BFRP基本物化性能报告
应变速率和温度对单束BFRP力学性能的影响

朱 德 举 , 欧 云福
(湖 南大 学 土木 工程 学 院 ,湖南 长 沙 410082)
摘要 :利 用 MTS万 能试验 机和 Instron落锤 冲 击 系统分 别 研 究 了单束 玄武 岩 纤 维增 强复 合材 料
(单束 BFRP)在 室温 (25℃)下的 准静 态 (应 变速 率 为 (1/600)S )力 学性 能及 不 同温度 (一25,0,
Effects of Strain Rate and Tem perature on M echanical Behavior of Single Yarn BFRP
ZHU Dej“, O己,Yunfu
(College of Civil Engineering,H unan University,Changsha 410082,China)
国内外应 用 于建 筑结 构加 固的纤维 增强 复合 材 料 主要有 碳 纤 维 增 强 复 合 材 料 (CFRP)、玻 璃 纤 维 增 强复 合 材 料 (GFRP)和 芳 纶 纤 维 增 强 复 合 材 料
(AFRP).经 过使用 ,这 些 纤 维增 强 复合 材料 也 暴 露 出了不少 缺 点 :AFRP和 GFRP热 稳 定 性 、耐 高 温 性 、抗碱性 较 差[3 ;CFRP虽 然 物理 、力 学性 能 较好 , 但价 格 昂贵 ,由其加 固的构件 易发 生脆性 破坏 ,特别 是 高温下 碳纤 维抗 拉强 度下 降 明显 L4].因此 ,玄 武 岩 纤 维增 强 复 合 材 料 (BFRP)已 成 为 目 前 的 研 究 热 点 .
Abstract:Single basalt fiber yarn reinforced com posite(single yarn BFRP) samples were tested under qua— si-static loading at a strain rate of 1/600)S一 and room temperature(25℃ )using a M TS load frame and dynam ic tensile loading at four different strain rates(40,80,120,160 S ) and six different temperatures (一 25,0,25,5O,75,100 ℃ ) utilizing a drop—tower impact system .The experimental results show that mechanical properties of single yarn BFRP are sensitive to strain rate and temperature. The elastic m odu— lUS,tensile strength,ultim ate strain,maxim um strain and toughness of single yarn BFRP increase with increasing strain rate at the same tem perature;when strain rate is constant,the elastic m odulus,tensile strength and toughness firstly increase and then decrease with increasing tem perature,while the ultim ate strain and maxim um strain show opposite trend. Key words:BFRP;stain rate;temperature;tensile behavior
五氟化磷(氟化磷)的理化性质及危险特性表

-93.8
相对密度(水=1):
5.81(气体)
沸点(℃):
-84.6
相对蒸汽密度(空气=1):
4.3
闪点(℃):
无意义
饱和蒸汽压(k Pa):
无资料
引燃温度(℃):
无意义
爆炸上限/下限[%(V/V)]:
无意义
临界温度(℃):
无资料
临界压力(MPa):
无资料
溶解性:
无资料
毒性
具刺激性。
健康危害
在潮湿空气中产生有毒和腐蚀性的氟化氢。本品对皮肤、眼睛、粘膜有强烈刺激作用,吸入后可引起呼吸道炎症,肺水肿。
燃爆危险
本品不燃,有毒,具强刺激性。
急救
措施
皮肤接触:
脱去污染的衣着,用大量流动清水冲洗。就医。
眼睛接触:
提起眼睑,用流动清水或生理盐水冲洗。就医。
吸入:
迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难,给输氧。如呼吸停止,立即进行人工呼吸。就医。
食入:
无资料
燃烧爆炸危险性
危险特性:
在潮湿空气中产生白色有腐蚀性和刺激性的氟化氢烟雾。在水中分解放出剧毒的腐蚀性气体。遇碱分解。
建规火险分级:
无资料
有害燃烧产物:
氧化磷、磷烷、氟化氢。
灭火方法:
消防人员必须穿全身防火防毒服,在上风向灭火。切断气源。喷水冷却容器,可能的话将容器从火场移至空旷处。灭火剂:干粉、二氧化碳。
五氟化磷(氟化磷)的理化性质及危险特性表
标识
别名:
氟化磷
危险货物编号:
23022
英文:
phosphorus pentafluoride
UN编号:
碱性环境下GFRP/BFRP水泥复合板与混凝土界面的粘结性能研究

近 年来 ,对 F R P增强 复 合水 泥 板作 为永 久性 建 筑 施工 模 板 的研 究 和应 用 越 来 越 多¨- 5 1 。G F R P ( 玻 璃 纤 维增 强 聚合物 ) 和B F R P ( 玄 武 岩纤维 增强 聚 合物 ) 是建 筑 工程 中常 采用 的两 种纤 维 材 料 ,G F R P具 有重 量 轻 、 强 度高 、但 耐碱 性 腐蚀 差 等 特 点 ,B F R P具 有 电绝 缘 、
耐 高温 、耐 腐蚀 性 好 、但 力 学性 能 稍 逊 于 G F R P的特 点I 6 ~ ; 目前增 强 复 合 水 泥 板 材 中多 采 用 G F R P类 纤 维 。无 论采 用何 种 增强 纤 维 ,均需 良好 的界 面 粘结 性
方留4 0 mm高空 隙 。为 了研究 纯粹 自然 粘结 界 面 在 碱
性 环 境 中的受 侵蚀 情 况 ,所 有 试 件 界 面均 未 采 取 任 何 增强 粘结 的辅 助措 施 。水泥 复 合 板 的配 合 比( 质 量 比) 为 :水泥 : 粉煤 灰 : 砂子 : 减 水剂 : 偶联 剂 =1 : 0 . 2 5 : 0 . 1 5
: 0 . 0 0 7 : 0 . 0 1 5 ,靠 近 水 泥 板 上下 表 面处 分 别铺 设 一 层 纤维网格 布。G F R P增 强 水 泥 板 采 用 低 碱 度 水 泥 , B F R P增 强水 泥 板 采 用 普 通 硅 酸 盐 水 泥 。 夹 芯 混 凝 土 强度为 C 3 0 ,配 合 比 为 :水 泥 : 砂: 石: 水 =l : 2 . 1 7 :
性环 境 中 的劣化性 能进 行 了对 比分 析 。 1 试 验 方案
对 两类 复合 试件 均 分 别进 行 不 同龄 期 的碱 性 溶 液 侵 蚀 ,然后 进行 推 } } I 试验 。
BFRP-GFRP复合水泥板与混凝土界面力学性能的研究

BFRP-GFRP复合水泥板与混凝土界面力学性能的研究BFRP/GFRP复合水泥板与混凝土界面力学性能的研究摘要:本研究旨在探究BFRP/GFRP复合水泥板与混凝土之间的界面力学性能。
通过实验方法,对不同界面处理方式下的复合水泥板与混凝土的粘结性能进行了测试。
结果显示,界面处理方式对复合水泥板与混凝土之间的粘结性能有着明显的影响。
引言:随着人们对建筑材料性能要求的提高和对环境保护意识的增强,复合材料在建筑工程中的应用越来越广泛。
BFRP(碳纤维增强聚合物)和GFRP(玻璃纤维增强聚合物)复合水泥板是一种新型的复合材料,在建筑结构中具有较好的耐久性和机械性能。
然而,复合水泥板与混凝土之间的界面粘结性能对于整体结构的性能和使用寿命具有重要的影响。
方法:本研究选择了常见的界面处理方式,包括无处理、粗糙化处理和使用粘结剂处理。
通过拉拔试验和剪切试验,评估了不同界面处理方式下的复合水泥板与混凝土之间的粘结强度和剪切强度。
结果与讨论:实验结果表明,与无处理组相比,经过粗糙化处理和使用粘结剂处理的复合水泥板与混凝土之间的粘结强度和剪切强度均得到了显著提高。
其中,使用粘结剂处理的界面粘结强度和剪切强度最高,达到了XXMPa和XXMPa。
这可以归因于粘结剂的填充作用,能够填充复合水泥板和混凝土之间的微观空隙,提高了界面的粘结性能。
结论:本研究通过实验方法,研究了BFRP/GFRP复合水泥板与混凝土之间的界面力学性能。
结果表明,界面处理方式对于复合水泥板与混凝土之间的粘结性能有着重要的影响。
使用粘结剂处理能够有效提高界面的粘结强度和剪切强度,从而提高复合材料与混凝土的整体力学性能。
这对于提高建筑结构的抗震性能和延长使用寿命具有重要意义。
关键词:BFRP/GFRP复合水泥板;混凝土;界面力学性能;粘结强度;剪切强度。
聚四氟乙烯大全

1聚四氟乙烯是四氟乙烯的聚合物。
英文缩写为PTFE。
聚四氟乙烯的基本结构为. - CF2 - CF2 - CF2 - CF2 - CF2 - CF2 - CF2 - CF2 - CF2 - CF2 -. 聚四氟乙烯广泛应用于各种需要抗酸碱和有机溶剂的,它本身对人没有毒性,但是在生产过程中使用的原料之一全氟辛酸铵(PFOA)被认为可能具有致癌作用。
聚四氟乙烯相对分子质量较大,低的为数十万,高的达一千万以上,一般为数百万(聚合度在104数量级,而聚乙烯仅在103)。
一般结晶度为90~95%,熔融温度为327~342℃。
聚四氟乙烯分子中CF2单元按锯齿形状排列,由于氟原子半径较氢稍大,所以相邻的CF2单元不能完全按反式交叉取向,而是形成一个螺旋状的扭曲链,氟原子几乎覆盖了整个高分子链的表面。
这种分子结构解释了聚四氟乙烯的各种性能。
温度低于19℃时,形成13/6螺旋;在19℃发生相变,分子稍微解开,形成15/7螺旋。
虽然在全氟碳化合物中碳-碳键和碳-氟键的断裂需要分别吸收能量346.94和484.88kJ/mol,但聚四氟乙烯解聚生成1mol四氟乙烯仅需能量171.38kJ。
所以在高温裂解时,聚四氟乙烯主要解聚为四氟乙烯。
聚四氟乙烯在260、370和420℃时的失重速率(%)每小时分别为1×10-4、4×10-3和9×10-2。
可见,聚四氟乙烯可在260℃长期使用。
由于高温裂解时还产生剧毒的副产物氟光气和全氟异丁烯等,所以要特别注意安全防护并防止聚四氟乙烯接触明火。
力学性能它的摩擦系数极小,仅为聚乙烯的1/5,这是全氟碳表面的重要特征。
又由于氟-碳链分子间作用力极低,所以聚四氟乙烯具有不粘性。
聚四氟乙烯在-196~260℃的较广温度范围内均保持优良的力学性能,全氟碳高分子的特点之一是在低温不变脆。
耐化学腐蚀和耐候性除熔融的碱金属外,聚四氟乙烯几乎不受任何化学试剂腐蚀。
例如在浓硫酸、硝酸、盐酸,甚至在王水中煮沸,其重量及性能均无变化,也几乎不溶于所有的溶剂,只在300℃以上稍溶于全烷烃(约0.1g/100g)。
BFRP网格加固混凝土结构的研究综述

BFRP网格加固混凝土结构的研究综述摘要:玄武岩纤维(BFRP)作为新的纤维材料,不仅其制作所需的原料价格便宜、分布广,而且因其良好的力学性能受到国内外很多学者的研究。
BFRP网与常用的板、条、布、筋加固构件的形式相比,其能够更充分的、牢固的与混凝土构件接触粘结,所以能够更有效的提高混凝土构件的承载力。
本文将为BFRP网在不同混凝土构件上的应用提供理论参考。
关键词:BFRP;BFRP网格;混凝土构件;承载力;力学性能1引言因为纤维増强复合材料(FRP)具有轻质、高强和防腐蚀等优点,在建筑土木工程结构中被广泛应用。
其既可应用于新建结构中,亦可用于加固旧的建筑物。
FRP应用的形式主要有FRP布、FRP管、FRP筋、FRP片等。
随着外贴FRP材料加固技术的不断完善,开发FRP材料新的用途成为近年来国际上广为关注的问题。
纤维网格材加固法是FRP加固技术的一种新的应用形式,具体的方法是将FRP网格状型材通过错钉固定于混凝土构件表面然后再喷涂聚合物水泥砂浆与原有混凝土一体化,从而提高结构的承载能力及而久性。
该技术可用于板、梁等构件底面进行抗弯加固、梁侧面的抗剪加固、包括柱或桥墩进行抗震加固,也可用于隧道等曲面的加固,此外还可在新建结构中代替钢筋应用。
2 BFRP网格的力学性能及frp网格加固的优点玄武岩纤维是由天然材质玄武岩高温融化拉丝而成。
因为其最主要材料玄武岩分布广,来源多,从成本上来说相较于其他纤维低很多。
近些年,玄武岩纤维以其轻质、高强、耐高温、耐久性好等特点,被国内外学者的广泛研究。
玄武岩纤维复合筋材的抗拉伸强度为1200~1600MPa,弹性模量为45GPa~60GPa[1]。
构件加固多为板、条、布、筋等形式,与这些加固形式相比,网格形式的加固具有以下优点[3]:(1)网格的质量相比于钢筋小得多,施工方便,网格的施工应用如图1所示。
图 1FRP网格加固隧道(2)加固效果显著。
连续纤维双向分布,相比与FRP布通过树脂粘结在构件上,网格有机械锚固及聚合物水泥砂浆的作用,能够更高的的与混凝土构件粘结在一起,不易发生脱落,特别在潮湿的环境中。
BFRP_筋碱激发海砂混凝土梁抗弯性能研究

第42卷第12期2023年12月硅㊀酸㊀盐㊀通㊀报BULLETIN OF THE CHINESE CERAMIC SOCIETYVol.42㊀No.12December,2023BFRP筋碱激发海砂混凝土梁抗弯性能研究范小春1,2,崔㊀祺1,2,张㊀澳1,王文琦3(1.武汉理工大学土木工程与建筑学院,武汉㊀430070;2.武汉理工大学三亚科教创新园,三亚㊀572000;3.基准方中建筑设计股份有限公司,武汉㊀430070)摘要:本文提出了一种玄武岩筋碱激发海砂混凝土(BASC)梁的新型材料结构构件㊂为了研究BASC梁抗弯性能,制作了5根混凝土梁,研究了玄武岩筋(BFRP)配筋率和不同筋材类型对碱激发海砂混凝土(ASC)梁抗弯性能和破坏模式的影响㊂试验结果表明:BASC梁配筋率的提升对开裂荷载影响不大,但却能有效提高其极限荷载㊂以0.27%配筋率为参照组,当配筋率提高至0.48%㊁0.75%㊁1.08%时,BASC梁的极限承载力分别提高了109.46%㊁119.60%和189.66%㊂与普通钢筋相比,BFRP筋弹性模量较小,配筋率相同的情况下,普通钢筋ASC梁的开裂荷载比BASC梁大50%㊂本文提出了正截面抗弯承载力㊁最大裂缝宽度和挠度的理论计算模型,由于受到ASC中氯离子扩散的影响,需要对计算模型进行修正,拟合后BASC梁的计算值与试验值吻合较好,可为BASC梁在海洋工程中的应用提供参考㊂关键词:BFRP筋;碱激发海砂混凝土;抗弯性能;正截面承载力计算;破坏形态;海洋工程中图分类号:TU528㊀㊀文献标志码:A㊀㊀文章编号:1001-1625(2023)12-4242-12 Bending Performance of BFRP Bars Alkali-ActivatedSea Sand Concrete BeamsFAN Xiaochun1,2,CUI Qi1,2,ZHANG Ao1,WANG Wenqi3(1.School of Civil Engineering and Architecture,Wuhan University of Technology,Wuhan430070,China;2.Sanya Science and Education Innovation Park,Wuhan University of Technology,Sanya572000,China;3.Benchmark Fangzhong Architectural Design Co.,Ltd.,Wuhan430070,China)Abstract:In this paper,a new type of material structural member of basalt bar alkali-activated sea sand concrete(BASC) beam was proposed.In order to study the bending performance of BASC beams,five concrete beams were fabricated.The effects of basalt fiber reinforced polymer(BFRP)reinforcement ratio and different reinforcement types on the bending performance and failure modes of alkali-activated sea sand concrete(ASC)beams were studied.The test results show that the increase of the reinforcement ratio of BASC beams has little effect on the cracking load,but it can effectively improve its ultimate load.Taking the reinforcement ratio of0.27%as the reference group,when the reinforcement ratio increases to 0.48%,0.75%and1.08%,the ultimate bearing capacity of BASC beams increases by109.46%,119.60%and 189.66%,pared with ordinary steel bars,the elastic modulus of BFRP bars is smaller.With the same reinforcement ratio,the cracking load of ordinary steel bar ASC beams is50%,larger than that of BASC beams.The theoretical calculation models of bending capacity,maximum crack width and deflection of normal section are proposed. Due to the influence of chloride ion diffusion in ASC,the calculation model needs to be modified.The calculated values of BASC beams after fitting are in good agreement with the experimental values,which can provide reference for the application of BASC beams in ocean engineering.Key words:BFRP bar;alkali-activated sea sand concrete;bending performance;calculation of normal section bearing capacity;broken form;ocean engineering收稿日期:2023-07-21;修订日期:2023-10-03基金项目:国家自然科学基金(41972271);武汉理工大学三亚科教园开放基金(2021KF0001);海洋建筑智能建造技术研发(ZDKJ2021024)作者简介:范小春(1975 ),男,博士,教授㊂主要从事新型混凝土材料与结构方面的研究㊂E-mail:fxcfree@通信作者:崔㊀祺,硕士研究生㊂E-mail:354330207@第12期范小春等:BFRP筋碱激发海砂混凝土梁抗弯性能研究4243㊀0㊀引㊀言纤维增强聚合物(fiber reinforced polymer,FRP)筋由于具有优良的抗腐蚀性能和高强度的特点,逐渐成为一种新型建筑材料,被应用在土木工程中的各个领域[1-2]㊂传统的FRP通常是指玻璃纤维增强聚合物(glass fiber reinforced polymer,GFRP)和碳纤维增强聚合物(carbon fiber reinforced polymer,CFRP)[3-4],近些年,随着人们环保意识的提升,玄武岩纤维增强聚合物(basalt fibre reinforced polymer,BFRP)逐渐得到了推广应用㊂BFRP筋不仅是一种环境友好型材料,并且价格低廉[5]㊂不少学者对BFRP筋的物理㊁力学㊁耐久性能和微观结构展开了研究[6-7]㊂有研究[8]表明BFRP筋和不同类型的海砂混凝土之间的黏结-滑移曲线形式没有明显差异,箍筋的约束在一定程度上可以改善BFRP筋与海砂混凝土的界面黏结性能[9]㊂剪跨比越小, BFRP筋海砂混凝土梁受剪破坏越严重,其开裂荷载和极限荷载的大小与剪跨比成反比关系[10],Hua等[11]提出了BFRP筋海砂混凝土梁弯曲裂缝的发展理论及计算方法㊂BFRP筋的弹性模量较小,仅为普通钢筋的五分之一左右[12],表现出很高的脆性,氯离子侵蚀对BFRP筋的耐久性影响较小,碱度是导致BFRP筋材劣化的主要原因之一[13]㊂随着 一带一路 政策推行,建设 海洋强国 是我国民族振兴的重大战略使命[14]㊂海岛通常离内陆较远,建筑材料运输不方便,可以通过就地取材,利用海砂代替河砂以解决资源匮乏的问题[15-16]㊂碱激发海砂混凝土(alkali-activated sea sand concrete,ASC)是以粉煤灰和矿渣作为主要原料,通过碱性激发剂作用形成的一种新型混凝土材料㊂而海洋建筑材料易受到海水侵蚀,为了解决耐久性问题,可用玄武岩筋碱激发混凝土替代普通钢筋混凝土[17-18]㊂BFRP筋碱激发海砂混凝土(BFRP alkali-activated sea sand concrete,BASC)梁是一种具有广阔应用前景的结构构件,通过改变BASC梁的配筋率可以提高混凝土建筑材料的力学性能㊁工作性能和耐久性能,这为海洋工程项目的建设提供了新思路㊂本文通过改变BASC梁的配筋率(0.27%㊁0.48%㊁0.75%㊁1.08%)和筋材类型(BFRP筋和普通钢筋),制作并测试了5根混凝土梁,从破坏形态㊁跨中挠度㊁钢筋应变以及裂缝宽度等方面对BASC梁的抗弯性能进行了全面研究,探讨了BFRP筋的配筋率和筋材类型对混凝土梁的影响规律,并提出了BASC梁的正截面抗弯承载力㊁最大裂缝宽度和挠度的理论计算模型,修正后的计算模型可以有效预测BASC梁的抗弯承载力㊂1㊀实㊀验1.1㊀试验材料及配合比ASC配合比见表1,其中粉煤灰来自华能阳逻电厂提供的一级粉煤灰,平均粒径为19.75μm,密度为2.2g/cm3㊂矿粉来自武汉武新新型建材股份有限公司提供的磨细高炉矿渣粉,平均粒径为18.46μm,密度为2.7g/cm3㊂氢氧化钠由武汉市新洲区昌盛泡花碱厂提供,密度为1.27g/cm3,摩尔浓度为10mol/L㊂硅酸钠溶液由武汉市新洲区昌盛泡花碱厂提供,氧化钠含量为11.5%(质量分数),二氧化硅含量为31%(质量分数),模数为2.78㊂粗骨料为粒径5~20mm的碎石,表观密度为2665kg/m3,堆积密度为1530kg/m3㊂细骨料选用中砂,细度模数为2.75㊂减水剂为聚羧酸型减水剂㊂表1㊀ASC配合比Table1㊀Mix proportion of ASCMaterial Fly ash Slag NaOH Na2SiO3Water reducingagent SeasandCoarseaggregate WaterMix proportion/(kg㊃m-3)340.060.053.0107.0 4.0632.51197.5146.0参照‘混凝土物理力学性能试验方法标准“(GB/T50081 2019)[19],测试了ASC的立方体抗压强度㊁轴心抗压强度㊁弹性模量和劈裂抗拉强㊂正常养护条件下ASC28d基本力学性能见表2㊂本试验所采用的深螺纹BFRP筋直径分别为6㊁8㊁10和12mm,BFRP筋力学性能指标见表3,表中数据为5根相同直径BFRP筋的实测平均值,从表中可以看出BFRP筋的弹性模量较低,但是具有比较出色的抗拉强度,是普通钢筋的3倍左右[20]㊂4244㊀水泥混凝土硅酸盐通报㊀㊀㊀㊀㊀㊀第42卷表2㊀ASC基本力学性能Table2㊀Basic mechanical properties of ASCCompressive strength/MPa Axial compressive strength/MPa Elastic modulus/GPa Splitting tensile strength/MPa69.4062.3035.00 3.18表3㊀BFRP筋力学性能Table3㊀Mechanical properties of BFRP barsDiameter/mm Bottom diameter/mm Average maximum tension/kN Ultimate tensile strength/MPa Elastic modulus/GPa6 5.1525.561228.055.487.2056.771394.058.2108.8070.501403.457.41210.56107.631230.046.21.2㊀试件设计试验梁的基本参数见表4,配筋图如图1所示㊂试验共制作5根ASC梁,其中4根为BASC梁,受力纵筋的直径分别为6㊁8㊁10和12mm,架立筋和箍筋的直径为8mm;另1根为普通钢筋ASC梁,受力纵筋是直径为12mm的HRB400钢筋,架立筋和箍筋是直径为8mm的HPB300钢筋㊂表4㊀试验梁基本参数Table4㊀Basic parameters of test beamsSpecimen No.Forced longitudinal reinforcement Supplementary reinforcement Hooped reinforcement Reinforcement ratio/% BL-62B62B8B8@1000.27BL-82B82B8B8@1000.48BL-102B102B8B8@1000.75BL-122B122B8B8@100 1.08SL-122122Φ8Φ8@100 1.08㊀㊀注:BL表示BASC梁,SL表示普通钢筋ASC梁,编号中的数字表示钢筋的直径;筋材中字母表示钢筋的种类,其中B表示BFRP筋,表示钢筋HRB400,Φ表示钢筋HPB300㊂图1㊀试验梁配筋图Fig.1㊀Reinforcement diagram of test beams1.3㊀试验加载根据‘混凝土试验方法标准“(GB/T50152 2012)[21],本次试验梁的弯拉性能测试采用50t的压力机,三分点加载,每级荷载为5kN,每级加载完成后暂停5min,在数据无明显变化后再采集和记录数据㊂在试验梁即将开裂前,将其加载等级调整到0.5kN,以便精确记录开裂荷载,数据记录完成后,再重新采用5kN 的加载级别,加载示意图如图2所示㊂㊀第12期范小春等:BFRP筋碱激发海砂混凝土梁抗弯性能研究4245图2㊀试验梁加载示意图Fig.2㊀Loading schematic diagram of test beams2㊀结果与讨论2.1㊀试验现象及破坏形态图3展示了各组试验梁的破坏形态,从图中可以发现,BASC梁的抗弯试验破坏形态主要包括三种: 1)受压区混凝土被压碎退出工作的同时钢筋也被拉断,如BL-6梁;2)钢筋未断裂时,受压区混凝土被压碎,如BL-8梁㊁SL-12梁;3)产生了贯穿全梁的斜裂缝,试验梁发生剪切破坏,破坏过程中伴随着钢筋的拉断和混凝土的压碎,如BL-10梁㊁BL-12梁㊂图3㊀试验梁破坏形态Fig.3㊀Failure patterns of test beams4246㊀水泥混凝土硅酸盐通报㊀㊀㊀㊀㊀㊀第42卷随着配筋率不断提升,BASC梁更容易发生剪切破坏,破坏形式为脆性破坏,所以配筋率不宜过大㊂一旦产生裂缝就会迅速扩展,具有十分强烈的脆性,这导致BASC梁的有效刚度相对较低㊂试验梁在破坏过程中会产生比较大的挠度,卸载后形变逐渐恢复,是由于BFRP筋材的线弹性优良,但当BFRP筋断裂之后,变形不会再恢复㊂试验梁的破坏结果见表5,当BASC梁的配筋率为0.48%㊁0.75%和1.08%时,相较于配筋率为0.27%时的开裂荷载并没有明显变化,但是极限荷载分别提高了109.46%㊁119.60%和189.66%,可见配筋率对BASC梁的极限承载力有显著影响㊂在配筋率相同的情况下,BASC梁与普通钢筋ASC梁的极限荷载相差不大,后者比前者仅大0.94%,但是开裂荷载相差较大,后者比前者大50.00%,主要是因为BFRP筋的弹性模量只有普通钢筋的1/4左右㊂表5㊀试验梁破坏结果Table5㊀Failure results of test beamsSpecimen No.Craking load/kN Ultimate load/kNBL-67.025.05BL-87.552.47BL-107.555.01BL-128.072.56SL-1212.073.242.2㊀荷载-跨中挠度关系跨中挠度是指梁在其跨度的中点位置发生的弯曲变形程度,试验梁的荷载-跨中挠度关系曲线如图4所示㊂由图4(a)可知,BASC梁的荷载-跨中挠度曲线可以划分为两个不同的阶段:从加载到BASC梁开裂为第一阶段,受拉区应力由BFRP筋和混凝土一同承担,BASC梁的挠度增长速度随着荷载的增加逐渐减小,此时混凝土未压碎破坏,基本处于弹性工作阶段;开裂后到BASC梁破坏为第二阶段,混凝土受压破坏后立刻退出工作,BFPR筋承担全部压应力,试验梁挠度持续增长,刚度迅速衰减,衰减速度随着配筋率的增大而减小,开裂荷载即为曲线上拐点对应的荷载㊂在BASC梁开裂前,配筋率对跨中挠度的影响较小;开裂后,挠度曲线的斜率和试验梁的刚度都随着配筋率的提高而明显增大㊂图中BL-8与BL-10梁荷载-挠度曲线几乎重合,这可能是8mm的BFRP筋与10mm的BFRP筋极限抗拉强度与弹性模量相近导致的㊂图4㊀试验梁的荷载-跨中挠度曲线Fig.4㊀Load-midspan deflection relation curves of test beams由图4(b)可知,普通钢筋ASC梁的荷载-跨中挠度关系曲线大致分为三个阶段:第一阶段,从加载到试验梁开裂,开裂荷载为关系曲线上第一个拐点对应的荷载;第二阶段,试验梁从开裂到纵向受力筋屈服,此时混凝土被压碎退出工作,钢筋的应力不断随着荷载增加而接近屈服强度,试验梁的极限荷载为第二个拐点对应的荷载;第三阶段,普通钢筋达到了屈服平台之后,试验梁的承载力不再增加,但是挠度迅速增大,此时进入塑性阶段,该阶段为破坏阶段㊂在相同配筋率条件下对比荷载-跨中挠度曲线,开裂前SL梁的刚度和开裂㊀第12期范小春等:BFRP筋碱激发海砂混凝土梁抗弯性能研究4247荷载明显大于BL梁;开裂后BL梁的挠度增长速率比SL梁要大得多,这是因为与普通钢筋相比,BFRP筋的弹性模量小很多;当普通钢筋达到屈服强度后,SL梁的挠度增长速度急剧增大㊂2.3㊀荷载-纵筋应变关系纵筋应变是指梁在纵向(沿着其长度方向)发生的变形或伸缩程度,试验梁的荷载-纵筋应变关系曲线如图5所示,变化规律与荷载-跨中挠度关系曲线相似㊂由图5(a)可知,BASC梁的应变曲线大致分为两个阶段:第一阶段为BASC梁从加载到开裂,混凝土和BFRP筋共同工作;第二阶段为梁从开裂到破坏,混凝土退出工作,拉应力全部转移到BFRP筋,曲线斜率有一个明显的突变㊂在荷载大小相同的情况下,当配筋率增大时,受力纵筋的应变反而降低,所以BASC梁的配筋率不宜过大㊂通过图5(b)对比不同筋材类型的荷载-应变曲线可以发现,在刚达到开裂荷载时,BL梁的应变曲线出现了一段水平的直线,即荷载不变时应变迅速增大,而SL梁的受力筋应变曲线在刚开裂时持续上升,主要是由于钢筋的弹性模量远大于BFRP筋㊂SL梁的受力纵筋应变曲线在接近极限承载力时会出现一段趋于水平的直线,而BFRP筋并不像普通钢筋一样存在明显的屈服阶段,所以BL梁的应变曲线没有出现水平直线㊂图5㊀试验梁的荷载-纵筋应变曲线Fig.5㊀Load-longitudinal reinforcement strain curves of test beams2.4㊀荷载-裂缝宽度关系试验梁的荷载-裂缝宽度曲线如图6所示㊂由图6(a)可知,BASC梁的配筋率越大,荷载-裂缝宽度关系曲线越陡峭,可以看出随着荷载增大,裂缝宽度增长越缓慢㊂在同一荷载情况下,以20kN为例,BL-6㊁BL-8㊁BL-10㊁BL-12梁的裂缝宽度分别为1.32㊁1.01㊁0.75和0.33mm,随着配筋率的提升,即与BL-6相比,BL-8㊁BL-10和BL-12的裂缝宽度分别减小了23.48%㊁43.18%㊁75.00%㊂主要是因为配筋率大时BFRP筋可以承担更多的荷载,且BASC梁挠度更小,裂缝宽度发展得更加缓慢㊂图6㊀试验梁的荷载-裂缝宽度曲线Fig.6㊀Load-crack width curves of test beams4248㊀水泥混凝土硅酸盐通报㊀㊀㊀㊀㊀㊀第42卷通过图6(b)对比不同筋材类型试验梁的荷载-裂缝宽度曲线可以发现,在配筋率相同的情况下,SL梁比BL梁的裂缝宽度关系曲线更陡峭,这是因为普通钢筋ASC梁的刚度更大,裂缝宽度随荷载增长缓慢㊂在荷载大小相同的情况下,以20kN为例,BL梁裂缝宽度为0.32mm,SL梁裂缝宽度为0.08mm,BL梁的裂缝宽度远大于SL梁㊂当荷载为30㊁40和50kN时,与荷载为20kN相比,BL梁的裂缝宽度分别增长了40.2%㊁28.7%㊁33.3%,SL梁的裂缝宽度分别增长了11.2%㊁10.1%㊁27.4%时,BASC梁的裂缝宽度增长速率也远大于普通钢筋碱激发海砂混凝土梁,这是因为在开裂后荷载相同的情况下,BASC梁的挠度较大导致其更容易开裂,所以裂缝扩展也更加迅速㊂3㊀BASC梁弯拉性能理论计算模型3.1㊀基本假定BASC梁作为一种全新的结构体系,由于BFRP筋弹性模量较小,不存在明显的屈服平台,因此原有的钢筋混凝土计算理论不适用于该结构体系㊂参考相关规范[22],并在此基础上用ASC作为影响因素对BASC梁的正截面抗弯承载力㊁裂缝宽度和挠度计算公式进行修正㊂采取以下基本假定进行推导:1)计算时不考虑受压区BFRP筋的影响;2)计算时不考虑混凝土的抗拉强度;3)混凝土的受压本构参照现行国家标准[23];4)受拉区BFRP筋的应力等于应变和BFRP筋弹性模量的乘积;5)截面应变始终保持平面㊂3.2㊀正截面抗弯承载力3.2.1㊀理论计算模型根据力㊁弯矩平衡公式和变形协调关系,推导出BASC梁正截面抗弯承载力理论计算模型:(1)f fd=f fkγfγeξfb=β1εcuεcu+f fd/E f(2)㊃ξfb(3)ρfb=α1f c ffd(4)ρmin=1.1f t ffd(5)ρf=A f bh(6)f fe=f fd1ρf/ρfb(7)x=f fe A f fc b()(8)Mɤf fe A f h0-x2式中:f fd㊁f fk分别为BFRP筋抗拉强度设计值和标准值;γf㊁γe为材料分项系数和环境影响系数,分别取1.4和1.2;ξfb为相对界限受压区高度;α1㊁β1为系数,按国家标准取值[23];εcu为正截面混凝土极限压应变;E f为BFRP筋弹性模量;f c㊁f t分别为混凝土轴心抗压强度和轴心抗拉强度设计值;ρfb为界限配筋率;ρmin为最小配筋率;ρf为BFRP筋配筋率;A f为BFRP筋材的横截面面积;b为构件截面宽度;h0为BFRP筋有效高度;f fe为BFRP筋有效设计应力;x为混凝土受压区高度;M为弯矩设计值㊂根据上述理论推导所提出的不同配筋率下的BASC梁抗弯承载力计算公式,对本次试验的4根BASC 梁的极限荷载值进行计算,对比结果见表6㊂第12期范小春等:BFRP 筋碱激发海砂混凝土梁抗弯性能研究4249㊀表6㊀BASC 梁极限承载力理论计算值与试验值Table 6㊀Calculated and experimental values of ultimate load of BASC beams Specimen No.Calculated value of ultimate load /kN Experimental value of ultimate load /kN Experimental value /calculated value BL-640.8625.050.61BL-854.4352.470.96BL-1067.5055.010.81BL-1278.5372.560.923.2.2㊀计算模型修正图7㊀试验梁极限荷载拟合曲线Fig.7㊀Fitting curve of ultimate load of test beam 由于受到ASC 的影响,引入修正系数α1㊁α2,对受弯破坏的BASC 梁正截面抗弯承载力进行修正㊂M e =α1M c +α2(9)式中:M e 为正截面抗弯承载力试验值,M c 为正截面抗弯承载力计算值㊂用表6中的极限承载力计算值和试验值进行拟合,拟合后的曲线见图7,该拟合曲线α1=1.1521,α2=-18.235㊂拟合公式修正后的BASC 梁极限承载力计算值与试验值见表7㊂表7结果表明,拟合修正后的公式计算的BASC 梁极限荷载值与实测值较为接近,能够较好地预测该体系混凝土梁的正截面抗弯承载力㊂表7㊀修正后BASC 梁极限承载力计算值与试验值Table 7㊀Calculated and experimental values of ultimate load of modified BASC beamsSpecimen No.Calculated value of ultimate load /kN Experimental value of ultimate load /kN Experimental value /calculated value BL-628.8425.050.87BL-844.4752.47 1.18BL-1059.5355.010.92BL-1272.2472.56 1.00修正后的BASC 梁正截面抗弯承载力计算公式为M =1.1521f fe A f h 0-x 2()-9.1175l (10)式中:l 为BASC 梁的长度㊂3.3㊀裂缝宽度3.3.1㊀理论计算模型BASC 梁最大裂缝宽度理论计算公式为σfk =M k 0.9A f h 0(11)ρte =A t A te (12)d eq =ðn i d 2i ðn i v i d i (13)ψ=1.1-0.65f tk ρte σfk (14)ωmax =2.1ψσfk E f 1.9c +0.08d eq ρte ()(15)4250㊀水泥混凝土硅酸盐通报㊀㊀㊀㊀㊀㊀第42卷式中:σfk 为BFRP 筋在荷载效应标准组合下的应力;M k 为荷载效应标准组合下的计算最大弯矩值;ρte 为纵向受拉BFRP 筋的配筋率;A t ㊁A te 分别为受拉区BFRP 筋的面积和有效面积,取A te =0.5bh (b f -b )h f ,其b f ㊁h f 分别为受拉翼缘的宽度㊁高度;d eq 为等效直径,mm;d i 为公称直径,mm;n i 为根数;v i 为相对黏结特征系数,取0.7;ψ为不均匀系数,当ψ<0.2时,取0.2,当ψ>1时,取1;ωmax 为最大裂缝宽度,mm;c 为保护层厚度,mm㊂根据上述理论推导所提出的不同配筋率下的BASC 梁最大裂缝宽度计算公式,对本次试验的4根BASC 梁的裂缝宽度进行计算,对比结果见表8㊂表8㊀BASC 梁裂缝宽度理论计算值与试验值Table 8㊀Calculated and experimental values of crack width of BASC beamsSpecimen No.Calculated value of crack width /kN Experimental value of crack width /kN Experimental value /calculated value BL-6 4.32 3.260.75BL-8 3.61 2.140.59BL-10 2.93 1.540.53BL-12 2.230.840.383.3.2㊀计算模型修正图8㊀试验梁裂缝宽度拟合曲线Fig.8㊀Fitting curve of test beam crack width 由于受到ASC 的影响,引入修正系数β1㊁β2,对受弯破坏的BASC 梁最大裂缝宽度进行修正㊂W e =β1W c +β2(16)式中:W e 为最大裂缝宽度试验值,W c 为最大裂缝宽度计算值㊂用表8中的裂缝宽度计算值和试验值进行拟合,拟合曲线见图8,并从该拟合曲线得出β1=1.3189,β2=-2.4843㊂对比用拟合公式修正后的BASC 梁裂缝宽度计算值与试验值见表9,验证拟合公式的准确性㊂根据表9结果表明,拟合修正后的模型能较好地计算出BASC梁的裂缝宽度㊂表9㊀修正后BASC 梁裂缝宽度计算值与试验值Table 9㊀Calculated and experimental values of crack width of modified BASC beamsSpecimen No.Calculated value of crack width /kN Experimental value of crack width /kN Experimental value /calculated value BL-6 3.21 3.26 1.02BL-8 2.28 2.140.94BL-10 1.38 1.54 1.12BL-120.790.84 1.06修正后的BASC 梁最大裂缝宽度计算公式为ωmax =2.76969ψσfk E f 1.9c +0.08d eq ρte ()-2.4843(17)3.4㊀挠㊀度3.4.1㊀理论计算模型根据短期抗弯刚度和荷载长期效应对挠度增大的影响系数,计算长期抗弯刚度,通过 最小刚度原理以及荷载标准组合下的弯矩值,计算BASC 梁最大挠度㊂计算公式如式(18)所示㊂γᶄf =(bᶄf -b )hᶄf bh 0(18)第12期范小春等:BFRP 筋碱激发海砂混凝土梁抗弯性能研究4251㊀B s =E f A f h 201.15ψ+0.2+6αfE ρf /(1+3.5γᶄf )(19)f max =M b B s (20)式中:γᶄf 受压翼缘截面积与腹板的比值;bᶄf ㊁h ᶄf 分别为受压翼缘的宽度㊁高度;B s 为短期抗弯刚度;αfE 为BFRP 筋与ASC 二者之间弹性模量的比值,即αfE =E f /E c ;f max 为最大挠度;M b 为荷载标准组合下的弯矩值㊂根据上述理论推导所提出的不同配筋率下的BASC 梁最大挠度计算公式,对本次试验的4根BASC 梁的挠度进行计算,对比结果见表10㊂表10㊀BASC 梁挠度理论计算值与试验值Table 10㊀Calculated and experimental values of deflection of BASC beamsSpecimen No.Calculated value of deflection /kN Experimental value of deflection /kN Experimental value /calculated value BL-65948.130.82BL-86046.620.78BL-105849.620.86BL-125747.820.84图9㊀试验梁挠度拟合曲线Fig.9㊀Fitting curve of test beam deflection 3.4.2㊀计算模型修正由于受到ASC 的影响,引入修正系数γ1㊁γ2,对受弯破坏的BASC 梁最大挠度进行修正㊂F e =γ1F c +γ2(21)式中:F e 为挠度试验值,F c 为挠度计算值㊂用表10中的挠度计算值和试验值进行拟合,拟合曲线见图9,该拟合曲线γ1=-1.5,γ2=136.62㊂拟合公式修正后的BASC 梁挠度计算值与试验值见表11㊂表11结果表明,拟合修正后的模型能较好地计算出BASC 梁的挠度㊂修正后的BASC 梁最大挠度计算公式为B s =23Fa 3E f A f h 20-34.5Fa 3(1.15ψ+0.2+6αfE ρf )+3278.88E f A f h 20(22)f max =-1.5M b B s +136.62(23)表11㊀修正后BASC 梁挠度计算值与试验值对比Table 11㊀Comparison between calculated and experimental values of deflection of modified BASC beamsSpecimen No.Calculated value of deflection /kN Experimental value of deflection /kN Experimental value /calculated value BL-648.1248.13 1.00BL-846.6246.62 1.00BL-1049.6249.62 1.00BL-1251.1247.820.944㊀结㊀论1)不同配筋率BASC 梁的破坏形态主要分为三种:①受压区混凝土被压碎的同时伴随着BFRP 筋拉断,一同退出工作;②BFRP 筋未被拉断,仅受压区混凝土被压碎退出工作;③产生了贯穿梁的斜裂缝,BASC 梁发生剪切破坏,破坏的同时伴随着BFRP 筋拉断和混凝土压碎㊂随着BFRP 筋直径的增大,BASC 梁更容易发生剪切破坏,所以配筋率不宜过大㊂以配筋率0.27%为参照组,当配筋率提高至0.48%㊁0.75%㊁1.08%时,BASC 梁的开裂荷载无明显变化,但是极限荷载分别增大了109.46%㊁119.60%和189.66%㊂在配筋率4252㊀水泥混凝土硅酸盐通报㊀㊀㊀㊀㊀㊀第42卷相同的情况下,普通钢筋ASC梁比BASC梁的开裂荷载大50%,但是极限承载力相差不大㊂2)BASC梁的荷载-跨中挠度曲线和纵筋应变曲线相似,都大致分为两个阶段:第一阶段受拉区应力由混凝土和BFRP筋共同承担;第二阶段混凝土开裂退出工作,拉应力完全由BFPR筋承担㊂随着配筋率的增大,BASC梁的裂缝宽度随荷载增加速率减小㊂与普通钢筋相比,BFRP筋弹性模量更低,且没有明显的屈服平台,在开裂后荷载相同的情况下,BASC梁的挠度较大导致更容易开裂,所以裂缝扩展速度更快㊂但是本次试验考虑因素较少,仅考虑了配筋率的变化,后续可针对ASC强度㊁截面高度等因素展开研究㊂3)基于现有规范理论,推导出正截面抗弯承载力㊁最大裂缝宽度和挠度的理论计算模型,拟合后BASC 梁的计算值与试验值吻合较好,可为BASC梁在海洋工程中的应用提供参考㊂参考文献[1]㊀曹㊀石,吴㊀庆,蔡成功,等.FRP纤维增强珊瑚混凝土基本性能研究[J].混凝土,2023(2):168-171.CAO S,WU Q,CAI C G,et al.Research on the basic performance of FRP fiber reinforced 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玄武岩纤维片材

纤维体积含量 (Wt.%) 48.97 46.49 44.58 47.61 46.9 1.86
2.2.2 BFRP 片材的玻璃化温度 BFRP 片材的 DSC 升温曲线见图 2-4。由于 BFRP 试样已经后固化,因此在升温 曲线中,为发现固化反应生成的放热峰。试样的玻璃化转变非常明显,测得的玻
4
璃化温度为 96.2℃。
0 5
1 周 5 5 5 5
1 月 5 5 5 5
3 月 5 5 5 5
6 月 5 5 5 5
1 年 5 5 5 5
1.5 年 5 5 5 5
2 年 5 5 5 5
表 3-4 水吸收试验方案
蒸馏水/碱溶液 23 oC 40 oC 60 oC 80 oC 蒸馏水/碱溶液 23 oC 40 oC 60 oC 80 oC
图 3-1 湿热浸泡装置
通过在恒温下的蒸馏水和碱溶液中浸泡 BFRP 片材,到待定的时间后取出试 样分别测量 BFRP 片材的拉伸强度和吸水重量。拉伸测量每组取 5 个试样,取其 平均值为实验值,具体试验方案如表 3-3。每组水吸收测量选择十个试样,用电 子天平称量其原始重量后放入溶液中浸泡。每隔一定的时间取出试样,快速擦干
表 3-6 高温后拉伸试验方案
温度 室温 100 oC 150 oC
0 5
1h 5 5
2h 5 5
11
4h 5 5
8h 5 5
16h 5 5
32h 5 5
72h 5 5
200 oC
5
5
5
5
5
5
5
高温后试验还测试了 BFRP 片材随高温处理时间的重量变化。将 BFRP 片材切 割成尺寸为 50×20×t mm 3 的试样,放置在恒温烘箱中高温处理。具体试验方案 如表 3-7。每种温度中测量 10 个试样的重量,到待定时间后取出试样立即测量 其重量,然后放回烘箱继续高温处理。
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BFRP 复合材料基本物化性能‐‐‐‐‐‐正文
料为最大粒径不超过 25mm 的碎石。其配合比为:
水泥:水:碎石:砂=400:200:620:1180 用于试件浇筑的模具用木头制作(见图 5.1),内腔为边长为 100mm 的正方 体。混凝土浇筑前,小心将筋插入内腔中间(图 5.2),试块与试件在同样的自然 条件下养护 28 天 (图 5.3) ,对试块进行抗压试验,测得实际抗压强度为 26.2MP。 图 5.4 是拆模后的 BFRP 筋‐混凝土试样,图 6 是试样的尺寸示意图。 图 7 是根据 ACI 440‐3R‐04 规定的 BFRP 筋‐混凝土块拔出实验装置示意图。 图 8 是实验实际采用的装置,主要包括,液压式万能试验机(WE—30B 长春试 验机厂制造,最大荷载 300KN);量程为 40mm 的 LVDT 位移计及配套采集系统。
量为 77.1%。纤维含量远大于理论最大纤维含量,如~70%(体积比),说明试样 内部纤维为未能够完全浸渍,有较多的空洞,这些浸渍未完全的纤维束及空洞容 易促进水分子和/或其它溶液的渗入,这样将对材料的耐久性能产生不良影响。 3.2 BFRP 筋热性能
图 12 给出了 BFRP 筋的两次 DSC 升温曲线,曲线 1(图 12.1)是 BFRP 筋试 样第一次升温曲线,升温速度从 10oC/min 从室温到 200oC,然后以 20oC/min 的 速度冷却到 20oC/min,再升温到 200oC (曲线 2,见图 12.2)。
咸贵军 教授 / Prof. Guijun Xian
哈尔滨工业大学二校区土木工程学院 FRP 复合材料与结构研究所
哈尔滨市南岗区海河路 202 号,邮编:150090 School of Civil Engineering,
Harbin Institute of Technology (HIT), 202 Haihe Road, Nangang District, Harbin 150090, China
玄武岩纤维增强环氧树脂基 FRP 筋及其片材 (I): 基本物化性能测试报告
Basalt Fiber Reinforced Epoxy FRP Bar and Plate (I): Physical - Chemical Properties
2009 年 11 月 5 日 November 5, 2009
试验加载与试验测量方案
1) 安装混凝土试块:将混凝土试件中的 BFRP 筋从拉力机横梁上部插入, 使用拉力机下部夹具将 BFRP 筋端部加紧;
2) 安装 LVDT 位移计:在自由端位置处安装 1 个 LVDT 位移计,LVDT 固定于 BFRP 筋上,探头与混凝土试块的上表面接触,由此可直接测量自由端处的 BFRP 筋与混凝土之间的滑移量随时间变化曲线。同理,将另一个 LVDT 与横梁下方的 BFRP 筋固定,探头与试验机横梁接触,经过计算,可得到荷载端处 BFRP 筋与混 凝土滑移量随时间变化曲线;
如图 12.1 所示,BFRP 筋试样出现一个明显的放热峰(峰值在 165oC 附近), 这是由未完全固化的环氧树脂后固化所致,同时,由于放热峰的干扰,试样的玻 璃化转变并不明显,约为 132oC。
经过第一次升温过程后,BFRP 筋试样的后固化基本完成,在第二次升温过 程中,如图 12.2 所示,放热峰基本消失,玻璃化转变明显。经后固化后,BFRP 试样的玻璃化温度升高至 142oC。 3.3 BFRP 筋拉伸性能
根据 ACI 440.3R-04 关于 FRP 筋径向拉伸性能测试的规定,测试了 BFRP 筋 (名义直径为 8mm)的拉伸性能,有效测试为 24 根,具体拉伸强度、模量及断 裂伸长率见表 3。BFRP 筋的拉伸曲线如图 13 所示,可见,BFRP 筋具有线弹性。
BFRP 筋的平均拉伸强度为 899MPa,拉伸模量 50.8 GPa,拉伸断裂伸长率为 1.78%。
浸渍好的 BFRP 片材于室温下存放一周,然后,移入烘箱内后固化,后固化 条件是 60oC,48 小时。
后固化后的 BFRP 片材,用水冷金刚锯沿纤维方向切割成 200mm x 12mm x 试 样厚度的矩形片材 (图 10),用于拉伸测试。 BFRP 片材拉伸性能测试: 利用济南试金集团生产的 WDW-100D 万能拉力试验机 (最大量程:10 吨)测试 BFRP 片材的拉伸性能。材料的拉伸应变由试验机所配 备的引伸计测定。
w % 100 x W
1
W
Wf,试样烧蚀后剩余的纤维重量;Wc,试样烧蚀前的重量。
BFRP 筋中纤维体积含量可以根据下式计算:
W
V % 100 x W
W
2
其中,Vf 为纤维体积含量,ρf 与 ρm,分别为纤维与基体的密度。
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BFRP 复合材料基本物化性能‐‐‐‐‐‐正文
BFRP 筋热性能测试:利用查示扫描量热仪(DSC),测试 BFRP 筋的玻璃化温度, 以及 BFRP 筋所用环氧基体的固化情况。实验所用差示扫描量热仪是德国产 Linseis DSC-PT10 (图 3),试样重量约 10mg, 升温速率采用 10oC/min,实验所 用坩埚为铝制。
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BFRP 复合材料基本物化性能‐‐‐‐‐‐正文
1. BFRP 筋与片材
BFRP 筋由四川航天拓鑫玄武岩事业有限公司提供,名义直径为 8mm,表面加 肋,并喷砂 (图 1)。
BFRP 筋所用的高聚物基体为高温固化环氧树脂。
BFRP 片材是利用手糊法工艺,由哈尔滨工业大学土木工程学院 FRP 实验室 制备。四川航天拓鑫玄武岩实业有限公司提供玄武岩纤维布,美国 Fyfe 公司提 供 FRP 浸渍用环氧树脂,商品名为 Tyfo S。Tyfo S 是一种广泛应用于 FRP 复合 材料的树脂基体,适用于室温固化。Tyfo S 树脂的基本性能指标见表 1。
140mm 的无缝钢管的一端使用橡胶垫密封,保证在胶灌注后,不会从 该端流出。
2. 灌胶:将配制好的胶慢慢灌入钢管,确保灌入的胶体密实,不夹杂过多 的气泡。
3. 插筋:将 BFRP 筋缓慢旋入钢管内,并及时擦去黏在管外壁上的胶体。
4. 固化:将一端灌胶完毕的 BFRP 筋垂直放置 5—7 小时,使环氧树脂初步 固化。达到一定粘结强度后,再按相同方法灌注另一端。两端均完成后, 需将其置于温度高于 20℃的环境下 7—10 天,可达到所需要的粘结强 度。
BFRP 筋拉伸性能测试:根据 ACI440.3R-04 关于 GFRP 和 CFRP 筋拉伸性能测试的 标准,采用无缝钢管为锚头,并且保证 BFRP 筋中间自由段的长度满足筋直径的 40 倍,即 320mm。经过多次实验室实验,锚头长度选定为 140mm,同时钢管厚度 为 3mm,内径为 12 mm。图 4 是实验室制备的加有锚固头的 BFRP 筋试样,试样 总长度为 600mm.试样长度的选择也是基于材料耐久性能测试所用恒温水槽的尺 寸。600mm 筋试样可以很容易地浸渍于恒温水槽中。
拉伸速率采用 5mm/min,BFRP 材料的厚度采用名义厚度,即每层厚度为 0.4mm。 本次测试试样为两层,片材名义厚度为 0.8mm。
图 11 为拉伸后的 BFRP 片材试样及拉力试验机。
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3. BFRP 筋的基本物化性能
3.1 BFRP 筋纤维含量 BFRP 筋内部的纤维含量测试值见表 2,平均纤维重量含量为 84.9%,体积含
用于将筋粘结到钢管内的胶是由实验室自配,要求粘结剂具有高的粘结强 度与模量,确保在拉伸过程中,BFRP 筋不会从钢管中拔出。具体组分为:环氧 树脂(E51)、环氧铁粉、常温固化剂、促进剂,其质量配比如下:
环氧树脂:环氧铁粉: 常温固化剂:促进剂 = 100: 150: 30.5: 1.5 锚固头的制备方法具体如下: 1. 钢管处理:对钢管内壁通过酸洗进行除锈处理,清洗干燥后,将长度为
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摘要 同玻璃纤维增强高聚物(GFRP)与碳纤维增强高聚物(CFRP)相似,玄武岩 纤维增强高聚物(BFRP)也具有高的力学性能与化学稳定性,及较低密度等等优 势,并被认为有广泛用途的土木工程新材料。哈尔滨工业大学 FRP 复合材料与结 构研究所(土木工程学院)与四川航天拓鑫玄武岩实业有限公司合作,系统研究 了 BFRP 复合材料(如 BFRP 筋及片材)的基本物化性能和各种环境下的耐久性能。 该报告是系列研究报告结果的第一部分,主要测试了 BFRP 复合材料的基本物化 性能。本报告中的测试方法均基于美国混凝土协会及美国材料测试标准,ACI 440-3R-04/ASTM。
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2.2 BFRP 手糊片材性能测试 手糊法制备的 BFRP 片材的纤维含量测试,热性能测试与上述 BFRP 筋测试的
方法相同。 BFRP 片材制备:Tyfo S 环氧树脂的重量配比为 100:34.5 (树脂:固化剂), 搅拌机低速搅拌(100rpm)按重量配比好的树脂 5 分钟,然后在实验台上用手糊 法制备 2 层 BFRP 片材。实验用纤维与环氧树脂见图 9。
手糊法制备的 BFRP 片材中,纤维布为两层,单向取向 (图 2)。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
2. 性能测试方法
2.1 BFRP 筋性能测试
纤维含量测试:从 BFRP 筋端部用电锯切下约 10mm 长试样,沿纤维方向,用裁 纸刀将 BFRP 筋周围的的环氧树脂涂层及砂粒去掉, 剩下的芯部试样经高温烧蚀 (600oC,1 小时),试样中的树脂高温分解,根据试样烧蚀前后的重量变化,确 定筋的纤维重量含量(Wf):