汽车——丰田锐志汽车防盗系统的故障检测与维修
如何解决汽车防盗系统失效问题
如何解决汽车防盗系统失效问题随着汽车的普及和社会的发展，汽车防盗系统的重要性也逐渐凸显出来。
然而，由于各种原因，汽车防盗系统有时会出现失效的情况，给车主们带来了诸多麻烦和安全隐患。
本文将探讨如何解决汽车防盗系统失效问题。
1. 了解汽车防盗系统失效的原因在寻求解决汽车防盗系统失效问题之前，我们需要先了解失效的原因。
汽车防盗系统失效的原因可能多种多样，比如系统故障、电池电量低、传感器问题等。
只有了解了失效的原因，我们才能有针对性地解决问题。
2. 检查电池电量电池电量低是导致汽车防盗系统失效的常见原因之一。
车主可以通过仪表盘上的电池指示灯来判断电池电量是否过低。
如果发现电池电量不足，可以首先尝试给电池充电，或者更换电池。
如果此举无效，则需要进一步检查防盗系统的电路连接是否正常。
3. 检查传感器防盗系统的传感器起着至关重要的作用，它可以感知到车辆周围的情况，一旦有异常情况出现，便会触发警报。
如果发现防盗系统失效，我们可以检查传感器是否损坏或松动。
如果确实是传感器出现故障，需要修复或更换损坏的传感器。
4. 重设防盗系统有时候，简单地重设防盗系统就能解决问题。
首先，我们可以尝试通过车钥匙上的解锁按钮来重设防盗系统。
如果这种方法无效，可以尝试通过断开车辆电池或使用车辆使用手册中提供的重设方法来解决问题。
如果依然无效，考虑咨询专业技术人员。
5. 寻求专业技术支持对于一些更为复杂的汽车防盗系统失效问题，我们可能需要寻求专业技术人员的支持。
他们可以通过专业设备和丰富的经验帮助我们解决问题。
在寻求技术支持时，应选择正规渠道，并保留好相关的维修记录，以便在需要时进行索赔或维权。
总结：汽车防盗系统失效是一个让车主们头疼的问题，但是通过了解失效原因并采取相应措施，我们大多数情况下都能够解决这一问题。
在日常使用中，我们应该定期检查电池电量、传感器等，以确保防盗系统的正常运行。
如果出现了失效问题，可以尝试重设防盗系统或寻求专业技术支持。
丰田锐志ABS、VSC故障灯亮﹡
丰田锐志ABS、VSC故障灯亮
一辆行驶里程约14.3万km，装配5 GR-FR发动机的2008款丰田锐志轿车。
该车BS， VSC故障灯亮。
故障分析：车辆前部出现事故，更换过气囊等部件。
维修完毕试车，发现车辆ABS， VSC故障灯亮，用故障诊断仪对车辆提取故障码，故障码为C1223 ABS控制系统故障和C1249制动灯开关电路短路，而且故障码无法消除。
因为车辆出现事故时没有碰到ABS泵元件，怀疑是安装仪表板时，线路有安装不到位的地方。
检查线路没有发现问题点犷对照维修手册检查也没有发现问题，打电话求助兄弟店，得到反馈是，出现事故时，可能驾驶人在用力踩制动踏板时，踏板变形，导致制动开关间隙出现偏差，造成故障。
故障解决：将制动踏板拆下，按照维修手册数据对制动踏板高度以及自由行程进行调整，试车，问题解决。
故障启示兄弟店常沟通对一些故障的解决有很大的帮助。
故障点评兄弟店直接互相沟通联系的优势在这里得到了进一步的验证，大家还是要互相帮助，共同提高。
一汽丰田锐志防盗和门锁系统组成与检修(四)
转 向锁止 在开锁 状 态 ，打 开驾驶 员座位 车 门 ，要 离开汽
驾驶 员在Ａ Ｃ Ｉ Ｏ 动机运 转 的状 态 下 ， 出车 内 ， Ｃ Ｎ发 Ｇ 走 警 车 ，警告 功能 如下
告 功 能如 下
无警告时的影响
开始警告的条件
无警告时的影 响 急起步 ，车辆 被盗 ，滚动
后 备箱 门开启 开关 （ 外 ） 如 图 １ 所 示 就 会打 开后 备箱 门 火开 关 电 源位置就 会 变 为 Ｏ Ｆ 车 ． ２ Ｆ ８ 发动 机停 机 功能 ● 在 车辆 停止 后按 下 点火 开关 ． 发动 机停 机 电源 关 闭
防盗 指 示灯 以 ０ ２ 亮 ．１８ 灭 （ Ｏ 一个 周 期 ）的规 律保 持 ． ｓ ．ｓ ２ ｓ
多功能蜂鸣器、无线反馈蜂鸣器和报警灯 向驾驶员和同乘者
—
● 如 果不 踩 制动 踏板 按 下点 火 开关 电源 位置 就会 Ｏ Ｆ 发 出警告 从 而抑 制 问题 发生于 未 然 Ｆ ●警 告功 能可 以对应 定制 功能 因此警 告项 目的调 整和 Ａ Ｃ— Ｉ Ｏ Ｃ Ｇ Ｎ— Ｏ Ｆ 【 Ｆ 一 反复 ）改变 ●在 挡 位 位 于 Ｐ Ｎ并 踩 下制 动踏 板 时按 下点 火 开 关 或
当下列条件 均满足时，开始发出警告 ： ●挡 位在 Ｐ以外 ●点火开关 ＡＣＣ／ＯＮ，或者 发动机 启动 ●车辆停止
车辆被盗 ，法规对应 遥控发动机启动机没有 启动
开 启
前提 条件
开始警告的 条件 ・ ● 点火钥匙 ＡＣ ／ Ｎ和 Ｉ Ｆ 时驾驶侧车门 Ｃ Ｏ ＧＯ Ｆ
● 点火开关 ＯＦ （ Ｆ ＡＣＣ和 Ｉ Ｆ）和转 向锁 Ｇ ＯＦ
闪烁 表示停机系统已被设置
● 如果携 带钥 匙 驾驶 钥 匙就 会收 到从 天线 发送 到 车厢 内 的电磁 波 。 此 ． 置于钥 匙 内 的应 答 器 （ 据 内 拥有 接收 某种 频
防盗报警系统故障现象及排除方法汇总
防盗报警系统故障现象及排除方法汇总前言：防盗报警系统出现故障不知道怎么下手？应该从哪里检查故障呢？本文总结了防盗报警系统常见故障解决方法。
正文：一、中心系统故障1、中心机接收不到所有用户报警信息原因？可能原因：电话线干扰过大，电话线噪音大，电话线出现短路，断路，电话机上面的防盗开关被打开，电信局的通讯故障，主机报警中心通讯编程错误，中心软件串口关闭，串口线连接错误，串口损坏，电脑自身出现的故障均有可能导致中心机接收不到报警信息。
排除方法：检电话线路上有没有短路和断路情况，关闭电话机上面的防盗开关，检查用户端主机的中心通讯编程是否正确，包括（中心电话号码，中心通讯等级，中心通讯格式，用户编号，报告选项等）；在中心软件上面打开串口，正确接连串口线，检查串口接口是否损坏；检查电脑是否正常工作。
检查中心软件是否为试用版，并从软件的系统日志中查询试用是否到期。
2、中心机接收到报警信息，但是不能在软件上弹出的原因？可能原因：中心软件上面用户信息不存在，串口被关闭，串口线连接错误，串口损坏都可能导致中心机能接收到报警信息，但是不能在软件上弹出。
排除方法：在中心软件上面添加用户信息，打开对应串口，正确连接串口线，检查串口线接口是否损坏。
3、中心机接收到报警信息后，警情不能上/下传原因？可能原因：中心电话线干扰过大，电话线出现短路，断路，电信局的通讯故障。
中心软件上面转发号码填写不正确都可能导致中心机接收到报警信息后，警情不能上/下传。
排除方法：检查电话线干扰是否过大，电话线有无短路，断路，正确填写中心软件上面的转发号码。
二、主机系统故障1、主机布防或强制布防后触发有线前端，但不报警原因？可能原因：有线前端与主机的连接线路错误，线路发生短路，断路，前端供电电压不足，线尾电阻未接、接错，防区属性没有编写或编写错误等都可能导致主机布防后触发有线前但不报警。
排除方法：正确检查有线前端和主机之间的连接线路，检查线尾电阻是否未接或接错，利用万用表测试线路有无短路，断路，前端供电电压是否稳定(不能低于9V)等情况，若编程错误应重新正确的对有线前端进行属性的编写。
丰田锐志多故障灯点亮
低速
高速
图2 MRE传感器原理示意图
制动器执行器 -防滑控制ECU
图3 前轮转速传感器电路图
需要怀疑其他故障部位。 MR E传感器原理见图2，前轮转速传感器
电路图见图3。
2013/06·汽车维修与保养 75
在整个排查过程中，作者不仅方法灵活得当，更重要的是善于观察和分析故障现象与数据信息。特别需要指出的是，在整个故障诊断过 程中，作者很好地抓住了“低压侧油压与燃油低压传感器之间的影响关系”这一核心，这是能够顺利排除故障的关键，反映出了作者科学的 诊断思维。
74
-CHINA ·June
栏目编辑：胡凯溶 hkr@
故障诊断 进行到这 里，推测故障部位 可能是右前轮轴承(MRE轮速传感器一体) 或ABS泵。询问客户得知，此车是事故车， 事故部位为在右前悬架，曾在其他修理厂修 理过，所以怀疑是右前轮轴承内部传感器部 分不良导致了该故障。
该车型的轮 速传感器采用磁阻 型，称 为 M R E 传 感 器。磁 性 转 子 是 有 内 置 带 磁 性 粒子的橡胶制成NS共48极磁极，按圆周方 向均匀布置的环状垫片，镶嵌在后轮轴承内 圈 上，与 车 轮 同 速 度 旋 转。M R E 传 感 器 则 与其 共同固定在右前轮轴承里面，与磁性 转子间存在0.5~0.8mm空气间隙。磁性转 子 随 车 轮 旋 转 产 生 磁 场 变 化，M R E 传 感 器
(下转第75页)
(上接第73页) 燃 油压 力偏低的信息，同时发动机控制单 元又接到失准的低压燃油压力传感器送来 的经燃油泵控制单元调节后的正常压力数
值，自然就会 错 误判断为高压部分故障， 而报出燃油油轨压力过低的故障码。
汽车防盗报警系统的工作原理及检修详解
汽车防盗报警系统的工作原理及检修详解汽车防盗报警系统的工作原理是通过安装在汽车上的传感器、控制器和警报器等装置，监测汽车的状态，并在发生异常情况时发出警报，以防止汽车被盗。
具体的工作原理如下：1. 传感器检测：汽车防盗系统通常包括门锁传感器、玻璃破碎传感器、震动传感器等。
这些传感器会监测汽车周围的环境，如是否有人试图打开车门、是否有人试图破坏车窗等。
2. 控制器判断：传感器检测到异常情况后，会将信号传送给控制器。
控制器会根据预设的参数和逻辑，判断是否是真正的异常情况，如判断是否是车主自己打开车门，还是有人试图非法进入车内。
3. 警报器报警：当控制器判断为真正的异常情况时，会触发警报器发出警报声音和闪烁警示灯，以吸引周围人的注意，并起到威慑作用。
4. 远程通知：一些高级的汽车防盗系统还可以通过手机APP等方式，将异常情况通知给车主，以便及时采取措施。
至于汽车防盗报警系统的检修，主要包括以下几个方面：1. 检查传感器：检查门锁传感器、玻璃破碎传感器、震动传感器等是否正常工作，如是否能准确地检测到异常情况。
2. 检查控制器：检查控制器是否能正确判断传感器的信号，并根据预设的参数和逻辑进行判断。
3. 检查警报器：检查警报器是否能正常发出警报声音和闪烁警示灯。
4. 检查电源和连接路线：检查汽车防盗系统的电源和连接路线是否正常，如是否有松动、腐蚀等问题。
5. 更新软件：对于一些高级的汽车防盗系统，可以通过更新软件来修复一些已知的问题和漏洞。
总之，汽车防盗报警系统的工作原理是通过传感器监测汽车状态，控制器判断异常情况，并通过警报器发出警报。
在检修时，需要检查传感器、控制器、警报器、电源和连接路线等方面的问题，并及时修复。
车辆防盗系统故障排查与修复技巧
车辆防盗系统故障排查与修复技巧车辆防盗系统是现代汽车的重要保护装置，用于预防车辆被盗窃或非法启动。
然而，在使用过程中，防盗系统可能会出现故障，导致无法正常使用。
本文将介绍一些常见的车辆防盗系统故障，并提供排查和修复的技巧。
一、无法启动车辆1.电池电量不足检查车辆电池是否正常。
如果电池没有足够的电量，防盗系统可能无法启动。
2.遥控器失效检查遥控器电池是否需要更换。
如果遥控器电池电量低于正常工作要求，无法正确识别遥控指令。
3.防盗系统芯片失效车辆防盗系统的关键部件是芯片。
如果芯片损坏或老化，防盗系统将无法正常工作。
此时，需要将车辆送至专业维修机构以更换芯片。
二、误报警问题1.遥控器干扰一些干扰源（如电子设备、无线电波）可能会导致遥控器信号的干扰，触发车辆防盗系统的误报警。
可以尝试更换遥控器频率或调整遥控器使用的位置，避免干扰。
2.传感器故障车辆防盗系统的传感器是检测入侵的关键部件。
如果传感器故障，会引发误报警。
检查传感器的连接是否松动，如果发现故障，需要更换或修复传感器。
3.系统设置问题防盗系统的设置也可能导致误报警。
检查系统设置是否正确，在需要的情况下重新设置系统参数。
三、报警声音无响应1.报警器故障检查车辆防盗系统的报警器是否正常工作。
如果报警器损坏，可能无法发出声音。
需要更换或修复报警器。
2.线路故障报警声音无响应可能是由于线路故障引起的。
检查线路连接是否正常，如果发现故障，及时修复或更换线路。
四、防盗系统无法解除锁定1.遥控器故障如果防盗系统无法解除锁定，可能是由于遥控器故障引起的。
检查遥控器是否正常工作，是否需要更换遥控器电池，或者尝试重新编程遥控器。
2.车钥匙信号问题防盗系统锁定的另一个原因可能是车钥匙信号问题。
检查车钥匙是否损坏，以及是否与防盗系统能够正常通信。
如果车钥匙有问题，需要更换车钥匙或重新编程车钥匙。
3.防盗系统故障如果以上排查方法都没有解决问题，可能是防盗系统本身出现故障。
一汽丰田锐志防盗和门锁系统组成与检修(五)
● 点 火 开 关 ＡＣ Ｃ或 者 ＯＮ ● 所 有 车 门关 闭
警告停பைடு நூலகம்条件
当下列条件有一条满足时 ，警告停止 ：
● 点 火 开 关 ＯＦ （ Ｆ ＡＣＣ和 点 火 开 关 ＯＦ Ｆ）
。
●车外有钥匙 （ 智能进＾ 和启动系统车内认证成功）
●车内或后备箱内有钥匙 （ 智能进 入和启动车
无警告时的影响 警告条件 用户会束手 无策 当下列条件均满足时 ，开始发出警告 ：
警告 条件 ’
●进行 了一定时间的转 向锁止解除操作也不能 解除 ，发动机 不能启动时
警告内容
● 点 火 开 关 ０Ｎ
点火开关内的指示灯 ●绿色指示灯以 ｌ为 ｓ 周期闪烁 （ ５后 自动 １ｓ
熄灭 ）
●车内无钥匙（ 智能进 ＾ 和启动系统车内 正 失败）
警告 内容 仪表 内多功能蜂鸣器 ●检测出来时鸣响１ 次 仪表内显示 ●报警灯亮起 ５ ５ ｓ（ｓ 后 自动熄 灭）
：
由于转向锁止未被解除 ， 需左右移动车门把手 ， 同时 ， 按下点火开关。
（１转 向锁止 故 障警告 １）
成功 ）
●从警告开始起 １ｓ后 Ｏ 警告内容
：
无线反馈蜂鸣 器 ●检测出 来时连续鸣响
警告内容
仪表 内多功 能蜂鸣 器 检测出 来时连续 鸣响 ●
１ 次
任一条件成立时 。
● 在 开 始 警 告 后 或 车 厢
（） ５ 其他 乘客 带 出钥匙 的警 告
内认证持 续失败时 ，或 开始 初次 行驶 时呜 响 １
ｌ告 容 警 内
由于钥匙忘在车 中引起车辆 被盗
当下列 条件 均满足 时，开 始发出警告 ： ●点火开关 ＯＦ （ Ｆ ＡＣＣ和点火开关 ＯＦ ） Ｆ ●所有车 门关闭 ●车内有钥匙 （ 智 荭入和启动系统车Ｉ 人 正 ＿ 成功） ｉ ●车 门把手 锁止开关 ０Ｎ
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沈阳广播电视大学
综合实训报告书
题目丰田锐志汽车防盗系统的故障检测与维修
姓名教育层次专科
学号省级电大沈阳广播电视大学专业汽车分校
指导教师王老师教学点
目录.................................................................................................................... 错误！未定义书签。
汽车作为现代化生活中最为方便快捷的交通工具，在科技日益发达的今天愈显其不可或缺的重要地位，其中，汽车安全性能的首要问题即为防盗性能。
汽车防盗系统的重要性对对于车辆安全使用不言而喻。
本文以丰田锐志汽车电子防盗系统为例，结合电子防盗系统的结构、工作原理和两个最常见的故障的检修方法，来探讨汽车防盗系统常见故障的一般维修方法。
关键词：防盗系统、安全指示灯、警报喇叭
1 丰田锐志汽车防盗系统的结构与工作原理
1.1 丰田锐志汽车防盗系统的结构
丰田锐志汽车防盗系统由门控开关（发动机罩盖开关、行李舱门开关、车门控制开关）、继电器（前照灯与尾灯控制继电器、报警继电器盒启动继电器等）、报警装置（防盗喇叭和汽车电喇叭）及指示灯组成，如下图1-1所示：
图1-1丰田锐志汽车防盗系统的结构
1.2 丰田锐志防盗系统的工作原理
1.2.1设定防盗系统
1）将点火开关钥匙转到LOCK位置，拔出火开关钥匙；
2）关闭发动机罩、行李舱门和所有车门；
3）用钥匙锁住左侧或右侧前门（所有车门通过钥匙连锁动作已经锁住）后拔出钥匙，看到防盗指示灯不停地闪烁，即防盗系统给已经设定。
1.2.2防盗系统的工作
1）当防盗系统设定后，微机控制单元一方面使启动电动机继电器对应的ST 端子为蓄电池电压12V，保证发动机不能启动，并保持防盗喇叭、喇叭继电器、前灯控制器、尾灯控制继电器和启动电动机继电器对应的ECU的SH、HORN、HEAD、TAIL、ST端子均为蓄电池电压12V；另一方面，控制IDL端子，使其输出电压为
12～0V交替变化，防盗指示灯控制电路频繁通、断，防盗指示灯不断闪烁，同时不断检测各个门控开关、钥匙未锁警告开关等传感器信号。
2)当微机控制单元检测到有人不用钥匙强行打开车门或行李舱门或发动机舱盖时，即控制SH，HORN，HEAD，TAIL端子，使4个端子均为搭铁电压0V，防盗喇叭电路接通而鸣叫；汽车喇叭继电器线圈通电，其触点闭合，汽车喇叭电路接通也鸣叫；同时，前灯、尾灯的继电器线圈均通电，其触点闭合，前灯和尾灯控制电路接通而闪亮；同时控制L端子为高电位12V,UL端子为低电为0V，门锁电动机转动，使所有的车门都锁上。
若所有的车门未锁住，防盗系统在报警时间内每隔2S重复锁门动作。
1.2.3清除防盗功能
1)用钥匙打开左侧或右侧前门，或用门锁无线控制系统打开所有车门，或用钥匙打开行李舱门，解除车门防盗系统；
2)将点火开关钥匙插入点火开关内，并将其转至ACC或ON位置，全部防盗功能解除。
2 丰田锐志汽车防盗系统安全指示灯不亮不闪故障检修
2.1 故障现象
当防盗系统启用时，安全指示灯不亮不闪。
2.2 故障原因
安全指示灯电路断路或右为侧主车身ECU提供电源的右前围接线盒已坏。
2.3 故障排除
2.3.1检查组合仪表总成
1)先拆下组合仪表总成。
2)再在指示灯端子间施加蓄电池电压，检查安全指示灯的照明情况。
若异常更换组合仪表总成，正常则检查线束和连接器。
2.3.2 检查线束和连接器
断开ECU连接器I66，断开仪表连接器I22，测量IND（I66-24）-LP（I22-18）的电阻应小于1欧，IND（I66-24）-LP（I22-18）-车身搭铁的电阻应为10千欧或更大。
若异常则维修，更换线束或连接器，正常则检查ECU电源电路。
下图2-2该电路为右侧主车身ECU提供工作电源：
图2-2接线盒电路图
检查可分3步进行，根据电路图先检查保险丝，从发动机室1号继电器盒和接线盒中拆除D／C CUT和MPX-B保险丝，其标准电阻应小于1欧。
异常更换保险丝，正常则进行第二步，右前围侧接线盒的（电源）的检查，将D／C CUT和MPX-B保险丝安装到发动机室1号继电器盒和接线盒中，断开接线盒连接器PK，测量PK-5-车身搭铁，其标准电压为10至14伏，异常则维修或更换线束或连接器，正常则进行第三步，线束和连接器的检查（右前围接线盒，右侧主车身ECU-车身搭铁），断开接线盒连接器RD和RA，测量RD-7-车身搭铁和RA-5-车身搭铁的电阻，其标准电阻应小于1欧，若异常则维修或更换线束或者连接器。
3 丰田锐志汽车防盗系统警报喇叭不响故障检修
3.1 故障现象
当防盗系统进行警告操作期间，警报喇叭不响。
3.2 故障原因
警报喇叭电路断路或右侧主车身ECU（右前围侧接线盒）已损坏。
3.3 故障排除
3.3.1喇叭电路的检查
结合下图3-1.喇叭电路可分两步进行，先检查警报喇叭总成，再进行线束和连接器（右侧主主车身ECU（右前围侧接线盒）-警报喇叭总成）的检查。
图3-1喇叭电路
拆下警报喇叭总成，检查喇叭的工作情况。
蓄电池接端子1，负极接喇叭壳体如下图3-2所示，喇叭鸣响，喇叭总成正常，不响则维修或进行更换。
图3-2喇叭的检查
3.3.2线束和连接器的检查
如下图3-3所示，先断开ECU连接器A28和喇叭连接器A37，测SH（A28-1）-（A37-1）和SH（A28-1）-（A37-1）-车身搭铁的电阻值，其标准值分别为小于1欧和10千欧或更大，异常则维修或更换线束或连接器。
图3-3 连接线束视图
本文试图从汽车防盗系统的结构原理出发，结合丰田锐志汽车最常见的两个故障安全指示灯不亮不闪和警报喇叭不响来分析，解决汽车防盗系统常见故障的检测与维修的一般解决思路，方法。
本论文是在我的论文指导老师的悉心指导下完成的，他严谨细致、一丝不苟的作风是我工作、学习中的榜样。
这篇论文的每个实验细节和每个数据，都离不开您的细心指导。
在这里请接受我诚挚的谢意！
三年转眼即逝，丰富多彩的大学生活就这么结束了，感谢我的母校让我感受到快乐充实的大学生活。
最后，祝沈阳广播电视大学蒸蒸日上！祝所有老师工作顺利！
综合实训任务书
综合实训题目φ800×600锤式破碎机设计
综合实训基本要求与基本内容
基本内容：
指导教师签字2016年 3 月日教研室负责人签字2016年 3 月日学院负责人签字2016年 3 月日
参考文献
[1]董素荣，吴基安．汽车防盗系统的结构与控制［N］．汽车电器，2001-6-10（5）．
[2]陈家瑞，马天飞．汽车构造（下册）第五版[M]．北京：人民交通出版社，2005：447-448．
[3]戴冠军．汽车维修工程[M]．北京：人民交通出版社，1998：234．。