蓄电池的维护
蓄电池使用和维护指南美国ＡＬＢＥＲＣＯＲＰ 阿尔伯科技有限公司 ＷＷＷ．ＡＬＢＥＲ．ＣＯＭ．ＣＮ 内部资料仅供参考 目 录 一１ 二电池室的设计验收及储存２ 五３ 六３ 七４ 八４ 附录１６ 附录２８ 附录３９ 附录４１５ 附录５测试和更换方法一也是系统可靠性最薄弱的环节只有重要系统才配备蓄电池后备电源系统好象没问题一旦需要蓄电池供电那将会造成重大损失所以维护二首先要正确地选择蓄电池好的循环特性有些蓄电池具有较在挑选电池时(附录2)中简要地指出了市场上最常用蓄电池间性能上的差异* 湿式蓄电池的可靠性要高于VRLA电池* 如果是出于对空间的考虑而使用VRLA电池而且应计划在3-4年(进口的5-6)间对其进行更换可考虑使用铅蓄电池规格在IEEE Std.485中有相应的说明,用户在确定了系统的循环寿命后,便可以很容易地选定蓄电池的规格在选择适合使用蓄电池的过程中1ʹÐîµç³ØÄÜÔÚÔ¤ÆÚµÄ×îµÍζȻ·¾³ÖÐÕý³£¹¤×÷K d – 设计余量因素3ʹÐîµç³ØÄܹ»Âú×ãËüµÄʹÓÃÊÙÃü电池室的设计电池室的布局及环境在设计时要考虑到以下几点 高温会缩短蓄电池的使用寿命度环境中62 FÐîµç³ØÒªËðʧ´óÔ¼10%的容量因此最高与最低的温度差应小于5 F否则会使电池单体的浮充电压不稳定电池室内必须留有过道如果没有留出这个通道有的UPS的机柜被塞得很满确实很不应该怎样才能做到经常性的测量蓄电池内阻人们就会对这种做法感到害怕了 安全方面要考虑的问题包括Çå½àÓù¤¾ßºÍÑÛÒ©Ë®µÄ°Ú·Å²»Òª²ÉÓøßÓÚÁ½²ãµÄµç³Ø¼Ü验收及储存用户必须按照正确的程序验收和储存蓄电池以下是三个最重要的步骤 在蓄电池交货后以便用户能对迅速掌握损坏或部件缺失的情况不仅会加重损失如果湿式电池在运输过程中发生电解液流失会导致这部分的极板因硫化作用而永久损坏才可进行安装进行充电然后作完整容量测试蓄电池验收才算完毕蓄电池必须再充满电测其内阻如果内阻值都在平均值的+5%³¬¹ýƽ¾ùÖµ5%的蓄电池最好要求供应商更换* 储存处应凉爽干燥* 如果必须充电Óû§»¹²»¶ÔËüÃǽøÐÐÉýѹ³äµçÈç¹ûÐîµç³ØµÄ´¢´æÔÚ¸ßÎÂ环境中在现实当中在前几年却没有人对蓄电池可以储存多久这个问题做跟踪了解有许多的蓄电池因储存得太久而不能使用因此没有人知道有关站点内的情况五因为这项工作好坏多数的用户没有意识到蓄电池的安装工作许多蓄电池的损坏在没有认识到这个问题的情况下以下是安装过程中会经常出现的一些损坏情况 这个问题的原因或者是安装电池间连接器前由于电池被拉进安装位置从而使极柱和密封件之间发生挤压* 外壳损坏ÓÐЩÈËԱΪÁ˵ç³Ø°²×°ÉϵıãÀû°²×°Íê±ÏºóÓÉÓÚÐí¶à»¯ºÏÎï»áÇÖÊ´¿ÇÌå²ÄÁÏÔì³ÉÁËÐîµç³ØÍâ¿ÇÆÆÁѺ͵ç½âÒºµÄй¶在搬运过程中因此要补充一些纯水电解液的比重产生了变化* VRLA电池的失水Ðí¶àÓû§²»ÖªµÀVRLA电池与湿式电池充电特性有所不同六ＶＲＬＡ电池而且要由熟练人员按照标准上的要求来执行都会有一个可靠的后备电池系统附录1维护工作中所牵涉到的最大问题就是人员安全不甚了解欧姆定律的不熟练人员近几年来许多新安装的UPS系统使用了未经隔离变压器产生一个对地的交流高压因此UPS机柜内的安装工作是极其危险的以便能对蓄电池做进一步的分析并且推测出应被替换的电池将维护工作承包给一些想象上的专门公司由于这方面的业务没有许可证要求而电池维护的项目合约决不能由一个低水平的投标者获得在雇佣这些公司之前并了解他们经过哪种的培训以及会得出什么类型的报告由什么人来分析数据并确定适当的修正行动是那些将电池维护工作发包出去的用户有些水平较低的公司只能采集一些数据不能给出任何的分析和建议借助于这些数据使系统存在的问题变得明显服务公司认为用户能够理解并解释他们的数据七不过在维护上还是有一些具体的差别* VRLA电池会在没有更多迹象的情况下因此对ＶＲＬＡ电池进行整体测试湿式电池应2年进行一次典型的铅* 由于电解液的比重不同八只有用以下几种方法对它进行测试 因为这是基于正规的理论所进行的测试所以是最理想的方法 * 掉电测试ͨ¹ý²âÊԵĽá¹û½¨ÒéÔÚ²âÊÔʱ注在加载后无法保持原来的电压ＶＲＬＡ电池加入负载后干涸但是如果端子上的电压出现迅速下降燃料蓄电池已无法支持系统的正常运作* 测量内部欧姆电阻ÄÚ×èÊǵç³Ø״̬µÄ×î¼ÑָʾÆ÷µ«²âÁ¿ÄÚ×èÖÁÉÙÄܼì²â³ö95%ÒÔÉÏÓÐÎÊÌâµÄÐîµç³Ø¸ºÔزâÊÔÊÇÈ·¶¨Ðîµç³ØÐÔÄܵÄ×îºÃ°ì·¨²âÊÔÄÚ×èÔòÊÇÒ»¸öÏà¶ÔºÏÀíµÄÕÛÖз½°¸VRLAÓ¦ÔÚÿ¸÷¼¾¶È²âÁ¿Ò»´ÎÄÚ×è´ËÍâÒªÏëʹÐîµç³Øϵͳ´ïµ½ºÜ¸ßµÄ¿É¿¿ÐÔ»¹ÒªÈ·±£ËüÃÇÄܱ»ÕýÈ·µÄ´¢´æºÍ°²×°ÅäÖÃÒ»¸öÓÀ¾Ã°²×°µÄ¼àʾÆ÷附录１ 一般维护的细节和项目 一12·¢ÈȺ͸¯Ê´ÏÖÏó¼°Ê±ÇåÀí34°²È«·§ÖÜΧÊÇ·ñÓÐËáÎíÒݳöÃÜ·â·§¿Øµç³Ø电池液液位高度湿式开口电池67¶ÔµÍÓÚ2.18V时,应对该电池进行均衡充电 每天检查环境温度最好使用带有自动温度补偿的电源准确数据参考电池生产商提供的数据环境温度和浮充电压对应表环境温度 浮充电压 0 ~ 9 2.2910 ~ 19 2.2620 ~ 29 2.2330 ~ 39 2.20二 蓄电池内阻和单体之间连接电阻对于密封阀控电池对于湿式开口电池并测其电池液比重开口电池使用8年以上的期缩短一半接近基值1.25倍时测试周期应缩短为原来的一半或1/4´ïµ½»ò³¬¹ý»ùֵʱ¶ÔÓÚÄÚ×è½Ó½üÓ¦×ö¸Ãµ¥ÌåµÄ³ä·Åµç²âÊÔÓ¦ºÁ²»ÓÌÔ¥µØ¸ü»»¸Ãµç³ØÔÚϵͳ°²È«Ìõ¼þÐí¿ÉÏ°ëСʱ×óÓÖÔٴβâÁ¿ÆäÄÚ×èÔòÓ¦¸ü»»¸Ãµç³ØÓ¦Á¢¼´¸ü»»ÄÚ×è´ïµ½»ò³¬¹ýʧЧֵµÄµ¥ÌåÔÚ¸ü»»µç³ØÊý½Ï¶àÓ¦¸Ã¿¼ÂǸü»»Õû×éµç³Ø容量测试密封阀控电池至少每年对整组内阻平均值等于或超过失效限值时对单体的内阻等于或大于失效限值时附录２ 市场上最常见蓄电池性能一览表 湿式电池 ＶＲＬＡ电池 纯铅Ｐｌａｎｔｅ极 板 蓄电池 改进型平面极板铅锑电 池 管式极板铅锑蓄电池 平板型极板铅锑蓄电池 平板型极板低锑蓄电池 圆型极板铅蓄电池 胶体型 电解液 吸收型 正常使用寿命 ２５ ２５ ２２ ２０ ２０ ２０ ３０ ５ １０ ２０ ５ １０ ２０ 可靠性 高 高 高 高 高 高 高 低 低 中 低 低 中 循环 次数 ６００ ６００ １２００ ５０ ３００ ３００ ＞３００ ５０－４００ ５０－４００ 温度 影响 以铅钙电池为基准以铅钙电池为基准附录３ 用内阻预测电池的性能 预测一个电池系统是否会实现它预定的后备支持作用 在今天又有哪个ＵＰＳ或电讯公司的操作管理人员敢故意断开总的电源 自从使用了阀控铅酸电池后免维护的奇迹以及承诺二十年的使用寿命因为一般的电池在使用了３ － ４年后就会出现故障 测 试 方 法 以当今的技术水平使用测试设备和相应的程序能精确地判断电池在紧急状态下的表现大多数电池用户认为进行这种类型的测试是既复杂又费钱的工作整个过程应由自动测试设备来进行对由于负载电流的作用而产生的所有电池单体的数据进行记录可对电池系统进行１００％ 的全面检查 电 阻 测 试 一种新的测试手段被证明是非常可靠的方法 由于电池的内阻与它本身容量有着密切联系电池的内阻与容量有着紧密的联系目前虽然可以测量出电池的内阻它只能是在电池性能已严重退化做为一个警告指示如果电池的内阻增至高于其基准值这个电池将无法进行容量的测试了解电池的内阻 要了解为什么内阻是电池状态的最佳标志 ＊ 电池的内部结构模型 ＊ 如何测量电池的内阻 ＊ 电池的内阻会受什么参数影响 ＊ 电池的什么问题可以被检测出来 电池的内部参数 电流在电池内部的传导包括了金属或欧姆路径以及电化学路径 欧姆路径又包括了极柱板栅以及板栅与涂膏间的电阻电解质和隔膜的电阻电容的大小根据电池的设计情况而不同由于目前使用的电池设备的频率范围很低进一步的研究等效电路电化学电阻ＸＣ而这个路径恰好包含了储存能量的涂膏和电解质所以必须测量这个重要的参数如何进行测量 当前的测量仪器采用的是交流注入或瞬间负载测试两种方法如测量阻抗或电导的仪表然后再测出相应的电压和电流而容抗ＸＣ也会使电化学电阻ＲＥ变得更小有些设备不能在线并处于浮充状态使用频率为６０Ｈｚ或５０Ｈｚ的交流测试电流更不可取而在大型ＵＰＳ电池组上出现大于３０Ａ的ＲＭＳ纹波电流也不是稀奇的事情方法是由电池组产生一个瞬间负载电流（图２）中描述了电池在接通一个负载后几秒钟内所发生的变化图如Ａｌｂｅｒｃｏｒｐ的ＣＥＬＬＣＯＲＤＥＲ然后再测量电池的恢复电压即当今的Ａ／Ｄ转换器能在有效地测量直流参数的同时因此影响电池内阻的参数 以下是影响电池内阻的最常见因素造成了金属路径变窄而使电池的内阻增加会造成活性物质从板栅结构上松脱硫化 由于部分活性材料变成硫化铅 干涸 只有ＶＲＬＡ才会出现这种情况 制造 制造上的缺陷都会造成较高的金属电阻和容量的问题用各种方式放掉电池２０％的电量在实际的测试中观察到电池内阻只有不到３％的变化小于２％低温会对内阻有一些影响温度电池内阻的影响是非常微弱的这些问题被划分为金属和电化学问题图３图请留意因为电池的内阻而造成的瞬间电压降会出现骤然下落再逐渐回升的现象便可由前面提到的电化学作用进行维持 图４是相同的电池以同样的放电速率进行测试的曲线假定汇流排与板栅间的铸铅不好图放电电流越高而电池的容量就越低但是电化学路径中存在问题电解质或隔膜有问题在这个图中也可以看到由于储能物质的影响而导致电池容量的减少正是这个原因使电池的初始电压受到一些的抑制由于在充电时会发生爆炸这类问题也会导致总线电压的瞬间下降或完全中断 电化学问题会影响电池的容量涂膏和电解质的电阻只占全部内阻很小部分的百分比这部分传导路径已发生了实际变化由于电池的老化因此正常的老化问题可以轻易的被检测出来一般经验 现在Ａｌｂｅｒｃｏｒｐ从测试设备用户处收集到许多的测试数据迄今为止即所有内阻高于基准值２５％的电池将无法通过容量的测试测试结果也显示出湿式电池是整组出现一致的退化现象对于一个使用了三到四年的旧电池串来说如何将维护程序与内阻测量相配合 当测量到的内阻显示出电池的潜在容量问题时 １ ２然后按高于或低于８０％容量做为更换电池的标准 对整串电池做容量测试注意则要考虑更换整串电池如果只考虑可靠性是最经济的方法 特别推荐的内阻和容量测试 对所有新安装完的电池串进行容量测试 湿式电池要每年做一次内阻测试 为正在使用的所有类型电池建立基准值可以为用户提供相应的数据更换所有的电池而不必做进一步的测试要对所有的电池单体做容量测试全部都要做容量测试 １更换该电池 如果容量低于９０％ ３每三年测试一次所有插图均为原文所附附录４ ２Ｖ铅酸电池安时数与内阻对应表附录５ 中华人民共和国电力行业标准电力系统用蓄电池直流电源装置运行与维护技术规程DL/T 724-2000Specification of operation and maintenance of battery DC power supplyEquipment for electric power system１ 范围 本标准规定了电力系统用蓄电池直流电源装置(包括蓄电池微机监控器)运行与维护的技术要求和技术参数２ 引用标准 下列标准所包含的条文本标准出版时所有标准都会被修订GB/T 2900.11-1988 蓄电池名词术语GB/T 2900.33-993 电工术语电力电子技术DL/T 459-2000 电力系统直流电源柜订货技术条件３ 名词术语 名词术语除按引用标准GB/T 2900.11及GB/T 2900.33中的规定外3.1 初充电 新的蓄电池在交付使用前初充电的工作程序应参照制造厂家说明书进行constant voltage chargeά³ÖÔں㶨ֵµÄ³äµçequalizing chargeʹÆä»Ö¸´µ½¹æ¶¨µÄ·¶Î§ÄÚ¶ø½øÐеijäµç3.4 恒流限压充电先以恒流方式进行充电充电装置自动转换为恒压充电3.5 浮充电在充电装置的直流输出端始终并接着蓄电池和负载正常运行时充电装置在承担经常性负荷的同时向蓄电池补充充电使蓄电池组以满容量的状态处于备用supplementary chargeÓÉÓÚ×ԷŵçÉõÖÁÓÚËð»µÐ趨ÆÚ½øÐеijäµçconstant-current discharge·ÅµçµçÁ÷ֵʼÖÕ±£³Öºã¶¨²»±ä3.8 容量试验[cpacity test]新安装的蓄电池组,按规定的恒定电流进行充电按规定的恒定电流进行放电按以下公式进行容量计算ＡｈＡ； ｔ―― 放电时间 3.9 核对性放电在正常运行中的蓄电池组将蓄电池组脱离运行只要其中一个单体蓄电池放到了规定的终止电压按3.8条计算蓄电池组的实际容量stabilized current precision10%范围内变化充电电压在规定的调整范围内变化时I M=I Z――稳流精度II Z――输出电流整定值stabilized voltage precision10%范围内变化直流输出电压在调整范围内的任一数值时其稳压精度按以下公式计算U M=U Z――稳压精度UU Z――输出电压整定值ripple factorÂö¶¯Á¿·åÖµÓë¹ÈÖµÖ®²îµÄÒ»°ë°´ÒÔϹ«Ê½¼ÆËãf g100%式中U P――直流电压平均值efficiency°´ÒÔϹ«Ê½¼ÆËã=W A――效率;W D――直流输出功率3.14 ¹¦ÄÜtelemetry teleindication遥信功能遥控功能的简称equalizing current and unbalanceÒÔ或多块并联方式运行称为均流叫均流不平衡度I=1N式中I――实测模块输出电流的极限值I N――模块的额电流值electromagnetic compatibilityÄÜÕý³£¹¤×÷3.17 严酷等级在抗扰性试验中规定的影响电磁量的值common mode voltageÍùÍùÊÇ´óµØ»ò»ú¼Ü3.19 差模电压在规定的一组有效导体中任意两导体之间的电压battery capacity symbolAh ;C10――10h率额定容量Discharge current symbolÊýÖµC5/5ÊýÖµC10/10４ 基本要求 4.1 本规程的基本目的变电所中直流电源装置有良好的运行状态4.1.2 保证发电厂4.1.3 保证发电厂4.1.4 保证发电厂4.1.5 保证蓄电池运行维护人员的安全变电所直流电源装置的专职工程师局工区均应熟悉和贯彻执行本规程的有关规定4.2 本规程适用于各发电厂和变电所使用的防酸隔爆铅酸蓄电池阀控式密封铅酸蓄电池及其各种类型的充电装置容量较小的镉镍蓄电池和阀控蓄电池可安装在柜内也可布置在专用电源室内套间内有自来水4.5 防酸蓄电池室附近应有存放硫酸若入口处套间较大4.6防酸蓄电池室的墙壁门通风罩金属结构蓄电池室的地面应铺设耐酸砖应安装遮光玻璃或者涂有带色油漆的玻璃4.8 防酸蓄电池室的照明并至少有一个接在事故照明母线上插座室内照明线应采用耐酸绝缘导线抽风量的大小与充电电流和电池个数成正比Ｉchm3/hA除了设置抽风系统外通风气道应是独立管道4.10防酸蓄电池室若安装暖风设备经风道向室内送风取暖设备与蓄电池的距离应大于0.75mµØÃæÒªÓÐ0.5%的排水坡度污水应进行中和或稀释后排放￣３５并保持良限的通风和照明蓄电池组应有抗震加固措施不宜放在一个蓄电池室内宜备有下列仪表备品和资料测量电解液温度用的温度计室外用温度计控制板等用的示波器真空毫伏表等b) 用具漏斗搪瓷盆注射器耐酸手套胶皮靴子等化验合格的蒸馏水中和硫酸用的碳酸氢钠适当数量的备用蓄电池蓄电池直流电源装置运行日志型式试验报告自动装置投运前三次充放电循环单体电池电压的记录定期核对性放电的记录用具只是备品中备用的是3%~5%硼酸溶液 1.20g/cm3a) 电压为220V的蓄电池组不小于200kb) 电压为110V的蓄电池组不小于100kc) 电压为48V的蓄电池组不小于50k4.17 新安装的直流电源装置在投运前5 直流电源装置的基本参数交接验收１０％１０％２％ ５．１．２ 直流标称电压１１０Ｖ ５．１．３ 充电装置额定直流输出电流分别为１０２０４０６０１００２００3155.1.4 蓄电池组选用额定容量为 5.2 技术指标5.2.1 直流母线绝缘电阻应不小于10M绝缘强度应受工频2kV5.2.2 蓄电池组浮充电压稳定范围２Ｖ阀控式蓄电池为125%5.2.3 蓄电池组充电电压调整范围电压调整范围为90%~125%6V镉镍蓄电池5.2.4 恒流充电时20%~100%5.2.5 恒压运行时0~100%5.2.6 恒流充电稳流精度范围a) 磁放大型充电装置稳定精度应不大于1%~2%c) 高频开关模块型充电装置稳压精度应不大于1%~2%b) 相控型充电装置稳压精度应不大于0.1%~0.5%5.2.8 直流母线纹波系数范围a) 磁放大型充电装置 ｂ） 相控型充电装置1%~2%c) 高频开关模块型充电装置0.2%~0.5%5.2.9 噪声要求若装设有通风机时应不大于60dB(A)5.2.11 充电装置返回交流电源侧的各次电流谐波２０００的要求当安装完毕后运行接收单位应派人参加试验在72h试运行中若一切正常交接验收试验及要求如下5.3.1 绝缘监察及信号报警试验a) 直流电源装置在空载运行时用25k¶î¶¨µçѹΪ110V电阻用1.7k·Ö±ðʹֱÁ÷ĸÏß½ÓµØb) 直流母线电压低于或高于整定值时c) 充电装置的输出电流为额定电流的105%~110%时d) 若装有微机型绝缘监察仪的直流电源装置显示和报警监测及报警应正常应将电子仪表用工频2kVÄÍѹ1min²»»÷´©ÓÃ1000V摇表测量a) 防酸蓄电池组容量试验其中一个单体蓄电池放电终止电压到1.8V 时在三次充放电循环之内此组蓄电池为不合格镉镍蓄电池组的恒流充电电流和恒流放电电流均为I5Ӧֹͣ·ÅµçÈô´ï²»µ½¶î¶¨ÈÝÁ¿ÖµµÄ100%c) 阀控蓄电池组容量试验额定电压为2V的蓄电池额定电压为6V的组合式电池额定电压为12V的组合蓄电池只要其中一个蓄电池放到了终止电压在三次充放电循环之内此组蓄电池为不合格镉镍蓄电池在充放电后5.3.4 充电装置稳流精度范围见5.2.6规定5.3.5充电装置稳压精度范围见5.2.7规定5.3.6充电装置纹波系数范围见5.2.8规定5.3.7直流母线连续供电试验交流电源突然中断电压波动不应大于额定电压的10%5.3.8 微机控制自动转换程序试验a) 阀控蓄电池的充电程序恒压根据蓄电池不同种类蓄电池组端电压达到某一整定值时当充电电流逐渐减小到某一整定值时b) 阀控蓄电池的补充充电程序个月控制充电装置自动地进行恒流充电浮充电并进入正常运行交流电源中断交流电源恢复送电时再进入恒压充电和浮充电c) ¹¦ÄÜÒ£²âRS485232去了解和控制远方变电所中正在运行的直流电源装置直流母线电压过高或过低信号充电装置故障等信号直流母线电压及电流值充电电流值等参数直流电源装置的开机充电装置的切换设备出厂试验报告自动装置说明书b) 蓄电池组在投运前交接试验及各项参数测试报告d) 双方签字的交接验收报告若有接地现象5.4.2 电压及电流监视值班员对运行中的直流电源装置充电装置输出的电压值和电流值直流母线电压值5.4.3 信号报警监视值班员每日应对直流电源装置上的各种信号灯5.4.4 自动装置监视a) 检查自动调压装置是否工作正常启动手动调压装置通知检修人员修复若不正常应退出运行微机监控器退出运行后运行参数由值班员进行调整若直流断路器动作跳闸或者熔断器熔断运行人员应尽快找出事故点立即进行处理和恢复运行应按图纸设计的产品型号6 蓄电池运行及维护6.1 防酸蓄电池组的运行及维护6.1.1 防酸蓄电池组扔运行方式及监视a) 防酸蓄电池组在正常运行中均以浮充方式运行 2.15~2.17NNÿֻµ¥ÌåÐîµç³ØµÄµçѹֵµç½âÒºµÄ±ÈÖØÐîµç³ØÊÒµÄζÈ6.1.2 防酸蓄电池组的充电方式a) 初充电按制造厂家的使用说明书进行初充电以浮充电的方式投入正常运行根据具体使用说明书的数据整定c) 均衡充电防酸蓄电池组在长期浮充电运行中电解液密度下降采用均衡充电方法均衡充电的程序当蓄电池组端电压上升到Ｖ将自动或手动转为恒压充电可认为蓄电池组已被充满容量6.1.3核对性放电长期浮充电方式运行的防酸蓄电池一般称之为堵塞极板的微孔从而增大了蓄电池的内电阻蓄电池容量大为下降可使蓄电池得到活化使用寿命延长核对性放电程序如下不能退出运行只允许用I10电流放出其额定容量的50%µ¥ÌåÐîµç³Øµçѹ»¹²»ÄܵÍÓÚ 1.9VÓ¦Á¢¼´ÓÃI10电流进行恒流充电 2.30~2.33N时转为恒压充电应转为浮充电运行可认为蓄电池组得到了活化b) 两组防酸蓄电池发电厂或变电所则一组运行进行全核对性放电当单体电压为电压1.8V时放电过程中每个蓄电池端电压若蓄电池组第一次核对性放电不再放电若放充三次均达不到额定容量的80%²¢°²ÅŸü»»µÚ1年个月进行一次核对性放电1~2年进行一次核对性放电值班员每日应进行巡视看有无漏液应补充蒸馏水b) 防酸蓄电池单体电压和电解液比重的测量变电所每月测量一次并记下环境温度应通过均衡充电方法进行处理若处理无效6.1.5 防酸蓄电池故障及处理a) 防酸蓄电池内部极板短路或断路b) 长期浮充电运行中的防酸蓄电池通常称之为将蓄电池组退出运行当单体电压上升为2.5V时再用0.5 I 10电流电至冒大气时后直到电解液沸腾 2.7~2.8停止充电ｈ后当单体蓄电池电压下降至1.8V时并静置ｈ反复几次蓄电池容量将得到恢复用吸管清除沉淀物d) 防酸蓄电池极板弯曲若容量达不到80%以上在运行中防止电解液的温度超过35e) 防酸蓄电池绝缘降低将会发出接地信号处理方法改善蓄电池室外的通风条件绝缘将会提高更换电解液可使蓄电池的容量得到恢复其容量均达不到额定容量的80%以上g) 防酸蓄电池在日常维护还应做到以下各点定期擦除蓄电池外部上的硫酸痕迹和灰尘不能让极板和隔板露出液面长期备用搁置的蓄电池6.2 镉镍蓄电池组的运行及维护6.2.1 镉镍蓄电池组的运行方式及监视a) 镉镍蓄电池主要分为两大类瞬间放电电流是蓄电池额定容量的3~6倍b) 镉镍蓄电池组在正常运行中以浮充方式运行 1.36~1.39N 1.47~1.48N 1.42~1.45N1.52~1.55N2~5AhÖ÷Òª¼àÊӶ˵çѹֵÿֻµ¥ÌåÐîµç³ØµÄµçѹֵÊÇ·ñÅÀ¼îÐîµç³ØÄÚµç½âÒºµÄζÈ6.2.2 镉镍蓄电池的充电制度a) 正常充电用I5恒流对镉镍蓄电池进行的充电蓄电池电压值逐渐上升到最高而稳定时一般需要ｈ c) 浮充充电在长期运行中d) 不管采用何种充电方式当蓄电池组的端电压下降至1VÆäÖÐÒ»Ö»ïÓÄøÐîµç³ØµçѹϽµµ½0.9V时停止放电说明该蓄电池组具有额定容量二次负荷及事故照明负荷全由镉镍蓄电池组供电蓄电池组端电压下降到1.1VÓ¦×Ô¶¯»òÊÖ¶¯ÇжÏïÓÄøÐîµç³Ø×éµÄ¹©µç¶Ô»Ö¸´Ë͵çÔì³ÉÀ§ÄÑa) 一组镉镍蓄电池发电厂或变电所中只有一组镉镍蓄电池不能作全核对性放电在放电过程中若蓄电池组端电压值下降到1.17V 应停止放电反复2~3次若有备用蓄电池组作为临时代用b) 两组镉镍蓄电池发电厂或变电所中若有两组镉镍蓄电池用I5恒流放电Ｎ每隔1h时若放充三次均达不到蓄电池额定容量的80%以上并安排更换每年必须进行一次全核对性的容量试验在侧面都有电解液高度的上下刻线液面高度应保持在中线应注入纯蒸馏水每三年更换一次电解液爬碱爬碱或者更换为不会产生爬碱的新型大壳体镉镍蓄电池c) 镉镍蓄电池容量下降更换无法修复的电池将充电电流减到0.5 I5电流3~4停止充ｈ后再进行上述方法充电和放电电池容量将得到恢复b) 运行方式及监视阀控蓄电池组在正常运行中以浮充电方式运行 2.23~2.28N2.30~2.35N¸¡³äµçÁ÷ÖµÐîµç³Ø×é¼°Ö±Á÷ĸÏߵĶԵصç×èÖµºÍ¾øԵ״̬µ±Ðîµç³Ø×é¶ËµçѹÉÏÉýµ½V×Ô¶¯»òÊÖ¶¯×ªÎªºãѹ³äµç2.30~2.35N的恒压充电下当充电电流减小至0.1I 10电流时当整定的倒计时结束时浮充电压值宜控制为Ｖ c) 补充充电为了弥补运行中因浮充电流调整不当造成了欠充根据需要设定时间充电装置将自动地或手动进行一次恒流限压充电浮充电过程确保运行安全可靠无法判断阀控蓄电池的现有容量只有通过核对性放电a) 一组阀控蓄电池发电厂或变电所中只有一组电池也不能作全核对性放电在放电过程Ｎ恒压充电反复放充次蓄电池存在的缺陷他能找出和。
蓄电池维护操作规程
蓄电池维护操作规程
一、规程目的
为确保蓄电池的正常运行和延长使用寿命，制定本维护操作规程。
二、维护周期
1. 日常检查：每周至少进行一次蓄电池的外观检查和电压测试。
2. 定期维护：每月进行一次蓄电池的充电和放电循环，保持电池性能。
3. 年度维护：每年进行一次全面检查和测试，更换损坏的电池组件。
三、维护步骤
1. 日常检查：
- 外观检查：检查蓄电池外壳有无变形、裂纹、漏液等情况。
- 电压测试：使用电压表进行电压测试，记录下各蓄电池的电压值，确保在正常范围内。
2. 定期维护：
- 充电和放电循环：按照设备手册的要求进行充电和放电循环，保
持蓄电池的性能稳定。
- 清洁：定期清洁蓄电池的端子和连接线，避免因接触不良导致能
量损失。
3. 年度维护：
- 全面检查和测试：对所有的蓄电池进行全面检查和测试，包括内阻测试、浮充电压测试等。
- 更换损坏组件：对于发现有损坏的蓄电池组件，及时更换，确保整个蓄电池系统的正常运行。
四、注意事项
1. 操作人员应经过专业培训，熟悉蓄电池的结构和性能。
2. 在操作过程中，严格按照规程和操作手册进行操作，避免发生意外事故。
3. 对于发现的异常情况，应及时报告上级主管，并采取相应措施。
4. 维护结束后，应及时清理工作场地，保持整洁。
根据以上规程，进行蓄电池的维护操作，可以保证蓄电池的正常运行和延长使用寿命，提高设备的可靠性和稳定性。
同时，也能有效降低维修成本，提升工作效率。
希望所有操作人员都能严格遵守规程，确保蓄电池系统的安全和稳定。
蓄电池的使用及维护
长期使用的电池，其插头会因为种种原因表面附着许多污垢，这有可能导致两极间漏电致使 插头被烧毁，也会造成更为严重的后果。另外插头搭铁（端子）上的污物一定要及时清除， 否则会因为接触不良而产生严重后果。总之要保持插头清洁。
腐蚀物清除
老化了或维护不到位的电池会在电缆线接头处、连接条两端、箱体内侧产生腐蚀物。发现腐
致过放电。 过度使用的危害（放电超过 80%）： 造成电池温升加快，如电池处于长期高温状态下使用，极板膨胀变形，活性物质
脱落，极板内电阻变大，温度恶性升高，电池极板劣化，电池工作时间变短，电 池寿命大大缩短。 正常放电，此时硫酸铅疏松多孔，均匀分布在极板的板栅上。如果放电终了时继 续放电，此时有大量的 PbSO4 生成，并深入到极板深处。PbSO4 在活性物质中含量 的增加，很容易凝结变硬，变成粗大的晶体，堵塞活性物质的孔隙，也就是电池 被硫化了。充电无法正常进行，长期充不饱电，电解液分层极板自放电，极板金 属构架腐蚀，电池容量下降（使用时间明显缩短），大大缩短电池的使用寿命。 极板硫化 电池极板因生成硫酸铅晶体而导致一般的充电过程无法将它还原为铅或氧化铅的现象 叫电池极板硫化。极板大面积硫化后电池就报废了。 导致极板硫化的主要原因是电池放完电或新电池加完液后未及时进行充电。大电流放电、 过放电、自放电、间歇充电以及长期存放而不按要求进行维护等情况都会导致硫化现象 的发生。
3. 电解液溢出会使比重降低，从而造成电池容量的下降。
4. 电解液溢出将会腐蚀蓄电池的箱体、连接条、电缆线等部件；严重的将会腐蚀叉车 车身和零部件，从而造成严重的财产损失。
5. 溢出的电解液将会导致电池表面漏电、自放电。当电池漏电时，有可能产生电火花， 充电时可能引起电池爆炸。
二、 清洁
蓄电池的维护方法
蓄电池的维护方法蓄电池是一种常见的电池类型，广泛应用于各种领域，如汽车、UPS系统、太阳能发电系统等。
为了确保蓄电池的正常运行和延长使用寿命，需要进行适当的维护。
以下是蓄电池的维护方法。
1.定期检查蓄电池的外观。
应检查蓄电池的外壳是否有损坏或渗漏现象。
若发现有问题，应及时更换蓄电池。
同时，需要确保蓄电池的安装牢固，不会受到外界震动或碰撞。
2.清洁蓄电池的端子。
蓄电池的端子在使用过程中容易积累氧化物，这会对电流传导产生不良影响。
使用一块软布蘸取稀释的苏打水或电池端子清洁液，轻轻擦拭蓄电池的端子，将氧化物和污垢清除干净。
3.检查蓄电池的液位和密度。
蓄电池的液位应始终保持在安全线以上，不得低于最低液位线，以免损坏蓄电池。
定期使用比重计检测蓄电池的电解液密度，确保蓄电池的充电状态和健康程度。
4.定期充电。
长时间的放电状态会使蓄电池的容量下降，所以需要定期使用适当的充电器对蓄电池进行充电。
不过，也需要注意不要过度充电，以免蓄电池过热或发生膨胀。
应根据蓄电池的类型和制造商的建议，选择合适的充电方法和时间。
5.预防过放。
过度放电可能会损坏蓄电池，因此需要采取预防措施。
如果蓄电池连接到车辆，应确保车辆的起动电流不会过大，以免对蓄电池造成过度放电。
另外，如果长时间不使用蓄电池，应考虑将其与电源分离，以防止蓄电池的自然放电和损耗。
6.避免过热。
高温环境会加速蓄电池的自然放电和老化，因此需要避免暴露在高温环境中。
如果蓄电池经常在高温环境中使用，建议选择具有较高耐热性能的蓄电池。
7.定期检查充电系统。
蓄电池维护还包括对充电系统的检查。
应确保充电器正常工作，充电电流和电压符合蓄电池的要求。
此外，还需要检查充电系统的连接线路和保险丝，确保其正常工作。
8.定期测量电压和电阻。
使用万用表等设备，定期测量蓄电池的电压和内阻。
通过测量，可以判断蓄电池的状态和健康程度，及时采取措施进行维修或更换。
综上所述，正确的蓄电池维护方法可以确保蓄电池的正常运行和延长使用寿命。
蓄电池的维护保养
蓄电池是电动车、UPS电源等电子设备的重要组成部分，正确的维护保养能延长蓄电池寿命、提高使用效率。
以下是蓄电池的维护保养方法。
一、充电
蓄电池需要定期充电以保持电量，避免过度放电。
一般来说，蓄电池在每次使用后都需要充电。
充电时间不宜过长，以防过度充电损伤电池。
同时，不要让蓄电池长时间放置未充电状态，以免电池失去活性。
二、清洁
蓄电池表面需要保持清洁，以免灰尘、油渍等物质影响电池的正常工作。
清洁时使用干净的软布擦拭，不要使用湿布或水直接冲洗电池。
三、检查
定期检查蓄电池的连接线、端子等部分是否松动或生锈。
如果发现问题，及时清理或更换连接线。
四、存储
长期不使用的蓄电池需要储存。
储存时需要先将电池充满电，然后放置在干燥、通风的地方。
储存期间需要定期充电以保持电量，以免电池失去活性。
五、更换
蓄电池寿命有限，一般需要3-5年更换一次。
当蓄电池出现电量不足、充电时间延长等问题时，需要考虑更换电池。
综上所述，正确的蓄电池维护保养能延长电池寿命、提高使用效率。
在使用蓄电池时，需要注意充电、清洁、检查、存储等方面的问题，以保证电池正常工作。
如果电池出现问题，及时更换电池也是非常重要的。
蓄电池维护全面解决方案
蓄电池维护全面解决方案蓄电池是电力系统中重要的能量储备装置，经常使用并且需要进行维护才能保持其性能和使用寿命。
以下是一个全面的蓄电池维护解决方案。
1.定期清洁：蓄电池的表面会积聚灰尘和脏物，这可能会导致电池外壳的温度升高，并在电极表面形成绝缘层。
因此，定期清洁蓄电池是非常重要的。
使用湿布或刷子清洁表面，确保电池周围没有积水。
2.电解液检查：电解液是蓄电池正常运行的关键。
定期检查电解液的液位，并根据需要补充。
同时，检查电解液的密度，确保其在正常范围内。
如果发现电解液浓度低，可以通过添加蒸馏水来提高浓度。
3.充电和放电：蓄电池需要定期的充电和放电来保持其性能。
定期进行浮充充电，确保电池始终处于满电状态。
同时，进行周期性的深度放电，以消除电池内部的记忆效应。
4.温度控制：蓄电池对温度非常敏感。
高温会加速电池的老化和损坏，低温会降低电池的电流输出。
因此，需要注意控制电池的工作温度。
在热天气中，可以通过给电池提供通风或使用风扇来降低温度。
在寒冷的环境中，可以使用加热设备来提高温度。
5.定期检查电池内阻：电池内阻是电池性能的关键指标，可以通过测量电池的内阻来评估其健康状况。
定期使用内阻仪检查电池的内阻，并根据情况进行必要的修复。
6.提前预警系统：建立一个可靠的蓄电池维护管理系统非常关键。
该系统可以监测电池的状态，并提供提前预警，以便在出现问题之前进行及时维修和更换。
7.勤加维护：蓄电池的维护是一个持续的过程，需要持续的关注和保养。
定期进行维护检查，包括检查电池的连接器和电缆，清洁接触面，检查电线和端子是否松动等。
总结起来，蓄电池的维护需要定期清洁，检查电解液，充放电，控制温度，测量内阻，建立预警系统，并进行持续的维护保养。
通过采取这些措施，可以确保蓄电池的性能和使用寿命，并能够在需要时提供可靠的电力支持。
蓄电池应做哪些维护工作内容
蓄电池应做哪些维护工作内容蓄电池这玩意儿，咱们生活中常见的东西，尤其是车主朋友们，几乎天天都和它打交道。
可一提到蓄电池，大家总是把它当成“无敌小怪兽”似的，放在车底或者车厢里，一年到头也不去管它。
直到某天早上你准备开车去上班，转动钥匙时，它像个打瞌睡的懒虫，硬是不给你启动。
那一瞬间，大家的心情是啥样的呢？完全就是“心头一惊，眼前一黑”，整个人都懵了。
可你知道吗？蓄电池和人一样，长时间不关心、不照顾，它也会“罢工”。
所以啊，今天咱就聊聊，蓄电池到底该怎么保养，才能让它一直“开心”地工作，避免它突然罢工的尴尬。
检查电池的电量，最简单不过了。
就像咱们人的体温一样，蓄电池也有自己的“健康状态”。
你开车之前，最好先看看仪表盘上的电池指示灯。
如果这个指示灯亮了，哎呀，真是“风暴前的宁静”。
它提醒你，蓄电池可能有点问题了，赶紧去修理。
要不然，一旦电池完全没电，你的车就成了“死车”，那时候再后悔可就来不及了。
所以，定期检查电池电量，别让它等到临时抱佛脚才想起来。
俗话说得好，“磨刀不误砍柴工”，提前做好检查，避免了许多麻烦。
然后呢，咱还得留意电池的清洁工作。
你瞧，有时候车子长时间没用，电池上就会积了一些灰尘、污渍，甚至可能有腐蚀的现象。
像是车底的那种积水，能让车底生锈，电池也是一样，长期不清理，接触不良，电池坏得更快。
清洁工作简单又实用，拿块干净的抹布，轻轻擦一擦电池外壳，避免污渍附着。
小小的一步，就能让电池保持更好的工作状态，避免因为脏乱导致的“莫名失效”。
这就像咱们照顾宠物一样，给它们洗洗澡、梳梳毛，它们才会健康快乐嘛。
不过说到清洁，还得提醒大家注意一点：蓄电池的电池盖上，往往有一些小小的螺丝，这玩意儿可不能随便去拧。
如果螺丝松了，电池就容易漏电，弄不好还可能引发危险。
记得检查电池的接线端，确保它们紧固牢靠，绝对不可以轻视这些小细节。
说白了，这就像在打工，平时对待工作的小事不认真，最后大问题来了，自己就吃亏。
蓄电池的保养与维护方法
蓄电池的保养与维护方法蓄电池是我们生活和工作中常见的电池类型，它在各类电动设备中都有着广泛应用。
但是，随着使用时间的增加，蓄电池的性能会逐渐降低，这就需要我们进行保养和维护。
下面，我们就来详细了解一下蓄电池的保养与维护方法。
一、充电与放电对于蓄电池来说，充电和放电是非常重要的。
在使用过程中，我们需要避免过度放电，因为这样会缩短蓄电池的使用寿命。
同时，也要避免过度充电，因为这样会导致蓄电池发生过热现象，甚至可能引发爆炸。
因此，在使用蓄电池时，我们需要掌握充放电的规律，以免对蓄电池造成损害。
二、保持干燥蓄电池不耐潮湿，因此我们需要在存储和使用时保持干燥。
如果蓄电池长时间存放在潮湿的地方，就会导致电池内部的金属部件生锈，从而影响电池的性能。
因此，在存放和使用蓄电池时，我们要避免潮湿的环境，最好存放在通风干燥的地方。
三、定期维护定期维护是维护蓄电池的重要方法之一。
在使用过程中，我们需要定期检查蓄电池的电量和电压，以便及时发现问题并解决。
如果发现蓄电池的电量和电压较低，就需要及时充电。
同时，我们还需要定期清洗蓄电池的表面，以便排除蓄电池表面的污垢和腐蚀。
四、避免过度充电过度充电是蓄电池容易发生的问题之一。
如果在充电过程中充电电压过高，就会导致蓄电池内部的电解液发生变化，从而影响蓄电池的性能。
因此，在使用蓄电池时，我们需要避免过度充电，以保持蓄电池的正常使用寿命。
五、避免过度放电过度放电也是蓄电池容易发生的问题之一。
如果在使用过程中过度放电，就会导致蓄电池内部的电解液浓度过高，从而影响电池的性能。
因此，在使用蓄电池时，我们需要避免过度放电，以保持蓄电池的正常使用寿命。
六、避免高温环境高温环境对蓄电池的影响非常大。
在高温环境下，蓄电池的电解液会蒸发，从而影响电池的性能。
因此，在使用蓄电池时，我们需要避免高温环境，以保持蓄电池的正常使用寿命。
七、避免短路短路是蓄电池容易发生的问题之一。
如果在使用过程中发生短路，就会导致蓄电池内部的电解液温度升高，从而影响电池的性能。
蓄电池的正常维护
蓄电池的正常维护
蓄电池的正常维护
（一）蓄电池安装
1、检查所安装的蓄电池的外观，查看是否存在损坏的现象，如破裂或漏液等，如有此类情况，应更换新电池。
2、确认电池类型、型号和容量是否与原设备型号一致。
3、在安装蓄电池之前，应检查安装环境，确保空气中没有过多的氧气，以免引发火灾或爆炸。
4、在安装过程中防止蓄电池的负极被损坏，如果出现此类情况，请及时替换新电池。
5、在安装蓄电池时，一定要检查正负极接线是否正确，以免放电后电池受损
（二）蓄电池维护
1、蓄电池应经常检查电解液的电导率和液位，电解液的和液位应经常维护，如果低于正常值，应及时补充电解液。
2、定期检查蓄电池的负极接线，检查是否松动，如果松动，应及时进行固定。
3、如果蓄电池在使用时出现漏电现象，请及时更换新的蓄电池。
4、定期检查蓄电池的外部结构，确保其不存在外部损坏，如有外部损坏，请及时更换新电池。
5、定期检查蓄电池的容量情况，如发现容量低于正常值，应及时更换新电池。
蓄电池的维护与保养
蓄电池的维护保养一、酸性蓄电池的维护保养1。
蓄电池电解液液面高度的测量传统的铅酸蓄电池需要定期检查电解液的液面高度。
1）玻璃管测量法：测量时,用一根直径为3--5mm的空心玻璃管,垂直插入蓄电池加液孔内极板的上平面处，大拇指按紧玻璃管上端，使管口密封，然后提起玻璃管,迅速用尺测量管内的液面高度,或用浅色的干木条垂直插入孔内极板的上平面处,然后取出用尺量取痕迹的高度。
高度标准应在10—-15mm之间。
若液面过高，用吸管吸至标准液面.若液面过低，一般应添加蒸馏水至标准液面；2）观察液面高度指示法:对透明塑壳封装的蓄电池,可通过观察容器壁上的两条高低指示线，判断液面的高度，正常的液面高度应在两指示线之间.2。
吸管式比重计的使用方法将一定量的电解液吸入比重计内,使浮子处于吸管的中部，不能触及吸管的顶部、底部及玻璃壁，液面所在的刻度即为液体的比重值。
或根据浮子上的红、绿、黄三色标签，粗略判断比重值的高低，红色区域为1。
1——1.15，绿色区域为1。
15—-1。
25，黄色区域为1。
25 -— 1.30。
测量方法如图7所示。
根据实际经验，电解液比重每减少0.01,相当于蓄电池放电6％，所以从测得的电解液比重，就可以粗略估算出蓄电池放电程度。
需要注意的是在大电流放电或刚加注蒸馏水的蓄电池，不可立即测量电解液比重,因为此时电解液混合不均匀.3. 高率放电计的使用方法当蓄电池老化致使容量不足时,我们如果在刚充完电时测量它的电压，其实也可接近标准的电压值，但只要一经过放电，其电压就会迅速下降且难以再恢复。
所以我们可以采用高率放电计,测量蓄电池的放电电压，从而更准确地了解它的电量情况。
高率放电计使用前先清洁蓄电池极桩上的氧化物。
之后将它的两个叉尖，用力紧压在蓄电池正负极桩上，时间不超过5s，观察蓄电池大电流放电时的端电压.如图8所示.如果是测量电压值12V的表，且蓄电池额定容量＜60Ah,若蓄电池端电压能保持在11V以上，说明蓄电池性能良好；若在9--11V之间，说明蓄电池尚可使用，但电存半数；若＜9.5V,则说明蓄电池存电不足需充电。
蓄电池的日常维护
蓄电池的日常维护蓄电池是很多电子设备的重要组成部分，它们提供了稳定的电源，使得我们的生活和工作更加便利。
但是，蓄电池也需要定期维护，以确保它们的正常运行和延长它们的使用寿命。
本文将介绍蓄电池的日常维护方法，帮助您更好地管理您的电子设备。
一、检查电池连接蓄电池连接的紧密度对于电池的性能有着重要的影响。
如果电池连接不紧密，电池的电量可能会泄漏，从而导致电池寿命的缩短。
因此，您应该定期检查电池连接是否紧密，并确保电池连接的螺钉没有松动。
二、清洁电池电池在使用过程中会积累灰尘和污垢，这些污垢会影响电池的性能。
因此，您应该定期清洁电池。
您可以使用软布或刷子轻轻擦拭电池表面，以去除表面的污垢。
您也可以使用温水和肥皂清洁电池，但是需要注意不要让水进入电池内部。
三、检查电池液位蓄电池的液位对于电池的性能有着重要的影响。
如果电池液位过低，电池的电量可能会下降，从而影响电池寿命。
因此，您应该定期检查电池液位，并确保液位在适当的范围内。
如果电池液位过低，您可以添加适量的蒸馏水，但是需要注意不要添加过多。
四、充电电池蓄电池需要定期充电，以确保电池的电量充足。
您可以使用电池充电器对电池进行充电，但是需要注意不要过度充电。
过度充电会导致电池内部的化学反应过度，从而影响电池寿命。
五、替换电池蓄电池的寿命是有限的，一旦电池寿命到期，您需要替换电池。
通常情况下，电池的寿命为2-3年左右。
如果您发现电池的性能下降或者电池无法充电，那么就需要考虑替换电池了。
六、安全注意事项在进行蓄电池维护的过程中，需要注意电池的安全。
首先，不要在电池周围吸烟或使用明火。
其次，不要将电池暴露在高温或者低温环境下，因为这会影响电池的性能。
最后，不要将电池丢弃在火源或者水中，因为这会导致电池爆炸或者泄漏。
结论蓄电池的日常维护是确保电子设备正常运行和延长电池寿命的重要步骤。
通过定期检查电池连接，清洁电池，检查电池液位，充电电池和替换电池，可以保证电池的正常运行。