田间道路工程施工方法
田间道路施工方案
田间道路施工方案田间道路施工方案一、工程概况该田间道路施工位于农田中，全长500米，宽度6米。
施工内容包括道路的清理、平整、石子铺设和边墙修建等。
二、工程步骤1. 清理：先清理道路上的杂草、树枝等杂物，并清除田间道路两侧的农作物，确保施工区域整洁。
2. 平整：使用平地机对道路进行平整处理，将不平的地面调整平稳，为后续的石子铺设做好准备。
3. 石子铺设：将300立方米的石子按照设计要求均匀铺设在道路的整个宽度上，并用压路机进行压实，使道路坚固平整。
4. 边墙修建：在道路两侧修建矮墙，用砖石进行砌筑，高度不低于0.5米，加强边墙的稳固性和美观度。
三、施工流程1. 施工前期准备：制定施工方案、购买所需材料和设备、组织施工人员。
2. 清理工作：对道路上的杂草、树枝进行清理，清除道路两侧的农作物。
3. 平整工作：使用平地机对道路进行平整处理，保证道路水平。
4. 石子铺设：将石子按照设计要求均匀铺设在道路上，并压实。
5. 边墙修建：在道路两侧修建矮墙，用砖石进行砌筑。
6. 施工验收：经过相关部门的验收合格后，整个道路施工工程算完成。
四、施工要求1. 施工期间尽量减少对农田的影响，保护好周边农作物。
2. 施工人员需按规定佩戴安全帽，确保施工安全。
3. 铺设石子时，要注意石子的密实度，避免出现石子松散的情况。
4. 边墙修建时，要注意砖石之间的平整度和垂直度。
5. 施工过程中，保持工地整洁，及时清理碎石、垃圾等。
充分考虑道路的使用需求，提高道路的通行能力和安全性，保证农民出行便捷和安全。
同时，施工过程中保护好周边的农田，不影响农作物的正常生长。
通过合理的施工方案和严格的施工要求，使道路施工工程顺利进行，最终达到预期效果。
田间道路施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国农业现代化进程的加快，田间道路作为农业生产的基础设施，其重要性日益凸显。
为了提高农业生产效率，改善农村交通条件，促进农业产业升级，本方案针对某地区田间道路进行施工设计。
二、施工目标1. 完成田间道路建设，满足农业生产和农民出行需求。
2. 提高田间道路的通行能力，确保道路安全、舒适、便捷。
3. 保护生态环境，减少施工对周边环境的影响。
三、施工范围本施工方案针对某地区田间道路进行施工，道路全长约10公里，包括路基、路面、排水、照明等工程。
四、施工设计1. 路基设计（1）路基宽度：根据实际情况，路基宽度定为4.5米。
（2）路基高度：路基高度根据地形地貌、排水要求等因素确定，平均高度为0.5米。
（3）路基材料：采用级配碎石作为路基填料，确保路基稳定性。
2. 路面设计（1）路面结构：采用沥青混凝土路面，厚度为15厘米。
（2）路面材料：选用符合国家标准的沥青混凝土混合料。
3. 排水设计（1）路面排水：采用边沟、排水沟、检查井等设施，确保路面排水顺畅。
（2）路基排水：路基两侧设置排水沟，将路基积水排至路面。
4. 照明设计（1）照明方式：采用太阳能路灯，节能环保。
（2）路灯间距：根据道路长度和实际需求，确定路灯间距为50米。
五、施工进度安排1. 施工准备阶段（1个月）：完成施工图纸设计、招投标、合同签订、施工队伍组建等工作。
2. 路基施工阶段（3个月）：完成路基平整、填筑、压实等工作。
3. 路面施工阶段（2个月）：完成路面基层、沥青混凝土摊铺、路面标线等工作。
4. 排水、照明施工阶段（1个月）：完成排水沟、检查井、太阳能路灯安装等工作。
5. 工程验收阶段（1个月）：完成工程验收、资料整理、竣工备案等工作。
六、施工组织与管理1. 施工组织机构成立项目指挥部，负责整个项目的组织、协调、指挥工作。
下设工程技术部、质量安全部、物资保障部、财务部等部门。
2. 施工质量管理（1）严格执行国家有关工程质量标准，确保工程质量。
田间道路工程施工方案工程验收与维护管理
田间道路工程施工方案工程验收与维护管理一、引言田间道路是农田的重要组成部分，能够提供农作物的运输及农业机械的通行路径。
本文将详细介绍田间道路工程的施工方案，以及验收与维护管理的重要性。
二、施工方案1. 工程准备在田间道路工程开始之前，应先进行勘察设计，确定道路的线路与宽度。
此外，还需清理作业区域，确保施工的顺利进行。
2. 材料选择田间道路的材料选择直接影响道路的使用寿命和稳定性。
一般而言，应选用硬质、抗压性好的材料，如砂石、碎石等。
同时，还需注意材料的均匀性和合理的配比。
3. 施工工艺田间道路的施工工艺包括路基填筑、路面铺设、排水设施等。
在填筑路基时，应注意土壤的夯实，确保路基的坚实稳定。
同时，在铺设路面时，应采取合适的方法，如碾压、拍打等，确保路面平整。
4. 建设期安全措施在田间道路施工期间，应加强安全管理，确保施工人员的人身安全。
此外，还需采取相应的交通管制措施，确保施工现场的交通秩序。
三、工程验收1. 工程竣工验收田间道路工程竣工验收应由专业机构或有关部门进行。
验收的内容包括道路的平整度、坡度、排水情况等。
只有通过竣工验收并达到相应标准的道路，才能投入正常使用。
2. 材料验收在施工过程中，应对所用材料进行严格的验收。
材料的质量和合格性对于田间道路的使用寿命至关重要。
验收时，应检查材料的规格、质量、数量等指标，确保符合要求。
四、维护管理1. 定期巡查田间道路在使用过程中需要定期巡查，发现问题及时处理。
巡查内容包括道路的平整度、路面的破损情况、排水设施是否畅通等。
通过定期巡查，可以提前预防和解决道路使用过程中的问题。
2. 清理养护田间道路的清理养护包括清除路面上的杂物、清理排水设施、修补路面破损等。
通过定期的清理养护可以延长田间道路的使用寿命，并提高农作业的效率。
3. 安全管理田间道路维护期间，应加强安全管理工作。
定期检查道路的交通标志、防护设施等是否完好，确保道路使用的安全性。
五、结论田间道路工程的施工方案、工程验收以及维护管理对于提高农作物的生产效率和农民的生活质量具有重要意义。
田间道路工程施工方案_2
一、田间道路工程施工程序: 首先进行道路整平, 宽度 4.5-5米, 压实前将表层腐殖土清除；路基压实后支模板、浇筑混凝土；养护、切缝。
1.测量放线根据复核后工程师批准的坐标点和水准点, 用全站仪和水准仪对地形及建筑物轴线进行测量定位。
在放线时每50m设一个控制桩, 转点处另设桩, 永久性和临时控制桩均采用现浇混凝土方式进行保护。
控制桩施工完成后进行复核, 待位置及高程经复核确定无误后, 将测量资料报送工程师复核。
然后用白灰放出开挖边界线。
所有的控制桩点在施工过程中定期进行复核, 确保工程施工准确无误。
2.土方开挖及场地清理采用挖掘机配合人工开挖, 自卸汽车运土, 装载机配合挖掘机进行弃土堆放。
采用挖掘机及自卸汽车配合人工对开挖区域内的建筑垃圾圾、废渣以及工程师确定的其它有碍物进行清除, 清除和挖除的材料堆放在工程师指定的弃渣场。
对严重污染环境的清除料按专门规定处理。
3.开挖注意事项3.1开挖接近基底时, 预留20cm的保护层, 以保护原状土不受拢动, 以便控制边坡, 避免超挖和欠挖。
3.2施工中按设计开挖图控制开挖边坡, 确保不出现欠挖、超挖, 基础底部预留的20cm保护层待下一道工序开始时, 再人工修整到设计标高, 经验槽合格后才可进行下道工序。
3.3土方开挖时, 防止邻近已有建筑物或构筑物、道路、管线等发生下沉或变形。
必要时, 采取防护措施, 并在施工中进行沉降和位移观测。
3.4施工中如发现有测量用的永久性标桩或地质、地震部门设置的长期观测点等, 要加以保护。
在敷设地上或地下管道、电缆的地段进行土方施工时, 要事先取得有关管理部门的书面同意, 施工中采取措施, 以防损坏管线。
3.4开挖料的利用和弃土处理开挖弃土堆放到指定的弃土区, 堆土范围及高程严格按工程师通知实施。
所有开挖土料堆土区均设自由排水设施, 保护周围环境, 并保证堆放边坡稳定。
工程师已确认的可用料, 用于填筑永久和临时工程以及用于浇筑的土石料分别堆放, 并堆放到工程师指定的地点。
田间道路工程施工方法与技术措施
田间道路工程施工方法与技术措施1、路基土方工程严格按照规范规定进行的路堤整修和路堑边坡的修整，达到符合图纸所标出的线形、纵坡、边坡和路基断面有关作业。
首先清扫路基，并在机械整修路基前，项目中心试验室应派专人对各个借土场及挖方、石灰、水泥逐个进行取样试验，只有符合底基层填筑用的各种材料方可用于底基层填筑，同时就对合格的土方进行击实试验，以便取得土方的最大干密度与最佳含水量。
填土前，必须清除原地坪上杂草、树根、农作物等，如遇水田先挖沟疏干，挖除表层淤泥、腐植土等。
填土地段的表层不得积水。
填筑应逐段分层进行，先填低洼地段，后填一般地段，先填路中，再填路边，保持有一定的路拱和纵坡；填方段的回填土应按路基分层辗压，沟槽处填土应按要求对称、均匀、薄铺轻夯分层回填夯实。
1）路堤填筑：填土路堤：路堤填方按路面平行线分层控制填土标高，填土厚度按度验路段填土厚度的90%控制填土标高。
一般最大松铺厚度不得小于30CM，最小压实厚度不得小于10CM。
当填方分段进行时，相邻衔接处坡度陡于1：5时，须将地表松翻，再进行下道工序的施工。
填筑土方时，材料均匀地摊铺在路堤的整个路堤宽度内并大致平整，以保证路堤的均匀压实。
路堤填土高度小于800mm（不包括路面厚度）时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应将表面翻松深300mm，然后整平压实。
其压实度应符合设计的要求。
路堤填土高度大于800mm时应将路堤基底整平处理并在填筑前碾压，其压实度不应小于95％。
地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，但应将原地面以下200－300mm的表土翻松。
中途长期停工或雨天后，路堤表层及边坡须无积水并加以整理，复工时，须经监理工程师重新检验密实度等指标，合格后方可继续填筑。
为保证设计路基全宽的密实度，边侧保留50CM的余宽。
待路基基本形成并沉降稳定后按设计断面修整，清除多余土方。
路基每层平整时应有2%的横坡，保证面层排水畅通不积水。
在作业段交接处先填地段按1：1坡度分层留台阶，搭接长度不小于2M。
田间道路工程施工方案
田间道路工程施工方案施工方案：田间道路工程一、路基施工本部分的主要工作内容是道路基础的土方平整和路肩回填。
路基平整和路肩回填应该基于土方平衡的原则，尽量减少弃土。
1.路基平整的基本要求：基坑开挖应该根据施工图进行，基坑放样测量必须以监理单位提供的平面控制点和高程控制点进行，定线放样必须采用符合精度要求的仪器。
路基平整必须严格按照设计断面及高程要求，防止欠挖、超挖。
基础平整开挖时，尽量采用人工开挖，机械平整。
基础开挖后必须压实，设计压实度为0.94.同时必须作好排水措施，以防路基积水。
路肩回填的基本要求：路面铺筑完毕压实后，回填开挖剩余基坑及路肩，回填设计压实度为0.94.实测项目要符合下表要求：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1 压实度（%）不小于设计值按JTJ071-98附录B检查每200M测2处2 土路肩平整度（mm） 20 水准仪：每200m测2处尺量：每200m测2处3 横坡（%） +1.04 宽度不小于设计值外观鉴定：路肩表面平整密实，边坡直顺，无其他堆积物，无阻水现象。
施工要点：进场后立即组织施工队进行便道、清表施工。
对后期可能成为影响总工期的节点工程优先安排。
1.本工程路基较硬先采用挖掘机开挖路槽，预留10cm人工开挖，推土机整平，压路机碾压。
开挖路基土方放置在两侧路肩。
路肩采用人工修整整平，均匀压实，取其最佳含水量压实。
2.施工工序：测清路路路路路路量除基基基基肩肩放表挖填整压平压XXX筑修实整实3.施工控制：1）施工测量：①在开工之前进行现场恢复和固定路线，包括导线中线及高程的复测，水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制。
②对所有测量进行记录并整理所有资料，报监理工程师审批。
2）施工放样：开工前应现场放出路基边缘、坡脚、边沟、路肩等具体位置，标明其轮廓，提请工程师检查批准。
3）冬季施工：当昼夜平均气温在-3℃以下，且连续10天以上时，应按冬季施工的有关规定，将安排施工的工程项目和施工方案报工程师批准。
田间道路工程施工方案
田间道路工程施工方案一、土方开挖本工程段开挖主要包括：路基与排水沟土方开挖，拟采用人工与机械相结合的方法进行。
1.施工放样：首先对监理工程师提供的测量控制点进行复核测量，经校核无误后，根据工程施工的需要选制导线精度和设控制点。
施工测量工作严格按照水利部颁发的《水利水电工程测量规范》（SL52-93）的有关规定执行。
放样工作严格遵守由整体到公司部，先控制后编辑的原则有序展开，测量工作由专业测量员负责。
2.场地清理：采用机械辅助人工清理开挖区域内的树根、杂草。
开挖时技术人员跟班作业，经常检查开挖深、坡度，跟踪测量控制边坡垃圾等表土等杂物，并规定延伸至施工图建筑物基础边线或开木大木棒挖边线外，清理的等杂物合部按监理或业主指定的地点堆放。
3.土方开挖（1）土方开挖实行全断面一次性开挖，采用反铲挖机开挖为主，人工助修坡、修底。
土方开挖必须严格按设计和施工规范要求进行开挖，开挖分别采用反铲挖掘机自上向下，在一个工作面内由一端向另一端进行，开挖边坡一次形成，开挖后的土方、砂砾石大部分利用2T自卸汽车运到填筑点进行回填或直接挖除并在监理指定地方进行弃料。
（2）土方开挖过程中应按投计要求的开挖线范围内进行开挖、放坡、控制开挖断面尺寸及底部高程，在反铲机械开挖接近设计基面和墙基、严禁出现超挖现象。
4.开挖施工质量管理（1）开挖前测量放样的准确，施工过程中严格按放样点线、高程进行开挖，并自觉接受监理工程师的复核。
（2）认真控制开挖断面尺寸，实际开挖线应符合设计要求，其最大误差应符合下列规定：平面误差不大于0.2m，边坡不大于0.3m，结构设计断面范围不得开挖。
基础开挖后应清楚基础面上的杂物，同时对桩号、坐标、高程作出醒目标记。
（3）土方开挖时若发现，地质条件与设计不相符合时，应及时上报有关单位，建议修改开挖断面，直到满足设计要求。
如出现裂缝和滑动迹象时，应暂停施工和有取庆急抢救措施，并通知监理工程师，并设置观测点，及时测边坡变化情况，并做好记录。
田间道路工程施工方案及施工工艺
田间道路工程施工方案及施工工艺1.1 、路床压实施工1、压实机具根据压实工作面：本工程项目路床碾压采用振动式压路机。
死角周边采用打夯机夯实。
2、压实机械的使用为了能以尽可能小的压实功获得良好的压实效果。
在压实机械的使用上应注意两点：（1）压实机械应先轻后重，以便能适应逐渐增长的路床强度。
（2）碾压速度宜先快后慢，以免松料被机械推走，形成不适宜的结构，影响压实质量，高速碾压时，压实效果明显下降。
压路机进行压实作业时的行驶速度以4km/h 以内为宜。
此外在路床的压实中，除了运用不同性能的专用压实机械外，还应特别注意尽可能利用其它施工机械和运输车辆进行分层压实。
有计划、有组织地利用运料车辆碾压填方。
施工中要采用合理的技术措施，填料厚度控制在0.25-0.3 米，并用推土机细致推平，控制合适的含水量；和级配同时还要在机械的运行线路上使各次的行程能大体均匀分布到填料层表面，保证填层表面全部被压到。
3、碾压方法碾压开始时，振动压路机行驶速度开始宜用慢速，随着填层的逐步密实，速度可逐步提高。
压实时的单位压力不应超过填料的强度极限，否则会将石料破坏。
推运摊铺土料时，应力求使机械车辆均匀行驶在整个填筑宽度内，以便填体得到均匀预压。
碾压时，在直线路段和大半径曲线路段，应先压边沿，后压中间；小半径曲线地段如有较大超高，碾压顺序宜先低（内侧）后高（外侧）。
有排水构筑物的部分路基，用手扶式冲击夯进行加强碾压。
路床经过填土、压实后，要进行整形作业，除路基顶面以外，施工作业较复杂的是边坡面的整形，本工程采用人工整形作业。
施工作业前，在作业段的两端作好标准坡面，以边进行刮削作业时有所参照。
1.2、20cm厚块石基层施工一、施工方法1、施工放样：根据路基桩位平面中各桩的座标。
用全站仪准确地测放需处理段落的中心桩线和左右侧边桩线。
同时确定地面高程。
监理工程师复核无误后，进行反开挖至设计高程。
平整场地，整平后与原地面形成》1%的土拱，用压路机碾压密实，压实度大于85%以上经监理工程师验收确认。
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田间道路工程施工方法
一、道路工程
道路工程的施工按设计图纸进行放线，采用常规方法施工，以机械为主，辅以人工配合。
道路修建与土地平整和灌排沟系施工可同步进行，可分路分段同时组织施工。
当开挖出的土方作为填筑用料时，应采取防雨措施，以防含水量过大，不利回填压实。
当开挖出的土方作为弃料处理时，应就近沿低洼区堆放。
严格控制含水量和干容重，检查是否满足设计规定的标准要求。
施工工序
①田间道路：测量放样→推土形成路基面层→机械碾压路基→M7.5浆砌路肩墙→碎石路基压筑（10cm厚）→泥结石路面压筑（20cm厚）→C20混凝土路面施工（15cm厚）→道路养护；
施工方法
①人工平整原路基面层
采用人工用锹、锄、铲及手推车对原路基面层进行平整。
要求平整度达到设计要求。
②路肩支砌和人工挖、填修补路基
先开挖基槽并夯实素土层，测设路肩轴线及边缘控制尺寸。
若发现垫层水平标高有高低偏差时，可采用细石砼或者
砂浆找平后开始砌筑，如高低差偏差不大时，可在砌筑中进行逐步调整。
支砌完成后，采用人工对原路基超宽或达不到设计宽度的部位进行土方回填或开挖。
对土方量较大地段也可采用机械开挖或回填。
③机械碾压路基
采用内燃振动压路机对路基进行来回碾压(碾压遍数为3～4道)。
在碾压过程中对较潮湿的土方须人工翻晒凉干；对较干燥士方须洒水湿润后，方可进行碾压。
对机械不能碾压的地方，由人工用蛙式打夯机进行夯实。
④泥结碎石及风化料层铺筑
泥结碎石面层施工要点：
a、铺设泥结碎石及风化料时采用逐层铺设的方式，每层施工厚度在6～10厘米范围内；天然泥石料不得含有草根等有机杂质，石子最大粒径不得大于面层厚度的2/3。
b、铺设时不应有粗细颗粒分离现象，压实前应洒水使碎石表面保持湿润，采用内燃振动压路机碾压或人工用蛙式打夯机进行夯实时，均不应少于3道，压（夯）至不松动为止。
⑤道路养护
道路自然温度下养护3天，在养护期内应严禁通车。
（1）前期准备工作
a、测量放样
全站仪对全线中桩进行复测，增设中桩，直线段为20米，曲线段为10米设一个。
依据水准点高程对全线的原地面进行复测，做好记录，并绘制横断面图，计算填挖方量并上报监理工程师认可。
b、路基挖方
根据标段挖方量，选择弃土场地进行余土外运。
察看运输道路情况，修筑施工便道并进行修整。
土方段路床位置处进行土壤的液、朔限指数和天然密实度及最佳含水量等试验。
同时将试验结果报监理工程师。
c.路基填筑施工
在土方填筑前，应清除填方基底上的树墩、树根及坑洞中的水、淤泥和杂物等。
填方的土料应符合设计要求，填方用粘土应控制含水量，填土应分层进行，并尽量采用同类土填筑，当采用不同土填筑时，应将透水性较大的土层置于透水性较小的土层之下。
经监理工程师认可，实测填前标高后，方可进行路基施工。
恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，在桩上注明桩号，标上填筑高度。
填筑顺序:回填时，前一个施工段回填碾压至设计标高后才施工后一施工段，各段之间通过1：2（高度为50厘米，宽度为100厘米）台阶式边坡连接。
每个施工段接茬部分，同时填筑，并分层交错搭接，搭
接长度不小于3米。
摊平:自卸汽车从取土区把土方运至填土区，由推土机把卸下的土摊平。
推土时推土机不能碰撞控制桩，机械无法平整的地方由人工平整。
填土厚度:填土作业采用从下到上分层填土的方法，根据现场土质和机械的压实功能，并通过试验确定每层填土的松铺厚度，约为25厘米～30厘米。
分层填土时在控制桩上标出每层填土的厚度，确保填土的厚度不超高或过低。
在填筑上一层土方前，要检验下层土的压实度及压实高度是否符合要求，并做好隐蔽验收记录及通过监理工程师验收合格。
最上一层土的填筑:当填土接近设计标高时，测量员要加强测量检查，控制最上一层填土厚度，最上一层填土既不能太厚又不能太薄，太厚了压实度达不到，太薄了上层土易脱皮，不能很好结合。
对于土面区，最后一层填土的压实厚度约为15厘米。
根据现场土质及现场试压情况留准虚高，使碾压后的高程符合质量标准。
最后一层的高程控制采用加桩挂线法。
碾压:填土碾压前，通过试验测定土的含水量，若土的含水量偏低，在碾压前采取向土洒水湿润、增加压实遍数等措施，若土的含水量偏高，在碾压前采取置换土、晾晒干土等措施，控制含水量在最佳含水量的±2%范围内，使土在最佳含水量的情况下进行碾压，保证碾压质量。
采用压路机进行碾压，压实填方时，行驶速度不宜过快，控制速度为2km/h为宜。
夯压前要测试原地面土的含水量，若含水量偏低，采用预先洒水湿润的方法，若含水量偏高，采用置换适宜含水量的土等方法。
当压实顶面稳定不再下沉（无轮迹），达到用锹难于挖动须用撬棍才能松动且土壁稳定，可认定为密实状态。
人工夯实碾压完毕后，测定压实度并经监理工程师验收合格，填写隐蔽工程验收单，方能进入下一道工序。
（2）路基清理
施工前用推土机将地表土、树根、腐植土等推到两边堆放，推至硬质土层为准，深度及范围由现场监理工程师确定，晾晒一段时间后用振动式压路机进行填前碾压。
对于路基范围内沟塘，填土前先排水，用20公分片石挤淤法，并晾晒一段时间后采用轻型压路机碾压。
最后分层填土，重点碾压。
路基所有废弃土回填至平整后的田块内。
（3）路基土方回填压实
本工程填方压实根据设计要求采用打夯机进行夯实，打夯时要求保证不出现漏夯现象。
土石填方：采用水平法填筑，利用推土机摊铺，平地机平整，20t（静压）以上重型振动压路机碾压，人工整修边坡。
填筑应分层进行，粗细颗粒应分布均匀，避免出现粗粒集中堆积，松铺厚度不大于30cm，路基填筑时量测应超宽30cm，外测1m范围内，宜采用较细材料填筑，禁止大颗粒集中于坡侧，最后按照设计坡率刷坡，以确保边坡的稳定。
遵循“先轻后重、先慢后快、路线合理、均匀压实”的原则碾压。
碾压时，横向接头轮迹重叠50cm，做到无漏压、无死角和碾压均匀；在直线段先边缘后中间，曲线碾压顺序为先内侧后外侧。
压实施工：通过上述的准备工作，在确定了所采用的压实机械、需要的压实遍数、最佳含水最后，即可对路基进行压实施工。
碾压前，检查土的含水量是否合适，如果不合适，不要急于碾压，而是要采取处理措施，过湿就摊铺晾晒，过干则撒水润湿。
开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4～0.5m，对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）宜纵向重叠1.0～1.5m。
应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。
采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。
有大型运载车辆的标段，应合理安排行车路线，充分利用大型车辆对路基的压实作用。
大型车辆轴载大，。