道路交通疏导方案
道路交通拥挤疏导方案
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道路改造工程交通疏导方案
道路改造工程交通疏导方案随着城市的不断发展和人口的增加，道路交通问题日益突出。
为了缓解交通拥挤现象，提高道路通行效率和安全性，道路改造工程显得尤为重要。
本文将针对道路改造工程的交通疏导方案进行探讨。
一、背景介绍道路改造工程是城市交通管理的重要环节，目的是通过改善道路的设计和布局，优化交通流线，提升道路通行能力。
因此，科学合理的交通疏导方案是道路改造工程的核心。
二、规划路网在道路改造工程中，首先要进行规划路网的设计。
通过对城市道路网络进行分析和优化，确定主干道、次干道和支路的互联关系，以及高速公路和快速路的出入口设置。
规划路网的设计应考虑道路通行的便捷性、交通容量和安全性，以实现交通疏导的有序进行。
三、交通信号灯优化交通信号灯是道路交通的重要组成部分，经常会出现拥堵现象。
通过对交通信号灯的优化，可以提高交通流的通畅性和效率。
具体做法包括：合理设置信号灯的时序，确保车辆按照最短路径通过信号灯区域；根据道路拥堵情况进行动态调整，合理分配绿灯时间；增加转向车道和直行车道，减少车辆等待时间。
四、公交优先措施公共交通是缓解交通压力和改善道路流量状况的重要手段。
在道路改造工程中应给予公交优先的考虑。
具体做法包括：设置专用公交道，减少公交车辆与其他车辆的冲突；在红绿灯停车时，优先保证公交车辆的通行；提高公交车辆的运行速度和频率，吸引更多市民搭乘公交出行。
五、交通设施改善道路改造工程也包括对交通设施的改善。
通过提供更多的公共停车场和骑行道，鼓励市民采取非机动车出行，减少机动车数量和道路拥堵情况。
此外，适当增设人行天桥和地下通道，确保行人的安全通行。
六、智能交通系统的应用随着科技的不断发展，智能交通系统的应用也成为道路改造工程的重要手段。
通过智能交通信号灯的设置和车辆导航系统的应用，可以实现实时交通信息的监测和调控。
这样一来，交通拥堵情况可以及时得到预警和疏导，提高道路通行效率。
七、教育宣传与引导道路改造工程的交通疏导方案不仅涉及技术手段，还需要广大市民的配合和自觉遵守交通规则。
交通疏导疏导方案及措施应急救援预案及安全措施
交通疏导疏导方案及措施应急救援预案及安全措施交通疏导方案及措施：交通疏导是指通过采取一系列措施，使交通流量得到合理分配，缓解道路交通压力，保障道路交通运输顺畅。
下面是一套可行的交通疏导方案及措施：1.道路拓宽：对交通流量大、拥堵严重的道路进行改扩建，增加车道数量，并在关键路口设置交通信号灯等设施，提高道路通行能力。
2.交通信号优化：通过优化交通信号控制方案，合理调整信号灯的时间间隔和车辆的配时，减少红绿灯等待时间，提升交通流量。
3.路面标线划分：合理划分路面标线，增加车道数目和长度，提供更多的通行空间，减少堵塞。
4.建设公共交通系统：优化公共交通网络，增加公共交通的线路数量和频次，吸引更多市民使用公共交通工具，减少私家车辆数量。
5.增设交通引导员：在拥堵路段增添交通引导员，有序引导车辆通行，防止车辆乱窜，发生事故和堵塞。
6.配置交通疏导设施：在交通密集区域和高峰时段，设置临时交通标牌、交通锥和交通警示灯等设施，提醒驾驶员注意交通状况，并引导车辆行驶。
应急救援预案及安全措施：应急救援预案是指在突发事件发生时，根据不同情况制定的一系列紧急救援方案。
下面是一套应急救援预案及安全措施：1.制定详细预案：针对不同类型的事故，制定详细的应急预案，明确每个部门的职责，包括应急救援队伍的组织、通信设备的调配、人员撤离和伤员救治等。
2.组建应急救援队伍：建立专业的救援队伍，包括医护人员、消防员、警察等，提前进行培训，熟悉应急救援流程和操作规程，做好应急演练。
3.配备应急救援设备：准备必要的救援设备，如担架、急救箱、灭火器等，确保设备齐全、运行正常，并进行定期检查和维护。
4.建立有效的应急通信渠道：建立起完善的应急通信系统，确保与各个救援部门之间的沟通畅通，及时获取和传递信息。
5.加强安全意识培训：开展安全意识培训，提高员工和市民的安全意识，教育他们正确的自救和互救方法，减少潜在危险和事故的发生。
6.安全设施完善：完善各类安全设施，如应急广播、灭火器、紧急出口指示标志等，提供紧急情况下的必要保障和便利。
道路施工交通疏导方案
道路施工交通疏导方案现有道路来往车辆较多，对于过路管道交通疏解方案采用半封闭施工，通过分段施工围蔽完成。
根据施工区域及施工内容及工期，交通疏解的内容及方法如下。
一、根据交通疏解总平面图，在外围交通路网进行交通警示及诱导提示车辆绕行，达到提前分流车辆，减少施工路段交通压力：在外围交通路网进行交通警示及诱导提示，使过往车辆尽量避开施工区域绕道行驶，尽可能把施工对交通的影响降到最小；1、在驶向施工区域前方相交路口设置（路口前30m左右）提前告示及限速牌，外围车辆进入施工路段前，诱导车辆绕行避开施工路段和提醒提前做好降速准。
2、在驶向施工区域前方1Km处设置提前告示牌，使进入施工道路的车辆绕道行驶或提醒司机前方有施工，提前做好降速准备，减少交通压力及安全隐患。
3、在驶向施工区域前方300m处设置提前告示牌。
4、在驶向施工区域前方150m处设置提前告示牌。
5、在驶向施工区域前方50m处设置提前告示牌。
二、对已经行驶在施工路段且目的地在本施工路段区域的机动车辆、电动单车、自行车及过路行人进行交通警示导行，以减少自行车及行人的安全：1、在封闭施工的施工道路沿线每个进出小区、街道、公司、学校、医院等路口留出通道，供进出车辆通行，并路口前方50m处设置“前方路口，注意出车”的施工告示牌和夜间警示灯，每个路口配置一名临时交通疏导员，配合交通民警疏导交通，提示过往车辆提前减速并让行，防止发生交通拥堵和安全事故；2、施工期间，在道路右侧退让出足够空间供电动单车及自行车等非机动车辆通行，退让空间用水马封闭，并设置足够的照明灯具，以确保交通安全；3、在自行车道外侧（机动车道右侧）设置围挡隔离，在道路路口两头10米范围内设置交通指示牌和行人导向牌，提示有“前方车道施工”、“道路变窄”等警示标语，并配备好足够的照明装置。
已配备好的临时交通疏导员及时提醒过往行人注意交通安全，禁止翻越水马围挡，防止人车混行，确保行人正常出行；4、当施工需要，必须破坏路口路面时，提前与当地相关管理部门沟通，并得到批准后才能施工。
交通疏导应急处置方案
交通疏导应急处置方案交通疏导是指在交通拥堵或发生交通事故时，为减少交通堵塞，确保道路通畅，保障交通安全而采取的一系列措施。
应急处置是指在突发事件发生时，迅速做出反应，及时有效地处理问题，保障人民群众生命财产安全。
因此，交通疏导应急处置方案的建立对保障社会稳定和人民生命财产安全至关重要。
以下是我对交通疏导应急处置方案的一些建议：一、建立应急预案1.制定详细的交通疏导应急处置预案，包括各种交通事故和交通拥堵的处理办法和流程，明确责任部门和责任人。
2.针对不同类型的交通事故和交通拥堵情况，制定不同的处置方案，做到有的放矢，及时有效地处理问题。
3.定期组织演练，检验应急预案的可行性和有效性，提高应急处置的应变能力和效率。
二、设立专门的指挥中心1.建立一个专门的交通疏导应急指挥中心，统一协调各部门资源，指挥交通疏导和应急处置工作。
2.中心应具备完善的监控系统和通讯设备，实时掌握交通情况，及时发布交通信息，指导交通疏导和应急处置。
3.中心应配备专业的指挥人员和应急处理人员，具备较强的应变能力和协调能力，能够有效地处理各种突发事件。
三、加强人员培训1.对交通疏导和应急处置的工作人员进行专业培训，提高其应对突发事件的能力和水平。
2.对相关部门人员进行交通法规和交通疏导知识的培训，提高其法规意识和专业素养，确保规范化和专业化的应急处置。
3.定期组织演练和考核，评估人员的综合素质和应急处理能力，及时弥补不足，提高整体应急处置水平。
四、加强设施建设1.加强交通设施建设，提高道路通畅性和车辆通过能力，减少交通拥堵和事故发生的可能性。
2.建立有效的交通信号系统和路况监控系统，实现道路信息的实时反馈和监测，及时调整交通状况，确保车辆通行的安全和顺畅。
3.加强道路标志和警示牌的设置，提高交通安全意识，减少交通事故的发生。
五、加强与社会公众的沟通1.向社会公众和驾驶人员宣传交通规则和交通安全常识，提高公众的交通安全意识和法规意识。
道路交通疏导专项方案
一、方案背景随着城市化进程的加快，城市道路交通压力日益增大，拥堵现象时有发生。
为确保道路交通安全、畅通、有序，提高城市交通运行效率，满足人民群众出行需求，特制定本专项方案。
二、指导思想以科学发展观为指导，紧紧围绕“以人为本、安全第一、和谐交通”的原则，强化交通管理，优化交通组织，提高道路通行能力，确保城市道路交通秩序持续改善。
三、工作目标1. 提高道路通行效率，降低交通拥堵程度。
2. 减少交通事故发生，保障人民群众生命财产安全。
3. 提升城市形象，提高市民满意度。
四、工作措施1. 优化交通组织（1）合理规划道路功能，明确交通流线，提高道路通行能力。
（2）科学设置交通信号灯，优化配时方案，提高信号灯运行效率。
（3）加强路口交通组织，合理设置斑马线、人行横道等设施，确保行人通行安全。
2. 加强交通管理（1）加强路面巡逻，提高执法力度，严厉查处各类交通违法行为。
（2）强化交通安全宣传教育，提高市民交通安全意识。
（3）建立交通事故快速处理机制，提高事故处理效率。
3. 优化公共交通（1）提高公共交通服务水平，增加公交车辆和线路，方便市民出行。
（2）优化公共交通与道路资源的整合，提高公共交通优先通行权。
（3）鼓励绿色出行，推广自行车、电动车等低碳交通工具。
4. 改善道路交通设施（1）加大道路基础设施投入，提高道路通行能力。
（2）加强道路养护，确保道路平整、畅通。
（3）完善交通标志、标线等设施，提高道路通行安全。
5. 加强科技应用（1）推广智能交通系统，提高交通管理信息化水平。
（2）利用大数据、云计算等技术，对交通流量进行分析，为交通管理提供决策依据。
（3）加强交通安全监控，提高交通事故预防能力。
五、保障措施1. 成立专项工作领导小组，负责统筹协调、组织推进专项工作。
2. 加强部门协作，形成工作合力，共同推进道路交通疏导工作。
3. 加大资金投入，确保专项工作顺利开展。
4. 加强监督检查，确保各项措施落实到位。
交通分流疏导专项方案
交通分流疏导专项方案随着城市化进程的加快和汽车保有量的快速增长，交通拥堵问题日益突出。
为了解决这一问题，我市交通部门决定开展交通分流疏导专项方案，通过合理的交通规划和科学的交通管理措施，减缓交通压力，提高城市交通效率。
本方案针对我市的特点，制定了具体的分流疏导措施。
一、交通分流策略1.道路分流：根据交通拥堵状况，对主要道路进行分流，将一部分车辆引导至次要道路。
具体做法包括设立指示牌、导向标志，设置临时交通标线等。
在高峰时段，适时开放封闭道路，给予交通流畅的车辆优先通行权。
2.车辆限行：对非机动车和摩托车交通拥堵严重的区域，采取临时限行措施。
在特定时段内，禁止非机动车和摩托车进入指定区域，以减少交通堵塞。
3.交通信号优化：通过信号配时的调整，提高交通流动性，减少交通拥堵。
在高峰时段，适当延长绿灯时间，缩短红灯时间，以使交通流畅。
二、加强交通疏导管理1.交通警察加强执勤：加大路口交警执勤力度，指挥交通，疏导交通流。
对发生交通堵塞的路段，及时做出处置，引导车辆有序通行。
2.增加交通警力：加大交通警力投入，增设临时交通警力，以保证疏导交通的顺利进行。
3.制定交通管理方案：结合实际情况，制定详细的交通疏导方案。
根据不同的交通拥堵情况，采取相应的措施，确保交通流畅。
三、加强宣传教育1.提高市民交通意识：通过多种途径，提高市民的交通意识和素质。
开展交通安全知识宣传活动，加强交通法规的宣传普及，提醒市民遵守交通规则，保持良好的交通秩序。
2.提供交通信息服务：通过交通广播电台、网络、手机APP等渠道，实时发布交通状况信息。
市民可根据实时交通状况合理选择出行路线，避开拥堵区域。
四、建立交通监管机制1.建立交通监管平台：建立统一的交通监管平台，整合现有的交通监控设施和人员。
通过现代化的技术手段，实现对交通情况的实时监测和调度。
2.加强交通科技应用：通过智能交通系统、车辆定位系统等科技手段，提高交通管理的效率和准确性。
交通疏导疏导方案及措施应急预案及安全措施样本
交通疏导方案及措施应急预案及安全措施一、交通疏导方案及措施1. 常规交通疏导（1）加设非机动车道对于繁华商业街区、旅游景区等区域，可以针对性地加设非机动车巷道或改造已有的道路为非机动车道，以缓解道路拥堵，提高人流车流出行效率。
（2）加强信号控制在城市交通拥堵或特殊情况下，可通过多路口同步控制、变更红绿灯配时方案等方式，增加信号管控力度，化繁为简，提供交通疏导效率。
（3）推广公共交通，减少私家车出行推广现代化公交、轨道交通等大容量、低碳、便捷的公共交通方式，降低城市对汽车出行的依赖度，减少城市拥堵的发生。
（4）多元化交通出行方式通过宣传多元化交通出行方式，引导市民采用健康、环保的出行方式，如步行、骑行等，进一步减少对机动车的依赖度。
2. 紧急交通疏导（1）加强道路占用管理在建筑物拆迁、修建过程中，加强对道路占用施工的监管管理，及时通告道路占用信息，避免施工对市民出行的影响。
（2）协调调配交通资源在重大活动或突发事件发生时，统筹市内外公共交通资源，协调调拨资源，提高交通运行效率。
（3）完善交通疏导路线建立早期警示机制，随时发布交通疏导路线，加强协同作战，保障大型活动和突发事件紧急处置的迅速、有序。
二、应急预案及安全措施1. 基础应急预案基础应急预案是在常规情况下的基础之上制定的应急预案。
其目的在于针对各种突发事件，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。
（1）组织机构建立完整的组织机构，明确职责分工，确保应急措施能够快速、有效地实行。
（2）应急资源储备足够的应急物资、医疗设备、通信设施等资源，满足突发事件应急需要。
（3）培训演练定期组织应急培训及演练，加强应急响应意识和能力。
2. 特殊应急预案特殊应急预案是一种比基础应急预案更为具体的、特定的应急预案。
其目的是应对高风险、高危险性、影响面相对较大的突发事件。
（1）涉外应急预案针对国外籍旅客、涉外单位人员等以及跨国安全事件，制定涉外应急预案，规定应急处置程序和措施。
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道路交通疏导方案道路交通疏导方案10篇为了确保我们的努力取得实效，时常需要预先制定一份周密的方案，方案是阐明具体行动的时间，地点，目的，预期效果，预算及方法等的企划案。
那么制定方案需要注意哪些问题呢？以下是小编精心整理的道路交通疏导方案，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
道路交通疏导方案1为切实推进全镇道路交通安全综合整治攻坚年行动，我镇决定在辖区内立即开展道路交通安全综合整治，为确保整治工作取得实效，现制定本次行动的工作方案如下，请遵照执行。
一、工作目标彻底整治各类道路交通隐患，严格执法，减少一般交通事故，杜绝较大以上事故，为群众平安出行创造良好的交通环境。
二、整治重点（一）整治的重点路段：赵家桥至上路段，弯多弯急、坡陡，非法运营的长安车和摩托车比较多，运碎石的车辆超载严重；分水岭至冷家路段，路窄、临崖、弯多，且有农客通行，安全形式非常严峻；环城路至景家沟村路段，路面坑洼不平，摩托车非法载客及超载现象突出。
（二）整治的重点行为：车辆超速、超载、非法客运、无证驾驶、酒后驾驶等严重交通违法行为三、工作措施（一）开展交通安全知识宣传。
镇交管办制作标语3幅分别悬挂于镇政府大门口、赵家桥、延胜村路口，办一期平安出行专栏，向村民发放明白纸，通过各种方式大力宣传交通安全相关知识，提高广大人民群众尤其是驾乘人员的交通安全意识。
（二）强化源头监管。
进一步完善辖区内机动车信息台账，对驾驶人员和车辆进行全面清理，对车辆未进行年检或安全检测不合格的'一律予以停运；对驾驶证逾期未年检或多次违法的驾驶员进行严惩并纳入重点管理，监督其纠正违法违章行为；加强对公路客运车辆、危化物品运输车的动态实时监管，及时发现、提醒、纠正超速、超载、酒后驾驶、疲劳驾驶等违法违章行为。
（三）排查整治道路隐患，夯实道路交通基础。
一是对路面坑洼不平、路窄的地段投入资金进行改善，确保安全、畅通；二是在临崖、临水、坡陡、弯急、事故多发等地段设立警示标志和波型防护栏，提醒驾驶人员谨慎驾驶；三是在地质灾害地段设立警戒线，提示驾驶人员和行人观察通过。
（四）严格交通执法。
在辖区内各交通要道路口进行不定期的检查，重点检查，一是查处客运车辆、货车、摩托车超载、超速、超限运输行为；二是严惩驾驶人员无证驾驶、酒后驾驶、疲劳驾驶和骑摩托车不戴头盔等违法违章行为；三是严厉打击长安车、摩托车非法客运行为。
对查出的各种违法违章行为，依照法律的规定，从严处理，该暂扣驾驶证的一律暂扣驾证，该吊销驾驶证的一律吊销驾驶证，该拘留的一律拘留，决不手软，确保道路交通安全、有序。
四、工作要求全面排查整治各类道路交通隐患，严格交通安全执法，对落实工作措施得力，不发生交通事故的人员和部门予以表扬；对工作措施不力，严重交通违法行为依然突出、事故多发的相关人员一律严格追责。
道路交通疏导方案2为加强城市交通管理，维护我区良好的道路交通秩序，保障广大市民群众安全、畅通出行，根据有关法律法规和全市开展城市交通治堵工作部署，特制定本办法。
一、指导思想深入贯彻落实科学发展观，围绕加强和创新社会管理的总体要求，坚持“远近结合、标本兼治，突出重点、整体推进，依法行政、从严治理，群众参与、文明出行”的基本原则，按照“政府领导、部门协作、社会联动、齐抓共管”的工作思路，开展城市交通整治，尽快改善城市交通状况，为建设“和谐”营造更加安全、畅通、绿色、文明的交通环境。
二、总体目标通过实施城市交通疏堵保畅工程，力争20xx年6月1日前城市交通状况得到迅速好转，20xx年底实现显著改善，20xx年实现根本改变。
具体目标如下：（一）道路停车秩序明显好转。
建立联动执法机制，道路违章停车现象基本杜绝，6月1日前二环以内道路停车秩序形成良好局面。
（二）主要交通堵点基本疏通。
城区施工路段、临街学校、商圈广场、过江通道、进城通道、环线立交等主要交通堵点拥堵状况明显改观，及时解决交通拥堵状况。
（三）城市路网结构不断优化。
优化城区路网级配，使快速路、主干路、次干路、支路等等级结构有效改善，过湘江通道通行能力进一步增强，中心城区对外通行能力进一步提高。
（四）交通管理水平得到提升。
20xx年底交通智能控制信号覆盖率达到40%，20xx年城市主要道路路口电子警察、电视监控实现全覆盖。
二环以内与二环以外、中心城区以内与中心城区以外、上下班高峰期与平峰期的交通流量趋于平衡。
交通违法行为明显减少，文明交通秩序逐步形成。
三、工作措施（一）减少停车占道1、规范路内停车行为。
开展路内停车专项整治、按照“先二环以内后二环以外、先主干道后次干道、先拥堵路段后畅通路段”的原则，对中心城区所有占用机动车道、非机动车道、人行道设置的路内停车泊位进行全面清理。
坚决打击违法违章占道停车行为，对违法违章占道停车行为一律顶格处罚，一律公开曝光，对违法违章占道停靠车辆一律拖走，减少违法违章停车对路面交通的影响。
根据道路的实际情况和停车需求，在严格控制总量的前提下，科学、合理设置路内临时停车泊位。
加强路内停车管理，确保二环以内路内停车秩序在6月1日前取得明显成效。
（牵头单位：区交警大队，配合单位：区城管局、区城管执法大队、区城管公安执法大队、各街道办事处）2、全面整顿经营占道。
按照“谁主管，谁负责”的原则，对城区所有马路市场、流动摊点、店外经营、亭棚管线占道堆放和各类建材市场、农贸批发市场、废旧物资回收市场违章占道经营行为，以及占用人行道、盲道的报刊亭、信息亭、综合服务亭等各类设施进行清理整顿，严格实行宣传教育在先、纠正处罚在后工作模式，对不服管理、屡教不改的违章户要严管重罚，坚决取缔违章经营行为。
按照堵疏结合的原则，在不影响交通和市民出行，不影响市容市貌的地方设置便民摊点区，引摊入“市”，集中规范经营。
严格各类设施的占道审批和管理，严格查处违规设置新的占道设施。
（牵头单位：区城管局，责任单位：区城管执法大队，配合单位：各街道办事处、区商务局、区住房城乡建设局、区交通运输局、区规划分局、区工商分局）3、加强施工占道管理。
科学安排城区项目建设时序，严格施工占道审批，优化施工路段交通组织。
大型建设项目应先开展交通影响评价，制定交通疏解方案，经市交警支队批准后，先疏导后围挡。
各施工单位要优化项目施工方案，规范施工围挡，不得超标占用道路以及只围挡不施工。
要合理安排施工车辆的运输线路，避免施工车辆进出高峰与相邻道路交通高峰重叠。
市政道路的日常维护，原则上都应该安排夜间施工。
（牵头单位：区交警大队，责任单位：区工务局、区市政公司、区城管执法大队，配合单位：区住房城乡建设局、各街道办事处）4、开放单位停车场。
对辖区单位所有停车场摸底，摸清车位数量及现状。
支持和引导党政机关、企事业单位和社区停车设施向社会提供停车服务，提高单位停车场利用率，缓解城区停车压力。
（牵头单位：区治堵办，责任单位：各街道办事处，配合单位：区交警大队）5、加强停车场建设和管理。
全面开展擅自改变规划用途的停车场专项清理整治工作，按照“谁是业主、谁签合同、谁负责清退”原则，督促被挪用停车场所有权人和使用人进行整改，必须在20xx年6月底前完成清退工作，恢复地下停车场的停车功能。
对改变用地、建筑规划性质，不服从整改并未按要求如期恢复停车场使用功能的，由有关部门吊销企业的有关证照，并追究产权单位及其主管部门责任。
按照“配建停车场为主、社会停车场为辅”的原则，严格执行停车场配建要求，适度提高配建标准，已规划的'停车场要尽快按规划建设到位。
抓好大型公共建筑物、住宅小区、繁华商业街区、学校等人口密集区的停车场配建工作。
新建项目严格按规定配建停车场。
不具备停车条件的建筑物不得改作商业、餐饮、娱乐等用途。
（牵头单位：区规划分局、各街道办事处，配合单位：区政府法制办、区发改局、区公安分局、区交警大队、区住房城乡建设局、区工商分局、区国税局、区地税局、区城管执法大队、区消防大队）6、利用社会空闲场地。
充分利用空坪隙地，开辟为临时停车场，容纳社会车辆停放。
（牵头单位：区城市交通秩序创新管理协调委员会办公室，责任单位：各街道办事处）7、开放立交桥下空坪。
由区城管执法大队对立交桥下现状进行摸底，清理违规市场、洗车场等场所，开辟为停车场。
（牵头单位：区城管执法大队，配合单位：区公安分局、区住房城乡建设局、区交警大队、各街道办事处）（二）优化路网结构8、加快城市道路建设和改造。
在科学规划的前提下，加快城市主、次干道和城市快速路建设。
抓紧做好新开工项目前期工作。
加大支路网建设力度，推进片区支路微循环改善，打通“断头路”、“瓶颈路”。
加快背街小巷提质改造。
对各单位（小区）的`车行通道及出入口科学论证，严格审批，畅通微循环。
（牵头单位：区工务局、区城管局，配合单位：区城建投资公司、区市政公司、区规划分局）（三）疏通交通堵点9、持续实施交通疏导工程。
结合城市重点工程建设及近期规划建设项目，加强微循环优化、节点改造和慢行交通优化力度。
20xx年重点抓好麓山南路、溁湾路的拓改工程。
改善慢行环境，充分挖掘非机动车通行潜能，实现区域低碳出行，减少行人、非机动车与机动车辆路权之争。
（牵头单位：区城管局，配合单位：区市政公司、区规划分局、区城管执法大队）10、整治交通堵点。
对中心城区施工路段、临街学校、商圈广场、过江通道、进城通道、环线立交等交通堵点进行排查，针对各个堵点的形成原因，在5月底前通过优化信号灯配时、增设交通标志、重新施划交通标线、强化日常管理等措施，加强对交通堵点的交通组织管理工作。
制定交通疏导应急预案，确保大面积交通拥堵发生时能够快速救援、及时疏导。
（牵头单位：区交警大队，配合单位：各街道办事处）11、实施城区街巷改造。
20xx年提质改造爱民路、华中路不、彩虹路、玉兰路、学堂坡路、民路、雷林路、汽电宿舍小区路、望月路、月桂路、荣华巷等11条街巷，打通交通微循环。
（牵头单位：区城管局，配合单位：区市政公司、各街道办事处）12、实施社区（小区）提质改造。
由各街道办事处摸底，区城管局组织实施社区（小区）环境综合整治，增设停车位，解决社区（小区）停车难、拥堵等问题。
（牵头单位：区交警大队，配合单位：区城管局、区市政公司、各街道办事处）（四）开展交通乱源综合整治行动13、整治东方红广场和登高路交通乱源。
加大处罚力度，对乱停乱放、占道经营行为进行整治。
登高路沿线禁停，引导车辆有序停放。
（牵头单位：山风景名胜区管理局，配合单位：区城管执法大队、区城管公安执法大队、区交警大队、桔子洲街道办事处、麓山景区管理处、湖南大学）14、整治汽车西站周边环境。
对电的、摩的、非法营运车辆实施整治，对交通违法行为进行重处，对占道经营行为进行处理。
（牵头单位：汽车西站综合整治领导小组办公室，配合单位：区交通运输局、区综治办、区交警大队、区城管执法大队、区城管公安执法大队、区卫生局、望城坡街道办事处）15、实施潇湘南大道、猴子石大桥西头综合治理。