设计阶段造价如何控制论文
设计阶段如何加强建设工程造价控制论文
浅谈设计阶段如何加强建设工程造价控制摘要：在整个工程建设中，设计阶段控制工程造价至关重要。
但一直以来，业主没有足够重视控制设计阶段的工程造价，而设计部门重技术轻经济，技术与经济脱节，导致建设工程造价控制工作很不理想。
要有效改善建设工程造价的控制工作，业主应充分重视设计阶段的造价控制，积极推行限额设计，加强设计阶段的监理管理，严格控制设计变更；设计单位应加强设计阶段的方案比选，从工程全生命周期造价管理的角度来进行方案比选，加强设计阶段方案比选的深度，合理确定设计阶段的工程预算；政府应加强监督管理职能，行业协会要履行好行业内的监督规范职能。
关键词：设计阶段；造价控制；电力工程中图分类号：s611 文献标识码：a 文章编号：设计是工程的龙头。
设计费一般只占到建设工程全寿命期费用的1% 以内，但正是这少于1%的费用对工程造价的影响度占到75%以上。
初步设计决定工程建设的规模、产品方案、结构形式和建筑标准及使用功能，形成设计概算；确定了投资的最高限额，施工图设计完成后，就能准确地计算出工程造价。
设计决定的工程规模，实物消耗的种类、数量、规格、型号等因素是构成工程造价高低的主导因素。
设计质量的高低不仅关系到工程建设的质量，更关系到工程造价能否得到有效控制。
设计质量和功能能否满足使用要求，不仅关系到建设项目一次性投资多少，而且影响到建成后的使用效益。
先进的技术、合理的设计不仅能使项目建设缩短工期，节省建设期投资，而且能降低运营期的生产成本、经营费用，提高长远效益。
可见，设计质量对整个工程建设的效益至关重要。
一、设计阶段工程造价控制现状1. 从投资方来说，业主不重视设计阶段的投资控制长期以来，传统工程项目建设模式是设计与施工阶段工程投资控制相分离，设计单位负责设计阶段的投资控制，业主负责施工阶段投资控制。
受传统管理模式影响，业主普遍忽视工程造价的75%～95% 的工程建设项目前期设计阶段的造价控制，却把主要精力放在影响工程造价的5% ～25% 的范围内的施工阶段，尽管也有效果，但毕竟没有抓到主要矛盾。
工程设计阶段造价控制论文
浅谈工程设计阶段造价的控制摘要：工程设计是建设项目进行全面规划和具体描述实施意图的过程，是工程建设的灵魂，，从建设程序看，工程设计阶段在整个工程建设中起到承上启下的作用，是处理技术与经济关系的关键性环节，是确定与控制工程造价的重点阶段，设计是否经济合理，对控制工程造价具有十分重要的意义。
关键词：工程设计造价控制在工程项目中，影响项目投资最大的阶段，就是设计阶段。
在初步设计阶段，影响项目投资的可能性为75%-95%；因为初步设计阶段建筑物的结构形式、外观设计、平面布置及装修标准已全部确定，这些在建筑工程中占工程总造价75%-95%。
在技术设计阶段，只是对工程设计的合理性、可行性进行确定，而这一部分对工程造价的影响只占工程总造价的35%-75%；在施工图设计阶段，影响项目投资的可能性为5%-35%。
由此可见，项目造价控制的关键在于施工前的投资决策和设计阶段。
国外一些专家研究指出，设计费一般虽只相当于建设工程全寿命费用的1%以下，但在决策正确的条件下，它对工程造价的影响度却达到了75%。
而长期以来，我国普遍忽视工程建设项目前期工作阶段的造价控制，而往往把控制工程造价的主要精力放在施工阶段一一审核施工图预算上，但效果并不大。
要有效地控制工程造价，就必须着眼于设计阶段，以达到提高设计质量，降低工程成本的目的。
应该看到，技术与经济相结合是控制工程造价最为有效的手段。
做好技术与经济的统一是合理确定和控制工程造价的首要环节，既要反对片面强调节约，忽视技术上的合理要求，使项目达不到工程功能的倾向；又要反对重技术、轻经济，设计保守浪费，脱离国情的倾向。
长期以来，中国技术人员的综合能力和国外的同行相比相差不大，但他们缺乏经济观念，使得在我国工程建设领域，技术与经济相分离，难以有效地控制工程造价。
要尽快改变这种现状，就必须正确处理技术先进与经济合理两者之间的对立统一关系，力求在技术先进条件下的经济合理，在经济合理基础上的技术先进，把控制工程造价观念渗透到各项设计和施工措施中去，从而使设计产品技术先进，稳妥可靠、经济合理，使工程造价得到合理确定和有效控制。
工程造价成本管理与控制论文(共2篇)
工程造价成本管理与控制论文（共2篇）1篇：安装工程造价成本管理与控制一、前言建筑安装工程造价成本管理较之其他工程相比，复杂性更强，这就增加了建筑安装造价管理的难度。
要做好造价成本管理，就必须在保证工程造价科学、合理的同时，对各个环节严格把关，特别是在设计阶段和预算方面加强管理，并根据市场导向根据市场的变动作出相应调整，做到造价管理的合理和科学。
二、做好安装工程造价的关键1、建筑工程造价的确定与控制安装工程时代感很强，所以安装工程新工艺新材料不仅发展快，而且更新换代周期短，从材料的品种、规格、品牌、产地，囤产的、进口的名目繁多。
一些新碰的安装材料，其产品的物理性能、化学性能以及材质的优劣很难判定，产品说明书中内含着大量的广告色彩。
在安装材料的质量上，以次充好，以假充兵，造成市场价格的混乱。
安装材料价格的昂贵，是土建材料不可比拟的，其价格是否合理，直接影响着安装工程的造价。
因此，加强安装市场材料价格的管理是造价管理的重要环节。
2、加强定额管理和规范计价依据(1)加强缺项工程预算定额的补充。
各级工程建设标准定额站应积极搜集资料，协同施工单位不断地补充缺项定额，通过实践后及时公布，以充实和完善定额内容，减少工程结算纠纷。
(2)严格定额的质量要求，加大质检力度定额是一定的生产技术和生产组织条件下，生产一定数量的合格产品所必需的工、料、机消耗量的数量标准。
这就明确了定额规定的工艺标准，材料质量所生产的产品必须是合格的。
因此，建设单位的监理工程师，在施工过程巾必须认真负责地加大质检力度，尤其对于涉及环保、防火、防潮等隐蔽部分的检查更应一丝不苟。
诸如铝合金门窗型材的壁厚，定额规定一股为1．2mm～1．4mm，实际使用0．8mm～lmm的以薄充厚。
这种偷工减料现象，必须严格制止，从而保证定额对工程质量的要求，体现安装工程造价的合理性和投资的实效。
加强安装工程造价成本管理的措施1、加强设计阶段的控制和管理作为工程建设具体实施的指南，建筑工程项目的设计方案对工程建设的规模、工期、质量、材料选择、资金投入、设备使用等方面有着直接影响，也对建筑安装工程的造价起着决定作用。
工程项目设计阶段造价控制论文
浅议工程项目设计阶段的造价控制【摘要】设计阶段是控制工程造价的关键环节，应该采取一定地方法和措施把工程造价的发生控制在合理的范围和核定的造价限额内。
【关键词】设计阶段；工程造价；限额设计；价值工程引言我国工程项目的造价长期存在“概算超估算、预算超概算、决算超预算”的现象，使得工程项目投资额不断追加，从一定程度上造成资金的浪费。
其主要原因就是普遍忽视项目前期工作阶段尤其是项目设计阶段的投资控制，而把控制项目投资的重点放在施工阶段。
根据各阶段工作对建设项目投资的影响规律来分析, 决策阶段对工程项目的投资有整体影响，而项目立项后决定工程项目造价最重要的阶段，是工程项目的设计阶段。
初步设计阶段影响工程造价的可能性为85％～90％，而施工阶段,通过技术组织措施等节约工程造价的可能性只有5%～10%。
由此可见,项目立项后控制工程项目造价的关键是设计阶段的造价。
因此，要有效地控制建设工程造价，就应该把控制重点放在建设前期阶段，尤其应该抓住设计这个关键环节。
1 推行工程设计各阶段招标在设计的各个阶段，初步设计对工程造价的影响最大。
工程项目推行设计招标的优点体现在以下几个方面：既有利于设计方案的选择，又有利于工程造价的控制（中标项目一般做出的投资估算能接近招标文件所确定的投资范围内）；还有利于加快设计进度、提高设计质量、降低设计费用。
因此,工程设计招标应贯穿于工程设计各阶段。
但在招标工作中要对方案的各项技术和经济指标进行综合比较,不能只局限在建筑物的美观、适用、安全等方面而忽视了其经济合理性,即造价问题。
目前，设计单位的设计方案中标后，一般都会顺理成章地拿到该工程的技术设计和施工图设计，不再存在竞争。
由于在后面的设计中缺少竞争机制，设计单位在初步设计阶段中标后工作重点往往放在建筑物的功能设计、外观设计等方面，而忽视了对于造价的控制。
因此，还应在技术设计和施工图设计阶段引入竞争机制，进行招标。
这样设计单位就会综合考虑，使设计方案能从多个方面，当然也包括造价上最大限度满足招标文件的要求，从而合理地使用投资。
浅谈设计阶段如何做好造价控制工作
浅谈设计阶段如何做好造价控制工作设计阶段的造价控制工作是建筑工程管理中非常重要的一环，能够有效地控制设计阶段的造价，不仅可以使项目的预算得到合理控制，降低项目的风险，还可以提高项目的经济效益和设计质量。
下面将从几个方面浅谈如何在设计阶段做好造价控制工作。
首先，要做好设计阶段的造价控制工作，就必须建立一个良好的沟通和协作机制。
设计师、造价工程师、项目经理等各个专业人员之间应该密切合作，及时沟通，并共同制定相关的控制方案和目标。
只有建立一个良好的沟通和协作机制，才能确保设计过程中的各个环节都能够与造价控制目标相一致。
其次，要做好设计阶段的造价控制工作，就需要合理规划和控制设计的进度。
设计师应该根据项目的特点和要求，制定详细的设计进度计划，明确每个设计阶段的工作内容和完成时间。
同时，要通过适当的时间节点，进行造价的分析和评估，及时掌握设计过程中的造价动态。
通过控制设计的进度，可以避免设计过程中出现严重的设计变更和修正，从而有效地控制造价的增加。
第三，要做好设计阶段的造价控制工作，就需要进行合理的设计方案优化。
设计师应该在满足功能要求的前提下，充分考虑经济性、可行性和适用性，尽量选择经济合理的设计方案。
在设计过程中，可以通过使用先进的设计软件和技术手段，进行多个方案的比较和分析，找出最佳设计方案，从而降低项目的造价。
第四，要做好设计阶段的造价控制工作，就需要合理控制材料和设备的选择与使用。
设计师应该根据项目的实际需求和预算，合理选择材料和设备，并遵循设计指南和标准，确保项目的质量和安全性。
同时，要加强与供应商和施工单位的沟通和合作，了解市场价格的变动和供应的情况，选择合适的材料和设备供应商，在保证质量的前提下，获得较优的价格。
最后，要做好设计阶段的造价控制工作，就需要建立一个完善的监督和检查机制。
项目经理和造价工程师应该对设计过程中的各个环节进行监督和检查，及时发现并解决问题，并及时调整和优化设计方案。
建设项目设计阶段造价控制问题论文
建设项目设计阶段造价控制的问题分析摘要：目前，我国的建设项目普遍忽视了项目建设设计阶段造价控制的重要性，把重点放在项目建设的后期阶段甚至在工程决算阶段。
本文分析了设计阶段造价控制的现状，从定额指标、造价体制、片面的招投标、设计深度等方面，探讨了设计阶段造价控制存在的问题。
关键词：设计阶段造价控制建设项目1.引言按照我国的基本建设程序，形成不同阶段的工程造价。
在项目投资决策阶段，形成投资估算；在设计阶段，形成初步设计概算；在施工图阶段，形成预算；在招投标阶段，形成合同价；在工程实施阶段，形成结算价；在工程竣工验收阶段形成实际造价。
这一系列的计价过程，使得工程造价得以逐步深化、逐步细化和逐步接近实际造价。
建设项目总造价既要考虑建设阶段又要兼顾运营阶段，实现建设项目全寿命周期的经济性和合理性。
设计是在技术和经济上对拟建工程的实施进行的全面安排，对于该项目的建设工期、工程造价、质量以及在建成以后能否获得较好的经济效果起着决定性的作用。
在实际造价工作中普遍存在忽视建设项目前期的造价控制，而把重点和精力放在施工预算和决算上，尽管这样做也有效果，但所能起到的控制作用是有限的。
特别是在建设项目全寿命周期成本控制条件下，对建设项目设计阶段的造价控制需要进一步重视。
目前，对建设项目设计阶段的造价控制的认识和做法还存在很多不足，需要对问题充分探讨。
2.设计阶段造价控制在不同的设计阶段，设计工作对工程建设项目造价的影响不同。
在设计阶段要确定工程建设项目的主要技术方案和主要经济技术指标，设计工作从整体上影响工程建设项目的造价。
初步设计对工程规模、结构形式、空间和平面布置、使用功能和建筑标准等进行确定，形成设计概算，确定投资的最高限额；扩初设计按照初步设计的要求，对工程进行的细化设计，形成施工图，并根据施工图计算出工程造价。
在工程造价管理中，一般推行限额设计，按照批准的初步设计总概算控制施工图设计，同时各专业在保证达到使用功能的前提下，按分配的投资限额控制设计，严格控制技术设计和施工图设计的变更，保证总投资限额不被突破。
设计阶段工程项目造价控制方法研究论文
设计阶段工程项目造价控制方法的研究摘要：设计阶段是建设项目造价控制的关键阶段，其影响建设项目投资的程度占75%以上，对整个项目的质量、工期和成本控制起着决定性的作用。
因此，对设计阶段工程项目造价控制方法进行研究具有重要的意义。
关键词：设计阶段造价控制设计招标限额设计价值工程中图分类号：tu723.3 文献标识码：a 文章编号：1、设计阶段在工程建设项目中的任务和地位工程设计是根据批准的可行性研究报告(或设计任务书)所确定的拟建工程项目的产品方案、生产规模、工艺技术方案、建设条件和选址方案、投资估算和技术经济评价等要求，由业主通过招标后确定勘察设计单位，选择最佳的建设方案进行工程设计，为工程项目提供建设依据的设计文件和图纸的整个活动过程。
由设计工作的定义可看出，设计成果的质量与建设项目投资、工程质量、生产装置技术水平、项目后期运营成本等都有极为密切的关系，直接影响建设项目交付使用后的综合经济效益和社会效益。
因而，工程设计对于工程质量、建设周期、综合投资效益等方面起着决定性作用。
设计文件和图纸还是建设项目后续管理过程(采购、施工、调试与竣工验收)的依据。
同时，设计阶段还是控制整个工程建设项目造价的关键阶段。
工程项目费用估算是建立在设计不同阶段的基础上的，且随着设计的深入，估算偏差幅度越来越小。
据有关专家分析，不同建设阶段影响建设项目投资程度为：决策和初步设计阶段75％～95％；技术设计阶段35％～75％；施工图设计阶段10％～35％；而在施工阶段，影响建设项目造价的程度仅为5％～10％。
因此，建设工程项目造价的确定与控制，重点在于施工前的投资决策阶段和设计阶段。
而在项目做出投资决策后，控制建设工程项目造价的关键在于设计阶段。
它对整个项目的质量、工期和成本控制起着决定性的作用。
2、设计阶段工程造价控制的工作流程设计阶段的造价控制可以分为很多个工作包，每个工作包都是一个独立的流程。
设计阶段造价控制的工作流程主要包括总投资目标分析论证流程、项目总估算、总概算、施工图预算审核流程、资金使用计划编制流程、造价控制流程、应用价值工程工作流程、设计变更控制流程等。
设计阶段造价控制论文
试析设计阶段的造价控制【摘要】在2011年严厉的政策调控下，在整个经济大环境严峻的背景中，房地产这个曾经风光无限的行业，开始在寒冬里“挣扎”。
房地产领域的竞争更加异常激烈，企业的立足与发展将面临更大的挑战，如何求生存、谋发展是摆在每一个房地产开发企业面前的一个重要课题。
在相同的开发环境下，除了开发适销对路能适应市场需求的产品外，最重要的一个方面就是房地产开发企业产品的价格，如何最大限度地降低工程造价，提高企业的投资收益呢？造价控制是关键，造价控制的关键在于前期决策和设计阶段，而在项目投资决策完成之后，控制造价的关键就在于设计。
工程设计阶段是工程开工前的由计划变为现实具有决定意义的工作阶段。
有研究资料表明：在初步设计阶段，影响工程造价的可能性为 75%～95%；在技术设计阶段，影响工程造价的可能性为 35%～75%；在施工图设计阶段，影响工程造价的可能性为 25%～35%；而到了工程实施阶段，由于“按图施工”，影响工程投资的可能性已经只有 5%～25%。
由此可见，只有在设计工作没有完成，设计图纸未交付使用之前把好造价管理的第一关，才能为总体造价控制打好基础。
笔者结合自己的经验，提出几个主要措施如下：主要措施为推行设计招标制度、设计合同中增加奖罚条款、实施限额设计及推广标准设计四个方面。
总之，设计阶段的造价控制真正体现了事前控制的思想，确实能起到事半功倍的效果，达到花小钱办大事的目的。
工程造价管理人员在设计过程中与设计人员密切配合，及时对项目投资进行分析对比，反馈造价数据，能动地影响设计，优化设计，确实能够保证有效地控制投资。
【关键词】房地产开发企业；设计阶段；造价控制在2011年严厉的政策调控下，在整个经济大环境严峻的背景中，房地产这个曾经风光无限的行业，开始在寒冬里“挣扎”。
房地产领域的竞争更加异常激烈，企业的立足与发展将面临更大的挑战，如何求生存、谋发展是摆在每一个房地产开发企业面前的一个重要课题。
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浅谈设计阶段的造价如何控制
【摘要】本文介绍了目前高速公路养护造价管理状况，分析了加强高速公路养护造价管理的重要性和紧迫性。
为实施全过程造价控制和管理，针对高速公路养护工程项目各阶段提出了造价控制的方法和建议。
【关键词】高速公路养护造价探讨
随着我国高速公路建设事业的蓬勃发展，高速公路规模不断扩大，2005年底，高速公路通车里程为4.1万公里。
按照规划，“十一五”我国高速公路总里程达到6.5万公里。
与高速公路建设已取得的巨大成就及远景目标相比，我国高速公路的养护管理和养护工程造价控制工作却比较滞后，已不能适应我国公路事业高速发展的需要，养护管理乃至养护工程造价的控制已上升为可持续发展的战略高度。
随着高速公路施工工艺的发展，设计、服务标准的不断提高，建成后对养护管理的要求也日益提高。
上世纪90年代河南省建成的高速公路已陆续进入中修、大修时期，养护工程项目实施中的成本及造价控制日益重要。
相对于比较完善的新建高速公路项目造价管理一系列办法，高速公路养护造价管理起步较晚，急需形成有效的造价管理和控制方法。
1 目前高速公路工程造价管理状况
根据养护体制改革“管养分离”要求，实现公路养护的市场化机制，改变养护经费的拔款方式、按照“量价分离、市场定价”的
计价模式建定养护工程费用，以适应高速公路管理企业主营性要求，促进养护技术水平的提高与管理机制的创新。
根据交通部交公路发[2001]327号文件规定，公路养护工程划分为小修保养、中修、大修和改建四类。
2002年交通部发布了《公路养护工程预算编制导则》（jtgll40-2002），根据导则各省编制了《养护工和预算定额》和相应的编制办法。
除改建工程外，小修保养、中修、大修均按《养护工程预算定额》和相应的编制办法编制养护工程预算作为投资控制的标准。
2003年发布的《工路养护工程施工招标投标管理暂行规定》规定了标底的编制要以养护工程定额为依据。
交通部的这些规定和办法，初步明确了养护工程造价控制的方法和途径。
但是，与新建高速公路项目造价管理相比，在养护工程项目造价实施过程中仍存在不足之处，需要进一步完善。
2 高速公路养护工程造价的全过程控制
2.1 养护经费计划的编制和控制
养护经费计划是控制公路养护投资的基础，是控制养护投资的指导性文件，养护经费计划随同养护工程计划一并下达。
养护经费计划的编制按照工作量、养护工程经费定额编制。
养护工作量的确定比较复杂，作为计算养护经费的基础指标，准确、合理地确定养护工作量，是进行造价控制的基础。
高速公路养护工作量的确定主要依据建设高速公路的设计标准（b）、施工质量（q）、使用年限（y）和车流量（c，综合车流量）、气候及环境（e）等因素来确定。
对这些因素进行分析应详尽、细致，充分考虑各地区路段的不同情况。
我们根据高速公路路况影响因素设定高速公路养护维修系数ξ。
ξ=kn[fb∑b fq∑q fy∑y fc∑（c c△） fe∑e]
其中f为各因素的权数，是各因素对高速公路养护维修系数ξ
影响的重要程度。
kn为随着年限的增长各影响因素的放大系数。
这些因素中，b和q是建设形成的；随使用年限的增长y将趋于加速增长态势；∑c为各类车辆通行量综合影响因素，高速公路实行计重收费后，应重点关注重车的影响度，∑c△为各类车辆通行量增加的影响因素；∑e为雨水冲刷、气候冷热交替等对ξ的影响。
确定这些因素及权数，需要从大量的数据中进行分析。
建设项目、交付运营，均应开发、建立高速公路信息化数据库，通过信息化管理手段，确保分析资料的科学性和准确性，合理确定高速公路羔护维修系数。
通过养护维修系数的测算，可以计算出养护工作量，作为编制养护计划和养护工程投资的依据。
计划管理人员或造价工程师应掌握已实施相关高速公路的养护维修系数水平，在编制、审核养护项目计划和经费计划时，重点分析高速公路养护维修系数ξ及适用经费定额的合理性，合理确定投资水平。
2.2 高速公路养护工程设计阶段的造价控制
虽然养护工程总造价远低于新建项目的总造价，但其标准和质量要求并不低，特别是其项目实施周期短，同时不易形成大的工作面，单位造价比较高。
设计阶段在合理确定、有效控制养护工程造
价方面非常重要。
设计阶段的造价控制必须体现事前控制的思路，避免施工阶段不必要的修改而造成进度的延误和工程成本的增加，设计时应做细、做深入。
加强方案设计和技术经济比较，优化设计，以提高设计的合理性和经济性。
设计单位应根据养护计划实施限额设计。
在外业详尽调查基础上，认真做好施工组织设计，合理套用高速公路预算定额。
对影响造价的材料价格详细询价，分析询价数据，对影响价格涨跌的因素尽量考虑全面。
由于养护工程设计费是按养护工程费取费，养护工程总造价普遍较低，导致养护工程设计费也比较低，在设计招标，项目管理方不得任意压低设计费，降低设计费标准。
同时，交通主管部门、养护工程项目管理方应加大设计文件审查力度，切实做到合理确定养护工程造价。
2.3 高速公路养护工程施工阶段的造价控制
根据交通部规定，公路养护工程实行招投标选择施工单位的范围：公路小修保养最小标的为连续20公里以上或者小于20公里的整条路段，最短养护合同期限为一年；大中修公路养护工程投资100万元以上的项目。
为保持高速公路的畅通，高速公路养护工程项目时间要求紧，同时，养护工程具有投入设备多、养护工艺、操作规程程序性强等特点。
实施招标的养护工程项目，项目管理方应认真编制招标文件和工程量清单，避免合同条款风险带来的进度、造价损失。
在招标方式选择上，采用“控制量、放开价、竞争费”的无标
底招标、合理低价中标方式，有利于鼓励企业不断提高管理水平和技术进步，增强企业竞争能力和生存能力，达到提高养护资金的使用效率的目的。
一般养护工程时间不长于一年，可采用固定总价合同。
但对价格随市场变化较大的主要材料品种，招标文件中应增加主要材料调差条款，设置调差幅度，双向调差，涨跌幅度超过一定范围的均应调整，避免产生过大的价格风险。
为保证材料质量，项目管理方往往自供主要材料或对于主要材料指定合格的厂商。
采取这种方式在实施中需要特别注意材料供应的及时性和材料的价格水平，避免材料供应不及时影响进度。
最终导致整个建设成本的增加。
由于养护工程施工周期短，在项目实施过程中，项目管理方应加强合同管理和现场管理。
合同管理人员或公路造价工程师应熟悉养护工程施工清单，充分理解清单单价中包含的工程细目，及时确定工程计量，造成养护工程成本的增加和损失。
对养护工程施工中的变更工程项目，应及时确定工程量、合理确定单价，确保项目管理方有效掌握分部、分项工程和总体造价水平。