铝合金车体焊接知识培训
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铝合金焊接基础知识 2017年第2期（总第12期）第二章焊接基础知识一、焊接的原理：生产技术的一个重要任务是金属构件的连接。
而金属构件的连接一般可区分为通过螺钉、销钉和热压配合的可拆连接和通过焊接、钎焊、铆接及粘接的不可拆连接。
1、焊接的定义：传统意义上的焊接，是指采用物理或者化学的方法使分离的材料产生原子或分子结合，形成具有一定性能要求的整体。
焊接、钎焊及粘接的区别：焊接——焊接是一种不可拆的连接方法，它是工件在加热或加压作用下，或者在加热加压共同作用下实现材料连接的方法。
在连接去，材料一般被熔化和/或产生塑性变形，焊接可分为熔化焊接和压力焊接，采用加热方法时为熔化焊接；采用加压或加热加压共同作用时为压力焊接。
钎焊——钎焊是一种不可拆的热连接方法，它是在采用熔化的钎料，而此处母材不被熔化或产生塑性变形的情况下实现材料连接的方法。
在连接区，母材被熔化了的钎料所浸润，连接是通过母材和钎料之间的扩散过程实现的。
钎焊可分为软钎焊、硬钎焊及高温钎焊。
粘接——粘接是在采用中间层（粘合剂）情况下，材料的一种不可拆连接。
在连接区，母材被粘合剂湿润，连接是通过表面粘附（附着力）实现的。
2、焊接的发展历史二、焊接方法的分类：（参考焊接标准DIN1910 第1部分）1、分类按照自动化程度的不同，焊接工艺可分为手工焊、半机械化焊、机械化焊及自动焊等几种，如下图表所示：综上所述对各类自动化程度进行定性描述如下表：4、焊接基本术语（参考焊接标准ISO857）熔化焊:使局部区域熔化，在无压力的作用下，带或不带焊接填充材料的焊接；熔化焊焊缝通常在以下方面有较高要求：——强度和韧性——具有较强耐高温和低温的能力——耐腐蚀和磨损能力——对气体、蒸汽、压力或真空等条件下的密封性能压力焊：在力的作用下，带或不带焊接填充材料，实施局部性加热（至熔化状态）的焊接；连接（焊接）：两个或更多的工件通过焊接而形成永久性的连接。
堆焊：为增大或恢复焊件尺寸，或使焊接表面获得具有特殊性能的熔敷金属而进行的焊接；单道焊：只熔敷一条焊道完成整条焊缝或者一个焊层中只熔敷一条焊道的焊接；双道焊：熔敷两条焊道完成整条焊缝或者一个焊层中熔敷两条焊道而进行的焊接；单面焊：仅在焊件的一面施焊，完成整条焊缝而进行的焊接；双面焊：在焊件的两面施焊，完成整条焊缝而进行的焊接；焊接操作：通过焊接完成工件的连接的过程；焊接条件：焊接时周围的条件，包括环境因素（例如天气）；应力和环境因素（例如噪音、热度、拘束状态）；工件因素（例如母材材质、坡口形状、工作位置）；焊接工艺参数：焊接时为保证焊接质量而需要的数据；熔化速度：填充材料熔化的速度。
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铝合金焊接基础知识2017年第5期（总第12期）第五章铝合金焊接缺陷的纠正预防措施目的：了解铝合金常见焊接缺陷的纠正预防措施要点【附焊接缺陷照片】内容：通过车间现场焊接缺陷照片，针对常见焊接缺陷采取的预防措施；车间焊接产品常见焊接缺陷产生的原因、危害及纠正预防措施的要点： 1、咬边产生咬边的主要原因：焊接工艺参数过大，热输入量过大；焊接速度过快，焊丝来不及将弧坑填满就离开熔池，便会出现咬边；施焊时焊枪角度过大，摆动不到位，也会引起咬边；咬边的危害：减少了母材金属的工作截面，减弱了焊接接头的强度，且会产生应力集中；预防措施：1)、选用合理的规范，降低焊接电流；调节电弧电压；2)、适当增加送丝速度或降低焊接速度和在熔池边缘的停留时间，使焊道填充饱满；3)、调整合适的焊枪角度，焊枪摆动均匀；4)、矫正操作姿势，采用良好的运条方式都会有利于消除咬边；5)、焊角焊缝时，用交流焊代替直流焊也能有效地防止咬边。
2、焊瘤（熔融金属溢出）产生焊瘤的主要原因：根部间隙过大、钝边薄，焊条角度、送丝角度和运条方法不正确、焊接电流大、焊接速度过慢。
焊瘤的危害：焊瘤不仅影响焊缝外表的美观，而且焊瘤下面常有未焊透缺陷，易造成应力集中。
对于管道接头来说，管道内部的焊瘤还会使管内的有效面积减少，严重时使管内产生堵塞。
预防措施：1)、焊接工艺设计及焊接组装时严格控制组装间隙；2)、焊前准备时确保焊缝坡口钝边尺寸符合要求；3)、调整合适的焊枪角度、送丝角度；4)、矫正操作姿势，采用良好的运条方式；5)、焊角焊缝时，用交流焊代替直流焊也能有效地防止咬边。
3、烧穿产生烧穿的主要原因：1)、焊接电流过大；2)、焊接速度太慢；3)、坡口及装配间隙不合理；4)、焊工操作技术水平低；烧穿的危害：烧穿是不允许存在的缺陷，它完全破坏了焊缝，使接头丧失其联接及承载能力。
预防措施：1)、适当减小焊接电流；2)、适当提高焊接速度；3)、坡口加工应符合技术规范，调整装配间隙，可增大钝边或减小根部间隙；在焊缝背面加垫板，使用脉冲焊；4)、改进焊工操作技术水平；4、裂纹：产生裂纹的主要原因：1)、焊接结构不合理，焊缝过度集中，焊接接头拘束度过大；2)、热输入过大，温度过高，合金元素烧损多；3)、收弧过快，弧坑没有填满，焊丝撤回过快；4)、焊接材料熔合比不合适；裂纹的危害：裂纹属于焊接接头中最严重的缺陷，因为裂纹两端的缺口效应会造成严重的应力集中，很容易引起扩展，形成宏观裂纹或整体断裂。
铝合金车体焊接 (4)
第五章铝及铝合金焊前清理、焊缝修理、焊后处理工艺第一节焊前清理铝及铝合金表面存在一层致密而坚硬的氧化膜，熔点高达3000度以上，导电性很差，因此，在焊接过程中，会产生电弧不稳和气孔，因此，铝合金工业结构焊接前，必须将其清除掉，清理采用如下工艺过程：1.除油、除污处理铝合金材料在加工、运输、存储过程中，不可避免地会粘上油污等脏物，这些有机物质在高温作用下也会产生气孔等缺陷，在焊接打磨过程中，同时会污染工具的洁净度使污染面进一步扩大，因此，铝合金表面在用工具打磨前，如果洁净度不够，首先要进行表面除油污的处理。
处理办法是将工业丙酮注入一点到矿泉水瓶中，在瓶盖上扎几个小孔，使丙酮能够成雾状喷到铝合金表面上，然后用工业擦拭纸或布擦拭表面就可清洁表面的油污。
用丙酮做清洁剂主要是利用丙酮的高挥发性和高溶解性，但过量使用会危害人体健康和影响环境安全。
图5-1是工业擦拭纸的示意，图5-2是丙酮如何使用的示意。
图5-1 工业擦拭纸的示意图5-2 丙酮如何使用的示意2.铝合金焊前打磨铝合金焊前打磨主要是为了清除铝合金焊接表面氧化膜，氧化膜致密而坚硬，采用普通钢丝刷很难将其清除，因此，刷子的钢丝一般采用0.3MM以上的不锈钢丝做刷子，过大、过小直径均不适合，钢丝直径太大，打磨过程受力大，不稳，过小，刷子寿命不好。
打磨工具主要有两种类型：风动打磨和手动打磨。
风动打磨主要有角向砂轮配杯型碗刷和纵向砂轮配柱状钢丝刷，图5-3是角向砂轮配合杯型碗刷工作的示意，图5-4是纵向砂轮配合柱状钢丝刷的工作示意。
图5-5是常用柱状刷示意，根据打磨量大小和位置，选择柱状刷厚度和直径大小是提高打磨效率和质量的关键环节，在施工中要格外注意，工具的正确选择，可以显著提高生产效率，降低成本。
图5-3角向砂轮配合杯型刷的工作示意图5-4 纵向砂轮配合柱状刷的工作示意图5-5 常用柱状刷示意从图5-3、图5-4示意可以看到，角向砂轮配杯型不锈钢碗刷轻巧灵活，工作效率慢，纵向砂轮配合柱状钢丝刷，打磨速度快，但工具比较重，工作负荷大。
铝合金车体焊接 (19)
第二十章铝及铝合金产品的焊缝质量检验焊接完成后的铝及铝合金产品，需要进行焊缝质量检验，铝及铝合金焊缝的质量取决于焊接时所用的焊丝、气体的质量、接头的组对质量、焊接顺序、坡口的清理、施工条件、焊工操作技术水平和选用的焊接规范等等因素。
为保证焊接质量，必须严格检查焊接结构制造过程中的各个环节，及时防止各种缺陷的产生，此外，焊接质量还与新工艺的推广应用有关，不通的工艺方法对焊接质量会产生质的变化，在这一工艺模式下难以实现的质量换成另外一种工艺就变成简单易行的事情，完工后的焊接部件及整个产品必须进行全面的质量检验。
焊缝的检验方法很多，一般常用的有如下几种。
第一节外观检验这种检验方法是以肉眼观察为主，有时也可用低倍放大镜观察，外观检验的内容主要为检查咬边、表面气孔、裂纹、烧穿、焊瘤、弧坑等缺陷，以及焊缝的外形尺寸是否过高、过低、过宽等不利内容，检查范围为100％焊缝，这种检验通常叫VT检验，图20-1是理想和不理想焊缝外观示意。
图20-1 左侧是理想的焊缝外观（成型细腻），右侧是不理想焊缝（纹路太大）在焊缝外观检测中，要特别注意当焊角超过8mm时，原则上是不允许焊缝是摆动焊接完成的，尤其大纹路的焊接外表成型是更不允许的，摆动焊接非常容易出现锯齿状缺陷和氧化夹杂，这一点和钢焊接有本质的不同。
焊缝尺寸检验是焊接质量控制的重要环节，很多工程师不注重外表成形，没有良好外表光洁度的焊缝在疲劳试验中是很难合格的，过大的焊缝尺寸不仅不能增加强度，反而会使焊接HAZ丧失强度，因此，外表光洁度、尺寸合适度是焊接质量检验工程师必须要牢牢掌握的。
焊缝尺寸图20-2 是焊缝过高的示意，理想的焊缝是余高低于1mm，焊缝宽度不超过理论值2062072mm 、熔深不超过理论深度2mm 的焊缝，具体值可以在EN10042铝及铝合金缺陷极限值标准中查到。
图20-2 焊缝过高示意图第二节 焊缝掰开试验焊缝质量检验最严格的方式是掰开试验，具体做法是首先在对接、角接焊缝上用风铣刀划开一道豁口，然后将焊缝在老虎钳上或平台上用锤子打开，检测焊缝内部气孔、夹渣、组织致密性等缺陷，图20-3显示了掰开焊缝横截面示意，焊缝内部存在孔洞是绝对不允许的。
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铝合金焊接培训铝合金焊接是一种常见的金属加工工艺，因具有强度高、重量轻、耐腐蚀等优点，被广泛应用于航空航天、汽车、船舶、建筑等领域。
然而，铝合金焊接过程中需要注意一些特殊问题，如氧化层、热裂纹等。
因此，在进行铝合金焊接前，需要进行相应的培训，以确保焊接质量和安全。
铝合金焊接的基础知识1.铝合金的特性铝合金具有轻量、耐腐蚀、导热、可塑性等特点。
然而，铝合金的氧化层会对焊接质量产生影响。
2.铝焊接的方式常见的铝焊接方式有TIG、MIG和气焊。
其中，TIG焊和MIG焊比气焊更为常用。
3.铝焊接的设备及工具常用的铝焊接设备及工具有：焊接机、气缸、气嘴、钨极、喷嘴、铝焊丝等。
铝合金焊接的操作流程1.选择焊接方法根据焊接材料的特点和工作环境，选择TIG、MIG或气焊的方式进行铝合金焊接。
2.清洁材料铝合金的氧化层会影响焊接效果，因此在进行焊接前需要对材料进行清洁处理，最好使用机械清洗或化学清洗的方法。
3.准备焊接材料将铝合金材料确定好要连接的位置和角度，并通过加工将其延长和预留合适的接头。
根据所选的焊接方法、焊件的厚度和材质来选择合适的焊接参数，包括电流、电压、焊接速度、预热等。
5.进行焊接进行铝合金焊接时需要注意掌握好焊接焦点，控制好焊接深度，加强焊接接头的强度。
6.进行表面处理焊接完成后，需要对焊接表面进行除尘、抛光等处理，以达到美观和耐腐蚀的效果。
铝合金焊接的安全注意事项1.熟悉焊接环境在焊接时，需要熟悉焊接环境，判断是否有易燃、易爆物品等，并进行必要的防范措施。
2.穿戴好安全装备焊接时需穿戴好防护手套、护目镜等防护装备，以保护眼睛和身体不受到飞溅的火花和辐射。
3.保持通风焊接时会产生一定的废气和异味，通过加强通风进行排出，以避免对焊工的身体产生影响。
4.保持焊机的安全性能焊机的安全性能是焊接过程中最核心的部分，需要加以保养、维护，以确保焊接的安全和稳定。
总结铝合金焊接是一种需要技能和经验的技术，需要选择合适的焊接方法、熟悉焊接参数，并进行必要的安全防范措施。
地铁铝合金车体焊接培训
02
地铁铝合金车体焊接工艺
铝合金材料特性
轻量化
铝合金具有较低的密度，能有 效减轻车体重量，提高车辆运
行效率。
高强度
铝合金经过适当处理后，具有 良好的机械性能，能够满足车 体的强度要求。
良好的加工性能
铝合金易于切割、焊接和成型 ，为车体结构的制造提供了便 利。
耐腐蚀性
铝合金表面能形成致密的氧化 膜，具有一定的耐腐蚀性，能
焊接过程中，通过物理或化学反应， 使两个分离的物体产生原子间结合， 形成牢固的接头。
焊接的分类与特点
焊接分类
根据加热方式、实现方式、工艺特点等，焊接有多种分类方式，如熔化焊、压力焊、钎焊等。
焊接特点
焊接具有连接强度高、密封性好、成本低等优点，但也存在一些缺点，如易产生焊接变形、易
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目 录
• 焊接基础知识 • 地铁铝合金车体焊接工艺 • 地铁铝合金车体焊接操作技能 • 安全与防护措施 • 案例分析与实践操作
01
焊接基础知识
焊接的定义与原理
焊接定义
焊接是通过加热或加压，或两者并用 ，使两个分离的物体产生原子间结合 ，从而实现永久性连接的方法。
焊接原理
裂纹
合理选择焊接材料和工艺参数，控制 热输入量和冷却速度，减少焊缝中的 应力集中。
夹渣
选用合适的焊接电流和速度，控制熔 池的形状和深度，避免夹渣的产生。
04
安全与防护措施
焊接安全操作规程
焊接前检查周围环境，确 保无易燃易爆物品，并采 取措施防止火灾和爆炸。
焊接时穿戴防护眼镜、手 套等个人防护装备，防止 飞溅物和高温对人体的伤 害。
ABCD
遵守焊接设备的安全操作 规程，确保设备正常运转 ，避免因设备故障导致的 安全事故。
铝合金车体焊接知识培训
VS
启示
对于铝合金车体制造企业而言，应积极关 注和应用先进的焊接技术，以提高产品质 量和竞争力。同时，企业还应加强焊接工 艺的研发和创新，不断探索更加高效、可 靠的铝合金车体焊接方法和技术，以满足 市场需求和客户期望。
06 铝合金车体焊接发展趋势 与展望
焊接技术发展动态
激光焊接技术
激光焊接具有高精度、高速度和高稳定性的 特点，是铝合金车体焊接的重要发展方向。
搅拌摩擦焊技术
搅拌摩擦焊技术以其高效、环保和低成本的优点， 在铝合金车体焊接中具有广阔的应用前景。
焊接自动化与智能化
随着工业自动化和智能化技术的不断发展， 铝合金车体焊接自动化与智能化水平将不断 提升。
新材料在铝合金车体焊接中的应用
高强度铝合金材料
高强度铝合金材料具有轻量化、高强 度和良好的耐腐蚀性能，是铝合金车 体焊接的重要发展方向。
焊接工艺评定
通过焊接试样，对焊接工艺进 行评定，确保焊接质量稳定可
靠。
04 铝合金车体焊接安全与防 护
焊接安全操作规程
焊接前检查
确保工作场所安全，检查焊接设 备是否正常，检查工件是否符合
要求。
遵守焊接顺序
按照规定的焊接顺序进行操作，避 免因热量集中导致工件变形或损坏 。
穿戴防护用品
在焊接过程中，必须穿戴防护眼镜 、手套、工作服等防护用品，以防 止飞溅物和高温对人体的伤害。
设计要求。
无损检测
采用适当的无损检测方法，如 X射线、超声波等，对焊缝内 部进行检测，确保无缺陷。
焊接质量检测方法
外观检测
通过目视或借助放大镜对焊缝 进行外观检测，检查是否存在
缺陷。
力学性能检测
对焊接接头进行拉伸、弯曲、 冲击等试验，检测其力学性能 是否符合要求。
铝合金车体焊接 (10)
第十一章铝及铝合金TIG 焊接设备和工艺第一节 TIG焊工艺的定义TIG焊接是一种电极不熔化的气体保护焊接，电极常用纯钨或含有钨的氧化物金属做电极材料，熔点很高。
该种焊接方法于1936年起源于美国，它可以焊接任何金属，焊接过程非常清洁，几乎没有飞溅，但缺点是焊接效率较慢，在铁道车辆行业，一般做小件焊接或修补使用。
TIG焊的工艺过程如图11-1如图所示。
图11-1 TIG焊工艺过程示意第二节 TIG焊电源种类一、交流电源交流手工钨极氩弧焊机具有较好的热效率，能提高钨极的载流能力，适用于焊接厚度较大的铝及铝合金，可以用高压脉冲发生器进行引弧和稳弧，利用电容器组清除直流分量。
在生产实践中，铝及铝合金TIG焊一般都采用交流电源，用纯氩气或含氦气11%或更多的氩氦混合气体作保护气体时，使用交流电源，表面氧化物可由电弧的作用去除。
因此不使用熔剂可以达到很好的熔融。
但是使用含氦量为90%或更高的氩氦混合气体时，电弧对氧化物的去除作用减少，这主要是由于氦气比氩气轻得多的缘故。
为了很好的熔化，通常要求焊前彻底清除氧化物。
氦和富氦混合气体，很少使用交流焊接，而一般采用直流正接电源。
氧化物的去除是阴极破碎的作用结果，在交流负半极的时候，由于高温电弧的作用，保护气体被电离成大量的正离子，质量较大的正离子受到阴极区电场的加速作用，高速冲击到熔池及其周围表面。
所释放出的能量把熔池及其周围金属表面上难熔的氧化铝薄膜击碎、分解。
为了保证在这半周内足够的阴极破碎作用，电源必须有足够高的开路电压，或在电流过零时，在电弧间隙外加高频高压使钨电极为正极。
在交流正半波时，虽无阴极破碎作用，但这时只有1/3的电弧热量集中在钨极上，钨极端部得以冷却，而约有2/3的电弧热量施加到焊件上，有利于增加焊件的熔深。
二、直流电源1. 直流正接型直流正接型电源只适用于钨极氦（富氦）弧焊的情形。
直流正接虽无阴极破碎作用，但当电弧相当短时，电子撞击也能起到一点清除氧化膜的作用，如果焊前氧化膜清除彻底，焊接过程中生成的氧化膜数量又有限，那么，直流正接氦弧焊可以顺利实现焊接铝及铝合金。
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1.2 铝合金焊接
MIG/MAG焊接原理图
1-母材 2-电弧 3-焊缝 4-套筒 5-保护气体 6-导电嘴 7-焊丝 8-送丝轮
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1.2.1 保护气体 城轨事业部常用焊接气体为99.999%的高纯氩（Ar），只有在底架焊接时为增加熔深,采用氩氦混合
气体，成分为余量氩气+150ppm氮气+30%氦气。原因在氩气中添加氦气能改善电弧气氛的热传导性和保温性 能，这两种影响产生了高能量的电弧和更好的电弧穿透性。 1.2.2 衬垫
成套性原则
应尽量考虑生产所需的辅助材料的来源是否便利 ，同时也 要考虑设备的辅机、辅件的购买或自制是否便利 。
经济性原则
主要考虑设备的投入成本、使用成本和维护维修时间及成 本等经济因素。
安全性原则
选择的焊接设备应具有较高的安全性能，同时也要重视对 境的污染 。
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2.2 钨极氩弧焊
钨极氩弧焊简称TIG焊。它是在氩气的保护下，利用钨极与工件间产生的电弧热熔化母材和填充焊丝（如果使用填 充焊丝）的一种焊接方法。焊接时保护气体从焊枪的喷嘴中连续喷出，在电弧周围形成气体保护层隔绝空气，以防止 其对钨极、熔池及热影响区的有害影响，从而为形成优质焊接接头提供了保障。其方法示意下图所示：
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钨极氩弧焊
分类 TIG焊按操作方式分为手工焊和自动焊二种。
特点 a 优点
（１）能焊接除熔点非常低的铅、锡以外的绝大多数金属和合金； （２）能焊接化学活泼性强和形成高熔点氧化膜的铝、镁及其合金； （３）无飞溅，免去焊后去渣工序；（４）某些场合可不加填充金属；（５）焊接薄板的优势明显，适合全位置焊接；（６）能进行脉冲焊 接，减少热输入；（７）明弧，能观察到电弧及熔池；（８）填充金属的填加量不受焊接电流影响。
2 、焊接设备简介和操作
焊接设备是焊接过程中的必备硬件设施。根据焊接方法的不同，所涉及的焊接设备的内容也不同。 下面主要介绍在目前城轨事业部各种电焊焊机的特点、原理和使用。
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2.1 焊接设备选用的原则
适用性原则
选择焊接设备时要充分考虑焊接对象的材料、结构及尺寸、 焊接质量、批量大小和焊接环境等因素，以满足生产的各 项要求。
b 缺点
（１）焊接速度低； （２）熔敷率小； （３）需要采取防风措施； （４）焊缝金属易受钨的污染； （５）消耗氩气，成本较高。
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2.3 工艺参数的选择
MIG焊的工艺参数主要有：焊接电流、电弧电压、焊接速度、焊丝伸出长度、焊丝倾角、焊丝直径、焊接位置、保护气 体的种类和流量大小等。 (1) 焊接电流和电弧电压
气瓶和氩 气表
推拉丝水冷焊 枪
送丝小车
电源控制 箱
水冷箱
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2.4.1 控制面板
控制面板包含：数字显示窗口、调节 旋钮、焊接方法选择、焊枪操作模式、焊丝材料选择、焊丝直径选择、其它
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1.3 小结
铝合金熔化极惰性气体保护焊接，相对于普通钢材的活性气体保护焊接来说，是一种很“娇气”的 焊接技术，焊前工件的表面清理、接头的装配、焊接材料、保护气体、电源、环境、焊接技术等因素有 一个不到位，就很难得到满意的焊缝，操作者应严格遵守操作规程，才能焊接出漂亮的焊缝。
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常见铝合金焊接缺陷及成因
未熔合 未焊透
飞溅过大
1 工件边缘或坡口区域清理不到位 2 热输入不足 1 接头设计不合适，坡口太窄或间隙太小等 2 焊接技术不当，电弧应处于熔池前沿 3 热输入不合适（电流太小或电压太高） 4 焊接速度太快 1 电弧电压过低或过高 2 工件表面清理不彻底 3 导电嘴磨损或送丝不稳定
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第一节 第二节 第三节 第四节 第五节
铝合金焊接基础知识 焊接设备简介及操作 典型接头焊接工艺 焊缝的返工及精整
焊缝的质量检验
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1 、铝合金焊接基础知识
•1.1 铝及铝合金密度低，导热性高。城轨事业部目前常
用的型材主要为5083-H111 、6005A-T6 、6082-T6 这三 种。 5083-H111主要用于折弯件用的板材 ；除牵引梁型 材为6082之外，其余所有的型材均为6005A ；绝大部分 板材为6082-T6 。
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常见铝合金焊接缺陷及成因
常见缺陷 焊缝金属裂纹
近缝区裂纹 近缝区裂纹
咬边
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成因 1 参数选择不合适，焊缝深宽比太大 2 熄弧不佳导致产生弧坑 1 近缝区过热 2 焊接热输入过大 1 工件表面未清理干净，有氧化膜、油污、水分等 2 焊材表面有氧化膜、油污、或焊材受潮 3 电弧太长，或套筒堵塞等导致气体保护效果欠佳 4 电弧电压太高，造成电弧分散，气体保护效果变差 1 焊接速度太快 2 电弧电压太高，熔池过大。 3 电流过大 4 电弧在熔池边缘停留时间不当 5 焊枪角度不正确
焊接垫板分为可移除式焊接垫板和永久性焊接垫板 。 1.2.3 焊接方向
焊枪指向焊接前进方向时称为左焊法，焊枪指向反焊接方向时称为右焊法。铝及铝合金的焊接多采用 左焊法及亚射流过渡方式。
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焊接位置
PA-平焊 PB-平角焊 PC-横焊 PD-仰角焊 PE-仰焊 PF-立向上焊 PG-立向下焊
通常是先根据工件的厚度和焊接位置选择焊丝直径，然后再确定焊接电流和熔滴过渡类型。 (2) 焊接速度
焊接速度指单道焊时焊枪沿接头中心线方向的相对移动速度。 (3) 焊丝伸出长度
对于短路过渡来说，合适的焊丝伸出长度为6.4～13mm，而对于其它型式的熔滴过渡，焊丝的伸出长度一般为13～25mm。 （4）气体流量
保护气体从喷嘴喷出可有两种情况：合适的层流和接近于紊流的较薄层流。通常喷嘴孔径为20mm左右，气体流量为 20～30l/min。
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2.4 Fronius TPS—4000/5000气体保护焊设备及使用举例
• Fronius焊机为完全数字化的新型逆变焊机，它 带有微处理控制器 。 •可进行MIG/MAG焊，同时还可实现接触起弧的TIG 和手工电焊，在材料适用方面 ，最适合各种碳钢， 镀锌板，不锈钢的焊接，尤其适合铝及铝合金的焊 接。 • TPS—4000/5000型数字化焊机主要由电源控制 箱、送丝小车、（推拉丝）水冷焊枪、水冷系统和 气路系统（氩气表、气瓶）等部分组成，见右图。