五羊本田MCR125 3.5万公里使用心得

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本田cb500x和nc750骑行感受

本田cb500x和nc750骑行感受

本田cb500x和nc750骑行感受
摘要:
1.本田CB500X 和NC750X 的简介
2.CB500X 和NC750X 的区别
3.CB500X 的骑行感受
4.NC750X 的骑行感受
5.总结
正文:
本田CB500X 和NC750X 是两款非常受欢迎的摩托车,它们各自有着不同的特点和优势。

CB500X 是一款中型摩托车,它的排量为500cc。

这款摩托车的优势在于它的油箱比NC750X 大,行驶距离更远。

此外,CB500X 的配置相对较弱,例如它没有档显,这对于一些骑手来说可能会有一定的影响。

C750X 则是一款大型摩托车,它的排量为750cc。

这款摩托车相比
CB500X 更加丰富,例如它有着更丰富的电子配置和更好的悬挂系统。

这些优势使得NC750X 在骑行过程中能够提供更好的舒适性和稳定性。

对于CB500X 的骑行感受,骑手们普遍认为它有着轻盈的操控感,适合在城市中穿行。

此外,CB500X 的动力输出比较平缓,适合新手或者喜欢悠闲驾驶的骑手。

而对于NC750X 的骑行感受,骑手们则认为它有着更强大的动力输出和更好的悬挂系统,适合在高速行驶或者曲折道路上行驶。

同时,NC750X 的舒适性也更好,使得长途骑行变得更加轻松愉快。

总的来说,本田CB500X 和NC750X 都是非常优秀的摩托车,它们各自有着不同的特点和优势。

origin菜单栏的中文解释

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(276)Exchange X-Y Axes 交换X-Y坐标 (277)Offset Grouped Data in Layer 偏移图层中的分组数据 (277)Convert to Standard Font Size (277)Data 数据 (278)Set Display Range 设置显示范围 (278)Reset to Full Range 显示全部数据 (280)Mark Data Range 标记数据范围 (280)Clear Data Markers 清除数据标记 (280)Analysis Marker 分析标记 (281)Lock Position 锁定位置 (282)Mask Data Point 给数据点加蒙板 (282)Move Data Point 移动数据点 (283)Remove Bad Data Points 清除坏数据 (285)Gadget 小工具 (285)Quick Fit 快速拟合 (285)Quick Sigmoidal Fit 快速反曲拟合 (287)Quick Peaks 快速峰拟合 (288)Rise Time 上升时间 (289)Cluster 聚类 (289)Statistics (291)Differentiate 微分 (292)Integrate 积分 (293)Interpolate 内插 (293)Intersect 交叉点 (294)FFT 快速傅立叶变换 (295)Vertical Cursor 垂直光标 (295)Layout 布局 (296)Add Graph 添加图形 (297)Add Worksheet 添加工作 (298)Set Picture Holder 开启图像定位 (298)Clear Picture Holder 清除图像定位 (299)New Table 新表格 (299)Global Speed Control 全局速度控制 (300)Tools 工具Options 选项 (301)System Variables 系统变量 (302)Protection 保护 (303)Fitting Function Builder 拟合函数创建器 (304)Fitting Function Organizer 拟合函数管理器 (305)Template Library 模板库 (306)Theme Organizer 主题管理 (306)Import Filters Manager 滤镜导入管理器 (307)Package Manager 包管理器 (308)Customer Menu Organizer 用户菜单管理器 (308)x-Function Builder x-函数创建器 (309)x-Function Script Samples x-函数脚本样本 (309)Copy Origin Sub-VI to LabVIEW User.lib (310)Set Group Folder Location 设置组文件夹位置 (310)Group Folder Manager 组文件夹管理器 (311)Transfer User Files 传递用户文件 (311)Pallet Editor 调色板编辑器 (312)Digitizer 数字转换器 (312)MATLAB Console MATLAB控制台 (313)Mathematica Link 连接Mathematica (314)Format 格式Menu 菜单 (315)Worksheet 工作表 (315)Column 列 (316)Cell 单元格 (317)Snap to Grid 对齐栅格 (317)Programming Control 编程管理 (318)Object Properties 对象属性 (319)Page Properties 页面属性 (320)Layer Properties 图层属性 (320)Plot Properties 图形属性 (321)Snap Layer to Grid 图层对齐栅格 (321)Snap Objects to Grid 对象对齐栅格 (321)Axes 坐标 (321)Axis Tick Labels 坐标刻度 (323)Axis Titles 坐标名称 (323)Windows 窗口Cascade 层叠窗口 (324)Tile Horizontally 水平显示 (324)Tile Vertically 垂直显示 (325)Arrange Ions 排列图标 (325)Refresh 刷新 (325)Duplicate副本 (326)Split 分割 (326)Properties 属性 (327)Command Window 命令窗口 (327)Script Window 脚本窗口 (328)Help 帮助Origin Toolbars 工具栏 (329)Standard 标准 (329)Edit 编辑 (330)Graph 图形 (330)2D Graph 二维图形 (331)3D and Contour Graph 三维图和等高线图 (333)3D Rotation 三维旋转 (334)Worksheet Data 工作表数据 (334)Column 列 (335)Layout 布局 (335)Mask 蒙板 (336)Tools 工具 (336)Object Edit 对象编辑 (337)Arrow 箭头 (338)Style 样式 (338)Format 格式 (339)Auto Update 自动更新 (339)Database 数据库 (340)Markers & Locks 标记和锁定 (340)。

本田佳御“常光125版”维保手册(一)(2012-07-15)

本田佳御“常光125版”维保手册(一)(2012-07-15)

目 录1、为喜欢自己动手保养佳御的兄弟而发(2012-6-28) (2)2、佳御装原厂防盗器 (2011-03-10) (6)3、国3佳御的隐患(2011-11-09) (12)4、佳御日常保养流程(2011-3-13) (22)5、佳御300公里首保(2011-3-28) (39)1、为喜欢自己动手保养佳御的兄弟而发以下内容出自:/viewthread.php?tid=17355217&fpage=1&highlight=%2B%B3%A3%B9%E2125常光125:经常有兄弟问我关于维修工具的问题,看来喜欢自己动手的朋友不少。

关于工具型号问题,在短信中是没法描述清晰的,为此我专门制作了这样一个帖子,为喜欢自己动手保养爱车的兄弟做一个参考,我照片上所列的这些工具,差不多覆盖了佳御在日常保养及其他一些拆卸操作中所用到的工具。

这些工具大部分是我在当地的机电公司分若干次买的,没在淘宝买过几件,根据自己维修时所遇到的零件型号对应购买,因此我不建议成套购买工具,那样会造成一些浪费。

由于时间仓促,难免有疏漏之处,兄弟们见谅。

注:编者已将工具的具体规格、型号附后,因本帖图片占用空间较大,受本维保手册篇幅所限,故本帖图片多数删去,仅保留拆卸普利盘及碗公的相关工具图片,敬请常光125兄及摩友谅解。

常光125与摩友的交流贴qiucheng:常光的帖子总能使人勾起想买工具自己动手的欲望,受您以前帖子影响,前一段买了一个17的T型套筒,给骑了12年的新大洲火鹰第一次也可能是最后一次换了机油。

因为我的佳御已经提车入户。

当地世达工具价格太高(比较淘宝),可否请常光推荐国产品牌工具一二。

附上我的黑佳御。

谢谢您的推荐,购买的狗王RE009和RE5203已用在佳御上。

常光125:我在买世达工具的时候,看过沪工牌的工具,老牌子,也很好,价格合理,建议老兄看一下,供参考。

烟灰缸里的鱼:本人已从淘宝购得相关世达工具,少数部件上有所微调,比如:将常光兄的非世达品牌转换成世达的型号;没有买6.3MM装换10MM的接头及10MM的14加长套筒;常光兄那根史丹利的磁性捡拾器比世达设计的更为合理,本人即选购前者;另购买了一个世达的21"塑料工具箱(因为要收纳T型套筒,只有选择大一点的了,而且只能斜放)...林林总总加起2、“世达”9件套公制加长内六角扳手,产品编号:09103,价格:55元。

一辆排量为125的摩托车,一年的使用费用大概是多少?

一辆排量为125的摩托车,一年的使用费用大概是多少?

⼀辆排量为125的摩托车,⼀年的使⽤费⽤⼤概是多少?新买半年多的⼩踏板豪爵USR车主告诉你,125排量的踏板,花费就是个⼩保险和油费,其他就是⾃⼰的穿戴配件,看个⼈情况,但最好护具类都要准备好。

125的百公⾥油耗应该在2—2.5左右,⼤概15块左右,有些车型有些⼈可能跑的更好,不到处乱跑就通勤⽤,⼀年油费撑死就是⼀千来块,如果还到处浪,这个就看浪的频率和路程,不过也不会太多,估计也就两三千块。

保险也没多钱。

我是已开6年摩托车⽼司机,其实摩托车⼀年真花不了多少。

前期我购买⼀辆新⼤洲本⽥摩托车,购买价格8600元,当时还送了⼀个头盔。

当年费⽤主要就是购置税(⼏百元),保险费(350),还有就是车辆油耗。

每年我⼤概跑8000公⾥左右,油费⼤体在1200元。

每公⾥油耗就是1⾓多,也不是很费油,其他维修费基本就没有。

所以想买摩托车使⽤的,⼀年准备2000元消耗,我想怎么都够了。

因为摩托车就是⼀个代步⼯具,拖点东西也很⽅便的。

当然⼤排量的那肯定也就油耗⾼很多了。

125cc的摩托车因为燃油消耗量⼩很适合平时代步,那么它⼀年使⽤的费⽤到底有多少呢?这主要取决于你平时的使⽤频率和对车辆爱惜程度以及车辆的整体稳定性。

相对⽽⾔新车时使⽤的费⽤会⽐较低⽆⾮就是加油做保养,⾄于维修费⽤基本上可以忽略不计。

将⼀年的⾏驶⾥程⼤概设定在5000km左右,⽽每公⾥的油耗费⽤也就0.15元左右所以所需的燃油费是750元,⽽磨合期内更换机油的频率会⾼⼀些不过后期更换的频率会降低,所以5000km消耗四桶机油完全够⽤,每桶机油的价格及⼯时费暂定50元总共需要200元。

再加上这⼀年的车船使⽤费保险税300元左右,这⼀年下来所需的费⽤也就1200块左右。

那么第⼆年也是⼀样不过机油的更换频率可以降低还可以省⼀点,第⼆年的维修费⽤也是可以忽略不计的。

因为好点的车型1万公⾥内根本就不会有任何问题。

但第三年会涉及到年审费⽤,会有所增加不过也就是⼀百块钱左右,所以综上所述⼀辆125cc的摩托车头四年的费⽤基本上就在1300元左右。

我的骏威我的GP生活——轻骑铃木骏威未来版GSX125

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确i酗
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机 的振 动 降 到最 低 状 态
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GY6曲轴安装

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GY6曲轴安装1:右曲轴箱;左曲轴箱;曲轴;时规链条;曲轴箱油封2: 安装左曲轴箱油封3:放入时规链条4:放入定位销、曲轴箱垫片、轴承处加少许机油5、6:放入曲轴向下压入轴承座7:右曲轴箱抽轴承也加入机油8:对准2颗定位销9:向下压入10:拧紧2颗M6螺丝11:切平多余密封垫[ Last edited by hujiangang on 2012-6-7 at 00:27 ]附件1: IMG_0640.JPG (2012-6-7 00:10, 606.73 K,下载次数:52)附件2: IMG_0643.JPG (2012-6-7 00:10, 631.69 K,下载次数:90)附件3: IMG_0657.JPG (2012-6-7 00:10, 767.01 K,下载次数:83)附件4: IMG_0648.JPG (2012-6-7 00:10, 667.07 K,下载次数:75)附件5: IMG_0659.JPG (2012-6-7 00:19, 106.67 K,下载次数:81)附件6: IMG_0649.JPG (2012-6-7 00:19, 115.78 K,下载次数:22)附件7: IMG_0651.JPG (2012-6-7 00:19, 109.89 K,下载次数:27)附件8: IMG_0653.JPG (2012-6-7 00:19, 104.48 K,下载次数:56)附件9: IMG_0654.JPG (2012-6-7 00:28, 104.07 K,下载次数:25)附件10: IMG_0655.JPG (2012-6-7 00:28, 109.73 K,下载次数:57)附件11: IMG_0656.JPG (2012-6-7 00:28, 111.96 K,下载次数:26)2012-6-6 23:35 只看此人 公路刹车的基本知识和基本技巧用智慧创造奇迹银牌会员UID: 171987积分 2992发帖 3009注册 2009-8-12状态 离线#2图。

本田cbf125r保养手册

本田cbf125r保养手册

本田cbf125r保养手册
本田cbf125r保养手册
本田cbf125r是出产于2015年的一款125cc踏板摩托车,让出行更有乐趣的体验。

在使用时,为了保持最佳的使用效果,所有操作人员都应该关注cbf125r的保养细节,以便在日常使用时尽量减少摩托车发生故障的机会。

下面,就来介绍cbf125r的保养手册:
一、润滑系统
1. 每隔500公里,应检查cbf125r润滑系统的润滑状况,如润滑剂是否足够,并将其时不时地更换,以确保能得到最佳润滑效果;
2. 检查机油滤清器,将其更换,使其能够过滤最小的颗粒,以确保机油能得到最佳过滤;
二、燃油系统
1. 每隔500公里,应检查油箱中燃油的消耗情况,将消耗过多的轻燃油更换掉,以免影响机油的正常流动;
2. 检查油中的污垢和杂质,发现后将其及时清除,以保证油中温度能正常保持;
三、电子系统
1. 每隔500公里,应检查cbf125r的电子系统,检查其电子线路的状态,以确保它可以正常运行;
2. 定期查看辅助电子零件的工作情况,并及时更换损坏或过时的电子零件;
四、刹车系统
1. 每隔500公里,应检查cbf125r的刹车系统,查看刹车鼓的磨损情况,如有变薄,就需要及时更换;
2. 检查刹车油的消耗情况,发现过低的刹车油就需要及时补充;
以上是本田cbf125r保养手册的主要内容,无论是在行程中还是定期维护都十分重要,我们可以根据保养手册中提到的内容,做到完善的保养,使cbf125r保持最佳的使用效果,从而能够有效延长cbf125r的使用寿命。

踏板摩托车应该做哪些保养?

踏板摩托车应该做哪些保养?

踏板摩托车应该做哪些保养?踏板摩托车作为⽇常通勤的代步车,对于保养的要求的确不需要⼤型摩托车那么⾼的要求,以及频繁的保养。

但是车⼦都是养出来的,为了保证车⼦长期的使⽤性能,可靠性,稳定性,以下⼀些地⽅还是要经常检查和保养的。

1.机油。

因为踏板车没有独⽴的机油滤芯,机油通常为2000-3000公⾥为保养周期,根据⾃⾝使⽤情况进⾏选择。

如果是使⽤全合成或者半合成机油,可以3000公⾥保养⼀次;如果是使⽤⽐较便宜的矿物油,则最多两千公⾥就要进⾏保养了。

使⽤矿物油的话,在1500公⾥就要进⾏检查,查看机油是否过脏,如果机油太⿊或者捏在⼿指上没有明显的润滑效果或者出现颗粒感就应当⽴即更换。

机油的选择是踏板车寿命的关键因素,建议使⽤半合成以上的机油。

因为好的机油长期来说,可以减少发动机的磨损。

长期看来,发动机磨损少,⼯作效率其实更⾼,就能节省下更多的燃油,减少消耗的燃油其实完全可以省出使⽤便宜机油与优质机油的差价。

所以选⽤好的机油是重中之重。

2.齿轮油。

很多⼈其实不知道踏板车还需要更换齿轮油,开了⼏万公⾥以后发现传动系统噪⾳特别⼤,检查齿轮油发现⾥⾯都是油泥或者是进⽔乳化的齿轮油。

为了保证传动系统得到充分润滑以及节省油耗,齿轮油应当每5000公⾥更换⼀次。

3.滤芯。

滤芯有空⽓滤芯以及汽油滤芯。

踏板车的空⽓滤芯有条件的应当每5000公⾥更换⼀次,如果条件不允许,5000公⾥应当拆出⽤⾼压空⽓枪吹除附着在上⾯的灰尘,保证进⽓顺畅,然后使⽤10000后必须更换。

⼲净的空⽓滤芯可以减少车辆油耗,增加提速时的性能。

汽油滤芯应当每10000公⾥清洗⼀次,根据是否还能清洗选择性更换,以保证油路畅通。

4.轮胎及刹车⽪、刹车油。

为了保证安全,轮胎的⽓压应当时常检查,最佳的⽓压范围应当在2.3-2.5公⽄左右,使⽤了15000公⾥后还应检查轮胎是否过度磨损,如果胎纹已经不明显则应尽快更换轮胎,为了⾏车安全,轮胎的钱是⼀定不能省的。

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五羊本田MCR125 3.5万公里使用心得
本人于2001年11月1日动用了8200大洋买了一台MCR125,那时要卖11300,老夫跟JS苦苦硬磨,才把这部样车以8200的价格磨到手,当时JS的进货价是8800大洋,条轮鼓刹的那种!现在车车里程表显示将近3.5万公里了,其中90%的路程是在福州市内行走,70%以上的时速都是在50-60KM/H!现对MCR125的优、缺点总结几点心得:
缺点:
1:驾驶者座位有点太过靠后,长时间行车时小JJ抵住油箱会麻木!!
2:车子冷车启动挂档时前冲很厉害。

(本人使用嘉实多超霸API SG 20W/50)不知道哪位大侠有没有好办法克服这个毛病?
3:8200大洋买的车居然不是真空轮胎设计!
4:油箱的喷漆不过关,稍有刮擦就会有刮痕,哪怕是用手指甲轻轻的碰一下!
5:后刹刹车效果不太理想,40—60KM/H时踩刹车没有拖住的感觉。

6:车身上的金属部件还行,不容易生锈!但是他妈的,我的后轮钢圈里衬内胎处已经起了锈点了!前几天换后外胎时发现的。

7:这个也是最大的问题了,这车老是跑不快!一到110就不太可能有提升了,别人说能跑上115-120的,妈的,我试过9500转了才跑到110KM/H!
8:油量表严重不准确,往往表里显示没油了,但实际上还有。

我这车经常油表显示没油了,但跑了一百多公里都还不用打开备用油,奇怪也哉!
9:从新车时到现在,怠速时总有令人讨厌的气缸敲击声,嗒嗒嗒。

的响,让不了解MCR车车的朋友老说这车发动机不行,心中狂郁闷!
呵呵,说了这么多缺点,也该说一说优点了,不然其他的MCR车主会杀了我呢!!
优点:
1:弯向好,操控性强,在人多的街上很灵活,当然,这是个人感觉!
2:虽然前刹是鼓刹,但MCR的前刹刹车性能的确很好,从未抱死过,安全系数比较高!
3:发动机耐玩,经常载着人爬长陡坡,如旗山和鼓山,但也没发觉发动机有任何的不正常杂音(当然前提是要用好的机油)。

4:车子的大灯很不错,原装灯泡是进口的,足以能够应付90%以上路况,这车的灯杯不会令它的主人失望!不过,才35瓦,夜间行车遇上对面车辆不变近光的情况下也不好玩,所以,老夫换了一盏45W的卤素真空灯(广东佛山照明),照得对面司机不得不主动变光示意了。

5:前后减震做得很好,对于坎坷不平的农村乡间路面,MCR应付得绰绰有余,而且跑了近3.5万公里了,减震杆还没有丁点油污。

6:发动机的减震也做得十分完美,高速行走时车子不会震得让人心慌而不敢加油!
7:车子的设计上很适合高速行走,车身不轻,高速不会发飘,虽然MCR所使用的这种发动机本身很难达到高速行走。

8:加速凌厉,我的车子曾经跟一部原装日本进口的SUZUKI125斗过,大家同时起步,在MCR时速达到80KM/H之前,简直是放SUZUKI的飞机,但MCR一到了80KM/H后,这车的加速性就明显降了不少,在尾段终于输了给原装SUZUKI,之后我跟SUZUKI的车主换车再试,但结果也是SUZUKI在尾段把MCR抛离了!
9:唉!!!缺点写了九个,优点好像凑不出九个啊,呵呵。

第九个是.。

这车我实在是喜欢!!不知道喜欢算不算是优点呢??2003年12月我弟弟用一部新的天蓝色的铝合金轮辋的MCR跟我换,我不肯,呵呵。

牛B吧!01年3月份的MCR是第一批下线的车啊,特别耐操,舍不得换掉。

建议:
1、没有必要使用高档的全合成机油,那玩艺烧钱,效果也不咋滴,建议冬天使用专用油,夏天使用嘉实多超霸API SG 20W/50,足以够用,记得1500KM一换就可以了。

千万不要去加什么鸟添加剂。

2、MCR对汽油从不挑剔,90号的就足够,加93或97号油都是浪费!但建议在化油器之前的油管加装过滤器,我的就装了一个,挡掉了很多红色的渣渣。

化油器的混合比不要乱调,一旦你去调了,很可能导致动力下降,再也调不回来,神仙都难办。

3、勤保养,一有小问题应该多找特约维修店的师傅咨询,不要拖,把小问题拖成大问题再去修。

一部好车总是七分保养三分修的,换配件时,应该使用原装件,贵是贵点,你可以跟JS磨啊,可以打到八折,一般顾客是打九折。

4、不要经常拉高速,对发动机有害无益,45-60的时速油耗是最经济的,保持标准的前后
轮胎气压,过高或过低都会降低轮胎的使用寿命。

橡胶的寿命一般在3年左右,对用车较少的朋友来说,内、外胎最好是3年一换,确保行车安全。

5、油缸的喷漆不过关,在油缸与座垫连接的地方会磨损的很厉害,而且油缸上的漆会整块变成软软的,能撕开的一层胶!!建议垫一层内胎皮就可以解决了。

6、长时间停车时,比如过夜等等,最好是把油箱下的阀门关掉,汽油在重力的作用下往下流,有可能流入气缸,造成最开始启动时燃烧不完全,尾气汽油味较重,还有,夏天气温较高,油箱内气压会上升,汽油在重力和压力的双重作用下,更会导致汽油下注流入气缸。

个人猜想,不知道对不对,总之关一下有益无害。

7、养成戴头盔驾驶的良好习惯,而且头盔要选用好的,质量过关的,平时养成良好的驾驶习惯,不猛提速,不猛踩刹车,不跟车太紧,不做危险动作等等。

其中意义不用我多说。

8、严禁超载,MCR对重量似乎很敏感,负荷在150KG以内时,驾驶很轻松,一旦超过此最大载质量,对发动机,车架的损害都是巨大的,我那车车曾经载过180KG走乡间超烂公路,结果导致后座架似乎有点偏,很难调回来,即使要调,工程也是很巨大的。

9、优、缺点都列了九条,那么建议也凑足九条吧。

最重要的一点,做好防盗措施,一旦遭贼偷,呜呜。

你慢慢哭吧。

欢迎MCR125车主踊跃发言,也敬请各位车手多多指教!。

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