压缩机润滑油使用完全功略
空调压缩机充注润滑油的方法
空调压缩机充注润滑油的方法压缩机充注润滑油的常用方法有：在曲轴箱处于低压真空状态时，把润滑油吸入压缩机；采用更高的注油压力，把润滑油强制注入压缩机；在曲轴箱压力及大气压力接近平衡状态下，从压缩机的注油孔将润滑油注入。
在用上述方法注油过程中，均应防止空气、水分、污垢进入系统。
注入的润滑油牌号应符合规定，不允许不同牌号的润滑油混合使用。
1、低压吸入法（1）从压缩机吸入阀多用通道注入润滑油操作步骤如下：①退足压缩机吸入阀，在多用通道上接T形接头，并在T形接头一端接压力表，另一端接注油软管。
①微开多用通道，排出少量制冷剂，把软管内空气赶走。
瞬时用手指钳住管口，并将管口浸入盛油容器油面下，或者在软管末端装一加油截止阀。
①关闭压缩机吸入阀，开启多用通道，并起动压缩机，待低压达到40～53kPa真空度时，使压缩机停车。
①放开手指或开启加油截止阀。
这时，润滑油即被吸入压缩机，或经吸气腔的回孔流入曲轴箱蓄电池。
①观察曲轴箱示油镜，待油量达到油面线后，即关闭多用通道，拆下注油管及T形接头，再接上压力表，并开启吸入阀，加油即告完毕。
如一次注油量达不到要求，可以重复上述步骤，继续充注，直到油量符合要求为止。
（2）从曲轴箱回油阀充注润滑油其步骤如下：①压缩机正常运转，关闭回油阀、自动回油截止阀及手动回油阀。
①拆下回油阀的回油管，接上注油管，微开回油阀，放出少许制冷剂（或润滑油），将管内空气赶走，随即关闭，并将软管浸入盛油容器油面之下。
①起动压缩机，关闭压缩机吸入阀或贮液器出液阀，待低压降至40～53kPa真空度时，使压缩机停车，开启回油阀，润滑油便徐徐注入曲轴箱，待油位达到要求高度时，再关闭回油阀。
①拆下注油管，重接回油管。
①开启压缩机吸入阀或贮液器出液阀，开启自动回油截止阀或手动回油阀，起动压缩机并使之转入正常运转。
（3）从曲轴箱下部进油管路中设有的注油三通阀注入注油步骤如下：①压缩机正常运转，旋开注油阀阀帽，转动阀杆，关闭注油阀通往机外的注油通道，旋下外通道，接上注油管。
制冷压缩机的加油操作
制冷压缩机的加油操作制冷压缩机的加油操作对压缩机加油前，必须检查待加润滑油的牌号和质量，符合要求才能进行加油操作。
加油操作完成后，应填写记录表，记录操作方法、操作步骤、加油量、操作时间等。
(1)氟利昂制冷压缩机的加油操作润滑油可从专用加油孔、吸气截止阀旁通孔或曲轴箱下部的油三通阀三处进行添加。
1)从加油孔中加润滑油。
压缩机上有加油孔时可从加油孔处加入润滑油。
其操作步骤如下:①关闭吸气截止阀，起动压缩机，将曲轴箱内制冷剂排入冷凝器。
如发生液击则断续停开几次，使压缩机内的压力接近大气压力后停车，并关闭排气截止阀。
②旋下加油孔的螺塞(俗称油闷头)，将漏斗插入加油孔，并往里面加油，加油量以到达油面线为止，加油完毕取下漏斗，旋上螺塞并旋紧。
③打开吸、排气截止阀，加油工作结束。
2)从吸气截止阀旁通孔吸入冷冻机油。
此法适用于添加量少的小型压缩机，如图所示，其操作步骤如下:①关闭吸气截止阀，起动压缩机几分钟，将曲轴箱中制冷剂排入冷凝器，使曲轴箱呈真空状态。
停车并立即关闭排气截止阀，慢慢旋下排气截止阀的旁通孔螺塞，将高压腔剩气放掉。
旋下吸气截止阀旁通孔螺塞;装上锥牙接头和铜管。
图从吸气阀冷冻机油②将要加的润滑油准备好。
③用手指掀住吸油管口，起动压缩机将曲轴箱空气抽出，如发现液击情况，则让压缩机断续运转z-3而n，使曲轴箱呈真空状态。
当掀住管月的手指感到有一股较强的吸力时即停车。
④把用手指揪住的管口浸入油中，浸入后即放手，油便从油管吸入曲轴箱。
⑤观察油面指示器所示油面是否到达所需的油面线。
如果未达到，而油管口又无吸汕能力(说明曲轴箱的压力已回升)，可再用手掀住管口，按上述方法起动压缩机，恢复曲轴箱的真空状态后，再把管口浸人油中放手吸油，直至到达所需油面线为止。
⑥拆下铜管和接头，旋上螺塞并旋紧，然后起动压缩机，将曲轴箱内吸进的空气抽出，当听不到排气声即旋紧排气截止阀螺塞。
⑦打开吸、排气截止阀，加油工作完成。
3)从曲轴箱下部的油三通阀加油。
压缩机润滑油系统投用步骤
压缩机润滑油系统投用步骤引言压缩机润滑油是压缩机正常运行所必需的重要润滑介质，它可以减少机械部件的磨损、降低摩擦系数、冷却和密封等，从而确保压缩机的高效运行和长寿命。
在压缩机润滑油系统的投用过程中，正确的操作步骤和相关注意事项都是至关重要的。
投用前的准备工作在投用压缩机润滑油系统之前，我们需要进行一些准备工作，以确保投用的顺利进行。
1. 确定润滑油的类型和规格首先，我们需要根据压缩机的技术要求和使用条件，选择适合的润滑油类型和规格。
不同型号的压缩机可能需要不同类型的润滑油，因此确保选用正确的润滑油是非常重要的。
2. 准备润滑油及相关配件在投用前，需要准备足够的润滑油及其它相关配件，如滤芯、密封件等。
确保润滑油的质量和配件的完好无损，以免影响润滑油系统的正常运行。
3. 清洗润滑油系统和相关管道在投用前，对润滑油系统和相关管道进行彻底的清洗是必要的。
这可以排除管道中的杂质和积存的污垢，以保证新投用的润滑油不会受到污染和阻塞。
投用步骤在完成准备工作后，我们可以按照以下步骤投用压缩机润滑油系统。
1. 安装润滑油滤芯首先，将准备好的润滑油滤芯安装到润滑油滤清器中。
确保滤芯安装正确，并按照要求进行紧固。
2. 注入润滑油另外，我们需要打开润滑油箱，并将准备好的润滑油注入到润滑油箱中。
在注入过程中，需要注意润滑油的数量和速度，避免过量或过快注入导致问题发生。
3. 启动压缩机在注入润滑油后，我们可以启动压缩机，让其正常运行。
在运行的过程中，要仔细观察润滑油系统的压力和温度，并注意是否有异常情况发生。
4. 监测润滑油的情况在压缩机运行一段时间后，我们需要监测润滑油的情况。
可以通过观察润滑油的颜色、温度和粘度等指标，来判断润滑油系统是否正常工作。
如发现异常，需要及时采取措施进行调整和修复。
5. 完善润滑油系统如果投用过程中发现润滑油系统存在不足或不完善之处，我们需要及时进行改进。
这包括增加润滑油冷却装置、完善润滑油管路等，以保证润滑油系统的正常运行和使用。
润滑油与压缩机的安全运转
润滑油与压缩机的安全运转润滑油在压缩机的安全运转中起着重要的作用。
润滑油的主要功能是减小摩擦，降低磨损，冷却和密封。
下面将详细介绍润滑油和压缩机的安全运转。
1. 润滑油的选择：在选择润滑油时，需要考虑以下几个因素：工作环境温度、压力、速度和负荷等。
需要选择具有良好的粘度和温度范围的润滑油。
此外，还需考虑润滑油的添加剂和防腐剂等成分，以提高润滑效果和保护润滑系统。
2. 润滑油的更换周期：润滑油的更换周期是保证润滑油一直处于良好状态的重要因素。
润滑油在使用过程中会逐渐失去其润滑性能和防护能力。
因此，定期更换润滑油，可以保持压缩机的良好运转和延长其使用寿命。
3. 润滑油的添加：润滑油在压缩机使用过程中会逐渐消耗和污染。
因此，需要定期检查润滑油的油位和质量，并根据需要添加新的润滑油。
同时，要注意润滑油的添加量不能过多或过少，以免影响压缩机的正常运转。
4. 温度控制：温度是影响润滑油性能的重要因素之一。
过高的温度会导致润滑油稀薄，减少润滑效果，进而增加磨损和摩擦。
因此，需要采取一些措施来控制压缩机的温度，如增加冷却器、使用外部冷却系统等。
5. 压缩机清洁：压缩机的清洁是保证其安全运转的重要前提之一。
定期清洁压缩机表面和内部，可以去除积尘和污垢，防止其对润滑油的污染。
此外，还要定期更换过滤器和排水阀，保持系统的干净和畅通。
综上所述，润滑油在压缩机的安全运转中起着十分关键的作用。
正确选择、定期更换和添加适量的润滑油，控制温度，并保持压缩机的清洁，可以最大程度地提高压缩机的运转效率和安全性，并延长其使用寿命。
因此，润滑油的管理和维护是非常重要的。
空调压缩机冷冻油使用规范
空调压缩机冷冻油使用规范一、压缩机冷冻油的作用空调压缩机使用的润滑油被称为冷冻油或冷冻机油，它是一种在高、低温工况下均能正常工作的特殊润滑油。
其一般作用为：1）润滑作用。
它可以润滑压缩机运动零部件表面，减少阻力和摩擦，降低功耗，延长使用寿命。
2）冷却作用。
它能及时带走运动表面摩擦产生的热量，防止压缩机温升过高或压缩机被烧坏。
3）密封作用。
润滑油渗入各摩擦件密封面而形成油封，起到阻止制冷剂泄漏的作用。
4）降低压缩机噪声。
润滑油不断冲洗摩擦表面，带走磨屑，可减少摩擦件的磨损。
冷冻油在空调制冷系统中完全溶解于制冷剂中，并随制冷剂一起在制冷系统中循环。
二、压缩机冷冻油的使用规范1、HFC-134a(R-134a)空调系统及HFC-134a(R-134a)元件只能使用规定冷冻油。
非规定冷冻油将影响压缩机润滑效果，同时不同牌号的冷冻油混用导致冷冻油氧化，失效，而可能会导致压缩机出现故障。
2、HFC-134a(R-134a)规定冷冻油可以快速吸收空气中的水分。
请遵守下列操作：从车上拆卸制冷元件时，应尽快将元件盖上（密封），以减少空气中湿气的进入。
安装制冷元件时，在连接元件前，请勿拆下（或打开）元件的盖。
请尽快连接制冷回路元件，以减少空气中湿气的进入。
只能使用密封储存的规定润滑剂。
使用完毕后，请立即密封润滑剂容器。
如果润滑剂没有妥善封存，被湿气渗透后就不能再行使用。
3、不能使用变质浑浊的冷冻油，否则会影响压缩机的正常运转。
4、系统补充冷冻油应按规定的剂量加入，冷冻油过少影响压缩机润滑，内添加过量的冷冻油，同时会影响空调系统的制冷量。
5、在加注制冷剂时，应先加冷冻油，然后再加注制冷剂。
三、奇瑞汽车空调压缩机应加注的冷冻油牌号及维修时加注量压缩机牌号适用车型制冷剂冷冻油型号系统加注量7v16压缩机风云、旗云、东方之子、瑞虎 R-134aPAG105 150mlATC-086压缩机新旗云R-134aPAG56 120mlV5压缩机东方之子、瑞虎R-134aUCONL488 150mlSP10压缩机QQ R-134aPAG105 150mlJS96压缩机QQ R-134aRS20 150ml在更换空调零部件时需补充冷冻油,具体补充量如下(参考值)：1、更换蒸发器芯总成冷冻油补充量为整个系统加注量的20%；2、更换冷凝器总成、干燥瓶、管路补充量为整个系统加注量的10%；3、重新充注制冷剂冷冻油补充量为整个系统的10%，如补充少量制冷剂可以不需要补充冷冻油；4、更换压缩机：新压缩机一般都含有整个系统所需的冷冻油的量，因考虑系统其它部件已有残存的冷冻油，更换新压缩机应将压缩机冷冻油适当排出一些。
压缩机润滑油应用简介
压缩机润滑油应用简介1.旋转式压缩机每种型号的压缩机对润滑油的要求都是不同的。
旋转式压缩机的润滑油功能是润滑在压缩过程中滑入和滑出的叶片。
润滑油也作为叶片与机架间的密封剂使用，使气体压缩成为可能。
通常ISO68-150的产品满足旋转式压缩机的粘度要求。
2.往复式压缩机往复式压缩机提供了一个很大的流出压力容量范围从1barg至1000barg。
往复式压缩机油润滑汽缸，曲轴箱部件，线圈，活塞，阀门和装填杆。
曲轴箱部件包括十字头轴承，十字接头，十字头导承和曲柄销。
近来的制冷应用表明,操作粘度小于10cSt的ISO15润滑油可提供合适的润滑作用。
然而，依靠气体分子量和流压操作，加工和碳氢化合物气体往复式压缩机的经典使用是ISO68-680产品。
在大多数往复式压缩机中，一种流体作为润滑剂使用于所有部件。
较小的往复式压缩机使用喷溅润滑油。
较大的装置通常使用一种油泵系统以润滑上方的曲轴箱部件。
一些大型设备使用两种不同的润滑油，一种用于汽缸而另一种用于其它需润滑的部件。
由于汽缸润滑油须与气体共存，故必须与向下液流过程兼容。
汽缸润滑油可设计成为特殊气体或操作条件提供润滑作用。
3.螺杆式压缩机螺杆式压缩机通常用来压缩烃和生产气体，流压范围从1-25barg。
它们具有许多优点，包括改进压缩效率、低流出温度、高可靠性和由于简单的机械构造所致的较少维护。
螺杆式气体压缩机油必须具备几种功能。
它们润滑轴承，在螺杆与机架之间提供足够的密封，移去压缩过程中的热量，冲去压缩机中的任何微粒以及保护系统免于腐蚀。
较低的粘度限制是10-20cSt，在对轴承的油供温度以及5cSt在流出条件下以确保合适的密封。
上部的润滑油粘度取决于为轴承提供足够的润滑油的能力。
典型的上部粘度限制是30-100cSt。
通常ISO68-220润滑油满足螺杆式压缩机的粘度要求。
准确的粘度级别依赖于操作条件和气流成分。
由于系统的闭环设计，合成产品特别适用于螺杆式压缩机。
活塞式压缩机润滑油的作用是什么呢
活塞式压缩机润滑油的作用是什么呢活塞式压缩机是一种常用的工业设备，广泛应用于石油、化工、电力、航空等领域。
它以其高效能、可靠性和长寿命而受到人们的青睐。
作为活塞式压缩机的核心部件，润滑油的作用至关重要，它不仅对保护机器设备、延长使用寿命发挥着重要作用，还能提高机器的运行效率。
首先，活塞式压缩机润滑油主要起到润滑的作用。
在活塞式压缩机运行时，活塞与气缸壁之间的摩擦会产生较大的热量，如果没有润滑油的存在，摩擦会导致部件严重磨损，甚至卡死。
润滑油通过形成一层薄膜，减少摩擦，降低磨损，保护机器设备的正常运行。
此外，润滑油还能冷却活塞和气缸壁，吸收一部分由于摩擦产生的热量，防止过热损坏。
其次，活塞式压缩机润滑油还具有密封的作用。
在活塞式压缩机的工作过程中，气缸与阀门之间需要保持一定的密封性，以确保气体不泄漏，从而达到有效压缩的目的。
润滑油可以在活塞与气缸壁之间形成一层薄膜，填补活塞与气缸之间的微小缝隙，增强密封性能，防止气体泄漏。
此外，活塞式压缩机润滑油还能清洁机器设备。
在活塞式压缩机的工作过程中，机器设备会产生各种杂质，如灰尘、金属屑等。
这些杂质如果沉积在机器设备的各个部件上，会影响机器的正常运行，甚至导致故障。
而润滑油则可以起到清洗的作用，将杂质带走，保持机器设备的清洁。
此外，活塞式压缩机润滑油还能防止腐蚀和氧化。
由于活塞式压缩机常常在恶劣的工作环境中运行，如高温、高湿等，这些条件容易引起金属表面的腐蚀和氧化。
而润滑油中添加的抗腐蚀和抗氧化剂能够有效保护机器设备的金属表面，防止发生腐蚀和氧化反应。
总之，活塞式压缩机润滑油在活塞式压缩机的正常运行中起到了不可或缺的作用。
它能够降低摩擦磨损，提高密封性能，清洁机器设备，防止腐蚀和氧化。
因此，在选择润滑油时，需要根据机器设备的工作条件、要求和使用环境等因素进行选择，以确保机器设备的正常运行和长寿命。
活塞式空气压缩机使用及注意事项
活塞式空气压缩机安全操作规程一、空压机润滑油操作事项1、油面保持在油镜中间红色线范围内,加油太多除浪费润滑油外易使气阀结碳；加油太少则常因润滑不良,而使其烧毁或磨损。
故油位应随时保持在红色线范围内。
2、使用大约500小时后,换油一次，以免因用油污染造成机器损伤。
3、换油时请将曲轴箱底下泄油栓旋开,以纸板或其他器物将污油导出,待油污倒净后,再将油栓上紧(最好在油栓牙上涂上万能胶或止泄糊,以防漏油),再打开加油盖重新加入新油到岛镜红色线中间。
4、严禁勿在运转时增加新油。
5、严禁使用浓润滑油及其杂油、废油。
二、空压机操作时注意事项:1、输气管应避免急弯，打开送风阀前，必须事先通知工作地点的有关人员。
2、空气压缩机出气口处不准有人工作。
储气罐放置地点应通风，严禁日光曝晒和高温烘烤。
3、压力表、安全阀、调节器等应定期进行校验，保持灵敏有效。
4、检查各部螺丝或螺母,是否有松动现象。
5、皮带松紧是否适当。
6、管道是否正常,油位是否合适。
7、电线及电器开关是否合乎规定,接线是否正确。
8、各轮脚支点是否已固定平稳。
9、空压机工作前,最好空转2到3分钟以上,再正常操作。
10、检查运转方向是否和指示箭头指向相同,若不相同时,三相马达请将三条电源中任意两条对换即可。
11、空气清洗器要经常检查是否有污染附着,过滤棉要常取下清洗(用气油)或更换,以保持良好的空气过滤效果。
12、每周应旋开气缸排污阀,将气缸内所凝积水分及油污等排除干净。
13、空气压缩机缸头及铜管部分,因空气压缩而发热,一般温度均很高,这是必然现象并非异状。
14、空气压缩机在运转中若逢停电或使用后,务请将电源切断,以确保安全。
15、发现气压表、机油压力表、温度表、电流表的指示值突然超过规定或指示不正常，发生漏水、漏气、漏电或冷却液突然中断，发生安全阀不停放气或空压机声响不正常等情况，而且不能调整时，应立即停车检修。
16、在使用风镐时一定要检查，风镐于空压机连接管道是否牢固，风镐是否有破损不安全的地方，搞头连接处是否连接牢固。
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润滑油使用完全功略——压缩机油篇
1、空气压缩机油是如何分类的？
答：空气压缩机油按压缩机的结构型式分往复式空气压缩机油和回转式空气压缩机油两种，每种各分有轻、中、重负荷三个级别。
空气压缩机油按基础油种类又可分为矿油型压缩机油和合成型压缩机油两大类。
2、往复式空气压缩机油有哪几种？
答：往复式空气压缩机油分为轻负荷L－DAA、中负荷L －DAB、重负荷L－DAC三种，粘度等级均设32、46、68、100、150五个牌号，其中DAA、DAB属矿油型，DAC属合成油型。
3、回转式空气压缩机油有哪几种？
答：回转式空气压缩机油按轻、中、重负荷也分为三种，即轻负荷的L－DAG、中负荷的L－DAH，重负荷的L－DAJ，粘度等级均设15、22、32、46、68、100六个牌号，其中DAG、DAH属矿油型，DAJ为合成型。
4、空气压缩机油的作用和主要性能是什么？
答：空气压缩机油主要用于压缩机汽缸运动部件及排气阀的润滑，并起防锈、防腐、密封和冷却作用。
由于空压机一直处于高压、高温及有冷凝水存在的环境中，因此空压机油应具有优良的高温氧化安定性、低的积炭倾向性、适
宜的粘度和粘温性能、及良好的油水分离性、防锈防腐性等。
5、合成型空气压缩机油主要有哪几种？与矿油型相比具有哪些优点？
答：合成型压缩机油所用基础油主要有合成烃(聚α－烯烃)、有机酯(双酯)、聚烷撑二醇、氟硅油和磷酸酯五种，与矿油型相比具有高温稳定性好，高温下不易生成积炭，使用温度宽，倾点低，挥发性小，使用寿命长等优点，但因价格昂贵，只用于矿油型压缩机油不能承受的各种苛刻条件下的压缩机。
6、为什么空压机油必须具备良好的氧化安定性？评定方法是什么？
答：空压机油由于在汽缸内不断地与高压热空气相接触，极易引起氧化、分解、并在金属磨屑的催化氧化作用下，加剧了油品的老化而生成各种有机酸、胶质、沥青质等，降低了设备的机械效率，造成磨损，机温升高，甚至会发生汽缸爆炸事故。
因此空压机油必须具有良好的氧化安定性，评定方法为GB/T12709润滑油老化特性测定法及GB/T12581汽轮机油氧化安定性测定法。
7、空气压缩机发生爆炸的主要原因是什么？怎样预防？答：抗氧化安定性不好的空压机油，易产生油泥和积炭，热安定性不好的空压机油易分解产生轻质碳氢化合物和碳
尘，二者是造成空气压缩机油发生爆炸的主要原因。
油品中易生成积炭的物质主要是胶质，沥青和多环芳聚合物，可通过深度精制除去，所以空压机油一般采用低粘度、深度精制，不含重质光亮油的窄馏分即残炭值低的油品作基础油，并尽量避免有灰添加剂。
以提高油品的氧化安定性能及稳定性。
8、如何选择空气压缩机油的粘度？
答：压缩机油粘度选择主要考虑排气压力、其次兼顾压力比和排气温度。
9、空气压缩机油适宜的压缩介质是什么？
答：空气压缩机油适宜的压缩介质有空气；各类烃类气体（如天然气、石油气、焦炉气、乙烯、丙稀、丙烷等）；惰性气体（如氢气、氮气、二氧化碳、一氧化碳及氩、氖、氦气等）；活性气体（如氯、氯化氢、氧化氮、二氧化硫等）。
10、目前国内空气压缩机油有哪些品种？规格标准是什么？
答：目前国内已标准化的往复式空气压缩机油品种有L－DAA、L－DAB两种，规格标准为GB12691－90，粘度等级均分32、46、68、100、150五个牌号。
回转式空气压缩机油已标准化的有L－DAG轻负荷喷油回转式空压机油，规格标准为GB5904－86，粘度等级分15、22、32、46、69、100、六个牌号；L－DAH回转式(螺杆)空压机油标准为企标，设32、46、32A、46A 四个牌号，DAH油是由加氢基础油调制而成的新型优质螺杆空压机油，具有优良的热氧化安定性和低的积炭倾向，其中32A、46A为抗磨型。
11、国外空气压缩机油有代表性的规格标准有哪些？
答：国外空气压缩机油有代表性的规格标准有：德国
DIN51506(我国GB12691参照此标准制定)，
ISO/DP6521.3(我国GB5904 参照此标准制定)。
12、气体压缩油是如何分类的？
答：ISO/DP6743/3将除空气和冷冻剂以外的气体压缩机油按组成和特性分为五种，即DGA(矿油型)、DGB(特定矿油)、KGC(常用合成液)、DGB(非烃合成液)、DGE(常用合成液)，其中DGA气体压缩机油主要应用在压力小于100×105Pa的N2、H2、NH3、CO2压缩机及任何压力下的He、Ar、SO2、H2S压缩机。
13、如何选用空气压缩机油？
答：根据压缩机油的设计类型、环境条件、操作负荷选择空压机油的类型，一般情况下，长期高温环境(>30℃)下，选用L－DAB油，高速水冷或低压、小压缩比的压缩机可选用低粘度压缩机油。
通常
①空冷活塞式轴输出功率<20KW，选用32、46、100号(环境温度<-10℃可选32)DAA，DAB，DAC空压机油；
②水冷活塞式选用68或100号DAA油；
③滴油回转式选100、150、220号DAB或DAC油；
④喷油回转式选32 号DAG，DAH或DAJ油。
14、压缩机的换油指标是什么？
答：一般情况下，运行中的压缩机油应定期取样，观察油品颜色和清洁度，定期分析油品粘度、酸值、正戊烷不溶物等理化性能。
即出现下列情况之一者应考虑换油。
①油品已发绿，色号加深4级；②酸值超过0.5mgKOH/g；
③粘度变化超过±15％；④正戊烷不溶物超过0.5％。
轻负荷喷油回转式空气压缩机专用油换油指标为
SH/T0538－93。