混凝土路面质量保证措施
混凝土道路工程施工质量控制措施
混凝土道路工程施工质量控制措施1、认真熟悉图纸，搞好图纸会审，施工前处理好设计和技术上的有关问题，在此基础上，项目技术负责人向施工班组做好技术交底工作。
交底采用书面交底和口头交底相结合的方式进行，以书面交底为主。
2、做好测量放线工作，所有测量仪器按期校核，保管完好，保证作业状态优良。
设置专门的测量放线小组，指定测量负责人。
每次测量放线完毕后，技术负责人必须组织复核。
维护好现场所有的测量标桩或标志，如有损伤立即校验复补。
3、工程所用材料把好三关，即材质关、检验关和计量关，特别是钢材和水泥等主要材料，除必须要有出厂合格证外，还必须按批量取样送检，合格后方可使用，对已通过检验和未通过检验的材料严格分开堆放，作出标识，防止误用，材料堆放应保证必须的条件，防止由于堆放不当而使材料受损严重。
4、实行混凝土浇灌令制度。
混凝土浇灌前的检查是一道重要的生产工序，因此在计划安排上要留出一定的时间，当检查中发现有影响质量的因素时，必须及时处理妥当，经复查通过后才能签发混凝土浇灌令，坚决杜绝边检查、边修整、边浇筑的作法，更不允许未经检查确认合格擅自浇筑，为此提倡和鼓励浇筑前检查一次通过。
5、混凝土的摊铺应连续作业时，要建立交接班检查制度，交班带班人员要认真向接班带班的人员交代当班的摊铺情况和要主意的事项，接班人员未到位或未办好交接手续，交班人员不能下岗。
6、混凝土路面摊铺过程中，如发生下雨时，则利用现场已备的有效遮雨棚进行遮雨，如因特殊情况需留施工缝，应尽量把施工缝留置在横缝处。
7、混凝土路面混凝土浇筑成型12小时，即派人进行封闭交通。
8、采用的商品混凝土在施工前应做坍落度实验，并现场随机取样做试件，到期送检。
9、稳定层的施工应按配合比严格检查水泥的用量。
养护期到达后应按规范规定选点做回弹实验和密实度实验。
10、地基土必须认真压实，做好密实度实验。
如发现“弹簧土”现象，应立即通知监理方与设计院进行处理。
11、沟槽开挖过程中，应尽量避免扰动原土，回填时认真做好分层夯实工作，并按规范规定取点作密实度实验。
保证水泥混凝土路面施工质量的主要方法
保证水泥混凝土路面施工质量的主要方法0 引言道路交通水泥路面混凝土质量是行业发展竞争的关键，在施工中应该思考科学有效的施工质量管理理论与方法，将技术内容付诸于管理与施工切实行为中实现，为公路建设建立基于全面质量管理的完善化质量保证体系。
1 水泥混凝土路面施工前质量管理方法1.1 施工材料质量检测在水泥混凝土路面施工过程中要对其施工材料质量进行检测，间接保证路面施工过程的质量稳定性。
比如说施工配料检测。
在水泥混凝土运送过程中料的均匀性严重不稳定，所以可能在其进场及加工过程中出现精度质量问题，因此必须对送料的离析程度进行取样检验，验证送料的整体质量均匀性，同时将其离析程度降到最低限度。
在实际的集料取样过程中必须保持操作细心，做到3次逐次取样再混成一个样品。
或者可选择在料仓或卸料口取样，对取样材料的级配与含水量数据进行主要分析，明确每一种配料的实际级配程度，确保整个材料级配不超出要求界限。
具体来讲，水泥混凝土路面施工的水泥混凝土配料检查就要从路面的饱和面干湿状态与含水量展开分析，看其路面在施工过程中的水分补偿结果，全面提高路面施工质量。
1.2 施工前技术检测在施工前技术检测方面可采用强制搅拌楼或机具铺筑等方式，其中要求拌和站的最小配置容量至少要在30m³/h以上，确认标准配比与各项参数内容，将混凝土材料运输到现场自卸。
在施工前应该严格按照设计图纸、合同文件以及设备施工条件、流程进行进一步审核，确定好施工工艺流程后再针对现场路面进行最后一次的平面与高程测量，严格审核原材料的配合比及实验报告总体内容，对水泥混凝土路面的路基稳定性、均匀度与密实性进行全面查看。
当然在施工前还要进行一次全宽度的碾压检测，确定基层强度到位。
2 水泥混凝土路面施工中质量管理方法2.1 摊铺施工在完成前期准备工作后可进入正式的水泥混凝土路面铺筑施工环节。
在摊铺前应该针对模板位置、支撑稳固度以及传力杆、拉力杆的安装环节进行严格检查，及时修复基层的破损部分，确保基层各项参数都能满足水泥混凝土路面施工的技术要求，根据问题进行逐一修复，总体目的就是要确保基层中各项参数都能符合规定技术要求后才可以展开路面铺筑工作。
混凝土路面质量控制措施
混凝土路面质量控制措施一、引言混凝土路面是拓宽道路、提高交通安全和行车舒适性的重要载体，在当前交通基础设施建设中占据着重要地位。
然而，由于各种因素，如材料基础品质不一、施工工艺不当等，混凝土路面质量有时难以令人满意。
为确保混凝土路面的质量，必须采取一系列的质量控制措施，进而保证混凝土路面的安全、耐久和舒适性。
二、混凝土路面质量控制措施1、材料控制混凝土路面工程的材料控制是保证路面质量的基础。
其核心在于对原材料的质量控制。
在混凝土路面施工前，必须认真对原材料进行审查、验收。
例如，对水泥、粉煤灰、矿渣等原材料的检测、试验，以及对骨料、沙子等细粒材料颗粒分布的检测、试验。
在确保原材料质量达标后，还需要采取正确的存储方式，避免日后出现变质等问题。
2、施工预处理混凝土路面施工前需要进行相应的预处理，以确保施工的质量和效果。
例如，在施工前需要进行路基的夯实和平整，去除表面多余的杂物和灰尘，并检查设施、管道是否完好，以及路面沟槽的开挖是否符合标准等。
这样可以使混凝土路面的基础稳定、平整，有利于后期的施工和维护。
3、施工工艺控制混凝土路面施工工艺应该按照标准要求进行。
其中，关键的施工工艺包括配合比的准确性、搅拌时间的控制、均匀涂布厚度的保证等等。
此外，施工现场的温度、湿度等环境因素也需要控制好。
这些细节的掌控将直接影响混凝土路面的质量和使用寿命。
4、质量检测控制在混凝土路面施工过程中，需要对每一个工序进行加强监管和检测。
这些检测内容包括路面平整度、平整度波动、整体厚度、厚度平均值、压缩强度等。
只有通过常规的质量检测，才能及时发现混凝土路面存在的问题，并在第一时间进行补救处理。
5、施工质保混凝土路面施工质保是混凝土路面质量保证的重要环节。
质保方案应在施工过程中逐步落实。
例如：在浇筑混凝土的过程中，需要检测每一批混凝土的配合比；在硬化阶段，需要对混凝土路面的干燥过程进行监测。
三、结论混凝土路面质量控制措施涉及的技术、要素较多，关键是要做到全面细致、严格执行标准、保证施工质量。
混凝土路面施工质量控制要点
混凝土路面施工质量控制要点
1.材料选择：选择质量好、符合规定的水泥、砂石、骨料等原材料，
并委托正规的供应商提供材料。
2.测量和设计：在施工前进行测量和设计，确定道路的几何形状、纵
横坡度、厚度等参数，并明确施工工艺和要求。
3.砂石基层处理：在道路基层上进行石子的铺设和压实，保证基层的
平整度和承载力，避免基层起坑、塌陷等问题。
4.施工工艺：按照设计要求，采用适当的施工工艺，包括振捣、摊铺、浇筑等，保证混凝土的均匀性和致密性。
5.混凝土配合比：根据设计要求的强度等级、耐久性要求，确定合适
的混凝土配合比，并委托专业实验室进行配合比的试验和验证。
6.环境条件控制：在施工过程中，控制施工环境的温度、湿度等条件，避免混凝土控制失水或过早脱模。
7.振捣和养护：在混凝土浇筑后，进行振捣处理，保证混凝土的致密
性和均匀性。
同时，对混凝土进行养护，保持适度的湿度，避免混凝土过
早干燥。
8.路面平整度控制：在浇筑和养护结束后，通过道路平整度仪等工具
检测路面的平整度，保证道路平整度符合要求。
9.道路标线施工：在路面完全养护结束后，进行道路标线的施工，保
证道路标线的清晰度和耐久性。
10.施工记录和质检：及时记录施工过程中的关键参数和质量控制点，进行质量检查和抽样试验，保证施工质量符合设计要求和施工规范。
混凝土路面的质量控制
混凝土路面的质量控制引言概述：混凝土路面作为城市交通建设中常见的路面材料，其质量对于交通运输的安全和效率具有重要影响。
因此，对混凝土路面的质量控制显得尤其重要。
本文将从五个大点出发，详细阐述混凝土路面质量控制的相关内容。
正文内容：1. 混凝土材料的选择1.1 水泥的选择：选择适合路面工程的水泥种类，保证其强度和耐久性。
1.2 骨料的选择：选择合适的骨料种类和粒径，保证混凝土的强度和稳定性。
1.3 掺合料的选择：适量添加掺合料，如粉煤灰、矿渣等，提高混凝土的耐久性和抗裂性。
1.4 混凝土配合比的确定：根据路面工程的要求和环境条件，合理确定混凝土的配合比，保证混凝土的强度和耐久性。
2. 施工工艺的控制2.1 混凝土搅拌：控制混凝土的搅拌时间和搅拌速度，保证混凝土的均匀性和稳定性。
2.2 浇筑和振捣：控制混凝土的浇筑方式和振捣力度，确保混凝土的密实性和平整度。
2.3 养护措施：采取适当的养护措施，如覆盖湿布、喷水养护等，保证混凝土的早期强度和耐久性。
3. 路面平整度的控制3.1 检测和调整模板：在施工前，对模板进行检测和调整，确保路面的平整度符合要求。
3.2 混凝土浇筑前的检查：在混凝土浇筑前，对基础进行检查和修整，确保路面的平整度。
3.3 混凝土浇筑后的修整：在混凝土浇筑后，及时进行修整，保证路面的平整度和坡度。
4. 路面强度的控制4.1 混凝土强度的检测：通过取样和试验，对混凝土的强度进行检测，确保其符合设计要求。
4.2 强度补偿措施：对于强度不达标的混凝土路面，采取相应的补偿措施，如加固、修补等。
4.3 路面荷载分析：根据估计的交通荷载情况，进行路面荷载分析，确保路面的承载能力。
5. 路面耐久性的控制5.1 防水措施：在混凝土路面施工中，采取防水措施，如添加防水剂、铺设防水层等，提高路面的耐久性。
5.2 路面养护：定期进行路面养护，如清洗、修补等，延长路面的使用寿命。
5.3 环境因素的考虑：根据路面所处的环境条件，采取相应的措施，如抗冻、抗腐蚀等，提高路面的耐久性。
水泥混凝土路面施工质量保证措施
水泥混凝土路面施工质量保证措施1、混凝土坍落度控制措施路面混凝土的坍落度控制在5～6cm，在混凝土浇筑前由现场质量检验员进行混凝土坍落度实验，只有符合要求的混凝土才可以使用。
2、模板安装尺寸、顶面标高准确性控制措施在路面基层平整完成后，由测量人员根据图纸设计标高准确放出路面分板面两侧的标高，模板安装人员根据测量提供的标高，每隔5米设一固定的标杆，利用通长拉绳连接单侧标杆上的标高作为模板安装的顶面水准线。
在模板安装未固定前，由测量人员复测模板面标高，确定两侧模板面每点标高无误后才可以固定模板。
模板采用定型路面专用钢模板，并用地龙钉固定。
3、浇筑混凝土密实度控制措施浇筑混凝土时，先用振捣棒振捣后，再用混凝土震动梁振捣，经过震动梁来回滚振，混凝土内部及表面已振实、刮平。
然后用混凝土抹光机来回滚压，压下个别突出的骨料，提起砂浆使表面砂浆厚度保持在5～8mm左右，以利做面饰密封，最后销住滚筒，在表面做一次拖拉找平，使混凝土达到路面平整度要求。
混凝土面层与检查井等路面构造物相连平顺。
4、混凝土路面平整度控制措施在混凝土面刮平时，采用轻重两把直尺一拉两刮的方式进行混凝土面刮平。
首先采用较重的刮尺沿着模板垂直模板来回搓刮混凝土面，在搓刮之前，一定要保证模板面干净无砂粒等杂物，确保刮尺的底边直接与模板接触。
在来回搓动刮尺时，利用刮尺压下个别突出的骨料保证轻刮尺均匀刮过混凝土表面。
在重刮尺刮过后，再利用轻刮尺沿着模板面再次搓刮混凝土面，要求缓慢均匀移动刮尺，在搓动刮尺时，保证刮尺底面不离开模板面。
最后，利用轻刮尺重头开始快速再刮一次混凝土面，保证混凝土面的平整度达到设计要求。
5、路面压纹、刻纹控制措施混凝土终凝后进行表面压纹处理。
在压纹时掌握好混凝土表面的干湿度，现场检查可用手指试摁，确定后，在两侧模板上搁置一根平直槽钢，槽钢平面朝下，凹面朝上，提供压纹机过往轨道。
在压纹过程中，若混凝土表面太干，可适当洒水润湿，配合压纹机行进时，加大压纹机上部荷载可以改变压槽效果。
混凝土路面工程质量通病及防治措施
混凝土路面工程质量通病及防治措施1）严格控制原材料的质量，确保符合规范要求。
2）正确进行混凝土配合比设计与试验，水泥用量适当，并符合规范最小单位水泥用量和最大单位水泥用量的规定。
3）混凝土拌和物搅拌时间要充分，确保混合均匀。
4）严格按照规定制备和养生混凝土试件，保证试件质量。
四、混凝土表面开裂1、形成原因1）混凝土内部应力超过了其抗拉强度。
2）混凝土表面干燥过快或过慢。
3）混凝土表面未进行养护或养护不当。
2、防治措施1）采用合适的混凝土配合比和合理的施工工艺，保证混凝土内部应力不超过其抗拉强度。
2）混凝土表面保持适当的湿度，避免过快或过慢的干燥。
3）混凝土表面进行养护，保持湿润状态，避免出现龟裂现象。
五、混凝土表面起砂、起灰1、形成原因1）混凝土表面养护不当，导致混凝土表面水分蒸发过快。
2）混凝土表面使用不当的养护材料或方法。
2、防治措施1）混凝土表面养护要及时、充分，避免水分蒸发过快。
2）采用合适的养护材料和方法，保证混凝土表面质量。
1.确保混凝土原材料质量在混凝土施工前，必须确保原材料的质量。
水泥必须有质量证明文件，并按规定取样检验，合格后方可使用。
储存期不应超过3个月，散装水泥须置于水泥筒仓内。
砂石料场地要平整、坚实、清洁，防止杂物混入。
外加剂应如同水泥一样保管，特别是粉状外加剂要防止受潮。
2.严格混凝土配合比混凝土配合比必须严格按照规定比例配制，并使用严格计量装置进行标定和使用。
要严格监测集料含水率的实际情况，及时调整施工配合比。
3.严格监督拌和物拌制在混凝土拌制过程中，要严格监督拌和物的拌制，保证强度的稳定性和均匀性。
同时，按规范要求的取样频率和试件制作方法制备试件，并加强对试件的保管与养生。
如果对试件的强度以及对于面板强度的代表性有怀疑，可在现场锯切面板，采取实样或者采用无破损试验方法进行试验和分析判断。
4.拌和物色差大混凝土拌和物的色差可能由于不同品牌水泥混用，或搅拌时间不够而导致。
水泥混凝土道路重点难点保证措施
水泥混凝土道路重点难点保证措施以水泥混凝土道路重点难点保证措施为标题的文章：随着城市化的进程，大量的水泥混凝土道路被修建。
然而，这些道路也存在着一些问题，例如路面龟裂、渗水、损伤等。
这些问题对道路的使用寿命和安全性产生了很大影响。
因此，保证水泥混凝土道路的质量和使用寿命成为了重要的问题。
本文将着重讨论水泥混凝土道路的重点难点保证措施。
一、水泥混凝土道路的重点难点1. 施工质量控制难度大水泥混凝土道路的施工质量直接影响道路的使用寿命和安全性。
然而，施工质量控制难度大，因为水泥混凝土道路的施工需要考虑多个因素，如气温、湿度、风速等。
如果这些因素无法得到合理的控制，将会导致水泥混凝土道路的质量下降。
2. 路面龟裂问题水泥混凝土道路的路面龟裂问题是一个普遍存在的难题。
这种问题一般是由于材料的收缩和伸展引起的。
当水泥混凝土道路在干燥环境下使用时，会发生收缩，而在湿润环境下使用时，会发生伸展。
这些变化会导致路面龟裂和损坏。
3. 渗水问题水泥混凝土道路的渗水问题也是一个常见的难点。
道路渗水会导致路面表面积水，使道路变得滑滑的，增加了行车的危险性。
同时，渗水还会导致水泥混凝土中的钢筋锈蚀和混凝土的腐蚀，加速道路的老化和损坏。
二、水泥混凝土道路的保证措施为了提高水泥混凝土道路的使用寿命和安全性，需要采取一系列的保证措施。
下面将介绍几个重要的措施。
1. 施工质量控制为了保证水泥混凝土道路的质量，需要在施工前制定详细的施工方案，并根据实际情况进行调整。
在施工过程中，需要严格按照施工方案进行操作，并对每个施工环节进行质量控制。
同时，需要对施工人员进行培训，提高他们的技能和质量意识。
2. 路面材料的选择和使用水泥混凝土道路的路面材料是非常重要的。
需要选择优质的水泥、砂、石料、钢筋等材料，并按照配比要求进行混合。
在进行混合时，需要注意控制混合水量，以避免材料过于稀薄，导致路面质量下降。
同时，需要控制混合时间，以避免混合不均匀。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
混凝土路面质量保证措
施
集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
室外道路混凝土路面常见问题分析及质量保证措施
一、混凝土路面常见问题分析：
1、纵向裂缝
纵向裂缝通常大多出现在高填方，半填半挖路段、填挖交界以及软土地基路段，主要是由于路基横向不均沉降或板下的不均匀支撑造成的，特别是当路堤从局部洼地通过时，如果路堤两侧没有有效的排水，设施、路堤两侧就会产生积水，积水除向地基渗透外，还能渗入路堤下部。
边部土层中，并通过毛细作用逐渐向上，使路堤上部边部的土层也变湿。
由于路堤边部土层的压实度较中间部分差，一旦边部土层变成潮湿，边部土就产生固结变形，路堤形成横向不均匀沉降，在行车荷载作用下，久而久之，路面就会出现纵向裂缝，半填半挖地段路基处理不好，这样也会导致中路现出现纵向裂缝，此外，有些高速公路采用先填筑超车道和主车道，一半的路基，以保持路线贯通，再填筑其余部分的方法进行施工，实践证明，按这种施工方法修筑路基，其路面产生纵向理解裂缝几乎是不可避免的。
采用大型滑模机械摊铺，因前进速度快，振捣棒划沟不能充分振捣，也会产生纵向裂缝。
2、横斜向裂缝
路面横、斜向裂缝通常发生在①填挖相交断面②新老路基交接处③土基密度不同部位④桥涵通道等构造物和路基连接处⑤软弱地基⑥失陷性黄土等特殊路段。
其原因①土基强度不够或不均匀②混凝土浇注后。
缝切割较晚，因板底各断面磨擦系数不等，很可能在没割缝前出现混板收缩，拉应力和温度应力集中，并超过当时混凝土的抗拉应力③温差大，春秋两季施工的混凝土路面，白天与晚上的温差较大，一般在7一8℃，最大可达12℃。
混凝土板的上面，下面对外界温度敏感程度相差也较大，一般在10℃左右，因温度的影响产生
较大的翘曲应力④现在所修的水泥混凝土路面，所用水泥全部采用建筑指标，至今无有路用指标水泥，只能采用外加剂进行缓凝，其材料指标不稳定。
⑤在人工施工过程中，插入振捣棒时应是梅花形，如果在一个断面插入过多，造成这一断面浆体过多，骨料下沉集中的分层离析，至使下沉骨料集中，浆体含量少，收缩值小，上层浆体集中骨料少，收缩值大，这个断面很容易出现断裂。
⑥真空吸水的搭接处，处理不合理，造成混凝土板含水量分布不均匀，中部已达到塑性强度，边部仍呈弹软状态，这样搭接处也容易出现断裂，⑦养生不及时，或因路面有纵坡出现养生空白段，至使强度降低，都可出现裂缝。
⑧因施工时不断交，半幅施工，混凝土浇注在塑性强度时，由于旁边重型车辆的行驶，产生的振动，混凝土板有可能出现裂缝。
⑨施工时两车料相接处振捣时没有特别注意，振捣不密度，蜂窝较多，因而形成一个强度薄弱的横断面，也容易在断面上出现裂缝。
⑩当路线纵坡超过20%时，应尽量采用上坡为施工前进方向，下坡施工因塌落度原因也会出现裂缝。
⑾施工中因养生不及时，出现干缩裂缝，这种裂缝窄、短、浅，尽管它在一般情况下不会影响路面的正常使用，但它降低路面的耐磨性，耐腐蚀性并加剧混凝土的风化，影响使用寿命。
3、掉角
掉角通长由于胀、缩缝或施工缝填料选择不当，或者填缝料失效，造成路表水沿缝隙不渗，尤其是当板下基层排水不畅，或基层材料细料过多，基层材料耐冲刷性较差时，在车辆荷载反复作用下，真空吸力就会使扳角处产生唧泥，板下被冲刷掏空，造成板角应力集中，从而导致路面板出现掉角，路面板的接缝传荷能力差，或在施工中，为了使角部容易振捣，少出现蜂面，特意用些粗骨料少的混凝土，振捣时间又长一些，造成表层浆体过
多，骨料下沉集中的分层离析，使其抗折强度降低，反之因振捣不密度，角部侧面有蜂窝麻面，这两种情况在车轮的作有下，很容易出现掉角。
4、交叉裂缝和破碎板
交叉裂缝和破碎板是水泥混凝土路面的一种严重破坏形式，对行车的安全和舒适性产生较大的影响，公路运输超载严重，路面板厚度不足或强度偏低，板底脱空基层松散或强度不够，土基的不均匀沉降地下水位过高路基液化等都可能会导致路面板出现交叉裂缝或破碎板，另外，当路面出现纵向横、斜向等各种裂缝时，如果养护不及时，路表水沿缝隙进入基层或路基，导致基层和路基浸水软化，在重载反复作用下，裂缝会进一步扩展，如此循环，久而久之，路面就会产生交叉裂缝，甚至出现破碎现象。
5、孔洞
混凝土路面表面呈现破损和孔洞，主要原因是施工质量差，或混凝土材料中夹带朽木纸张和泥块树叶等杂物，还有春季施工，水中夹带冰块造成的。
6、磨耗层局部脱落
磨耗层局部脱落，出现露骨麻面现象，其原因：①行驶在路面上的某种车辆机械的金属硬轮，硬石子等撞击，摩擦路面而形成，破损②施工中，因缓凝剂级配不合理或指标不稳定，造成成型时间超过了初凝时间，造成面层强度损失。
③在施工中，振捣过后混凝土板不够厚度，为了省事，只拌砂浆找平，或用推擀的方法找平，从而形成一层砂浆层，这地
方不仅造成表面水灰比不均匀，出现网裂，在车轮反复作用下，甚至出现脱皮，露骨，如果水泥稳定性能差一些，就很容易出现麻面现象。
7、接缝挤碎
接缝挤碎是指邻近接缝或裂缝约50CM宽度范围内，出现未扩展整个板厚的裂缝或者混凝土分裂碎块，接缝挤碎主要是由于接缝施工不当（包括缝板不垂直上宽下窄，传力杆，拉杆设置不当等），或者因填缝料，剥落，挤出，老化，接缝被硬石子阻塞，则当混凝土伸胀时，混凝土板的上部产生集中压实力，在超过混凝土的抗剪强度时，板即发生剪切挤碎，接缝处两端混凝土强度不一致，由于传力杆的作用，同样会造成混凝土板破碎现象，但这种情况，一般在普通路段上比较少见，多出现在构造物接头部位，此外，板边混凝土振捣不密度，强度降低，或者接缝中渗入水后，导致基层，路基软弱和唧泥，造成沿接缝边缘处板底小范围的脱落，在行车荷载反复作用下，也会导致接缝出现碎裂。
8、拱起
混凝土板胀缝间距较长，头一至二年混凝土板在伸胀时还不明显。
收缩时，因接缝填缝料失效，板缝就会掉进土或石子，加上养护不及时清扫，年复一年的热胀冷缩，板缝一年年加宽，导致混凝土板伸胀时产生的压力大于基层与混凝土板间的摩擦力，但未超过混凝土的抗压强度时，由于板的伸长，在真缝处相邻，两板就会向上拱起。
有个别胀缝拱起，落下后因板折断，重叠后有17厘米之多。
据不完全调查，春秋两季，气温较低时施工的混凝土路面，因胀量较大，更容易出现拱起现象。
我市混凝土路面的拱起病害，都在使用六年以后。
9、唧泥和板底脱空
唧泥和板底脱空病害是指板接裂缝或边缘下的基层细料被渗入并滞在板底的有压水从缝中或边缘处唧出，并由此造成板底面与基层顶面出现局部范围脱空。
接缝填缝料失效，基层材料不耐冲刷，接缝传荷能力差和重载反复作用是引起唧泥的主要原因。
公路排水系统不完善如路面横坡设置不当或路基排水不畅时。
路基、路面被水浸泡时也会使路面产生唧泥现象，进而出现板底脱空；另外由于基层材料局部松散，路基土压实不均匀或基底不均匀沉降同样会导致底板出现脱空。
10、错台
产生的原因较多，如①当胀缝下部接缝板与上部缝隙未能对齐，或账缝不垂直，则缝旁两板在伸胀挤压过程中会上下错动而形成错台②由于水的渗入使基层软化③传力杆放置不合理，使传力效果降低，都会导致错台的产生④当交通量或基层承载力在横向各幅上分布不均匀，各幅的沉降不一致，或路基填料土质不均匀，地下水位高，碾压不密实，这三种情况结合在一起，冬季产生不均匀冻胀，纵缝也产生错台现象。
11、填逢料丧失和脱落
在板缝填逢料失效和车轮行走振动的作用下，填缝会被挤出而被车轮带走。
二、质量保证措施
1原材料及配合比严格控制，避免不合格材料用于工程。
定期对配料机进行校核，保证配合比计量准确。
2插入式振捣棒在每一位置的振捣时间，以拌合物停止下沉、不在冒出气泡并泛出水泥浆为止，但不宜过振。
振动时要随时检验模板，如有下沉、变形、松动现象，要及时纠正。
3整平时，严禁用纯水泥砂浆填补、找平。
4水泥混凝土路面的切缝在模板拆除后进行，且在混凝土出现温缩裂缝前全部完成，同样按施工经验控制切缝时间，施工时根据现场及天气环境适当调整。
切线位置要预先放好墨线，切缝做到缝隙均匀、缝道顺直、切缝及时，严防切割时间太长混凝土的温缩而引起断板现象发生。
以上工作完成后，及时覆盖双层养生毯进行养护21天，养生期间封闭交通。
5刻纹前将工作面清扫干净，在平整度符合规范要求后，根据板块布置情况及刻纹机器性能，等间距放样弹墨线，然后进行横向刻纹作业。
刻纹时要求线条顺直，直线接茬不错位，刻纹深度一致，方向与横向缩缝一致。
陕西中洋建设工程有限公司。