窄轨电机车司机安全规定
窄轨电机车司机操作规程(三篇)
窄轨电机车司机操作规程第一章总则第一条为确保窄轨电机车司机行车安全，保障乘客和货物的安全运输，制定本规程。
第二条窄轨电机车司机是指驾驶窄轨电机车并负责行车任务的人员。
第三条窄轨电机车司机应当具备相关的驾驶证件和岗位培训合格证件，熟悉窄轨电机车的结构、性能和操作要求，并遵守相关法律法规和公司的规章制度。
第四条窄轨电机车司机在行车过程中应当遵守运输作业规程，确保列车按照规定速度行驶，保证行车和乘客、货物的安全。
第五条窄轨电机车司机应当保持良好的驾驶习惯，严禁违章驾驶，保持机车清洁、车况良好。
第二章窄轨电机车司机的基本要求第六条窄轨电机车司机应当具备以下基本要求：（一）年满18周岁，身体健康；（二）熟悉窄轨电机车的结构、性能和操作要求；（三）具备相关的驾驶证件和岗位培训合格证件；（四）具备一定的机械修理基础知识和技能；（五）服从指挥，遵守相关法律法规和公司的规章制度；（六）具备应急处置能力，能够正确应对突发情况；（七）具备一定的沟通和团队合作能力。
第七条窄轨电机车司机应当每年进行一次身体健康检查，确保身体状况适宜进行驾驶任务。
第八条窄轨电机车司机应当遵守公司的考勤制度，按时报到、下班，不得迟到早退。
第三章窄轨电机车司机的操作准则第九条窄轨电机车司机应当在驾驶过程中，保持警觉、集中精神，严禁酒后驾驶和疲劳驾驶。
第十条窄轨电机车司机应当在行车前对机车的机械状况进行全面检查，并记录到行车日志中。
第十一条窄轨电机车司机应当遵守下列操作准则：（一）按照规定的速度行驶，严禁超速行驶；（二）严格遵守信号规定，根据信号指示进行操作；（三）在曲线、坡道等特殊路段，加强操作警惕，提前减速；（四）在天气恶劣、能见度差的情况下，加强注意力，确保安全行车；（五）遇到障碍物、漏电等危险情况，及时停车并报告相关部门；（六）严格遵守封闭、开关站、接送乘客等运营作业要求。
第十二条窄轨电机车司机应当按照公司的要求，及时报告和处理发生的事故、故障等突发情况，并做好相关记录。
机车司机安全操作
机车司机操作规程一、一般规定第1条适用范围本规程适用于煤矿井上、下窄轨电机车司机。
第2条上岗条件1 必须经专业培训考试合格，取得操作资格证后，方可上岗作业。
2 必须熟悉所使用电机车的结构、性能、工作原理和各种保护的原理及检查试验方法，按照本规程要求进行操作。
3 本规程中未包括的内容，按《煤矿安全规程》和产品说明书等技术文件的规定执行。
第3条安全规定1.必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。
机车运行中严禁将头或身体探出车外。
严禁司机在车外开车。
严禁不松闸就开车。
2.每班开车前必须对电机车的各种保护进行检查、试验；机车的闸、灯、警铃(喇叭)、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。
3.严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值；或用非熔金属代替保险丝(片)。
4.不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。
暂时离开岗位时，必须切断电动机电源，将控制器手把转至零位，将控制器手把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯。
5.不得在能自动滑行的坡道上停放机车或车辆，确需停放时，必须用可靠的制动器将车辆稳住。
6.严禁使用打倒车方法制动电机车。
7.车辆掉道时，严禁使用电机车牵引或推顶复轨，必须借助复轨器复轨。
8.使用蓄电池式电机车，应按时充电、补液，不得使蓄电池过放电。
9.调车或特殊作业需顶车时，必须有专人指挥，列车组必须与机车连接可靠。
10.列车占线停留，一般情况下应符合下列规定：（1）在道岔警冲标位置以外停车。
（2）不应在主要运输线路“往返单线”上停车。
（3）应停在巷道较宽、无淋水或其他指定停靠的安全区段。
11.认真执行岗位责任制和交接班制度。
二、操作：第4条操作前的准备1.接班司机必须向交班司机详细了解列车运行、信号、线路状况(交班司机要主动交待清楚)，并对电机车认真进行如下检查：(1)司机室的顶棚和门是否完好。
(2)连接器是否完好。
(3)手闸(风闸)及撒砂装置是否灵活有效，砂箱是否有规定粒度的干燥细砂。
窄轨电机车司机安全技术操作规程（3篇）
窄轨电机车司机安全技术操作规程一、入岗前准备1. 检查机车外观：在入岗前，司机应仔细检查机车外观，确保车身无明显损伤、裂纹或异常变形，并检查车轮、轨距、走行系统等是否正常。
2. 检查机车电气系统：司机应检查电力系统的连接是否牢固、绝缘是否正常，确认电气设备和信号灯是否齐全并正常工作。
3. 检查制动系统：司机应检查制动装置的工作状态，确保制动器可靠并灵敏。
二、安全驾驶指导1. 坚持安全第一：司机应牢记安全第一的原则，时刻保持高度警惕，并遵循规章制度，确保自身和乘客的安全。
2. 严守纪律：司机应严格遵守交通规则和相关操作纪律，包括限速、不擅自变更线路、不私自停留等。
3. 正确操作钥匙：司机应熟悉钥匙的使用方法，合理运用钥匙进行机车的启动、熄火和控制。
4. 视线保持清晰：司机应时刻保持观察线路和信号的清晰，并及时甩目、擦眼镜等，以确保清晰的视觉条件。
5. 察觉隐患：司机应密切关注线路及周边环境，观察是否存在隐患，如动物或人员靠近线路等，及时采取措施避免事故发生。
三、制动操作规程1. 制动起动阶段：司机应根据行车情况，适时采取挂制动お推档制动等方式进行制动。
制动力度要适度，以防急停导致乘客意外摔倒或货物受损。
2. 制动释放阶段：司机应在适当的地点释放制动，确保机车平稳运行。
释放制动时要注意不要突然释放或反复踏制动踏板，以避免冲击或机车失去控制。
四、道岔操作规程1. 预先检查道岔：司机在接近道岔前应提前观察道岔位置和道岔机械设备是否正常，若发现异常应及时报告相关部门，确保道岔安全可靠。
2. 正确操作道岔：司机应根据信号灯及指示牌的指示，正确操作道岔装置，确保列车进出道岔平稳无误。
操作时要轻动、稳准、缓慢，避免突然用力或者急转方向。
五、应急处置程序1. 火灾应急处理：司机在发现火灾时，应立即采取措施进行灭火，同时通知相关部门进行处理。
司机应熟悉机车消防设备的操作方法，如灭火器、灭火器等，及时投入使用。
2. 突发事故应急处理：司机在突发事故发生时，应保持冷静并迅速判断事故情况，紧急联系有关人员组织抢险救援。
窄轨电机车司机安全操作规程范文（二篇）
窄轨电机车司机安全操作规程范文一、概述窄轨电机车司机是承担着运输任务的核心人员，他们的安全操作是保障乘客和货物安全的重要环节。
为了规范窄轨电机车司机的操作行为，提高运输安全水平，制定本安全操作规程。
二、操作要求1. 身体健康：司机在出车前必须自觉进行身体检查，确保身体健康，无疾病症状。
2. 穿戴齐全：司机在操作窄轨电机车时，必须穿戴符合规定的工作服，并佩戴好安全帽、防护鞋，保障自身安全。
3. 熟悉列车情况：司机在操作窄轨电机车前，必须熟悉列车的结构和性能参数，了解列车的运行情况。
4. 查看车况：司机在操作窄轨电机车前必须仔细查看车辆的安全装置、制动系统、灯光等设备是否正常运行，如发现异常应及时报修。
5. 遵守信号规定：司机必须严格遵守信号规定，根据信号指示行驶，禁止任意变更速度或方向。
6. 安全驾驶：司机必须保持冷静，严谨操作窄轨电机车，稳定行车速度，确保车辆的平稳运行。
7. 严守交通规则：司机在运行过程中，必须严守交通规则，不得超速、闯红灯等违法行为。
8. 确保安全间距：司机在跟车行驶时，必须保持与前车的安全间距，预留充足刹车距离，避免追尾事故的发生。
9. 注意防范：司机在行车过程中，要时刻保持警惕，注意前方和两侧的情况，防止碰撞事故的发生。
10. 注意避让：司机在遇到行人、非机动车等弱势交通参与者时，要主动避让，给予优先通行权。
三、应急处理1. 突发情况：司机在窄轨电机车行驶过程中，如果遇到紧急情况，如乘客突发疾病、车辆故障等，应及时停车，并立即采取相应的处理措施，确保乘客和车辆的安全。
2. 火灾事故：司机在遇到窄轨电机车火灾事故时，应立即停车，并采取灭火和疏散乘客的措施，同时报告相关部门并寻求帮助。
3. 抢救伤员：司机在遇到乘客伤病等突发情况时，应停车并立即采取急救措施，保证伤员能够及时得到治疗。
四、日常维护1. 检查车辆：司机在操作窄轨电机车前，每天必须仔细检查车辆的各项安全设备，保证其正常运行。
窄轨电机车司机安全操作规程
窄轨电机车司机安全操作规程一、总则1. 为切实保障窄轨电机车司机的安全，维护铁路交通的秩序和稳定，特制定本规程。
2. 本规程适用于窄轨电机车司机的安全操作，司机必须严格遵守本规程的各项规定。
3. 司机必须具备合格的驾驶技能和技术，确保列车安全运行。
4. 窄轨电机车司机在开车前需对车辆进行仔细检查和试运行，并保证车辆各项指标正常。
二、司机的安全意识和驾驶责任1. 司机必须时刻保持高度警惕，保持良好的驾驶技术和安全意识。
2. 司机必须按照规章制度操作列车，严禁违规驾驶。
3. 司机在驾驶过程中需全神贯注，严禁分神或进行任何与驾驶无关的活动。
4. 司机在驾驶过程中需始终注意行人、车辆等障碍物，确保车辆安全。
5. 司机应主动报告车辆故障或出现异常情况，及时采取措施避免事故的发生。
三、车辆的安全操作1. 司机在开车前必须仔细检查车辆各项指标，确保车辆安全。
2. 司机必须按照规定的速度驾驶车辆，严禁超速行驶。
3. 司机在行车过程中需保持距离，避免与其他车辆相撞。
4. 司机需确保车辆的刹车设备和电气设备等正常工作，确保列车能够顺利停车。
5. 司机在遇到陡坡或弯道时，应做好减速和稳定车辆的准备。
6. 司机在遇到风雨、雪天等恶劣天气时，应及时采取措施调整行车速度，确保列车的安全。
四、遇到突发情况的处置1. 司机在遇到突发情况时应冷静应对，确保列车的安全。
2. 司机在紧急情况下需采取措施减速、停车或避让其他车辆，确保列车的安全。
3. 司机在遇到故障、事故等情况时应及时向相关部门报告，并配合救援工作。
4. 司机在行车过程中发现异常情况时应立即停车检查，排除故障后方可继续行驶。
五、安全设施的使用1. 司机在行车过程中必须正确使用车辆的安全设施，如制动器、灯光等。
2. 司机必须保持安全设施的正常工作，及时修理和更换损坏的设施。
3. 司机应按照信号灯的指示行驶，确保列车与其他车辆正常运行。
4. 司机在遇到信号灯故障时应及时报告并采取措施确保列车安全。
窄轨电机车司机安全生产责任制
窄轨电机车司机安全生产责任制
是指窄轨电机车司机在进行工作时，对安全生产负有的法定责任。
窄轨电机车司机是指驾驶窄轨电机车进行运输或施工作业的专业人员。
窄轨电机车司机安全生产责任制主要包括以下几个方面：
1. 安全意识责任：窄轨电机车司机应当具有高度的安全意识，始终保持警惕，认真履行操作规程和安全操作规范，加强自我保护、保障载货人员安全。
2. 驾驶技能责任：窄轨电机车司机应当具备良好的驾驶技能和工作经验，熟练掌握窄轨电机车的操作方法和性能特点，确保安全运营。
3. 安全检查责任：窄轨电机车司机应当定期对窄轨电机车进行安全检查，包括车辆的机械状态、电气系统、制动系统等，确保车辆正常运行和安全。
4. 窄轨电机车维护责任：窄轨电机车司机应当按照规定进行车辆维护保养，定期检查维修车辆，确保车辆的安全性能和运行状态。
5．工作纪律责任：窄轨电机车司机应当服从上级指挥，遵守交通规则和工作纪律，严禁酒后驾驶、超速行驶等违章行为。
窄轨电机车司机在履行安全生产责任时，应当严格遵守相关的法律法规和规章制度，加强培训学习，提高自身的安全生产意识和技能水平，确保窄轨电机车运行过程中的安全性和稳定性，
从而保障乘客和工作人员的生命财产安全。
同时，应当建立健全相关的安全责任追究机制，加强安全监督和检查，及时发现和纠正安全隐患，落实责任追究，确保安全生产责任制的有效执行。
2024年窄轨电机车司机安全技术操作规程
2024年窄轨电机车司机安全技术操作规程____年窄轨电机车司机安全技术操作规程第一章总则第一条为确保窄轨电机车的安全运行，保护乘客和工作人员的生命财产安全，制定本规程。
第二条本规程适用于窄轨电机车驾驶员，其主要内容包括司机的安全意识培养、行车安全准备、车辆操作技术和突发情况处理等。
第三条司机在携带驾驶执照的前提下方可驾驶窄轨电机车。
第四条司机必须严格遵守国家和地方有关安全运行的法律、法规和规章制度。
第二章司机的安全意识第五条司机在驾驶窄轨电机车前必须具备良好的安全意识，理解安全工作的重要性和自身责任。
第六条司机应熟知窄轨电机车的技术性能和操作特点，了解车辆各个部件的工作原理和功能。
第七条司机必须时刻保持警惕，遵守交通规则，严格遵守行车标准和信号指示。
第三章行车安全准备第八条司机在开始驾驶窄轨电机车前，必须进行必要的行车准备工作。
第九条司机要对车辆进行全面的检查，确保车辆各个部件的正常工作状态，如制动系统、电气系统、悬挂系统等。
第十条司机要定期进行技术检测和维护，确保车辆的安全性能达到国家标准。
第四章车辆操作技术第十一条司机在驾驶窄轨电机车时，必须按照操作规程进行操作，确保行车安全。
第十二条司机要熟悉窄轨电机车的操作控制系统，并能够熟练操作。
第十三条司机要准确判断车辆运行状态，根据实际需要调整车速和制动力度。
第十四条司机在起步和停车时要注意平稳性和稳定性，避免猛加猛减速引发危险。
第十五条司机在遇到特殊天气情况时，要根据实际情况调整行车策略，保证行车安全。
第五章突发情况处理第十六条司机在遇到突发情况时，要迅速判断形势，采取正确的应急措施，保证乘客和车辆的安全。
第十七条司机在发生事故时，要及时报告，协助处理，并配合相关部门进行事故调查。
第六章司机的职责和权利第十八条司机在执行任务时要忠实履行职责，保持高度的责任心和纪律性。
第十九条司机有权拒绝不能正常工作的车辆，有权要求提供必要的维修和保养条件。
第二十条司机在遇到不明情况或问题时，有权向相关部门和上级领导进行报告和咨询。
窄轨电机车司机安全生产责任制
窄轨电机车司机安全生产责任制第一条总则为保障窄轨电机车司机的人身安全和生产安全，规范窄轨电机车司机的行为举止，提高窄轨电机车司机的安全管理水平，订立本规章制度。
第二条职责和权限1.窄轨电机车司机应严格遵守相关的安全生产法律法规和管理制度，加强安全生产知识学习，提高安全意识，确保安全生产。
2.窄轨电机车司机应依照规定的工作流程和操作规程开展工作，而且要求高度保持集中注意力，严禁酒后驾车和疲乏驾驶。
3.窄轨电机车司机应定期进行健康体检，确保身体健康情形符合从业要求，如发现身体异常情况，要及时报告相关部门。
4.窄轨电机车司机应认真检查和维护所驾驶的窄轨电机车的设备和器材，如发现异常情况或故障，要及时上报并依照相关规定进行维护和修理保养。
5.窄轨电机车司机应紧密关注天气情况和路况变动，合理布置驾驶速度和行车距离，确保安全行车。
6.窄轨电机车司机要乐观搭配相关部门进行安全生产教育、培训和演练活动，加强应急处理本领和事故处理本领。
第三条安全操作规程1.窄轨电机车司机应每天上班前对所驾驶的窄轨电机车进行全面检查，包含车身、制动系统、电气系统、照明设备等，确认无异常后方可上岗。
2.窄轨电机车司机应在行车前进行安全检查，包含车内的紧急疏散设备、灭火器、应急通讯设备等，确保安全设备完好有效。
3.窄轨电机车司机应依照订立的行车计划和线路规定进行行车，严禁擅自调整行车计划和线路，确保行车安全和运输顺利。
4.窄轨电机车司机应准确推断信号灯和标志牌的意义，并按规定执行，不得违反相关交通规定和安全操作规程。
5.窄轨电机车司机要随时保持警惕，注意车辆四周的安全情况，如发现行人、车辆等障碍物侵入行车区域，应及时采取制动等紧急措施避开事故发生。
6.窄轨电机车司机应依照规定的速度行驶，保持适当的车距和安全距离，确保行车安全。
7.窄轨电机车司机在行车过程中应紧密关注车厢内的旅客情况，如有异常情况或旅客不遵守规定，应及时采取措施维护秩序和保证安全。
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窄轨电机车司机安全规定
Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.
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窄轨电机车司机安全规定
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窄轨电机车司机安全规定
1、接班司机必须向交班司机详细了解列车运行、信号及线路状况, 存在问题等（交班司机要主动交待清楚）, 并对电机车认真进行如下检查:
（1）司机室应有完好的顶蓬和门；
（2）连接器应良好；
（3）手闸（风闸）及撒砂装置应灵活有效；
（4）照明灯应明亮, 喇叭或警铃音响应清晰、宏亮；
（5）通讯装置应正常；
（6）蓄电池电压应符合规定；
（7）蓄电池箱应稳妥, 锁紧装置应可靠；
（8）在切断电源的情况下, 转动控制器换向和操作手把应灵活, 闭锁应可靠；
（9）集电器起落应灵活。
2、检查中发现的问题, 必须及时处理或向当班领导汇。
当电机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接器和撒砂装置（不包括3 吨及其以下电机车）中, 任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时, 都不得使用该机车。
以上情况都应记入接班记录簿中。
3、向机车各注油点应按注油表的规定加注适量的合格润滑油；将砂箱内应装满规定粒度的干燥细砂。
4、开车前应督促跟车人认真检查车辆组列、装载情况等, 有下列情况之一时, 司机不得开车。
（1）各车的连接不正常；
（2）牵引车数超过规定；
（3）矿车上装载的物料的轮廓不准超过牵引机车的轮廓尺寸；
（4）运送物料的机车、车辆上搭乘人员（不包括跟车人及特许人员）；
（5）运送人员的列车附挂物料车或乘车人员不遵守乘车规定；
（6）运送有爆炸物、易燃性或腐蚀性物品时, 在车辆使用、组列或装载等不符合规定；
（7）存在其他影响安全行车的隐患。
5、按顺序接通有关电（气）路、启动相应的电（气）仪表、仪器, 点亮照明灯、红尾灯。
6、接到发车信号后, 将控制器换向手把板到相应位置上（“向前”或“向后”）。
先鸣笛（敲铃）示警, 然后松开手闸, 按顺时针方向转动控制器操作手把, 使车速逐渐增加到运行速度。
严禁司机在车外开车。
严禁不松闸就开车。
7、控制器操作手把由零位转到第一位置时, 若列车不动, 允许转到第二位置（脉冲调速操作手把允许转至60°）若列车仍然不动, 一般不应继续下转手把, 而应将手把转回零位, 查明原因。
如系车轮打滑, 可倒退机车, 触动放松连接链环, 然后重新撒砂起动。
严禁长时间强行拖曳空转；严禁为防止车轮打滑而施闸起动。
8、控制器操作手把由一个位置转到另一位置, 一般应有3s 左右的时间间隔（初起动时可稍长）。
不得过快越档；不得停留在两个位置之间（脉冲调速操作手把应连续缓慢转动）。
9、运行中, 控制器操作手把只允许在规定的“正常运行位置”上长时间停放。
如必须在其他位置稍长时间停留时, 也应轮流停留在这些位置, 避免过久固定在某一位置, 防止过热。
10、调整车速时, 应将控制器操作手把往复转至“正常运行”及“零位位置”停留, 尽量避免作用手闸（风闸）控制车速。
11、正常运行时, 机车必须在列车前端, 但调车和处理事故时,
不受此限。
如果用机车推行车辆, 司机必须听从跟车人的指挥, 速度要慢。
对车组列时, 要随时注意插挂销链人员的安全。
12、行驶中, 司机必须经常注意了望。
要按信号指令行车, 严禁闯红灯。
要注意观察人员、车辆、道岔岔尖位置、有无障碍物等, 注意各种仪表、仪器的显示, 细心操作。
13、两机车或两列车在同一轨道、同一方向行驶时, 必须保持不少于100mm的间距。
14、列车行驶速度:运人时不得超过5m/s；运送爆破材料或大型材料时, 不得超过2m/s；车场调车时不得超过1.5m/s。
15、接近风门、巷道口、洞室出口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等处所, 双轨对开机车会车前, 以及前面有人、有机车或视线有障碍物时, 都必须减低速度, 并发出警号。
16、不论任何原因造成电源中断, 都应当将控制器的操作手把转回零
位, 然后重新起动。
若仍然断电, 应视为故障现象。
17、列车出现故障或发生不正常现象时, 都必须减速停车；有发生事故的危险或接到紧急停车信号时, 都必须紧急停车。
18、需要减速时, 应将控制器操作手把按逆时针方向逐渐转
动, 直至返回零位。
大幅度减速时操作手把应迅速回零。
如果车速仍然较快, 可适当施加手闸（风闸）, 并酌情辅以撒砂。
禁止拉下集电器减速；禁止在操作手把未回零位时施闸。
需要停车时, 应按上述操作顺序使列车以惰行速度驶至予定地点, 再以手闸（风闸）停止机车。
严禁使用“逆电流”即“打倒车”的方法制动电机车或改变电机车的行驶方向。
19、需要紧急停车时, 必须镇定, 迅速地将控制器操作手把转至零位, 电闸、手闸（风闸）并用, 并连续均匀地撒砂。
20、制动时, 不可施闸过急过猛, 否则容易出现闸瓦与车轮抱死致使车轮在轨道上滑行的现象。
出现这种现象, 应迅速松闸缓解而后重新施闸。
21、制动结束, 必须及时将控制器换向手把转至零位。
22、列车制动距离:运人时不得超过!”%；运送物料时不得超过40m。
23、途中因故停车后, 司机必须向值班调度员汇报。
在设有闭塞信号的区段, 应首先在机车（列车）前后设置防护。
然后才能检查机车（列车）等, 但不允许在井下对蓄电池电机车的电气设备打开检修。
24、列车占线停留, 在一般情况下, 应符合下列规定:
（1）在道岔警冲标位置以外停车；
（2）不应在主要运输线路“往返单线”上停车；
（3）应停在巷道较宽、无淋水或其他指定停靠的安全区。