汽车发动机检测技术的应用探析
发动机实用检测技术研究
发动机实用检测技术研究摘要】本文先介绍发动机检测技术的应用现状，然后对发动机实用检测手段和方法进行了简要的分析。
【关键词】发动机；检测技术Research on Motor Practical Examination TechniqueMa Xuan-bin(Troop 68017 Training departmentLanzhouGansu730050)【Abstract】The article first introduced status in quo about motor examination technique, And analyzed the means and method about motor practical examination technique.【Key words】Motor；examination technique.发动机实用检测技术是根据发动机在正常与非正常两种状态下的某些指标的对比及变化趋势，对发动机技术状况和故障隐患进行定性、定量分析，为故障诊断和决策提供科学依据的一种技术。
为了更好的让大家熟悉并了解现阶段发动机实用检测技术，本文对发动机检测技术的应用现状以及实用检测手段和检测方法进行简要的分析。
1. 发动机检测诊断技术的应用现状目前大家对发动机检测诊断技术的应用存在盲目性，有些单位在对要解决的具体问题尚心中无数，对检测诊断设备的用途、性能的需要以及使用维修人员技术水平等缺乏深入了解、分析的情况下，却盲目地购进检测设备仪器，结果导致了大量检测设备仪器的闲置。
另外，检测诊断技术的开发研制与用户之间缺乏沟通。
我国自20世纪80年代以来，对发动机检测诊断技术进行了不断地研究开发，但由于缺乏使用维修人员的参与，对发动机真实运用情况了解不够，使检测诊断技术与实际应用之间相互脱节。
最后，对检测诊断技术的应用缺乏推广和交流。
几十年来，检测诊断技术的推广应用在企业间是不平衡的，有的起步较早，有的还处于探索阶段。
汽车电控发动机检测技术分析及应用
汽车电控发动机检测技术分析及应用摘要：随着我国居民生活水平的不断提高，汽车已经成为人们生活中非常重要的一种交通工具，发动机作为汽车的核心部件，直接影响了汽车运行过程中的稳定性与安全性。
相对于传统发动机而言，现代电控发动机不仅能够进行自检，而且当发生故障时还能够进行反馈。
本文主要从电控发动机工作原理出发，分析了电控发动机检测技术及硬件设计，以供同行专家参考。
关键词：电控发动机；汽车；检测技术一、汽车电子控制技术与汽车电控发动机概述1. 汽车电子控制技术汽车电子控制技术是由电子技术与汽车技术相结合的一种新型机电一体化技术，汽车电子技术的发展历程可分为以下三个阶段：第一阶段是电子元件进行电子控制的汽车电子装置，这个阶段时汽车电子控制技术的开端；第二阶段是独立控制系统在汽车电子设备中的应用，标志着进入微处理器控制阶段；第三阶段是智能化微处理器控制阶段，这是当前汽车电子控制所处的阶段。
2. 汽车电控发动机工作原理现代这种电控发动机是由微机进行控制的，在电控发动机的内部具有传感器、电脑、执行单元等多种控件，其中最为关键的是传感器，它对电控发动机工作至关重要，其是将发动机的传输信号转换成电子信号，从而实现对发动机的控制，让其执行人们下达的指令。
计算机能够对参数进行有效控制，同时还可以进行一定的修正，这就使电控发动机能够执行排气、进气以及点火等步骤，此外，还可以完成发动机的自我诊断，使发动的运行更加智能化。
二、汽车电控发动机检测技术分析1.对气体进行检测在不断的发展中，以更好的检测精度进行，挥发函数显著提高，同时可以加强汽车发动机的功率，最终实现空气和燃料的合理配比。
目前，汽油喷射检测技术通常是开环检测和闭环检测相结合，当软件检测到压力传感器有所故障时，就会根据温度的变化对仪器进行控制。
在检测过程中，系统会根据电阻值的变化获得温度数据信息，保证仪器正常运转的情况下检测车辆的空燃比，对汽车本身进行检查，对燃油喷射进行测试，并由执行器对发动机进行测试。
关于汽车发动机检测技术的应用探讨
关于汽车发动机检测技术的应用探讨摘要：发动机作为汽车结构中的重要部分，气内部运行系统中设置了很多种零部件，不同部件的运行状态之间存在着千丝万缕的联系，而发动机的整体运行状态直接关系着汽车的驾驶及乘坐安全，因此已经要对其进行定期的、全面地、详细的检测，本文就针对当前汽车发动机检测技术的应用进行了一系列分析，希望可以为人們的用车安全提供更多的保障。
关键词：汽车；发动机；检测技术；应用；分析引言：随着我国经济的不断发展以及世界经济一体化进程的逐步加快，我国人民的生活水平也随之不断提高，汽车目前已经成为人们出行的基本交通工具，私家汽车已经基本实现了普及，切实进一步提高了人们出行的便利性。
为了全面确保汽车的使用性能，保证人们的出行安全，一定要注意对汽车的状态检测。
1.汽车发动机检测的内容分析对发动机技术的分析可以从两个方面入手，从物理学角度来讲就是对发动机故障问题通过物理学思维进行分析，并且对产生故障问题的原因及问题类型等信息进行归纳于总结，生成详细记录以备后续使用。
从数学角度来讲就是对故障系统的各项参数信息进行采集，通过数据的计算与分析对发动机各个部件的状态进行判断。
发动机检测的主要内容如下：系统参数、检测时间、检测位置、发动机型号、负荷状态的运行情况等，同时还要对检测的相关设备进行检测，保证其性能良好，排除检测设备问题。
2.当前我国发动机检测技术的具体应用分析2.1 无负荷功率检测技术。
该技术又被称之为动态测功法，这种方法是通过应用曲轴飞轮等一些旋转件所具有的惯性力矩使发动机的输出转矩达到平衡状态。
该检测技术的应用流程如下：首先对发动机的供油系统、点火系统、配气系统进行预先调节，同时检查以上部件的状态。
随即启动发动机系统，在系统温度达到90度左右时调节系统至怠速运转状态，在此过程中检查各项参数是否正常。
其次，接通电源预热仪器，使其保持零示数，再将其与传感器连接。
再次，按照仪器的工作要求分别设置起始于终止转速，并将转动惯量设置再仪器上。
浅谈汽车发动机新技术的应用及发展趋势
浅谈汽车发动机新技术的应用及发展趋势摘要：近年来，我国的汽车行业发展迅速，汽车是当前社会当中最为重要的一种代步工具，它给民众们的生活带来了非常多的便利。
伴随着当前各种科技的不断发展，汽车方面的技术也得到了一定的发展，同时也影响到了一个国家在能源方面的改革。
因此，此文就当前汽车发动机方面的新技术运用进行探讨，从而提供一些促进国家汽车行业发展的意见。
关键词：汽车发动机；新技术；运用引言在当前经济全球化建设进程不断加快的产业时代背景下，新能源汽车是未来汽车行业发展的主要方向，但就目前而言，由于受某些不可控因素的影响，未能取得预期的大范围推广目的，燃油动力汽车仍是现阶段汽车工业生产的主要对象，而节能减排作为汽车产业化节能环节的重要一项，其技术研发也成为了当前产业的核心发展方向，高效汽油机技术的推广与应用也是中国汽车工业的首要选择，具体而言现阶段常见的小型汽油发动机节能降耗新技术主要有三大类，即减少泵气损失（多气门、顶置凸轮，可变气门正时。
1汽车发动机电控系统组成及工作原理发动机电控制系统由传感器、ECU、执行器组成。
传感器检测发动机运行参数，并转换成电信号输送至控制单元，传感器数量越多，检测越精确。
ECU 给各种传感器提供参考电压，接收传感器的输入信号，分析计算后产生输出信号送到执行器。
执行器接收控制单元的输出信号，产生执行动作，实现各种控制，由燃油泵、喷油嘴、点火线圈或点火控制器、怠速阀、EGR 阀、EVAP 阀等组成，执行器数量越多，功能越强。
当汽车行驶时，ECU 根据传感器收集到的发动机运行时的各种信号，进行计算，并判断发动机运行情况，并与自身存储的数据进行比对，时时进行调整，以控制发动机处于最佳工作状态，实现效率最大化。
2汽车发动机新技术的运用及发展2.1电控技术这些年来，国内的汽车汽油机相关单位已经在使用更为先进的技术，如四气门、液压挺杆、铝合金气缸体等等。
另外，可变气门升程、汽油机缸内直喷等技术也在多个汽车品牌当中得到了很好的运用。
五大无损检测在汽车发动机行业的运用
五大无损检测在汽车发动机行业的运用工业无损探伤的方法很多，目前国内外最常用的探伤方法有五种，即人们常称的五大常规探伤方法。
本文将首先介绍五大常规探伤方法及其特点，并结合汽车本身特定的条件和需求，来帮助我们发动机零部件厂家来判别哪种方法更适合于本公司零部件探伤。
一、五大常规探伤方法概述五大常规方法是指射线探伤法、超声波探伤法、磁粉探伤法、涡流探伤法和渗透探伤法。
1、射线探伤方法射线探伤是利用射线的穿透性和直线性来探伤的方法。
这些射线虽然不会像可见光那样凭肉眼就能直接察知，但它可使照相底片感光，也可用特殊的接收器来接收。
常用于探伤的射线有x光和同位素发出的γ射线，分别称为x光探伤和γ射线探伤。
当这些射线穿过（照射）物质时，该物质的密度越大，射线强度减弱得越多，即射线能穿透过该物质的强度就越小。
此时，若用照相底片接收，则底片的感光量就小；若用仪器来接收，获得的信号就弱。
因此，用射线来照射待探伤的零部件时，若其内部有气孔、夹渣等缺陷，射线穿过有缺陷的路径比没有缺陷的路径所透过的物质密度要小得多，其强度就减弱得少些，即透过的强度就大些，若用底片接收，则感光量就大些，就可以从底片上反映出缺陷垂直于射线方向的平面投影；若用其它接收器也同样可以用仪表来反映缺陷垂直于射线方向的平面投影和射线的透过量。
由此可见，一般情况下，射线探伤是不易发现裂纹的，或者说，射线探伤对裂纹是不敏感的。
因此，射线探伤对气孔、夹渣、未焊透等体积型缺陷最敏感。
即射线探伤适宜用于体积型缺陷探伤，而不适宜面积型缺陷探伤。
2、超声波探伤方法人们的耳朵能直接接收到的声波的频率范围通常是20Hz到20kHz，即音（声）频。
频率低于20Hz的称为次声波，高于20kHz的称为超声波。
工业上常用数兆赫兹超声波来探伤。
超声波频率高，则传播的直线性强，又易于在固体中传播，并且遇到两种不同介质形成的界面时易于反射，这样就可以用它来探伤。
通常用超声波探头与待探工件表面良好的接触，探头则可有效地向工件发射超声波，并能接收（缺陷）界面反射来的超声波，同时转换成电信号，再传输给仪器进行处理。
汽车发动机冷试技术的应用分析
汽车发动机冷试技术的应用分析摘要：随着中国经济的快速发展，中国汽车产销量连创新高。
在对汽车产品品种和数量需求增加的同时，对产品质量的要求也越来越高。
发动机整机质量一直是汽车厂和发动机生产企业十分重视的问题。
目前，发动机在线运转检测方法主要是冷试和热试两种方法，相比于发动机热试，冷试技术测试精度高，测试时间短，成本低，污染少，资源消耗少，己成为国内外发动机企业普遍认可的新技术。
基于此，本文主要分析了汽车发动机冷试技术的应用。
关键词：发动机；长缸冷试；整机冷试汽车发动机的冷试，其主要优势在于，整个实验过程的流程十分的简单，而且和热实验相比较，整个实验所得到的检测结果更加精确，对于整个发动机的性能更具有说服力。
而且，发动机冷试实验中，不需要对发动机添加汽油，从而降低了整个实验的风险，不会像热试验中，整个实验都是模拟实际车辆的运行情况开展的，发动机的设计如果有不合理的地方，很容易诱发爆炸事故，从而对实验人员造成不必要的人身伤害。
1 冷试概述1.1概念冷试是一种检测总装流程错误及发动机零件缺陷的方法，使用交流伺服电机通过连接设备与发动机的飞轮相连接，在计算机控制下以不同的转速拖动被测试发动机，在发动机不喷油，不燃烧的情况下使用传感器收集各种数据，测试台软件通过专门的测试算法对采集数据进行处理，并将处理结果与指定的限定值比较，从而对发动机的装配质量进行判定。
冷试能提前发现装配过程中的质量问题和零部件缺陷，把缺陷控制在生产线内，从而达到提升发动机产品质量的目的。
1.2试验原理发动机在冷试过程中不喷油，不对外做功，但是发动机同样具有进气、压缩、做功和排气四个冲程，并且循环往复。
在此过程中，通过收集传感器信号产生的波形图对发动机的点火、相位、扭矩、振动、油压、进气和排气等性能进行综合性测试。
之所以能诊断出发动机故障，主要是运用了故障映像（Mapping）技术，其原理可简单概括为以下几点：①针对同一型号发动机，假设设计和制造均没有误差，它们之间就有共同的“信号特征”，即发动机在测试过程所采集的各项参数均为合格范围内。
汽车发动机检测技术的应用探析
汽车发动机检测技术的应用探析摘要：由于汽车发动机检测的专业性较强，维修人员对宪法这一重要内容往往感觉难以深入。
笔者从发动机主体、曲柄连杆机构、配气机构这三个发动机主要方面的检测技术的日常应用，并对方法和需要注意的地方进行分析。
关键词：发动机; 检测; 应用Abstract: as the car engine test the professionalism of the strong, the maintenance personnel of the constitution of this important content often feel difficult to further. From the engine subject, crank rod system, with gas institutions the three main engine of detection techniques of daily application, and the methods and need to pay attention to place for analysis.Keywords: engine; Detection; application前言：汽车检测诊断技术是指在整车不解体情况下,通过对汽车进行检查、测试、分析,确定汽车的技术状况,查明故障原因和故障部位的汽车应用技术,包括汽车故障诊断技术和检测技术。
近年来,随着我国汽车业和交通运输业迅猛不断地发展,汽车已成为人们工作、学习、生活不可缺少的运载工具。
现代汽车状况检测诊断技术广泛应用就显得尤为重要,为汽车安全提供了保障。
尤其是我国检测诊断技术的研发,设备的规格,品种较为齐全,性能优良可靠,它促进了我国汽车检测技术的水平进一步提高。
它是伴随着汽车技术的发展而发展的。
在汽车发展的早期,人们主要是通过有经验的维修人员发现汽车的故障并作有针对性的修理。
汽车行业中发动机测试技术的使用方法
汽车行业中发动机测试技术的使用方法发动机测试技术是汽车行业重要的一环，它用于评估发动机的性能、燃烧效率和排放等指标。
在汽车行业中，发动机的质量和性能直接影响着汽车的动力、经济性和环保性。
因此，发动机测试技术的使用方法对于保证汽车行业的发展和提升汽车性能至关重要。
为了有效利用发动机测试技术，首先需要选择合适的测试方法和设备。
常见的发动机测试方法包括台架测试、动力性能测试和排放测试等。
其中，台架测试是最常用的方法之一，它可以模拟不同工况下的发动机运行情况，并通过传感器监测和采集发动机的各项性能参数。
动力性能测试则着重评估发动机的加速性能、最高转速等关键指标。
而排放测试则用于检测发动机的废气排放情况，以满足环保要求。
根据实际需要和测试目的，选择合适的测试方法和设备是非常重要的。
其次，发动机测试技术的使用方法还需要掌握数据分析和评估的技巧。
在测试过程中，会产生大量的数据，包括发动机参数、传感器读数等。
通过对这些数据进行分析和评估，可以得出发动机的性能指标和状况。
常见的数据分析工具包括MATLAB、Python等，它们可以通过统计学方法和数据挖掘算法对测试数据进行处理和分析。
同时，应用工程原理和经验知识，对测试结果进行合理解释和评估，以确保测试结果的准确性和可信度。
此外，发动机测试技术的使用方法还需要注意测试的环境和条件。
在发动机测试过程中，测试环境和条件会对测试结果产生一定影响。
因此，应该选择适当的测试环境，如恒温恒湿的实验室或者合适的车辆测试场地，以确保测试的准确性和可重复性。
同时，还需要提前对测试条件进行合理设置，包括负荷、转速、温度等因素的控制，以模拟实际使用情况，得到更真实可靠的测试结果。
除了注意测试环境和条件外，发动机测试技术的使用方法还需要注意测试数据的保护和机密性。
发动机测试涉及到企业的核心技术和竞争优势，因此保护测试数据的机密性非常重要。
应该建立良好的信息安全系统和数据保护措施，限制测试数据的访问和使用权限，以防止数据泄露和不当使用。
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汽车发动机检测技术的应用探析
摘要：由于汽车发动机检测的专业性较强，维修人员对宪法这一重要内容往往感觉难以深入。
笔者从发动机主体、曲柄连杆机构、配气机构这三个发动机主要方面的检测技术的日常应用，并对方法和需要注意的地方进行分析。
关键词：发动机; 检测; 应用
abstract: as the car engine test the professionalism of the strong, the maintenance personnel of the constitution of this important content often feel difficult to further. from the engine subject, crank rod system, with gas institutions the three main engine of detection techniques of daily application, and the methods and need to pay attention to place for analysis.
keywords: engine; detection; application
中图分类号：u464文献标识码：a 文章编号：
前言：
汽车检测诊断技术是指在整车不解体情况下,通过对汽车进行
检查、测试、分析,确定汽车的技术状况,查明故障原因和故障部位的汽车应用技术,包括汽车故障诊断技术和检测技术。
近年来,随着我国汽车业和交通运输业迅猛不断地发展,汽车已成为人们工作、学习、生活不可缺少的运载工具。
现代汽车状况检测诊断技术广泛应用就显得尤为重要,为汽车安全提供了保障。
尤其是我国检测诊
断技术的研发,设备的规格,品种较为齐全,性能优良可靠,它促进
了我国汽车检测技术的水平进一步提高。
它是伴随着汽车技术的发展而发展的。
在汽车发展的早期,人们主要是通过有经验的维修人员发现汽车的故障并作有针对性的修理。
随着现代科学技术的进步,特别是计算机技术的进步,汽车检测技术也飞速发展。
目前人们能依靠各种先进的仪器设备,对汽车进行不解体检测,而且安全、迅速、可靠。
其发展远景是自动寻找故障和实现诊断,提高诊断的准确程度和以最小的劳动消耗实现高的可靠性。
一、汽车发动机常见故障概述
（一）汽车发动机常见的主要故障表现以下方面:
1、发动机敲缸以及内部出现异响。
2、气门有漏气现象、气门出现异响。
3、怠速运转不良。
4、发动机不能启动、加速不良。
5、机油压力异常、消耗异常。
6、发动机过热或过冷、有漏水现象。
7、发动机启动困难、发动机动力不足、怠速不稳。
8、排气管出现噪声、有漏气现象。
其中柴油机和汽油机点火方式不同但故障和汽油几乎一样。
不过它也有和汽油机不同的故障例如:严重冒烟，工作粗暴，发生爆震甚至飞车等现象。
二、曲柄连杆机构常见故障诊断与排除
1、发动机敲缸
故障现象:发动机怠速时，气缸上部出现有节奏的铛，铛，铛的敲击声。
冷车时明显热车异响减弱或消失。
断火后异响减弱或消失。
原因分析:活塞与气缸壁间隙过大，活塞销与连杆衬套装配过紧。
连杆变形等。
故障诊断与排除:用气缸听诊器进行判断，分别进行排除故障方法:矫正连杆，间隙过大更换新的活塞。
过紧可以修刮连杆衬套。
2、活塞销异响
故障现象:发动机怠速和中速时出现嗒，嗒的声随转速变化。
发动机温度升高异响减弱。
分析原因:活塞销与连杆衬套配合过松，与活塞销座孔配合过松。
故障诊断与排除:用听诊器进行判断，调整活塞销与各部件的间隙，座孔松旷应与更换。
3、连杆轴承异响
故障现象:发动机突然加速时候出现铛铛的敲击声.单缸断火异响明显减弱.
原因分析：连杆轴承盖螺栓松动，连杆轴承与轴颈磨损严重，轴承润滑不良导致轴承合金烧毁，脱落。
连杆轴承与座孔配合松动。
故障诊断与排除：用听诊器进行判断根据不同状况进行逐步判断排除。
4、主轴承异响
故障现象：发动机突然加速出现镗镗的声，严重时机体振动。
转速加大异响加大。
原因分析：轴颈与轴承磨损导致间隙过大，主轴承盖螺栓松动，轴承润滑不良导致合金脱落。
主轴承与座孔配合松动。
故障诊断与排除：用听诊器听气缸下部，根据上述状况进行诊断排除。
三、配气机构常见故障诊断与排除
1、气门的异响
故障现象：发动机怠速时有异响，发动机启动困难，进气管回火，排气管放炮，冒烟，油耗增加。
配气机构出现异响。
原因分析：机件磨损或调整不当，气门与气门座，气门导管配合不良，气门座材料选用不当受热松旷。
气门弹簧过软或折断。
发动机机油油面过高或过低，机油压力低，液压挺杆失效。
故障诊断与排除：找出判断和排除故障方法；调整气门间隙，如果气门漏气应更换新的零件或维修。
拆下气门室盖，检查排除气门脚和气门弹簧异响，如果气门座松脱应该换新的。
如果弹簧折断应该更换新的。
检查机油油质和油面高度是否正常。
最后检查液压挺柱是否失效，如果失效应更换。
四、汽车性能检测的意义
1、减少环境污染
汽车排放的尾气中对人和生物直接有害的物质主要是co(一氧
化碳)、hc(碳氢化合物的总称)、nox(氮氧化合物的总称)、铅化合
物、微粒以及硫化物等。
这些有害气体污染了大气,对人类造成了严重的健康威胁,损害生态环境,污染河流湖泊,危及野生动植物的生存。
汽车尾气中还含有co2。
它是一种主要的温室气体,向大气排放过多的co2,会使地球表面温度升高,影响气候变化。
汽车噪声是汽车的第二公害,其噪声影响范围大、干扰时间长,它不仅会破坏安静的环境,还会损害人体健康,引起某些疾病,如听力下降、噪声性耳聋以及神经系统和血液循环系统疾病。
另外,车内噪声过大还会影响驾驶员的正常操作而诱发汽车交通事故。
因此,通过对汽车进行定期检测,可严格限制汽车的废气和噪声污染。
2、保证行车安全的重要手段
由于汽车制动、转向、照明等技术原因造成的事故,约占汽车交通事故总量的1/4,现已构成不可忽视的社会问题。
采用现代汽车检测与故障诊断技术,利用先进的检测仪器,能对机动车辆加强安全技术检测,对汽车的技术状况作出准确的诊断,找出隐患及时排除,发现问题及时维修,确保汽车的行车安全。
3、改善汽车性能
汽车用久了,性能或技术状况逐渐变差。
不仅动力性和经济性会降低,油耗会增加,尾气排放情况会变坏,有的时候(例如制动性能变差时)还会引发交通事故。
所以,通过定期的检查测试,就可以保持汽车经常处于良好的技术状况,改善汽车性能,还可以延长使用寿命。
4、提高维修效率、监督维修质量的重要措施
资料统计表明,查找故障的时间约为70%,而排除和维修的时间约占30%。
若没有现代汽车检测与故障诊断技术,则车辆的故障就不能迅速排除,车辆的技术状况就不能迅速恢复,车辆的维修质量也就不能得到有效的监督。
因此,现代汽车检测与故障诊断技术在汽车技术保障中处于十分关键的地位,它是提高维修效率、保证维修质量的重要措施。
5、实施汽车维修制度的重要保证
我国现行的汽车维修制度属于计划预防维修制度,车辆的维修必须贯彻预防为主、定期检测、强制维护、视情修理的原则。
这一维修制度的实施,是以先进的汽车检测诊断技术为前提的。
因此,我国交通部《汽车运输业车辆技术管理规定》中明确指出:现代汽车检测诊断技术,是检查、鉴定车辆技术状况和维修质量的重要手段,是促进维修技术发展,实现视情修理的重要保证。
结语：
汽车检测技术的应用普及，是汽车维修的一次崭新体验，它的实施扭转了汽车维修保养理念，使专业人员认识到了汽车检测的重要性，优化了教师的日常汽车维修保养模式，促使专业不断提高工作水平。
实践证明，检测技术的应用明显提高了汽车性格，减少了事故隐患，由此可见，汽车检测技术的研究和实践，对汽车维修业和车主的发展有着良好的作用，其影响不但是现实的，而且是深远的。
参考文献：
[1] 康国初.汽车检测与维修技术专业一体化教学模式的研究与实践[j].黑龙江农业工程职业学院学报,2009,(01).
[2] 韩福.汽车检测系统预维修策略分析[j].中国管理信息化,2010,(17).
注：文章内所有公式及图表请用pdf形式查看。