高原抽油机课件教学内容

6、减速箱油质差及缺油造成的事故： ● 油质差会造成高速轴窜轴，（轴承间隙
大）。时间长会造成轴承损坏。 ● 缺油会造成齿轮损坏（缺油齿轮齿面胶
合），减速箱 报废。 ● 输ຫໍສະໝຸດ Baidu轴断裂
7、链条箱润滑油检查
• 要求：1、保持液面高度。通过油窗观察。
•
2、每 6 个月开大门检查一次链条箱内润滑情况，
•
3.链条箱润滑系统容易出现的问题：
（一）油脂润滑
1、油脂润滑部位：三个部位 • 滚筒轴承2个，两个部位。
•
四个轴承
2、润滑脂及润滑周期
• 油脂：锂基润滑油脂。 • 润滑周期： • 滚筒轴承 6 个月加注一次 • 上链轮轴承 2 个月加注一次
3、润滑油脂的加注方法
（1）普通黄油枪加注 脚踩黄油枪加注 （2）滚筒轴承也可采取开盖、检查、清理 用手摸黄油。（佩戴安全带）
提油盒
机内润滑的形成
左提油盒
油管
分油盒
上链轮机油润滑
右提油盒
上链轮轴承刮油板、油网及支架
4、润滑油使用牌号 • 减速箱
GB5903 － 86 中负荷工业齿轮油。 － 15 度以上 220 ＃ － 15 度以下 150 ＃
• 数量以油位窗加满为准。 • 链条箱： • GB3141-82 机械油
－ 15 度以上使用 N220 ＃ － 15 度以下使用 N150 ＃ • 数量以油窗加满为准。
5、减速箱的定期保养内容
• a. 日常检查：检查油窗液面。 • b. 6 个月检查一次齿轮油物理,化学状况： • 齿轮油颜色，油质变化,是否含水 • c.运转 1000 小时后更换润滑油。以后每年
按冬夏季节更换。
•
提油盒敦掉。
•
提油盒油孔堵塞。
•
油面低，提油盒提不上油。
•
接油盒堵、油管堵、
•
分油盒沉淀油泥、堵塞油孔。
8、链条箱缺油、容易造成的事故
• 链条、链轮生锈、磨损严重，断链条。 • 往返架滚轮磨损，换向声音大。 • 轴承损坏。（滚轮轴承、曲拐轴承、上链
轮轴承） • 导轨磨损。
9、润滑系统保养注意事项
压帽、平垫、摇臂、顶销装配示意1
压帽、平垫、摇臂、顶销装配示意2
3、刹车不灵易造成的事故：（31）
•
墩断链条
•
墩坏减速箱
•
撕裂负荷皮带
•
卡住皮带
一、皮带抽油机特点
2、由于抽油机扭 矩臂短、平衡效果 好,与同等额定负 荷的抽油机相比, 需要的减速箱扭矩 小，电机功率小， 节能30%左右
二、抽油机型号及技术参数
最大负荷(t)
减速箱扭矩 （KN.m） 电机功率(KW)
冲程长度(m)
最高冲次 最低冲次 平衡箱重量(t)
附加重量(t)
1100 1000 900 800 700A 700B 600 500
皮带式抽油机使用及维护
东辛采油厂
一、皮带式抽油机特点
1 、重负荷、长冲程，低冲次。 a：减少了抽油泵柱塞的冲程损失，提高
泵效增加产量，降低成本。 b：降低单位产油量所需抽油泵的往复循
环次数，减少了杆柱的疲劳和磨损，延长了杆柱 的使用寿命和油井的免修期。
c：可消除气锁现象，适合稠油井的含气 d：适合于小泵深抽，大排量提液。
4、上链轮轴承机械油润滑
03年以后生产的抽油机上链轮轴承改为机油润 滑。上链轮上面无油咀，不用加黄河 油脂润滑只有滚筒两个轴承。
（二）、机械油润滑部位：
1、部位：减速箱、机体内部润滑
2、减速箱润滑： 现场有分箱式、整箱式减速箱。 分箱式减速箱（2001年以前出厂） 分箱式减速箱为飞溅式润滑。 通过齿轮飞溅润滑油润滑齿轮，并通过油道 润滑轴承。 分箱式减速箱外形及润滑与油梁机的减速箱一样。
• (3)机油太脏、进水、变质应更换机油。 • (4)特殊环境下，应缩短检查周期。（鸟窝、
大门损坏进水、风沙大等）。
六、链条的调整
• 1、链条松表现为：换向声音大。 • 链条是否松，简单的检查办法：打开大门并支撑
牢固，开机运转。观察链条的左右摆动情况，如 左右摆动幅度较大，应调整链条。 • 2、专用工具调整，不允许用加力杆。 • 调整方法： • 停机－手刹车控制使光杆处于自由静止状态后刹 车－带专用工具上中平台－松并帽（ 4 个）－紧 调整螺丝（ 4 条依次紧）－紧住并帽。
（1）上链轮轴承打黄油：
• 需两人操作，一人到中平台，打开上链轮 门，观察链轮上黄油嘴是否到位，另一人 调好刹车，开动机子，使黄油咀转到上方 后刹车，便于打油。
机内润滑检查及保养注意：
• (1)打开大门，支撑牢固。开机观察提油盒 是否能提起油；油孔是否畅通。
• (2)清理油盒、油道时，将大门撑好，调整 好刹车，开机将平衡箱上举，露出接油盒、 分油盒。停机刹车后，将保险销插上。切 掉电源。然后清理油盒、油道。
整箱式减速箱（2001年以后出厂）
• 整箱式减速箱为浸没式润滑。 • 齿轮油必须淹没最上方轴承下部。加油
必须加到油位。
3、链条箱（机体内部）的润滑
• 机内润滑的形成：
• 机体下部油箱－－提油盒－－接油盒－油 管－－分油盒－－链条、链轮 导轨 往返 架轴承、上链轮轴承
• 机体内润滑油路图（润滑的形成）。
三、皮带抽油机结构
各 部 件 名 称
四、内部结构及换向原理
高原机换向原理
链条与曲拐联结
曲拐与滑车架及滚轮联结
链条、曲拐、滑车架、平衡箱联结
导向轮与平衡箱联结
导向轮的结构
上链轮、链条、上链轮架联结
皮带轮、轴套、输入轴联结
内部整体结构
内部整体结构
平衡箱导向轮与机体配合
五、抽油机的润滑
22.7 20 16.3 14.0 12.0 12.0 10.0 8.0
37
37 37 26. 26 26 18 13
75 37 55 45 37 37 22 18.5
8.0 8.0 7.3 7
6
6
5 4.5
4
444
4
4
55
可以非常小
6.1 4.6 4.17 2.7 2.4 2.4 1.9 1.7
8.6 9.0 7.2 7.1 6.4 6.4 4.8 3.5
禁止使用加力杆
七．手刹车的调整维护
• 1、调整内容：
•
摇臂调整 （角度调整）
•
弹簧管调整（松紧调整）
•
压帽调整 （松紧调整）
• 2、维护内容：顶销是否灵活 （加油润滑）
•
固定销子是否锈死（加油润滑）
•
刹车片是否磨损 （更换）
•、
刹车卡子示意图
刹车系统
1、松开位置
2、刹车位置
压帽调整可增加减少刹车力度