DFM培训效果调查问卷及考试试题(面向制造和装配的设计指南)
DFM面向制造和装配的设计(第三章)
第三章 面向手工装配的产品设计 3.1概论面向装配的产品设计（DFA）应该考虑设计过程的各个阶段。
当设计组考虑替换方案，成员开始在纸上实现他们的思想时，他们应该认真考虑简化产品或组件的装配问题，方便生产、方便现场服务。
当选择成本和性能判断来分析设计概念时，应该例行完成对产品可装配性的系统分析。
如果成本或者性能分析要求改变或重新定义某一概念时，则应该在最后赞同之前对重新构思的设计的装配效率进行分析。
然后，在零件和装配的相似设计期间，应该检查零件特征、长度以及公差以便弄清楚它们是否反映了DFA分析的研究结果与结论。
设计工程师需要DFA工具来有效地分析他们所设计的产品或组件装配的容易程度。
设计工具应该能迅速提供结果，并且使用起来简单容易。
在对产品可装配性的评价中，应该确保一致性和完整性，也应该从设计评估中消除主观的判断，允许思想的自由联系，方便各替换设计的比较，确保方案评价具有逻辑性，确定装配问题区域，并且建议替代方法来改进产品的制造与装配。
通过运用DFA工具，制造和设计工程之间的通信得到改进，设计过程中的想法、推理和决策的记录改善了，便于将来参考。
“面向装配的产品设计”手册是大学广泛研究开发的结果，它提供系统的程序来评价和改进产品设计相应的制造与装配的经济性。
这个目的可以通过一种逻辑组织的方式在设计过程的概念阶段输入制造信息来实现。
这种方法的另一个结果可以用一种清楚定义的程序从方便制造和装配的角度来评价设计。
按这种方式，有一种反馈回路来帮助设计人员衡量由特定的设计变化所产生的改进结果。
这个程序也可以作为一种工具来激发设计人员，通过这种方法他们能评价自己的设计，如果有可能的话就进行改进。
在这两种情况下，在概念性阶段就对设计加以研究和改进，这个时候改变设计既容易、代价又低。
“面向装配的产品设计”手册试图通过如下方法来达到这些目标： 1）为设计人员或者设计组提供工具保证，在设计的最初阶段考虑制造的效率。
这将排除设计早期专门集中在产品功能上而不充分关心产品的成本和竞争能力的问题。
DFMA培训材料
面向装配的 设计检查表
塑胶件设计 检查表
0 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0 2 0 0 0 3 0 0 0 0 3 0 0 0 3 0
0
钣金件设计 检查表
压铸件设计 检查表
机械加工件 设计检查表
51
DFMA 和 丰田精益产品开发体系
52
丰田的精益研发和DFX的关系
1. 丰田精益产品研发体系：同步开发
为辅助工具提供空间
为重要零部件提供装配止位
宽松的零件公差 要求
1.合理设计零件间隙 2.为关键尺寸缩短尺寸链 3.使用定位特征
避免零件欠约束 1.避免零件欠约束
和过约束
2.避免零件过约束
1.零件仅具有唯一正确的装配位置
设计防错
2.零件的防错特征越明显越好 3.相似零件合并，如不能则夸大零件
的不相似性
DFMA 面向制造和装配的设计
1
什么是： Design Design for Customer
（DFC）
设计 为客户设计
2
苹果的设计 其他设计
3
当你只是其他设计时： DFX
4
DFM DFMA
DFA
面向制造和装配的设计 Design for
Manufacture
Design for Assembly
5. 塑胶件上增加特征代替线束或线夹
b)
26
DFA 面向装配的设计：减少零件的数量
6. 将铰链和卡扣合并在盒体装配的设计：减少零件的数量
7. 去除标签
b)
28
DFA 面向装配的设计：减少紧固件
1. 使用同一种类型的紧固件
b)
29
DFA 面向装配的设计：减少紧固件
dfmea培训测试题
dfmea培训测试题全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：为了帮助团队提高DFMEA分析能力，以下是一份关于DFMEA培训测试题:一、概念题1. 请解释什么是DFMEA，及其在产品设计中的作用和意义。
2. 与DFMEA相关的术语有哪些？请分别解释失效模式、效应、严重度、发生度和检测度。
3. 为什么在产品设计的早期阶段就要进行DFMEA分析？如何应用DFMEA来提升产品设计的质量和可靠性？二、案例分析题请根据以下场景进行DFMEA分析：假设你是一家汽车零部件制造公司的产品设计工程师。
公司计划开发一款新型气囊系统，需要对气囊系统进行DFMEA分析。
1. 请列出气囊系统的所有组成部分，并确定每个组成部分的失效模式和可能的影响。
2. 针对每个失效模式，评估其严重度、发生度和检测度，并计算风险优先级数（RPN）。
3. 根据RPN值，确定哪些失效模式需要优先处理并制定相应的预防措施。
三、应用题现在你所在的公司正在开发一款新型电动汽车，作为DFMEA的主要负责人，你需要设计一个DFMEA表格来对整个电动汽车系统进行分析。
1. 列出电动汽车系统的所有功能和部件。
以上是关于DFMEA培训测试题的内容，希望可以帮助大家更好地理解和应用DFMEA分析方法，提升产品设计和质量管理水平。
如果您对DFMEA还有其他疑问或需要进一步了解，请随时联系我们，我们将竭诚为您提供帮助。
感谢您的阅读！第二篇示例：为了提高团队的DFMEA能力，培训是必不可少的一环。
通过培训，团队成员可以了解DFMEA的目的、方法和流程，掌握如何使用DFMEA工具识别和评估潜在失效模式，以及如何制定改进措施来降低潜在风险。
为了衡量团队成员对DFMEA的理解和应用能力，下面将给大家提供一份DFMEA培训测试题，希望能够帮助大家加深对DFMEA 的认识。
一、选择题1. 下列哪项不是DFMEA的主要目的？A. 识别产品设计的潜在失效模式B. 评估失效模式对产品性能、质量和安全的影响C. 提供产品使用指南D. 制定有效的风险控制措施2. 在DFMEA中，风险优先级数（RPN）计算公式为：A. RPN = Severity x Occurrence x DetectionB. RPN = Severity + Occurrence + DetectionC. RPN = Severity / Occurrence / DetectionD. RPN = Severity - Occurrence - Detection3. DFMEA的基本流程包括以下几个步骤，哪个顺序是正确的？A. 识别失效模式、评估失效影响、识别潜在原因、确定控制措施B. 评估失效影响、识别失效模式、确定控制措施、识别潜在原因C. 评估失效影响、确定控制措施、识别失效模式、识别潜在原因D. 识别失效模式、识别潜在原因、评估失效影响、确定控制措施4. 下列哪项不是DFMEA的常用工具？A. 故障模式与效应分析表B. 通用模型分析C. 五力分析D. 控制计划表5. DFMEA中的“偏置”是指：A. 设计人员对特定结果的偏向B. 控制措施的输出目标C. 做法使特定结果产生偏离的行动D. 系统性能的偏向二、填空题1. DFMEA主要用于评估产品的___、___和___等方面的风险。
AIAG VDA DFMEA培训考题及评分表
b, RPN c, FMEA team experience FMEA小组经验 d, Management decision 管理层决定
2, Which one of the following choices is the output of design responsible department in product design and development period_________.
a, Failure cause 失效原因 b, Effect of failure 失效影响 c, Function 功能
_________.
4, Which one of the following choices is NOT the function of wiring harness _________. 如下哪个选项不是线束的功能？
a, Transfer power and signal 传输电力和信号 b, Fit the vehicle environment 和车身匹配 c, Resistance to environmental impact during lifetime 在设计寿命周期内耐受使用环境对线束的影响 d, Hold oil 盛油
以下项目中，在产品设计和开发阶段属于设计责任部门的输出为？ PFMEA
3, Control is the activity of preventing or detecting which one of the following choices 控制是指预防或探测（ ）的活动？
7, The risk of FMEA focusing on is _________. FMEA关注的风险是（）
a, Financial risk 财务风险； b, Technical risk 技术风险； c, Operational risk 经营风险； d, Sales risk 销售风险；
面向制造和装配的设计DFADFM
面向制造和装配的设计(Design for Manufacturing and Assembly，DFMA) 面向制造和装配的设计概述在传统的部门制及串行工程的产品开发模式中。
产品设计过程与制造加工过程脱节．使产品的可制造性、可装配性和可维护性较差，从而导致设计改动量大、产品开发周期长、产品成本高和产品质量难以保证，甚至有大量的设计无法投入生产，从而造成了人力和物力的巨大浪费。
面向制造和装配的设计(DFMA．Design for Manufacturing and Assembly)这一设计理念的提出．向传统的产品开发模式提出了挑战。
应用DFMA的设计思想和相关工具．设计师可以在设计的每一个阶段都获得有关怎样选择材料、选择工艺以及零部件的成本分析等设计信息。
它是一种全新的更加简单、更为有效的产品开发方法，为企业降低生产成本、缩短产品开发周期、提高企业效益提供了一条可行之路。
DFMA是并行工程关键技术的重要组成部分，其思想已贯穿企业开发过程的始终。
它涵盖的内容很多，涉及产品开发的各个阶段．除了上面所提到的DFMA．还包括面向成本的设计个通用的产品模型．以达到易于装配、提高装配效率和降低装配成本的目的。
在制造业日益发达的今天．在满足各种行业标准和法规的前提下，许多公司都形成了各具特色的产品开发模式。
任何一种行而有效的产品开发方法，都必须在充分考虑目前现有的产品开发和生产能力的同时进行最优化的产品设计。
对一个新产品来讲，产品的成本和开发周期是决定这个设计成败的关键因素。
国际上有一个著名的5％，但它却影响产品整个成本的70％。
还有一个著名的“28“原则：产品设计约占整个新产品开发周期的20％．但它却决定了产品总成本的80％。
可以看出仅占产品成本5％的产品设计在很大程度上决定了整个产品的成本及质量。
DFMA的主要内容DFMA设计概念的提出是为了解决由于设计与制造．装配各自独立而造成的产品成本增加和产品开发周期长等现实问题．它的核心是通过各种管理手段和计算机辅助工具帮助设计者优化设计，提高设计工作的一次成功率。
DFM培训资料
在产品进入生产阶段后，DFM工程师需要监控 生产过程，解决出现的问题，同时不断优化制 造工艺和流程。DF Nhomakorabea基本工具
CAD/CAM软件
01
如SolidWorks、Mastercam等，用于产品设计和制造工艺的
建模和仿真。
BOM管理软件
02
用于管理产品制造过程中的物料和成本，如Excel、SAP等。
案例三：电子产品DFM应用
电子产品制造中需要面对激烈的市场竞争和不断更新的技 术趋势，DFM可以帮助企业快速进行产品迭代和优化。
利用DFM技术对电子产品进行数字化建模，可以进行工艺 模拟和优化、质量检测等操作，提高生产效率和质量，助 力企业赢得市场竞争。
案例四：医疗器械DFM应用
医疗器械制造过程中需要符合严格的质量和安全标准，DFM可以为其提供全面的 技术支持。
在汽车制造领域， DFM可以帮助企业提 高产品质量和生产效 率，降低制造成本和 能耗。
02
DFM基本原理
DFM基本概念
DFM定义
DFM（Design for Manufacturing）是指面向制造的设计方 法，它强调在产品设计阶段考虑制造过程中的因素，以提高 产品可制造性、降低制造成本、缩短制造周期。
MRP系统
03
用于计划和调度生产过程，如SAP、Oracle等。
03
DFM设计规范
常见问题及解决方案
零件开裂
由于铸造、注塑等工艺选用不当，导致产品在加工或使用过程中出现开裂。解决方案：优 化模具设计，选择合适的材料和加工工艺。
装配干涉
由于设计失误，导致产品在装配过程中出现干涉或错位。解决方案：进行装配模拟，发现 并解决干涉问题。
外观缺陷
面向制造和装配的设计DFA&DFM
面向制造和装配的设计(Design for Manufacturing and Assembly，DFMA) 面向制造和装配的设计概述在传统的部门制及串行工程的产品开发模式中。
产品设计过程与制造加工过程脱节．使产品的可制造性、可装配性和可维护性较差，从而导致设计改动量大、产品开发周期长、产品成本高和产品质量难以保证，甚至有大量的设计无法投入生产，从而造成了人力和物力的巨大浪费。
面向制造和装配的设计(DFMA．Design for Manufacturing and Assembly)这一设计理念的提出．向传统的产品开发模式提出了挑战。
应用DFMA的设计思想和相关工具．设计师可以在设计的每一个阶段都获得有关怎样选择材料、选择工艺以及零部件的成本分析等设计信息。
它是一种全新的更加简单、更为有效的产品开发方法，为企业降低生产成本、缩短产品开发周期、提高企业效益提供了一条可行之路。
DFMA是并行工程关键技术的重要组成部分，其思想已贯穿企业开发过程的始终。
它涵盖的内容很多，涉及产品开发的各个阶段．除了上面所提到的DFMA．还包括面向成本的设计个通用的产品模型．以达到易于装配、提高装配效率和降低装配成本的目的。
在制造业日益发达的今天．在满足各种行业标准和法规的前提下，许多公司都形成了各具特色的产品开发模式。
任何一种行而有效的产品开发方法，都必须在充分考虑目前现有的产品开发和生产能力的同时进行最优化的产品设计。
对一个新产品来讲，产品的成本和开发周期是决定这个设计成败的关键因素。
国际上有一个著名的5％，但它却影响产品整个成本的70％。
还有一个著名的“28“原则：产品设计约占整个新产品开发周期的20％．但它却决定了产品总成本的80％。
可以看出仅占产品成本5％的产品设计在很大程度上决定了整个产品的成本及质量。
DFMA的主要内容DFMA设计概念的提出是为了解决由于设计与制造．装配各自独立而造成的产品成本增加和产品开发周期长等现实问题．它的核心是通过各种管理手段和计算机辅助工具帮助设计者优化设计，提高设计工作的一次成功率。
dfmea培训测试题
dfmea培训测试题题目：1. 什么是DFMEA？DFMEA是Design Failure Mode and Effects Analysis的缩写，中文名为设计失效模式与影响分析。
它是一种针对产品设计阶段，分析其潜在的失效模式，并评估这些失效对产品性能和客户满意度影响的工具。
通过DFMEA 分析，可以识别出设计中的薄弱环节，并采取相应的改进措施，以提高产品的可靠性和安全性。
2. DFMEA的分析流程是什么？DFMEA的分析流程包括以下几个步骤：- 确定分析的对象和范围；- 组建分析团队；- 确定分析的层次和边界；- 头脑风暴法识别可能的失效模式；- 填写FMEA表格，包括失效模式、影响、发生度、探测度等；- 对失效模式进行风险优先度排序；- 制定改进措施，并进行实施跟踪。
3. 如何确定分析的层次和边界？在确定分析的层次和边界时，需要考虑产品的整体架构和功能模块，以及各模块之间的相互关系。
同时，还需要考虑产品的使用环境和外部条件，以及与之相关的法规和标准要求。
通过明确分析的层次和边界，可以确保分析的全面性和准确性。
4. 如何填写FMEA表格？填写FMEA表格时，需要详细记录各种失效模式的发生度、严重度、发生度、探测度和风险优先度。
其中，发生度表示失效发生的可能性，严重度表示失效对产品性能和客户满意度的负面影响程度，探测度表示在产品设计或试验阶段发现失效的难易程度，风险优先度则是上述三个度量的综合结果。
通过填写FMEA表格，可以全面了解各种失效模式的影响，为后续的改进措施提供依据。
5. 如何对失效模式进行风险优先度排序？对失效模式进行风险优先度排序时，需要考虑其发生度、严重度和探测度的大小。
一般来说，高风险优先级的失效模式需要优先处理，低风险优先级的失效模式可以稍后处理。
此外，还需要结合产品的实际情况和市场反馈，对失效模式的风险优先级进行动态调整和优化。
通过风险优先度排序，可以有效地制定改进措施，提高产品的可靠性和安全性。
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第一部分：培训效果调查
培训主题：面向制造和装配的设计指南
第二部分：DFMA培训试题
一、判断题（每题2分）
1. 这两天培训课的主题是失效模式分析错
2. 产品制造决定了产品的质量错
3. DFMA的实施依靠机械工程师的个人能力错
4. 产品设计时，不必考虑产品是如何装配的，这应当是装配工程师的职责错
5. 在简化产品设计时，发现如图所示两个零件合并后可简化产品装配工序，立
即进行两个零件的合并错
合并前合并后
6. 防错不是设计的职责，防错应当通过制程来实现错
7. 产品出现质量问题，80%是由于操作员操作不当所致错
8. 为提高产品质量，零件尺寸公差可严格要求错
9. 工程师在设计塑胶件时，不必考虑塑胶件的外观质量要求，外观质量的提高
可以通过模具的修改以及工艺参数的调整错
10. DFMA的任意一条设计指南必须无条件的遵守，否则有可能会对产品的质量、
成本造成影响错
二、选择题（每题2分）
1. 以下哪一项对产品成本的贡献最大（A）
A．设计B．材料C．劳动力D．管理
2. DFMA能够带给企业的价值（ABCD）
A．减少产品设计修改B．缩短产品开发周期C．提高产品质量D．降低产品成本
3. 以下哪一种装配设计是合理的（B）
A B
4. 以下哪一种装配设计是合理的（B）
A B
5. 以下哪一种防错方法最好（C）
A B C D
6. 塑胶卡扣设计时需要考虑的因素包括（ABCD）
A．卡扣的强度要求B．使用定位特征
C．修模的方便性D．卡扣根部添加圆角
7. 关于浇口的选择，哪一个是对的（A）
A B
8. 以下哪个钣金冲压工序无法正常进行或者工序可以进行但无法保证质量
（ABC）
A B
C D
9. 当公差分析的结果不满足要求时，可以（ACD）
A．调整尺寸链中尺寸大小B．减少尺寸链的长度
C．放宽判断标准D．使用定位特征
10. 塑胶件脱模斜度的大小与以下哪些选项有关（ABC）
A．塑胶件的材质B．塑胶件的尺寸大小
C．塑胶件的功能实现D．塑胶件的外观
11. 自攻螺钉支柱发生破裂，可能与以下哪些选项有关（ABCD）
A．支柱的内径和外径过小B．自攻螺钉拆卸次数过多C．驱动扭矩过大D．自攻螺钉的种类错误使用
12. 以下哪一种导向设计最好（A）
A B C D
13. 如何设计产品确保零件宽松的公差要求（ABCD）
A．设计合理的间隙B．缩短装配尺寸链
C．使用定位特征D．使用点或线或小平面14. 以下哪一种装配设计是正确的（D）
A B
C D
15. 公差分析应当从哪一个阶段开始（A）
三、思考题（50分）
请列出公司现有产品或正在开发的产品的DFMA问题，并提出改善的建议。
我结合目前自己负责的公司模块化站产品来说一下，目前的问题是每个工程的方案设计根据用户的设计要求有很高的自由性和灵活性，方案很多，虽然方便了用户选择，但是后期生产设计的时候出现了很多问题，尤其是出线目前设计人员数量严重不足，工程数量短期特别多的情况下，对公司人员后期生产设计的时候要求很高，工作量较大。
结合此项问题，我觉得可以改变思路，改变众多方案供用户选择的方式，而是采用我们主动引导用户，推荐几钟标准方案，这些标准方案是我公司经过实际工程设计和优化后更合理的设计，改“提供方案”为引导用户采用“推荐方案”。
对一些固定的设计细节采用统一设计，例如空调放置、下人孔位置更加不同柜型及情况提出集中建议位置，然后类似的方案设计时考虑标准化和一致性，这样大批量订单到达，实际箱体内部很多设计是标准一致的，大大降低我公司生产设计人员在批量
订单生产设计时的工作量，提高工作效率，标准化方案，标准化设计，模块化组装，提高模块化站目前的供货周期。
另针对模块化变电站中遇到的统一问题，如漏雨、箱体超高、防火处理等等出现较多的问题，从优化设计角度提出新的设计方案，从设计角度而不是从售后角度真正的解决问题。
相信通过大家集思广益，研发、技术、生产、售前、项目组各个团队的共同努力，公司的模块化站在优化设计方面可以更进一步，可以提供更好的产品给用户。