汽车召回制度
汽车召回制度
汽车召回制度所谓汽车召回制度（recall），就是投放市场的汽车，发现由于设计或制造方面的原因存在缺陷，不符合有关法规、标准，有可能导致安全及环保问题，厂家必须及时向国家有关部门报告该产品存在问题、造成问题的原因、改善措施等，提出召回申请，经批准后对在用车辆进行改造，以消除事故隐患。
厂家还有义务让用户及时了解有关情况。
目前实行汽车召回制度的有美国、日本、加拿大、英国、澳大利亚。
汽车召回，指按照《缺陷汽车产品召回管理规定》要求的程序，由缺陷汽车产品制造商进行的消除其产品可能引起人身伤害、财产损失的缺陷的过程，包括制造商以有效方式通知销售商、修理商、车主等有关方面关于缺陷的具体情况及消除缺陷的方法等事项，并由制造商组织销售商、修理商等通过修理、更换、收回等具体措施有效消除其汽车产品缺陷的过程。
，呼吁国会建立汽车安全法规。
他努力的结果，就是《国家交通及机动车安全法》。
该法律规定，汽车制造商有义务公开发表汽车召回的信息，且必须将情况通报给用户和交通管理部门，进行免费修理。
1969年5月，美国媒体抨击欧洲和日本车商私自召回缺陷车进行修理，特别指出蓝鸟漏油和丰田可乐娜刹车故障问题。
6月1日，日本《朝日新闻》报道这个消息后，在日本引起轩然大波。
同年8月，日本运输省修改了《机动车形式制定规则》，增加了“汽车制造商应承担在召回有缺陷车时公之于众的义务”的内容。
美国汽车召回制度汽车召回制度始于60年代的美国，美国的律师拉尔夫发起运动。
美国的召回历史最长，相关的管理程序也最严密。
美国早在1966年就开始对有缺陷的汽车进行召回了（主管部门为美国"国家高速公路交通安全局"（NHTSA）），至今美国已总计召回了2亿多辆整车，2400多万条轮胎。
涉及的车型有轿车、卡车、大客车、摩托车等多种，全球几乎所有汽车制造厂在美国都曾经历过召回案例。
在这些召回案例中，大多数是由厂家主动召回的，但也有一些是因NHTSA的影响或NHTSA通过法院强制厂家召回的。
不合格汽车召回及其处理制度
不合格汽车召回及其处理制度1. 引言不合格汽车的存在可能会对消费者的安全和环境产生负面影响。
因此，建立一个有效的不合格汽车召回及其处理制度至关重要。
本文将探讨不合格汽车召回及其处理制度的重要性以及其实施的关键方面。
2. 不合格汽车召回的定义与标准不合格汽车召回是指根据相关标准和法规，汽车制造商或经销商在发现其生产或销售的汽车存在安全隐患或不符合质量标准时，采取主动措施，向消费者发出召回通知，要求其修复或更换汽车零部件。
3. 不合格汽车召回的程序不合格汽车召回的程序一般包括以下几个关键步骤：- 制定召回计划：制造商或经销商需要针对发现的问题制定召回计划，并提交给相关监管机构进行批准。
- 发出召回通知：一旦召回计划获得批准，制造商或经销商需要向消费者发出召回通知，告知召回原因、影响以及修复或更换措施。
- 进行修复或更换：消费者需要将召回汽车送至授权服务中心进行维修、更换受影响的零部件或系统，以确保车辆安全可靠。
- 跟踪召回进度：制造商或经销商应跟踪并记录召回进展情况，确保召回工作得以顺利完成。
4. 不合格汽车召回的法律依据不合格汽车召回的法律依据包括国家质量标准、相关法律法规以及监管机构制定的召回规定。
根据这些法律和规定，制造商或经销商有责任确保汽车的质量和安全符合标准，一旦发现问题，应积极主动地实施召回并采取相应的措施。
5. 不合格汽车召回制度的重要性不合格汽车召回制度的重要性体现在以下几个方面：- 保护消费者权益：召回制度保护了消费者的权益，确保他们购买到质量和安全符合标准的汽车。
- 维护道路交通安全：召回制度确保了道路上行驶的汽车的安全性，减少由不合格汽车引发的交通事故。
- 促进汽车产业发展：召回制度鼓励汽车制造商和经销商提高产品质量和安全性，促进整个汽车产业的发展和竞争力。
- 建立信任与声誉：积极主动且及时召回不合格汽车有助于建立制造商或经销商的信任与声誉，增加消费者对其产品的信心。
6. 不合格汽车召回制度的改进建议为进一步完善不合格汽车召回制度，以下是一些建议：- 强化监管：加强对汽车制造商和经销商的监管力度，确保召回制度得到有效执行。
汽车召回制度范文
汽车召回制度范文1. 背景和目的汽车召回制度是为了保障消费者的安全和权益，及时发现和解决因制造缺陷或设计缺陷导致的汽车安全问题，减少事故的发生，维护社会公共利益而制定的。
本规章制度旨在规范公司在汽车召回过程中的管理和执行程序，确保召回工作的顺利进行。
2. 管理标准2.1 召回范围公司应当依法召回在公司自主生产、销售的汽车中存在缺陷问题的车辆。
召回范围包括但不限于以下情况： - 制造缺陷：指生产过程中存在的瑕疵、错误或失误，导致车辆存在安全隐患的情况。
- 设计缺陷：指车辆设计阶段存在的缺陷问题，使车辆在正常使用过程中存在安全风险。
2.2 召回程序根据法律法规要求，公司召回程序应包括以下环节： - 召回准备：制定召回计划，确保有足够的资源、人力、设备和资金投入召回工作。
- 召回通知：向受影响车主、经销商和其他相关方发送召回通知书，明确召回缺陷问题和解决措施，并要求在规定时间内完成修复工作。
- 召回执行：组织召回任务的执行，确保受影响车辆按时到达指定地点进行修复，修复工作应由经过培训和合格的维修人员进行，确保质量和安全。
- 召回结束：完成召回工作后，应向受影响车主、经销商和其他相关方发送召回结束通知书，并在公司官方渠道公布召回工作的情况和结果。
2.3 召回计划审核公司应设立召回计划审核委员会负责审核召回计划的有效性和合规性。
委员会由公司高层管理人员、法务人员、技术人员和市场部门代表组成，会议原则上每季度召开一次，或根据需要召开。
2.4 召回数据管理公司应设立召回数据管理系统，及时、准确地记录和管理召回相关数据。
召回数据包括但不限于车辆型号、车辆数量、缺陷问题、解决措施、召回范围、召回时间等信息。
召回数据应妥善保存，备查并报送相关监管部门。
3. 考核标准3.1 召回工作考核公司应根据召回工作的情况，制定相应的考核指标和评价体系，考核内容包括但不限于以下方面： - 召回计划制定和执行进度，是否按时、按要求完成召回任务；- 召回通知的准确性和及时性，是否有效地传达给受影响车主、经销商和其他相关方； - 召回执行情况，是否按照规定要求进行修复和验证工作； - 召回结束后的善后工作，包括通知召回结束和公布召回结果等。
车辆召回三定方案
车辆召回三定方案在汽车行业中，召回是不可避免的事情。
尤其是在大规模的车辆制造中，会出现一些问题，导致车辆需要召回。
而为了保障消费者的安全和权益，车辆制造厂商必须采取有效的召回方案。
在国内，车辆召回的标准已经非常严格，车辆制造厂商必须按照三定方案来进行召回。
下面我们来看一下车辆召回三定方案是什么。
一、召回公告定首先，车辆制造厂商必须发布召回公告。
这个步骤被称为“召回公告定”。
召回公告中应该列举出召回范围、可能存在的安全隐患、解决方法等信息。
召回公告需要在各大媒体、厂商官网等平台进行广泛宣传，以便消费者能够尽快获得信息。
同时，车辆制造厂商还要向国家质检总局提交相关的文件，待审核通过后才能进行后续步骤。
二、召回方案定在获得召回公告的广泛传播后，车辆制造厂商需要制定一份详细的召回方案。
这个步骤被称为“召回方案定”。
制定召回方案需要涵盖召回的车辆、需要更换或修理的零部件、召回范围、时间、地点等信息。
同时，车辆制造厂商还需要招募专业的服务技术人员，为消费者提供免费的更换、修理服务。
召回方案需要通过国家质检总局的审核，才能正式实施。
三、执行方案定最后一步，车辆制造厂商需要开始执行召回方案，这个步骤被称为“执行方案定”。
在这个步骤中，车辆制造厂商需要尽快联系到召回范围内的车主，告知他们需要进行修理或更换。
同时，车辆制造厂商还需要在官网上提供查询召回范围的工具，让消费者能够轻松地查询到是否在召回范围内。
在执行过程中，车辆制造厂商需要及时反馈执行情况，并提交有关报告给国家质检总局。
三定方案是汽车行业中重要的召回机制。
通过召回，车辆制造厂商能够及时修复或更换车辆上存在的问题，保障消费者的安全和权益。
同时，三定方案也明确了厂商召回时需要遵循的步骤和规范。
这对于整个汽车行业确保了制造和使用车辆的规范和安全，具有重要的意义。
汽车召回制度
六、中国现行缺陷产品召回过程中旳困境
• 2、缺乏独立旳缺陷鉴定机构 • 中国目前尚无独立、公正、权威旳检测机
第四节 汽车召回制度
一、汽车召回概述
（一）汽车召回旳概念
召回，指按照《缺陷汽车产品召回管理要 求》要求旳程序，由缺陷汽车产品制造商进行 旳消除其产品可能引起人身伤害、财产损失旳 缺陷旳过程，涉及制造商以有效方式告知销售 商、修理商、车主等有关方面有关缺陷旳详细 情况及消除缺陷旳措施等事项，并由制造商组 织销售商、修理商等经过修理、更换、收回等 详细措施有效消除其汽车产品缺陷旳过程。
七、中国缺陷产品召回制度旳完善措施
• 2、发挥政府监督作用、提升企业自律性 • 如上文所述，中国对于违反缺陷产品召回
义务旳处分力度过轻，为了在中国旳缺陷 产品召回制度中引入处分性补偿制度、建 立全方面旳威慑机制，政府要切实推行监 督职能，一旦接到消费者旳投诉，应该立 即备案调查，及时与制造厂家沟通与核实， 并公告提醒消费者不要购置出现问题旳产 品。
• 1、认定 • 颁布旳《缺陷汽车产品召回管理要求》
要求，对于汽车产品缺陷旳认定由专门成 立旳教授委员会负责。 为了使缺陷汽 车管理制度建立在科学、客观、公正旳基 础上,质检总局将选择具有客观性、公正性
三、中国缺陷汽车召回制度
3、上报 (1) 假如条件允许，在最短旳时间内将车辆交给制造商指定旳维 修站进行诊疗和维修。 (2) 假如以为该问题可能影响安全，应立即将此问题旳详细情况 报告给国家缺陷汽车信息系统，并查询制造商是否已就此问题 实施召回。 (3) 除了向国家缺陷汽车信息系统投诉外，还应该将此问题报告 给汽车生产商。 (4) 假如该车型正在进行召回，应该尽快将车开到制造商指定旳 地方，制造商将根据问题旳详细情况为您免费消除缺陷。
汽车召回与处理制度
汽车召回与处理制度简介汽车召回是指制造商在发现车辆存在安全隐患或生产质量问题时主动采取措施，回收已售车辆进行修复或更换关键部件，以保障消费者的安全和权益。
汽车召回与处理制度的建立旨在确保车辆在生产、销售和使用过程中始终符合相关安全和质量标准。
召回原因汽车召回原因包括但不限于以下几个方面：1. 生产质量问题：如制造过程中使用了次品零部件或操作不当导致产品质量低下。
2. 安全隐患：如发动机故障、制动系统失效、安全气囊异常等会对驾驶员和乘客安全造成潜在危险的问题。
3. 设计缺陷：如车辆设计上存在重大问题，可能会导致事故发生或加剧事故后果。
召回程序汽车召回与处理制度一般包括以下几个程序：1. 发现问题：制造商、消费者、监管机构或其他渠道发现汽车存在安全隐患或质量问题。
2. 召回公告：制造商向主管部门及消费者发布召回公告，说明召回原因、受影响车型以及处理措施。
3. 召回通知：制造商向受影响车主发出召回通知，要求他们前往指定的维修站点进行检修或更换关键部件。
4. 维修处理：受影响车主按照召回通知前往维修站点进行维修，制造商负责提供免费维修或更换相关零部件。
5. 召回记录：制造商需及时记录召回情况，并向主管部门提交相关报告。
召回的重要性汽车召回与处理制度的建立和执行对于保障消费者的安全和权益至关重要。
以下是召回制度的重要性：1. 保障消费者安全：及时召回存在安全隐患的车辆，修复问题，能够避免潜在的事故和伤害发生。
2. 维护良好的企业形象：对于制造商而言，能够积极回应问题，并采取有效措施处理，有助于维护企业形象和信誉。
3. 加强监管力度：召回制度的建立和执行对于监管机构而言，能够加强对汽车生产和销售过程的监管力度，保护消费者权益。
结论汽车召回与处理制度的建立是保障消费者权益和维护社会稳定的重要步骤。
制造商应加强产品质量控制，监管机构应加强对汽车行业的监管力度，并加强与制造商和消费者的沟通合作，共同为汽车召回与处理制度的有效实施而努力。
汽车召回制度简介
汽车召回制度简介汽车召回制度源于美国。
美国在1966年颁布了《国家交通及机动车安全法》和后来的《联邦机动车安全标准》，这些法律规定：厂商发现了由于设计或制造的原因，已投放市场的汽车存在可能导致安全事故的缺陷后，必须在5个工作日内向运输部下属的国家公路交通安全管理局（NHTSA）报告，并提出改进措施；同时通过新闻媒体公布消息、通知用户并对召回的车辆进行免费改选、修理，待消除隐患后再交还顾客使用。
如果NHTSA得到消费者投诉或发现类似事故，经确认是设计或制造原因造成的，NHTSA将劝告厂家采取措施。
一般而言，汽车厂家会主动进行召回行动，如果厂家置之不理，NHTSA 将予以警告、制裁，同时向公众通报情况，直到厂家召回为止。
这个制度的实施，有利于提高消费者对厂家的依赖程度，通过公布召回，可以使广大用户迅速了解情况，避免更大的损失。
因此，美国实施该制度以来，得到了世界各国的响应。
1995年，日本实施了《产品责任法》，规定因汽车缺陷发生交通事故，受害者有权得到赔偿等内容，充实了召回制度。
2001年，日本各汽车厂家又统一了召回标准。
另外，市场化程度高的英国、德国、法国、意大利、瑞典、加拿大、澳大利亚等，也相继施行了该制度，有的国家虽然没有建立召回制度，但所属的汽车公司已开始了召回的做法，这些汽车厂商建立了用户跟踪体系，使召回工作能够快速实施。
自召回制度在美国实施起至今，已有7000多起召回行动，召回了几百万辆汽车。
其中，仅福特和通用两家公司就召回过40多万辆汽车，所花费用高达数亿美元。
虽然厂商在这方面可能受到一些损失，而从对用户负责，提高企业的信誉角度看，他们得到了更多。
也正因如此，当今，完善召回制度已成为成功公司与法制社会的标志。
应该说“召回”是汽车售后服务的完善，补充了维修的内涵。
科技再发达，企业知名度再高，也不可能制造出完美无暇的汽车。
随着科学技术的进步，汽车被改进得更加优异，过去认为完善的设计，也会暴露出它的种种不足，可以说，缺陷永远存在。
缺陷汽车产品召回管理规定（三篇）
缺陷汽车产品召回管理规定第一章总则第一条为加强对缺陷汽车产品的召回管理，确保消费者的安全和合法权益，根据相关法律法规的规定，制定本规定。
第二条缺陷汽车产品召回是指生产者或者进口者发现其销售的汽车产品有缺陷，可能存在安全隐患，需要限期或者无限期进行召回修复或者更换的行为。
第三条生产者或者进口者在发现缺陷汽车产品后，应当立即向质检部门报告，并及时采取召回措施。
第四条缺陷汽车产品召回应当依法履行相应的报告、通知、公告、召回、处理和记录等程序。
第五条质检部门应当加强对缺陷汽车产品召回的监督检查，对未按规定履行缺陷汽车产品召回程序的企业，予以处罚并公示。
第六条消费者购买的汽车产品发生召回时，有权要求生产者或者进口者进行相关的维修或者更换。
第七条生产者或者进口者未按照规定履行缺陷汽车产品召回程序，导致消费者损失的，应承担相应的赔偿责任。
第八条本规定自发布之日起施行，同时废止之前的相关规定。
第二章缺陷汽车产品的判断和报告第九条生产者或者进口者在生产、进口、销售环节中对产品进行抽检、测试和监控，发现可能存在缺陷的，应当立即暂停销售，并进行进一步的检测分析。
第十条生产者或者进口者在发现缺陷汽车产品后，应当立即向质检部门报告，并提供详细的产品信息、缺陷情况、可能存在的安全隐患和召回计划等。
第十一条质检部门应当在收到报告后及时组织专家进行评估，并与生产者或者进口者协商制定缺陷汽车产品召回计划。
第十二条缺陷汽车产品的判定应当参考国家质量标准和相关技术规范，并依据实际情况综合考虑。
第十三条质检部门对生产者或者进口者报告的缺陷汽车产品信息应当予以保密，并依法进行处理。
第三章缺陷汽车产品的召回和处理第十四条生产者或者进口者应当按照质检部门的要求制定缺陷汽车产品召回计划，并向质检部门申请召回。
第十五条生产者或者进口者应当及时向质检部门提供召回所需的有关材料和信息，并妥善保管相关记录。
第十六条质检部门根据生产者或者进口者提供的召回计划，将召回信息向社会公布，并要求销售者按要求通知购买者。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
另外如果在一定范围内，某一牌号汽车经常 发生类似事故，经分析确认是由于设计和制 造原因造成，有关部门可以劝告汽车厂家采 取改善措施。如果厂家置之不理，有关部门 将向社会公众通报情况，以唤起用户的注意。
这就是召回制度中的劝告。所谓劝告，实际
是“先礼后兵”。
2、制定汽车召回制度的目的：
实行缺陷汽车召回制度，可以有效地避免因汽 车自身存在的问题造成安全事故。
7、召回并免费修理汽车和装备的时效范围：
对于发现问题并宣布召回予以免费修理或更换的 某品牌车辆产品，有一定时间范围限制、取决于 车辆的使用年限。
从确认问题之日起，使用期不超过8年的车辆可 获免费修理。 法律规定，修理或更换轮胎的期限只有3年。
此外，用户必须在收到制造公司关于召回通知的 60天内到分销商处修理或更换轮胎。
三、我国的汽车召回制度：
1、与汽车召回制度相关的法律基础：
在现行的法律体系里，与缺陷汽车的管理关 系最密切的法律是《产品质量法》。 该法直接规定的和援引的其他相关法律，包 括
《民法通则》 《消费者权益保护法》 《刑法》
2、《缺陷汽车产品召回管理规定》简介： 第一章 总则 第二章 缺陷汽车召回的管理 第三章 经营者及相关各方的义务 第四章 汽车产品缺陷的报告、调查和确认 第五章 缺陷汽车产品主动召回程序 第六章 缺陷汽车产品指令召回程序 第七章 罚则 第八章 附则
3、《规定》中的几个要点：
售出的汽车产品存在本规定所称缺陷时，制造商 应按照本规定中主动召回或指令召回程序的要求， 组织实施缺陷汽车产品的召回。
本规定所称缺陷，是指由于设计、制造等方面的 原因而在某一批次、型号或类别的汽车产品中普 遍存在的具有同一性的危及人身、财产安全的不 合理危险，或者不符合有关汽车安全的国家标准 的情形。
2、美国汽车召回制度的主管机构：
美国交通部（DOT）下属的美国国家公路交通安全 局（NHTSA）是负责车辆交通安全的管理机构。
1966年美国制定国家交通与机动车安全法，授权 NHTSA发布汽车标准，并有授权要求制造公司召 回涉及安全问题的车辆。
自从该法案颁布以来，已经对7000起以上涉及安 全问题的整车或零部件采取召回措施。
制造厂要对有缺陷的车辆免费更换零部件和修理， 或进行退换。但在车辆购入8年（轮胎、零部件 为3年）后，制造厂可不再承接免费修理义务。
5、需采取召回措施的故障：
FMVSS中对影响汽车运行安全的部件（如制动、 轮胎、灯光等），以及保护驾驶员和乘员在车辆 碰撞时免受伤害或免于死亡的设施（如安全气囊、 安全带、儿童约束装置、吸能转向柱、摩托车头 盔等），做出了最低限度要求。此外，还有排放 超标等。
NHTSA，同时通知汽车用户。
3、召回措施及法律依据：
NHTSA实施汽车召回的法律依据是： 《国家交通及机动车安全法》1966 《联邦机动车安全标准及法规》（FMVSS ） 美国各州在此联邦法规下还有特殊要求。
例如加州对排放有严格的规定
4、具体要求：
厂商发现缺陷后，必需在5个工作日内向 NHTSA报告并提出改进措施。
根据美国法规，有些部件故障不属于安全问题，
例如：
空调和收音机工作不正常； 某些部件的正常磨损应予以检查、维护和定期更换， 如减振器、蓄电池、制动踏板和制动蹄块以及排气系 统； 非结构或车身锈蚀； 油漆质量问题或装饰性部件的污损等。
6、制造公司如何决定和处理召回问题：
无论是由制造公司自行决定还是由行政或法院 强制执行召回措施，一旦确认后，根据法律， 制造公司有三条解决途径： 修理 更换 退款（退款时根据新车价减去适当的折旧费）
汽车商务
第五讲 汽车召回制度
一、基本概念
1、概念
所谓汽车召回制度，就是投放市场的汽车，发 现由于设计或制造方面的原因，存在缺陷，不 符合有关的法规、标准，有可能导致安全及环 保问题，厂家必须及时向国家有关部门报告该 产品存在的问题、造成问题的原因、改善措施 等，提出召回申请，经批准后对在用车辆进行 改造，以消除事故隐患。厂家还有义务让用户 及时了解有关情况。
同时通过新闻媒体公布消息、通知用户以便及 时召回车辆，进行免费改造、修理，消除隐患 后再交还顾客使用。
如果NHTSA得到消费者投诉或发现问题也会组 织调查和进行工程分析，如果某一品牌的汽车经 常发生类似事故，经确认是设计或制造原因造成 的，NHTSA将劝告厂家采取改善措施。
一般而言，汽车厂商会主动进行召回工作公众通报情况，直至厂家召回为止。
3、实施召回制度的国家概况：
汽车召回制度起自美国60年代，由美国律师拉 尔夫发起。 目前实行汽车召回制度的有美国、日本、加拿 大、澳大利亚、欧盟等国家或地区。 我国将于2004年10月1日起实施汽车召回制度。
二、美国的汽车召回制度介绍
1、概述：
美国关于出厂产品的召回措施实施由来已久， 且适用于任何产品。所谓汽车的召回不仅指整 车，也包括零部件、摩托车和其他机动车辆。
国家质量监督检验检疫总局负责全国缺陷 汽车召回的组织和管理工作。
缺陷汽车产品召回的期限，整车为自交付 第一个车主起，至汽车制造商明示的安全 使用期止；汽车制造商未明示安全使用期 的，或明示的安全使用期不满10年的，自 销售商将汽车产品交付第一个车主之日起 10年止。
汽车产品安全性零部件中的易损件，明示的使用 期限为其召回时限；汽车轮胎的召回期限为自交 付第一个车主之日起3年止。
此外NHTSA还负责处理用户有关安全问题的投 诉和调查以及检测整车或部件是否符合有关安全 标准。
NHTSA到目前为止已经召回并修理了21500万 辆轿车、载货汽车、大客车、休闲车、摩托车和 轻便摩托车以及2400万个轮胎。但其中绝大部 分是由制造公司自行召回的。
当出现危及安全的问题时，制造公司必须通告