隧道施工安全讲义详细版
文件编号：GD/FS-9905
In Order To Simplify The Management Process And Improve The Management Efficiency, It Is
Necessary To Make Effective Use Of Production Resources And Carry Out Production Activities.
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日期：_________________ （安全管理范本系列）隧道施工安全讲义详细版 专业生产运营 / Sample Professional Contract 文件编码：GD/FS-9905
- 第 2 页 - 隧道施工安全讲义详细版提示语：本安全管理文件适合使用于平时合理组织的生产过程中，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到实现简化管理过程，提高管理效率，实现预期的生产目标。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。
一、隧道质量控制点
工程实施中严格遵守施工图和设计说明的有关技术要求；施工活动以采用的规范、标准中的相关技术标准为依据，对应遵守而未列入的规范和标准的技术要求，以库尔勒铁路建设指挥部书面通知为准。标准、规范与施工图有矛盾时，以设计施工图为准。若标准、规范条文之间出现矛盾或不一致时，按业主提供标准就高不就低的原则执行。
施工中加强加强围岩监控量测和地面监测，实现施工信息化，提高掘进（钻、爆、装、运）、喷锚（拌、运、锚、喷）、衬砌（拌、运、灌、捣）等三条机械化作业线的作业效率。 专业生产运营 / Sample Professional Contract 文件编码：GD/FS-9905
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施工过程中密切配合隧道机电、通风、照明、监控等专业附属设施的安装施工，注意附属设施预埋、预留，同时与管线等进一步配合，切实做好各专业的协调。
1、隧道开挖作业质量控制点：
①根据隧道围岩等级和岩层结构，做好钻爆设计，重点控制好周边眼间距、抵抗线和装药集中度，并严格按钻爆设计尤其要掌握好施钻精度组织施工。爆破设计是实施光面爆破技术的基础，光面爆破设计参数的选定，与围岩级别、岩体结构、岩性、断面尺寸和形状、爆破材料，以及施工机具密切相关，在现场试验和施工实践的基础上，不断优化，逐渐形成规范化、标准化施工，通过全过程的信息化监控，才能取得理想的效果。
②在对隧道地质围岩、岩体结构探测完成、爆破专业生产运营 / Sample Professional Contract 文件编码：GD/FS-9905
- 第 4 页 - 设计方案以及主要机械设备和材料确定后，再结合本隧道开挖工作区，合理配臵专业化施工班组进行专业化、机械化的施工。
③钻孔作业严格控制每一道工序的质量。炮眼眼底位臵的控制，直接影响爆破效果，其中掏槽眼布臵的准确性更为重要；布臵炮眼时先布臵掏槽眼，然后根据地质情况及开挖断面的大小合理布臵辅助眼和周边眼。
④隧道在稳定土体中可先开挖后支护，支护结构距开挖面宜为5～10m；在土层和不稳定岩体中，初期支护的挖、支、喷三环节必须紧跟，当开挖面稳定时间满足不了初期支护施工时，应采取超前支护或注浆加固措施。
⑤隧道开挖循环进尺，在土层和不稳定岩体中为0.5～1.2m；在稳定岩体中为1～1.5m。 专业生产运营 / Sample Professional Contract 文件编码：GD/FS-9905
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⑥隧道台阶法施工，应在拱部初期支护结构基本稳定且喷射混凝土达到设计强度的70℅以上时，方可进行下部台阶开挖。
⑦通风口、出入口等横洞与正洞相连或变断面、交叉点等隧道开挖时，应采取加强措施。
⑧每一循环爆破后，采用激光断面仪对开挖轮廓线进行检测，并根据检测结果及时分析爆破效果，调整优化爆破参数，使周边眼炮眼痕迹保存率硬岩达到80％以上，中硬岩达到60％以上，爆破轮廓圆顺，尽量减少超过规范的超挖和欠挖。
2、防止隧道塌方的质量控制点：
①可通过超前地质预测预报手段，探明前方岩体的地质情况，针对前方岩体的情况，制定合理的施工方法和措施。当量测信息反应的围岩变形速度或数值超过规定值，加强工作面日常观察，发现隧道初期支专业生产运营 / Sample Professional Contract 文件编码：GD/FS-9905
- 第 6 页 - 护变形、岩层层理、节理缝或裂隙变大、掉块、坑道内渗水和滴水突然加剧等塌方前征兆时，采取增加临时支撑的方法加强支撑，并及时消除塌方隐患。
②在施工前和施工中均采取有力的防排水措施，反坡施工地段备足抽排水设备防止工作面积水；开挖和支护施工的时间尽可能缩短以减少围岩暴露时间；在爆破时要浅眼、密眼、严格控制装药量或用微差爆破；围岩破碎地带的支护应保证施工质量，衬砌工作紧跟开挖工作面，并尽快成环。
3、钢支撑施工质量控制点：
①钢支撑安装按图纸设计要求，所有支撑拼接必须顺直，每次安装前先抄水平标高，以支撑的轴线拉麻线检验支撑的位臵。斜撑支撑轴线要确保与钢牛腿或托架端承水平垂直，其垂直度误差不大于2%。
②千斤顶预加轴力必须分级加载。所有支撑连接专业生产运营 / Sample Professional Contract 文件编码：GD/FS-9905
- 第 7 页 - 处，均应垫紧贴密，防止钢支撑偏心受压。
③钢支撑拆除时应分级释放轴力，避免瞬间预加应力释放过大而导致结构局部变形、开裂。
④每道支撑安装后，及时按设计要求施加预应力，预应力施加至设计要求加钢楔顶紧后，方可拆除千斤顶。
⑤支撑下方的土在支撑未加预应力前不得开挖。考虑所加预应力损失10%，对施加预应力的油泵装臵要经常检查，使之运行正常，所量出预应力值准确。
⑥每根支撑施加的预应力值要记录备查。施加预应力时，要及时检查每个接点的连接情况，并做好施加预应力的记录。
⑦严禁支撑在施加预应力后由于和预埋件不能均匀接触而导致偏心受压。 专业生产运营 / Sample Professional Contract 文件编码：GD/FS-9905
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⑧在支撑受力后，必须严格检查并杜绝因支撑和受压面不垂直而发生徐变，从而导致基坑挡墙水平位移持续增大乃至支撑失稳等现象发生。
4、喷射混凝土质量控制点：
①喷射混凝土前要对喷射面进行净空检查，检查要先复核中线及高程，在确保中线高程准确后，用激光断面检测仪检查开挖断面，认真做好记录，只有在确认断面不存在欠挖的情况下方能进行喷射作业。
②喷射面的事前处理：
a、为确保喷射作业的安全和喷混凝土与围岩成为一体，要事先把可能落下的浮石等仔细的清除。
b、对围岩表面凸凹显著的部位填平补齐，为防水板的张挂创造良好的条件。
c、设臵金属网和钢筋时，如固定不好，喷射作业中会发生移动，也会因金属网振动而发生开裂。因专业生产运营 / Sample Professional Contract 文件编码：GD/FS-9905
- 第 9 页 - 此设臵的金属网、钢筋等必须用混凝土钉、锚栓、锚杆、钢支撑等充分固定好。
d、检查受喷面尺寸、几何形状是否符合设计要求，拆除待喷射面影响喷射作业的障碍物。
⑧在支撑受力后，必须严格检查并杜绝因支撑和受压面不垂直而发生徐变，从而导致基坑挡墙水平位移持续增大乃至支撑失稳等现象发生。
4、喷射混凝土质量控制点：
①喷射混凝土前要对喷射面进行净空检查，检查要先复核中线及高程，在确保中线高程准确后，用激光断面检测仪检查开挖断面，认真做好记录，只有在确认断面不存在欠挖的情况下方能进行喷射作业。
②喷射面的事前处理：
a、为确保喷射作业的安全和喷混凝土与围岩成为一体，要事先把可能落下的浮石等仔细的清除。 专业生产运营 / Sample Professional Contract 文件编码：GD/FS-9905
- 第 10 页 - b、对围岩表面凸凹显著的部位填平补齐，为防水板的张挂创造良好的条件。
c、设臵金属网和钢筋时，如固定不好，喷射作业中会发生移动，也会因金属网振动而发生开裂。因此设臵的金属网、钢筋等必须用混凝土钉、锚栓、锚杆、钢支撑等充分固定好。
d、检查受喷面尺寸、几何形状是否符合设计要求，拆除待喷射面影响喷射作业的障碍物。
③从喷嘴中喷出的混凝土以适当冲击速度，与壁面成直角喷射
时，压密性最好。喷射成斜角时，会损伤已喷射的混凝土部分，回弹和剥离也多。喷射距离，应根据材料的冲击速度和材料的附着性进行调整。一次喷射厚度，因喷射面的位臵及干湿状态、喷射材料的不同、速凝剂的种类及添加量、喷射方式的不同和喷射专业生产运营 / Sample Professional Contract 文件编码：GD/FS-9905
- 第 11 页 - 手的熟练程度等而异，但厚度以材料不剥离、不流失为准。
④喷射砼分段、分片自下而上顺序进行，每段长度不超过6m。喷嘴与受喷面尽量保持垂直，同时与受喷面保持一定的距离，其距离取0.6～1.0m为宜。当岩面有较大坑洼时，先喷凹处找平。后一层喷射在前层砼终凝后进行，新喷射的砼按规定洒水养护。
⑤喷射作业应分片进行，喷射顺序自下而上进行。喷射砼分初喷、复喷两次达到设计厚度。为保证钢筋格栅拱架处的喷射混凝土质量，要求先喷拱架背后，然后再喷两拱架间混凝土。湿喷砼要求初喷厚度控制在3cm以上，复喷砼时应达到设计厚度要求。后一层喷射在前一层混凝土终凝后进行。如果终凝时间超过1h，为使前后层粘结牢固，应对前层进行清专业生产运营 / Sample Professional Contract 文件编码：GD/FS-9905
- 第 12 页 - 洗。喷射作业紧跟开挖工作面时，混凝土终凝到下一循环放炮时间，不应小于3h。
⑥喷射时保持良好的工作性能，喷射时先给风、再开机、后送料；结束时先停机、后关风；喷射时工作风压应满足喷射机工作风压的压力要求。
⑦进行喷射砼作业，要有良好的通风及照明，确保喷射面的可见度性及作业面空气清新以便能及时观察作业面的质量及厚度。
⑧严格控制喷射混凝土施工配合比，配合比经试验确定，混凝土的各项指标必须满足设计及施工规范要求，混凝土拌合用料的计量精度必须符合规范要求，混凝土喷射层呈湿润光泽状，粘塑性好，无斑或流淌现象。
贵广铁路隧道隧道培训班讲义(参考学习)
参考学习
1 贵广铁路隧道
一、贵广铁路简介
新建贵广铁路跨黔、桂、粤三省区，是《铁路“十一五”规划》中“继续扩展西部路网”所列新建铁路项目，途经贵州高原、广西倾斜盆地、珠江平原，正线全长857km（其中贵州省境内300.9km、广西境内348.6km、广东境内207.5km），正线建筑长度832km，是西南至华南地区便捷铁路新通道及西北至华南地区铁路新通道的组成部分。
本线为Ⅰ级双线电气化铁路，共设车站30个，旅客列车速度目标值200公里/小时，预留进一步提速条件；桥隧总长约670.371km，占线路总长的78.22％，超过10km的9座117.907km，特长隧道分布在贵阳至贺州段，最长的三都隧道达14.618km。项目先期开工工程日期2008年10月13日，全线开工日期12月19日，竣工日期2013年12月18日，全线总工期60个月。贵广铁路具有以下几个显著的特点：
1.地质复杂。贵广铁路从贵州高原经广西倾斜盆地到珠江冲积平原，地形起伏大，先后穿越苗岭、天平山、海阳山等中山山脉，跨越清水江、都柳江、融江、漓江、西江、北江等水系，所经地段岩溶、顺层、滑坡、采空区和软土等不良地质普遍存在。贵阳至贺州段可溶岩地段累计长达219.1公里，其中路基72.6公里，桥梁58.0公里，隧道88.5公里，工程非常艰巨。从目前地质勘察成果看，三都、油竹山、斗篷山、坪山、胡山、太阳庄、岩山、天平山8座隧道为Ⅰ级参考学习
2 风险隧道（其中三都、岩山和天平山为10公里以上Ⅰ级风险隧道），隧道施工时突水突泥及软岩变形等风险较高。
2.桥隧众多。长大桥隧众多，且较多桥隧通过溶岩发育地区是贵广铁路的一大特点，也是工程建设的一大难点。全线隧道和桥梁分别占线路全长的53.9%和24.32%，桥隧比达到78.22%。全线共新建桥梁376座，共208.499km，新建隧道216座，总延长461.872km。10km以上隧道9座，其中三都隧道14598m（全线最长隧道）、最大埋深约600m、贵阳端为岩溶地质，天平山隧道全长14000m、最大埋深840m。
隧道安全作业常识(三篇)
第 1 页 共 13 页 隧道安全作业常识
1.有耳疾、眼疾、行动不便等不适合地下作业者不得从事隧道相关作业。
2.新工人进场要接受三级安全教育，没有经过安全交底的员工不得进入施工现场。
3.不得疲劳作业，不得在洞内吸烟，不得酒后作业。
4.作业人员要遵守劳动纪律，要服从管理，按规定作业，自觉遵守劳动纪律，正确使用劳保用品，不得在工作时间内休息离岗。
5.按规定填写检查维修记录，作业完毕要做到工完场清。
6.交接班时应交底清楚，接班者未能明白交班内容不得交班。
7.不得穿戴钉易滑的鞋，下雨天要特别注意防滑摔跌。严禁在泥浆池边上行走、逗留、闲谈、休息。
8.开机前必须检查机械是否正常运转，发现问题及时报告。
9.机械电器设备定人定机，听到紧急停车声音后必须停车作业。
10.提高设备使用寿命及防止意外事故的发生，保持最佳运行状态和各零部正常运转，在使用过程中必须对本机器严格地进行定期保养。
11.夜间施工要有足够的光度，作业时工作面灯光不足，无法保证作业安全，不得作业。
12.没有起重指挥人员指挥，司机不得作业。
13.机器未停稳禁止进行装料卸料及排除故障的作业。
14.清理设备，维修保养应拉闸断电，排除设备故障必须断电源。 第 2 页 共 13 页 15.经常性维修保养机械电器设备，发现零件有损立即更换，严禁设备带病作业。
16.设备的危险部位要设置安全防护装置。
17.机械工作时，身体部位不得伸入机械行程范围内。
18.采用TN—S系统（三相五线制），配电箱要求“三级配电二级保护。电动机械设备应有保护接地或接零。
19.不得用潮湿的手去送电或关电源。任何电器设备在未验明无电前一律认为有电。
20.每天完工后，要及时清洗干净，断开电源，电箱加锁后才能下班。
21.不得擅自调整正常使用的控制设施。
22.在工作过程中，如果发现可疑的噪音或不正常的现象，必须立即停车检查，及时采取措施加以排除，在没有排除故障前不得继续作业。
隧道施工安全教育
隧道施工安全技术措施
1、开挖爆破
危害分析：
地质条件差、支护不及时、支护强度不符合围岩条件要求、违规爆破作业等，都可能造成塌方事故；设备泄漏、线路不符合要求等，可能引发火灾事故；电气设备漏电、电路损坏、产品不合格、线路短路、漏电保护器故障、一个开关多次使用等可能引起触电事故，并可能发生通风防尘。瓦斯爆炸、中毒事故；非法操作机械设备、车辆超载、违章驾驶、违反交通法规等，都可能造成车辆机械伤害事故。
控制措施：
(1) 挖掘
1、挖掘机到达作业现场时，应首先检查工作面是否处于安全状态。详细检查支撑是否牢固，顶板和两帮是否稳固。如果有松动的石块、土块或裂缝，必须清除或支撑。
2、机械凿岩时，使用湿式凿岩机或带除尘器的干式凿岩机。
3、用风钻钻孔时，首先检查阀体、螺栓、套圈、弹簧和支架是否完好，管接头是否牢固，有无漏气，钻杆是否不直，钻孔中损坏或堵塞。干式凿岩机的供水是否正常，干式凿岩机的除尘设施是否良好，不符合要求的要及时修理或更换。使用带支架的风钻钻孔时，请固定支架。风钻卡住时，用扳手松开，拔出，不要敲打。在风停之前不要卸下钻杆。用电钻打孔，首先检查手柄胶套和防止电缆脱落装置的绝缘是否完好。电钻施工时手上戴绝缘手套，脚上穿绝缘胶鞋。必须在电路上
安装漏电保护器。电钻不能用手引导旋钻，也不能用电钻处理夹住的电钻。
4、钻车进孔时，应有专人指挥。入洞前应仔细检查道路状况和安全极限，其行走速度不得超过25m/min。台车行走或悬吊时，将钻架和机具收回到放置位置，到位后不要倾斜，制动轮胎，放下支柱以防止移动。
(2) 爆破
1、洞内爆破由专（兼）职安全员统一指挥，经南安市公安局培训合格的爆破人员进行作业。
2、爆破器材暂存场所应设在洞口外的安全场所，并有专人看守。
3、爆破作业人员严禁穿着化纤服装。
4、爆破时，应全部人员撤离现场，安全距离如下：
(1) 距单头巷道200m；
(2) 距相邻上下隧道100m；
隧道安全培训教材
隧道安全培训教材
一、引言
隧道作为交通运输领域的重要基础设施，其安全性至关重要。为了保障隧道的安全运营和使用，本教材将重点介绍隧道安全的相关知识和培训要点。
二、隧道概述
1. 隧道的定义和分类
隧道是指人工开挖或者经过修整后的地下通道，分为公路隧道、铁路隧道和地铁隧道等不同类型。
2. 隧道的特点和构造
隧道一般由洞口、隧道管片和进出口等结构组成，具有独特的地质条件和内部通风问题，需要特殊的安全措施。
三、隧道事故分析与预防
1. 隧道事故类型与原因
隧道事故主要包括火灾、塌方、车辆碰撞等，这些事故往往由于人为因素、设备故障或自然灾害等原因引起。
2. 预防隧道事故的措施
预防隧道事故需要从设计、施工、运营等多个环节采取相应措施，包括隧道风险评估、安全标识设置和应急逃生通道规划等。 四、隧道安全设备与管理
1. 隧道安全设备介绍
隧道安全设备包括监控系统、照明设备、消防设备以及通风系统等，这些设备在隧道安全管理中起到重要作用。
2. 隧道管理机构与责任
隧道管理机构应建立健全的管理制度和责任体系，明确各级责任人的职责和权限，确保安全管理的有效实施。
五、紧急情况处理与救援
1. 火灾紧急处理
发生隧道火灾时，应迅速采取适当的灭火措施，并对隧道进行及时疏散和救援。
2. 应急疏散与救援预案
针对不同的紧急情况，制定详细的应急疏散与救援预案，培训相关人员并进行模拟演练，提高应对突发事件的能力。
六、隧道安全培训与宣传
1. 隧道安全培训内容
隧道安全培训应包括隧道基本知识、事故案例分析和安全操作规程等，提高人员对隧道安全的认知和应对能力。
2. 隧道安全宣传与教育 隧道安全宣传应针对不同人群，利用多种媒体形式进行广泛传播，提高公众对隧道安全的重视程度。
七、结语
隧道安全的重要性不容忽视，只有加强隧道安全管理和培训教育，才能确保隧道的安全运营和使用。希望通过本教材的学习，能够提高大家对隧道安全的认识，降低隧道事故的发生率。
隧道安全教育培训资料
隧道安全教育培训资料
1、开挖施工安全保证措施
（1）在洞口段、断层破碎带及其它Ⅳ级围岩地段，施工前制定详细的切实可行的施工方案和作业指导书。
（2）做好超前地质预报工作，采用TSP203、超前钻孔等综合预报手段对开挖面前方的地质情况做出详细的预报。每个开挖工班配一名工程师跟班，确保各种措施、技术交底的落实，保证标准化作业。开挖过程中，配备有经验的地质工程师，24小时轮流值班，及时掌握地质变化，监控指导现场施工。
（3）根据设计图纸的要求做好超前导管注浆加固围岩或起到注浆堵水的作用。设计地质情况与现场地质情况不符，且需要增加支护的，要及时与设计、业主、监理单位联系，及时进行变更，确保施工安全。
（4）操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。
（5）司钻工钻孔前，对风钻和工具作如下检查，不符合要求的应立即修理或更换：机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好。管路是否良好，连接是否牢固。钻杆是否弯曲、带伤，防止作业时断钎伤人。湿式凿岩的供水装置是否良好。
（6）风钻钻孔时，将支架安置稳妥。在钻孔台架上打眼时，先检查平台架及斜撑是否稳定，平台上是否铺满板，外侧的防护栏杆是否牢固，防止高处坠落。
（7）严禁在残眼中继续钻孔，严禁在打眼同时装药。不得在工作面拆卸、修理风钻。手持风钻打眼，开孔时应用较短的钻杆，其长度不超过0.8～1m。钻头未入岩壁前，风门不宜开大。操作时做到退钎子与凿岩机一条线，司钻工要在风钻的左侧方，严禁骑着气腿操作风钻，钻眼时先开水后开风，停钻时先关风后关水。
（8）用风镐开挖时工作前检查气压及风镐的连接。工作中，要防止空打，卡钎时不可猛摇风镐，要及时更换磨钝的镐钎，发现滤风网被污物堵塞，需及时排除。
（9）两工作面接近贯通时，按规范要求，两端加强联系，确保统一指挥、安全施工。两工作面相向开挖时，相距50m时必须停止一方掘进，由另一方掘进贯通，另一方爆破时必须向对方通知。
隧道施工安全教育培训内容
隧道施工安全教育培训内容
1. 引言
隧道施工是一项高风险的工作，安全教育培训对于保障工人的安全和健康非常重要。本教育培训的目的是提供必要的安全知识和技能，以减少事故发生的可能性，并确保施工人员在工作过程中合理运用安全措施。
2. 隧道施工安全法规
2.1 法律法规概述
- 介绍相关的法律法规，如国家标准、行业规范和安全管理制度等。
2.2 工作许可制度
- 讲解工作许可的种类、申请流程和使用规范，以确保施工人员在得到合法授权后才能进行工作。
2.3 安全责任制度
- 强调各级人员的安全责任，包括监管部门、施工单位和个人职责等。
3. 隧道施工安全知识 3.1 隧道施工环境及危险源
- 介绍隧道施工的典型环境和潜在危险源，例如崩塌、火灾、有毒气体等。
3.2 安全使用工具和设备
- 指导施工人员如何正确使用安全工具和设备，例如安全帽、防护眼镜、呼吸器等。
3.3 高处作业安全技巧
- 教授高处作业的安全技巧，包括使用安全绳索、扶梯和安全网等防护措施。
3.4 特殊工作环境的安全措施
- 针对特殊工作环境，如狭窄空间、高温、高湿度等，提供相应的安全措施和防护方法。
4. 应急预案和逃生演练
4.1 预防事故的重要性
- 强调预防事故的重要性，提醒施工人员在工作中始终保持警惕。
4.2 应急预案的制定
- 介绍制定应急预案的流程和内容，包括事故报警、人员疏散和伤员救治等。 4.3 逃生演练的实施
- 安排定期的逃生演练，让施工人员熟悉逃生路线和应急设备的使用。
5. 教育培训评估
5.1 培训效果评估
- 设计培训评估的方法和工具，以评估培训课程对施工人员的影响。
5.2 培训反馈收集
- 收集施工人员的培训反馈，以改进培训内容和方式。
5.3 持续改进
- 分析评估结果并采取相应的改进措施，确保培训的持续改进和有效性。
6. 总结
通过本次隧道施工安全教育培训，我们希望施工人员能够加强安全意识，合理运用安全措施，预防事故的发生，确保施工过程的安全和顺利进行。
隧道施工安全培训资料
隧道施工安全培训资料
1 / 9 隧道施工安全生产培训材料
一、隧道施工一般安全技术要点
.隧道施工应做好施工前期的准备工作，制定隧道施工安全技术方案，对危险源和重大危险源进行辨识和全过程的跟踪、监督、检查。结合地形、地质等实际情况，编制施工组织设计，长度大于时，还应制订地质超前预报方案和实施细则，并向作业人员进行安全技术交底，合理安排施工。
.必须制订发生紧急情况时的应急救援预案，建立完整的应急救援小组，配备应急救援人员和必要的应急救援器材，并定期进行救援演练。
.必须实行隧道工程安全目标管理，项目经理为安全生产第一责任人，对隧道施工安全生产全面负责，建立相应的安全保证体系和管理网络，健全安全机构，责任到人。
.进人隧道施工现场的各类人员必须经过专门的安全知识教育，接受安全技术交底，在采用新工艺、新技术、新材料、新设备时，应对相关人员进行安全技术培训。
.隧道施工各班组间，应建立完善的交接班制度。交班人应将本班组的施工情况、有关安全事宜和措施向接班负责人详细交代，并记录于交接班笔记本上，项目负责人和现场技术人员应认真检查交接班执行情况。
.隧道施工现场按规定配备必须的安全装置和设施。所有进人隧道施工现场人员必须佩戴好安全防护用品，并接受现场管理人员的指隧道施工安全培训资料
2 / 9 挥。
.隧道施工现场应作详细的安置和部署，出碴、运输、材料堆放场地布置妥当，弃碴场地应设置在地质稳定，不堵塞河流，不污染环境，不毁坏农田的地段。对水、电、路、通风等设施进行统一安排，并在正式掘进前完成。
.掘进前应先做好隧道洞口工程，做好洞口边坡，仰坡及天沟，边沟等排水设施，确保地表水不危及隧道施工安全。洞口路基及边坡、仰坡断面应自上而下开挖，一次把土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。边坡、仰坡以上山坡发现松动危石必须立即清除。地质不良时，边、仰坡应采取加固措施。
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隧道施工安全教育培训资料
隧道开挖：
1开挖前要确认已经完成超前地质超报工作，并被告知前方是否有安全隐患，被告知是否有突泥、突水、坍塌、爆炸等情况。
2 .隧道双向开挖接近贯通面时，两端施工应加强联系与统一指挥，当隧道两个开挖工作面距离接近15米时，必须采取一端掘进另一端停止作业并撤走人员和机具的措施，同时在安全距离处设置禁止入内的警示标志。
3 .隧道开挖使用的作业台架应进行强度、刚度和稳定性检算，经验收合格后方可使用，台架四周必须设置安全防护栏杆。
4 .隧道开挖爆破后应先采用机械进行找顶，然后人工找顶，找顶必须在通风后进行，并有专人指挥，照明应有充足的光照度，找顶后必须进行安全确认，合格后其他作业人员方可进入开挖工作面作业。
5 .在爆破设计之前必须做到情况明确，不但要查阅原始地型地质资料,并要深入现场仔细勘察，并对地型地质资料进行现场核实、补充，使之满足现行《爆破安全规程》规定的深度要求。在做方案之前要预估出现意外的可能性并做好预防措施，做到有备无患。根据隧道钻爆开挖的特点，针对不同的围岩采用不同的爆破方案，对于特殊围岩地质还要进行特别设计，如有岩爆地段、膨胀岩地段，必须制定必要的安全及防护措施。设计采用非电导爆管线性微差起爆网路，在软岩中严格控制每段起爆药量及每段间隔时间，减小爆破振动对围岩及支护结构的破坏。爆破工程师参加施工并对施工中出现的新情况及时调整，修改设计。爆破施工的〃四大员〃必须持证上岗，并在施工前对这些人员进行必要的爆破安全技术培训，使各级人员在掌握爆破安全技术的同时提高安全意识。每次爆破施工，爆破工程师必须对爆破施工人员进行技术交底。按规程要求做好爆破器材的检验，包括炸药、雷管、连接器材等，保证合适、合格的爆破器材进入现场，每次爆破均应使用同厂、同批、同型号的爆破器材。严格按爆破规程进行各道工序的施工，制订布眼、钻眼、装药、堵塞、连线等关键技术的操作细则，并在施工中严格执行，确保装药、堵塞、连线等关键工序的施工质量。
隧道开挖作业安全技术交底模板
一、前言
为确保隧道开挖作业过程中的安全，提高施工人员的自我保护意识，现将隧道开挖作业的安全技术要求交底如下，请各施工人员认真学习并严格遵守。
二、隧道开挖作业安全注意事项
1. 人员安全
（1）所有进入隧道施工区域的人员必须佩戴安全帽、安全带、防尘口罩等个人防护用品。
（2）严禁酒后作业、疲劳作业，确保施工人员精力充沛。
（3）施工现场应设立安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
2. 施工设备安全
（1）隧道开挖设备必须定期进行保养、维修，确保设备安全可靠。
（2）设备操作人员必须经过专业培训，熟悉设备性能及操作规程。
3. 施工现场安全
（1）隧道开挖前，应进行地质勘察，了解隧道地质条件，制定相应的安全技术措施。
（2）隧道洞口应设置安全防护设施，如防护网、警示标志等。
（3）隧道洞内施工时，应保证通风良好，确保施工人员呼吸顺畅。
4. 爆破作业安全
（1）爆破作业必须严格按照爆破设计进行，确保爆破效果。
（2）爆破前，应对爆破区域进行清场，确保无人员、设备、材料等障碍物。
（3）爆破作业应由专业人员进行，非专业人员严禁操作爆破设备。
（4）爆破后，应立即对爆破区域进行检查，确认无安全隐患后方可继续施工。
5. 钻眼作业安全
（1）钻眼作业前，应检查工作环境的安全状态，确保无安全隐患。 （2）钻眼时，应保持钻眼机稳定，防止发生意外。
（3）用电钻钻眼时，不得用手导引回转的钎子、用电钻处理被夹住的钎子。
（4）不得在残眼中钻眼。
6. 隧道支护安全
（1）隧道支护材料应选用合格产品，确保支护效果。
（2）支护作业应严格按照设计要求进行，确保支护结构稳定。
（3）支护作业过程中，应加强监测，发现异常情况及时处理。
三、安全技术交底
1. 施工单位应向施工人员详细讲解隧道开挖作业的安全技术要求，确保施工人员掌握。
2. 施工单位应定期组织安全技术培训，提高施工人员的安全意识和操作技能。
3. 施工现场应设立专职安全员，负责现场安全监督和检查。
2014二级建造师公路工程讲义第三章
2B314000公路隧道工程
知识点分解
一、隧道的概念及分类
隧道分类
2.隧道组成
衬砌、洞口、明洞、附属设施简述洞身类型及构造。
答：洞身类型：按隧道断面形状分为曲墙式、直墙式和连拱式等。
洞身构造：分为一次衬砌和二次衬砌、防排水构造、内装饰、顶棚及路面等。
列举题目：
公路隧道明洞顶的填土厚度应不小于（）m。（09考点）
A.1.0 B.2.0
3.0 D.4.0
【答案】B
长度大于（）的隧道应设置照明设施。（11考点）
A.50mB.100m150mD.200m
【答案】B
公路隧道按照长度可划分为（)o(09考点）
A.特长隧道B.长隧道C.中隧道
短隧道 E.特短隧道
【答案】ABCD
隧道附属设施包括（）。
A.洞门 B.通风 C.照明
防排水 E.安全
【答案】BCE
按照相互之间的距离，隧道可分为（）。（11考点）
A.长大隧道 B.连拱隧道
C.单洞分层隧道D.小净距隧道
分离式隧道
【答案】BDE
隧道的附属建筑物包括通风、防排水、安全设备等,其作用是（）。
确保行车安全、舒适 B.保持洞内能见度和清洁空气
保质洞内路面干燥 D.防止隧道渗水和行车舒适
【答案】A
二、隧道围岩分级
1. 1. 1. 1. 公路隧道围岩分级
公路隧道围岩分级见表 2B314013 。
2 ．围岩分级的判定方法
隧道围岩分级的综合评判方法宜采用两步分级，并按以下顺序进行：
(1) 根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素进行初步分级。
围岩详细定级时，如遇下列情况之一，应对岩体基本质量指标进行修正：
(1) 有地下水；
(2) 围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用；
(3) 存在高初始应力。
三、隧道施工
1. 隧道施工方法
新奥法；传统矿山法；掘进机法；盾构法；明挖法；盖挖法等
2. 山岭隧道施工方法
（ 1 ）洞口施工
开挖进洞时 ， 宜用钢支撑紧贴洞口开挖面进行支护 ， 围岩差时可用管棚支护 ， 支撑作用应紧跟开