桥面系施工工艺
桥面系A墙及防护墙施工工艺
桥面系A墙及防护墙施工工艺一、前期准备1、材料准备施工前需要准备的材料主要有：水泥、石灰、砂子、砖块、钢筋、钢丝绳、脚手板、桥梁模板、水管、电线电缆、封板胶等。
2、设备准备施工前需要准备的设备主要有：混凝土搅拌机、起重机、砼泵、喷淋机、电焊机、水平仪、堆积计、多功能仪、振动棒等。
3、施工方案制订在进行施工前，需要进行施工方案制订，制订的施工方案要考虑到施工过程中所涉及到的各种因素。
方案应该包括：施工工艺、工程量、材料消耗量以及施工时间等的计划。
二、实施方案1、准备工作施工前需要清理施工现场，安排好设备和材料的摆放位置。
确保施工现场整洁有序，设备和材料齐全且杜绝多余的浪费，提高施工效率。
2、制作桥面系A墙及防护墙模板制作桥面系A墙及防护墙的模板，要根据设计的要求和尺寸规格来制定，模板制作好后要进行水平和垂直的检查，必须保证桥面系A墙及防护墙模板的牢固可靠，没有任何质量问题。
3、安装主筋将桥面系A墙及防护墙的主筋按设计要求进行拼接，要注意主筋之间的距离和间距都需要符合设计要求，主筋在安装的过程中要设置支撑和固定点，以确保主筋的牢固稳定。
4、安装副筋将桥面系A墙及防护墙的副筋按设计要求进行拼接，要注意副筋之间的距离和间距都需要符合设计要求，副筋在安装的过程中要设置支撑和固定点，以确保副筋的牢固稳定。
5、施工混凝土施工混凝土是桥面系A墙及防护墙施工的重要环节，需要按照规定的混凝土标准进行混凝土的制作和浇注。
在浇注混凝土的过程中，要掌握好混凝土的浇注速度和浇注厚度，严格控制混凝土的水灰比，以保证混凝土的强度和耐久性。
6、结束工作桥面系A墙及防护墙的施工完工后，要对施工现场进行清理和整理，清理掉空砖块和水泥，把设备和工具归置到指定的固定地点，及时进行施工现场的防护和安全带下。
三、质量检验1、外观检查对整体外观检查的时候，需要检查表面是否平整，是否有裂纹、缺陷或凹凸不平等问题。
2、强度检查强度检查主要是检查其抗压试验的强度，检查其是否符合设计要求和国家标准。
桥面系施工工艺
桥面系施工工艺桥面系施工工艺是指在桥梁建设中用于修建桥面的一系列施工工作和技术流程。
桥面系是连接桥梁主体和行车道的关键部分，需要具备良好的强度、耐久性和平整度，以确保桥梁的安全和正常运行。
本文将介绍桥面系施工工艺的主要步骤和关键要点。
1. 施工准备阶段在开始桥面系施工之前，需要进行充分的施工准备工作。
这包括：- 确定施工计划和进度，制定详细的施工方案；- 确定施工现场的布置和临时设施，包括施工道路、材料堆放区等；- 配置所需的材料和设备，如混凝土、钢筋、模板等；- 组织施工人员，并进行必要的技术培训和安全教育。
2. 桥面基层施工桥面基层是桥面系的重要组成部分，通常采用混凝土施工。
主要步骤包括：- 进行基层模板的安装和调整，确保模板平整度符合设计要求；- 进行钢筋的布置和连接，包括纵向和横向的钢筋；- 搅拌和浇筑混凝土，保证混凝土的均匀性和密实性；- 进行混凝土的养护，包括喷水养护和保温措施。
3. 桥面面层施工桥面面层是桥面系中最顶层的一部分，需要具备光滑、防滑和耐久等特性。
主要步骤包括：- 进行面层模板的安装和调整，确保模板平整度符合设计要求；- 进行面层材料的施工，常用的材料有沥青、聚合物改性沥青、水泥砂浆等；- 进行面层的压实和养护，保证其强度和耐久性；- 进行面层的涂装和线条标划，确保行车的安全和有序。
4. 桥面防水层施工桥面防水层是为了保护桥面基层和面层不受水分侵蚀和渗透。
主要步骤包括：- 进行防水材料的选用和施工，常见的有沥青、聚合物、橡胶等；- 进行防水层的铺设和固定，确保其贴合基层和面层；- 进行防水层的检测和修复，保证其完整性和耐久性。
5. 其他工艺桥面系施工工艺还包括一些其他的工艺，如：- 桥缝施工：包括伸缩缝、水泥缝、橡胶缝等；- 排水系统施工：包括雨水排水沟、渗水井等；- 防护系统施工：包括护栏、护栏板、护墙等。
总结：桥面系施工工艺涵盖了桥面基层、面层、防水层等多个施工要素，需要科学合理的组织和技术手段。
桥面系施工方案3
桥面系施工方案3
一、前言
桥梁是现代交通建设中不可或缺的基础设施之一，而桥面作为桥梁的重要部分之一，其施工方案显得尤为重要。
本文将介绍桥面系施工方案3，旨在为桥梁工程提供可行性的建设方案。
二、施工准备
在进行桥面系施工前，首先需要进行施工前的准备工作。
具体包括对施工现场的勘察、施工图纸的审核、人员和设备的准备等。
三、施工工艺
桥面系的施工工艺主要包括以下几个方面的内容： 1. 基础处理：在桥梁基础施工完毕后，进行基础处理，确保桥面系施工的稳定性； 2. 桥面铺设：选择合适的桥面材料进行铺设，保证桥面的平整、坚固； 3. 防水处理：施工完成后进行防水处理，防止桥面受到雨水侵蚀； 4. 防滑处理：为确保行车安全，需对桥面进行防滑处理。
四、质量控制
在桥面系施工过程中，质量控制至关重要。
需要严格按照相关规范进行验收和检测，确保施工质量符合标准。
五、安全措施
为确保施工过程中的安全，需要采取一系列安全措施，包括对施工现场的安全防护、人员的安全培训等。
六、总结
桥面系施工方案3是桥梁建设中的重要组成部分，通过合理的施工工艺和严格的质量控制，可以确保桥面系的稳定性和耐久性。
同时，安全措施的落实也是施工过程中不可或缺的一环。
希望本文对相关工程建设者提供一定的参考和帮助。
桥面系施工工艺
. .桥面系施工工艺一、工程概况我标段共有大桥7座，中桥3座，分别为驿坝河2#大桥、王家湾白河大桥、大黄院白河大桥、白果树大桥、院子坝中桥、三房院白河大桥、岳家村中桥、川星店中桥、川星店大桥、毛家坪白河大桥，双幅桥梁总长260跨，5649.227延米。
二、桥面系施工工艺1、施工顺序施工准备→绑扎横梁及连接头钢筋、安梁底预埋钢板、接预应力束波纹管→穿顶板束钢绞线→安装模板及永久支座→浇注砼→等强（7d以上，90%强度）→按顺序张拉→注浆→封张拉预留槽→绑扎桥面湿接缝钢筋→吊板浇注→施作桥面现浇层→拆除临时支座→检测桥面高程→完成体系转换→施工桥面护栏。
2、横梁、连续接头施工每联梁片架设完毕，将梁片端头凿毛，连接墩顶桥梁连续接头段预留钢筋，绑扎现浇横梁及连接头钢筋，钢筋间距严格按照图纸中要求确定，预制箱梁伸出钢筋均采用焊接连接，双面焊缝长度不小于5d，单面不小于10d。
钢筋完成后，设置接头板束波纹管并穿束，并安装梁底预留钢板和永久支座。
最后安设模板，在日温最低时，浇注连续接头和横梁C50砼。
当桥梁连接头砼强度达到45MPa设计张拉强度和7天龄期要求后，按照要求的顺序和步骤，逐孔对称、均匀张拉，详见每座桥《各孔连续施工顺序图》。
3、顶板束张拉本桥钢绞线均采用低松弛高强度预应力钢绞线，张拉程序：0—初应力—控制应力σcon，执荷2min锚固。
预应力筋张拉时，通过伸长值及张拉力双向控制。
张拉采用两端张拉，张拉力必须到位，伸长值误差不得超过设计值±6%，总体张拉顺序为先边跨后中跨，一联多孔时，应从边跨处向中跨方向对称张拉，最后张拉中跨位置各钢束。
钢束张拉顺序为T3、T1、T2，逐根对称张拉。
预应力筋伸长值的量测，在初应力之后进行，其实际伸长值ΔL应等于从初应力至最大张拉力之间的实测伸长值，加上初应力以下的推算伸长值。
初始应力推算伸长值可按阶段张拉伸长量计算。
顶板束张拉力及伸长量如下表：张拉时按以下步骤操作：①将锚具的锚环按各根预应力钢材的编号穿入并在两端对号检查，防止其在孔道内交叉扭转，锚具位置应与孔道中心对正。
桥面系施工方法及工艺
桥面系施工方法及工艺
一、桥面铺装
钢筋现场制安,用输送泵送至桥面,横桥向分块浇筑,每幅宽度5m,平板振动器结合拖式振动梁捣固,6m铝合金框条找平,滚杠反复滚压提浆,磨光机磨光,人工收面,横桥向拉毛,覆盖洒水养生,流程如下图。
桥面清扫、冲洗→钢筋铺装→标高调整→支垫保护层→充分湿润梁面→浇筑养生。
钢筋安装的关键在保护层的保证,用Ф8钢筋制成马凳形支撑,按1m×1m布置。
在计划浇筑的前两天晚上,用水浇桥面,使其充分润湿。
桥面铺装流程图如下：
桥面铺装流程图
凿毛、清扫
布设控制点
钢筋绑扎
侧模支立
制定防裂措施
梁面浇水湿润
浇筑砼
外面、拉毛
养生
二、防撞护栏
防撞护栏模板采用定型钢模,砼拌合站集中拌合,翻斗车运至作业现场,人工翻送入模,水平分三层浇捣,除设计的伸缩缝除外,另每10m设一断缝,模板每节长度取2.0m,面板取4mm,肋板取4mm×6cm,竖向间距30cm,水平间距20cm,以保证其有足够刚度，断缝设置采用2cm泡沫板外用三合板夹紧，钢筋支撑定位，保证浇捣中不变形。
模板调整时用水平尺检查,保证内、外侧水平。
加固利用设在桥面的预埋钢筋,用钢管加工定型三角架支立。
砼的坍落度控制在3cm左右。
顶部收浆抹面须进行2～3次,以防砼凝固收缩时表面水沿缝隙下流形成水渍。
桥面系施工工艺
桥面系施工工艺标题：桥面系施工工艺及其关键技术解析一、引言桥面系是桥梁结构的重要组成部分，其施工质量直接影响桥梁的整体性能和使用寿命。
桥面系施工主要包括桥面板、铺装层、排水系统、伸缩缝装置等的施工工艺，要求严格遵循设计规范与施工流程，确保桥面系统的安全稳定及使用功能。
二、桥面系主要施工工艺1. 桥面板施工工艺：桥面板的施工首先需对预制或现浇混凝土进行严格的质量控制，包括混凝土配合比设计、浇筑振捣、养护等环节。
在安装时，精确测量定位，采用高精度吊装设备，保证桥面板间的接缝严密，避免因接缝处理不当引发的渗水、裂缝等问题。
2. 铺装层施工工艺：铺装层通常由防水层、缓冲层和磨耗层等多层结构组成。
防水层铺设要保证连续无遗漏，与桥面板粘结牢固；缓冲层材料摊铺均匀，压实度满足设计要求；磨耗层则需要选用耐磨性好、抗滑性能强的材料，并严格按照设计厚度进行铺设。
3. 排水系统施工工艺：桥梁排水系统的设计与施工不可忽视，应合理设置泄水管、集水槽等设施，确保桥面积水能及时排出。
在施工过程中，应保证排水设施位置准确、连接紧密，防止积水渗透到桥梁内部结构。
4. 伸缩缝装置施工工艺：伸缩缝是桥面系统中关键且复杂的部位，施工时需精确计算预留宽度，按照设计要求进行预埋件安装、橡胶条填充等工序，确保其能满足温度变化下的自由伸缩需求，并有效阻止水分和杂物侵入。
三、结束语桥面系施工工艺的精细化与规范化，不仅关乎桥梁工程的安全性和耐久性，也是提升交通通行舒适度的关键所在。
因此，在实际施工过程中，必须坚持精细化管理，严格把控每一道工序的质量，同时积极引进和应用新材料、新技术，不断优化和完善桥面系施工工艺，以期打造优质、耐用、安全的现代化桥梁工程。
桥面系施工工艺及技术要求(完整版)
桥面系施工工艺及技术要求(完整版)1、桥面系施工工艺及技术要求(模板范本1)本文档详细介绍了桥面系施工的工艺流程和技术要求。
桥面系施工是指在道路、铁路等交通工程中，针对桥梁的桥面进行修建和施工的过程。
本文档将按照施工流程进行细化讲解。
1. 施工前准备1.1 桥面系设计资料审查1.2 施工方案制定1.3 施工现场布置1.4 施工机械设备准备1.5 施工材料和施工人员准备2. 基础施工工艺2.1 桩基施工2.2 基础防水层施工2.3 基础混凝土浇筑2.4 基础养护3. 支座施工工艺3.1 支座调整与调整装置安装3.2 支座固定4. 桥面系主体施工4.1 主梁制造与安装4.2 桥面铺装材料准备4.3 桥面系铺装工艺4.4 防水层施工4.5 桥面系养护5. 桥面系验收与交接5.1 施工验收5.2 技术交底5.3 整体验收与交接6. 施工安全及注意事项6.1 施工现场安全防护6.2 施工过程中的安全注意事项附件：桥面系施工工艺示意图、桥面系施工方案模板等。
法律名词及注释：1. 桥面系：指桥梁结构的上部构造，用于承载车辆和行人荷载的部分。
2. 支座：指桥梁上部和下部构造之间的连接部件，用于传递荷载和调整水平位置的装置。
3. 防水层：用于保护桥面系结构不受雨水侵蚀和渗透的层面。
2、桥面系施工工艺及技术要求(模板范本2)本文档详细介绍了桥面系施工的工艺流程和技术要求。
桥面系施工是指在桥梁建设过程中对桥面进行施工与修建。
以下将对桥面系施工的各个环节进行细化。
1. 施工前准备1.1 桥面系设计资料审查1.2 施工方案制定1.3 施工现场布置1.4 施工机械设备准备1.5 施工材料和施工人员准备2. 基础施工工艺2.1 桩基施工2.2 基础防水层施工2.3 基础混凝土浇筑2.4 基础养护3. 支座施工工艺3.1 支座调整与调整装置安装3.2 支座固定4. 桥面系主体施工4.1 主梁制造与安装4.2 桥面铺装材料准备4.3 桥面系铺装工艺4.4 防水层施工4.5 桥面系养护5. 桥面系验收与交接5.1 施工验收5.2 技术交底5.3 整体验收与交接6. 施工安全及注意事项6.1 施工现场安全防护6.2 施工过程中的安全注意事项附件：桥面系施工工艺示意图、桥面系施工方案模板等。
桥面系及其附属工程施工方案
桥面系及其附属工程施工方案、施工工艺一、桥面系工程（一）准备工作梁板安装结束后及时进行横隔板湿接缝及钱缝施工。
浇注较缝隙税前用12.5号水泥砂浆填底缝，待砂浆强度达到50%后方可浇注较缝碎。
（二）防撞护栏施工采用定型钢模板，碎施工认真振捣，保证税外光内实。
（三）碎桥面铺装碎桥面铺装层施工，应在防撞护栏底座完成后进行，施工时将桥面标高定在护栏底座上，砂采用商品碎，用砂输送车运至桥边，碎输送泵送至施工处，采用真空吸水技术，碎振动梁振动，并严格控制平整度，做好碎顶面的拉毛工作，并采用覆盖洒水方法进行养护。
（四）桥面防水层桥面防水是桥梁工程的重要组成部分，防水效果的好坏将直接影响桥梁的使用寿命，为保证施工质量，制定下述施工工艺。
在桥梁施工时保证顶面平整，无凸凹凸不平、蜂窝及麻面处。
一米长靠尺检查，不平整处不得超过5MM。
在防水层施工前进行平整度检查，对不合格处进行处理，处理时使用高强水泥砂浆。
高强砂浆中加入高效粘合剂。
用硬扫帚和钢丝刷清理待做防水桥面，桥面处理、清理完成后检查桥面是否干燥，如不干燥则用电热吹风机吹干，直至表面无水汽。
本地区降雨量偏多，防水基层的干燥工作应作为重点来对待。
所有材料均铺设完成并检查无误后进行封边作业。
防水层完成24小时后方可进行桥面铺装细石碎施工。
（五）伸缩缝伸缩缝是全桥的最后一道重要工序，在桥面沥青砂铺装施工前,将伸缩缝预留槽位置用砂袋填起，桥面铺装结束后，清除砂袋，使用碎切缝机将预留槽边缘切割整齐。
之后整理伸缩缝预埋筋，整体吊入伸缩缝（缝间距需按安装时的平均气温调整），精细调整，调整好后用点焊临时固定，固定好后进行钢筋的焊接，自检合格后报请监理工程师检查，检查合格后，浇筑碎。
碎浇筑时注意振捣密实，特别注意其表面抹光工作。
养护采用覆盖洒水方法，在养护期内严禁受载。
二、交通安全设施交通安全设施包括护栏、隔离栅、防眩板、道路交通标志、路面标线、监控、通讯及照明系统设施的预埋件、制作等施工有关作业。
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桥面系施工工艺1桥面系施工工艺框图2文字说明2.1伸缩缝安装将梁端伸缩缝预埋钢板清理干净，安放氯丁橡胶止水带，用边压块压紧，边压块樺口密贴，与止水带无缝隙。
上部安放盖板并保证平整。
2.2防撞墙、竖墙施工防撞墙每2m设10mm宽断缝，用油毛毡填塞。
防撞墙要与梁体预埋钢筋紧密结合好，并在防撞墙上预留电缆槽竖墙预埋钢筋和与保护层连接的预埋钢筋。
竖墙起分隔电缆、信号、通信电缆沟和支承电缆槽盖板的作用，竖墙按每2m —段设置单元，在有接触网支柱等基础时适当调整竖墙长度。
施工时保持竖墙顶面的高度一致，以保证电缆槽盖板受力均匀。
接触网支柱基础混凝土与电缆槽竖墙一同灌注，用经纬仪按全桥向定位。
桥面设置的接触网锚柱,除预埋锚固螺栓及加强钢筋外，按设计要求设置下锚拉线基础预留钢筋。
2.2.1标局控制⑴线形控制:线形控制:首先复核梁板的中心线与设计线路中线是否对应，控制原则以线路中心线进行为准。
施工时为了保证桥面的净宽，防护（撞）墙外放5mm o⑵高程控制:由于预制梁平面不可避免的存在误差，施工前必须对全桥的标高进行测量（测量点位尽可能加密，以3 ~ 5m为宜），找出桥面最高点, 以此作为防撞墙、竖墙的底面控制标高点，防护撞墙、竖墙顶面按防护墙顶面设计标高控制。
2.2.2钢筋加工和绑扎钢筋在钢筋加工厂提前按图纸尺寸进行下料和弯制。
然后用板车分类分批将钢筋转运至施工现场。
钢筋骨架绑扎牢固」筋冈筋安放在正确的位置上，在钢筋交叉点用18 ~ 22号镀锌铁线八字形拧紧，梅花型布置绑扎点。
钢筋必须采取搭接或焊接时，必须符合以下规定:注：①焊接接头长度区段内是指为钢筋直径）长度范国内，但不得小于绑扎接头长度区段是指1.3倍搭接长度；②在同一根钢筋上应尽量少设接头：③装配式构件连接处的受力钢筋焊接接头可不受此限制：④绑扎接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直径且不应小于25mm；⑤环氧树脂涂层钢筋绑扎搭接长度，对受拉钢筋应至少为涂层钢筋锚固长度的1.5 倍且不小于375mm：对受压钢筋为无涂层钢筋锚团长度的1.0倍且不小于250mm。
在钢筋与模板之间设置保护层垫块，垫块的强度不低于梁体混凝土的设计强度，其厚度符合图纸要求。
2.2.3综合接地⑴综合接地连接顺序1、用连接钢筋将钢板与纵向钢筋连接。
2、将纵向钢筋与横向钢筋，横向钢筋与竖向钢筋用型钢筋连接，并要求保证焊缝长度。
3、在相应指定位置即防撞墙靠轨道侧距梁面100mm处及最外侧竖墙顶部预埋接地端子。
接地端子形式分别为防撞墙采用弯曲形，竖形采用直形。
⑵防撞墙综合接地桥梁防撞墙每两米一段，在每段端部利用构造钢筋N1 （纵向钢筋1 N2（竖向钢筋）并用型钢筋进行搭接焊接，然后与梁体预埋〃U"型钢筋N3进行焊接，焊接焊缝需满足焊接注意事项中焊缝要求。
并要将焊接后的梁体端部预埋”U”型钢筋N3做标识,以便焊接接地端子（弯曲形）找位。
⑶竖墙综合接地桥梁竖墙每2米一段，在每段端部利用构造钢筋N2 1（竖向钢筋）与梁体纵向钢筋连接成一体，并与梁体端部N2 '做标识，在N2 *端部焊接接地端子（直形），焊缝应满足综合接地焊缝注意事项中焊缝要求。
⑷综合接地焊接注意事项1、纵向与横向钢筋连接综合接地，用"L"型钢筋连接起来。
"L" 型钢筋：HRB335cpl6 ,下料:45cm（要求：弯直角，弯曲直径D> 4d=6.4cm 并保证平直部分长度最小为20cm）,焊缝20cm ,满焊。
2、连接钢筋与钢板或其他钢筋连接时，焊缝长度：单面焊焊缝长度不小于100mm ,双面焊焊缝长度不小于55mm.o3、接地端子焊缝要满焊,牢固。
224防撞墙、竖墙定位、安装及加固⑴模板定位：按照设计图纸,由每孔箱梁两端的梁体中心线确定现浇实体内外侧位置，弹上墨线，精度控制在±1 mm/m以内，做为支模的依据。
施工前准备:现浇处施工前要清除表面杂物，进行凿毛处理,再用水冲洗干净。
经检查合格后方可支立模型。
⑵模板安装:采用焊接钢筋定位标高，填缝砂浆厚度过大，要侵占防护（撞）墙的位置且必须等强对工期有影响，采用钢筋与砂浆带相结合的办法，用点焊钢筋作为标高的控制点（为保证顶面线形的控制，标高点略低于设计标高5mm）,提前摸砂浆带（砂浆带略低于钢筋顶面1 ~ 2cm ）,调整好模板采用砂浆灌缝,即保证了标高，又不影响混凝土的浇注。
G）模板的加固：采用内撑外拉下顶的方式。
内撑采用与防撞墙设计尺寸等长的钢筋设于模板顶面，浇筑完成初凝前取出；外拉采用紧线器利用竖墙A的预埋钢筋作基础进行模板顶面的调整；下顶利用焊接的标高调整钢筋外焊三角支撑架配木楔子进行下□的定位加固。
2.2.5融土浇筑混凝土通过搅拌站拌合，机动车运输，汽车吊配合浇筑混凝土。
施工过程为：分层分段，两端同时施工,用插入式振捣棒以间隔200 mm进行振捣,遵循快插慢拨的操作方法。
先灌注竖墙B ,这样可以有效预防来回倒运模板而磕碰防护（撞）墙减少竖墙混凝土浇筑对防护（撞）墙的二次污染；由于竖墙10厘米厚，自制漏斗长度约1米, 灌注时采用多点放混凝土人工用桶配合。
防护（撞）墙用罐车直接灌注，分两次进行振捣:根据实验首次灌注到模板倒角处,可以有效排出气泡;第二次直接灌注完成。
为了保证腔的灌筑质量，碇的捣固划分责任区，由专人分层捣固，做到不漏捣、不重捣，杜绝蜂窝、麻面、气泡现象发生。
浇筑到顶面标高处，将混凝土抹平，然后用水准仪复核混凝土的标高,复核完毕后进行二次压面。
待混凝土终凝后，拔出伸缩缝预埋钢板，并及时修补伸缩缝板处的掉角。
混凝土的强度达到设计的80%后，拆除模板。
拆模后，及时覆盖塑料薄膜进行养护，养生时间不少于10天。
2.3防水层及保护层施工2.3.1防水层施工⑴原材料的选用:防水涂料采用聚氨月旨881- I防水涂料，防水卷材采用高聚物改性沥青防水卷材，保护层混凝土采用填加纤维素的C40细石混凝土。
原材料进场经检验合格后方可投入使用。
⑵防水卷材技术要求：高聚物改性沥青防水卷材技术要求符合相关规定。
运输途中或贮存期间，卷材应平放，贮存高度以平放5个卷材高度为限，卷材产品不与有损卷材质量或影响卷材使用性能的物质接触，并远离热源。
⑶防水涂料技术要求:聚氨酯防水涂料的物理力学性能符合有关要求的规定。
涂料在运输和保存中,严禁遇水，严禁接近火源。
防水涂料进场后保存在常温环境中。
⑷桥面基层的找平:为保证防水层的铺设质量和节省防水材料，桥面基层必须平整、清洁和干燥;无凸凹不平、蜂窝、麻面、浮磧、浮灰、油污等。
平整度的要求：用lm长的靠尺，空隙不大于5mm ,空隙只允许平缓变化，每米不超过一处的指标进行检查。
如不符合上述要求,可用凿除的方法进行处理、或用水泥砂浆进行找平，找平前基底要先清洁，湿润,用水泥砂浆作局部找平时，在水泥砂浆中添加适量水溶性胶粘剂，以增强水泥砂浆与基底的连接。
对蜂窝、麻面作填补前，清除蜂窝、麻面中的松散层、浮磧、浮灰、油污等，并使之湿润。
⑸涂刷防水涂料、铺设防水卷材：备好防水卷材、防水涂料、圆形防水涂料拌合桶，电源、手枪式搅拌器、量具、刮板等。
防水涂料按产品使用说明书进行配比，称量允许误差为±2% ,每次搅拌以30kg为宜。
防水涂料甲、乙两组份配比准确、搅拌均匀、涂刷均匀，无漏刷现象。
防水涂料搅拌均匀,搅拌时间约3 ~ 5分钟当气温低于0°C时, 要采取加热措施，但严禁明火加热。
将搅拌均匀的防水涂料从挡磴墙及底座混凝土一侧的一端开始，倒出防水涂料，按涂刷宽度约90cm ~ 100cm用刮板往另一端涂刷。
防水涂料涂刷均匀，不漏刷。
施工中一边涂刷，一边铺贴防水卷材，防水卷材的粘贴在防水涂料涂刷完毕后20分钟内做完。
铺贴防水卷材按先铺贴一侧的一幅,后铺贴另一幅的顺序进行。
防水卷材纵向搭接时先对先铺贴的卷幅进行搭接，允许防水卷材纵向搭接一次。
在纵向搭接完后再沿桥面中心线进行横向搭接，搭接时按挡磧墙一侧的一幅在下另一幅在上进行搭接。
搭接宽度不小于8cm , 防水涂料涂刷厚度为1.5mm，分1 ~ 2次进行。
所有防水卷材铺贴完毕并符合上述各项要求后，防水卷材的周边内8cm涂刷防水涂料的部位用防水涂料封边，其涂刷厚度均不低于1.5mm ,宽度不小于8cm o在进行封边工序的同时，对泄水管的进水口涂刷防水涂料，并与封边涂层接好茬，防水涂料要涂刷至进水口径内3cm以上，涂刷厚度为l・5mm ,涂刷均匀。
防水层铺设完毕24小时后，方可进行保护层的施工。
2.3.2保护层施工保护层采用C40细石聚丙烯纤维网混凝土，厚度为11cm ,配合比由试验确定。
将石子、砂子、水泥倒入搅拌机中预拌1分钟，然后加入水、减水剂及纸袋包装好的纤维网，拌合3 ~ 5分钟。
在保护层内,按设计位置预留轨道板混凝土底座预埋钢筋。
施工用具、材料做到轻吊轻放，避免碰伤已铺好的防水层。
将绑好的钢筋及保护层垫块按位置安放在防水层上，每米平整度＜3mm 并排水畅通。
将拌合均匀的纤维网混凝土均匀铺在梁体的防水层上” 用平板振捣器捣实，直到无可见的空洞为止，然后用抹刀抹平。
混凝土的厚度控制在60mm左右。
按设计要求设置保护层混凝土断缝。
最后用聚氨月旨防水涂料将断缝填实、填满。
聚丙烯纤维网混凝土面层做好后进行养护”保护层上盖一层塑料膜,待混凝土初凝后浇水养护至少十天，使塑料膜下有充足的水对混凝土养生。
2.4遮板和盖板的预制及安装2.4.1遮板的预制遮板的预制采用下挖地沟的方式，罐车直接浇注的方法进行浇注，叉车连模板整体吊出，到存放场地脱模的方法。
由于遮板安装中，预留缝只有4mm ,为保证安装顺利，在预制过程中将遮板长度减少5mm左右。
2.4.2遮板的安装线形的控制首先检查全桥的梁体边缘是否顺直，找出最大的偏差,以最大的偏差作为线形控制的基准点，确保遮板安装完成后线形顺直利用已经施工好的防护（撞）墙及竖墙A的预埋钢筋对遮板进行定位及线形的精调。
标高控制用砂浆做堆做控制点（控制点宜低1〜3mm ）,安装时用砂浆压平。
安装时自一端向另一端安装，最后安装5 ~ 6块时应调遮板间隙,以保证梁缝的宽度满足设计要求。