的设定主要根据现场土质特性和压路机性能而定，松铺厚度以30 cm为宜，各层的厚度应保持均匀。
1.2 压实设备的配套土壤性质是压实设备选型时的主要考虑对象，对砂性土做压实处理时，宜优先考虑振动压路机，此时光轮压路机缺乏可行性；现场为黏性土时，依次考虑夯压机、振动压路机。
不同压路机的适用范围存在不同，需视现场土质条件做合理的选择，以便充分发挥出压实设备的性能优势。
1.3 含水量的检测与控制含水量的高低会对路基的压实度造成显著的影响，在含水量合理的条件下，才可取得最大的干密度，从而保证压实效果。
公路工程路基路面压实施工技术措施
公路工程路基路面压实施工技术措施公路工程的路基和路面压实施工是确保道路质量和使用寿命的关键环节。
下面是一些常见的公路工程路基路面压实施工技术措施：1. 前期准备工作：在施工前，需要进行前期的准备工作。
首先要对路基进行平整，清除杂物和泥土，确保路基的平整度和稳定性。
在路基上安装好必要的排水设施，以防止积水导致路基不稳定。
2. 选择合适的压实机械：根据路基和路面的材料和工程要求，选择合适的压实机械。
常见的压实机械有压路机、振动压实机、压实碾压机等。
不同的机械适用于不同材料和场地条件，选择合适的机械可以提高施工效率和质量。
3. 控制压实湿度：为了提高路基路面的密实度，需要控制压实湿度。
在压实施工过程中，可以通过加水喷洒的方式控制材料的湿度。
湿度适宜，可以使材料更易于压实，同时也能减少扬尘。
4. 时间控制：压实施工的时间要适当掌握，过长或过短都会影响施工效果。
在施工过程中，要根据材料的性质和场地情况，合理安排压实时间。
要根据材料反弹度测试结果，及时调整施工参数。
5. 施工技术措施：在压实施工过程中，需要注意以下技术措施。
首先要进行均匀的压实，避免出现断点和错位。
要适时调整压力和振动频率，以达到最佳的压实效果。
要进行交叉压实，确保材料的均匀压实。
还要注意施工速度的控制，过快的施工速度可能会影响施工质量。
6. 压实质量检测：在完成压实施工后，需要进行压实质量的检测。
常用的检测方法有反弹度测试、密度测试等。
通过检测，可以评估压实质量是否达到设计要求，以及是否需要进行再压实。
7. 施工记录和验收：在施工过程中，要做好施工记录，记录施工过程中的操作、参数等信息。
完成施工后，需要进行验收，确保施工质量和完工质量符合规范要求。
道路路基施工方法的压实与边坡处理
道路路基施工方法的压实与边坡处理道路路基施工是保证道路工程质量和使用寿命的关键步骤。
其中压实和边坡处理是道路路基施工中重要的环节，对道路安全和稳定性具有重要意义。
本文将详细介绍道路路基施工中的压实与边坡处理方法。
一、压实方法1. 动力压实法动力压实法是一种常用的道路路基压实方法，通过利用机械动力设备对路基进行振动、压实，使土壤颗粒间发生重新排列，增加土壤密实程度。
常见的动力压实设备包括压路机、振动压路机等。
在使用动力压实设备时，需要根据土壤类型和路基特点确定合适的振动频率、振动力度和行驶速度，以达到理想的压实效果。
2. 静力压实法静力压实法是利用静载荷对路基进行压实的一种方法。
常用的静力压实设备包括压路机、压实跑道车等。
在使用静力压实设备时，需要根据路基的设计要求和土壤特性确定静载荷的大小和施工点的位置，使荷载均匀分布于路基表面，达到合理的压实效果。
二、边坡处理方法1. 排水设计在进行边坡处理时，必须考虑排水设计，以防止水分滞留在边坡内部，导致边坡松动或滑坡。
排水设计主要包括设置排水沟和排水管道，以便及时将边坡内的水分排除。
2. 加固措施加固是保证边坡稳定性的重要手段之一。
常用的加固措施包括设置锚固带、挡土墙、垂直排水等。
锚固带可以增加边坡的抗滑能力，挡土墙可以减少边坡的侧向变形，垂直排水可以降低边坡的渗流压力。
3. 植被覆盖植被覆盖是一种经济有效的边坡处理方法。
通过种植草坪或树木等植被，可以增加边坡的稳定性，减少水土流失，并且美化环境。
在选择植被时，需要考虑土壤条件和环境特点，选择适应性强的植物进行种植。
三、施工注意事项1. 施工前应进行路基土质分析，确定路基的物理性质和工程特点，以便选择合适的施工方法和工艺。
2. 施工时要注意保持施工现场整洁，并采取必要的安全措施，确保施工人员和设备的安全。
3. 施工过程中应注意及时检查工程质量，并进行实地测试和数据记录，以确保施工质量达到设计要求。
4. 施工完成后，应及时进行巡查和维护，确保道路路基的稳定性和安全性。
公路工程路基路面压实施工技术
公路工程路基路面压实施工技术公路工程是城乡交通建设中的重要组成部分，而路基路面的压实施工技术是保障公路工程质量和安全的关键环节。
本文将就公路工程路基路面压实施工技术进行详细介绍。
一、路基路面压实施工技术的重要性公路工程中的路基路面是车辆行驶的基础，它的质量对于车辆行驶的平稳和安全至关重要。
而路基路面的压实施工技术则是保障其质量的重要手段，能够有效提高路基路面的承载能力、减少变形和沉降，从而延长公路使用寿命，减少维护成本，将对行车安全起到关键作用。
二、路基路面压实施工技术的步骤1. 压实前的准备工作在进行路基路面的压实施工之前，需要进行充分的准备工作。
首先是对路基路面进行清理，清除表面的泥土和杂物，确保路基路面的平整。
其次是进行湿润处理，湿润路基路面可以增加土壤的可塑性和粘结性，有利于后续的压实施工。
2. 压实机械的选择针对不同的路基路面材料和厚度，需要选择适合的压实机械。
通常情况下，可以选择振动压路机、压路机、轮胎碾压机等机械进行压实施工。
不同的机械具有各自的特点和适用范围，需要根据具体情况进行选择。
3. 压实施工的操作要点进行压实施工时，需要注意以下几个要点。
首先是确定压实路线，根据工程设计确定路线和范围，保证每个位置都进行均匀的压实。
其次是控制压实速度，要根据材料的类型和厚度控制压实速度，确保压实效果。
最后是重叠密实，对于较厚的路基路面，需要进行多次重叠密实，确保整体的均匀密实。
4. 压实后的检测和整理在完成压实施工后，需要进行检测和整理工作。
通过检测可对压实效果进行评估，针对不足之处进行补救。
同时还需要对压实机械进行维护和清洁，确保下次使用时的正常运行。
5. 质量验收最后是进行路基路面的质量验收，验收结果将直接影响公路工程的使用效果和维护成本。
验收内容包括路基平整度、密实度等指标，合格后方可进行下一步工程。
三、路基路面压实施工技术的注意事项1. 路基路面材料的选择路基路面的材料选择对压实效果和质量起着关键作用。
公路路基夯实压实技术
公路路基夯实压实技术公路建设是一个复杂的过程，其中路基的建设是至关重要的一部分。
公路路基在工程建设中对于道路的稳定性、平整度和耐久性具有重要影响。
因此，夯实压实技术成为公路路基建设的一种基础工艺方法。
本文将对公路路基夯实压实技术进行探究和讨论。
一、公路路基夯实压实技术的原理公路路基夯实压实技术主要原理是通过人工或机械将土壤进行压实，增加土壤的密度，以提高土壤的承载能力和稳定性。
其核心思想就是在建设公路路基时，需要将路基上的原土进行地力改造，缩短路基静载时的变形时间，提高路基承载力和变形能力，从而使道路具备长期的承载能力、抗沉降能力和长期平整性。
二、夯实压实技术的主要设备在公路路基夯实压实技术中，机械夯实压实是被广泛采用的方法之一。
一些主要设备包括振动大波导锤和静力式压路机等。
振动大波导锤是振块和杆体组合的压实设备，不断向下振动使路基土壤增密；静力式压路机则是将重质钢轮压在土壤表层的一种夯实压实设备，通过不断压实路基表层来增加路基承载能力的设备。
三、夯实压实技术使用前的准备工作在夯实压实技术使用前，需要进行充分的准备，以确保路基夯实压实技术的施工质量。
首先，需要对夯实区进行大体检查以定位路标和夯实范围。
然后将路面水平仪校正到指定的高度，调整锤头冲击频率和浪高来预测气孔和非饱和土壤的存在。
接下来，还需要确定夯击次数和设备参数以确保压实效果。
四、夯实压实技术的施工方法压实夯实技术的施工方法与路基所在地的土壤特性和地形地质有关。
在施工过程中，一些细节需要特别注意，以确保施工效果。
首先，应保持夯击设备工作面的平稳，以防出现土壤塌方等问题。
其次，在压实夯实现场，需要保持土壤表层的加湿，以便夯击工作顺利进行。
此外，在压实过程中，应保持设备和机械的稳定，减少杂物的干扰。
五、压实夯实技术的施工质量检测在公路路基夯实压实技术施工过程中，可以采用静力板荷载试验、反射性道面派性调查询，以及重行驶试验等多种方法进行施工质量检测。
公路工程路基路面压实施工技术要点
公路工程路基路面压实施工技术要点
1. 压实技术前期准备
在进行路面压实施工前，需要对施工前的路基进行清理。
清理过程需要将路面上的泥土、石块等障碍物全部清理干净。
同时，还需要将路面泥土进行分类，不同种类的泥土需要分开处理。
2. 压实机的选用
在进行路面压实施工时，需要根据路面情况选择适合的压实机。
不同的压实机适合不同种类的路面，比如说碎石路面适合使用压路机，而水泥路面适合使用振动平板。
在进行路面压实施工时，需要严格遵循操作规程。
在使用压路机的过程中，需要掌握合适的速度和振动幅度，保证压实效果。
在使用振动平板时，需要掌握合适的振动频率和压实力度，以免破坏路面。
4. 压实施工的方法
在进行路面压实施工时，需要掌握合适的施工方法。
一般情况下，需要先从路面的两侧向中间压实，然后再从中间向两侧压实，以保证整个路面的压实效果。
5. 压实后的处理
在完成路面压实施工之后，需要对路面进行进一步的处理。
比如说，需要将路面进行喷水浇灌，以保证路面的湿度。
同时，还需要对压实后的路面进行定性、定量的检测，以确保路面的压实效果达到规定标准。
6. 安全措施
在进行路面压实施工时，需要严格遵守安全措施。
在操作压实机的过程中，需要佩戴足够的防护设备，并避免与机器发生碰撞。
同时，还需要对施工现场进行隔离和标识，以确保施工安全。
高速公路路基施工中的压实技术要点
高速公路路基施工中的压实技术要点一、路基施工中的压实技术要点概述在高速公路的建设中，路基施工是非常重要的环节之一。
确保路基的坚固稳定是保障道路安全运行的关键。
而在路基施工中，压实工艺是不可或缺的一环。
本文将探讨路基施工中的压实技术要点，以帮助读者更好地理解和应用压实工艺。
二、压实技术的基本概念压实技术是指通过施加力量，使土体颗粒间的接触面积增加，颗粒间的间隙变小，以提高土体的密实度和稳定性。
在路基施工中，压实技术的主要目的是确保路基能够承受车辆荷载和自然力的作用，防止路基的沉陷和变形，从而保证道路的安全性和稳定性。
三、压实技术要点1.土壤类型的划分不同类型的土壤在压实工艺中有不同的处理方法。
根据土壤的颗粒组成和工程性质，一般将土壤分为砂土、黏土和粉土。
砂土通常具有较好的稳定性，施工时可以使用较大的压实力和振动频率。
黏土和粉土则需要更加细致的处理，较小的压实力和振动频率可以增加颗粒间的接触面积。
2.压实设备的选择合理选择和使用适当的压实设备是确保压实效果的关键。
常用的压实设备有单钢轮压路机、双钢轮压路机和振动压路机等。
不同的设备适用于不同类型和厚度的路基。
在选用压实设备时，还需考虑地质条件、工作区域和施工效率等因素。
3.压实工艺的控制良好的压实工艺能够提高路基的密实度和稳定性。
在施工过程中，应根据实际情况合理安排压实次数和压实深度。
通过适当的振动频率和速度控制，结合水分含量的调节，可以有效提高压实效果。
此外，应注意避免过度压实造成土壤的破坏。
4.质量检验与监控为了确保施工过程中的压实质量，需要进行合理的质量检验与监控措施。
常用的检验方法包括原位压实试验、贯入试验和密度试验等。
通过反复测量和分析数据，及时发现并解决施工中的问题，确保达到设计要求。
四、压实技术应用案例1.砂土路基的压实对于砂土路基，使用振动压路机进行多次压实是常用的处理方法。
在施工过程中，先用水进行浇灌，增加土壤的黏着力，然后通过振动压路机进行多次压实，增加土壤的密实度。
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公路路基路面压实处理方法
作者：史冰翔王伟
来源：《市场周刊·市场版》2017年第17期
摘要：在公路工程的施工过程中，路基路面的压实处理是重中之重，其最终质量会直接影响公路工程项目的质量是否达标，能否得到既定的经济效益。
同时，确保路基的强度和路面的平整度符合相关标准，会减少工程运营期间的安全隐患。
因此，深入探究公路工程项目路基路面压实施工技术措施非常关键，具有重要的意义。
关键词：公路工程；路基路面；压实处理方法
一、良好的路基路面压实施工技术的重要性
保证路面的坚硬度需要满足的是路基路面压实施工的良好。
在目前的施工过程中，施工单位一般会合理有效地控制所投入的成本，所以路面路基往往都会设计的比较薄。
在这种情况之下，路基路面的压实施工的质量就会达不到预期的效果，就会在一定程度上影响到路面的强度，从数学的角度来看，这两者存在一种正比的关系，路基路面的压实质量越好，则路面的强度就越大，反之路面的强度就越小。
路面的稳定性是衡量路基路面压实施工质量好坏的一个标准。
路基路面的压实度小的话就会影响路面的质量，使得路面内部的材料之间的间隙越来越大，遇上雨天的话就会有雨水和泥土渗透到材料之间的间隙中，使得路面内部的材料不能完全发挥起作用，在这种情况下会使得路面出现变形，从而在一定程度上降低了路面的稳定性。
所以良好的立即路面压实施工可以保障路面的稳定性。
路面的耐久性也是衡量路基路面压实施工质量好坏的另一个标准。
路面的耐久性和路面的使用期限业存在着一种正比的关系，路面的耐久性越好，公路的使用期限就越高。
但是路面的耐久性跟路面的强度和稳定性存在着另一种关系，路面的强度和稳定性影响着路面的耐久性，而路面的强度和稳定性又受到路基路面压实施工质量的影响，所以说，路基路面压实施工质量对路面的耐久性起着很重要的作用。
二、影响路基路面压实施工的因素
（一）路基条件因素
路基的土质条件对公路工程路基路面施工影响很大。
其土质对压实施工的影响一般有两种情况：一种是土质性质较软，其土地松软蓬松，在进行施工时必须对其进行加固处理，以此来加强路面的承载能力，从而确保压实施工的实施。
一种是土质中含水量较多，这样的土质相对比较湿润泥泞，结构松散，在施工过程中，要进行其中所含水分的处理和控制，减少土质结构对施工工程的影响程度。
（二）施工设备因素
在公路的路面路基压实施工过程中，主要的施工设备是施压设备，其设备操作条件必须符合路面施工条件，能够进行有效地压实，否则会导致路基路面的质量不符合标准。
一般情况多数的路基路面的地质条件，重型的机械设备的压实效果比轻型压实机械的压实效果好，这是由于重型设备外力的作用大。
所以，在进行施工过程中，要选择质量符合要求的压实机械设备。
（三）施工工艺因素
要做到路面的硬度符合公路的施工要求，必须应用设备进行反复的碾压，可是碾压的方式、碾压的次数及碾压的速度和顺序等等都会对碾压效果产生影响，所以在进行施工时，对压实施工工艺技术要严格把握，确保压实施工符合公路工程的要求。
三、加强公路工程路基路面压实施工的相关技术措施
（一）确保路基路面填料的含水量
土的最佳含水量是由土的击实试验确定的，路基土的含水量会直接影响路基的压实度，在施工过程中，要保证压实效果，应将含水量控制在与最佳含水量相差2%的范围内。
含水量过高，不易压实，且易出现“湿弹簧”现象；含水量过低时，土的干密度过大，土体颗粒之间的黏聚力过小，会造成松散现象，即“干弹簧”现象。
因此，在路基填土压实过程中，必须随时控制土的含水量。
因此，施工过程中要随时测定土的含水量，以便达到最佳碾压效果。
（二）控制碾压厚度以及次数
碾压的厚度直接影响公路路基路面的压实度。
在路基路面碾压过程中，如果分层厚度太薄会导致路面出现剥离起皮的现象，需要确保分层厚度满足设计规范要求。
同时施工过程中要注意碾压分层不能太厚，否则会出现填料底层压实度不够，而顶面压实度过强现象。
为了减少这些现象的出现，在实际的施工过程中，必须要采取现场试验进行验证，同时综合各方因素考虑，合理控制碾压次数，保证公路工程路基路面的压实度。
（三）合理选择压实机械
进行公路工程路基路面压实时，合理选用压实机械非常重要，要遵循先轻后重的原则，并在施工过程中，压实机械应以合适的速度匀速行驶，以保证压实效果。
同时，应针对路段的特点，确定最佳压实路线，并根据先两侧后中间的压实原则，对直线部分进行压实。
为保证临近两幅路接缝处的压实效果，应重叠碾压轮宽的1/2。
对于边角处，无法采用机械碾压处理时，应以人工形式或采用较小的机械设备完成夯实施工，做到不留死角。
（四）分层填筑压实
分层填筑压实方式是目前应用最广泛地路基路面压实方式之一，同时，也是确保路面压实度满足工程标准的常用方法。
碾压过程中，应对每层填料的松铺厚度进行合理控制，一般情况
下，每层填料的厚度应在20cm左右，且摊铺后应对过低处的填料予以补充，对于过高出的填料予以抹平，在正式碾压之前，应对每层松铺厚度与平整度进行检查，一旦发现某层摊铺、碾压不满足工程标准，应立即对其进行松铺厚度的调整并重新压实，而后方能进入下层的碾压施工，确保路基压实工作获得良好的效果。
（五）压实度测试
为了更好实现对于公路工程路基路面压实效果的控制优化，还需要重点把握好对于相关检测环节的充分关注，能够尽量促使压实效果得到详细掌握，如此也就能够把握好相关问题缺陷，有助于实现即时纠正和修复，避免其可能形成的明显问题隐患。
结合压实度测试工作的落实，其涉及到的检测方式比较多，比如灌砂法、环刀法、核子密度仪法以及沉降观察法等，应该予以恰当选择应用。
四、结束语
在对公路工程路面进行压实的过程中，施工企业要合理使用先进的压实施工技术对其进行处理，创新工艺技术形式，对各类内容进行合理地约束，加大技术管理力度，逐渐优化工程建设体系。
参考文献：
[1]王世伟.公路工程路基路面压实施工技术研究[J].交通世界，2017（10）.
[2]陈程，刘士军.试论公路工程路基路面压实施工技术要点[J].科技资讯，2012（34）.
[3]郭炳波.公路工程路基路面压实施工技术措施的探讨[J].价值工程，2014（22）.
作者简介：
史冰翔，驻马店市公路工程开发有限公司；
王伟，驻马店市公路工程开发有限公司。