汽车的一些参数的意义
轿车参数解释
许多消费者在购车之前都会先关注车型的口碑，这是很实用的方法。
不过读懂参数可能更方便找到满足自身需求的车型。
在每款车型上市前后，汽车厂家都会配套公布该车一份完整的参数表。
虽然很多参数都仅仅是一个简单的数据，但就是这个简单的数据，要真正读懂也需要一些理性分析和研究。
这是因为有些参数具有非常明显的实际意义，有些参数则不然。
而且，同一组参数还可能让人产生混淆。
毕竟汽车的结构和各种标准非常复杂，非专业人士难以准确地理解参数的意义是无可厚非的。
为了更准确地挑选到满足自己的车型，有些汽车参数还是必须仔细了解。
以下就是最常接触到，也容易在解读时产生误差的十大汽车参数。
参数之一：发动机目前，车市在售的车型中，发动机类型主要有L形(直列分布)、V形(气缸分布呈一定夹角)两种，还有B形(水平对置)以及W形(气缸分布呈W形)等两种不常见的。
通常而言，L 型发动机绝大部分采用4缸设计，V型发动机为6缸及以上。
相比之下，L4油耗更小，V6动力更足。
此外，关于发动机的，还分为前置、中置和后置，以及前驱和后驱等。
现在绝大部分家轿采用了前置前驱方式，好处是减轻了车重，结构比较紧凑，动力传递效率高，燃油经济性好，并增强了操控稳定性和制动时的方向稳定性;但也有弊端，启动、加速或爬坡时，牵引力下降。
另外一种比较可能接触到的则是前置后躯。
这类车型的优势在于启动、加速或爬坡时驱动力更强，操纵性更好。
例如凯美瑞就属于L4前置前驱车型，新一代天籁2.5L属于V6前置前驱车型，而锐志2.5L则属于V6前置后躯车型。
参数之二：最大功率最大功率是关于发动机的动力参数之一。
简单地理解，功率越高，车辆的极速将越大。
很多消费者在购车之前都会对不同车型的最大功率进行比较，认为越高越好。
这没错，但存在片面性。
和最大功率相关的，还有一个非常重要的参数：发动机转速。
例如某款1.8L 发动机，最高功率达到103RW，但其前提条件是发动机转速必须达到每分钟6300转。
汽车上的参数含义
汽车上的参数含义汽车作为行动工具和日常生活的重要组成部分，其性能参数和技术指标对于车辆的性能、安全和舒适性都起着重要作用。
在购车、驾驶和维护过程中，对汽车参数有一定的了解是非常有益的。
本文将为大家介绍一些汽车上常见的参数含义，希望能够对大家有所帮助。
1. 发动机参数发动机是汽车的“心脏”，其性能参数直接决定着车辆的动力性能。
常见的发动机参数包括排量、最大功率和最大扭矩。
排量是发动机内活塞来回运动时活塞行程和气缸数的乘积，通常以升为单位。
最大功率是指发动机在最大转速下能够输出的最大功率，通常以千瓦或马力为单位。
最大扭矩则是发动机在一定转速下能够输出的最大扭矩，通常以牛顿·米为单位。
这些参数能够直观地反映出发动机的动力表现和燃油经济性。
2. 变速箱参数变速箱是汽车传动系统的关键部件，其性能参数直接关系到车辆的平顺性和燃油经济性。
常见的变速箱参数包括挡位数和变速箱类型。
挡位数代表了变速箱能够提供的档位数量，通常越多的挡位可以提供更宽的速度范围和更好的燃油经济性。
而变速箱类型则包括手动变速箱、自动变速箱和双离合变速箱等，不同类型的变速箱对驾驶体验和能耗有着不同的影响。
3. 车辆尺寸参数车辆尺寸参数包括车长、车宽、车高和轴距等，并对车辆的外观、内部空间和行驶稳定性产生影响。
车长、车宽和车高可以直观地表现出车辆的外观尺寸和外观设计风格，而轴距则影响着车辆的乘坐舒适性和行驶稳定性。
在选购车辆时，这些尺寸参数能够帮助车主了解车辆的空间布局和适用场景。
4. 车辆悬挂参数车辆悬挂系统是车辆行驶过程中的重要部件，其性能参数直接关系到车辆的行驶稳定性和驾驶舒适性。
常见的悬挂参数包括悬挂类型、减震器类型和悬架结构。
不同类型的悬挂对车辆的操控性和舒适性有着不同的影响，而减震器的类型和悬架结构则决定了车辆在不同路况下的减震效果和行驶稳定性。
5. 车辆安全参数车辆安全参数主要包括主动安全系统和被动安全系统两个方面。
主动安全系统包括ABS防抱死制动系统、ESP车身稳定控制系统、EBD电子制动力分配系统等，这些系统能够有效地提升车辆在紧急情况下的操控性和安全性。
汽车上的参数含义
汽车上的参数含义摘要：一、引言二、汽车参数概述1.汽车性能参数2.汽车尺寸参数3.汽车安全参数三、常见汽车参数详解1.发动机参数1.排量2.功率3.扭矩2.传动系统参数1.挡位数2.驱动方式3.底盘参数1.悬挂系统2.转向系统3.制动系统4.车身参数1.长宽高2.轴距3.整备质量5.安全参数1.碰撞星级2.安全气囊3.刹车辅助系统四、汽车参数对驾驶体验的影响五、购车时如何参考汽车参数六、结论正文：汽车是我们日常生活中重要的交通工具，随着科技的发展，汽车的各项参数越来越丰富，让消费者在购车时感到眼花缭乱。
本文将为您详细解读汽车上的参数含义，帮助您在购车时做出明智的选择。
首先，我们需要了解汽车参数的分类。
一般来说，汽车参数可以分为三大类：汽车性能参数、汽车尺寸参数和汽车安全参数。
接下来，我们将详细解读一些常见的汽车参数。
1.发动机参数发动机是汽车的心脏，它的性能直接影响汽车的性能。
常见的发动机参数有排量、功率和扭矩。
排量是指发动机每转一圈时，活塞从上死点到下死点所排放的气体体积。
排量越大，发动机的动力越强。
功率是指发动机在单位时间内所做的功，它反映了发动机的做功能力。
扭矩是指发动机在转速一定时所产生的力矩，它影响了汽车的加速性能。
2.传动系统参数传动系统负责将发动机的动力传递给驱动轮，它的性能直接影响汽车的行驶性能。
常见的传动系统参数有挡位数和驱动方式。
挡位数是指汽车变速器具有的挡位数量，挡位数越多，变速器的换挡越平顺，汽车的行驶越平稳。
驱动方式是指汽车的动力传递方式，一般分为前置前驱、前置后驱、后置后驱和四驱四种。
3.底盘参数底盘是汽车的基础结构，它的性能直接影响汽车的行驶稳定性和乘坐舒适性。
常见的底盘参数有悬挂系统、转向系统和制动系统。
悬挂系统包括弹簧、减振器和支柱等部件，它的性能直接影响汽车的行驶稳定性和乘坐舒适性。
转向系统包括转向器、转向泵和转向拉杆等部件，它的性能直接影响汽车的转向轻便性和稳定性。
汽车上的参数含义
汽车上的参数含义（最新版）目录1.参数含义概述2.常见汽车参数及其含义2.1 排量2.2 功率2.3 扭矩2.4 速度2.5 油耗2.6 轮胎尺寸2.7 座椅材质正文【参数含义概述】汽车参数是描述汽车性能、配置和规格的一种指标，消费者在购车时可以通过这些参数了解汽车的基本信息。
汽车参数繁多，包括排量、功率、扭矩、速度、油耗、轮胎尺寸、座椅材质等。
下面我们将详细介绍这些常见汽车参数的含义。
【常见汽车参数及其含义】【2.1 排量】排量是指发动机在工作时，活塞从上止点运动到下止点所通过的气体容积。
排量通常用来衡量发动机的大小和性能，排量越大，发动机的输出功率和扭矩通常越大。
【2.2 功率】功率是指发动机在单位时间内所做的功。
功率的单位是千瓦（kW）或马力（hp）。
功率可以反映汽车的加速性能和最高速度。
【2.3 扭矩】扭矩是指发动机产生的力矩。
扭矩越大，发动机的加速性能越好。
扭矩的单位是牛·米（N·m）。
【2.4 速度】速度是指汽车在单位时间内行驶的路程。
速度的单位是千米/小时（km/h）。
汽车的最高速度可以反映其性能。
【2.5 油耗】油耗是指汽车行驶一定距离所消耗的燃油量。
油耗的单位是升/100 千米（L/100km）。
油耗越低，汽车的经济性越好。
【2.6 轮胎尺寸】轮胎尺寸是指轮胎的宽度、高度和直径。
轮胎尺寸可以影响汽车的行驶稳定性、舒适性和制动性能。
【2.7 座椅材质】座椅材质是指汽车座椅使用的材料。
座椅材质可以影响乘坐的舒适性和耐用性。
通过以上介绍，相信大家对汽车参数有了更深入的了解。
汽车上的参数含义
汽车上的参数含义
摘要：
1.汽车参数的定义与分类
2.常见汽车参数及其含义
3.汽车参数的作用与意义
4.结语
正文：
汽车参数是汽车制造商为了向消费者提供详细的汽车信息，以便消费者了解汽车的各种性能、配置和规格而设置的。
汽车参数有很多种，按照不同的分类标准可以分为不同的类别，例如按照参数的性质可以分为性能参数、尺寸参数、重量参数等。
常见的汽车参数包括但不限于以下几种：
- 发动机参数：包括排量、功率、扭矩等，可以反映发动机的性能和效率；
- 尺寸参数：包括车长、车宽、车高、轴距等，可以反映汽车的大小和空间；
- 重量参数：包括车重、轴重等，可以反映汽车的重量分布和载重能力；
- 性能参数：包括最高车速、加速时间、油耗等，可以反映汽车的行驶性能和经济性；
- 底盘参数：包括悬挂系统、制动系统、转向系统等，可以反映汽车的操控性和安全性；
- 外观参数：包括车身颜色、轮毂尺寸、前脸造型等，可以反映汽车的外观和个性。
汽车参数对于消费者了解汽车的各种性能、配置和规格具有重要的作用。
消费者可以通过汽车参数选择适合自己的汽车，同时也可以利用汽车参数进行汽车维护和保养。
此外，汽车参数还可以为汽车制造商提供反馈，帮助其改进汽车的设计和制造。
核定载质量和额定载质量
核定载质量和额定载质量1.引言1.1 概述概述概述部分将介绍本文的核心内容，即核定载质量和额定载质量的概念与意义。
核定载质量和额定载质量作为衡量车辆承载能力的重要指标，在车辆行驶安全和运输管理中具有重要意义。
本文将从定义和意义、相关法规和标准等方面进行阐述。
首先，核定载质量是指车辆所能承载的货物或乘员的总重量，它是根据车辆结构、技术指标以及安全标准等因素进行计算和确认的。
核定载质量不同于车辆自身重量，它代表了车辆正常行驶状态下的最大承载能力。
准确核定载质量对于保证车辆行驶安全、预防超载等问题至关重要。
另一方面，额定载质量是指车辆根据国家相关法规和标准确定的合法最大承载能力。
作为一项法规要求，额定载质量对于规范车辆运输行为、维护路面交通秩序具有重要作用。
对于货车、客车等不同类型的车辆，其额定载质量有所区别，其制定遵循一定的规范，以确保道路交通的安全和有序。
本文将进一步介绍核定载质量和额定载质量的相关法规和标准。
在我国，交通管理部门针对核定载质量和额定载质量制定了一系列法律法规和行业标准，以确保车辆运输安全和管理的有效实施。
这些法规和标准为核定载质量和额定载质量的计算和监管提供了依据，同时也为车辆制造商、运输企业和驾驶员提供了规范和指引。
通过本文的探讨，我们将更好地了解核定载质量和额定载质量的概念和意义。
这对于加强车辆运输安全管理、规范道路交通秩序以及保障交通运输行业的健康发展具有重要的指导意义。
接下来，我们将详细介绍核定载质量和额定载质量的定义和意义，并对相关法规和标准进行深入分析。
1.2文章结构文章结构部分的内容可包括以下内容：文章结构部分主要介绍本文的组织和框架，提供读者对文章内容的整体了解。
在本文中，主要包括引言、正文和结论三个部分。
引言部分主要包括概述、文章结构和目的三个子部分。
概述部分旨在引起读者的兴趣，简要介绍核定载质量和额定载质量的重要性。
文章结构部分则对本文的整体架构进行说明，使读者能够更好地理解文章的组织方式。
汽车的基本构造及基本参数含义
汽车的基本构造及基本参数含义汽车”(auto，automobile) 英文原译为“自动车”，在日本也称“自动车”(日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车)其他文种也多是“自动车”，唯有我国例外。
有些进行特种作业的轮式机械以及农田作业用的轮式拖拉机等，在少数国家被列入专用汽车，而在我国则分别被列入工程机械和农用机械之中。
基本构造汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。
一、汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。
由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系。
1.冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。
汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。
一般汽车发动机多采用水冷却。
2.润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。
3.燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。
4.启动系：起动机点火开关蓄电池5.点火系：火花塞高压线高压线圈分电器6.曲柄连杆机构：连杆曲轴轴瓦飞轮活塞活塞环活塞销曲轴油封7.配气机构：汽缸盖气门室盖罩凸轮轴气门进气歧管排气歧管空气滤消音器三元催化增压器中冷器等二、汽车的底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
1.传动系：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。
传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。
主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。
离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。
车辆特征参数检查的定义
车辆特征参数检查的定义1. 引言车辆特征参数检查是指通过对车辆的各项特征参数进行检测和分析，来评估车辆的性能、安全性和可靠性的一项活动。
这些参数包括车辆的外观尺寸、重量、驱动方式、动力系统、制动系统、悬挂系统、转向系统等方面。
车辆特征参数检查不仅可以用于生产车辆前的质量控制，还可以用于车辆的定期检测、事故鉴定和二手车交易等方面。
2. 车辆特征参数检查的目的和意义车辆特征参数检查的主要目的是通过检测和评估车辆的各项特征参数，判断车辆的性能、安全性和可靠性是否符合相关标准和要求。
这样可以及时发现和解决车辆存在的问题，确保车辆的正常运行和使用安全。
另外，车辆特征参数检查还可以为生产车辆提供参考依据，帮助厂家优化和改进车辆的设计和制造工艺，提高车辆的质量和市场竞争力。
3. 车辆特征参数检查的内容3.1 外观尺寸外观尺寸是指车辆在长、宽、高等方向的尺寸参数，如车身长度、宽度、高度等。
外观尺寸的检查可以通过测量和对比车辆的实际尺寸与设计尺寸之间的差异，来评估车辆的制造精度和工艺水平。
3.2 重量车辆的重量是指车辆自身的重量，包括车身和车辆上的负载物的重量。
重量的检查可以通过称重设备或秤重装置来进行，以判断车辆的有效载荷和负载能力是否符合要求。
3.3 驱动方式驱动方式是指车辆的动力来源和传动方式，可以分为传统燃油车和新能源汽车等。
驱动方式的检查主要是为了判断车辆的节能环保性能和动力系统的可靠性。
3.4 动力系统动力系统是指车辆的发动机、传动系统和驱动轴等组成部分。
动力系统的检查可以通过对发动机的功率、扭矩和油耗等性能参数的测试，来评估车辆的动力性能和经济性。
3.5 制动系统制动系统是指车辆的刹车装置，包括刹车盘、刹车片、刹车液和刹车泵等部件。
制动系统的检查可以通过刹车性能测试和制动系统的外观检查，来评估车辆的制动效果和安全性能。
3.6 悬挂系统悬挂系统是指车辆的悬挂装置，包括弹簧、避震器和悬挂支架等部件。
悬挂系统的检查可以通过对悬挂系统的弹性和减震性能进行测试，来评估车辆的行驶稳定性和乘坐舒适性。
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1、轴距(mm)：轴矩,是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点，并垂直于车辆纵
向对称平面的二垂线之间的距离。
简单的说,就是汽车前轴中心到后轴中心的距离。
在车长被确定后，轴距是影响乘坐空间最重要的因素，因为占绝大多数的2
厢和3厢乘用车的乘员座位都是布置在前后轴之间的。
长轴距使乘员的纵向空间
增大，将大大增加影响车辆乘坐舒适性的脚部空间。
虽然轴距并非决定车内空间
的唯一因素，但却是根本因素。
同时，轴距的长短对轿车的舒适性、操纵稳定性
的影响很大。
一般而言，轿车级别越高轴距越长。
轴距越大，车厢长度越大，乘
员乘坐的座位空间也越宽敞，抗俯仰和横摆性能越好，长轴距在提高直路巡航稳
定性的同时，转向灵活性下降、转弯半径增大，汽车的机动性也越差。
因此在稳
定性和灵活性之间必须作出取舍，找到合适的平衡点。
当然在高档长轴距的轿车
上，这样的缺点已经被其他高科技装置所弥补。
2、轮距：
轮距是车轮在车辆支承平面(一般就是地面)上留下的轨迹的中心线之间的
距离。
如果车轴的两端是双车轮时，轮距是双车轮两个中心平面之间的距离。
汽车的轮距有前轮距和后轮距之分，前轮距是前面两个轮中心平面之间的距
离，后轮距是后面两个轮中心平面之间的距离，两者可以相同，也可以有所差别。
一般来说，轮距越宽，驾驶舒适性越高，但是有些国产轿车没有方向助力的，如果前轮距过宽其方向盘就会很“重”，影响驾驶的舒适性。
此外，轮距还对汽车的总宽、总重、横向稳定性和安全性有影响。
一般说来，轮距越大，对操纵平稳性越有利，同时对车身造型和车厢的宽敞程度也有利，横向稳定性越好。
但轮距宽了，汽车的总宽和总重一般也加大，而且容易产生向车身侧面甩泥的问题。
如果轮距过宽还会影响汽车的安全性，因此，轮距应与车身宽度相适应。
3、最小离地间隙
最小离地间隙是指：汽车在满载（允许最大荷载质量）的情况下，底盘最低点距离地面的距离。
最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。
最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。
汽车的离地间隙各个高度值不是静止不变的，它取决于负载状况。
在SUV中，最小离地间隙往往决定着这辆车的通过能力，同时由于SUV 的驱动桥方式与轿车不同，最小离地间隙在轿车或跑车上更多是指车身下部轮廓线最低点或底盘上的最低部件与地面的垂直距离，在SUV中更多的是指地面与前桥或者后桥上最低部件的垂直距离。
4、接近角、离去角与通过角
接近角（APPROACH ANGLE）是指在汽车满载静止时,汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角。
即水平面与切于前轮轮胎外缘（静载）的平面之间的最大夹角，前轴前面任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。
接近角越大，汽车在上下坡或进行越野行驶时，就越不容易发生“触头”事故，汽车的通过性能就越好。
离去角（departure angle）是指汽车满载、静止时，自车身后端突出点向后车轮引切线与路面之间的夹角，即是水平面与切于车辆最后车轮轮胎外缘（静载）的平面之间的最大夹角，位于最后车轮后面的任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。
它表征了汽车离开障碍物（如小丘、沟洼地等）时，不发生碰撞的能力。
离去角越大，则汽车的通过性越好。
相对于接近角用在爬坡时，离去角则是适用在下坡时。
车辆一路下坡，当前轮已经行驶到平地上，后轮还在坡道上时，后保险杠会不会卡在坡道上，关键就在于离去角。
离去角越大，车辆就可以由越陡的坡道上下来，而不用担心后保险杠卡住动弹不得。
通过角是汽车满载静止时，通过障碍物的能力。
一般常用的指标是纵向通过角（Ramp Angle），是指在汽车空载、静止时，在汽车侧视图上分别通过前、后车轮外缘做切线交于车体下部较低部位所形成的最小锐角。
它表征汽车可无碰撞地通过小丘、拱桥等障碍物的轮廓尺寸。
纵向通过角越大，汽车的通过性越好。
除了纵向通过角，还有横向通过半径其表述原理与纵向通过角相同。
5、最大总质量
最大总质量是指汽车装备齐全，并按规定装满客（包括驾驶员）、货时的重量。
有时人们还把它称为“厂家最大总质量”和“允许最大总质量”。
这两个概念是有区别的，前者是由汽车制造厂根据特定的使用条件，考虑到材料的强度、轮胎承载能力等因素而核定出的，后者则是由主管部门根据汽车的使用条件而规定的。
汽车总质量的确定：
对于轿车，汽车总质量 = 整备质量 + 驾驶员及乘员质量 + 行李质量
对于客车，汽车总质量 = 整备质量 + 驾驶员及乘员质量 + 行李质量 + 附件质量
对于货车，汽车总质量 = 整备质量 + 驾驶员及助手质量 + 行李质量
根据最大总质量定义的货车：
“重型货车”指最大总质量大于14吨的货车
“轻型货车”指最大总质量大于1.8吨及小于或等于6吨的货车
“中型货车”指最大总质量大于6吨及小于或等于14吨的货车
“微型货车”指最大总质量小于或等于1.8吨的货车
6、最大爬坡度
最大爬坡度是指汽车满载时在良好路面上用一挡克服的最大坡度，代表汽车的爬坡能力。
爬坡度用坡度的角度值（以度数表示）或以坡度起止点的高度差与其水平距离的比值（正切值）的百分数来表示。
表述这种汽车爬坡能力的计量方法就是百分比坡度，用坡的高度和水平距离的比例来表示，即百分比坡度=tanθ×100%，其中θ是坡面与水平面的夹角。
最大爬坡度对于SUV和越野车来说是一个极为重要的参数，这个参数数值的高低，在表征车辆爬坡能力高下的同时，可以毫不夸张的说，是界定越野车和非越野车的一个重要指标。
如，业界通常认为只有最大爬坡度不小于57.73％的汽车才称得上是真正的越野车。
影响最大爬坡度的首要因素就是汽车的动力性能，因为汽车在爬坡的过程中要克服自身重力沿坡度方向的一个分力，同时汽车轮胎的抓地能力要能满足汽车上行的需要，如果动力不够或轮胎打滑，爬坡也就无从谈起了；其次，汽车的前进角和离去角也是制约最大爬坡度的重要因素，如上图所示，如果坡度超过了32度，则车辆在爬坡的时候，前保险杠将比前车轮先接触地面，此时将产生前轮悬空和前保险杠损坏的后果，如果坡度超过了30度，则车辆在下坡的时候，后保险杠将比后车轮先接触地面，此时将产生后轮悬空和后保险杠损坏的后果，对于后轮驱动的汽车，甚至会陷入失去动力的尴尬境地。
7、转弯半径
转弯半径(RADIUS OF TURNING CIRCLE) 指当方向盘转到极限位置时,外侧前轮轨迹圆半径.转弯半径在很大程度上代表了汽车能够通过狭窄弯曲地带或绕开不可越过障碍物的能力。
转弯半径直接影响汽车的机动性。
转弯半径越小，汽车通过狭窄弯曲地带或绕开不可越过的障碍物的能力就越强，就越灵活。
转弯半径与汽车的轴距、轮距及转向轮的极限转角直接有关。
轴距、轮距越大，转弯半径也越大；转向轮的极限转角越大，转弯半径就越小。
转弯半径越小,汽车的机动性能越好.转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。
8、整车装备质量
整车装备质量也就是人们常说的一辆汽车的自重，我们对它的规范定义是：汽车在正常条件准备行驶时的重量（油箱装有90%的燃油）+随车附件（备胎、随车工具等）+驾驶员体重68公斤以及行李7公斤的重量。
汽车的整备质量还是影响汽车油耗的一个重要参数。
因为车辆的耗油量与整备质量有成正比关系的，即整备质量越大的汽车越耗油。
例如一辆小型车，如果整备质量每增加40公斤，那么它就要多耗1％燃油。
这就给我们一个提示，如果购车主要是为了家庭使用，那么选购时应首先考虑经济型轿车，因为经济型轿车车身较轻，耗油量也较小，使用成本较低。
市场上排量为1.5L至1.8L家庭用车的整备质量在1.1吨至1.3吨较合适。