交通运输与规划
交通运输规划和管理
交通运输规划和管理引言交通运输行业是人类文明发展的重要组成部分，交通运输规划和管理则是保证道路交通安全和保障交通运输顺畅的关键。
本文将从交通运输的定义、交通运输规划和交通运输管理等方面进行阐述。
第一部分：交通运输的定义和意义交通运输是指人、货物或信息在地面、水面、空中或地下的移动或流动。
交通运输是人类社会经济发展的重要体现，它包括道路、铁路、水路、航空等多种方式。
交通运输在现代社会发挥着不可替代的作用，它是社会发展和国家繁荣的重要标志。
交通运输不仅可以加速产品、服务和信息的流动，也可以促进经济的繁荣和人民生活水平的提高。
交通运输的便捷性会促进商品流通，使得商品和服务的生产企业、经销商和消费者之间的联系更密切，也提高了流动性工人和移民的生活质量。
第二部分：交通运输规划的概念和作用交通运输规划是指对交通运输资源、设施和服务进行规划、调配、配置和管理的一种制度化、系统化的方法。
交通运输规划涵盖了城市公共交通、高速公路、码头、轨道交通等各个领域。
交通运输规划的作用是为交通运输系统提供科学的规划、决策、调度和管理，具有重要意义。
一方面，交通运输规划可以为城市和地区经济发展提供有力保障，保障公共的交通设施和服务，提高交通网络的连贯性和完整性。
另一方面，交通运输规划可以有选择地引入创新技术和新的发展理念，以适应不断变化的交通环境和需求。
第三部分：交通运输管理的概念和目标交通运输管理是针对交通运输资源、设施和服务的一系列管理工作。
交通运输管理旨在提高交通运输效率和质量，避免交通事故和故障，提高用户交通的安全性和舒适性。
在交通运输管理中，需要进行的工作涵盖了道路交通组织、交通维护保障、交通设施建设和管理、交通检查执法、客运货运、交通信息和公共交通等方面。
交通运输管理的目标包括：提升道路交通的安全性和可靠性，提供更高效和优质的交通设施和服务，降低交通污染和拥堵，推动交通产业向智能化和绿色化发展。
第四部分：国际交通运输规划和管理的经验和案例欧盟是全球规划和管理交通运输的先进地区之一，具有较成熟和完善的交通运输规划和管理制度。
交通运输与交通规划
交通运输与交通规划交通运输是一个社会发展不可或缺的要素，它关系到城市的发展、经济的繁荣以及人们的出行需求。
而交通规划则是为了合理组织交通运输系统，提高交通效率，降低交通拥堵等问题而进行的一系列策划和管理。
本文将从交通运输的重要性、交通规划的作用以及交通规划的实施等方面进行论述。
一、交通运输的重要性交通运输对于城市和社会的发展具有重要意义。
首先，交通运输是城市经济发展的基础和动力。
通过交通运输系统的建设和发展，可以促进商品和人员的流动，加快经济资源的配置速度，提高生产效率，推动经济实力的增长。
其次，交通运输是城市间交流合作的桥梁。
现代社会城市间的联系日益紧密，交通运输建设能够缩短城市间的距离，提高交通效率，有利于合作交流的开展，推动区域发展。
再次，交通运输对于居民出行具有重要影响。
城市居民依赖交通运输出行，交通便利度直接影响人们的生活质量。
优质的交通运输系统可以提高人们的出行效率，方便群众的日常生活。
综上所述，交通运输对于城市和社会的发展至关重要，它直接关系到经济的发展、城市间的联系以及人民的生活质量。
二、交通规划的作用交通规划是为了适应城市的发展需求，提高交通运输系统的效率和可持续性而进行的管理与策划。
交通规划的作用主要体现在以下几个方面：1.交通资源的合理组织。
交通规划可以对交通资源进行科学管理和合理配置，确保各种交通方式的协调发展，减少资源的浪费和交通拥堵问题。
2.交通运输系统的高效运行。
通过交通规划，可以优化交通路网、换乘设施、交通设备等，提高交通运输系统的运行效率，减少交通事故的发生。
3.环境保护和能源节约。
交通规划需要考虑环境因素，通过合理规划道路、公共交通等，减少车辆排放，降低对环境的污染。
同时，交通规划也可以促进公共交通的发展，减少汽车使用，达到节约能源的目的。
4.社会公平和城市发展。
交通规划需要兼顾社会公平，提供方便快捷的交通服务，并且要与城市的发展目标相一致，推动城市的可持续发展。
综合交通运输体系规划与建设
综合交通运输体系规划与建设一、前言交通运输体系规划与建设是现代化社会发展的重要组成部分，经济发展需要具备高速、便捷、安全、舒适和环保等多方面的要求，交通运输体系规划与建设可以满足这些要求，为社会和经济发展奠定良好的基础。
二、综合交通运输体系规划1. 综合交通运输体系规划的概念综合交通运输体系规划是指对一定空间范围内的交通运输发展进行规模、结构、功能布局、技术标准、适用政策和投资等多方面的定位和规划，并提出相应对策和建议，以实现国家对交通运输的发展目标。
2. 综合交通运输体系规划的重要性综合交通运输体系规划是一项系统性的工作，通过科学规划，能够使交通运输体系发挥最大的效益，最大程度地满足社会和经济发展需要，提高人民群众生活水平，同时还可以引导投资，减少资源浪费和决策错误。
三、综合交通运输体系建设1. 综合交通运输体系建设的概念综合交通运输体系建设是指在综合交通运输体系规划的基础上，根据不同的地理环境、社会经济发展和交通需求，采用适当的建设措施和技术，建立完善的交通运输系统。
2. 综合交通运输体系建设的内容（1）城市道路建设：道路交通是城市交通运输中最重要的组成部分，建设合理的城市道路网络可以使城市交通运输更加便捷和流畅；（2）公路建设：公路是国家经济建设的重要基础设施，对社会经济发展有着重要的推动作用，公路建设内容包括高速公路、普通公路、国道、省道、县道等；（3）铁路建设：铁路是重要的陆上运输载体，具有运输能力大、速度快、安全性好、能耗低等优点，铁路建设包括高速铁路、普通铁路、城市轨道交通等。
（4）航空建设：航空是现代交通运输的重要方式，建设先进的机场和航线可以增强区域经济的竞争力；（5）水上运输建设：水运是内陆地区重要的交通运输方式，可以弥补地理间的不便，通过修建可靠的港口、航道、码头等基础设施，可以提高水运效率和安全性。
四、结语综合交通运输体系规划与建设是国民经济发展的重要部分，通过科学规划和优化建设，可以充分发挥交通运输体系的作用，同时也可以促进经济发展和提高人民生活水平。
未来的交通交通运输专业的职业生涯规划
未来的交通交通运输专业的职业生涯规划未来的交通运输专业的职业生涯规划随着社会的不断发展和科技的不断进步，交通运输行业作为国民经济的重要组成部分，正经历着巨大的变革和发展。
作为从业者，我们必须紧跟时代的步伐，积极规划自己的职业生涯，以应对未来交通运输行业的挑战和机遇。
一、行业现状与趋势交通运输专业是一个多元化、复杂化的领域，包括公路运输、铁路运输、航空运输、水运及城市交通等各个方面。
当前，随着人口增长和城市化进程的加快，交通拥堵、环保等问题日益突出，尤其是在大城市，交通运输行业更加需要创新与卓越的人才。
未来的交通运输行业将表现出以下几个趋势：一是智能化与自动化技术的应用将成为行业发展的重要方向，例如无人驾驶技术的发展将对交通运输模式带来革命性的改变；二是绿色、可持续发展成为行业的主旋律，节能减排、新能源技术的应用将受到高度关注；三是数字化和信息化的推进将深刻改变交通运输管理和服务模式，大数据分析与云计算等技术的应用将为行业发展提供新动力。
二、个人发展目标基于行业现状和趋势的分析，我在未来的交通运输专业职业生涯规划中，将确立以下个人发展目标：1. 深耕某一专业领域：鉴于交通运输的多元化特点，我将选择一个领域进行深耕，例如航空运输或者城市交通规划与管理等，以积累专业技能和经验，并提升自己在该领域内的竞争力。
2. 学习全面发展：尽管专业知识的掌握至关重要，但对综合素质的培养也是职业生涯成功的关键。
我将注重提升自己的沟通能力、团队协作能力以及创新思维，通过参与学术研究、行业交流等方式，不断扩展自己的知识面。
3. 掌握前沿技术和领导能力：未来交通运输行业对于新技术的应用有着极高的需求，因此我将注重学习与应用人工智能、大数据分析、物联网等领域的知识，以在工作中发挥技术驱动的作用。
同时，我也将加强领导力的培养，提升自己在团队中的管理能力和决策能力，为未来承担更大的责任做好准备。
三、职业发展路径为了实现个人发展目标，我将制定以下职业发展路径：1. 学历教育：通过深造、攻读硕士或博士学位，进一步提升自己在交通运输专业领域的知识水平和研究能力，成为该领域的专家学者。
交通运输规划与管理培训资料
交通事故处理
讲解交通事故的现 场处理、责任认定 和赔偿程序。
交通安全概述
阐述交通安全的定 义、意义和影响因 素。
交通安全法规
概述交通安全法规 的体系结构、主要 内容和实施要求。
交通安全宣传教育
探讨交通安全宣传 教育的目标、内容 和方法。
04
CATALOGUE
交通运输技术
交通工具技术
汽车技术
航空运输技术
运输市场管理
运输市场概述
阐述运输市场的定义、特点、 分类和作用。
运输市场供需分析
分析运输市场的供给和需求状 况，探讨市场失衡的原因和解 决方法。
运输价格管理
介绍运输价格的形成机制、影 响因素和调控措施。
运输合同管理
讲解运输合同的类型、内容、 签订和执行等要求。
安全管理
交通安全管理体制
介绍交通安全管理 的组织机构、职责 和权限。
交通运输规划与 管理培训资料
汇报人：XX 2024-01-23
contents
目录
• 交通运输概述 • 交通运输规划 • 交通运输管理 • 交通运输技术 • 交通运输经济 • 交通运输环境 • 交通运输未来展望
01
CATALOGUE
交通运输概述
交通运输定义与分类
定义
交通运输是指利用交通工具完成 人员与物资的空间位移，以实现 社会经济活动的需要。
采取一系列措施，如加强尾气排放控制、推广清洁能源、建设生态公路等，降低 交通对环境的污染。
07
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交通运输未来展望
智能交通系统发展
自动驾驶技术
通过高精度地图、传感器和人工智能算法实现车 辆自主导航和驾驶。
车路协同技术
城市交通运输管理与规划
城市交通运输管理与规划第一章简介随着城市化进程不断加速，城市交通运输管理和规划变得尤为重要。
交通拥堵、环境污染、交通安全和资源利用等问题日益突出，因此必须采取科学合理的管理和规划措施，以满足城市发展的需求。
本文将从城市交通运输管理和规划两个方面进行阐述。
第二章将重点介绍城市交通运输管理的现状和难点；第三章将分析城市交通规划中需要考虑的要素；第四章将讨论城市交通规划的现状和趋势。
最后结合实际案例，指出未来城市交通规划的发展方向。
第二章城市交通运输管理城市交通运输管理是对城市交通运输活动及其组织和管理的系统性管理。
它是实现城市交通运输安全、高效、便捷、经济的关键手段。
当前城市交通运输管理存在如下难点：1. 缺乏有效的综合规划和统筹管理。
目前大部分城市交通运输发展缺乏规划和统筹，导致城市交通运输战略缺乏清晰指导，各部门之间协调不足。
2. 交通拥堵和环境污染问题突出。
无序的城市交通运输和城市扩张模式导致城市交通拥堵和环境污染越来越严重。
而且交通拥堵和环境污染又相互促进、形成恶性循环。
3. 前瞻性政策推进不足。
随着城市的发展，玩忽视需求变化和技术进步带来的资源短缺和能源限制，缺少前瞻性政策和技术的应用和推广，影响了城市交通的可持续发展。
解决城市交通运输管理存在的难点，需要采取以下措施：1. 实施全面综合规划，打破领域壁垒，建立协调机制，集中解决交通运输管理中的断层问题。
2. 加速公共交通体系建设，缓解交通拥堵和环境污染问题。
应该发挥公共交通系统的引领作用，发展通勤效率高的公共交通模式，并且公共交通的无缝连接也要得到保障。
3. 发挥现代化科技利用和创新的作用，建立交通运输体系的信息化平台，以便更全面、更准确的信息处理和管理，使城市交通系统更加快速、便捷和可靠。
第三章城市交通规划要素城市交通规划是指根据城市交通发展的实际需求，在综合分析城市交通现状和未来发展前景的基础上，对城市交通要素进行科学的规划和设计，提出合理的交通线路和交通工具选择、以及交通土地的资源配置。
规划方案的交通运输与物流规划
规划方案的交通运输与物流规划引言：交通运输与物流规划是现代城市规划中至关重要的一部分。
它涉及到城市内部的交通流动、物资运输、人员流动等各个方面。
合理的交通运输与物流规划能够提高城市的运行效率，改善居民的出行条件，促进经济的发展。
本文将探讨交通运输与物流规划的重要性、影响因素以及如何制定一个有效的规划方案。
一、交通运输与物流规划的重要性交通运输与物流规划对于城市的发展具有重要的意义。
首先，它能够提高城市的运行效率。
合理的交通运输与物流规划能够减少交通拥堵，提高交通运输的效率，降低物流成本，提高物资的流通速度。
其次，它能够改善居民的出行条件。
通过规划合理的交通网络，居民的出行时间将大大减少，出行方式将更加多样化，提高了居民的出行便利性。
再次，它能够促进经济的发展。
交通运输与物流规划对于城市的经济发展起到了重要的推动作用。
通过规划合理的交通运输与物流网络，能够提高物资的流通速度，降低物流成本，促进商品的流通，推动经济的发展。
二、影响交通运输与物流规划的因素在制定交通运输与物流规划方案时，需要考虑到许多因素。
首先，城市的地理环境是一个重要的因素。
城市的地理环境包括地形、气候、水系等方面。
地形的起伏程度、气候的变化以及水系的分布都会对交通运输与物流规划产生影响。
其次，城市的人口分布也是一个重要的因素。
城市的人口分布决定了交通运输与物流的需求量和流向。
再次，城市的经济发展水平也会影响交通运输与物流规划。
经济发展水平高的城市通常需要更加发达的交通运输与物流网络来支撑其经济活动。
最后，城市的发展目标也会对交通运输与物流规划产生影响。
不同的城市有不同的发展目标，因此需要制定不同的交通运输与物流规划方案。
三、制定有效的规划方案的方法制定一个有效的交通运输与物流规划方案需要考虑到多个因素，并采取合适的方法。
首先，需要进行充分的调研和数据收集。
通过对城市的交通运输与物流情况进行调研，了解城市的交通状况、物流需求以及存在的问题，为制定规划方案提供依据。
交通运输规划与管理
交通运输规划与管理
交通运输规划与管理是指对城市、地区或者国家的交通运输进行全面的规划、组织和管理，以提高交通运输的效率、安全和可持续性。
交通运输规划与管理的目标是实现城市的可持续发展，保障人民出行的便利和安全。
首先，交通运输规划与管理需要进行全面的交通需求调研和分析。
通过对人口、经济、地形等因素的调查研究，了解人们的出行需求和交通状况，然后制定相应的交通规划。
这些规划包括交通网络的建设，公共交通的发展，道路安全管理等方面的内容。
其次，交通运输规划与管理需要注意交通系统的协调与整合。
通过对不同交通方式的协调和整合，使得各种交通方式之间可以互补和互动，提高整体的运输效率。
这需要发展多式联运，提高交通节点的便利程度，减少交通拥堵和能源消耗。
此外，交通运输规划与管理还需要考虑环境保护和可持续发展。
通过合理的交通规划和管理，可以减少交通事故的发生，降低空气污染和噪音污染的程度，保护环境和人民的身体健康。
同时，应该鼓励使用低碳交通工具和发展清洁能源的交通方式，为可持续发展做出贡献。
最后，交通运输规划与管理需要建立完善的监管和管理机制。
政府部门应当加强对交通规划和建设的监管，保证其科学、合理和可行。
同时，还需要建立健全的交通安全管理体系，对交通事故进行统计和分析，采取相应的措施，减少交通事故的发
生。
总之，交通运输规划与管理是城市发展的重要环节，可以提高交通运输效率、保障人民的出行需求、保护环境和促进可持续发展。
以市民为中心，科学合理的规划和管理，将为城市的发展带来更多的便利和安全性。
交通运输规划与管理
交通运输规划与管理第一章：问题提出近年来，随着经济的快速发展和城市化进程的加速，交通运输成为城市经济和社会发展的重要基础设施。
但是，随之而来的交通拥堵和污染问题也日益突出。
如何有效地规划和管理交通运输，已成为城市发展面临的重要问题。
第二章：交通运输规划交通运输规划是一项系统性的工作，需要考虑城市发展目标和交通需求、地形地势、气候和环境等因素。
对于规划的制定，需要考虑以下几个方面：1.交通运输基础设施的建设规划：包括道路、桥梁、隧道、城市轨道交通、公交系统等建设规划，需要根据城市发展的方向和交通需求进行规划。
2.交通管理规划：包括交通管理组织机构建设、交通安全规划、交通拥堵缓解方案等。
3.交通信息化建设规划：通过应用现代信息技术，构建城市交通信息化系统，提高交通管理的效率。
第三章：交通运输管理交通运输管理工作主要包括以下内容：1.行车管理：针对不同交通方式的行车规则、管理标准和处罚措施进行制定和执行。
2.交通流控制管理：采用交通流量优化技术，合理安排交通信号、标志和路线，使交通流动更加平稳。
3.交通安全管理：建立完善的交通法规和规章制度，完善交通设施，提高交通安全意识。
4.交通设施管理：包括路灯、信号灯、路标、路缘石等交通设施的日常维护和管理。
第四章：交通运输管理的挑战随着城市化进程的加速和交通需求的不断增长，交通运输管理工作也面临着一些挑战：1.交通拥堵问题：交通瓶颈的出现，让城市交通建设面临更大的改进压力。
2.环保问题：交通运输成为城市空气污染和噪音污染的重要来源，需要加强环保措施的实施。
3.交通安全问题：事故频发，需要加强交通安全管理和设施维护。
4.信息化技术应用问题：尽管城市交通信息化装备不断推广，但数据共享、信息优化等方面的问题仍然存在。
第五章：展望未来在交通运输规划与管理方面，随着技术的不断进步和城市治理的深入，未来的发展呈现出以下几个趋势：1.城市交通信息化的应用：城市交通信息化的规模和应用范围将进一步扩大。
交通运输行业的交通规划与交通管理
交通运输行业的交通规划与交通管理交通是现代社会发展的基础和支柱，交通规划和交通管理在交通运输行业中起着至关重要的作用。
本文将从交通规划和交通管理两个方面来探讨交通运输行业的发展。
一、交通规划交通规划是指针对交通系统的未来发展，制定并实施各项交通政策和措施的过程。
交通规划的目标是为了提高交通系统效率、安全性和可持续性，以满足社会经济的发展需求。
在交通规划中，需要考虑道路、铁路、航空、水路等多种交通方式的协调发展。
1.城市交通规划城市交通规划是城市发展规划的重要组成部分，旨在解决城市交通拥堵、环境污染等问题。
首先，需要进行交通需求分析，了解城市居民的出行方式和目的地分布。
然后，设计合理的交通网络，包括道路网、公交线路等，以提高城市交通流动性。
此外，还可以采用交通管理措施，比如限行、交通信号灯优化等，优化交通系统的运行效果。
2.区域交通规划区域交通规划是指针对一定地域范围内的交通系统进行规划，以促进区域经济一体化和可持续发展。
在区域交通规划中，需要考虑不同交通方式之间的互联互通，以及与周边地区的协调。
此外，还需要将人口、产业和基础设施等元素纳入综合考虑，确保区域交通系统的有效运行。
二、交通管理交通管理是指对交通运输活动进行组织、协调和监督的过程，以确保交通系统的正常运行和安全。
交通管理旨在优化交通流动，减少交通事故并提高运输效率。
1.交通运输管理交通运输管理涉及道路、铁路、航空和水路等交通领域的管理。
在道路运输管理中，可以通过安装监控摄像头、信息化系统等手段，实时监控道路交通状况，并及时采取交通调控措施。
在铁路、航空和水路运输管理中，需要确保交通安全，制定并执行相应的运输规章制度。
2.交通安全管理交通安全管理是交通管理的重要组成部分，旨在减少交通事故、保护交通参与者的生命财产安全。
交通安全管理包括交通法规的制定和执行、道路交通安全设施的设置、交通事故的调查处理等。
此外，交通安全教育和宣传也是交通安全管理的重要环节，通过增加公众对交通安全的意识和知识，进一步提高交通安全水平。
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“窄马路，密路网” or “宽马路，疏路网 ” ？
Thank you
• 确定视距三角形：从最危险的冲突点向后沿行车轨迹各量 取停车视距ST，连接末端构成视距三角形。
措施
• 视距三角形内的静态视线障碍，如广告牌、树木、建筑物等，应该 成为交叉口规划设计重点移除的对象。
讨论
中共中央、国务院近日发布《关于进一步加强城市规划建设管理工作 的若干意见》。其中提到：“优化街区路网结构。加强街区的规划和建设 ，分梯级明确新建街区面积，推动发展开放便捷、尺度适宜、配套完善、 邻里和谐的生活街区。新建住宅要推广街区制，原则上不再建设封闭住宅 小区。已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开，实现内部道路公共化， 解决交通路网布局问题，促进土地节约利用。树立‘窄马路、密路网’的城 市道路布局理念，建设快速路、主次干路和支路级配合理的道路网系统。 ”
• 缺点：对角线间的交通绕行距 离远；交叉口多，行驶速度受 影响。
郑州
放射环式
• 优点:有利于中心的对外联系，形 成吸引力强大的中心；环形干道可 以将交通流量分散到城市的各个区 域；由于环形线的作用，可以避免 城市向四周无限或不规则的扩展。
• 缺点:中心区路网负荷大，交通拥 堵；道路曲折，交通不便；易形成 一些不规则的小区或街区，给建筑 布局带来困难。
特征。 • 形式多样不拘泥。 • 一般都面临旧城改造的问题。
交叉口
交叉口的形状
• 十字交叉 • Y型交叉 • T型交叉 • 错位交叉 • X型交叉 • 多路交叉
交叉口的类型
• 简单交叉口（加铺转角式） • 交叉口拓宽（拓宽路口式） • 渠化（分道转弯式） • 环交（转盘）
加铺转角式
• 用适当半径的圆曲线平顺连接相交道路。 • 优点:形式简单，占地少，造价低，设计方便。 • 缺点:行车速度低，通行能力小。 • 适用:转弯交通量较少的主要道路和次要道路交叉。
成都
巴黎 莫斯科
自由式
• 优点: 充分结合自然地形，节约工程造价。并能创造出丰富的城市景 观。
• 缺点: 绕行距离大，不规则街坊多，建筑用地比较分散。
香港
重庆 青岛
混合式
• 结合城市用地条件，将上述几种类型的路网结合起来。 • 特点
• 适用于城市规模达到一定程度的大城市或特大城市。 • 基本都说由其他路网形式为基础发展起来，所以在混合式路网规划时必须结合原有路网的
• 特点:交叉口转弯车辆，尤其是右转弯车辆行驶速度和通行能力较高 。
• 适用:车速较高，转弯车辆较多的一般道路。
环交
• 在交叉口中心设置中心岛，所有车辆 一律按逆时针方向绕岛单向行驶，直 至驶出平面交叉。
• 优点:车辆单向，连续行驶，耽误时 间减少；只有分流与合流，消灭了冲 突点；交通组织简便，不需信号管制 。
视距三角形绘制的方法
• 确认停车视距ST
• 找出行车最危险的冲突点
• 十字交叉:最靠右侧的第一条直行机动车道的轴线与相交道路最靠中 心线的第一条直行车道的轴线所构成的交叉点为最危险冲突点。
• T型（Y型）交叉口:直行道路最靠右侧的第一条直行机动车道的轴线 与相交道路最靠中心的第一条左转车道的轴线所构成的交叉点为最 危险交叉点。
拓宽路口式
• 为使转弯车辆不影响其他车辆的正常行驶，在交叉口连接部增设变 速车道和转弯车道的平面交叉。
• 优点:对直行的干扰少，车速较高，事故率低，通行能力大。 • 缺点：占地较多，投资较大。 • 适用：城市的主干道。
分道转弯式
• 通过设置导流岛、划分车道等措施，使转弯车流以较大半径分道行 驶的平面交叉。
• 缺点:占地面积大；增加了左转车辆 绕行距离；造价高于其他平面交叉。
• 适用：多条道路相交，左右转弯车辆 较多；交通量为500-3000辆／小时； 地形较平坦。
交叉口安全
• 交叉口冲突 • 交叉口的设计车速 • 交叉口的视距三角形
交叉口冲突
• 分Байду номын сангаас点 • 交汇点 • 冲突点
注意
• 冲突点的存在是交叉口存在的最大问题。 • 产生冲突点最多的是左转弯车道。 • 交叉口设计的目的是：消除或减少冲突点和提高通行能力。
城市道路与交叉口
城市道路
城市道路分类
• 快速路 • 主干路 • 次干路 • 支路
城市道路分级
• 除快速路外，各类道路按照所在城市的规模，设计交通量、地形等 分为I,II,III级
城市道路网的类型
• 方格网式（棋盘式） • 放射环式（环形放射式） • 自由式 • 混合式
方格式网络
• 优点：道路系统简单，便于建 筑布置。交通分散，组织灵活 。
平面内交叉交错数量点
消除或减少交叉口冲突带点的方法
• 在交叉口装置交通信号灯或由交警指挥，使发生冲突的车流从通行 的时间错开。
• 渠化交叉口，合理布置交通岛；进行交通组织，限制行车路线；引 导各方向车流沿一定路径行驶，减少车辆之间的干扰。
• 立体交叉，将互相冲突的车流从通行空间上分开，使其互不干扰。
交叉口的设计速度
• 交叉口交通事故绝 大部分是因为高速 行驶的车辆撞击机 动车、非机动车、 行人所致。
• 机动车速度快，导 致人的视野下降。
城市交叉口速度
• 应按各级道路设计速度的50%－70%计算，直行车取大值，转弯车取 小值。
交叉口的视距三角形
• 交叉口转角处由两相交道路的停车视距所组成的三角形称为视距三 角形。