田间道路工程施工方法
田间道路施工方案
田间道路施工方案田间道路施工方案一、工程概况该田间道路施工位于农田中，全长500米，宽度6米。
施工内容包括道路的清理、平整、石子铺设和边墙修建等。
二、工程步骤1. 清理：先清理道路上的杂草、树枝等杂物，并清除田间道路两侧的农作物，确保施工区域整洁。
2. 平整：使用平地机对道路进行平整处理，将不平的地面调整平稳，为后续的石子铺设做好准备。
3. 石子铺设：将300立方米的石子按照设计要求均匀铺设在道路的整个宽度上，并用压路机进行压实，使道路坚固平整。
4. 边墙修建：在道路两侧修建矮墙，用砖石进行砌筑，高度不低于0.5米，加强边墙的稳固性和美观度。
三、施工流程1. 施工前期准备：制定施工方案、购买所需材料和设备、组织施工人员。
2. 清理工作：对道路上的杂草、树枝进行清理，清除道路两侧的农作物。
3. 平整工作：使用平地机对道路进行平整处理，保证道路水平。
4. 石子铺设：将石子按照设计要求均匀铺设在道路上，并压实。
5. 边墙修建：在道路两侧修建矮墙，用砖石进行砌筑。
6. 施工验收：经过相关部门的验收合格后，整个道路施工工程算完成。
四、施工要求1. 施工期间尽量减少对农田的影响，保护好周边农作物。
2. 施工人员需按规定佩戴安全帽，确保施工安全。
3. 铺设石子时，要注意石子的密实度，避免出现石子松散的情况。
4. 边墙修建时，要注意砖石之间的平整度和垂直度。
5. 施工过程中，保持工地整洁，及时清理碎石、垃圾等。
充分考虑道路的使用需求，提高道路的通行能力和安全性，保证农民出行便捷和安全。
同时，施工过程中保护好周边的农田，不影响农作物的正常生长。
通过合理的施工方案和严格的施工要求，使道路施工工程顺利进行，最终达到预期效果。
田间道路施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国农业现代化进程的加快，田间道路作为农业生产的基础设施，其重要性日益凸显。
为了提高农业生产效率，改善农村交通条件，促进农业产业升级，本方案针对某地区田间道路进行施工设计。
二、施工目标1. 完成田间道路建设，满足农业生产和农民出行需求。
2. 提高田间道路的通行能力，确保道路安全、舒适、便捷。
3. 保护生态环境，减少施工对周边环境的影响。
三、施工范围本施工方案针对某地区田间道路进行施工，道路全长约10公里，包括路基、路面、排水、照明等工程。
四、施工设计1. 路基设计（1）路基宽度：根据实际情况，路基宽度定为4.5米。
（2）路基高度：路基高度根据地形地貌、排水要求等因素确定，平均高度为0.5米。
（3）路基材料：采用级配碎石作为路基填料，确保路基稳定性。
2. 路面设计（1）路面结构：采用沥青混凝土路面，厚度为15厘米。
（2）路面材料：选用符合国家标准的沥青混凝土混合料。
3. 排水设计（1）路面排水：采用边沟、排水沟、检查井等设施，确保路面排水顺畅。
（2）路基排水：路基两侧设置排水沟，将路基积水排至路面。
4. 照明设计（1）照明方式：采用太阳能路灯，节能环保。
（2）路灯间距：根据道路长度和实际需求，确定路灯间距为50米。
五、施工进度安排1. 施工准备阶段（1个月）：完成施工图纸设计、招投标、合同签订、施工队伍组建等工作。
2. 路基施工阶段（3个月）：完成路基平整、填筑、压实等工作。
3. 路面施工阶段（2个月）：完成路面基层、沥青混凝土摊铺、路面标线等工作。
4. 排水、照明施工阶段（1个月）：完成排水沟、检查井、太阳能路灯安装等工作。
5. 工程验收阶段（1个月）：完成工程验收、资料整理、竣工备案等工作。
六、施工组织与管理1. 施工组织机构成立项目指挥部，负责整个项目的组织、协调、指挥工作。
下设工程技术部、质量安全部、物资保障部、财务部等部门。
2. 施工质量管理（1）严格执行国家有关工程质量标准，确保工程质量。
田间道路工程施工方案工程验收与维护管理
田间道路工程施工方案工程验收与维护管理一、引言田间道路是农田的重要组成部分，能够提供农作物的运输及农业机械的通行路径。
本文将详细介绍田间道路工程的施工方案，以及验收与维护管理的重要性。
二、施工方案1. 工程准备在田间道路工程开始之前，应先进行勘察设计，确定道路的线路与宽度。
此外，还需清理作业区域，确保施工的顺利进行。
2. 材料选择田间道路的材料选择直接影响道路的使用寿命和稳定性。
一般而言，应选用硬质、抗压性好的材料，如砂石、碎石等。
同时，还需注意材料的均匀性和合理的配比。
3. 施工工艺田间道路的施工工艺包括路基填筑、路面铺设、排水设施等。
在填筑路基时，应注意土壤的夯实，确保路基的坚实稳定。
同时，在铺设路面时，应采取合适的方法，如碾压、拍打等，确保路面平整。
4. 建设期安全措施在田间道路施工期间，应加强安全管理，确保施工人员的人身安全。
此外，还需采取相应的交通管制措施，确保施工现场的交通秩序。
三、工程验收1. 工程竣工验收田间道路工程竣工验收应由专业机构或有关部门进行。
验收的内容包括道路的平整度、坡度、排水情况等。
只有通过竣工验收并达到相应标准的道路，才能投入正常使用。
2. 材料验收在施工过程中，应对所用材料进行严格的验收。
材料的质量和合格性对于田间道路的使用寿命至关重要。
验收时，应检查材料的规格、质量、数量等指标，确保符合要求。
四、维护管理1. 定期巡查田间道路在使用过程中需要定期巡查，发现问题及时处理。
巡查内容包括道路的平整度、路面的破损情况、排水设施是否畅通等。
通过定期巡查，可以提前预防和解决道路使用过程中的问题。
2. 清理养护田间道路的清理养护包括清除路面上的杂物、清理排水设施、修补路面破损等。
通过定期的清理养护可以延长田间道路的使用寿命，并提高农作业的效率。
3. 安全管理田间道路维护期间，应加强安全管理工作。
定期检查道路的交通标志、防护设施等是否完好，确保道路使用的安全性。
五、结论田间道路工程的施工方案、工程验收以及维护管理对于提高农作物的生产效率和农民的生活质量具有重要意义。
田间道路工程施工方案_2
一、田间道路工程施工程序: 首先进行道路整平, 宽度 4.5-5米, 压实前将表层腐殖土清除；路基压实后支模板、浇筑混凝土；养护、切缝。
1.测量放线根据复核后工程师批准的坐标点和水准点, 用全站仪和水准仪对地形及建筑物轴线进行测量定位。
在放线时每50m设一个控制桩, 转点处另设桩, 永久性和临时控制桩均采用现浇混凝土方式进行保护。
控制桩施工完成后进行复核, 待位置及高程经复核确定无误后, 将测量资料报送工程师复核。
然后用白灰放出开挖边界线。
所有的控制桩点在施工过程中定期进行复核, 确保工程施工准确无误。
2.土方开挖及场地清理采用挖掘机配合人工开挖, 自卸汽车运土, 装载机配合挖掘机进行弃土堆放。
采用挖掘机及自卸汽车配合人工对开挖区域内的建筑垃圾圾、废渣以及工程师确定的其它有碍物进行清除, 清除和挖除的材料堆放在工程师指定的弃渣场。
对严重污染环境的清除料按专门规定处理。
3.开挖注意事项3.1开挖接近基底时, 预留20cm的保护层, 以保护原状土不受拢动, 以便控制边坡, 避免超挖和欠挖。
3.2施工中按设计开挖图控制开挖边坡, 确保不出现欠挖、超挖, 基础底部预留的20cm保护层待下一道工序开始时, 再人工修整到设计标高, 经验槽合格后才可进行下道工序。
3.3土方开挖时, 防止邻近已有建筑物或构筑物、道路、管线等发生下沉或变形。
必要时, 采取防护措施, 并在施工中进行沉降和位移观测。
3.4施工中如发现有测量用的永久性标桩或地质、地震部门设置的长期观测点等, 要加以保护。
在敷设地上或地下管道、电缆的地段进行土方施工时, 要事先取得有关管理部门的书面同意, 施工中采取措施, 以防损坏管线。
3.4开挖料的利用和弃土处理开挖弃土堆放到指定的弃土区, 堆土范围及高程严格按工程师通知实施。
所有开挖土料堆土区均设自由排水设施, 保护周围环境, 并保证堆放边坡稳定。
工程师已确认的可用料, 用于填筑永久和临时工程以及用于浇筑的土石料分别堆放, 并堆放到工程师指定的地点。
田间道路工程施工方案
田间道路工程施工方案施工方案：田间道路工程一、路基施工本部分的主要工作内容是道路基础的土方平整和路肩回填。
路基平整和路肩回填应该基于土方平衡的原则，尽量减少弃土。
1.路基平整的基本要求：基坑开挖应该根据施工图进行，基坑放样测量必须以监理单位提供的平面控制点和高程控制点进行，定线放样必须采用符合精度要求的仪器。
路基平整必须严格按照设计断面及高程要求，防止欠挖、超挖。
基础平整开挖时，尽量采用人工开挖，机械平整。
基础开挖后必须压实，设计压实度为0.94.同时必须作好排水措施，以防路基积水。
路肩回填的基本要求：路面铺筑完毕压实后，回填开挖剩余基坑及路肩，回填设计压实度为0.94.实测项目要符合下表要求：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1 压实度（%）不小于设计值按JTJ071-98附录B检查每200M测2处2 土路肩平整度（mm） 20 水准仪：每200m测2处尺量：每200m测2处3 横坡（%） +1.04 宽度不小于设计值外观鉴定：路肩表面平整密实，边坡直顺，无其他堆积物，无阻水现象。
施工要点：进场后立即组织施工队进行便道、清表施工。
对后期可能成为影响总工期的节点工程优先安排。
1.本工程路基较硬先采用挖掘机开挖路槽，预留10cm人工开挖，推土机整平，压路机碾压。
开挖路基土方放置在两侧路肩。
路肩采用人工修整整平，均匀压实，取其最佳含水量压实。
2.施工工序：测清路路路路路路量除基基基基肩肩放表挖填整压平压XXX筑修实整实3.施工控制：1）施工测量：①在开工之前进行现场恢复和固定路线，包括导线中线及高程的复测，水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制。
②对所有测量进行记录并整理所有资料，报监理工程师审批。
2）施工放样：开工前应现场放出路基边缘、坡脚、边沟、路肩等具体位置，标明其轮廓，提请工程师检查批准。
3）冬季施工：当昼夜平均气温在-3℃以下，且连续10天以上时，应按冬季施工的有关规定，将安排施工的工程项目和施工方案报工程师批准。
田间道路工程施工方案
田间道路工程施工方案一、土方开挖本工程段开挖主要包括：路基与排水沟土方开挖，拟采用人工与机械相结合的方法进行。
1.施工放样：首先对监理工程师提供的测量控制点进行复核测量，经校核无误后，根据工程施工的需要选制导线精度和设控制点。
施工测量工作严格按照水利部颁发的《水利水电工程测量规范》（SL52-93）的有关规定执行。
放样工作严格遵守由整体到公司部，先控制后编辑的原则有序展开，测量工作由专业测量员负责。
2.场地清理：采用机械辅助人工清理开挖区域内的树根、杂草。
开挖时技术人员跟班作业，经常检查开挖深、坡度，跟踪测量控制边坡垃圾等表土等杂物，并规定延伸至施工图建筑物基础边线或开木大木棒挖边线外，清理的等杂物合部按监理或业主指定的地点堆放。
3.土方开挖（1）土方开挖实行全断面一次性开挖，采用反铲挖机开挖为主，人工助修坡、修底。
土方开挖必须严格按设计和施工规范要求进行开挖，开挖分别采用反铲挖掘机自上向下，在一个工作面内由一端向另一端进行，开挖边坡一次形成，开挖后的土方、砂砾石大部分利用2T自卸汽车运到填筑点进行回填或直接挖除并在监理指定地方进行弃料。
（2）土方开挖过程中应按投计要求的开挖线范围内进行开挖、放坡、控制开挖断面尺寸及底部高程，在反铲机械开挖接近设计基面和墙基、严禁出现超挖现象。
4.开挖施工质量管理（1）开挖前测量放样的准确，施工过程中严格按放样点线、高程进行开挖，并自觉接受监理工程师的复核。
（2）认真控制开挖断面尺寸，实际开挖线应符合设计要求，其最大误差应符合下列规定：平面误差不大于0.2m，边坡不大于0.3m，结构设计断面范围不得开挖。
基础开挖后应清楚基础面上的杂物，同时对桩号、坐标、高程作出醒目标记。
（3）土方开挖时若发现，地质条件与设计不相符合时，应及时上报有关单位，建议修改开挖断面，直到满足设计要求。
如出现裂缝和滑动迹象时，应暂停施工和有取庆急抢救措施，并通知监理工程师，并设置观测点，及时测边坡变化情况，并做好记录。
田间道路施工方法
田间道路施工方法___办公室房间田间道路施工方法LGA16H-LGYY-LGUA8Q8-LGA162】本标段的道路工程是指整个项目区内的田间道路，包括开挖、平整和碾压田间道路槽、铺垫和碾压三七灰土路基、混凝土路面浇筑以及生产路的碾压。
田间道路面宽度为6米，上部为混凝土路面，下部为三七灰土路基，采用原土夯实路面。
在进行道路工程施工前，需要清理施工区域内的所有障碍物，确保路基中不含树皮、草皮、树根、杂草以及地面上的淤泥等物。
1）田间道①施工程序：路槽开挖、平整、碾压→三七灰土路基铺垫、碾压→混凝土路面浇筑路槽开挖、平整、碾压：本标段的田间道路，路槽的开挖和平整可以采用人工配合推土机进行施工，开挖宽度需按照设计要求执行，开挖深度比原设计深度减少3～5厘米，挖出土方按照业主要求运到指定地点。
路床碾压应遵循先轻后重、先慢后快、先边后中的原则进行碾压。
先使用轻型推土机稳压一遍，再使用振动压路机碾压，碾压时其错轮宽度不得大于1/2，碾压后立即进行检查压实度，不合格时应及时补压。
A、分层填筑土方填筑采用机械化作业，按填筑横断面全宽纵向水平分层填筑压实。
分层厚度根据填筑压实试验段所确定的工艺参数严格控制，每20米设一组标高点，每层填料铺设的厚度不小于30厘米。
不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚度不小于50厘米。
由低处分层填筑，由两边向中心填筑。
铺设的宽度向边坡超填30厘米宽以上，以方便机械压实作业，保证填方全断面的压实度一致，竣工时刷坡整平。
根据自卸车容量计算堆土间距，以便平整时控制均匀的分层厚度。
B、摊铺整平先用推土机初平，再用平地机终平，控制层面平整、厚度均匀，以保证羊足碾压路机的碾压效果。
摊铺时层面做成向两侧倾斜2%～3%的横向排水坡，以利面排水。
在推土机摊铺平整的同时，对两侧进行预压，保证羊足碾压路机进行压实时压到两侧不致滑坡。
C、洒水、晾晒根据试验段所得出的结论，选择最佳控制含水量，填土的含水量控制在+2%～-3%。
田间道路工程施工方法
田间道路工程施工方法1、施工准备测量放样根据水利工程测量规范有关规定，遵照该道路工程设计图纸要求，施工前应对原路面和路边沟进行高程控制点测量，在原路交叉路口处预留出里程桩和高程点。
田间路高程的施工主要包括基层施工和面层施工两个过程，基层施工主要是进行路基填筑和土方压实；生产道路的施工主要是道路基层的施工。
路基填筑主要是利用路边沟挖出的粘土等来抬高路基，然后在规定的土壤含水量范围内进行土方压实，最后进行路面的铺筑。
施工流程如下：（1）砖铺田间道：施工准备—测量放样—土方开挖—路床验槽—地面原土压实—三七灰土垫层压实—12cm砖路面铺设—交工验收（2）素土生产路：施工准备—测量放样—土方开挖—路床验槽—地面原土压实—土方回填—路面压实—交工验收2、土方开挖施工1）由于开挖深度较浅，拟安排人工开挖，随开挖随测量，做到不超挖掘、不深挖。
2）填方路基采用水平分层填筑法施工，每层填土的松铺厚度，按照压实试验所取得的数据为依据确定，一般最大松铺厚度不超过30cm。
3）路槽整形采用推土机初平，平地机细平，然后振动压路机初压，12-15t轻型光轮压路机封面终压，人工整修边坡。
4）为了保证路基的密实度和强度，施工中严格控制填土的最佳含水量，分别采用洒水、晾晒等措施，保证回填土质量。
5）压路机的碾压行驶速度开始时先用慢速，碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线由内侧向外侧，达到无漏压、无死角，保证碾压均匀。
采用振动压路机碾压时，第一遍不振动静压，然后先慢后快，由弱振到强振。
6）碾压完成后，进行压实试验，合格后方可进行下道工序施工。
3、原土夯实采用内燃压路机碾压4-6遍，具体碾压参数届时由现场确定。
在构筑物边角碾压机械不易压实及靠近构筑物1m范围内不宜采用压路机压实的部位，辅以小型打夯机夯实。
4、三七灰土垫层垫层的材料为三七灰土，严格按照配合比选料、配料，铺设厚度不少于20cm，由内燃压路机进行碾压。
采用路拌法施工，灰土垫层施工工艺流程：1）材料要求土、灰除满足规范要求外，施工中控制点为：a、石灰应符合Ⅲ级以上标准，石灰在使用前10天充分消解并过筛（10MM筛孔）；b、消石灰存放时间宜控制在2个月以内；c、一个作业段内采用土质相同的土（击实标准和灰剂量相同），以便对压实度进行准确控制。
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田间道路工程施工方法
一、底基层施工
在施工前,根据设计文件及施工规范要求,先对路基基底进行表土清除。
清表时采用TY220推土机,清表厚度平均为20cm,以清到硬土为准，然后用PY180平地机刮平。
场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到不小于90%的要求。
二、泥结碎石施工
1泥结碎石层为10cm货或12cm，碎石粒径为2～4cm，等级不低于3级，粘土塑性指数12～20，用土量不超过碎石的15%（按重量计）。
在压实的中基上按松散铺厚度（压实厚度1.2倍）摊铺碎石，保持碎石大小颗粒均匀分布，厚度一致。
碎石铺好后，用10～12t压路机碾压3～4遍，直至石料无松动为止，碾速宜慢，25～30m/分钟。
泥结碎石面层施工方法用拌和法、碎石摊铺后，将规定的用量土，均匀地摊铺在碎石层顶上。
然后拌和，拌和一遍后，随拌随洒水，一般翻拌3～4遍，以粘土成浆与碎石粘结在一起为止，然后用平地机械或铁锹等工具浆路面整平，再用12t压路机洒水碾压，使泥浆上冒，表层石缝中有一层泥浆即停止碾压。
过几小时后，现用15t压路机进行收浆碾压1遍后中撒嵌缝石屑，再碾压2遍。
三、磨耗层施工
磨耗层厚度3cm，松铺厚度为压实厚度的1.3～1.4倍，粒径为厚度的0.55～0.75倍。
将磨耗层石料与20%～30%的粘土先干拌2遍，将拌和好的混合料摊铺在路面上(采用路拌法)，用10～12t压路机碾压2～3遍。
同时做好路肩的培垫和整理。
路面横向坡比为中间向两边3%。
磨耗层洒水湿润后，将粒径2～5mm 的粗砂均匀铺上一层即可。
四、砼路面工程
1、施工方法
砼路面施工工艺流程如下：
1）测量样
恢复定线，直线每段20m设一中桩，弯道段每5-10m设一中桩。
经复核无误后，以恢复的中线为依据，放出砼路面浇筑的边线桩，用3寸长铁钉直线每10m 一钉，弯道每5m一钉。
对每个放样铁钉位置进行高程测量，并计算出设计高程
的差值，经复核确认后，方可导线架设。
2）模板支立
依导线方向和高度立模板，模板顶面和内侧面应紧贴导线，上下垂直，模板不会位移、下沉和变形。
模板的内侧面均匀涂刷胶模剂，不能污染环境和传力杆钢筋以及其他施工设备。
安装拉杆钢筋时，其钢筋间距和位置要符合设计要求，安装牢固，保证砼泵浇注后拉杆钢筋应垂直中心线与砼表面平行。
3）水泥砼拌和
采用350型强制式搅拌机拌和。
施工前，备足经检测合格的原材料，在保证砼具有良好施工和易性条件下，使用经批准后的优化配合比设计。
坍落度符合设计配合比的要求。
4）砼运输
采用1T自卸车运输至工作面卸料。
5）砼浇筑
浇筑前对基层表面进行洒水润湿，但不能有积水。
砼入模前，先检查坍落度，控制在配合比要求坍落度+1cm范围内，制作砼检测抗压抗折强度的试件，根据摊铺宽度、厚度、每车砼数量均匀卸料，严格掌握不对亏料。
浇筑过后，对模板进行整理，保证模板平行与水平，同时用铝合金直尺进行平整度初查，确保砼表面平整不缺料。
每日工作结束，施工缝设在时，设临时工作缝且按缩缝处理。
当浇筑到胀缝位置时，按胀缝设计要求设置胀缝和安装传力杆，传力杆范围内的砼用人工振实和整平。
继续浇注时，摊铺机跳开一块板的长度开始进行，留下部分待模板拆除并套上胀缝后人工浇筑振捣盛开型。
在浇筑时。
两侧各设1名辅助操作员，保证浇筑安全和质量。
9）人工整修砼表面
先用铝合金制成的振动梁进行振捣，消除在浇筑、振捣、整平过程中留下的麻面。
用提浆棒（10cm钢管制成）来回在砼面上滚动，保证砼表面不泥浆均匀分布。
为防止锯缝不及时造成断板，每隔三条锯缝先压一条缩缝。
压缝板采用刚性好的钢板制成，板宽与缩缝深度相同，板厚缩缝的宽度相同，板长比浇筑面宽稍短1cm，做成刀形。
在刀北上均匀焊接三提手。
压人前将压缝板两侧涂刷脱模剂。
在缩缝位置打入压缝板时，严格控制顺直，压入深度比砼表面稍低1cm左右，将压缝板两侧隆起的砼抹平。
在压缝板静止1-1.5小时（时间长短视施工时气温而定）然后先轻轻抬动几下压缝板，不要扰动两侧砼，2小时左右提出压缝板（以提出压缝不变形为准）。
在做压缝的同进，搭设工作踏板，用木抹进行人工抹光收浆。
并用铝合金直尺检测成型后的表面平整度和相邻两板高差并调整至规范要求。
10）养护
路硕纹理制作完成后半小时，即可进行养护，养护采用喷洒养生剂形式，喷洒养护剂养生一次即可，以每平方米0.2升为准，均匀喷洒，不和遗漏。
11）锯缝
锯缝必须及时，不宜早不宜迟，依据浇注时的温度乘以浇注后的时间达到2200C为准或砼抗压强度达5MPa，即可开始锯缝，锯缝间距为面板宽度的1.33倍。
锯缝按划线进行，深度符合设计要求。
锯缝后及时用水冲洗干净，为填缝打好基础。
12）填缝
填缝料用热沥青。
填缝要及时，以防缝口缝壁受到污染，填缝不宜太满，只需灌入缝深的2/3即可。
13）拆膜
当砼强度能够保证表面及棱角不受拆模损坏时方可拆模（一般砼抗压度达到8.0MPa时）。
拆模时不得扰动拉杆钢筋有胀缝传务村钢筋以及其他预埋件。
14）自检验收及开放交通
路面经过养生后，砼强度达到设计强度100%时，首先通过自我检验收呈报计量支付，并开放交通。
15）材料检测
施工前对拟购入的砂石料、水泥按试验规范要求进行严格的质量检测，经检验合后的产品，方可允许购入工地。
每批购入的原材料均须有产品合格证，并进行材料抽样检测，杜绝使用不合格的材料。
水泥按品种、批号、出厂日期发别堆存，并保持干燥，不同品种的水泥，不混合使用。
16）路面施工过程控制
砼及水泥稳定砂砾石基层昆合料配合比必须于施工前进行配合比设计试验，压实度试验结果须报监理工程师审批后方可使用。
砼生产前须测定砂卵石天然含水量并根据施工工时的气候调整砼的用水量。
严禁砼振捣时洒水。
严禁在路面做面时在砼面板上洒水、撒水泥粉。
严禁使用已初凝的砼浇筑路面。
按规范要求进行现场取样和进行结构外观等检查。
对不合格品坚决拆除，并分析原因，采取有效措施进行后续施工。