习题册参考答案-《汽车使用性能与检测(第二版)习题册》-B24-3296
(完整版)汽车使用性能与检测试卷与答案
课程考试试卷（∨） 2．超车加速时间指用1档或2档，由某一预定车速开始，全力加速到某一高速所需的时间。
（×） 3. 汽车在平直的路面上行驶时不存在上坡阻力。
（∨） 4. 汽车发动机是对燃料经济性最有影响的部件。
（∨） 5. 降低压缩比可以提高发动机的燃油经济性。
（×） 6. 为了提高汽车的经济性，变速器档位设置应采用适当增加档位数。
（∨） 7. 汽车急减速时的 CO 排放量是各种速度工况中最严重的。
（×）8. 低温下机油黏度变大，曲轴旋转阻力矩增大，发动机起动转速降低。
（∨） 9. 汽车轻量化材料具有代表性的有轻金属、高弹力钢、塑料等。
（∨） 10. 制动过程所经历的时间即为制动时间。
（∨）11. 由于空气的黏性在车身表面产生的切向力在行驶方向的分力称为(A)。
A.摩擦阻力 B.形状阻力 C.干扰阻力 D.诱导阻力 12. 下列不是造成汽车传动系机械传动效率低的原因为(B)。
A.主减速器、差速器润滑不良 B.发动机动力不足 C.离合器、变速器磨损 D.轮毂轴承松旷 13. 我国规定的汽车燃油经济性的综合评价指标为(A)。
A.等速百公里燃油消耗量 B.加速油耗 C.循环工况百公里油耗 D.混合油耗 14. 发动机采用多气门结构可以提高(C)。
A.摩擦阻力B.发动机转速C.充气系数D.发动机负荷学年学期： 教研室名称：试卷代码： 课程名称：汽车使用性能与检测课程代码：考试方式：闭卷一、判断 (每题2分,共20分)二、单项选择:(每题2分,共20分)15. 汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力为( B)。
A.制动力B.制动效能C.制动时间D.制动稳定性 16.目前按照国家现行标准，乘用车（汽油机）的尾气标准按照（ A ）方法检测。
A ．双怠速法B ．加速度法C ．模拟工况法D ．怠速法17. 按照我国的交通法规，汽车前照灯的照射方向应该是（ B ）。
《汽车性能与检测》课后习题答案
项目1一、选择题1、D2、D3、A4、B二、填空题5、主动安全性能、被动安全性能6、台架试验、路试7、操纵性、稳定性8、排放污染物指标、噪声指标9、工作过程参数、伴随过程参数、几何尺寸参数三、简答题10、汽车性能主要包括动力性能、燃油经济性能、安全性能、制动性能、操纵稳定性能、行驶平顺性能、通过性能、舒适性能及环保性能等。
11、汽车安全性能内容有主动安全性能与被动安全性能。
汽车安全性能的检测主要是使用反力式滚筒制动试验台、转向盘转角、扭矩检测仪和车速表检测台等设备来进行检测12、汽车环保性能主要内容包括汽车排放污染物指标和噪声指标。
汽车环保性能的检测方法主要有：使用尾气分析仪检测汽油车尾气；使用烟度计检测柴油车尾气；使用声级计检测汽车噪声。
13、汽车燃油经济性能在我国和欧洲均采用行驶百公里消耗的燃油量表示。
汽车燃油经济性能的检测方法道路试验法；台架试验法；易检测法。
14、汽车操纵稳定性能包含操纵性和稳定性。
汽车操纵稳定性检测方法用侧滑检测台、四轮定位仪和车轮动平衡机等。
15、汽车诊断参数一般包括工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。
16、汽车制动系常用的诊断参数有：制动距离，制动力，制动减速度，左、右轮制动力差值，制动滞后时间，制动释放时间等。
17、汽车转向系常用的诊断参数有：主销内倾，主销后倾，车轮外倾，车轮前束等。
18、汽车前照灯常用的诊断参数有：前照灯照度，前照灯发光强度，光轴偏斜量。
项目2 任务1一、选择题1、C2、D3、C4、B5、D6、A二、判断题7、√8、×9、×10、√11、×12、×13、×14、×三、简答题15、汽车动力性能是汽车重要的使用性能之一，是指在良好、平直的路面上直线行驶时，汽车由所受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。
汽车动力性能通常以最高车速、加速性能及最大爬坡度等作为评价指标。
16、检测方法：台架法检测检测仪器：底盘测功机和无外载测功仪检测步骤：略（见课本P15~P17）17、最大爬坡度是指汽车满载时，以1 挡在良好的混凝土或沥青路面的坡道上，所能爬上的最大坡度。
汽车故障检测与诊断(第二版)习题册答案
关，才能拆装跨接线缆。 （4）音响的扬声器应尽量远离计算机，以免对计算机工作产生不良影响。 （5）在打开点火开关，发动机没有启动时，警告灯亮为正常，启动发动机
后灯应熄灭，若灯仍亮，则表示计算机诊断系统已检测到系统中的故障或异常情 况。
（6）计算机、传感器必须防潮，不允许将计算机或传感器的密封装置损坏， 更不允许用水冲洗计算机和传感器。
3）曲轴箱通风装置进风过多，应清洗曲轴箱通风装置。 4）气门杆与气门导管的间隙过大，气门油封损坏，应检调配气机构。 另外，若发动机装配废气涡轮增压器，增压器轴可能漏油。诊断方法是检查 涡轮轴的径向和轴向间隙是否过大。制动系空气压缩机润滑油多由发动机提供， 空压机可能是机油消耗源，检查方法是检查油水分离器或贮气管中是否机油明显 较多。
课题七 发动机冷却系故障检测与诊断
一、填空题 1.温控开关 2.升高
二、判断题 1. × 2. √
三、选择题 1.B. 2.D.
四、简答题 答： 主要原因有冷却系内部渗漏，冷却系外部渗漏和散热器盖开启压力过 低。通常通过目测检查外部有没有漏水的痕迹，确定有无外部渗漏；通过 检查机油是否发白（乳化）或在发动机水温正常时排气是否冒白烟确定内 部是否渗漏。 若无内外渗漏，则让发动机冷机起动，在升温过程中，观察在水温表
3）清洁点火模块。 无分电器的直接点火系统的发动机，其点火正时的调整应检查正时带或链条 的正时标记是否对齐。 五、综合练习题 答： 1）火花塞潮湿。清洗、烘干或更换火花塞。 2）点火器故障。检查或更换点火器。 3）点火信号发生器性能不良。检修或更换点火信号发生器。 4)点火开关损坏。更换点火开关。 5)点火线圈断路、短路。更换点火线圈。 6)线路连接不良或搭铁。检修线路。 7)保险丝松动或熔断。紧固或更换保险丝。 8)分缸线漏电或内部断裂。更换分缸线。 9)中央高压线绝缘性能下降，漏电。更换中央高压线。
《汽车使用性能检测》复习资料及答案
名词解释1.汽车技术状况——定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的总和。
2.仪器诊断法——在汽车总成不解体的条件下,用专用仪器设备,检测出汽车、总成或机构的参数、曲线或波形,并在正常技术状况下的参数、曲线或波形对比比较,从而确定汽车技术状况或故障的方法。
3.异响——指汽车总成或机构在工作中产生的超过技术文件规定的不正常响声。
4.烟度——烟度的定义是:定量排气所透过滤纸的染黑度。
5.底盘测功机——能够在室内模拟汽车的各种行驶状态，以检测汽车驱动轮的输出功率，汽车的滑行性能和加速性能的仪器。
6.五轮仪——主要由支架，减振器，充气轮子，连接装置，传感器组成。
用来测出汽车的制动距离和制动时间。
对于四轮汽车来说安装上去的轮子就像汽车的第五轮一样，故称为“第五轮仪”7.发光强度——指一个光源在给定方向上所能发出光线的强度。
单位是坎德拉（cd），简称坎。
8.照度——不发光物体被光源照明的程度，是表示受光面的明亮程度的物理量。
单位是勒克斯（LX）9.配光特性图——就是用等照度曲线表示的明亮分布特性图。
10.前照灯检验仪——是按一定距离放置在前照灯对面，用来测量前照灯发光强度和光轴偏斜量的专用仪器。
11.制动距离——从驾驶员踩着制动到完全停车为止汽车驶过的距离。
12.制动效能的热衰退现象——当汽车下长坡连续大强度限制制动或高速紧急制动时,制动器工作温度显著升高,使制动器摩擦力矩显著下降,导致汽车制动效能的显著下降,这种现象称为制动效能的热衰退现象。
13.制动跑偏——制动时,汽车自动向左或向右偏移。
14.制动侧滑——制动时汽车的某一根轴或两轴发生横向滑移。
15.汽车的通过性——汽车的通过性又称越野性,是指汽车能以足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带的能力.16.汽车的燃料经济性——汽车以最小的燃料消耗完成单位运输工作量的能力，或指单位行程的燃料消耗量。
填空题1.检测技术的发展使汽车检测设备向————、————、——————、方向发展。
《汽车使用性能与检测》期末测试题2及答案
期末测试题二一、单项选择题（每题1分，共15分）1、空气的黏性在车身表面产生的切向力在行驶方向的分力称为( )。
A.摩擦阻力B.形状阻力C.干扰阻力D. 诱导阻力2、下列不是造成汽车传动系机械传动效率低的原因为( )。
A.主减速器、差速器润滑不良B.发动机动力不足C.离合器、变速器磨损D.轮毂轴承松旷3、汽车在平坦道路上加速行驶时不存在的阻力是( )。
A．空气阻力B．滚动阻力C．加速阻力D．坡道阻力4、由于空气的粘性在车身表面产生的切向力在行驶方向上的分力称( )。
A．摩擦阻力B．形状阻力C．干扰阻力D．诱导阻力5、影响滚动阻力系数的因素有（）A.制动减速度B.轮胎气压C.坡度大小D.以上都不是6、附着系数最高的路面是（）A．沙石路面B．水泥路面C．冰雪路面D. 草地7、汽车底盘测功机台架转动惯量是通过（）来实现的。
A.飞轮B.反拖电机C.车轮D.转矩仪8、汽车的加速能力常用（）来评价。
A.加速度B.最大车速C.汽车加速时间D.以上都不是9、汽车在公路上行驶时受（）阻力。
A.滚动阻力、空气阻力、下坡阻力、加速阻力B.滚动阻力、空气阻力、上坡阻力、加速阻力C.滚动阻力、上坡阻力、加速阻力D.滚动阻力、上坡阻力、上坡阻力10、以下哪种车型的爬坡能力最大（）A.普通轿车；B.货车；C.越野车D.SUV11、传动系的功率损失中（）损失最大A.离合器；B.变速器；C.主减速器D、B和C12、随着档位的增加，驱动力（），后备功率（）。
A.减小、增加；B.增加、增加；C.减小、减小D.不变、不变13、以下哪种措施不会减少滚动阻力系数（）A．采用子午线轮胎；B.增加轮胎气压；C.在平整、干燥的路面上行驶D.保持低速行驶14、汽车驱动力平衡方程指的是（）A.F t=F f+F w+F i+F j；B.F t>F f+F w+F i+F j；C.F t<F f+F w+F i+F jD.以上都不是15、四档汽车，（）的驱动力最大，后备功率最大。
《汽车车身电气设备检修(第2版)》习题答案 参考答案
参考答案课题一1.（1）1965—1975 年，汽车电子产品由分立元件和集成电路组成。
（2）1975—1985 年，主要发展专用的独立系统，如电子控制汽油喷射系统、制动防抱死装置等。
（3）1985—1995 年，主要开发和完善各种功能的综合系统以及各种车辆整体系统的集成。
2.（1）低电压（2）直流（3）并联制（4）单线制、负极搭铁3.（1）常开型（2）常闭型（3）枢纽型4.（1）跨接线（2）测试灯 ( 测电笔 )5.（1）拆卸和安装电气元件时，应切断电源。
（2）更换熔断丝时，一定要与原规格相同，切勿用导线替代。
（3）正确拆卸导线插接器 ( 插头与插座 )。
为了防止插接器在汽车行驶中脱开，所有的插接器均采用了闭锁装置。
拆开插接器时，首先要解除闭锁，然后把插接器脱开，不允许在未解除闭锁的情况下用力拉导线，这样会损坏闭锁或连接导线。
（4）检修传统汽车电路故障时，常采用“试火”的办法逐一判断故障部位。
在装有电子设备的汽车上，不允许使用这种方法，否则会给某些电路和电子元件造成意想不到的损害。
（5）发动机工作时，不要拆下蓄电池接线。
（6）不允许使用欧姆表及万用表的 R× 100 以下低阻欧姆挡检测小功率晶体管，以免过载，损坏晶体管。
6.（1）直观诊断法（2）搭铁试火诊断法（3）断路诊断法（4）换件对比法（5）试灯诊断法（6）短路诊断法（7）高压试火法（8）器仪表检测法（9）模拟法课题二1.当发动机冷却液温度较低时，传感器负温度系数热敏电阻阻值较大，冷却液温度表电路电流较小，冷却液温度表加热线圈温度较低，双金属片受热弯曲变形量较小，拉动指针指示低温区；当发动机冷却液温度上升后，负温度系数热敏电阻阻值减小，冷却液温度表电流增大，冷却液温度表加热线圈温度上升，双金属片受热弯曲变形量增大，指针被推动指示高温区。
2. 电子式车速里程表主要由车速传感器、电子电路、车速表和里程表四部分组成。
3. （1）燃油表本身故障。
汽车使用性能与检测试卷与答案
课程考试试卷1．现代胎面花纹的作用：一是提高轮胎的抓地能力，二是提高潮湿路面上的排水能力。
（∨）2．超车加速时间指用1档或2档，由某一预定车速开始，全力加速到某一高速所需的时间。
（×）3. 汽车在平直的路面上行驶时不存在上坡阻力。
（∨）4. 汽车发动机是对燃料经济性最有影响的部件。
（∨）5. 降低压缩比可以提高发动机的燃油经济性。
（×）6. 为了提高汽车的经济性，变速器档位设置应采用适当增加档位数。
（∨）7. 汽车急减速时的 CO 排放量是各种速度工况中最严重的。
（×）学年学期：教研室名称：试卷代码：课程名称： 汽车使用性能及检测 课程代码：考试方式：闭卷一、判断 (每题2分,共20分)8. 低温下机油黏度变大，曲轴旋转阻力矩增大，发动机起动转速降低。
（∨）9. 汽车轻量化材料具有代表性的有轻金属、高弹力钢、塑料等。
（∨）10. 制动过程所经历的时间即为制动时间。
（∨）11. 由于空气的黏性在车身表面产生的切向力在行驶方向的分力称为(A)。
A.摩擦阻力 B.形状阻力 C.干扰阻力 D.诱导阻力 12. 下列不是造成汽车传动系机械传动效率低的原因为(B)。
A.主减速器、差速器润滑不良 B.发动机动力不足 C.离合器、变速器磨损 D.轮毂轴承松旷 13. 我国规定的汽车燃油经济性的综合评价指标为(A)。
A.等速百公里燃油消耗量 B.加速油耗 C.循环工况百公里油耗 D.混合油耗 14. 发动机采用多气门结构可以提高(C)。
A.摩擦阻力B.发动机转速C.充气系数D.发动机负荷 15. 汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力为( B)。
A.制动力B.制动效能C.制动时间D.制动稳定性 16.目前按照国家现行标准，乘用车（汽油机）的尾气标准按照（ A ）方法检测。
A ．双怠速法B ．加速度法C ．模拟工况法D ．怠速法17. 按照我国的交通法规，汽车前照灯的照射方向应该是（ B ）。
《汽车性能与使用》习题参考答案.doc
答：
汽车驱动力应大于或等于汽车滚动阻力、坡度阻力和空气阻力之和，且小于或等于汽车 附着力，即
上式即为汽车行驶的驱动一附着条件。
汽车行驶首先要满足驱动条件，即汽车本身具有产生足够驱动力的能力，而推动汽车行 驶的驱动力，是地面对驱动轮的切向反作用力，是地面作用于汽车的外力，地面対汽车作用 的驱动力最大值要受到附看力的限制，驱动力不能超过附看力，只能等于或小于附着力。
2.什么是滚动阻力系数？
答：滚动阻力系数用小写字母/表示，定义为单位车重的滚动阻力，其通过试验测得。 实际上滚动阻力系数是一变化值，它与路况、车轮状态、行驶车速等都有关系。
3.汽车行驶中滚动阻力是怎样形成的？
答：滚动阻力是指车轮在路面滚动时，轮胎与路面之间的相互作用和相应变形所产生的 阻力。它主要由轮胎与路面变形所产生的能量损失引起。弹性车轮在硬路面上滚动时，路面 的变形很小，轮胎的变形是主要的，轮胎的弹性迟滞损失是产生滚动阻力的根本原因；车轮 在沿松软路面（如松软土路、沙地、雪地等）滚时，轮胎的变形较小，而路面的变形较大，路 而变形引起的能量损失占主导地位。此外，轮胎与路面存在纵向、横向的局部滑移以及汽车 减振系统和车轮轴承内部都存在着摩擦。车轮在滚动时产生的这些变形和摩擦都要消耗发动 机一定的动力，因而形成滚动阻力。
答：最高挡一般为直接挡。传动系直接挡的总减速比（主减速器速比），是根据良好路面 上的功率平衡图及直接挡要求的动力因数来选择的。这样选择的传动比，在屮等车速下行驶 时，节气门开度仍然不大，发动机的燃料消耗率较高。为了改善良好路面上行驶时的燃料经 济性，常不改变主减速器传动比，而在变速器中设置一个传动比小于1的超速挡，试验表明: 在良好路血上使用超速挡能节油5%。汽车在良好路面上，若以相同的车速行驶，采用超速 档的负荷率明显高于直接档的负荷率，只要在高负荷率下发动机混合气没有加浓，则发动机 的有效耗油率就会明显降低，使汽车较为节油。
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（1) 安全装置：车速检验台滚筒两侧设有挡轮，以免检测时车轮左右滑移 损坏轮胎或设备。
（2) 滚筒抱死装置：汽车测试完毕出车时，如果只依靠举升器，可能造成 车轮在前滚筒上打滑。为了防止打滑，增加滚筒抱死装置，与举升器同步，举升 器升起的同时，抱死滚筒，举升器下降时放开。
（3) 举升保护装置：车辆在速度检验台上运转时，举升器突然上升会导致 严重的安全事故，因而车速检验台设有举升器保护装置（软件或硬件保护），以 确保滚筒转速低于设定值后（如5km/h）才允许举升器上升。
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课题二 汽车噪声检测
一、填空题 1．车内、车外、汽车喇叭、汽车定置 2. 声级计 3. 普通、精密 4. 稳态、不稳态、脉冲 5. 计权 6. A 计权声级 7. 汽车排气、发动机 二、选择题 1. A 2. A 3. B 4. D 5. C 6. A 7. C 三、判断题 1. √ 2．√ 3. √ 4. √ 5. × 6. √ 四、简答题 1. 答： 车内噪声是影响驾驶员的舒适佳、听觉损害程度、语言清晰及对车外各种音 响信号识别能力的重要因素。 2. 答： 影响车内噪声大小的因素如下： （1) 与发动机有关的噪声主要有：发动机进、排气噪声，冷却风扇噪声， 发动机燃烧噪声和机体各部件振动辐射噪声。另外还包含其附件，如发电机、空 压机、机油泵、水泵等辐射的噪声； （2) 与汽车行驶有关的噪声主要有：传动系噪声，轮胎转动噪声，车体（或 车身）各部件在发动机和路面不同的激励下的振动辐射噪声，另外还包括制动器 噪声、车身和空气相对运动而产生的气流噪声等。 3. 答： 声级计由传声器将声音转换成电信号，再由前置放大器变换阻抗，使传声器 与衰减器匹配。放大器将输出信号加到计权网络，对信号进行频率计权（或外接
课题二 汽车燃油经济性指标及检测
一、填空题 1．耗油量、油行程
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2.发动机、负荷率 3.道路条件、气候条件 4.行车速度、挡位选择、行车温度、保养与调整 5.路试检测、台架检验 二、选择题 1. A 2. C 3. A 4. D 5. A 6. A 7. C 8. A 三、判断题 1. √ 2. √ 3.√ 4. × 5. × 6. √ 四、简答题 1. 答： 在使用方面，应注意保持发动机和底盘良好的技术状况，合理选用行车挡位、 车速，适当采用滑行技术，合理采用拖挂运输方式；在结构方面，应合理选用发 动机，扩大柴油汽车的比例，大力推广子午线轮胎等。 2. 答： 汽车的燃油经济性是指汽车以最小的燃油消耗完成单位运输工作量的能力。 燃油经济性的评价指标有比油耗、每小时的耗油量、每公里的耗油量、每升 燃油的行驶里程、百公里油耗量等。 3.答： 应注意以下几方面： （1) 避免高速低挡位行驶； （2) 避免急加速，猛踩油门； （3) 合理控制跟车距离，仔细观察道路情况尽可能早做出判断； （4）夏季使用空调时，温度设定值不要太低； （5）高速行驶不要采用关闭窗户，打开窗户的方式； （6）采用经济车速（70～80Km/h）行驶，有利于减少燃油消耗； （7）行驶换挡要恰当，高速低挡和低速高挡都是会增加燃料的消耗。
课题二 汽车车速表检测
一、填空题 1．试验台 2. 车速表 3. 车速表本身、轮胎的状况 4. 车速表试验台 5. 标准型、驱动型、综合型 6. 滚筒、举升器、测量装置、显示仪表、辅助装置 7. 40 8. 40～48 二、选择题 1. A 2. B 3. C 4. B 5. B 6. B 7. C 8. B 三、判断题 1. √ 2．× 3. √ 4. √ 5. √ 6. √ 7. √ 8.√ 四、简答题 1．答： 造成车速表失准的原因，主要有两个方面：一方面是车速表本身的问题，另 一方面也与轮胎的状况有关。 2. 答： 车速表试验台的辅助部分主要有以下三个装置，它们的作用如下：
课题二 汽车操纵稳定性指标及检测
一、填空题 1．稳定性、灵活性、准确性、可控性 2．角传动比 3.主观感觉、保持货物完好 4. 转向车轮定位、前轮定位 5. 静、动 6. 平顺性、可靠性 7. 转向参数、侧滑、悬架装置性能、车轮定位参数、轮胎动平衡 二、选择题 1.B 2.A 3.A 4.A 三、判断题 1.× 2．√ 3.√ 4.√ 四、简答题 1. 答： 汽车操纵稳定性的检测项目主要包括了转向参数检测、侧滑检测、悬架装置 性能检测、车轮定位参数检测、轮胎动平衡检测。
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（3）制动时汽车的方向稳定性：要求制动时汽车不发生侧偏、侧滑以及失 去转向能力。如左右制动力不平衡、前后桥制动力分配不合理都对制动方向产生 不良影响。
3. 答： 汽车直线行驶制动时，在转向盘固定不动的条件下，汽车有自动向左侧或向 右侧偏驶的现象，称为制动跑偏。 制动跑偏的主要原因是汽车左、右车轮、特别是转向轴左、右车轮制动力不 相等造成的；另外轮胎的机械特性、悬架系统的结构与刚度、前轮定位、道路状 况、车辆轮荷分布状况等因素也会影响制动跑偏。
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模块三 汽车制动性与操纵稳定性检测
课题一 汽车制动性指标及检测
一、填空题 1．制动效能、恒定性、方向稳定性 2．制动距离、制动减速度、制动力、制动时间 3. 惯性力 4.制动距离、减速度、稳定性、协调时间 5.制动防抱死 6.抱死、抱死 7.抗水衰退性、抗热衰退性 8.盘式制动器 二、选择题 1. A 2. B 3. B 4. A 5. C 6. A 三、判断题 1. √ 2．√ 3. √ 4. × 5.√ 6. √ 7. √ 四、简答题 1. 答： 汽车制动性是指汽车行驶时，能在短距离内迅速停车且维持行驶方向稳定 性，在下长坡设时能维持一定的车速，以及在坡道上能长时间停住的能力。 汽车制动性的评价指标包括制动效能、制动抗热衰退性、制动时方向的稳定 性三方面。 2. 答： 汽车制动性能主要由以下三个方面来评价： （1）制动效能：通常用制动距离、制动减速度、制动力等参数来评价制动 效能，既要求制动系统应具有足够的制动力，并使前后桥制动力分配合理，以便 充分利用各桥垂直载荷，保证汽车在一定初速度下的制动距离在规定范围内； （2）制动效能的恒定性要求：制动器的磨擦材料性能可靠，摩擦片具有高 抗热衰退能力，以避免制动鼓温度较高时摩擦系数急剧下降，制动力迅速减小， 摩擦片磨损加剧，甚至烧损，以致制动性能变坏；
3. 答： 合格范围是：100～114km／h
课题三 汽车外观检查
一、填空题 1.检验人员、唯一性认定、车辆外观、车辆动态、车辆底盘 2.唯一性 3.阻燃性 4.遮阳膜 5.光色、亮度 6.声级计 7.反光标识 8.不需要 二、选择题 1.A 2.A 3.B 4.C 5.A 三、判断题 1. √ 2．√ 3. √ 4. √ 5. √ 6. √ 7. × 8. ×
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（1)对于两灯制的车辆，新车每只灯的发光强度应为15000cd（坎德拉）以 上，在用车每只灯的发光强度应为12000cd（坎德拉）以上。
（2）对于四灯制的车辆，新车每只灯的发光强度应为12000cd（坎德拉）以 上，在用车每只灯的发光强度应为10000cd（坎德拉）以上。
（3）对于四灯制的车辆，其中两只对称的灯达到两灯制的要求也视为合格。
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滤波器) ，然后再经衰减器及放大器将信号放大到一定的幅值，送到有效值检波 器 （或外按电平记录仪） ，在指示表头上给出噪声声级的数值。
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模块五 汽车其他性能检测 课题一 汽车前照灯检测
一、填空题 1．光束照射位置的偏移值、发光强度 2.坎德拉、cd 3. 配光特性、发光强度、照射方向 4. 照射位置 5. 直射对方、照明亮度 6.光轴跑偏 7.10m、0.7～0.9 8.170、350 二、选择题 1. B 2. A 3. A 4. A 5. B 6. A 7. A 8. C 三、判断题 1.× 2. √ 3. √ 4. √ 5. √ 四、简答题 1.答： 前照灯检验仪是采用光电池把光能转变成电流，通过前照灯光束照射各个光 电池，并使其产生相应的电流，来测量前照灯的发光强度和光束照射方位偏移量 的。 2. 答： 前照灯检测的目的是为了适应汽车在夜间或光线不足的情况下，保证驾驶员 能及时发现情况或被其他车辆所识别，保障行车安全，提高运输生产率，汽车必 须自身装备有夜间行车使用的照明灯具——前照灯。如果前照灯发光强度不足或 照射方向不合适，将使驾驶员在夜间或光线不足的情况下行车无法辨认前方道路 情况，或在会车时造成对方驾驶员眩目等，从而导致交通事故的发生。 3. 答： 前照灯发光强度要求包括以下三个方面：
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2. 答： 常用于检测汽车操纵稳定性的设备有力角仪、侧滑检测台、悬架装置检测台、 四轮定位仪、轮胎动平衡仪等。 3. 答： 影响汽车的操纵稳定性的因素有转向参数、侧滑、悬架装置性能、车轮定位、 车轮平衡。
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模块四 汽车公害检测 课题一 汽车排放污染物检测
一、填空题 1． 二氧化碳、水蒸气、氧气、氮气 2. 发动机排气管排出的废气(尾气)、曲轴箱窜气、汽油蒸汽 3.一氧化碳 4.碳氢化台物 5.氮氧化合物 6.二氧化硫 7.辛烷值 二、选择题 1. A 2. A 3. B 4. A 5. B 三、判断题 1. √ 2．× 3. √ 4.× 5. √ 6. √ 四、简答题 1. 答： 汽车排放污染物的检测设备主要有不分光红外线气体分析仪、氢火焰离子分 析仪、化学发光分析仪、顺磁分析仪、气相色谱仪、综合排放分析仪、滤纸式烟 度计、不透光烟度计等。 2. 答： 汽车的主要排放污染物有一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物 (NOX)、二氧化硫(SO2)、固体颗粒(炭烟)及醛类等。 3. 答： 影响汽车污染物的排放量的因素有：空燃比、喷油速率及喷油提前角、点火 提前角、发动机运转状态、驾驶操作者的操作方法、道路、燃油组成、汽车维护 情况。
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模块二 汽车动力性与燃油经济性检测 课题一 汽车动力性指标及检测
一、填空题 1．最高行驶车速、加速能力、爬坡能力 2. 轿、客、货 3. 原地起步、超车 4. 最低、最高 5. 单滚筒、双滚筒 6. 道路试验、台架试验 二、选择题 1. C 2. D 3. A 4. A 三、判断题 1. √ 2. √ 3. × 4. × 5. × 6.√ 四、简答题 1.答： 通常用最高车速、加速性能、爬坡能力来评价汽车的动力性。 2.答： 汽车动力性的道路试验中要测试的项目有：最高车速试验、加速能力试验、 爬坡性能试验。 3.答： 汽车动力性的台架试验项目包括驱动轮输出功率检测与加速时间及滑行距 离的检测。