高速公路项目-安全保通方案
2023公路工程道路保通施工安全专项方案
2023公路工程道路保通施工安全专项方案一、工程概况随着我国经济的快速发展，交通基础设施建设成为重点领域之一。
为确保2023年公路工程的顺利建设和道路保障施工安全，我们制定了以下专项方案。
二、目标和任务1.目标：确保2023年所有公路工程建设工作按期完成，保持施工现场的安全和环境保护。
2.任务：（1）建立全面、严格的安全管理制度，做好现场施工安全防范；（2）加强现场施工人员的安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能水平；（3）优化施工方案，减少施工过程中的安全风险；（4）加强与相关部门的沟通和协调，确保施工过程中的环境保护工作。
三、组织机构和责任1.成立2023年公路工程道路保通施工安全专项小组，负责协调、指导和监督各项工作。
2.各单位设立专职安全管理人员，负责本单位施工安全管理工作。
3.各单位配备必要的安全设施和防护设备，确保施工现场的安全。
四、安全管理1.制定施工安全管理制度，明确各级责任和安全管理措施，并定期检查和评估各单位的安全管理工作。
2.加强施工现场的安全巡查和日常管理，针对存在的安全隐患及时采取措施进行整改。
3.建立安全奖惩制度，对施工现场的安全工作成绩进行评估和奖励，对违规行为和安全事故进行处罚。
五、安全培训1.对施工人员进行必要的安全培训，包括施工现场的安全规定、操作规程等。
2.定期组织安全培训和演练活动，提升施工人员的应急处理和自救能力。
六、施工方案优化1.在施工前制定详细的施工方案，包括施工工序、时间计划、技术要求等，确保施工过程的安全和质量。
2.对施工现场的地质、气象等条件进行充分调查和研究，针对潜在风险制定相应的应对措施。
3.优化施工设备和工艺，采用先进的施工技术，减少施工过程中的危险因素。
七、环境保护1.遵守环境保护法律法规和相关标准，加强对施工过程中的环境污染防控工作。
2.合理安排施工期限和施工工序，减少对周边环境的不良影响。
3.采取有效措施控制施工现场的噪音、粉尘等污染物的排放。
高速公路施工安全保通方案
国家高速公路网XXXX高速公路XX至XX段公路XX合同段安全保通方案XX高速公路XX建工XX工区项目办公室二零XX年四月二十三日施工安全保通方案为了贯彻“安全生产、预防为主”的方针，强化安全生产意识，确保安全生产，特制定项目施工人员安全保通方案。
本着“确保高速公路安全、畅通，保持正常通行”的原则进行组织一、工程概况本合同段属于XX高速公路D合同段内XX工区。
起于XX南立交处，终点位于XX市XX 县XX村，与拟建的XX～XX高速公路起点相连接。
起止桩号为K92+500～K106+877.12，主线总长度为14.37712km，沿线途经XX区XX镇、XX乡、XX县XX乡，其中大桥1座、中桥2座、小桥2座、互通式立交1处（XX南立交）,涵洞24道。
二、建立健全项目办安全保通体系良好的交通管理制度，是保通的必要保证。
工区项目部办公室成立专门的保通机构，加强与当地交通主管部门的合作，在建设指挥部的领导与指挥下，对我合同路段进行交通管制保通工作。
保通小组由项目常务副经理任组长，项目副经理任副组长，并配备各专职保通工作人员，负责交通管制保通工作。
工区项目部办公室成立以一名副经理负专责的保通领导小组，进场后主动与交管部门联系，签订相关责任协议，制定内部管理办法及建立责任制。
施工中严格履行承诺，接受监理工程师、业主、地方政府及交管部门的检查。
XX高速公路第XX合同段保通组织机构见下页：安全、保通领导小组组织机构图XX高速公路第XX合同段保通领导小组：组长：常务副项目经理XX、工区项目法定第一责任人；副组长：项目副经理XX、安全征保部主任XX；组员：工区项目办公室各部主管、各劳务队负责人、保通员、交通协管员等；XX高速公路第XX合同段保通领导小组，在常务副项目经理的领导和指挥下，各部门协同配合，共同完成实施安全保通责任。
联系电话：（项目保通）XX市交警支队：三、具体措施1、交叉道口路段：（1）、施工前，我项目将本合同段内所涉及的交叉道口的安全保通方案以及施工相关情况、信息资料等报指挥部安全保通出和属地公安交通管理部门和主管部门后，方进行施工。
公路工程安全保通应急预案
一、编制依据为确保公路工程安全畅通，保障人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》等相关法律法规，结合本工程实际情况，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于本工程范围内发生的各类公路安全事故，包括交通事故、自然灾害、施工安全事故等。
三、组织机构及职责1. 成立公路工程安全保通应急指挥部，负责组织、协调、指挥、监督本预案的实施。
2. 应急指挥部下设以下工作组：（1）现场指挥组：负责现场应急处置、救援、调度等工作。
（2）医疗救护组：负责受伤人员的现场救护、转运等工作。
（3）交通管制组：负责现场交通管制、疏导、分流等工作。
（4）物资保障组：负责应急物资的采购、调配、分发等工作。
（5）信息宣传组：负责应急信息的收集、整理、发布、宣传等工作。
四、应急处置措施1. 交通事故（1）现场指挥组立即组织人员进行现场勘查，确认事故原因。
（2）医疗救护组对受伤人员进行现场救护，并及时转运至医院。
（3）交通管制组对事故现场进行交通管制，疏导车辆绕行。
（4）物资保障组提供事故救援所需物资。
2. 自然灾害（1）现场指挥组立即组织人员进行现场勘查，确认灾害原因。
（2）医疗救护组对受灾人员进行现场救护，并及时转运至医院。
（3）交通管制组对受灾路段进行交通管制，疏导车辆绕行。
（4）物资保障组提供灾害救援所需物资。
3. 施工安全事故（1）现场指挥组立即组织人员进行现场勘查，确认事故原因。
（2）医疗救护组对受伤人员进行现场救护，并及时转运至医院。
（3）交通管制组对事故现场进行交通管制，疏导车辆绕行。
（4）物资保障组提供事故救援所需物资。
五、应急响应等级根据事故规模、影响范围等因素，将应急响应分为四个等级：1. 一级响应：事故影响范围较大，对人民群众生命财产安全造成严重威胁。
2. 二级响应：事故影响范围一般，对人民群众生命财产安全造成一定威胁。
3. 三级响应：事故影响范围较小，对人民群众生命财产安全造成一定影响。
高速公路施工保通方案(通用版)
高速公司施工保通方案某某公司2023年11月07日目录一、编制目的二、编制依据及工程概况三、施工组织安排概述四、施工技术方案及工期五、安全保通技术方案六、安全保障协调领导机构七、施工区域内安全保通措施八、应急组织机构及处置预案九、道路施工信息公布十、文明施工十一、环境保护措施一、编制目的为保障项目施工期间的道路安全畅通，着力构建规范、高效施工安全保通工作体系，提高交通突发事件应急处置能力，并结合***高速公路**段实际车流状况，全面规划整个施工区域内的交通流向和安全保通工作，实行K2+300～K12+660、K10+850～K23+000段占用硬路肩及一条行车道进行设备材料吊装、线盘摆放施工，以便推进本项目的实施，确保完成******工程实施任务及通车目标，特制定本方案。
二、编制依据及工程概况（一）编制依据1、中华人民共和国《公路法》2、《中华人民共和国安全生产法》3、《中华人民共和国道路交通安全法》4、中华人民共和国《公路安全保护条例》5、《公路养护技术规范JTGH10-2015》6、《公路养护安全作业规程JTGH30-2015》7、《东南绕城高速路段安全保通工作联动长效机制》8、昆明绕城高速东南段建设指挥部《安全管理体系》9、批准的施工组织设计（二)工程概况根据国家发展和改革委员会以发改基础***号文批准建设，由交通运输部以交公路发****号文批复初步设计，由我公司负责实施的******工程，为确保***收费站、***隧道正常供电，根据设计相关要求需采用双电源供电，其中一条10kV**线已架设，新架设10kV***线，经110kV***变电站出线供电，沿****高速公路供至***隧道出入口，10kV同塔双回线路改造长度为* **km。
（三）主要工程量***高速沿线10kV双回线路改造**km、铁塔组立**基。
三、施工组织安排概述本项目施工地点及时间：由于***已经于9月30日开始试通车运营，计划***年11月19日至**年12月02日进行K2+30 0～K12+660、K10+850～K23+000段10kV线路改造施工。
2024公路工程道路保通施工安全专项方案
2024公路工程道路保通施工安全专项方案一、前言随着社会的发展，交通运输在我国日益发展壮大，公路建设成为了我国基础设施建设的重要组成部分。
然而，在公路建设过程中，安全问题一直是一个亟待解决的难题。
为了保证公路工程的道路保通施工安全，确保人身安全和工程进度，特制定了本方案。
二、总体目标通过科学合理的安全管理措施，确保公路工程道路保通施工期间的安全，减少事故发生的可能性，保障施工人员的身体健康和生命安全。
三、施工前准备1.编制详细的施工计划，明确施工各个环节和时间节点；2.制定施工组织设计方案，明确施工的组织管理体制；3.对施工人员进行专业培训，提高他们的安全意识和技能；4.制定应急预案，做好应对各类突发情况的准备。
四、施工中的安全管理1.建立安全生产责任制，明确安全管理的责任人；2.制定详细的施工操作规范，确保施工人员按照规范进行施工；3.加强施工现场的安全巡查，及时发现和排除安全隐患；4.确保施工现场的安全防护设施完善，如安全标志、警示标识、安全网等；5.加强对施工机械设备的维护和检修，确保其正常运转；6.加强施工人员的安全教育和培训，提高他们的安全意识和应对突发情况的能力；7.加强与相关单位的协调，共同维护施工现场的安全。
五、施工后的安全管理1.做好施工记录和施工整改情况的汇总统计，及时发现和解决问题；2.加强对施工质量的监督和检查，确保施工质量达到规定标准；3.撤离施工现场后，进行安全检查，确保施工现场的安全；4.及时总结施工过程中的经验教训，为今后的施工提供参考。
六、应急处置措施1.定期组织应急演练，提高各级人员的应急处置能力；2.制定详细的应急预案，明确各类突发情况的处理程序；3.配备必要的应急救援设备，确保突发情况能够得到及时处理；4.加强与相关单位的沟通和协调，建立起一套完善的应急指挥系统。
七、风险管理1.对施工过程中可能存在的各类安全风险进行评估，并采取相应的防范措施；2.制定详细的施工安全操作规程，确保施工人员按照规程操作；3.加强现场巡查和监督，及时发现和纠正安全隐患；4.加强与相关单位的合作，共同防范和应对安全风险。
高速公路施工保通方案
施工保通方案一、施工保通的原则本项目是原有高速公路的加宽改建工程，因而在施工中应本着“确保京珠高速公路安全、畅通，保持正常通行”的原则进行组织，在保证工程顺利施工的同时，应确保高速公路和地方道路的正常通行。
二、保通体系1、保通体系框图为保证工程的顺利实施和京珠高速的正常通行，我标段建立和健全完善的保通管理机构，成立了以项目经理为决策者，项目书记、项目总工、安全部长为日常管理者的保通管理体系。
2、人员配置配备专职交通协管员28名、安全员6名和信息员1名，负责施工期间的安全保障工作。
交通协管员和安全员经专业培训后统一着装，穿戴统一的反光背心上岗指挥、疏导交通。
上岗之前，安全保通小组以技术交底的形式介绍项目保通方案以及道路交通安全法规、知识、常识等，并分发至每位保通员。
3、设备配置配置与设置：本标段预计4个土方施工队、1个桥梁施工队和2个涵洞施工队同时施工，因此所有标志标牌统一配置7套。
（1）反光标志牌：设置于施工区域前方1Km范围内。
“前方施工（1Km）”×7个、“前方施工（500m）”×7个、“前方施工（300m）减速慢行”×7个、“前方施工（100m）”×7个、“道路施工”×7个。
（2）限速标设置于施工区域前方300米处。
“80”×7个、“40”×7个（3）隔离墩11000个，每2m一道设置于整个施工区域。
（4）锥形标设置于施工区域中需要隔离的部分，共需350个。
（5）保通员配戴专制“保通”字样的安全帽，统一着装。
数量为28套。
（6）购置指挥旗7个，并派专职保通员在施工区域前方进行指挥。
（7）夜间施工警示灯设置于施工区域，数量7个。
（8）围栏板：2米×110块。
三、保通方案1、施工期间高速公路保通（1）桥台基桩和涵洞通道施工保通涵洞八字墙、和桥台锥坡开挖前，在结构物施工点前方70米设置“前方施工、注意安全”标志牌，在55米位置设置禁停标志牌，在40米位置设置“加宽施工、请勿靠近”标志牌，利用护栏柱固定板面与路中线成80度夹角。
2024年公路工程道路保通施工安全专项方案范文(二篇)
2024年公路工程道路保通施工安全专项方案范文一、背景与目标随着城市化进程的推进，公路交通在日常生活中扮演着重要的角色。
然而，由于交通流量的不断增加，公路工程施工安全问题日渐突出。
为此，制定2024年公路工程道路保通施工安全专项方案，旨在提高工程施工的安全性和顺畅性，保障公共交通畅通无阻。
二、重点工作1.制定和完善相关法规、规章和制度针对公路工程道路保通施工安全的特点和需求，制定和完善相关法规、规章和制度。
确保施工单位和相关人员严格按照规定进行施工，并建立相应的处罚和奖励机制，形成有力的约束和激励机制。
2.加强施工组织和管理加强施工组织和管理，提高施工单位的责任意识和管理水平。
制定详细的施工组织方案，明确各个施工环节的职责和要求，确保施工过程中的安全和顺利进行。
加强对施工单位的日常检查和监督，及时发现和纠正施工中存在的问题。
3.加强安全教育和培训加强对施工人员的安全教育和培训，提高他们的安全意识和技能水平。
举办安全培训班和讲座，宣传交通安全知识和施工安全注意事项，有效预防交通事故的发生。
建立健全安全教育考核制度，对参加培训和合格考核的人员给予奖励，对未参加培训和不合格的人员进行严肃批评和处理。
4.加强交通管理加强施工现场的交通管理，确保施工期间交通的畅通和安全。
设置临时交通标识和警示标志，引导交通流向，并及时修复道路损坏和堵塞的情况。
合理安排施工车辆和行人的通行路线，加强对施工区域的监控和巡视，及时处理交通事故和紧急情况。
5.加强与相关部门的协调与合作加强与公安、交通、城管等相关部门的协调与合作，共同保障施工安全。
建立健全信息共享机制，及时交流施工进展和安全隐患，协调解决相关问题。
加强事故应急救援能力的建设，建立健全应急预案和应急处置机制，提高应对突发事件的能力和效率。
三、保障措施1.加大投入力度增加财政投入，提高公路工程道路保通施工安全专项资金的使用效益。
加大对施工单位的经济扶持力度，鼓励其加强安全管理和技术创新，推动公路工程施工安全管理水平的提高。
公路工程道路保通施工安全专项方案（三篇）
公路工程道路保通施工安全专项方案一、背景与概述随着我国交通运输事业的迅猛发展及城乡基础设施建设的持续推进，公路工程建设规模日益扩大，其中道路保通施工安全问题日益凸显。
为确保公路工程施工过程中的安全，保障道路通行及周边环境安全，特制定本方案。
二、制定目的本方案的制定旨在规范公路工程施工过程中的安全管理，提高施工单位和工作人员的安全意识，有效预防和减少施工事故的发生，减轻施工过程对交通运输和周边环境的影响。
三、方案内容3.1 安全管理机制施工单位应建立健全施工安全管理体系，制定并执行安全管理细则，强化安全教育培训，建立安全责任制度，做好安全隐患排查和整改工作。
3.2 安全防护设施施工现场要设置完善的安全防护设施，确保施工区域内车辆和行人的安全通行，设置合理的交通标志和警示标识，根据施工需要采取有效的交通管制措施。
3.3 施工作业要求施工单位应组织专业技术人员进行施工方案的论证和审核，严格执行施工规范及操作规程，确保施工作业安全规范进行，遵守施工现场秩序，杜绝违章违规行为。
3.4 紧急应急预案施工单位应制定健全紧急应急预案，明确应急处置流程和责任分工，做好随时应对施工事故等突发情况，及时进行处理并通报相关部门。
3.5 安全检查和监督建立健全安全检查和监督机制，实行定期和不定期的安全检查，对施工现场进行全面监督，发现问题及时整改，确保施工安全生产。
四、实施要求4.1 所有施工单位应严格按照本方案要求进行实施，不得私自修改，否则将受到相应的处罚。
4.2 施工单位领导要高度重视施工安全问题，加强对施工作业的监督和管理，确保施工安全规范进行。
4.3 施工工作人员要严格遵守施工操作规程和安全管理规定，不得擅自违章施工或冒险操作。
4.4 相关部门要定期对施工现场进行检查和指导，确保施工单位严格执行安全管理规定。
五、总结工程道路保通施工安全专项方案的制定对公路工程施工安全管理起到了重要的引导和规范作用，希望广大施工单位和工作人员能够严格按照本方案要求进行操作，共同维护施工现场的安全和有序。
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安全保通方案
为了加强XX高速公路第五合同段的安全保通工作，杜绝重大安全事故，防止、减少一般安全事故，保证人民群众生命和财产安全，本着“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，结合本合同段的实际，特编制本保通方案。
1、落实安全保通责任、实施责任管理
1.1建立和完善以项目经理为首的安全保通领导组织，有组织、有计划的实施安全保通工作。
1.2建立各级人员安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任。
生产期间，很抓落实，确保安全畅通。
1.2.1项目经理是项目安全保通第一责任人；
1.2.2各级职能部门、人员，在各自工作范围内，对安全保通的各负其责；
1.2.3项目部全体员工共同承担安全保通责任，建立从项目经理到员工的横向到边、纵向到底、条块结合，环环相扣的安全保通管理网络，做到安全保通责任人人承担、人人负责。
2、安全保通保障体系
2.1成立安全保通领导小组
组长：雷新斌；
副组长：刘丁文、伍发柏；
组员为：王勇、莫军雄、林湘兵、陈则中、林志雄
赵凡超、沈志洪、游先斌、赵芝中、姚光雄
下设安全保通办公室，办公室主任由安全保通部部长王勇担任，本办公室设两个小分队：安全保通巡检小分队，分队队长莫军雄；安全保通内业小分队，分队队长赵凡超。
2.2小组成员职责划分
2.2.1项目经理雷新斌为第保通责任人，全面负责安全保通各方面工作，制定安全保通方案、措施，落实安全保通经费。
2.2.2项目总工、项目副经理伍发柏负责日常的交通组织管理与协调。
2.2.3安全保通办公室主任王勇负责安全保通具体工作的落实，协同交警、路政及当地政府相关职能部门，共同处理好安全保通各方面的工作，确保安全保通工作的顺利进行。
2.2.3专职安全员莫军雄、林湘兵负责日常安全保通巡检，做好安全保通工作日志的记录工作，有效、快速处理好施工现场的一般性安全保通工作。
2.2.4专职安全员赵凡超负责安全保通内业工作，对各种安全保通发文、来文做好收藏、登记工作；做好保通人员的劳保用品、安保用品的发放、登记工作；及时提醒领导及职能部门有关安全保通方面的信息；做好安全保通资料整理、会议记录。
2.3安全保通相关电话：
项目经理：雷新斌 XX
总工：刘丁文 XX
目副经理：伍发柏 XX
安全员：王勇 XX
富民交警队： XX
者北交警队： XX
富民路政大队：XX
2.4安全保通组织机构
安全保通组织机构框图
3、安全保通重点部位及措施
3.1施工便道的保通及措施
3.1.1、施工现场急弯和陡坡地段应设置明显的交通标志，与铁路交叉处应有专人看管，并应设置信号装置和落杆；
3.1.2、靠近河流和陡坡处的道路应设置护栏和明显的警告标志；3.1.3、在边通车边施工地段，作业人员应在红白相间隔离栅或围挡内进行作业。
道路作业人员必须穿带有反光条纹、具有警示标志作用的工作背心，才能上路作业；
3.1.4、便道处于傍山处时，要注意边缘的危石处理，防止滑坡，塌方破坏便道，伤害人员
3.1.5、便桥必须牢固可靠，桥面铺满木板，通过便桥的电线，电缆必须绝缘良好，并固定在桥的一侧。
3.1.6、临时码头应按设计施工，并配备相应的安全防护设施，码头的附属设施如跳板，支撑，船环，柱桩等应牢固可靠。
3.1.7、施工便道属临时性质，载重汽车来往频繁，容易损坏，应及时修补保持平整，设立施工道路养护，维修专职人员，随时保持运行状态良好，减少扬尘污染；
3.1.8、运输车辆通过路面应硬化处理以及定期清扫，洒水抑制扬尘的发生，路面应始终保持湿润。
对施工车辆要求限速行驶。
3.2交叉道口路段
3.2.1、施工前，应将本合同段内所涉及的交叉道口的安全保通方案以及施工相关情况、信息资料等报总监办和指挥部安全保通处和属地
公安交通管理部门、路政部门，方能进行施工。
3.2.2、按规范设置道路交通安全信号、警示、警告标志、标牌，夜间必须在施工区域设置照明和信号灯；
3.2.3、道路交叉施工作业控制区、警告区最小长度不的小于200米；
3.2.4、施工作业区域必须在缓分界处设置施工作业警示标志；
3.2.5、道路进出口应划分进、出车道；
3.2.6、车辆出入频繁或视线不良的道路交叉口应配备交通安全指挥员指挥车辆出入；
3.2.7、由于本合同段起、止点多处与地方道路搭接，且路况复杂，因此，应在交叉路口设置公示牌、告示栏及相应宣传、警示牌架，做好交通安全宣传工作。
3.2.8、在交叉路口应配备至少2名保通员指挥交通，同时应安排相应机械、设备待命，以备急用。
3.3、边通车边施工路段的保通措施
3.3.1、边通车边施工路段在施工中必须保留有效的通车、会车路面，并按规范设置道路交通安全信号、警示、警告标志、标牌，施工区域两端应安排专人指挥交通；
3.3.2、在国道两边进行桩基等施工，必须设置高度高于2米的石棉瓦等围护栏，将桩基施工和国道交通隔离。
并在围护栏合适高度和不同的方位上张贴上红色反光标志，以便引起夜晚过往车辆上司机的注意，避免发生交通安全事故。
3.3.3、在进入施工范围前后 200 米处，按照《道路交通标志和标
线》GB5768-1999的规定，设置设“前方施工，注意减速、严禁超车、禁止停车”等相关安全保通标志。
标志标牌的设置和安装必须在路政及交通部门的指导下进行。
3.3.4、靠近河流、沟谷和陡壁的施工道路必须设置防护栏和警示、警告标志；急弯及陡坡地段应设置醒目交通标志；
3.3.5、夜间施工按相关规定在施工作业区域设置照明灯和警示灯。
3.4、封闭改道施工路段
3.4.1、施工前，应提前做好封闭施工路段的施工组织计划，加强施工人力、机械、设备组合，尽量压缩封闭周期；施工前应依法通过相关媒体或报刊、电视进行公告；同时做好切实可行的改道保通方案；提前调查改道路线情况和改道路段行车安全措施，并将方案报指挥部和属地公安交通管理部门、公路主管部门批准后方能进行封闭施工；
3.4.2、严格按规范要求制作和设置道路交通信号标志、安全警示警告标志，确保交通安全；
3.4.3、施工单位应采取粘贴公告、宣传标语、宣传栏等行这有效的手段对封闭施工路段及改道通行路段情况和交通安全进行宣传。
3.5、施工作业人员安全保障措施
3.5.1、施工作业人员应当身着具有高度识认性的服装，服装色彩要与施工车辆、标志和机械设备有明显区别，以便使社会车辆或施工车辆容易观察到人员的位置和运动物状态；
3.5.2、培训施工人员在靠近车辆情况下如何工作的训练、演练；3.5.3、交通指挥人员要进行专门技术培训和安全教育培训；
3.5.4、严格控制施工作业区及通行路段车辆的时速；
3.5.5、采用交通标志、隔离栅、锥简等交通安全设施，隔离、区分出施工区与交通流的措施。
3.6、车辆安全保通措施
3.6.1、施工货运车辆后部，应有醒目的反光标识，提醒社会车辆注意；
3.6.2、增强施工区域的警示警告标志，保持驾驶人员的警觉；
3.6.3、配合属地公安交通管理部门在施工区域严格控制车辆行驶速度；
3.6.4、配合相关部门敦促车辆不得随意停放。
3.7、机耕、人行小道交叉路口的安全保通措施
3.7.1、在村寨边机耕或放牧小路的交叉路口前后50米处，应设置警示标志，提醒施工或社会车辆注意避让；
3.7.2、在机耕或放牧路口设置警告标识，提醒农机驾驶人员及行人、放牧人员注意安全通行，同时管好牲畜，谨防惊吓。
3.8、穿越学校、村寨施工的保通措施
3.8.1、在民居或公共场所开挖沟槽，应设防护栏及搭设跳板，供行人安全通过；夜间应设照明灯或红灯；有条件的应采取隔离施工；3.8.2、离村寨、学校出入口100米处，应设置警示标志，提醒驾驶人员注意；同时在村寨路边及学校门口也应设置警示标牌，提请行人注意安全；
3.8.3、在离道路较近的农舍、房屋前，应设警示标牌杆，谨防挂撞
房屋；
3.8.4、遇赶集或村寨公共活动，应提醒驾驶人员谨慎驾驶，同时要安排专人配合公安交通管理部门指挥交通。
3.9、上级检查、领导视察等特殊情况的安全保通
3.9.1、做好检查、视察前沿线及本合同段范围内的交通安全隐患排查、整治工作，了解沿线职、民工和村民的思想动态，提前掌握相关情况和信息，及时向当地人民政府及相关部门通报信息，做好相应的防范工作；
3.9.2、做好检查、视察线路的清整工作，安全保通员要着装执勤，仪态严谨；各施工区域车辆出入口、急弯、危险路段均应安排人员执勤；
3.9.3、安排专人负责现场指挥检查、视察车辆的停放、调头等工作，保证检查、视察车辆有序行进。
3.10、交通阻塞应急处理
3.10.1、在施工与旧路交汇处如发生重大交通阻塞，施工单位必须采取紧急措施，启动保通应急预案，对两边安排保通人员进行指挥，设立明显的警示标志，同时第一时间与当地公安交警、路政部门、总监理办、指挥部安全保通处报告，防止因阻塞而发生交通事故。
并做好对驾驶员的解释，防止发生冲突。
交警到了以后，一切听从交警的指挥，根据现场情况，配合制订紧急疏散方案，如在30分钟内无法疏通，逐级向属地政府部门上报，请求支援，对相向方向的车辆进行远距离分道，避免造成更严重的二次阻塞。
3.10.2、在应急路段安排专人指挥交通，设立指路标牌，对险要地段应进行必要修复，并设专人指挥车辆通行。