ATA31章-CFDS部分
民航ATA章节中英文对照
CHAPTER SECTION DISCRIPTION_ENGLISH DISCRIPTION_CHINESE05 00 TIME LIMITS/MAINTENANCE CHECKS 时限/维修检查41 ZONAL INSPECTION PROGRAM 区域检查方案42 ENHANCED ZONAL INSPECTION PROGRAM 增强的区域检查方案51 CONDITIONAL INSPECTIONS 视情检查55 HIRF/LIGHTNING PROTECTION 辐射/雷击防护56 LOOP RESISTANCE TESTER (LRT) 回路电阻测试器06 10 PRINCIPAL DIMENSIONS AND AREAS 主要尺寸和区域21 FUSELAGE STATION DIAGRAM 机身站位图22VERTICAL STABILIZER AND RUDDER STATION DIAGRAM垂直安定面和方向舵站位图23HORIZONTAL STABILIZER AND ELEVATORSTATION DIAGRAM水平安定面和升降舵站位图24 WING STATION DIAGRAM 大翼站位图25 ENGINE AND NACELLE STATION DIAGRAM 发动机和吊舱站位图30 ZONE DIAGRAMS 区域图41FUSELAGE (MAJOR ZONES 100 AND 200)ACCESS DOORS AND PANELS机身（主要区域100和200）接近门和盖板42EMPENNAGE (MAJOR ZONE 300) ACCESS DOORS ANDPANELS尾翼（主要区域300）接近门盖板43ENGINE AND NACELLE STRUT (MAJOR ZONE400) ACCESS DOORS AND PANELS发动机和吊舱支柱（主要区域 400）接近门和盖板44WINGS (MAJOR ZONES 500 AND 600) ACCESS DOORSAND PANELS大翼（主要区域500和600）接近门和盖板46PASSENGER AND CARGO COMPARTMENT DOORS(MAJOR ZONE 800) ACCESS DOORS AND旅客和货舱门（主要区域800) 接近门和盖板07 11 JACKING AIRPLANE 顶升飞机08 12 WEIGHING 称重21 LEVELING 平衡09 11 TOWING 牵引21 TAXIING 滑行10 11 PARKING 停留11 21 FUSELAGE 机身23 FUSELAGE DOORS 机身门24 WING 大翼25 POWER PLANT AND STRUT 动力装置和支柱31 FLIGHT COMPARTMENT 驾驶舱32 MAIN COMPARTMENT 主舱37 CARGO COMPARTMENT 货舱11 FUEL SERVICING 燃油勤务12 HYDRAULIC SERVICING 液压油勤务13 OIL SERVICING 滑油勤务14 WATER SERVICING 供水15 GASEOUS SERVICING 供气12 16 WINDOW SERVICING 窗勤务17 LAVATORY SERVICING 厕所勤务21 AIRPLANE LUBRICATION 飞机润滑22 OIL CHANGE 滑油更换23 FILTER IDENTIFICATION 油虑识别25 CLEANING AND WASHING 清洁和清洗33 COLD WEATHER MAINTENANCE 寒冷天气维护20 10 STANDARD PRACTICES 标准施工11 STANDARD TORQUE VALUES 标准力矩值15 DATA LOADING 数据装载20 INSPECTION/CHECK 检验/检查30 SPECIFICATIONS AND MATERIALS 规格和材料41 AIRPLANE GROUNDING 飞机接地60ELECTRICAL AND ELECTRONICS SAFETYEQUIPMENT电子电器安全设备21 00 AIR CONDITIONING - GENERAL 空调概述20 DISTRIBUTION 分配21 MAIN DISTRIBUTION 主分配22 FLIGHT DECK CONDITIONED AIR 驾驶舱空调空气分配23PASSENGER CABIN CONDITIONED AIRDISTRIBUTION客舱空调空气分配25 RECIRCULATION SYSTEM 再循环系统26 VENTILATION SYSTEM 通风系统27 EQUIPMENT COOLING SYSTEM 设备冷却系统28FORWARD CARGO COMPARTMENT CONDITIONED AIR DISTRIBUTION SYSTEM前货舱空调空气分配系统29 CREW REST AREA AIR DISTRIBUTION SYSTEM 机组休息室空调空气分配系统31 CABIN PRESSURE CONTROL SYSTEM 座舱压力控制32 CABIN PRESSURE RELIEF 座舱失压33 PRESSURE INDICATION AND WARNING SYSTEM 压力指示和警告系统41 CREW REST AREA HEATING SYSTEM 机组休息室加温系统44AFT AND BULK CARGO COMPARTMENT HEATING SYSTEM后、散货舱加温系统45 SUPPLEMENTAL HEATING SYSTEM 额外加温系统51 PACK FLOW CONTROL 空调组件气流控制52PACK COOLING AND MIX MANIFOLD TEMPERATURE CONTROL空调组件冷却和混合总管温度控制60 TEMPERATURE CONTROL 温度控制61 ZONE TEMPERATURE CONTROL AND INDICATION 区域温度控制和指示62TRIM AIR PRESSURE REGULATION ANDSHUTOFF CONTROL配平空气压力调节和关断控制73 OZONE CONTROL 臭氧控制00 AUTOLAND MAINTENANCE PROCEDURES 自动着陆维护程序11 AUTOPILOT FLIGHT DIRECTOR SYSTEM 自动驾驶飞行指引系统2231 THRUST MANAGEMENT COMPUTING SYSTEM 推力管理计算系统00 COMMUNICATIONS 通讯11 HIGH FREQUENCY (HF) COMMUNICATION 高频通讯系统12 VERY HIGH FREQUENCY (VHF) COMMUNICATION SYSTEM甚高频通讯系统15 SATELLITE COMMUNICATIONS (SATCOM) 卫星通讯系统18 PASSENGER TELEPHONE SYSTEM 旅客电话系统21 SELECTIVE CALLING (SELCAL) SYSTEM 选择呼叫系统24 EMERGENCY LOCATOR TRANSMITTER (ELT) 应急定位发射器系统ELT27 DATA COMMUNICATIONS MANAGEMENT FUNCTION (DCMF)数据通讯管理功能DCMF31 PASSENGER ADDRESS SYSTEM 旅客寻址功能32 PASSENGER ENTERTAINMENT SYSTEM (PES) 旅客娱乐系统（视频）33 PASSENGER SERVICE SYSTEM 旅客服务系统34 PASSENGER ENTERTAINMENT SYSTEM - AUDIO 旅客娱乐系统（音频）2 3 39 CABIN MANAGEMENT SYSTEM 客舱管理系统41 SERVICE INTERPHONE SYSTEM 服务内话系统42 CABIN INTERPHONE SYSTEM 客舱内话系统43 GROUND CREW CALL SYSTEM 地面机组呼叫系统45 CREW COMMUNICATION SYSTEM 机组通讯系统46 CARGO INTERPHONE SYSTEM 货舱内话系统51 FLIGHT INTERPHONE SYSTEM 飞行内话系统61 STATIC DISCHARGING 静电释放71 COCKPIT VOICE RECORDER (CVR) SYSTEM 语音记录器系统82 PC POWER SYSTEM (FLIGHT COMPARTMENT) 个人电脑电源系统（驾驶舱）83 PC POWER SYSTEM (SUPERNUMERARY AREA) 个人电脑电源系统（客舱）91 ARINC 629 MULTI-TRANSMITTER DATA BUS ARINC 629多功能传输数据总线93 OVERHEAD PANEL ARINC 629 SYSTEM (OPAS) 头顶版ARINC629系统94 ONBOARD LOCAL AREA NETWORK (OLAN) 机上局部区域网络24 00 ELECTRICAL POWER 电源09 ELECTRICAL LOAD MANAGEMENT (ELM) PANELS电源负载管理面板11 GENERATOR DRIVE SYSTEM 发电机驱动系统21 POWER AND REGULATION 电源和调节22 AC GENERATION AND BUS CONTROL 交流发电和汇流条控制25 BACKUP ELECTRICAL POWER 备用电源30 DC/STANDBY POWER SYSTEM 直流/备用电源系统31 BATTERIES 电瓶32 TRANSFORMER RECTIFIER UNITS (TRU) 变压整流器33 STANDBY POWER 备用电源35 FLIGHT CONTROLS DC POWER 飞行控制直流电源41 AC EXTERNAL POWER 交流外部电源51 115-VOLT AC POWER DISTRIBUTION 115伏交流电分配61 28-VOLT DC POWER DISTRIBUTION 28伏直流电分配2500 EQUIPMENT AND FURNISHINGS 设备和装饰11 FLIGHT COMPARTMENT SEATS 驾驶舱座椅13 FLIGHT COMPARTMENT 驾驶舱15 FLIGHT COMPARTMENT LINING 驾驶舱壁板16 FLIGHT COMPARTMENT DRIPSHIELDS 驾驶舱隔火罩21 PASSENGER COMPARTMENT LINING 客舱壁板23 SERVICE UNITS 勤务组件24 CLOSETS, PARTITIONS, AND SERVICE 壁橱、隔板，和勤务出口25 PASSENGER COMPARTMENT SEATS 客舱座椅27 FLOOR COVERING 地面盖板28 STOWAGE COMPARTMENTS 储存舱29 CREW REST AREAS AND CREW ACCOMMODATIONS机组休息室31 GALLEYS 厨房33 REFRIGERATION 冷储箱41 LAVATORY MODULES 厕所组件50 CARGO COMPARTMENTS 货舱52 LOWER LOBE CARGO COMPARTMENT 下货舱53 LOWER LOBE CARGO HANDLING SYSTEM 下货舱操作系统57 MAIN DECK CARGO HANDLING SYSTEM 主货舱操作系统58 MAIN DECK CARGO RESTRAINING SYSTEM 主货舱抑制系统59 MAIN DECK CARGO LININGS AND INSULATION 主货舱壁板和隔板61 ESCAPE ROPES 逃生绳62 OVERWATER SURVIVAL EQUIPMENT 水上逃生设备63 EMERGENCY SIGNALING EQUIPMENT 应急信号设备64 DETACHABLE EMERGENCY EQUIPMENT 迫降应急设备66 DOOR-MOUNTED ESCAPE SYSTEM 门上逃生绳80 INSULATION 隔音隔热棉26 00 FIRE PROTECTION 防火10 FIRE/OVERHEAT DETECTION 防火/过热探测11 ENGINE FIRE DETECTION 发动机火警探测13 LAVATORY SMOKE DETECTION 厕所烟雾探测14 CREW REST MODULE SMOKE DETECTION 机组休息室延误探测15 AUXILIARY POWER UNIT (APU) FIRE APU火警探测16 CARGO COMPARTMENT SMOKE DETECTION 货舱烟雾探测17 WHEEL WELL FIRE DETECTION 轮舱火警探测18DUCT LEAK AND OVERHEAT DETECTION SYSTEM (DLODS)管道渗漏和过热探测系统（DLODS）19 E/E COOLING SMOKE DETECTION 电子舱冷却烟雾探测21 ENGINE FIRE EXTINGUISHING 发动机灭火22 APU FIRE EXTINGUISHING APU灭火23 LOWER CARGO COMPARTMENT FIRE 下货舱灭火24 LAVATORY COMPARTMENT FIRE 厕所灭火25 LOWER LOBE ATTENDANT REST MODULE FIRE EXTINGUISHIN下乘务休息室灭火26 PORTABLE FIRE EXTINGUISHERS 手提灭火瓶27 00 FLIGHT CONTROLS 飞行控制02 PRIMARY FLIGHT CONTROL SYSTEM 主飞行控制系统05FLIGHT CONTROLS - FATIGUE INSPECTION PROGRAM飞行控制---疲劳检查项目11 AILERON AND FLAPERON CONTROL SYSTEM 副翼和襟翼控制系统21 RUDDER CONTROL SYSTEM 方向舵控制系统31 ELEVATOR CONTROL SYSTEM 升降舵控制系统32 STALL WARNING 失速警告41 HORIZONTAL STABILIZER CONTROL SYSTEM 水平安定面控制系统48 HORIZONTAL STABILIZER POSITION 水平安定面位置指示51 TRAILING EDGE FLAP SYSTEM 后缘襟翼系统58TRAILING EDGE FLAP POSITION INDICATION SYSTEM后缘襟翼位置指示59 FLAP SKEW DETECTION SYSTEM 襟翼不对称探测系统61 SPOILER AND SPEEDBRAKE CONTROL SYSTEM 扰流板和减速板控制系统62 AUTO SPEEDBRAKE CONTROL SYSTEM 自动减速板控制系统81 LEADING EDGE SLAT SYSTEM 前缘缝翼系统88LEADING EDGE SLAT POSITION INDICATION SYSTEM前缘缝翼位置指示系统89 SLAT SKEW DETECTION SYSTEM 缝翼不对称探测系统28 00 FUEL SYSTEM 燃油系统10 STORAGE 储存11 FUEL TANKS 燃油箱13 FUEL VENT SYSTEM 油箱通风系统21 PRESSURE REFUELING SYSTEM 压力加油系统22 ENGINE FUEL FEED SYSTEM 发动机供油系统25 APU FUEL FEED SYSTEM APU供油系统26 DEFUELING 抽油31 FUEL JETTISON SYSTEM 抛油系统41 FUEL QUANTITY INDICATING SYSTEM (FQIS) 燃油量指示系统（FQIS）42 FUEL PRESSURE INDICATING SYSTEM 燃油压力指示系统43 FUEL TEMPERATURE INDICATING SYSTEM 燃油温度指示系统44 FUEL MEASURING 油量测量00 HYDRAULIC POWER 液压源11MAIN (LEFT, RIGHT, AND CENTER) HYDRAULIC SYSTEMS主液压系统（左、右和中）18 GROUND SERVICING SYSTEM 地面勤务系统21 RAM AIR TURBINE (RAT) SYSTEM 冲压涡轮系统（RAT）31 HYDRAULIC PRESSURE INDICATION SYSTEM 液压压力指示系统29 32 HYDRAULIC FLUID TEMPERATURE INDICATING SYSTEM液压油温度指示系统33 HYDRAULIC FLUID QUANTITY INDICATING 液压油量指示系统30 00 ICE AND RAIN PROTECTION 防冰防雨11 WING ANTI-ICE 大翼防冰21 ENGINE ANTI-ICE 发动机防冰31PITOT, ANGLE OF ATTACK, TOTAL AIRTEMPERATURE PROBE HEAT皮特管、AOA、TAT探头加温41 FLIGHT COMPARTMENT WINDOW ANTI-ICE 驾驶舱窗户加温42 WINDSHIELD WIPER SYSTEM 风挡雨刮43 WINDSHIELD HYDROPHOBIC COATING KIT 风挡除雨涂层71 DRAIN AND WATER SUPPLY LINE HEATING 供排水管加温81 ICE DETECTION SYSTEM 结冰探测系统31 00 INDICATING AND RECORDING SYSTEMS 指示和记录系统09 SYSTEMS CARD FILES 系统电路卡柜11 PILOTS MAIN PANELS 飞行员主面板12 OVERHEAD PANELS 头顶版面板13 SIDEWALL PANELS 侧壁版面板15 OBSERVERS PANELS 观察员面板17 ATTENDANTS PANELS 乘务员面板25 CLOCKS 时钟31 FLIGHT DATA RECORDER SYSTEM (FDRS) 飞行数据记录系统33 FLIGHT COMPARTMENT PRINTING 驾驶舱打印35AIRPLANE CONDITION MONITORING SYSTEM(ACMS)飞机状况监控系统（ACMS）41AIRPLANE INFORMATION MANAGEMENT SYSTEM (AIMS)飞机信息管理系统（AIMS）51 WARNING ELECTRONIC SYSTEM 警告电子系统61 PRIMARY DISPLAY SYSTEM 主显示系统00 LANDING GEAR 起落架05LANDING GEAR - CORROSION, FATIGUE, AND STRUCTURE INSPECTION PR起落架-腐蚀、疲劳，和结构检查08 PROXIMITY SENSOR ELECTRONICS UNIT 临近电门电子组件（PSEU）09 AIR/GROUND SYSTEM (AGS) 空/地系统11 MAIN LANDING GEAR 主起落架12 MAIN LANDING GEAR DOORS 主起落架舱门21 NOSE LANDING GEAR 前起落架22 NOSE LANDING GEAR DOORS 前起落架舱门30 EXTENSION AND RETRACTION 起落架收放31 LANDING GEAR CONTROL SYSTEM 起落架控制系统32MAIN LANDING GEAR EXTENSION ANDRETRACTION SYSTEM主起落架收放系统34NOSE LANDING GEAR EXTENSION ANDRETRACTION SYSTEM前起落架收放系统3235 LANDING GEAR ALTERNATE EXTENSION SYSTEM 起落架备用放出41 BRAKE HYDRO-MECHANICAL CONTROL SYSTEM 刹车液压机械控制系统42 ANTISKID/AUTOBRAKE SYSTEM 防滞/自动刹车系统44 PARKING BRAKE SYSTEM 停留刹车系统45 WHEELS, BRAKES, AND TIRES 机轮、刹车和轮胎46 BRAKE TEMPERATURE MONITORING SYSTEM 刹车温度监控系统（BTMS）49 TIRE PRESSURE INDICATION 轮胎压力指示51 NOSE LANDING GEAR STEERING SYSTEM 前轮转弯系统53 MAIN LANDING GEAR STEERING SYSTEM 主轮转弯系统61 LANDING GEAR POSITION INDICATING AND WARNING SYSTEM起落架位置指示和警告系统71 TAIL STRIKE SYSTEM 防擦尾系统33 00 LIGHTS 灯光11 FLIGHT COMPARTMENT ILLUMINATION 驾驶舱照明13 INTEGRAL PANEL LIGHTS 整体仪表板照明14 FLIGHT COMPARTMENT MISCELLANEOUS LIGHTS 驾驶舱杂项照明16 MASTER DIM AND TEST 明暗/测试灯20 PASSENGER COMPARTMENT LIGHTS 客舱灯光21 PASSENGER COMPARTMENT ILLUMINATION 客舱照明22 PASSENGER LOADING LIGHTS 客舱登机灯23 READING LIGHTS 阅读灯24 INFORMATION SIGNS 咨询信号25LAVATORY CALL LIGHTS AND MASTER CALL LIGHT MODULES厕所呼唤灯和主呼唤灯组件26 LAVATORY LIGHTS AND SIGNS 厕所灯和指示27 GALLEY LIGHTS 厨房灯28 PASSENGER CALL LIGHT 乘客呼唤灯29 CREW REST LIGHTS 机组休息室灯31 SERVICE AND CARGO LOADING LIGHTS 勤务和32 SUPERNUMERARY AREA LIGHTS 非常用区域灯光35 MAIN DECK CARGO HANDLING LIGHTS 主货舱装载灯37 INTERIOR CARGO LIGHTS 内部货舱灯41 WING ILLUMINATION LIGHTS 大翼照明灯42 LANDING, RUNWAY TURNOFF AND TAXI LIGHTS 着陆灯，跑道侧向灯、滑行灯43 POSITION (NAVIGATION) LIGHTS 位置灯（导航灯）44 ANTI-COLLISION LIGHTS 防撞灯45 LOGO LIGHTS 标志灯50 EMERGENCY LIGHTS 应急灯51 EMERGENCY LIGHTS 应急灯34 00 NAVIGATION 导航11 STATIC AND TOTAL AIR PRESSURE SYSTEM 静压和总压系统13 AIR DATA STANDBY INSTRUMENTS 大气数据备用仪表16 ALTITUDE ALERT SYSTEM 高度警告系统21 AIR DATA INERTIAL REFERENCE SYSTEM 大气数据惯性参考系统23 STANDBY MAGNETIC COMPASS 备用磁罗盘24 STANDBY ATTITUDE REFERENCE SYSTEM 备用高度参考系统31 INSTRUMENT LANDING SYSTEM 仪表着陆系统32 MARKER BEACON SYSTEM 指点信标系统33 RADIO ALTIMETER (RA) SYSTEM 无线电高度系统43 WEATHER RADAR SYSTEM 气象雷达系统45TRAFFIC ALERT AND COLLISION AVOIDANCE SYSTEM (TCAS)交通警告和防撞系统（TCAS）46 GROUND PROXIMITY WARNING SYSTEM 近地警告系统51 VHF OMNIDIRECTIONAL RANGE (VOR) SYSTEM VOR系统53AIR TRAFFIC CONTROL/MODE S TRANSPONDER SYSTEMATC/S模式应答机系统55 DISTANCE MEASURING EQUIPMENT SYSTEM DME系统57 AUTOMATIC DIRECTION FINDER SYSTEM ADF系统58 GLOBAL POSITIONING SYSTEM GPS系统61 FLIGHT MANAGEMENT COMPUTER SYSTEM 飞行管理计算机系统35 00 OXYGEN 氧气11 CREW OXYGEN SYSTEM 机组氧气系统21 PASSENGER OXYGEN SYSTEM (CHEMICAL) 乘客氧气系统（化学）23 SUPERNUMERARY OXYGEN SYSTEM 非常用区域氧气系统31 PORTABLE OXYGEN EQUIPMENT 手提氧气设备36 00 PNEUMATIC - GENERAL 气源---概述10 DISTRIBUTION 分配11 ENGINE AIR SUPPLY 发动机供气12 AIR SUPPLY DISTRIBUTION 供气分配20 INDICATING 指示21 AIR SUPPLY PRESSURE INDICATION 供气压力指示22 AIR SUPPLY TEMPERATURE INDICATION 供气温度指示23 AIR SUPPLY FLOW INDICATION 供气流量指示00 WATER/WASTE SYSTEM 水/污水系统10 POTABLE WATER SYSTEM 饮用水系统11 STORAGE AND DISTRIBUTION 储存和分配13 WATER HEATING 水加温14 WATER QUANTITY INDICATION 水量指示30 WASTE SYSTEM (RECONFIGURATION) 污水系统（新布局）31 GRAY WATER/DRAIN SYSTEM 灰水/排放系统38 32 VACUUM WASTE SYSTEM 真空污水系统33 WASTE TANK QUANTITY INDICATION 污水箱水量指示42 WATER TANK PRESSURIZATION 水箱增压45 00 CENTRAL MAINTENANCE COMPUTING SYSTEM 中央维护计算系统10CENTRAL MAINTENANCE COMPUTING SYSTEM(CMCS)中央维护计算系统11 MAINTENANCE ACCESS TERMINAL (MAT) 维护接近终端 MAT12PORTABLE MAINTENANCE ACCESS TERMINAL(PMAT)可移动维护接近终端 PMAT46 11 CREW INFORMATION SYSTEM 机组资讯系统47 00 INERT GAS SYSTEM 惰性气体系统11 AIR SEPARATION UNIT 空气分离组件21 NITROGEN ENRICHED AIR DISTRIBUTION 富氮空气分配31 NGS CONTROL SYSTEM 氮气控制系统32 THERMAL CONTROL SYSTEM 热控制系统42 INDICATION - AIR SEPARATION UNIT 指示---空气分离组件43 INDICATION - THERMAL CONTROL UNIT 指示---热控制组件00 AIRBORNE AUXILIARY POWER 机载辅助动力11 AUXILIARY POWER UNIT (APU) 辅助动力组件13 APU MOUNTS APU吊点14 APU HARNESS APU线束15 APU AIR INLET APU进气口16 APU DRAINS AND VENTS APU通气口和余油排放20 ENGINE 发动机49 21 APU ENGINE APU发动机27 APU AND GENERATOR LUBRICATION SYSTEM APU和发电机润滑系统28 APU OIL HEATER ASSEMBLY APU滑油加热器组件31 APU ENGINE FUEL SYSTEM APU发动机燃油系统41 APU IGNITION SYSTEM APU点火系统42 APU ELECTRIC STARTER SYSTEM APU电动机起动系统43 APU AIR TURBINE STARTER (ATS) SYSTEM APU空气涡轮起动机系统52 APU AIR SUPPLY SYSTEM APU供气系统53 APU SURGE BLEED SYSTEM APU防喘放气系统61 APU CONTROL SYSTEM APU控制系统70 INDICATING 指示71APU EXHAUST GAS TEMPERATURE (EGT)INDICATING SYSTEMAPU排气温度指示系统（EGT）72 DATA MEMORY MODULE 数据记录组件81 APU EXHAUST SYSTEM APU排气系统94 APU OIL INDICATING SYSTEM APU滑油指示系统00 STRUCTURES 结构03 DRAINAGE 排放10 REDUCED VERTICAL SEPARATION MINIMUM 缩小垂直间隔（RVSM）51 11 WINDOW LEAKS 窗渗漏21 INTERIOR AND EXTERIOR FINISHES 内部和外部漆层24 CORROSION PROTECTION FINISHES 防腐漆25 BONDED RUB PADS 搭接胶垫27 LIGHTNING STRIKE PROTECTION 防雷击31 SEALS AND SEALING 密封件和封严41 CARGO COMPARTMENT CEILING 货舱顶板52 00 DOORS 门05DOORS - CORROSION, FATIGUE, ANDSTRUCTURE INSPECTION PROGRAM门-腐蚀、疲劳，和结构检查项目09 DOOR SEALS 门封严11 PASSENGER ENTRY DOOR 旅客登机门30 CARGO DOOR 货舱门32 MAIN DECK CARGO DOOR 主货舱门34 FORWARD LARGE CARGO DOOR 前大货舱门35 AFT SMALL CARGO DOOR 后小货舱门36 BULK CARGO DOOR 散货舱门37 AFT LARGE CARGO DOOR 后大货舱门48 EQUIPMENT COMPARTMENT EXTERIOR DOORS 设备舱外部门49 EXTERIOR SERVICE DOORS 外部勤务门51 FLIGHT COMPARTMENT DOOR 驾驶舱门52 RIGID CARGO BARRIER DOOR 校装货舱挡板门53 EQUIPMENT COMPARTMENT INTERIOR DOORS 设备舱内部门71 DOOR WARNING SYSTEM 门警告系统53 00 FUSELAGE 机身01 FLOORS 地板02 ACOUSTIC TILES 减噪项目05FUSELAGE - CORROSION, FATIGUE, ANDSTRUCTURAL INSPECTION PROGRAM机身-腐蚀、疲劳，和结构检查11 SUPPORTS AND ATTACH FITTINGS 支撑和连接接头12 NOSE RADOME 机鼻雷达罩13 NOSE WHEEL WELL 前轮舱14 RIGID CARGO BARRIER 校装货舱挡板36 AERODYNAMIC FAIRINGS 气动整流罩46 AERODYNAMIC FAIRINGS 气动整流罩61 SECTION 46 - SUPPORT AND ATTACH 第46段-支撑和连接接头66 AERODYNAMIC FAIRINGS 气动整流罩76 AERODYNAMIC FAIRINGS 气动整流罩05NACELLES/PYLONS - CORROSION, FATIGUE, AND STRUCTURAL INSPECTION PROGRAM吊舱/吊架-腐蚀、疲劳，和结构检查项目51 NACELLE STRUT 吊舱支柱52 STRUT TO WING FAIRINGS 支柱到大翼整流罩54 53 STRUT ACCESS DOORS AND PANELS 支柱接近门和盖板54 STRUT FIRE SEAL AND FIREWALL 支柱防火封严和防火墙55 STRUT DRAINS AND SEALS 支柱余油排放口和封严55 05STABILIZERS - CORROSION, FATIGUE AND STRUCTURAL INSPECTION PROGRAM安定面-腐蚀、疲劳，和结构检查项目10 HORIZONTAL STABILIZER 水平安定面11 HORIZONTAL STABILIZER TIP FAIRING 水平安定面尖部整流罩15 HORIZONTAL STABILIZER LEADING EDGE 水平安定面前缘16 HORIZONTAL STABILIZER TRAILING EDGE 水平安定面后缘17 HORIZONTAL STABILIZER ATTACH FITTINGS 水平安定面接头20 ELEVATOR 升降舵27 ELEVATOR ATTACH FITTINGS 升降舵接头31 VERTICAL STABILIZER TIP 垂直安定面尖34 VERTICAL STABILIZER FORWARD TORQUE BOX 垂直安定面前力矩盒35 VERTICAL STABILIZER LEADING EDGE 垂直安定面前缘36 VERTICAL STABILIZER TRAILING EDGE SEALS 垂直安定面后缘封严37 VERTICAL STABILIZER ATTACH FITTINGS 垂直安定面接头38 RUDDER 方向舵56 00 WINDOWS 窗户11 FLIGHT COMPARTMENT WINDOWS 驾驶舱窗户21 PASSENGER COMPARTMENT WINDOWS 客舱窗户31 DOOR-MOUNTED WINDOWS 门上的窗户41 VIEWERS AND OBSERVATION WINDOWS 目视观察窗57 05WINGS - CORROSION, FATIGUE, ANDSTRUCTURAL INSPECTION PROGRAM大翼---腐蚀、疲劳，和结构检查15 PANELS 盖板25 SKINS 蒙皮31 WINGTIP 翼尖32 RAKED WINGTIP 倾斜翼尖41 WING LEADING EDGE 大翼前缘43 LEADING EDGE SLATS 前缘缝翼51 WING TRAILING EDGE 大翼后缘52 FLIGHT CONTROL ATTACH FITTINGS 飞控舵面接头54LANDING GEAR ATTACH FITTINGS ANDSUPPORT BEAM起落架接头和支撑梁61 AILERON HINGE FITTINGS 副翼铰链接头71 SPOILER HINGE FITTINGS 扰流板铰链接头70 00 STANDARD PRACTICES - ENGINE 标准施工---发动机11 MISCELLANEOUS PROCEDURES 杂项程序30 SPECIFICATIONS AND MATERIALS 识别和材料41 LOCKING METHODS 锁紧保险的方法43 TOUCH UP AND REPAIR 检修和修理48 THREADED HOLES AND ASSOCIATED PARTS 螺牙孔和相关部件51 TIGHTENING TECHNIQUES AND TORQUE VALUES 紧固方法和力矩值71 00 POWER PLANT 动力装置11 ENGINE COWLING 发动机包皮12 POWERED DOOR OPENING SYSTEM (PDOS) 电动开门系统21 ENGINE MOUNTS 发动机吊点71 ENGINE VENTS AND DRAINS 发动机通风口和余油口72 00 ENGINE 发动机21 FAN BOOSTER ASSEMBLY 风扇低压压气机组件23 FAN HUB FRAME ASSEMBLY 风扇毂框架组件24 FAN STATOR ASSEMBLY 风扇转子组件30 HIGH PRESSURE COMPRESSOR SECTION (HPC) 高压压气机段40 COMBUSTION SECTION 燃烧室段50 TURBINE SECTION 涡轮段60 ACCESSORY DRIVES 附件驱动64 ACCESSORY GEARBOX 附件齿轮箱99 ENGINE MODULES 发动机单元体73 00 FUEL 燃油11 FUEL DISTRIBUTION SYSTEM 燃油分配系统21 FUEL CONTROL SYSTEM 燃油控制系统22 ELECTRICAL HARNESSES 电气线束31 FUEL FLOW INDICATING SYSTEM 燃油流量指示系统74 11 IGNITION POWER SUPPLY 点火供电21 HIGH TENSION DISTRIBUTION 高电压分配75 00 AIR 发动机空气20 ENGINE COOLING SYSTEM 发动机冷却系统23 ENGINE ACCESSORIES COOLING 发动机附件冷却24 TURBINE COOLING SYSTEM 涡轮冷却系统30 COMPRESSOR CONTROL SYSTEM 压气机控制系统31 VARIABLE STATOR VANE SYSTEM 可变静子叶片系统（VSV）32 VARIABLE BYPASS VALVE SYSTEM 可变旁通活门系统33 START/TRANSIENT BLEED SYSTEM 起动/瞬时放气系统40 FORWARD SUMP PRESSURIZATION SYSTEM 前集油槽增压系统76 11 ENGINE CONTROL SYSTEM 发动机控制系统12 AUTOTHROTTLE SYSTEM 自动油门系统77 00 ENGINE INDICATING 发动机指示12 ENGINE TACHOMETER SYSTEM 发动机转速系统21 ENGINE TEMPERATURE SENSING SYSTEM 发动机温度感应系统31 AIRBORNE VIBRATION MONITORING (AVM) 机载振动监控系统34 ENGINE MOUNTED SENSORS 发动机安装传感器00 THRUST REVERSER EXHAUST 反推排气11 TURBINE EXHAUST SYSTEM 涡轮排气系统31 THRUST REVERSER SYSTEM 反推系统34THRUST REVERSER ACTUATION AND CONTROL SYSTEM反推作动器和控制系统78 36 THRUST REVERSER INDICATING AND FAULT DETECTION SYSTEM反推指示和故障探测系统79 00 OIL 滑油11 OIL STORAGE SYSTEM 滑油储存系统21 OIL DISTRIBUTION SYSTEM 滑油分配系统30 OIL INDICATING SYSTEM 滑油指示系统31 OIL INDICATING SYSTEM 滑油指示系统32 OIL PRESSURE INDICATING SYSTEM 滑油压力指示系统34 OIL TEMPERATURE INDICATING SYSTEM 滑油温度指示系统35 OIL FILTER BYPASS WARNING SYSTEM 滑油虑旁通警告系统80 00 STARTING 起动11 ENGINE STARTING SYSTEM 发动机起动系统。
ECAM及MCDU面板
一．A319/320/321系列：ECAM及MCDU面板：ECAM—Electronic Centralized Aircraft Monitoring 飞机电子集中监控MCDU—Multipurpose Control & Display Unit 多功能控制显示组件CFDS —Centralized Fault Display System 中央故障显示系统1．ECAM控制按键：UPPER DISPLAY –上显示器、 LOWER DISPLAY - 下显示器OFF/BRT –关断/亮度（旋钮）、 ALL- 全部（按钮）TO CONFIG (takeoff configuration) 起飞构型（按钮）、EMER CANC- 应急取消（按钮）、 CLR(clear)- 清除（按钮）、STA（status）- 状态（按钮）、 RCL(recall)- 重新呼出（按钮）2．系统页面选择按钮：BLEED - 引气系统、 COND（condition） - 空调系统 PRESS - 客舱增压系统、 ELEC (electrical) - 电源系统F/CTL (flight/control) - 飞行操纵系统、 FUEL - 燃油系统HYD (hydraulic)- 液压系统、 APU - 辅助动力系统ENG （engine） - 发动机次级参数WHEEL - 起落架、轮和刹车系统3．ECAM常用系统页面：ENG- 发动机次级参数页面：–已消耗燃油量、、OIL PSI- 滑油压力（PSI）xx℃- 滑油温度、 VIB(vibration)(N1/N2) –（发动机）振动（N1/N2)HYD- 液压系统页面：GREEN- 绿系统、 BLUE- 蓝系统、 YELLOW- 黄系统PTU- 动力转换组件、ELEC- 电动泵、RAT (Ram Air Turbine)-冲压空气涡轮、LO- 低压DOOR- 门和氧气系统页面：DOOR/OXY- 门/氧气、 OXY(oxygen) 1850 PSI- 氧气压力1850 PSICABIN-客舱门、CARGO- 货舱门、 SLIDE-紧急出口（滑梯）门3.4APU- 辅助动力系统页面：APU GEN – APU发电机、 AVAIL-（APU）可用、FLAP OPEN-进气门开EGT(exhaust gas temperature)- 排气温度、 LOW OIL LEVEL-低滑油量BLEED xxPSI- APU引气压力、FUEL LO PR （low pressure）- 燃油压力低4–中央故障显示系统（是一个中央维护辅助系统，使维护人员可在驾驶舱提取大部分系统的维护信息，系统故障信息，并对这些系统进行测试。
(完整版)ATA100各章节内容
ATA100各章节内容【附图】ATA100是美国航空运输协会联合各航空公司、航空器制造商出版的一种航空器制造使用规范，将航空器的制造、日常维护工作进行了合理的划分，成为不同的章节。
现在几乎每架飞机都必须遵循这一标准，作为航空器维护人员，了解ATA100是非常重要的。
ATA100 5-12章为航空器日常勤务维护工作，包括时间限制和目视检查、清洁、勤务等等，这里不详细叙述了……21章开始为各个系统章节，分别为：21 AIRCONDITIONNING 空调系统介绍座舱空调系统的加温、冷却、增压、清洁等内容，上图是ECAM的空调系统显示部分。
22 AUTOPILOT 自动飞行现代飞机除去起飞着陆外都采用自动飞行，上边这个就是自动飞行控制面板，通过它可以操作飞机的自动飞行系统，节约人力，安全有效。
23 COMMUNICATIONS 通讯系统飞机在飞行过程中必须受到“空中警察”的管制，与管制员的交流就需要通讯系统，VHF、HF 等等。
另外客舱内部飞行员和乘务员也需要交流，这也是通讯系统的一部分。
上图为737NG 内话。
24 ELECTRICAL POWER 电源系统飞机运行离不开电，上图为地面电源车，在空中则靠发动机驱动的发电机工作，这章还讲述配电和用电器的相关情况。
25 EQUIP/FURNISHINGS 设备与装饰这章涉及的就是飞机内部的客舱座椅、厨房等各种设备和装饰，与乘客关系和密切。
26 FIRE PROTECTION 防火这是飞机上的灭火器，这章讲述的便是飞行上的防火系统。
27 FLIGHTCONTROLS 飞行操纵这章讲述的是飞行员如何操控飞机的，副翼、升降舵、方向舵等等。
上图就是飞机的驾驶舱。
28 FUEL 燃油飞机使用燃油的储存，释放等等。
上图为加油车。
29 HYDRAULIC POWER 液压系统飞机的各个操纵面、起落架的收放等都需要液压系统的参与，这章讲述的便是液压系统的工作情况、显示等等。
ECAM及MCDU面板
一．A319/320/321系列：ECAM及MCDU面板：ECAM—Electronic Centralized Aircraft Monitoring 飞机电子集中监控MCDU—Multipurpose Control & Display Unit 多功能控制显示组件CFDS —Centralized Fault Display System 中央故障显示系统1．ECAM控制按键：UPPER DISPLAY –上显示器、LOWER DISPLAY - 下显示器OFF/BRT –关断/亮度（旋钮）、ALL- 全部（按钮）TO CONFIG (takeoff configuration) 起飞构型（按钮）、EMER CANC- 应急取消（按钮）、CLR(clear)- 清除（按钮）、STA（status）- 状态（按钮）、RCL(recall)- 重新呼出（按钮）2．系统页面选择按钮：BLEED - 引气系统、COND（condition）- 空调系统PRESS - 客舱增压系统、ELEC (electrical) - 电源系统F/CTL (flight/control) - 飞行操纵系统、FUEL - 燃油系统HYD (hydraulic)- 液压系统、APU - 辅助动力系统ENG （engine）- 发动机次级参数WHEEL - 起落架、轮和刹车系统3．ECAM常用系统页面：3.1 ENG- 发动机次级参数页面：ED –已消耗燃油量、、OIL PSI- 滑油压力（PSI）xx℃- 滑油温度、VIB(vibration)(N1/N2) –（发动机）振动（N1/N2)3.2 HYD- 液压系统页面：GREEN- 绿系统、BLUE- 蓝系统、YELLOW- 黄系统PTU- 动力转换组件、ELEC- 电动泵、RAT (Ram Air Turbine)-冲压空气涡轮、LO- 低压3.3 DOOR- 门和氧气系统页面：DOOR/OXY- 门/氧气、OXY(oxygen) 1850 PSI- 氧气压力1850 PSICABIN-客舱门、CARGO- 货舱门、SLIDE-紧急出口（滑梯）门3.4APU- 辅助动力系统页面：APU GEN – APU发电机、A V AIL-（APU）可用、FLAP OPEN-进气门开EGT(exhaust gas temperature)- 排气温度、LOW OIL LEVEL-低滑油量BLEED xxPSI- APU引气压力、FUEL LO PR （low pressure）- 燃油压力低4–中央故障显示系统（是一个中央维护辅助系统，使维护人员可在驾驶舱提取大部分系统的维护信息，系统故障信息，并对这些系统进行测试。
ATA31章-CFDS部分
ATA31章—CFDS部分一。
参考的文件:AMM31、机型教学光盘《UAI09472》、华欧课件（PDF版）二. 简单的工作原理及系统描述：1、CFDS部件位置;2、CFDS故障处理；3、CFDS飞机系统类型4、CFDS故障分级;5、CFDS报;6、CFDS航段三。
CFDS部件位置1.系统概述：中央故障显示接口组件（CFDIU）阅读或打印故障信息。
阅读或打印故障信息在驾驶舱使用任意一台MCDU或打印机完成.大多数飞机系统计算机有一个BITE.BITE持续监控系统运作。
当探测到一个故障，它被储存到BITE 内存并被发送到CFDIU。
ECAM,产生警告和状态信息的东西，也传递这些数据到CFDIU2。
CFDS故障处理2。
1 BITE 自检模式大多飞机系统计算机都装备有一个内置测试设备（BITE）.BITE，是一个电子装置(硬件+软件），持续监控系统的运作。
当探测到故障，故障被存进BITE内存并发送到CFDIU.大多数BITE可以完成64条前一航段报告的记忆2。
2 MEMORIZATION 记忆模式故障的记忆是不同的当飞机在地面或飞行中.完全的BITE功能和记忆操作在飞行中。
在地面，仅记忆在BITE中完成。
BITE提供飞行和地面记忆空间2。
3 CFDIU 中央故障显示/收集模式CFDIU集中所有的飞机故障.在驾驶舱中读取或打印所有的失效信息。
集中故障显示系统（CFDS=CFDIU+BITE）的功能通过MCDU进入。
•FWC通过ARINC429数据总线发送ECAM信息到CFDIU。
CFDIU记忆这些消息并产生CURRENT LEG/LAST LEG ECAM REPORT2。
4 CFDS 模式中央故障探测模式两个CFDS模式可用：NORMAL和MENU模式。
MENU模式仅在地面可用a.NORMAL MODE正常模式在这个模式，CFDIU扫描所有连接的系统的输出并记忆故障信息以产生CURRENT (LAST） LEG REPORT 和CURRENT（LAST) LEG ECAM REPORT。
ATA学习2（转载）
ATA学习2（转载）ATA31章指示记录系统电子时钟位于P1 P3 外侧现在UTC时间即格林威治时间（MMR控制）当地时间（北京时间UTC 8）日期因可由热电瓶汇流条供电所以时钟时刻有电黑匣子：坐舱话音记录器（CVR,记录最后2h语音信息）位于后货舱飞行数据记录器（FDR，记录最后25h数据）位于后厨房顶板橘红色飞行数据记录系统飞行记录器/马赫空速测试组件位于P5后顶板飞行数据采集组件（FDAU）位于电子舱飞行数据记录器（FDR）位于后厨房顶板打印机（printer）位于P8板（因构型而异）FDAU状态继电器位于前轮舱音响警告系统自驾脱开着陆警告超速警告起飞或客舱高度警告火警谐音“录音机”位于P9板下部只有一个在副驾位置主警告系统P7板 4个灯（左右各4个）通用显示系统EFIS（电子飞行仪表系统）控制面板位于P7板(共2个)显示源选择器位于P5板发动机显示控制面板（P2）显示电子组件（DEU）共2个位于电子舱显示选择面板位于P1 P3 各一个远距离光传感器（RLS）（共2个）自动调节DU亮度（位于遮光板上面）DU框上面有白色的感光点也能自动调节DU亮度亮度控制面板（2个）位于P1 P3共有6个DU（PDU ND）任一一个DEU科控制显示任一DUDEU 产生视频信号在DU上显示上DU 主发动机显示下DU 次要发动机显示或者系统页面显示PFD比ND重要当PFD损坏时会在UD显示（自动切换）ND能通过P1 P2 P3 面板人工切换详情看31章图ATA32章起落架起落架作用为飞机提供支撑滑行、转弯、起跑减震和耗能刹车和减速NG飞机起落架为前三点可收放油气支柱套筒双轮式起落架选择活门：控制来自转换活门的液压压力流向主起落架和前起落架的收放管路。
起落架控制手柄通过连接到选择活门控制杆上的控制钢索来控制选择活门的位置。
起落架转换活门：起落架转换活门可将起落架压力供应自动或人工地由液压系统A 转向液压系统B。
起落架转换活门当下列所有条件发生时自动地运动到备用位置：—飞机在空中—起落架手柄未放下—一个主起落架未收上左发N2 转速小于50％—液压系统B 压力供向该活门起落架转换活门在下列所有条件发生时人工操作；—备用前轮转弯电门运动到备用位置—液压系统B 油箱油量正常—前起落架空／地系统在地面模式传压筒：在放下和收上顺序中，传压筒提供时间延迟。
ATA章节号(english)
A T A章节号ATA05 Time Limits/Maintenance Check 时限ATA06 Dimensions and Areas 尺寸和区域ATA07 Lifting and Shoring 顶升与支撑ATA08 Leveling and Weighting 平衡与称重ATA09 Towing and Taxing 牵引与滑行ATA10 Parking and Mooring 停放与系留ATA11 Placards 标牌ATA12 Servicing 勤务ATA20 Standard Practices-Airframe 系统标准施工ATA21 Air Conditioning 空调ATA22 Auto Flight 自动驾驶ATA23 Communications 通信ATA24 Electrcal Power 电源ATA25 Equipment/Furnishings 设备和装饰ATA26 Fire Protection 防火ATA27 Flight Controls 飞行控制ATA28 Fuel 燃油ATA29 Hydraulics Power 液压ATA30 Ice and Rain Protection 防冰/防雨ATA31 Instruments 指示/记录系统ATA32 Landing Gear 起落架ATA33 Lights 灯光ATA34 Navigation 导航ATA35 Oxygen 氧气ATA36 Pneumatic 气源系统ATA38 Water and Waste 水和废物ATA44 Cabin 客舱系统ATA49 Airborne Auxiliary Power Unit 辅助动力装置ATA51 StructuresATA52 Doors 门ATA55 Stabilizers 安定面ATA56 WindowsATA57 Wings 机翼ATA61 PropellerATA70 Standard Practices-EngineATA71 Power Plant 动力装置ATA72 Engine 发动机ATA73 Engine Fuel and Controls 发动机燃油和控制ATA74 Ignition 点火ATA75 Air 发动机空气ATA76 Engine Controls 发动机控制ATA77 Engine Indicating 发动机指示ATA78 Exhaust 排气ATA79 Oil 发动机滑油ATA80 Starting 起动ATA91 Charts190 CMC阅读参数方式。
ATA 31 指示记录
A320飞机手册中注意事项-31章ATA 31 指示/记录一、本章注意事项1．为飞机供电前确定维护区域所有线路已被隔离。
2．只要计算机处于菜单模式，则忽略所有的ECAM警告。
31-21-00 电子时钟一、概述1．在设定时间和日期期间，只有闪烁的数字能被设定，其他的不能改变。
2．日期只在机组特别选择或者设置更新的目的时才被显示。
31-32-00 CFDIU一、概述1．一个内部故障是一个通过系统自检或者一个故障内部到CFDIU 自检（CFDIU/CLOC K/MCDU3）传送的内部故障。
一个外部故障是由系统自检传送的外部故障或者由CFDIU 检测到的标号356 的非刷新数据。
对于CFDIU自检的内部故障或者外部故障（标号356未刷新），故障的来源/标识符是CFDS。
2．给定系统只能有一次来源/标识符。
如果在相关处理期间几个外部故障由给定的系统传送,这个系统只作为标识符被提到一次。
3．对于一个给定的故障，标识符的数量限制到6（1页）；对于在飞行中发生的故障总数，标识符的数量限制到200。
4．同时进行的相关性处理的数目限制到8，如果第9个故障发生，则第一个故障处理被终止。
5．当在飞行中不供电时，CFDIU不监控ECB总线的不刷新。
6．一个系统的自测试是分析接收的数据建立一个可目视统一的诊断。
7．FWC接收与它相连系统的一级故障。
8．警告信息（一级和二级）实时的由FWC提供给CFDIU再呈现给机组，CFDIU记录这些故障并组成ECAM报告。
（只有主要故障和独立故障被传送）。
9．为满足安全的需要，大多数一型系统如二型结合确定飞机的飞行/地面条件，以抑制飞行中进入菜单方式特别是测试功能。
10．当MCDU MENU页面出现，你必须等待30秒到最长一分钟，你才能通过SYSTE M REPORT/TEST/NAV菜单进入MMR的自测试。
这样页面才能显示当时飞机的构型。
当CFDIU上电或则在15秒内上电MMR的条目才有效，大于15秒，CFDIU必须重置。
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ATA31章-CFDS部分一. 参考的文件：AMM31、机型教学光盘《UAI09472》、华欧课件（PDF版）二. 简单的工作原理及系统描述：1、CFDS部件位置；2、CFDS故障处理；3、CFDS飞机系统类型4、CFDS故障分级；5、CFDS报；6、CFDS航段三.CFDS部件位置1.系统概述:中央故障显示接口组件（CFDIU)阅读或打印故障信息。
阅读或打印故障信息在驾驶舱使用任意一台MCDU或打印机完成。
大多数飞机系统计算机有一个BITE。
BITE持续监控系统运作。
当探测到一个故障，它被储存到BITE 内存并被发送到CFDIU。
ECAM，产生警告和状态信息的东西，也传递这些数据到CFDIU2.CFDS故障处理2.1 BITE 自检模式大多飞机系统计算机都装备有一个内置测试设备（BITE）。
BITE，是一个电子装置（硬件+软件），持续监控系统的运作。
当探测到故障，故障被存进BITE内存并发送到CFDIU。
大多数BITE可以完成64条前一航段报告的记忆2.2 MEMORIZATION 记忆模式故障的记忆是不同的当飞机在地面或飞行中。
完全的BITE功能和记忆操作在飞行中。
在地面，仅记忆在BITE中完成。
BITE提供飞行和地面记忆空间2.3 CFDIU 中央故障显示/收集模式CFDIU集中所有的飞机故障。
在驾驶舱中读取或打印所有的失效信息。
集中故障显示系统（CFDS=CFDIU+BITE）的功能通过MCDU进入。
•FWC通过ARINC429数据总线发送ECAM信息到CFDIU。
CFDIU记忆这些消息并产生CURRENT LEG/LAST LEG ECAM REPORT2.4 CFDS 模式中央故障探测模式两个CFDS模式可用：NORMAL和MENU模式。
MENU模式仅在地面可用a.NORMAL MODE正常模式在这个模式，CFDIU扫描所有连接的系统的输出并记忆故障信息以产生CURRENT (LAST) LEG REPORT 和CURRENT(LAST) LEG ECAM REPORT。
飞行中CFDS总是工作在正常模式b.MENU MODE菜单模式在这个模式，CFDIU挨次与一台计算机对话以读取BITE内存的内容并初始化各种测试。
这个模式仅能在地面选用并打断正常模式的工作.REPORTS（报告系统）2.5LAST/CURRENTLEG REPORT（最后航段/当前的航段报文）CURRENTLEG REPORT在飞行期间产生。
飞行后，它的标题变成LAST LEG REPORT。
这个条目的目的是展现故障信息，与所有系统相关的，发生在最后的/当前的飞行期间的。
每一条信息包含故障的测试，ATA参考章节和飞行阶段与故障发生的时间。
一个功能将”SOURCE”故障信息与“resulting”故障信息相关联。
•SOURCE:被一个故障影响的系统的名称。
•IDENTIFIER：受一个外部故障影响的系统名称，它被关联到”SOURCE”故障。
•CFDIU对故障信息的记忆容量达到40行。
2.6 LAST/CURRENTLEG ECAM REPORT（最后航段/当前航段上ECAM警告报文）一个CURRENT LEG ECAM REPORT 在飞行期间产生。
飞行后，它的标题变成LAST LEG ECAM REPORT.这个条目的目的是展现最后一段/当前航段的上ECAM显示组件的警告信息。
这些是主警告或独立警告。
每一条信息包含ECAM警告，ATA章节，和飞行航段与触发警告的时间。
当几个相同的和连续的警告发送时，CFDIU仅记忆最先发生的并带有一个最大值为8的计数。
发生率计数器显示在信息的末尾括号中。
CFDIU对警告信息的容量达到40行。
2.7 POST FLIGHT REPORT（航后报告）航后报（PFR）是LAST LEG REPORT和LAST LEG ECAM REPORT的集合。
PFR仅能在地面打印。
ECAM警告信息和带有关联时间，飞行阶段和ATA章节的故障信息清单能让维修人员有一个相关性以更利于排故。
2.8 PFR 记录开始a.如果飞行阶段号插入优先于第一台发动机启动b.第一台发动机启动+3分钟。
c.空速>80节2.9 PFR记录的结束a.空速<80节+30秒2.10 内部/外部故障每一个BITE能区分内部与外部故障之间的不同。
我们假想AOA传感器故障已经被探测到而系统A,B,C受这个故障的影响，ADS将发送一个内部故障而系统A,B,C将发送一个外部故障。
2.11 故障权重故障根据他们的重要性分类：a.1级故障是最严重的一类并需要参照MEL立即采取维护措施b.2级故障可能产生影响如果一个次级故障发生。
2类故障必须在10天内修理c.3级故障可以暂时不处理，直到执行下一个例行维修检查（如A检，C检）3、CFDS 系统类型3.1单计算机1类系统的第一个构型是一个单一计算机。
如：VHF1收发机。
3.2多计算机1类系统中的第二种构型是同一个飞机系统中有多台计算机。
一台计算机集中其他计算机的维护数据。
如：FGMC和FAC，FMGC1作为A，FMGC2看作B，FAC1看作C。
•多重系统•多重系统在相同的计算机中包含两个不同的子系统。
•如：ADIRU将ADR作为子系统1而IR作为子系统2.3.3 TYPE 1-SYSTEMS大多数系统是1类系统，这些系统能记忆那些发生在最后64个飞行航段中的故障。
1类系统被连接到CFDIU通过ARINC429输入总线和ARINC429输出总线。
3.4 TYPE 2-SYSTEMS2类系统仅记忆在最后一段飞行中的故障。
这个离散信号用来启动系统的测试。
例如：AEVC3.5 TYPE 3-SYSTEMS3类系统是仅靠两个离散信号链接到CFDS的简单系统。
不能记忆故障信息。
离散输入允许初始化测试或重置。
离散输出指示系统是好的或不是•如：转换整流器（TRU）4、CFDS故障分级4.1 CLASS 11级故障对飞行有操作影响。
可以在MCDU上显示1级故障：-在LAST/CURRENT LEG REPORT中-在LAST (or CURRENT) LEG ECAM REPORT中这些故障也在飞行中指示给机组：-通过ECAM系统（上和/或下DU）-通过驾驶舱中的警告参考最低设备清单（MEL）：放行或有条件放行或不放行（"GO", "GO IF" or "NO GO）4.2 CLASS 22级故障没有对即时的工作产生影响但要求显示在ECAM STATUS状态页面，将以MAINTENANCE维护信息方式显示。
也可以在MCDU上显示2级故障：-在LAST (or CURRENT) LEG REPORT-在LAST (or CURRENT) LEG ECAM REPORT2级故障必须在10日内修理。
参照MEL：按相关条件放行。
本例中关于CIDS 故障。
4.3 CLASS 33级故障没有操作影响。
所有的系统仍然可用。
这些故障不指示给机组，但至少可以在地面时通过AVIONICS STATUS显示至少一个3级故障影响的系统的名字。
不必参考MEL。
3级故障没有固定的修理时间。
然而，建议修理以提高放行可靠性。
3级故障可以在A检期间修复。
4.4 SYNTHESIS（信息合成）1级和2级故障显示在LAST/CURRENT LEG REPORT 和LAST /CURRENT LEG ECAM REPORT中。
AVIONICS STATUS 显示在地面，当前受任何故障等级影响的系统的标题。
5、CFDS报综述在地面，所有的功能可用。
在飞行中，仅CURRENT LEG REPORT 和CURRENT LEG ECAM REPORT可用。
5.1 LAST/CURRENTLEG REPORT（最后航段/当前航段报文）LAST LEG REPORT 显示的故障信息由飞机系统的BITE传输。
它能储存多达40行发生在最后航段的故障。
LAST LEG REPORT 仅展示内部故障（1级和2级)5.2 SOURCE/IDENTIFIERS(来源/识别系统）该页面展示受源故障影响的系统列表，这是对于它们来说是一个外部故障。
在地面，这个条目的标题是LAST LEG REPORT。
在飞行中，是CURRENT LEG REPORT。
当报告出现在几个页面上，一个箭头出现在右上角。
按键可以帮助你查看剩余的页面。
如果你在最后一页选择按键，可以回到第一页。
当选择PRINT 行选件，LAST LEG REPORT 被打印5.3 LAST/CURRENTLEG ECAM REPORT（最后一段/当前航段上ECAM警告报文）LAST LEG ECAM REPORT显示通过FWC发送到CFDIU的ECAM警告信息清单。
它能储存达40个发生在最后航段得到的警告。
在地面，这个条目的标题是LAST LEG ECAM REPORT；飞行中它是CURRENT LEG ECAM REPORT。
出现在打印报告中的文本数据有如下信息：-飞机识别号，-日期与格林威治时间（GMT）-航班号-城市当选择PRINT行选键，所有的LAST LEG ECAM REPORT 被打印。
5.4 PREVIOUSLEGS REPORT在每一个新的航段，LAST LEG REPORT的内容被传输到PREVIOUS LEGS REPORT中。
这个报表能储存最后64个飞行航段中的达200条故障。
PREVIOUS LEGS REPORT仅在地面显示。
每一个故障信息包含像LAST LEG REPORT中同类的数据。
例如：FEB22 1312 22-00-00 NO FAC 1 DATA(INTM)它也包含一个与之前航段相关的飞行航段数。
XX就是最后飞行航段的航段号。
例如01（前一航段）。
注：当在空/地转换航段号发生变化时，LAST LEG REPORT的内容被储存并在PREVIOUS LEGS REPORT 中识别为LEG-01。
在空地转换时，PREVIOUS LEGS REPORT中的LAST LEG RPORT被识别为00。
“INTM”意思是故障是间歇性的。
当打印PREVIOUS LEGS REPORT,仅显示的页面被打印。
5.5 AVIOUSSTATUSa.AVIOUSSTATUS显示电子系统状态清单，它们是当前受故障影响的系统。
这个功能仅在地面可用。
这个展现的信息是持续更新的。
这个信息包含当前受故障影响的系统的名字。
b.AVIONICSSTATUS还指示3类故障（CLASS 3）意味着系统受至少一个3类故障影响。
注意那也可能是一个1类或2类故障。
当打印时，所有的AVIONICS STATUS报告都会被打印，即使它包含了好几页。