动车组概论习题
20年春季北交《动车组概论》作业二答卷【标准答案】
20年春季北交《动车组概论》作业二答卷【标准答案】
北交《动车组概论》作业二-0005
试卷总分:100 得分:100
一、单选题 (共 10 道试题,共 30 分)
1.国际铁路联盟（UIC)规定：客车车内噪声应小于（）dB（A)。
A.75
B.65
C.55
D.45
答案:B
2.车身的外形设计主要是（）形状设计。
A.纵断面
B.横断面
C.平面
D.侧面
答案:B
3.目前我国铁路的标准轨距是（）
A.1534mm
B.1453mm
C.1435mm
D.1345mm
答案:C
4.动车组转向架中抑制高速转向架蛇形运动的装置是（）。
A.轴箱定位装置
B.构架
C.弹性悬挂装置
D.回转阻尼装置
答案:D
5.纵断面设计中，相邻两坡段间坡度超过一定限值，应设置（）
A.缓和曲线
B.竖曲线
C.平曲线
D.圆曲线
答案:B
6.速度监控装置是通过（）获得行车指令要求的。
A.车站资料
B.测速装置
C.机车信号
D.司机操作
答案:C。
高铁概论复习题
高铁概论复习题
填空：
1、1825年修建世界上第一条铁路。
2、高铁技术在进入应用阶段。
3、TGV机车功率达到，而传统的铁路初期采用的蒸汽机车功率只有。
4、国际铁路联盟(UIC)规定新线以上，既有线改
造以上的铁路称为高速铁路"。
5、动车组是运送旅客的移动设备，高速铁路的动车组按列车动力轮对的分布和驱动设备的设置分为和，目前世界上的动车组趋势是向发展。
6、受电弓将接触网的单相工频交流电输送给牵引变压器。
1、我国和世界上多数国家均采用工频单相交流供电制，网压额定值为KV。
2、各国规定，欠超高的数值大致在mm。
3、法国铁路26~59 岁优惠卡，可以享受的优惠。
4、秦沈客运专线共有桥梁座。
5、动车组的日常维修计划根据动车组的种类，通常每h以内进行一次，需要在特定场所进行2~4 h。
名词解释：
3.ATC：列车运行自动控制系统
4.TIPB：列车—地面信息传递设备
5. CRH：中国铁路高速
15、列车风：
16、制冷：
17、CRH：
18、PDA
19、CTCS
问答题：
1、高速铁路技术经济特征是什么？
答：1. 速度快2. 行车密度高3. 舒适性好4. 土地占用面积小
5. 能耗低
6. 环境污染小
7. 外部运输成本低
8. 列车运行准点率高
9. 安全性好10.受气候影响小11.经济效益好。
高铁概论复习库
高铁概论复习库一、填空：1、定期维修和视情维修均属于预防性维修，可以预防渐进性故障的发生，事后维修则是非预防性的，多用于偶然故障或用于预防维修不经济的机件。
2、目前我国共有4种动车组: CRH1动车组；CRH2动车组；CRH3动车组；CRH5动车组。
3、CRH2动车组由8辆车组成，其中4辆动车、4辆拖车，首尾车辆设有司机室。
4、CRHI、CRH2和CHR5动车组技术平台可满足时速200~250 km的要求; CRH3动车组技术平台可满足时速300~350 km的要求。
5、为了满足动车组开行的需要，铁道部计划在北京、上海、武汉、广州建立现代化动车组检修基地。
6、转向架等的检修周期走行部与运行公里有关;7、车体、空气系统、橡胶件等的检修周期与时间有关;8、电子部件等的检修周期与工作时间有关;9、接触器、继电器触头的检修周期与动作次数有关。
10、铁道部目前定义：动车指时速在200公里级别的铁路线路；高铁指时速在300公里级别的铁路线路。
11、在中国有三种类型的时速在200km/h以上的铁路线路，分别叫：动车组，车次命名D打头；高速动车，车次命名G打头和城际高速，车次命名C打头。
在速度上，动车组是200km/h级别的，高速动车和城际高速都是300km/h级别的。
12、按照2008年世界高速铁路大会的定义，“高速铁路”必须同时具备三个条件：新建的专用线路、时速250公里动车组列车、专用的列车控制系统。
13、动车的时速在200公里级别，高铁的时速在300公里级别。
目前，动车有1000多个车次，高铁动车有500多个车次，城际高铁有100多个车次。
14、一般而言，动车在有砟铁路上，高铁在无砟铁路上。
15、中国动车上用的是CTCS-2级别，高铁上用的是CTCS-3级别。
16、地铁的每小时单向高峰客运量是3-5万人17、轻轨的每小时单向高峰客运量是1.5-3万人18、有轨电车的每小时单向高峰客运量则不到1万人19、地铁列车编组基本都是采用动车和拖车混编，编组多为5-8列20、轻轨列车编组则都是动车，编组多为2-4列。
高铁概论期末考试题及答案
高铁概论期末考试题及答案一、选择题1. 高铁的定义是什么？A. 时速达到200公里以上的铁路B. 时速达到300公里以上的铁路C. 时速达到350公里以上的铁路D. 时速达到400公里以上的铁路答案：B2. 高铁列车的运行控制系统主要采用什么技术？A. 无线电通信B. 卫星导航C. 光纤通信D. 红外线通信答案：C3. 以下哪个国家不是高铁技术的领先国家之一？A. 中国B. 日本C. 德国D. 巴西答案：D4. 高铁列车的运行速度通常是多少？A. 100-200公里/小时B. 200-300公里/小时C. 300-400公里/小时D. 400公里/小时以上答案：B二、填空题5. 高铁列车通常采用_________供电方式。
答案：交流电6. 高铁车站的设计通常考虑_________和_________。
答案：旅客流量；安全疏散7. 高铁列车的制动系统主要包括_________和_________。
答案：机械制动；电气制动8. 高铁列车的运行调度通常由_________系统完成。
答案：自动控制三、简答题9. 简述高铁与普通铁路相比的主要优势。
答案：高铁相比普通铁路具有速度快、运力大、安全性高、能耗低、环境污染小等优势。
高铁列车的运行速度快，能够大幅度缩短旅行时间，提高运输效率。
同时，高铁列车的载客量大，可以满足高峰时期的运输需求。
高铁列车采用先进的制动和控制系统，确保了运行的安全性。
此外，高铁列车的能耗相对较低，对环境的影响也较小。
10. 高铁列车的维护和检修工作主要包括哪些方面？答案：高铁列车的维护和检修工作主要包括车体检查、电气系统检测、制动系统检查、轮轨系统维护、车辆内部设施检查等。
车体检查主要是对车体结构进行检查，确保没有损伤或变形。
电气系统检测包括对列车的供电系统、信号系统等进行检查，确保正常运行。
制动系统检查是确保列车的制动功能正常。
轮轨系统维护包括对车轮和轨道的检查，保证列车运行平稳。
动车组练习题
动车组练习题一、选择题（每题2分，共50分）1. 动车组是指在运行过程中可以将车头部分和车尾部分分别连接在一起的列车，通常是由多个动力单元组成的。
下列哪一个选项属于动车组的特点？A. 可以实现车厢之间的进出行动；B. 列车可以通过铁轨向前行驶；C. 可以在运行过程中实现车头部分和车尾部分的连接和分离；D. 常用于长途客运列车。
2. 动车组的动力集中在车头部分，常用的动力源是：A. 电力；B. 蒸汽；C. 燃油；D. 柴油。
3. 动车组是现代铁路线路上的重要客运列车形式，通常由几辆车厢组成？A. 1-2辆；B. 3-5辆；C. 6-8辆；D. 9-12辆。
4. 动车组在高速铁路上的运行速度通常可以达到多少公里/小时？A. 100-200公里/小时；B. 300-400公里/小时；C. 500-600公里/小时；D. 700-800公里/小时。
5. 动车组作为现代铁路交通的重要组成部分，具有哪些优势？A. 运行速度快、安全性高；B. 乘坐舒适、空调设备完善；C. 具备较强的节能环保特性；D. 配备良好的食品服务设施。
二、填空题（每题2分，共20分）1. 动车组在中国的发展迅速，一期动车组的运营里程已经超过________公里。
2. 根据不同的速度等级，我国的动车组分为________级、________级和________级。
3. 动车组的车头部分通常设有________设备，用于牵引列车前进。
4. 中国的高速铁路网络在世界上居于________的位置，拥有世界上最长的高速铁路运营里程。
5. 动车组在中国的发展得到了________的大力支持和推动。
三、简答题（每题10分，共30分）1. 简要介绍动车组在中国的发展现状及前景。
2. 动车组的安全性与乘客舒适度是高铁运输的重要指标，请分别阐述动车组在安全性和乘客舒适度方面的优势。
3. 动车组在环保节能方面有着较大的优势，请列举并解释具体措施。
四、综合题（30分）请结合课堂学习和自己的观察，选择一条动车组线路进行研究并撰写一篇约500字的文章，介绍该线路的特点、运行情况以及乘客体验。
动车组概论习题
《动车组概论》习题部分一、填空题☆（1-1-1）1.世界上第一条铁路建成并通车的时间是年。
☆（1-1-1）2.世界上第一条完全按照高速行车技术条件建造的高速铁路是。
☆（1-1-1）3. 1964年10月，世界上第一条高速铁路日本东海道新干线正式开通并投入商业运营，其最高运行速度达 km/h。
<1-1m> ☆（1-1-1）4. 世界上第一条高速铁路日本东海道新干线正式开通并投入商业运营的时间是年。
﹡（1-1-2）5.高速铁路平均每人公里的能耗约为 J。
<1-1m>☆（1-2-1）6.铁道车辆一般由车体、走行部、制动装置、及车辆内部设备等部分组成。
<1-1m>﹡（1-2-1）7.车辆转向架固定轴距是指同一转向架最前位轮轴中心线与之间的距离。
（1-2-1）8.每延米轨道载重是车量总质量与之比。
☆（1-2-2）9.动车组按动力配置方式可分为动力集中和两种方式。
☆（1-2-2）10.法国TGV和德国ICE-1列车的动力配置方式为。
☆（1-2-2）11.日本0系动车组的动力配置方式为。
<1-1m>☆（1-2-3）12.列车运行时的阻力由列车运行基本阻力和组成。
☆（1-2-3）13.从发展趋势看，将成为动车组车体的主导材料。
☆（1-3-1）14. 铁路限界由机车车辆限界和组成。
<1-1m>☆（1-3-1）15.机车车辆限界可分成无偏移限界、静偏移限限界和组成。
<1-1m>☆（2-1-1）16.支承车体并使之在轨道上运行的装置称为。
☆（2-1-1）17.动车组牵引电机的安装方式可分为架悬式、体悬式和三种。
<1-1m>☆（2-1-2）18.动车组转向架轴箱定位方式主要有拉板式定位、转臂式定位和三种。
☆（2-1-3）19.动车组第二系悬挂主要采用装置。
<1-1m>☆（2-2-1）20.动车组轮对轴箱装置主要由车轮、、轴箱、滚动轴承等组成。
动车组课后习题
第一篇第一章1. 3种动车组辅助供电系统有何异同？2. CRH2动车组有哪些供电母线？3. 车内空气环境应符合哪些要求？4. 车内环境控制应用那些调节技术？第一篇第二章1. 按照用途，车体配线有什么种类？2. CRH1型动车组配线有何特点？3. 分析CRH2型动车组T1C车配线图。
4. 动车组如何考虑辅助供电系统容量？5. 简述CRH1动车组380VAC辅助供电系统的工作原理。
6. 简述CRH1动车组110VDC辅助供电系统的工作原理。
7. 简述CRH2动车组辅助电源装置（APU）的工作原理。
8. 简述CRH2动车组DC100V系统的工作原理。
9. 简述CRH2动车组APU 的故障分类。
10. 简述动车组蓄电池运用的技术条件。
第一篇第三章1. 简述动车组常用接触器的作用和类型。
2. 简述动车组常用继电器的作用和类型。
3. 照明设计中一般应遵循哪些原则？4. 动车组照明分为哪些类型？5. 简述动车组火灾探测系统的组成。
6. 简述CRH2广播系统组成及功能。
7. 简述动车组旅客信息显示系统的组成。
8. 简述CRH2动车组饮水机的工作原理。
9. 简述CRH2动车组中温水箱的结构组成。
第一篇第四章1．简述动车组空调系统的组成。
2．动车组空调系统按照安装方式主要分为哪两类，各自的特点是什么？3．简述通风系统的结构组成及各部件的作用。
4．动车组车内气流组织主要有哪几种形式？5．简述诱导通风的原理。
6．简述活塞式制冷压缩机的结构及工作原理。
7．简述涡旋式制冷压缩机的基本构成及工作原理。
8．试分别论述冷凝器和蒸发器的作用及类型。
9．试论述CRH5动车组空调系统的主要技术特点。
第二篇第一章1 通信系统由哪几个部分组成，各有什么作用？2 数据的篇码方式有哪几种，选择数据篇码方式应考虑那些因素?3 列举出常用于衡量通信系统性能的几个参数及其所反映出来的特性。
4 通信方式有哪几种，举例说明。
5 通信传输的同步方式有哪两种，简述其原理，特点及适用范围。
16秋北交《动车组概论》作业二
16秋北交《动车组概论》作业二北交《动车组概论》作业二一、单选题（共15道试题，共30分。
）1.目前我国铁路的标准轨距就是（）a.1345mmb.1435mmc.1453mmd.1534mm恰当答案：2.车轮与车轴的装配采用（）装和拆卸。
a.模具b.千斤顶c.人工d.注油压正确答案：3.以下不属于转向架的结构就是（）a.构架b.轮对c.弹簧悬挂装置d.风挡正确答案：4.司机室操纵台上的停车刹车状态指示灯短暗则表示（）。
a.停车刹车已施予b.停车刹车已减轻c.停车刹车正在动作中d.停车刹车发生故障恰当答案：5.下列制动方式中属于非粘着制动的是（）。
a.盘形制动b.踏面制动c.电阻制动d.磁轨制动正确答案：6.机车信号紧固加装在（）。
a.车顶b.车底c.车厢内部d.司机室正确答案：7.具备很大能量吸收率的缓冲器就是（）。
a.弹簧缓冲器b.橡胶缓冲器c.气-液缓冲器d.液体缓冲器恰当答案：8.竖曲线半径一般采用（）a.三次抛物线b.二次抛物线c.圆曲线d.以上三种皆可以恰当答案：9.司机室噪声建议控制在（）db以内。
a.65b.70c.75d.80恰当答案：10.纵向减振器是指（）。
a.摩擦减振器b.橡胶减振器c.抗蛇行减振器d.抗侧滚减振器正确答案：11.司机室按钮指示灯闪光则表示该按钮则表示模式或功能（）。
a.可以采用b.正在被处置c.属活动状态d.不容采用恰当答案：12.缓冲器是借助于压缩（）来缓和冲击作用力，同时在弹其变形过程中利用摩擦和阻尼吸收冲击能量。
a.弹簧元件b.塑性元件c.弹性元件d.摩擦元件正确答案：13.自身利益维护及提升列车空气动力学性能的考量，crh2建有（）。
a.换气系统b.车下设备舱c.端墙d.前头排障装置恰当答案：14.车身的外形设计主要是（）形状设计。
a.纵断面b.横断面c.平面d.侧面正确答案：15.转向架建有（）个纵向减振器，其促进作用就是膨胀车体与转向架间的纵向振动。
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《动车组概论》习题部分一、填空题☆（1-1-1）1.世界上第一条铁路建成并通车的时间是年。
☆（1-1-1）2.世界上第一条完全按照高速行车技术条件建造的高速铁路是。
☆（1-1-1）3. 1964年10月，世界上第一条高速铁路日本东海道新干线正式开通并投入商业运营，其最高运行速度达 km/h。
<1-1m> ☆（1-1-1）4. 世界上第一条高速铁路日本东海道新干线正式开通并投入商业运营的时间是年。
﹡（1-1-2）5.高速铁路平均每人公里的能耗约为 J。
<1-1m>☆（1-2-1）6.铁道车辆一般由车体、走行部、制动装置、及车辆内部设备等部分组成。
<1-1m>﹡（1-2-1）7.车辆转向架固定轴距是指同一转向架最前位轮轴中心线与之间的距离。
（1-2-1）8.每延米轨道载重是车量总质量与之比。
☆（1-2-2）9.动车组按动力配置方式可分为动力集中和两种方式。
☆（1-2-2）10.法国TGV和德国ICE-1列车的动力配置方式为。
☆（1-2-2）11.日本0系动车组的动力配置方式为。
<1-1m>☆（1-2-3）12.列车运行时的阻力由列车运行基本阻力和组成。
☆（1-2-3）13.从发展趋势看，将成为动车组车体的主导材料。
☆（1-3-1）14. 铁路限界由机车车辆限界和组成。
<1-1m>☆（1-3-1）15.机车车辆限界可分成无偏移限界、静偏移限限界和组成。
<1-1m>☆（2-1-1）16.支承车体并使之在轨道上运行的装置称为。
☆（2-1-1）17.动车组牵引电机的安装方式可分为架悬式、体悬式和三种。
<1-1m>☆（2-1-2）18.动车组转向架轴箱定位方式主要有拉板式定位、转臂式定位和三种。
☆（2-1-3）19.动车组第二系悬挂主要采用装置。
<1-1m>☆（2-2-1）20.动车组轮对轴箱装置主要由车轮、、轴箱、滚动轴承等组成。
☆（2-3-1）21.动车组通常采用两系弹簧悬挂系统，在轮对与之间的弹簧悬挂装置称为一系悬挂装置。
☆（2-3-1）22.动车组通常采用两系弹簧悬挂系统，在构架之间的弹簧悬挂装置称为二系悬挂装置。
☆（2-4-1）23.液压减振器根据作用不同，可分为垂向减振器、横向减振器和。
☆（3-1-1）24.我国《铁路技术管理规程》规定，高速铁路正线间距要求达到 m 。
﹡（3-1-1）25.动车组的空气阻力主要由压差阻力、摩擦阻力和组成。
<1-1m>☆（3-2-2）26.动车组实现结构轻量化的途径主要有两个：一是采用新材料，二是。
﹡（3-3-1）27.我国对动车组整车落成后的密封性能试验，要求达到车内压力从3600Pa降至1350Pa的时间大于 s。
<1-1m>﹡（3-3-1）28.国际铁路联盟规定：客车车内噪声应小于 dB(A)。
☆（4-1-1）29.动车组司机室是整个列车的控制中心、和检修中心。
☆（4-1-2）30.动车组司机室的热环境要求为：加热装置必须能维持最低温度。
<1-1m>☆（4-1-2）31.动车组司机室空气环境要求为：空调应使得司机室温度维持在以下。
<1-1m>☆（4-1-2）32.国际铁路联盟对动车组司机室热环境的规定为：司机室内顶部和底部区域之间的温度差不得超过。
<1-1m>☆（4-1-2）33.动车组司机室噪声应控制在以内。
<1-1m>☆（4-1-3）34.动车组司机室的可见度规定为：司机坐在座椅上，在最佳视角范围内，透过侧窗几何中心进行瞭望时，司机头部转动的角度不得超过。
﹡（4-1-4）35.动车组司机室操纵台布置应遵循的人机工程准则中的重要性原则是指：将最重要的器件布置在上。
<1-1m> ☆（4-1-4）36.动车组司机操纵台上的可显示板、司机台的其他部位、周围环境的亮度比应分别为。
☆（4-4-1）37.CRH5型动车组当主气动储风缸内的压力小于时，TCMS可自动驱动辅助压缩机以使受电弓正常上升。
<1-1m>☆（4-4-1）38.CRH5型动车组TCMS主监控器和互为冗余。
☆（5-1-1）39.型动车组连接装置通常包括车钩缓冲装置和。
☆（5-1-1）40.动力集中式动车组要求车钩的压缩载荷不小于。
☆（5-1-1）41.动力分散式动车组要求车钩的压缩载荷不小于。
﹡（5-1-2）42.动车组缓冲器的最大作用力通常为于 kN。
﹡（5-1-2）43.国际上较为通用的动车组缓冲器的容量选择方法是根据两辆车之间速度和大小来计算。
<1-1m>☆（5-2-1）44.沙库自动密接式车钩有待挂、和解钩三种状态。
☆（6-1-1）45.目前，世界高速铁路列车自动控制系统的控制方式主要分为两类，一类是以设备为主、人控为辅的方式，另一类是的方式。
☆（6-1-2）46.列车运行控制系统包括列车超速防护系统、列车自动驾驶系统及三部分。
<1-1m>☆47.根据地面-车上信息传输方式的不同，ATP系统可分为点式和两类。
☆（6-1-2）48.列车控制与诊断系统的工作目标为：安全正点、控制平稳、。
☆49.列车运行自动控制提供的运行指令主要有加速指令、减速指令及指令。
☆50.按照从地面向列车传递信息方式的不同，机车信号可分为接近连续式和两种。
（6-3-1）51.动车组控制系统一般分为三个层次：列车级、车辆级和级。
<1-1m>☆（6-4-1）52.我国列车运行控制系统技术规范中将CTCS根据系统配置按功能分为级。
☆（6-4-1）53.我国动车组上同时装有自主设计的LKJ2000和引进技术的两种超速防护设备。
☆（6-4-1）54.我国动车组ATP是按照CTCS要求进行设计的，运行于级规定的条件下。
<1-1m>（6-4-2）55. ATP车载设备在的配合下，可以在区间完成与LKJ的自动切换。
（6-4-2）56. 动车组列控系统的超速运行防护功能监控列车允许的速度，包括动车组构造速度、线路允许速度、进路允许速度、临时限速和及其他。
☆（6-4-3）57. 上行列车运行在下行线，或下行列车运行在上行线时，ATP的工作模式为。
☆（6-4-3）58. 当ATP在完全监控模式下正常运行时，一旦不能正确接收来自应答器的线路数据，从没有前方线路数据的点开始，ATP的工作模式为。
☆（6-5-2）59. LKJ2000型监控装置的速度信息来自。
☆（6-5-2）60. LKJ2000型监控装置的基本组成单元是一个主机箱和。
<1-1m>二、单选题☆（1-1-1）1. 快速列车的最高运行速度一般为。
A. 100~160km/hB.120~170km/hC. 160~200km/hD.≥200km/h <1-1m>（1-1-1）2.世界上第一条高速铁路是在以下哪个国家首先投入商业运行的？A.德国B.日本C.法国D.美国 <1-1m>（1-2-1）3.下面几种交通运输工具中，平均每人公里能耗最小的是。
A.高速铁路B.高速公路汽车C.小轿车D.飞机 <1-1m>﹡（1-2-3）4.当列车运行速度达到200km/h时，空气阻力约占列车运行基本阻力的。
A. 40%B.50%C.60%D.70% <1-1m>☆（2-1-1）5.下面不属于动车组转向架组成部分的是。
A.轮对轴箱装置B.车体C.构架D.牵引装置 <1-1m>（2-1-1）6.动车组牵引电机的安装方式一般不采用下面哪种方式？。
A.架悬式B.体悬式C.轴悬式D.半架半体式 <1-1m>☆（2-1-1）7. 动车组转向架弹性悬挂装置一系悬挂主要采用装置。
A. 钢弹簧B.液压减振器C. 空气弹簧D. 轴箱定位 <1-1m>☆（2-3-1）8.轴箱的螺旋圆弹簧主要起的作用是：。
A. 衰减振动B. 缓和冲动C. 起定位作用D. 减小轴重 <1-1m>☆（3-1-1）9我国《铁路技术管理规程》中规定：当列车运行速度在160km/h~200km/h之间时，线路的线间距为 m。
A. 4000B. 4200C. 4400D. 5000 <1-1m>（3-1-1）10. 200km/h等级线路在列车通过时的人体安全退避距离规定为：站台人员距站台边缘2m，线路作业人员距轨侧 m。
A. 1B. 2C.4D. 3 <1-1m>（4-1-1）11.司机室噪声建议控制在 dB以内。
A. 60B. 65C. 70D. 75 <1-1m>（4-1-3）12.动车组司机室布置时，要求器件的布置应与操作的逻辑保持一致的原则属于。
A. 重要性原则B. 频次性原则C. 顺序性原则D.功能性原则 <1-1m>（5-1-1）13.动力集中式动车组车钩要求车钩的拉伸载荷不小于 kN。
A. 1000B. 1200C. 1300D. 1500 <1-1m>（5-2-2）14．装易碎货物的专用货车一般采用的缓冲器是：。
A. 弹簧式缓冲器B. 橡胶缓冲器C. 摩擦式缓冲器D. 液压缓冲器 <1-1m>☆（5-4-1）15.没有采用专门的车端阻尼装置的是。
A. 法国TGV高速列车B. 法国AGV高速列车C. 德国ICE高速列车D. 日本新干线列车 <1-1m>（6-4-2）16.CTCS-2H共有种动作模式A. 5B. 7C. 8D. 10 <1-1m>三、多项选择题（1-1-1）1.目前，已开行高速列车的国家有A.日本B.法国C.德国D.中国E.印度 <1-1m>（1-1-1）2. 下面属于高速铁路特点的选项是。
A.旅客旅行时间短B.安全性和舒适性高C.能源消耗低D.综合造价高E.环境保护好 <1-1m>☆（1-2-4）3. 下面属于动车组制动方式的是。
A. 空气盘形制动B. 闸瓦制动C. 电气动力制动D. 涡流制动E.磁轨制动 <1-1m>☆（2-1-1）4.下面选项中属于动车组转向架组成部分的是。
A. 轮对轴箱装置B. 弹性悬挂装置C. 构架D.车体E. 牵引装置 <1-1m>☆（2-1-2）5. 下面选项中属于动车组转向架轴箱定位方式的是。
A. 拉杆式定位B. 拉板式定位C. 转臂式定位D.橡胶弹簧定位E. 钢弹簧定位 <1-1m>（2-2-1）6. 下面选项中属于轮对轴箱装置组成部分的是。
A.车轮B.车轴C.轴箱D.滚动轴承E.车钩 <1-1m>☆（2-3-1）7.下面选项中属于二系悬挂装置组成部分的是。