第六章国际货物运输ppt
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国际商法第三版ppt 6第六章 国际海上货物运输与保险法
2）管货过失与管船过失不同：前者不能 免责；后者可免责。
2.承运人的责任期限
（1）《海牙规则》：钩至钩。
（2）《汉堡规则》：接至交。
3.承运人的责任限制
（1） 《海牙规则》：每件或每一计费单位赔偿100 英镑，除非当事人在提单中注明了更高价值。
（2）《维斯比规则》：每件或每一单位为1万金法郎， 或按毛重每公斤30金法郎，以较高者为准。
待运提单：承运人收到并掌管托运货物 等待装船期间，经托运人要求所签发的 提单。
记名提单：指记名货物交付或指定给具 体人的凭证。
不记名提单：指发货人没有指明任何收 货人，收货人栏内仅注明“交与持有人” （to bearer）的 提单。
（3）指示提单：指根据托运人、收货人 或其他有权处理提单所列货物的人经背 书指示交付货物的提单。
（3）天灾和海难。
（4）战争等免责事由： 包括战争、公敌 行为或者武装冲突；政府或者主管部门 的行为、检疫限制或者司法扣押；罢工、 暴动和骚乱。
（5）托运人、货物所有人或者他们的代 理人的行为。
（6）货物的自然特性或者固有缺陷。
（7）包装不善或标志不清 。 （8）经谨慎处理仍未发现的船舶潜在缺陷。 （9）任何其他非承运人过失原因——杂项
（1）预付运费 （2）到付运费 （3）比例运费 4.提取货物
三、租船合同
《海牙规则》要求承运人在“航次 开始之前和开始当时” 谨慎处理船 舶适航。
《汉堡规则》谨慎处理使船舶适航 的义务贯穿于整个航程之中。
（2）管货义务
1）承运人应当妥善地和谨慎地装载 （load）、操作（Handle）、积载 （Stow）、运送（carry）、保管 （Keep）、照料（care for）和 卸下 （Discharge）所运货物。
2.承运人的责任期限
（1）《海牙规则》：钩至钩。
（2）《汉堡规则》：接至交。
3.承运人的责任限制
（1） 《海牙规则》：每件或每一计费单位赔偿100 英镑，除非当事人在提单中注明了更高价值。
（2）《维斯比规则》：每件或每一单位为1万金法郎， 或按毛重每公斤30金法郎，以较高者为准。
待运提单：承运人收到并掌管托运货物 等待装船期间，经托运人要求所签发的 提单。
记名提单：指记名货物交付或指定给具 体人的凭证。
不记名提单：指发货人没有指明任何收 货人，收货人栏内仅注明“交与持有人” （to bearer）的 提单。
（3）指示提单：指根据托运人、收货人 或其他有权处理提单所列货物的人经背 书指示交付货物的提单。
（3）天灾和海难。
（4）战争等免责事由： 包括战争、公敌 行为或者武装冲突；政府或者主管部门 的行为、检疫限制或者司法扣押；罢工、 暴动和骚乱。
（5）托运人、货物所有人或者他们的代 理人的行为。
（6）货物的自然特性或者固有缺陷。
（7）包装不善或标志不清 。 （8）经谨慎处理仍未发现的船舶潜在缺陷。 （9）任何其他非承运人过失原因——杂项
（1）预付运费 （2）到付运费 （3）比例运费 4.提取货物
三、租船合同
《海牙规则》要求承运人在“航次 开始之前和开始当时” 谨慎处理船 舶适航。
《汉堡规则》谨慎处理使船舶适航 的义务贯穿于整个航程之中。
（2）管货义务
1）承运人应当妥善地和谨慎地装载 （load）、操作（Handle）、积载 （Stow）、运送（carry）、保管 （Keep）、照料（care for）和 卸下 （Discharge）所运货物。
国际货物运输PPT课件
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3.装卸时间
• 租船人一定要在一定期限内完成装卸作 业
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20
4.滞期费和速遣费
• 滞期费：租船人超过装卸期限而向船方 支付的罚款
• 速遣费：租船人提前完成装卸任务而得 到的奖金
.
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二、铁路运输
• 铁路运输的特点是运输速度快、运载量 大、安全可靠、运输成本低、运输的准 确性和连续性强，并且受气候因素影响 较小
• 有杂货、冷藏、开顶、柜架、罐装等种类
.
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ISO为统一集装箱规格，推荐了三个系 列13种规格的集装箱，最常用的是：
20尺柜： 8 ‘ ×8 ’ ×20 ' ， TEU
40尺柜： 8 ' ×8 '×40 '
.
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集装箱的装箱方式有两种：
整箱货 Full Container Load，FCL
拼箱货 Less than Container Load， LCL
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• 航空运费
– 运费一般按照货物的实际重量（公斤） 和体积重量（以6000立方厘米折合一 公斤）两者之中较高者为准。
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四、集装箱运输和国际多式联 运
（一)集装箱运输（Container Transport）
• 集装箱又称“货柜”或“货箱”，是具有一 定的强度和刚度，供周转使用并便于机械操 作和运输的大型货物容器
.
8
2、定期租船
• 简称“期租船”,按照一定的期限租赁船 只，租期可长可短。
• 在租船期间内，船长和船员由船东指派， 但是由租船人负责营运。
• 租船期间发生的燃料费、港口费、装卸 费等由租船人承担
.
9
定程租船与定期租船的区别: 1.期租是按期限出租，而程租是按航次。 2.营运人不同 3.租金计算方式不同 4.期租不会涉及到滞期费和速遣费
第十三周《国际商法》第六章国际货物运输法
国际商法
国际海上货物运输法概述
第六章 国际货物运输法
1.海上运输 2.铁路运输--1951《国际货协》、1961《国际货约》 3.航空运输--1933《华沙公约》、1963《海牙议定书》
1964 《瓜达拉哈拉公约》 国际货物多式联运 --1980《联合国国际货物多式联
运公约》
3
海上运输
根据运输方式的不同，海上货物运输主要分为班轮运输（liner transport）和租船运输（charter transport）两类。
(11)经谨慎处理仍未发现的船舶潜在缺陷；(12)非由于承运人或 者承运人的受雇人、代理人的过失造成的其他原因。
承运人依照前款规定免除赔偿责任的，除第(2)项规定的原
因外，应当负举证责任。
10
《中华人民共和国海商法》
火灾起因，大体上可以归纳为：
（1）由于自然灾害或意外事故所致，例如，雷电，因风暴袭击使 货物激烈碰撞，摩擦起火；或港内他船失火波及；
4
海上运输
一、班轮运输 （一）有关班轮运输的法律规则 《海牙规则》（Hague Rules）---1931年生效 《维斯比规则》（Visby Rules）---1977年生效 《汉堡规则》（Hamburg Rules）---1992年生效--区分名义
承运人和实际承运人；提高赔偿限额（特别提款权） 《中华人民共和国海商法》---非上述公约的缔约国，1993年
责任赔偿限额丧失
承运人自身故意所致 承运人自身故意所致
责任 承担
毁损 损害通知 灭失 期间
原 则
交货日
潜 在
交货起3天之内
交货迟延 未规定
交货日后的第1个工 作日
货物交付后连续15天
预定交货日后60天
国际海上货物运输法概述
第六章 国际货物运输法
1.海上运输 2.铁路运输--1951《国际货协》、1961《国际货约》 3.航空运输--1933《华沙公约》、1963《海牙议定书》
1964 《瓜达拉哈拉公约》 国际货物多式联运 --1980《联合国国际货物多式联
运公约》
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海上运输
根据运输方式的不同，海上货物运输主要分为班轮运输（liner transport）和租船运输（charter transport）两类。
(11)经谨慎处理仍未发现的船舶潜在缺陷；(12)非由于承运人或 者承运人的受雇人、代理人的过失造成的其他原因。
承运人依照前款规定免除赔偿责任的，除第(2)项规定的原
因外，应当负举证责任。
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《中华人民共和国海商法》
火灾起因，大体上可以归纳为：
（1）由于自然灾害或意外事故所致，例如，雷电，因风暴袭击使 货物激烈碰撞，摩擦起火；或港内他船失火波及；
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海上运输
一、班轮运输 （一）有关班轮运输的法律规则 《海牙规则》（Hague Rules）---1931年生效 《维斯比规则》（Visby Rules）---1977年生效 《汉堡规则》（Hamburg Rules）---1992年生效--区分名义
承运人和实际承运人；提高赔偿限额（特别提款权） 《中华人民共和国海商法》---非上述公约的缔约国，1993年
责任赔偿限额丧失
承运人自身故意所致 承运人自身故意所致
责任 承担
毁损 损害通知 灭失 期间
原 则
交货日
潜 在
交货起3天之内
交货迟延 未规定
交货日后的第1个工 作日
货物交付后连续15天
预定交货日后60天
国际物流概述(PPT 40页)
国际物流的特征(1-6)
• 3．物流过程具有高风险性 • 一般性物流风险(如意外事故、不可抗力、作业损害、
理货检验疏忽、货物自然属性、合同风险)外，还面临着：
• (1)政治风险。如罢工、动乱或战争、国与国之间的政治、
经济关系的变化。
• (2)汇率和利率风险。汇率和货币利率--国际金融市场--
结算的货币相对币值具有不确定性。如班轮，船运公司通 常要加收货币贬值附加费以弥补汇率变动所引起的损失。
国际物流的特征(1-6)
• 4．国际物流以远洋运输为主，多种运输方式结合 • 海运有通过能力大、运量大、运费低，对货物适应性强等
长处。 • 国际贸易总运量的75％以上是利用海运来完成的，有的国
家占90％以上。我国进出口货运总量的80％～90％。 • 缩短货运时间---采用空运、陆运和海运相结合的方式。 • “门到门”的运输方式越来越受到货主的欢迎 • 全球复合运输方式逐渐成为国际物流运输中的主流。 • 全球复合运输方式的目的是追求整个物流系统的效率化和
第一节 国际物流概述
• 材料1：1985－－1995年间，我国国民生产总值平 均保持20.3%的年增长速度，对外贸易增长速度为 27.5%。同期国际物流中，集装箱运量增长速度为 31.5%，1995年外贸货运量达1108万TEU。1996 年我国进出口贸易总额达到2899亿美元，比上年 增长3．2％，其中进口1388．3亿美元，比上年增 长51％;出口2511亿美元，比上年增长15％。
第六章 国际物流
• 物流是指为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、 保管、配送等方式，实现商品（原材料、半成品、成品及 相关信息）由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、 实施和管理的全过程。
• 物流按物流活动覆盖范围来分：可以分为区域物流、国际 物流。
第六章__国际航空货物运输概述
物流教研室
协会的成员
凡国际民航组织成员国的任何空运企业， 经其政府许可都可成以为会员。 从事国际飞行的空运企业为正式会员，只 经营国内航班业务的为准会员。 国际航空运输协会的执委会负责审议航空 公司的申请并有权决定接纳该航空公司为 哪一类的会员。
物流教研室
IATA的机构
1）最高权力机构——全体会议。
物流教研室
3）中东次区
包括巴林、埃 及、伊朗、伊 拉克、以色列、 约旦、科威特、 黎巴嫩、卡塔 尔、沙特阿拉 伯、苏丹、阿 曼、叙利亚、 阿联酋、也门
物流教研室
3.TC3区
TC3区包括： 亚洲及其邻 近岛屿（不 包括二区内 的）东印度 群岛，澳大 利亚，新西 兰以及太平 洋中的群岛 （不包括一 区内的）
每年举行1次，由执委会召集。 每一正式会员拥有一票表决权。
2）代表机构——执行委员会。
执委会成员必须是正式会员的代表； 执委会的理事长是协会的最高行政与执行官员。
3）专门委员会。
分为运输、财务、法律和技术委员会。 每一委员会人员构成须报执委会和大会批准。
物流教研室
IATA的主要工作
物流教研室
第一节 国际航空货运组织
本节情境导入： 小五到空运部上班后，名片很快印好了。小五发 现自己名片上方中间印了个“IATA”，就好奇地 问经理：“这是什么？不像公司的LOGO？”经 理笑道：“这是一个空运组织，有实力的公司才 能加入的。”显然经理简单的介绍不能让小五满 意，但经理也没时间具体给小五讲解。于是，小 五只有去了解下国际航空运输方面有哪些货运组 织，IATA到底是什么。
物流教研室
2.TC2区
二区(TC2)包括： 欧洲，非洲及其 邻近岛屿,包含阿 松森岛及乌拉尔 山以西部分（包 括伊朗）的亚洲 部分。
协会的成员
凡国际民航组织成员国的任何空运企业， 经其政府许可都可成以为会员。 从事国际飞行的空运企业为正式会员，只 经营国内航班业务的为准会员。 国际航空运输协会的执委会负责审议航空 公司的申请并有权决定接纳该航空公司为 哪一类的会员。
物流教研室
IATA的机构
1）最高权力机构——全体会议。
物流教研室
3）中东次区
包括巴林、埃 及、伊朗、伊 拉克、以色列、 约旦、科威特、 黎巴嫩、卡塔 尔、沙特阿拉 伯、苏丹、阿 曼、叙利亚、 阿联酋、也门
物流教研室
3.TC3区
TC3区包括： 亚洲及其邻 近岛屿（不 包括二区内 的）东印度 群岛，澳大 利亚，新西 兰以及太平 洋中的群岛 （不包括一 区内的）
每年举行1次，由执委会召集。 每一正式会员拥有一票表决权。
2）代表机构——执行委员会。
执委会成员必须是正式会员的代表； 执委会的理事长是协会的最高行政与执行官员。
3）专门委员会。
分为运输、财务、法律和技术委员会。 每一委员会人员构成须报执委会和大会批准。
物流教研室
IATA的主要工作
物流教研室
第一节 国际航空货运组织
本节情境导入： 小五到空运部上班后，名片很快印好了。小五发 现自己名片上方中间印了个“IATA”，就好奇地 问经理：“这是什么？不像公司的LOGO？”经 理笑道：“这是一个空运组织，有实力的公司才 能加入的。”显然经理简单的介绍不能让小五满 意，但经理也没时间具体给小五讲解。于是，小 五只有去了解下国际航空运输方面有哪些货运组 织，IATA到底是什么。
物流教研室
2.TC2区
二区(TC2)包括： 欧洲，非洲及其 邻近岛屿,包含阿 松森岛及乌拉尔 山以西部分（包 括伊朗）的亚洲 部分。
国际货物运输 PPT
第四章 租船运输
通过本章教学，使学生掌握租船运输的特点、 租船运输的几种方式、租船合同的主要条款。
第一节 租船运输概述
租船运输的特点和作用 租船方式及每种租船方式的特点 国际上主要租船市场的概况
第二节 租船合同
租船合同范本的使用 程租船合同的主要条款，如货物、装卸港口、
受载日和解约日、运费的规定、装卸条件、 许可装卸时间、滞期费和速遣费等 期租船合同的主要条款包括船舶规范、租期、 交船、还船、停租等条款
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权
VIP专属身份标识
开通VIP后可以享受不定期的VIP随时随地彰显尊贵身份。
专属客服
VIP专属客服，第一时间解决你的问题。专属客服Q全部权益：1.海量精选书免费读2.热门好书抢先看3.独家精品资源4.VIP专属身份标识5.全站去广告6.名
第五节 国际运输代理人
运输代理产生的背景 运输代理的作用 运输代理的种类 运输代理关系的建立
第六节 国际货物运输对象
从不同角度对货物进行划分，以了解各种不 同货物的特点、属性以及对运输的要求。 货物的特点 货物的属性 货物队运输的要求
案例分析：
委托人某印染公司与某国际货运代理公司签订一份委 托货物运输合同，合同规定货运代理公司于2003年的 10月19日和26日分两次向“DRH”轮订舱，办理出口 货物运输事宜，运费为预付。货运代理公司于10月21 日和28日分别向“Hanjin Pretoria 0004W”、“Hanjin Pennsylvania 0005W” 订舱，并支付海运运费约6000 美元以及其他费用人民币2000元。该批货物出运后， 于2003年11月10日发生火灾而灭失。委托人某印染 公司拒绝支付某国际货运代理公司垫付的因货物运输 而产生的所有费用。问。委托人某印染公司的做法是 否合理？为什么？
国际经济法学第六章 国际货物运输法
2
（１）“四固定”特点，即班轮公司是按固定 的航线和沿线顺序、停靠固定的港口，以及按照预 先公布的固定船期、收取相对固定的运费而进行经 常性的货物运输。 （２）班轮运输合同通常表现为由承运人单方 面签发的提单和海运单，由于在班轮运输中承运人 和托运人的谈判地位不平等，而且提单往往会转移 到并未参加签订运输合同的第三方手中，并对其产 生拘束力，因此，各国法律有关提单签发的规则多 属强制性规范。
9
（２）因不可抗力等而解除。根据我国《海商 法》的规定，船舶在装货港开航前，因不可抗力或 者其他不能归责于承运人和托运人的原因致使合同 不能履行的，双方均可以解除合同，并互相不负责 任。 （３）在对方违约时依法解除。除了《海商法 》的规定以外，海上货物运输合同还可以因《合同 法》规定的其他原因而解除。
第六章
国际货物运输法
国际货物运输是国际服务贸易的一种，是国 际经济交往中不可缺少的部分，随着国际贸易的 发展，国际货物运输日显重要。国际货物运输是 国际货物贸易的重要组成部分，它与国际货物买 卖和国际货物运输保险一起，构成国际货物贸易 的有机整体。
1
第一节
国际海上货物运输法
一 国际海上货物运输概述 在所有的运输方式中，海上运输的历史最为悠 久。直至今天，运输量大、运费低廉的海上货物运 输仍占据最重要地位，其运输量约占国际货物运输 总量的三分之二。 （一）班轮运输（ＬｉｎｅｒＳｅｒｖｉｃｅ ） 它又称为定期船运输，是指托运人将货物交由 作为承运人的班轮公司，按照固定航线、固定港口 、固定船期、固定费率所进行的国际海上货物运输 。
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３．托运人 托运人是指本人或者委托他人以其本人名义或 者委托他人代表本人与承运人订立海上货物运输合 同或者将货物实际提交给承运人的人。 ４．收货人 收货人是指有权提取货物的人。由于海上货物 运输合同是服务于国际贸易合同的，因此，在大多 数情况下，海上货物运输合同中的收货人是国际合 同中的买方。
（１）“四固定”特点，即班轮公司是按固定 的航线和沿线顺序、停靠固定的港口，以及按照预 先公布的固定船期、收取相对固定的运费而进行经 常性的货物运输。 （２）班轮运输合同通常表现为由承运人单方 面签发的提单和海运单，由于在班轮运输中承运人 和托运人的谈判地位不平等，而且提单往往会转移 到并未参加签订运输合同的第三方手中，并对其产 生拘束力，因此，各国法律有关提单签发的规则多 属强制性规范。
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（２）因不可抗力等而解除。根据我国《海商 法》的规定，船舶在装货港开航前，因不可抗力或 者其他不能归责于承运人和托运人的原因致使合同 不能履行的，双方均可以解除合同，并互相不负责 任。 （３）在对方违约时依法解除。除了《海商法 》的规定以外，海上货物运输合同还可以因《合同 法》规定的其他原因而解除。
第六章
国际货物运输法
国际货物运输是国际服务贸易的一种，是国 际经济交往中不可缺少的部分，随着国际贸易的 发展，国际货物运输日显重要。国际货物运输是 国际货物贸易的重要组成部分，它与国际货物买 卖和国际货物运输保险一起，构成国际货物贸易 的有机整体。
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第一节
国际海上货物运输法
一 国际海上货物运输概述 在所有的运输方式中，海上运输的历史最为悠 久。直至今天，运输量大、运费低廉的海上货物运 输仍占据最重要地位，其运输量约占国际货物运输 总量的三分之二。 （一）班轮运输（ＬｉｎｅｒＳｅｒｖｉｃｅ ） 它又称为定期船运输，是指托运人将货物交由 作为承运人的班轮公司，按照固定航线、固定港口 、固定船期、固定费率所进行的国际海上货物运输 。
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３．托运人 托运人是指本人或者委托他人以其本人名义或 者委托他人代表本人与承运人订立海上货物运输合 同或者将货物实际提交给承运人的人。 ４．收货人 收货人是指有权提取货物的人。由于海上货物 运输合同是服务于国际贸易合同的，因此，在大多 数情况下，海上货物运输合同中的收货人是国际合 同中的买方。
国际贸易实务第六章运输
2021/7/11
整理课件
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定程租船
4、程租船运输费用 主要包括租船基本运费、装卸费，此外还有滞期费和速遣费等。
基本运费计算有两种方式： ➢ 规定费率，即按所装货物每单位重量（或单位容器）所表示的金额； ➢ 整船包干运费，即按提供的船付一笔运费，不管实际装货多少，一律
照付。
装卸费用划分的方法，主要有四种： （1）FIO（free in and out）.即船东不负责装卸和费用。同时要明确理
整理课件
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定期租船
1、含义：定期租船（time charter），又称期租船， 指在一定期限内租赁船只，在期限内由租船人自 行调度和经营管理。船东按期收取约定的租金。
2021/7/11
整理课件
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二、其他运输方式
• （一）集装箱运输 • （二）国际多式联运
2021/7/11
整理课件
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（一）集装箱运输
2021/7/11
整理课件
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Answer
分析：
• 首先，按门锁英文名称的字母顺序从等级运价表中查找它 属于几级货、按什么标准计算。经查该商品为10级货，按 “W/M”的标准计算
• 然后，再按航线查找10级货，“W/M”的基本费率为多少， 有无附加费。经查该航线的10级货每运费吨基本费率为 443港币，另加燃油费30%，港口拥挤费10%。
每立方米为计算单位。 （3）按重量或体积计收，“W/M”，即在重量与体积两者中，
由船公司选择其中收费较高的一种计收运费。货物的重量 吨或尺码吨统称为运费吨（freight ton）。 （4）按商品的价格计收，即从价运费，“A.V.”或 “ad·val”，是以FOB总价值按一定的百分率收费。
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• 从西部太平洋口岸至东部大西洋口岸的铁路/公路运输； • 西部太平洋口岸至墨西哥湾口岸的铁路/公路运输
其他运输方式
• Road transportation • Inland water transportation • Parcel post transport • Pipeline transportation
集装箱运费
• 集装箱运费：由船舶运费和有 关杂费组成，包括内陆或装运 港市内运费、拼箱服务费、堆 场服务费、海运费、集装箱及 设备使用费等。 • 两种计费方法：
– 传统的件杂货运费率加附加费； – 集装箱包箱费率。
• 最低运费规定：起码运费
国际多式联运
International Multimodal/Combined/Intermodal Transport • 国际多式联运－在集装箱运输的基础上产生和发展起来的 综合性连贯运输方式，一般是以集装箱为媒介，把海陆空 各种传统的单一运输方式有机结合起来，组成一种国际间 的连贯运输 • 《联合国国际货物多式联运公约》定义：“国际多式联运 是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由 多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另 一国境内指定交付货物的地点” • 多式联运经营人multimodal transport operator－本人或通过 其代表订立多式联运合同的任何人，他是事主而非发货人 的代理或代表或参加多式联运的承运人的代理人或代表， 并负有履行合同的责任，可以是实际承运人（办理全程或 部分运输业务），也可是无船承运人（non-vessel operation common carrier/NVOCC），即将全程运输交由各段实际承运 人来执行。
国际海运的特点
• 运量大 • 运费较低： • 受气候等自然条件影 响大，航期不稳定 • 风险较大 • 速度较慢
海运船舶的经营方式－班轮
• 班轮运输的特点
– 具有“四定”的特点 – 装卸费在运费中，船货双方不计滞期费 和速前遣费。
• 班轮的运费：
– 按照班轮运价表计收。不同船公司或班轮公会的运价 表不同。 – 货方运价表：由常年有较大运输量的货主决定； – 双边协商：OPEN
第六讲 国际货物运输
国际货物运输
0.1 国际货运方式 0.2 装运条款 0.3 运输单据
国际货运方式
• 海洋运输
– 班轮line – 租船tramp
• 陆地运输
– 铁路 – 公路
• 内河运输 • 邮包运输 • 联合运输
– – – – 陆空，陆海，海空联运 集装箱运输 大陆桥运输 国际多式联运
• 航空运输
• 港口
– 明确装运港 – 对于贸易合同中有2个以上装货港或卸货港的，租船合同中应作相应规 定，并给承租人以港口选择权
• 船期——受载期lay days：船舶最早可以抵达和最迟必须抵达
装运港的候装期限（一般2-3周）
– 规定运费率或整船包干 – 支付方式：
• 运费：
定程租船合同的主要内容2
• 装卸时间－影响船舶：船东限制租船不得装易燃、易爆、活牲畜等 – 航行区域限制：冰山区，敌对国
• 租期：由船、租方商定，有伸缩性，如半年又15天 • 船舶交接：交船、还船的时间、地点 • 租金：
– 按期支付，到期不付，船主有权解除合同 – 船方出现失误，并导致营业出现中断24小时以上，承租人有权停止 租金，若租金已付，可按比例扣除
海运船舶的经营方式－租船
• TRAMP： 没有预定的船期表，船舶航线 和停靠港口不固定。船舶的航 线、运输货物种类、航行时间、 运费或租金由船货双方在租船 合同中议定。适用于大宗货物 如粮食、油料、矿物、化工等 运输。
租船的类型
• 定程租船VOYAGE CHARTER：船舶所有人提供船只，在 指定港口间进行一个或数个航次，承运指定货物的租 船运输。 • 定期租船TIME CHARTER：船舶所有人将船舶出租给承 租人，供其使用一定时期的租船运输。承租人可将定 期租船作为班轮或定程租船使用。 • 光船租赁BAREBOAT CHARTER：船舶所有人将船舶（空 船）租给承租人使用一段时间，而不提供船员和船舶 的营运。 • 航次期租TIME CHARTER ON TRIP BASIS－TCT：以完成 一个航次运输为目的，按完成航次所花的时间，按约 定的租金率计算租金。
定程租船与定期租船的区别
• 定程租船按航程租船，船租双方订定程租船合同； 定期租船按期限租船，船租双方订定期租船合同。 • 定程租船的船方负责船舶的营运，不仅负责船舶的航 行、驾驶和管理，还对货物运输负责； 定期租船的船方，仅对船舶的维护、维修、正常运转 和船员的薪酬、给养负责，船舶的调度、货运、船舶 的营运等由租船方承担。 • 定程租船的租金或运费，一般按装运货物的数量计费 rate freight，也有按航次包租金额计的lumpsum freight， 定程租船还要规定装卸期限和装卸率，以计算滞期费 和速遣费； 定期租船的租金一般按租期每月每吨计算，无需计算 滞期费和速遣费。
航空运输
• 航空运输的种类：班机\包机\集中托运\快件 • 航空运输的承运人
– 航空运输公司－实际承运人，办理从启运机场至到达机场 的全程运输 – 航空货运代理公司：作为货代－负责办理航空货运的订舱， 交接货和报关等；作为航空公司的货代－办理接货并以航 空公司承运人身份签发航空运单。
• 航空运输的运费：
班轮运价表
• 基本运费：货物从装运港到卸货港的基本费用，又 分传统的件杂货运费率和集装箱包箱费率。在同一 票货或同一提单下出现混装情况时，按“就高不就 低”原则计费。 • 附加费的种类 • 班轮运价表的结构
– 说明及规定 – 商品表
• 单项费率 • 等级费率
– 航线费率表 – 附加费率表 – 冷藏货或活牲畜费率表
国际货物运输
0.1 国际货运方式 0.2 装运条款 0.3 运输单据
装运条款
• 贸易合同与海运合同的关系
——两个合同 相互独立
– 贸易合同是买卖双方达成的 – 海运合同是船、货双方达成的 – 贸易合同内容决定海运合同
影响定程租船运费的因素
• 影响定程租船运费的因素
– – – – – –
– – – –
租船市场运费水平； 承运货物的价格和装卸货物所需设备和劳动力； 运费的支付时间； 装卸费的负担方法； 港口费用高低； 船舶经纪人的佣金高低等。
船方负担装船和卸货费用/gross terms/liner terms 船方管装不管卸/free out/FO 船方管卸不管装/free in/FI 船方不管装卸/free in & out/FIO，适用于散货
大陆桥运输land bridge transport
• 大陆桥运输：使用连贯大陆的铁路/公路运输 系统，作为中间桥梁，把大陆两端的海洋连 接起来的集装箱连贯运输方式。
– 西伯利亚大陆桥：通过俄罗斯西伯利亚铁路把太 平洋远东地区与波罗地海和黑海及西欧大西洋口 岸连接起来。 – 欧亚大陆桥：连云港－陇海线－兰新线－北疆铁 路－阿拉山口－荷兰鹿特丹/阿姆斯特丹 – 北美大陆桥：
班轮运费的计算
• 运费的计算公式
运费=基本运费率×（1+各种附加费率）×应计费数量
例：我某公司以CFR价向加
拿大温哥华出口一批水果汁 罐头，毛重为8公吨， 尺码 为10立方米。求该批货物的 总运价。
？
解：1· 正确地译出商品名称“Fruit Juice” 2· 从运价本中的“货物分级表” （Classification of Commodities) 查出水果汁为８级货，计算标准为 Ｍ for
租船的注意事项
不能租赁在政治、外交上与我国 有矛盾、贸易上与我国无来往的 国家的船 不宜租赁二船东onward carrier， 或只有一条船的小船东的船 不宜租赁船龄在15年或15年以上 的船，及耗油量大、无自动舱盖、 无电动绞车的船
租船市场
• 租船市场是进行租船交易的场所，船东、租 船人、租船经纪人构成了这个市场。 • 租船经纪人/租船代理，其主要业务是按委 托人（船东或租船人）的要求，为委托人寻 找货运对象或合适的运输传播，收取佣金。 中国租船公司是中国最大的租船代理。
包括从启运机场到目的机场的运价，不包括其他额外费用。 一般按重量（公斤）或体积重量（6000立方厘米折合1公 斤），从高不从低。客运货物按一般货物、特种货物和货 物的等级规定运价。
集装箱运输container transport
• 集装箱的规格：ISO推荐三个系列13种规格 的货柜，主要使用20尺和40尺；还分为干 货、罐式、冷藏、框架、平台、通风、牲 畜、散装、挂式货柜等。 • TEU－twentyfoot equivalent unit • 集装箱运输货物的交接
• 国际上最大的租船市场是伦敦租船市场，成 交量占全球的30%。纽约租船市场以油轮为 主，排名第二。
定程租船合同的主要内容1
• 货物
– 种类、重量、包装的明确规定 – 对承租人是否拥有货物的选择权 – 数量需规定机动幅度－船舶的满载量，没装满要付空舱费dead freight； 若装不下，要向承租人赔偿
• 转船：一般在合同中规定“可以转船”
铁路运输
• 铁路运输的特点
– 不受气候的影响 – 风险相对小 – 速度较快
• 分类：
– 国内铁路运输
• 进出口货物：出口货物经铁路运至装运港，进口货物经铁路运 至各地 • 港澳地区：两票运输－国内段运输和港段运输：中外运承运
– 国际联运
• 国际货约：主要西方国家 • 国际货协：前社会主义国家
• 定程租船的装卸费——由承租人和船东协商
租船合同
• Uniform General Charter Contract－GENCON：称 “金康”，为波罗地海船舶所有人公会制定，用于 定程租船 • Uniform Time Charter Contract－BAL Time：由波罗 地海航运公会制定，适用于定期租船 • China National Chartering Corporation Time Contract －Sino Time • N. Y. Product Exchange Time Charter
其他运输方式
• Road transportation • Inland water transportation • Parcel post transport • Pipeline transportation
集装箱运费
• 集装箱运费：由船舶运费和有 关杂费组成，包括内陆或装运 港市内运费、拼箱服务费、堆 场服务费、海运费、集装箱及 设备使用费等。 • 两种计费方法：
– 传统的件杂货运费率加附加费； – 集装箱包箱费率。
• 最低运费规定：起码运费
国际多式联运
International Multimodal/Combined/Intermodal Transport • 国际多式联运－在集装箱运输的基础上产生和发展起来的 综合性连贯运输方式，一般是以集装箱为媒介，把海陆空 各种传统的单一运输方式有机结合起来，组成一种国际间 的连贯运输 • 《联合国国际货物多式联运公约》定义：“国际多式联运 是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由 多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另 一国境内指定交付货物的地点” • 多式联运经营人multimodal transport operator－本人或通过 其代表订立多式联运合同的任何人，他是事主而非发货人 的代理或代表或参加多式联运的承运人的代理人或代表， 并负有履行合同的责任，可以是实际承运人（办理全程或 部分运输业务），也可是无船承运人（non-vessel operation common carrier/NVOCC），即将全程运输交由各段实际承运 人来执行。
国际海运的特点
• 运量大 • 运费较低： • 受气候等自然条件影 响大，航期不稳定 • 风险较大 • 速度较慢
海运船舶的经营方式－班轮
• 班轮运输的特点
– 具有“四定”的特点 – 装卸费在运费中，船货双方不计滞期费 和速前遣费。
• 班轮的运费：
– 按照班轮运价表计收。不同船公司或班轮公会的运价 表不同。 – 货方运价表：由常年有较大运输量的货主决定； – 双边协商：OPEN
第六讲 国际货物运输
国际货物运输
0.1 国际货运方式 0.2 装运条款 0.3 运输单据
国际货运方式
• 海洋运输
– 班轮line – 租船tramp
• 陆地运输
– 铁路 – 公路
• 内河运输 • 邮包运输 • 联合运输
– – – – 陆空，陆海，海空联运 集装箱运输 大陆桥运输 国际多式联运
• 航空运输
• 港口
– 明确装运港 – 对于贸易合同中有2个以上装货港或卸货港的，租船合同中应作相应规 定，并给承租人以港口选择权
• 船期——受载期lay days：船舶最早可以抵达和最迟必须抵达
装运港的候装期限（一般2-3周）
– 规定运费率或整船包干 – 支付方式：
• 运费：
定程租船合同的主要内容2
• 装卸时间－影响船舶：船东限制租船不得装易燃、易爆、活牲畜等 – 航行区域限制：冰山区，敌对国
• 租期：由船、租方商定，有伸缩性，如半年又15天 • 船舶交接：交船、还船的时间、地点 • 租金：
– 按期支付，到期不付，船主有权解除合同 – 船方出现失误，并导致营业出现中断24小时以上，承租人有权停止 租金，若租金已付，可按比例扣除
海运船舶的经营方式－租船
• TRAMP： 没有预定的船期表，船舶航线 和停靠港口不固定。船舶的航 线、运输货物种类、航行时间、 运费或租金由船货双方在租船 合同中议定。适用于大宗货物 如粮食、油料、矿物、化工等 运输。
租船的类型
• 定程租船VOYAGE CHARTER：船舶所有人提供船只，在 指定港口间进行一个或数个航次，承运指定货物的租 船运输。 • 定期租船TIME CHARTER：船舶所有人将船舶出租给承 租人，供其使用一定时期的租船运输。承租人可将定 期租船作为班轮或定程租船使用。 • 光船租赁BAREBOAT CHARTER：船舶所有人将船舶（空 船）租给承租人使用一段时间，而不提供船员和船舶 的营运。 • 航次期租TIME CHARTER ON TRIP BASIS－TCT：以完成 一个航次运输为目的，按完成航次所花的时间，按约 定的租金率计算租金。
定程租船与定期租船的区别
• 定程租船按航程租船，船租双方订定程租船合同； 定期租船按期限租船，船租双方订定期租船合同。 • 定程租船的船方负责船舶的营运，不仅负责船舶的航 行、驾驶和管理，还对货物运输负责； 定期租船的船方，仅对船舶的维护、维修、正常运转 和船员的薪酬、给养负责，船舶的调度、货运、船舶 的营运等由租船方承担。 • 定程租船的租金或运费，一般按装运货物的数量计费 rate freight，也有按航次包租金额计的lumpsum freight， 定程租船还要规定装卸期限和装卸率，以计算滞期费 和速遣费； 定期租船的租金一般按租期每月每吨计算，无需计算 滞期费和速遣费。
航空运输
• 航空运输的种类：班机\包机\集中托运\快件 • 航空运输的承运人
– 航空运输公司－实际承运人，办理从启运机场至到达机场 的全程运输 – 航空货运代理公司：作为货代－负责办理航空货运的订舱， 交接货和报关等；作为航空公司的货代－办理接货并以航 空公司承运人身份签发航空运单。
• 航空运输的运费：
班轮运价表
• 基本运费：货物从装运港到卸货港的基本费用，又 分传统的件杂货运费率和集装箱包箱费率。在同一 票货或同一提单下出现混装情况时，按“就高不就 低”原则计费。 • 附加费的种类 • 班轮运价表的结构
– 说明及规定 – 商品表
• 单项费率 • 等级费率
– 航线费率表 – 附加费率表 – 冷藏货或活牲畜费率表
国际货物运输
0.1 国际货运方式 0.2 装运条款 0.3 运输单据
装运条款
• 贸易合同与海运合同的关系
——两个合同 相互独立
– 贸易合同是买卖双方达成的 – 海运合同是船、货双方达成的 – 贸易合同内容决定海运合同
影响定程租船运费的因素
• 影响定程租船运费的因素
– – – – – –
– – – –
租船市场运费水平； 承运货物的价格和装卸货物所需设备和劳动力； 运费的支付时间； 装卸费的负担方法； 港口费用高低； 船舶经纪人的佣金高低等。
船方负担装船和卸货费用/gross terms/liner terms 船方管装不管卸/free out/FO 船方管卸不管装/free in/FI 船方不管装卸/free in & out/FIO，适用于散货
大陆桥运输land bridge transport
• 大陆桥运输：使用连贯大陆的铁路/公路运输 系统，作为中间桥梁，把大陆两端的海洋连 接起来的集装箱连贯运输方式。
– 西伯利亚大陆桥：通过俄罗斯西伯利亚铁路把太 平洋远东地区与波罗地海和黑海及西欧大西洋口 岸连接起来。 – 欧亚大陆桥：连云港－陇海线－兰新线－北疆铁 路－阿拉山口－荷兰鹿特丹/阿姆斯特丹 – 北美大陆桥：
班轮运费的计算
• 运费的计算公式
运费=基本运费率×（1+各种附加费率）×应计费数量
例：我某公司以CFR价向加
拿大温哥华出口一批水果汁 罐头，毛重为8公吨， 尺码 为10立方米。求该批货物的 总运价。
？
解：1· 正确地译出商品名称“Fruit Juice” 2· 从运价本中的“货物分级表” （Classification of Commodities) 查出水果汁为８级货，计算标准为 Ｍ for
租船的注意事项
不能租赁在政治、外交上与我国 有矛盾、贸易上与我国无来往的 国家的船 不宜租赁二船东onward carrier， 或只有一条船的小船东的船 不宜租赁船龄在15年或15年以上 的船，及耗油量大、无自动舱盖、 无电动绞车的船
租船市场
• 租船市场是进行租船交易的场所，船东、租 船人、租船经纪人构成了这个市场。 • 租船经纪人/租船代理，其主要业务是按委 托人（船东或租船人）的要求，为委托人寻 找货运对象或合适的运输传播，收取佣金。 中国租船公司是中国最大的租船代理。
包括从启运机场到目的机场的运价，不包括其他额外费用。 一般按重量（公斤）或体积重量（6000立方厘米折合1公 斤），从高不从低。客运货物按一般货物、特种货物和货 物的等级规定运价。
集装箱运输container transport
• 集装箱的规格：ISO推荐三个系列13种规格 的货柜，主要使用20尺和40尺；还分为干 货、罐式、冷藏、框架、平台、通风、牲 畜、散装、挂式货柜等。 • TEU－twentyfoot equivalent unit • 集装箱运输货物的交接
• 国际上最大的租船市场是伦敦租船市场，成 交量占全球的30%。纽约租船市场以油轮为 主，排名第二。
定程租船合同的主要内容1
• 货物
– 种类、重量、包装的明确规定 – 对承租人是否拥有货物的选择权 – 数量需规定机动幅度－船舶的满载量，没装满要付空舱费dead freight； 若装不下，要向承租人赔偿
• 转船：一般在合同中规定“可以转船”
铁路运输
• 铁路运输的特点
– 不受气候的影响 – 风险相对小 – 速度较快
• 分类：
– 国内铁路运输
• 进出口货物：出口货物经铁路运至装运港，进口货物经铁路运 至各地 • 港澳地区：两票运输－国内段运输和港段运输：中外运承运
– 国际联运
• 国际货约：主要西方国家 • 国际货协：前社会主义国家
• 定程租船的装卸费——由承租人和船东协商
租船合同
• Uniform General Charter Contract－GENCON：称 “金康”，为波罗地海船舶所有人公会制定，用于 定程租船 • Uniform Time Charter Contract－BAL Time：由波罗 地海航运公会制定，适用于定期租船 • China National Chartering Corporation Time Contract －Sino Time • N. Y. Product Exchange Time Charter