铁路局安全配合协议优选稿
铁路安全协议书5篇
铁路安全协议书5篇篇1甲方（铁路管理部门）：____________________乙方（相关合作单位或个人）：______________鉴于甲乙双方在铁路运输领域的合作，为确保铁路安全运行的顺利进行，明确双方的安全责任和义务，经友好协商，达成如下协议：一、协议目的双方本着安全第一、预防为主的原则，通过签订本协议，明确铁路安全管理的相关事项，确保铁路运行安全、人员财产安全及铁路设施设备的完好无损。
二、甲方的安全责任和义务1. 甲方负责铁路线路的规划、设计、建设和维护，确保铁路线路的安全运行。
2. 甲方负责铁路信号设备的安装、调试和维护，确保信号设备的正常运行。
3. 甲方负责铁路运行秩序的管理和调度，确保列车按照规定的时间、速度和路线运行。
4. 甲方负责铁路安全宣传教育，提高乙方对铁路安全的认识和重视程度。
三、乙方的安全责任和义务1. 乙方应严格遵守国家相关法律法规和铁路安全管理制度，确保合作项目的安全进行。
2. 乙方应建立健全铁路安全管理制度和应急预案，做好安全防范工作。
3. 乙方应加强对员工的安全教育和培训，提高员工的安全意识和操作技能。
4. 乙方应配合甲方进行铁路安全检查和维护工作，及时消除安全隐患。
5. 乙方在铁路附近进行工程施工或开展其他活动时，应遵守铁路安全规定，确保不影响铁路的正常运行。
四、安全措施和保障1. 双方应建立联合安全管理工作机制，共同研究解决铁路安全工作中的问题。
2. 双方应定期进行铁路安全检查，及时发现和解决安全隐患。
3. 乙方在铁路附近进行施工时，应制定详细的安全施工方案，并经甲方审核同意后方可实施。
4. 对于铁路安全事故，双方应积极配合调查处理，确保事故得到妥善处理。
5. 双方应加强对铁路安全工作的监督和考核，确保各项安全措施得到有效执行。
五、违约责任和争议解决1. 若因乙方原因导致铁路安全事故发生，乙方应承担相应的法律责任和经济损失。
2. 若双方在协议履行过程中发生争议，应首先协商解决；协商无果的，可向有关部门申请调解或向人民法院提起诉讼。
铁路护路安全协议书
铁路护路安全协议书铁路安全，关系到千家万户的幸福安宁，是社会和谐稳定的基石。
为此，我们特制定本《铁路护路安全协议书》，以明确铁路部门与沿线单位、个人在铁路安全防护工作中的责任与义务，共同维护铁路运输安全。
第一条：双方责任1. 铁路部门应定期对铁路沿线进行安全巡查，及时发现并处理可能影响铁路安全的各类隐患。
2. 沿线单位及个人应遵守国家有关铁路安全的法律法规，不从事任何可能危害铁路安全的活动。
第二条：禁止行为1. 严禁在铁路安全保护区内擅自施工、搭建建筑物或种植高大植物。
2. 严禁在铁路沿线丢弃垃圾、排放有害物质，防止污染环境，影响铁路设施安全。
3. 严禁破坏铁路设施，包括拆盗铁路器材、损坏铁路信号系统等行为。
第三条：应急处理1. 如发生铁路安全事故，双方应立即启动应急预案，迅速采取措施，最大限度减少损失。
2. 铁路部门应及时通知沿线单位及个人，协助做好事故现场的保护和秩序维护工作。
第四条：合作与沟通1. 双方应建立常态化的信息沟通机制，及时交流铁路安全信息，共同预防和解决安全问题。
2. 铁路部门应定期向沿线单位及个人提供铁路安全知识培训，提高大家的安全防范意识。
第五条：违约责任违反本协议规定，造成铁路安全事故的，违约方应承担相应的法律责任，并赔偿因此造成的损失。
第六条：其他事项本协议未尽事宜，双方可根据实际情况协商解决，必要时可签订补充协议。
本协议自双方签字盖章之日起生效，有效期为三年，期满后可续签。
铁路部门（盖章）代表签字：_______________日期：____年____月____日沿线单位/个人（签字）姓名/单位名称：_______________ 日期：____年____月____日总结：。
2023年铁路局配合安全施工协议通用
2023年铁路局配合安全施工协议通用工程地点：一、施工现场临时用电电工操作人员，必须经过培训考试合格，取得特种作业操作证书后，方可持证上岗。
二、在现场施工范围内严禁私拉乱接电源线，严禁使用不合格的电动设备。
三、钢筋加工厂、木工加工棚、水电加工棚内的电工设备，要做到一机一闸。
电动设备的金属外壳必须有可靠的接地接零保护，开关箱内禁止放其他杂物。
四、钢筋加工厂、木工加工棚、水电加工棚内的电气设备及振捣器、打夯机等电气设备要由专人操作，同时配备绝缘防护用品，以防止对人身及电动设备造成伤害。
五、电焊机要接专用的漏电保护器，要有可靠的接地保护，一次电源线不要超过5米，二次电源线不要超过30米，接线牢固，并安装防护罩，同时要有防雨、防砸、防火措施。
六、施工现场使用的手持照明灯具的电压采用36伏安全电压。
七、工作完毕要把电动设备电源切断，关闭施工照明灯具，严禁让照明灯长明。
八、食堂、生活区内严禁私拉乱接电源线，严禁长明灯现象，食堂专用配电箱内要保持清洁，禁止放其他杂物，蒸箱、热水器的金属外壳必须要有可靠接零接地保护措施。
九、以上各电(气)动设备出现故障，非专业维修人员不得拆卸，经专业人员检测无误后，方可使用。
十、各分包单位负责人要认真贯彻执行以上安全用电所有要求，若有违反自愿接受甲方的经济处罚及停电处理。
十一、经济处罚乙方拒绝签字，甲方将视为乙方默认，并处两倍罚款。
如乙方有异议请向上级部门提出，进行协商。
十二、本协议一式两份，双方各执一份，本协议自双方签字之日起生效。
十三、工人宿舍区每间宿舍设宿长，检查自己房间内灯具照明及电源使用情况，如出现问题及时报告给项目部管理人员。
甲方(盖章)：北京成都新新乙方(盖章)：通州项目部负责人(签字)：负责人(签字)：年月日年月日乙方：___________1、乙方在入场前三天建立本单位与甲方相应配套的安全管理体系，由乙方项目经理组织落实《__________市建筑企业安全生产责任制》根据施工规模及职工人数，设置安全生产管理机构，配备专、兼职和群从安全员组织督促安全生产工作。
铁路安全协议书范本
铁路安全协议书范本甲方（铁路运营方）：_______________乙方（合作方/承包方）：_______________鉴于甲方负责铁路的运营管理，乙方参与铁路相关的工程或服务，为确保铁路运营安全，双方就铁路安全事宜达成如下协议：第一条目的与原则本协议旨在明确双方在铁路运营安全方面的职责和义务，保障铁路运输的安全、高效运行，维护公共安全和双方利益。
第二条安全责任1. 甲方负责制定铁路安全运营的规章制度，并确保其得到有效执行。
2. 乙方在参与铁路相关工程或服务过程中，必须遵守甲方的安全规定和操作规程。
第三条安全教育与培训1. 甲方应定期对乙方进行铁路安全教育和培训。
2. 乙方应确保其员工接受必要的安全教育和培训，并通过甲方的安全考核。
第四条安全检查与监督1. 甲方有权对乙方的工作场所、设备和操作进行安全检查。
2. 乙方应配合甲方的安全检查，并根据检查结果及时整改安全隐患。
第五条事故报告与处理1. 发生铁路安全事故时，乙方应立即向甲方报告，并采取必要的应急措施。
2. 双方应共同参与事故调查，查明原因，并根据调查结果采取相应的预防措施。
第六条违约责任1. 如乙方违反本协议规定的安全责任，甲方有权要求乙方承担相应的违约责任。
2. 因乙方原因导致铁路安全事故的，乙方应承担相应的法律责任和经济赔偿。
第七条协议的变更与解除1. 本协议的任何变更或解除，需经双方协商一致，并以书面形式确认。
2. 如遇不可抗力因素导致协议无法履行，双方可协商解除协议。
第八条争议解决双方在履行本协议过程中发生争议，应首先通过协商解决；协商不成的，可提交甲方所在地人民法院诉讼解决。
第九条其他1. 本协议未尽事宜，双方可另行协商补充。
2. 本协议一式两份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。
甲方代表（签字）：_____________ 日期：____年__月__日乙方代表（签字）：_____________ 日期：____年__月__日（本协议书范本仅供参考，具体条款应根据实际情况和法律法规进行调整和完善。
施工安全配合协议书(昆明电务)威红范文
铁路营业线施工安全配合协议书协议名称：昆明铁路局威红线通道改造工程二标段安全配合协议施工单位：中铁十局集团有限公司昆明铁路病害整治工程项目经理部（甲方）设备管理单位：昆明铁路局昆明电务段（乙方）按照铁道部《关于加强营业线施工及安全管理的规定》（铁办[2008]190号）和《昆明铁路局营业线施工及安全管理实施细则》（昆铁办[2008]387号）及有关规章制度的规定，结合本工程具体情况，为确保施工过程中的行车、设备安全，双方达成如下协议。
1．工程概况：本标段工程包含了8座框架涵的施工，拟建1-3.0m框架涵90.39m。
(1)威红线K42+920新建下穿涵工程，施工内容：1-3.0m框架涵9.06m,本工点位于威红线威箐车站至鲁番车站区间三分田隧道出口。
(2)威红线K44+917新建下穿涵工程,施工内容: 1-3.0m框架涵13.06m，本工点位于威红线威箐车站至鲁番车站区间。
(3)威红线K45+313新建下穿涵工程, 施工内容: 1-3.0m框架涵14.06m，改移道路长103.06m,本工点位于威红线威箐车站至鲁番车站区间。
(4)威红线K54+570新建下穿涵工程，施工内容: 1-3.0m框架涵12m，拆除/恢复路基右侧边沟20m,框架涵出、口处围栏50m,本工点位于威红线鲁番-上西铺区间，干塘子隧道与家竹箐隧道之间。
(5)威红线K62+220新建下穿涵工程, 施工内容: 1-3.0m框架涵12.06m，拆除/恢复路基左侧排水沟28m,本工点位于威红线上西铺车站至红果车站区间，下西铺大桥小里程端。
(6)威红线K63+212新建下穿涵工程, 施工内容: 1-3.0m框架涵9.06m，本工点位于威红线上西铺车站至红果车站区间。
(7)威红线K64+435新建下穿涵工程, 施工内容: 1-3.0m框架涵11.06m，拆除/恢复左侧天沟20m,右侧路基侧沟18m,本工点位于威红线上西铺车站至红果车站区间。
铁路护路联防责任书
铁路护路联防责任书为了加强铁路护路工作，维护铁路线路安全，保障铁路运输畅通，特制定本责任书，明确各方责任，共同联防，共同维护铁路线路安全。
一、铁路部门责任：1. 加强线路巡查，及时发现线路问题，及时进行维修和处理，确保线路畅通。
2. 加强铁路沿线安全宣传教育，提高周边居民对铁路安全的认识和重视程度。
3. 配合相关部门进行铁路周边环境整治，确保铁路周边环境整洁、安全。
4. 加强对铁路沿线违法行为的监管，严厉打击破坏铁路线路安全的行为。
二、地方政府责任：1. 加强对铁路沿线环境的管理，确保铁路周边环境整洁、安全。
2. 加强对铁路周边居民的安全宣传教育，提高居民对铁路安全的认识和重视程度。
3. 配合铁路部门开展铁路沿线环境整治工作，共同维护铁路线路安全。
4. 加强对铁路沿线违法行为的监管，配合铁路部门打击破坏铁路线路安全的行为。
三、社会责任：1. 居民应自觉遵守铁路安全规定，不在铁路线路附近进行违法、违规活动。
2. 社会组织应积极参与铁路安全宣传教育工作，提高公众对铁路安全的认识和重视程度。
3. 社会各界应积极配合铁路部门和地方政府开展铁路沿线环境整治工作，共同维护铁路线路安全。
4. 社会各界应积极举报铁路沿线违法行为，共同维护铁路线路安全。
四、联防机制：1. 铁路部门、地方政府、社会各界应建立健全的联防机制，定期召开联防会议，共同研究解决铁路线路安全问题。
2. 铁路部门、地方政府、社会各界应建立信息共享机制，及时交流铁路线路安全信息，共同维护铁路线路安全。
3. 铁路部门、地方政府、社会各界应建立联防工作台账，定期对联防工作进行总结和评估，不断完善联防工作机制。
五、责任追究：任何单位和个人不得有违反本责任书的行为，一经发现，将依法追究法律责任。
本责任书自发布之日起生效，由各方严格执行。
任何单位和个人不得有违反本责任书的行为，一经发现，将依法追究法律责任。
铁路护路联防责任书签署单位，铁路部门、地方政府、社会各界代表。
铁路安全互保协议书
铁路安全互保协议书【铁路安全互保协议书】甲方（铁路部门）：_________乙方（合作单位）：_________鉴于甲乙双方为确保铁路安全运营，依据相关法律法规，经友好协商，达成以下互保协议条款：一、总则1. 甲乙双方必须遵守国家有关铁路运输安全的法律、法规及标准规范，坚持安全第一、预防为主的原则，确保铁路运输安全无事故。
2. 双方应建立健全各自的安全生产责任制度，加强安全管理，提高安全技术措施，确保各项安全措施得到有效实施。
二、甲方责任1. 甲方负责提供符合国家安全标准的铁路线路及相关设施，并保证其处于良好的维护状态。
2. 甲方应按时进行铁路线路及设施的检查与维修工作，并及时向乙方通报可能影响安全的问题。
3. 甲方有责任对乙方进行铁路安全知识的培训和技术指导。
三、乙方责任1. 乙方应严格遵守铁路安全操作规程，正确使用铁路设施设备。
2. 乙方应加强对员工的安全教育和技能培训，提升员工安全意识和应急处理能力。
3. 乙方在发现铁路设施存在安全隐患时，应立即停止作业并向甲方报告。
四、事故处理1. 发生铁路安全事故时，甲乙双方应立即启动应急预案，采取有效措施防止事态扩大。
2. 双方应积极配合有关部门进行事故调查，查明事故原因，分清责任，依法承担相应的责任。
五、违约责任如一方违反本协议规定导致事故发生的，违约方应承担由此引起的一切法律责任和经济赔偿。
六、其他1. 本协议自双方签字盖章之日起生效。
2. 本协议未尽事宜，由双方协商解决。
3. 本协议一式两份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。
甲方代表（签字）：_________ 日期：____年__月__日乙方代表（签字）：_________ 日期：____年__月__日。
铁路安全协议书
铁路安全协议书甲方（铁路运营方）：_____________________乙方（合作方/承包方）：_____________________鉴于甲方作为铁路运营方，负责铁路的安全运行与管理；乙方作为合作方/承包方，将参与铁路相关的工程或服务。
为了确保铁路运输的安全，预防事故的发生，甲乙双方本着平等、互利的原则，经协商一致，达成如下铁路安全协议：1. 安全责任1.1 甲方负责制定铁路安全运行的规章制度，并确保其得到有效执行。
1.2 乙方在参与铁路相关工作期间，必须遵守甲方的安全规章制度，并接受甲方的安全监督。
2. 安全教育与培训2.1 甲方应定期对乙方进行铁路安全知识的教育与培训。
2.2 乙方应确保其参与铁路工作的人员完成规定的安全教育与培训，并持有相应的资格证书。
3. 安全措施3.1 乙方在进行铁路相关工作前，应制定详细的安全施工方案，并提交甲方审核。
3.2 乙方应采取必要的安全防护措施，包括但不限于设置警示标志、围栏等，以确保施工区域的安全。
4. 事故处理4.1 一旦发生安全事故，乙方应立即通知甲方，并采取有效措施防止事故扩大。
4.2 甲方应协助乙方进行事故调查，查明事故原因，并制定预防措施。
5. 保险与赔偿5.1 乙方应为其参与铁路工作的人员投保相应的人身意外伤害保险。
5.2 因乙方违反安全规定而导致的任何损失或损害，乙方应承担相应的赔偿责任。
6. 监督检查6.1 甲方有权对乙方的安全管理和施工现场进行监督检查。
6.2 乙方应配合甲方的监督检查，并根据甲方提出的整改意见进行及时整改。
7. 违约责任7.1 如乙方违反本协议的任何条款，甲方有权要求乙方承担违约责任，并采取相应的补救措施。
8. 协议的变更与解除8.1 本协议的任何变更或解除，应由甲乙双方协商一致，并以书面形式确认。
8.2 如遇不可抗力导致本协议无法履行，双方应协商解决。
9. 争议解决9.1 本协议在执行过程中发生的任何争议，甲乙双方应通过友好协商解决；协商不成的，可提交甲方所在地人民法院诉讼解决。
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铁路局安全配合协议集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
铁路局安全配合协议甲方：大秦铁路股份有限公司太原电务段
乙方：
一、施工概况：
由乙方承担的坡头站微机联锁改造工程，需在甲方管内坡头站石太线
K124+630至K117+000范围内改造施工，为保证施工期间既有线的运输畅通及施工安全，经双方协商达成如下协议：
二、施工责任地段和期限：
施工责任地段：坡头站站内及石太线K124+630至K117+000范围内。
施工内容：挖电缆沟；电线路过轨；敷设电缆；室内外信号设备安装；信号设备硬化面。
施工时间：2014年1月1日至2014年4月30日止
三、双方遵循的技术标准、规程和规范：
1．太铁师[2012]512号《太原铁路局关于重新印发的通知》；
2．《铁路信号工程施工规范》(TBl0209-99)；
3.铁运【2012】280号《铁路营业线施工安全管理办法》。
4.太铁办[2012]355号《路局、路局党委关于严格施工管理坚决杜绝“黑施工”的决定》
5．《铁路沿线路材路料管理办法》（太铁安监【2008】143号）。
6《铁路运输安全保护条例》(国务院令第430号)；
7.《铁路工程施工安全技术规程》(TB1040l--2003)；
8．《铁路信号工程施工质量验收标准》(TB10419-2003)；
9.太原铁路局关于《太原铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》的补充通知（太师铁【2013】562号）
四、安全防范内容、措施及结合部安全分工：
按规定提报施工计划，准确提供施工影响范围，并经甲方批准后，方可向路局申报。
严禁无计划施工或超范围施工。
双方应共同维护铁路的行车安全，发现危及行车安全时，商讨解决，保障铁路的行车安全。
按规定召开施工预备会和总结会，商讨在施工中的注意事项，制定施工安全措施、对施工中存在的问题及时进行整改。
为确保施工安全，乙方应严格执行甲方的有关规定。
双方在施工中加强联系，乙方及时向甲方汇报现场施工进度。
五、双方安全责任、权利和义务
甲方职责：
1．甲方对既有设备负有安全管理责任。
2．施工前，甲方要积极配合与乙方一道对既有设备、电缆位置情况进行摸底调查，并将安全防护要求提供给乙方。
3．甲方要积极配合乙方施工，确保施工顺利进行。
在接到乙方施工作业计划通知后，甲方应积极配合，派专人监护。
如果甲方配合监护人员不足时，乙方要适当调整施工内容和工作量，以保证甲方有足够人员进行施工配合监护。
4．施工时，甲方必须安排配合监护人员进行施工现场既有设备的安全监护，并对乙方的施工质量进行监督，及时纠正施工单位现场存在的问题。
5．对乙方危及设备安全的施工和行为，有权制止。
如乙方强行进行作业，甲方要及时向上级汇报，必要时可请求公安部门介入，以确保行车安全。
6．根据该工程实际状况和乙方的配合要求，甲方安排专人对施工实施监护，及时制止超范围、无计划或进行未经批准的施工。
对严重违章、安全措施不落实、危及行车安全的问题，根据具体情况责令施工单位暂停施工，进行整改。
7．负责施工方案、施工管理、施工安全措施的审定、施工过程的监督检查。
8．乙方在既有设备上施工完毕后，甲方应派监护人员进行复查试验，确认良好后，方可交付使用。
乙方职责：
1．乙方工作人员应自觉遵守施工安全的有关规定，施工过程中，乙方作业人员的人身安全由乙方负责，承担施工安全的主体责任。
2．涉及既有线的施工，施工前，乙方必须先与甲方现场车间、工区联系，提供每项施工的具体进度安排，经甲方同意后方可开始施工。
施工期间，严格执行《施工配合监护安全协议》。
并要严格按照施工方案会议纪要要求进行施工。
3．施工时应提前一个月给甲方提报施工计划，施工前一日向甲方现场维修车间、工区通知次日施工作业事宜。
4．乙方应积极配合甲方进行的施工监护工作，对甲方检查发现的问题要立即整改，不妥处与甲方负责人进行协调。
无甲方配合监护人员在场不得进行施工作业。
5．在正式施工开挖和填筑土方前，乙方在甲方的配合下探测电缆埋设情况，双方共同确定地下信号电缆的位置和防护方案，并由乙方采取划
线、插旗、拉绳等措施。
发现地下不明电缆时，待查明电缆所属单位及用途后方可施工。
乙方要认真执行制订好的防护方案，以确保信号电缆安全，否则一切后果由乙方负责。