道路桥梁毕业设计计算说明书
道路桥梁施工组织设计毕业设计
道路桥梁施工组织设计一、工程概述本工程为一项重要的城市基础设施建设项目，包括一座大型桥梁和连接道路的施工。
桥梁设计为双向六车道，桥长500米，桥宽30米，设计荷载等级为公路I级。
连接道路总长约2公里，设计为双向四车道，路面宽度24米。
工程地点位于城市主要交通干线上，施工期间需确保交通畅通，减少对周边环境和居民生活的影响。
二、施工组织1. 施工队伍组织：本工程将组建一支专业的施工队伍，包括项目经理、技术负责人、安全负责人、质量负责人等关键岗位人员。
施工队伍将按照专业分工，划分为土方开挖、基础施工、钢筋加工、混凝土浇筑、预应力张拉、桥面铺装、道路施工等班组。
2. 施工机械设备：根据工程需求和施工进度计划，合理配置施工机械设备，包括挖掘机、装载机、压路机、混凝土搅拌站、泵车、吊车等。
确保设备性能良好，满足施工需要。
3. 施工材料准备：按照设计要求，提前采购合格的施工材料，包括钢筋、水泥、砂石料、预应力钢绞线等。
材料进场前进行严格检验，确保质量符合标准。
三、施工方法1. 基础施工：采用明挖法进行基础施工，首先进行场地平整和测量放样，然后进行土方开挖。
开挖过程中注意边坡稳定和排水措施。
基础底部进行夯实处理，确保承载力满足设计要求。
2. 桥梁下部结构施工：采用现浇法进行桥墩和桥台施工。
钢筋加工和安装符合规范要求，模板支撑牢固可靠。
混凝土浇筑过程中注意振捣密实和养护措施。
3. 桥梁上部结构施工：采用预制装配法进行梁板施工。
在预制场进行梁板预制，养护达到设计强度后进行运输和安装。
安装过程中注意梁板位置调整和临时支撑装置。
4. 桥面铺装施工：桥面铺装采用沥青混凝土铺装。
首先进行桥面清理和防水层施工，然后进行沥青混凝土摊铺和压实。
铺装过程中注意厚度控制和平整度调整。
5. 道路施工：道路施工包括路基处理和路面施工两部分。
路基处理主要进行填筑和压实，确保路基稳定性。
路面施工采用沥青混凝土路面，施工方法与桥面铺装相似。
四、施工进度计划根据工程特点和施工条件，制定详细的施工进度计划。
桥梁工程毕业设计说明书
目录1 方案拟定与比选 (3)1.1 概述 (3)1.2 方案比选 (3)2 主梁内力计算 (8)2.1 主要技术指 (8)2.1.1 材料规格 (8)2.2 梁截面尺寸拟定 (8)2.2.1 主梁梁高 (8)2.2.2 顶板和底板 (9)2.2.3 腹板 (9)2.2.4 桥面铺装及栏杆 (9)2.2.5 下部结构尺寸拟定 (9)2.2.6 主梁分段及施工过程 (9)2.3 内力计算 (10)2.3.1 截面特性计算 (10)2.4 结构内力计算 (11)2.4.1 结构自重 (11)2.4.2 可变作用效应 (15)2.5 作用效应组合 (19)2.5.1 承载能力极限状态下的效应组合 (19)3 预应力钢束设计 (28)3.1 钢束估算 (28)3.2预应力筋束的布置原则 (29)3.3 主梁净截面及换算截面特性值 (30)3.4 预应力损失及有效预应力 (32)3.4.1 控制应力及有关参数的确定 (32)3.4.2 预应力筋钢与管道壁间摩擦引起的应力损失σ的计算 (32)l13.4.3 锚具变形、钢束回缩和接缝压缩一起的应力损失σ啦的计算 (33)l3咯的计算 (34)3.4.4 混凝土的弹性压缩引起的应力损失σl4计算 (35)3.4.5 预应力筋束松弛引起的应力损失σl53.4.6 混凝土收缩和徐变引起的应力损失σ的计算 (35)l63.4.7 预应力损失组合及有效预应计算 (36)4 主梁验算 (39)4.1 强度验算 (39)4.1.1 正截面抗弯承载能力 (39)4.1.2 斜截面抗剪验算 (50)4.2 应力验算 (50)4.2.1 预应力筋拉应力验算 (50)4.2.2施工阶段法向压应力验算 (52)4.2.3 使用阶段正截面压应力验算 (62)4.2.4 斜截面主压应力验算 (67)4.2.5 使用阶段正截面压应力的验算 (72)4.2.6使用阶段斜截面主压应力验算 (78)4.3 抗裂满足要求验算 (83)4.3.1 使用阶段正截面抗裂验算 (83)4.3.2 使用阶段混凝土抗裂验算 (88)5 主梁主梁变形（挠度）计算 (94)5.1 挠度计算 (94)6 设计总结 (94)参考文献 (96)致谢 (97)1 方案拟定与比选1.1 概述本次的毕业设计为洞庭大道新河渠南过渡孔Ⅱ号桥施工图设计。
土木工程(道路桥梁)专业毕业设计
材料总目录第一部分 毕业设计任务书第二部分 毕业设计开题报告第三部分 毕业设计计算书第四部分 中英文翻译土木工程（交通土建工程）专业 级道路工程毕业设计任务书毕业设计课题名称一级公路 标段施工图设计设计阶段施工图设计设计原始资料路段 ： 原始平面地形图路段初始年交通量路段地质勘探资料各种交通部部颁设计、施工及试验规程等技术规范 交通部部颁公路工程概预算定额及相关配套资料公路工程概预算电脑软件公路线型设计 软件公路工程路面结构设计软件其它资料等设计任务书及指导书设计内容总说明书说明书路线平、纵面缩图主要经济技术指标表路线选线道路平面设计道路纵断面设计道路横断面设计路基土石方的计算与调配路基、路面及排水路基挡土墙的设计沥青混凝土路面设计水泥混凝土路面设计排水系统设计施工组织与概预算）路段工程量计算）施工图预算的编制）施工组织设计的编制）施工网络图的绘制）施工技术方案的编写）工程材料的技术要求及检验方法）工程机械及人工、材料的选用及施工安排）根据以上各项计算成果，编写工料机使用一览表，需求量计划。
路线设计、路面结构设计、工程预算造价的计算机复核计算（电算）技术施工图的绘制相关英文翻译一篇答辩书面汇报材料（不少于 字）应交成果计算说明书（ ）含中、英文摘要、目录、前言、设计任务书等内容。
记录整个设计的过程、思路及计算步骤。
设计施工图表具体包括：（ ）公路的平、纵、横断面设计成果（图表及计算书）（ ）路基挡墙设计成果（图表及计算书）（ ）水泥混凝土路面结构设计成果（图表及计算书）（ ）沥青混凝土路面结构设计成果（图表及计算书）（ ）公路排水系统设计成果（排水系统平面布置图及断面大样图等）（ ）工程量计算书及工程量清单（表格）（ ）施工图预算书（手工计算结果，含全部表格及说明）（ ）施工组织设计（说明及图表，含时间和空间设计成果）（ ）工程施工网络图及时间优化设计（网络图及参数计算）（ ）施工技术方案说明文件（主要工程的施工技术方案及说明）（ ）工程材料的选用说明、质量要求及检验方法说明（工程主要材料）（ ）水泥混凝土与沥青混凝土的配合比计算与强度检测说明（ ）人工、材料及工程机械的选用说明及施工安排说明（ ）工、料、机使用一览表及需求量计划表（ ）施工图设计计算机复核结果（电脑输出结果）（ ）预算价目计算机复核结果（电脑输出结果）（ ）用 技术绘制的部分施工图纸英文翻译原文、译文答辩书面汇报材料毕业设计时间及阶段安排总时数为 周 月 日 月 日 ，其中毕业设计、毕业实习 周，成果评阅、审阅 周，答辩 周。
道路桥梁工程技术专业毕业设计
道路桥梁工程技术专业毕业设计合同段土石方路基工程 迁河公路 A3 合同段土石方路基工程 施工姓 班名： 级：杨亮 LQ0705 郑丹指导教师：湖南交通职业技术学院路桥工程系 2010 年 5 月第一章 工程概述 一、工程简介 古丈河西至保靖县城公路建设项目（古丈段）起点接于古丈县河 西王村大桥，起点桩号为 K0+000，从风景区坐龙溪大峡谷旁边穿过， 跨广塘河， 在茄通乡走新线绕乡镇而过， 经铁马洲、 信目坪、 米多村， 在断龙乡靠左走后山避镇而过，经杨梅、茶枯、尚家寨靠右进入新线 下白溪关村，在村口建大桥跨白溪关河流进入保靖县阳朝乡的圃吉 村，在溪洲村接上老线，再经嘎福村进入阳朝乡镇靠右从阳朝医院和 小学之间穿过避乡镇而走，顺老路上狮子湾冲上垭口之后，靠右下在 楠竹山北面傍山而走到洞头水库后面(K40+700),绕水库一周下到梅 花乡花井村(K42+200),终点在梅花乡接 G209 国道保靖县城改线段 (保靖魏竹公路上 K1+150 转盘中心处) 。
终点桩号为 K42+976,全长 42.86898Km。
分为四个标段，其中第 A3 标段起点桩号 K25+450 终点 桩号 K30+830，全长 5.38Km 为我公司组织施工，主要工程量有路基 土石方挖方 139759m3，填方 74688 m3，砌体 16115 m3，路面水稳底基 层 33450m2，基层 33830 m2，面层 33840 m2，大桥 2 座分别为 196 米 和 66 米，中桥 1 座为 28 米，小桥 1 座为 21 米，涵洞 19 道。
设计标准：本项目建设标准采用三级公路标准，全线计算行车速 度采用 30 公里/小时，路基宽 7.5 米，路面宽 6.5 米。
桥涵设计荷载 标准：公路-II 级，路面采用水泥砼路面结构。
设计洪水频率：路基、 小桥涵 1/25，中桥 1/50，大桥 1/100。
二、工程自然条件 1、地形地貌 古丈河西至保靖县城公路建设项目古丈段地处云贵高原余脉武 陵山区，本路线总体为东西向，自东向西地势总体为“低-高-低-高低” ，沿线地面标高一般为 250-550m，最高标高约 550m（古丈断龙） ，最低标高约 250m（古丈河西） 。
道路桥梁毕业设计总说明
道路工程设计总说明一、工程概况随着XXX县经济快速、高效的发展建设，城市建设步伐也在不断加快。
该路段内主要是农田耕地和鱼塘，总体地形趋势是北高南低，西低东高。
改建的路段，北至小新寨田房，南至边防检查站，总体为南北向道路，道路全长2Km，线型为一条平曲线。
二、设计依据《道路勘测设计》课程教材《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2002)《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024—85）《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)《公路排水设计规范》（JTJ018-97）《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》《公路自然区划标准》《公路路基设计手册》2.工程造价预算《公路工程造价》.课程教材《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》（JTG B06-2007）《云南省公路基本建设项目概算预算编制办法补充规定》（云交基建[2009]386号）《公路工程预算定额》（上、下册）（JTG/T B06-02-2007）《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T B06-03-2007）《云南省公路工程概算预算补充定额》（2010版）《价格信息》（云南省交通厅、云南省工程造价管理协会编写）其他本专业书籍、资料。
三、工程设计原则1.技术指标公路等级二车道二级公路设计车速 80km/h桥涵设计荷载汽--20 挂--100路面设计标准轴载 BZZ-100涵洞通道的长度满足路基宽度设计要求2.设计标准和规范2.1线形设计一般原则(1) 平面线形应与地形、地物相适应，与周围环境相协调在地势平坦的平原微丘区，路线以方向为主导，平面线形三要素中以直线为主；在地势起伏很大的山岭重丘区，路线以高程为主导，为适应地形，曲线所占比例较大。
道路桥梁工程技术毕业设计
任务名称：道路桥梁工程技术毕业设计一、引言桥梁是道路交通建设中的重要部分，其质量和安全性对交通运输至关重要。
因此，在道路桥梁工程中，技术设计显得尤为重要。
本文将对道路桥梁工程技术进行毕业设计，并探讨其中的相关问题。
二、桥梁工程技术概述1. 设计理念桥梁工程的设计理念是确保桥梁的承载能力和安全性。
设计师需要考虑桥梁的使用寿命、荷载条件、地质环境、建造材料等因素，以确保桥梁能够在各种条件下正常使用并保持稳定。
2. 结构类型桥梁结构类型多种多样，包括梁桥、拱桥、悬索桥等。
每种类型都有其特点和适用范围。
在设计中，需要根据实际情况选择合适的结构类型，并进行详细的设计计算。
3. 材料选择桥梁的建造材料对桥梁的性能和寿命有重要影响。
常用的材料包括钢材、混凝土等。
在选择材料时，需要考虑其性能、可用性和经济性等因素。
三、桥梁工程设计与计算1. 荷载计算桥梁需要承受不同类型和大小的荷载，包括静载荷和动载荷。
荷载计算是桥梁设计的重要环节，需要根据交通流量、车辆类型和速度等因素进行合理的计算。
2. 结构分析桥梁的结构分析是确保桥梁能够承受设计荷载的重要步骤。
常用的分析方法包括静力分析和动力分析等。
通过结构分析，可以预测桥梁的受力情况，并进行相应的调整和优化。
3. 施工工艺桥梁工程的施工工艺直接影响工程进度和质量。
在设计中，需要考虑施工的各个环节，包括临时支撑、浇筑顺序、拆除工艺等，以确保施工过程顺利进行。
4. 安全性考虑桥梁的安全性是设计的核心要求。
在设计过程中，需要对桥梁的抗震、防火、防护等方面进行综合考虑，以确保桥梁在使用过程中的安全性。
四、桥梁工程实例分析1. 案例一：XX桥工程设计分析案例一是一个实际的桥梁工程设计案例。
通过对案例的分析，可以了解桥梁设计的具体过程和相关技术要点。
2. 案例二：XX桥工程施工实践案例二是一个实际的桥梁工程施工案例。
通过对案例的分析，可以了解桥梁施工过程中的关键问题和解决方法，并对桥梁工程技术进行实践性探讨。
道路桥梁工程技术专业毕业设计
路桥工程学院毕业设计任务书及指导书封面示例1（A4纸型）论文类别用小四号宋体（填专题论文或实习总结）路桥工程学院毕业设计××××××（工程项目）施工（论文题目，小二黑体）指导教师学生姓名用小四号宋体专业名称用小四号宋体班级名称用小四号宋体××××年×月毕业设计任务书一、目的和意义：毕业设计是一个重要的教学环节，也是学生在我院实现在“2+1”人才培养模式下完成定岗实习的一个重要阶段。
学生在校外定岗实习中，结合自己所从事的实际工程项目工作，在教师指导下独立完成毕业设计任务，通过毕业设计这一环节，综合运用已学的专业技术基础知识，培养分析问题与解决工程实际问题的能力，有助于学生掌握各项工程的施工工艺，并在巩固了专业知识的同时也强化了学生的创新意识，为毕业后“零距离上岗”打下基础。
二、题目：xx施工（注：xx施工中，xx是根据《公路工程质量检验评定标准》中对单位、分部及分项工程所划分出的一个分项工程，如：“土方路基”。
在确定好题目后及时通知指导教师，以免出错。
）分部分项工程划分单位工程分部工程分项工程路基工程(每10km或每标段) 路基土石方工程*①(1~3km路段)②土方路基*，石方路基*，软土地基*，土工合成材料处治层*等排水工程(1~3km路段)管节预制，管道基础及管节安装*，检查(雨水)井砌筑*，土沟，浆砌排水沟*，盲沟，跌水，急流槽*，水簸箕，捧水泵站等小桥及符合小桥标准的通道*，人行天桥，渡槽(每座)基础及下部构造*，上部构造预制、安装或浇筑*，桥面*，栏杆，人行道等涵洞、通道(1~3km路段)基础及下部构造*，主要构件预制、安装或浇筑*，填土，总体等砌筑防护工程(1~3km路段) 挡土墙*，墙背填土，抗滑桩*，锚喷防护*，锥、护坡，导流工程，石笼防护等大型挡土墙*，组合式挡土墙*(每处) 基础*，墙身*，墙背填土，构件预制*，构件安装*，筋带，锚杆、拉杆，总体*等路面工程（每10km 或每标段为单元）路面工程（1～3km路段）底基层，基层*，面层*，垫层，联结层，路缘石，人行道，路肩等桥梁工程（大、中桥）基础及下部构造*以墩、台为单位明挖基础，桩基础*，管柱*，地下连续墙*，承台，沉井*，锚固系统安装*，锚碇*，桩的制作*，钢筋加工安装，柱及双壁墩*，墩台身，墩台安装，墩台帽*，组合桥台*，锥坡等上部构造*预制和安装*主要构件预制*，其他构件预制，钢筋加工及安装，预应力筋的加工和张拉*，梁板安装，悬臂拼装*，顶推施工梁*，拱圈安装，转体施工*钢管拱的制作与安装*，劲性骨架拱肋的制作与安装*，吊杆的安装*，悬臂施工斜拉桥的梁*，索鞍安装*，主缆架设与防护*，加劲梁的安装*，钢梁安装及防护*等现场浇筑*钢筋加工及安装，预应力筋的加工和张拉*，主要构件浇筑*，其他构件浇筑，悬臂浇筑*，钢管拱浇筑*，劲性骨架混凝土拱浇筑*，索塔*等总体及桥面桥梁总体*，桥面铺装*，刚桥面板上沥青混凝土铺装*，伸缩缝安装，大型伸缩缝安装*，栏杆，护栏安装，人行道铺设，灯柱安装等防护工程护坡，护岸*，导流工程*，石笼防护，砌石工程等引道工程路基*，路面*，挡土墙*，小桥*，涵洞*，护栏，标志，标线等互通式立交工程桥梁工程（每座为单元）基础及下部构造*，上部构造预制，安装或浇筑*，桥面*，栏杆或护栏，人行道等匝道工程（每条为单元）路基*，路面*，通道*，护坡，挡土墙*，护栏，标志，标线等隧道工程洞身开挖洞身开挖（分段）洞身衬砌* 锚喷支护，衬砌*，等总体及洞口隧道总体*，洞口开挖，洞门和翼墙的浇筑*，排水工程等隧道路面基层*，面层*等交通安全设施等（每20km或每标段为单元）标志标线*（1~3km路段）标志*，标线*，视线诱导标等防护栏*、栅（1~3km路段）护栏和柱预制，波形梁护栏*，混凝土护栏*，缆索护栏*，防眩设施，隔离栅等紧急电话（1~3km路段）紧急电话照明设施（1~3km路段）照明设施三、设计要完成的主要内容1、简要介绍工程情况（2千字以内）2、从自身的角度评述定岗实习过程中所在工程项目中的x x工程的全过程，（可包含测量放样、施工工艺流程、施工方案、施工方法、施工要点、施工相关实验与自检等方面进行综合评述）要求不少于1万字。
桥梁工程毕业设计计算书参考
0318144班桥梁工程毕业设计计算书设计资料：1、桥型：两跨装配式简支钢筋砼T型梁桥,纵横端面布置，如下图所示:2、设计荷载：设计汽车荷载汽车-—20级，挂车——100，人群3KN/m23、桥面净宽：净—7+2×0.75+2×0。
254、跨径：标准跨径20m，计算跨径19.5m5、每侧栏杆及人行道构件重5KN/m6、砼线膨胀系数ą=1×10—57、计算温差=Δt=35o C8、砼弹性量E h=3×101Mpa（C30砼）二、基本尺寸拟订1、主梁由5片T梁组成桥宽(5×1。
6m）每片梁采用相同的截面尺寸，断面尺寸如上图所示.各主梁、横隔梁相互间采用钢板焊接接头‘2、横隔梁建议采用5片,断面尺寸自定3、桥墩高度,尺寸自行设计4、采用u型桥台,台身高5米，其他尺寸自行设计三、建筑材料1、主梁、墩帽、台帽为C30砼,重力密度γ1=25KN/m32、墩身、台身及基础用7.5级砂浆25＃块石,其抗压强度Rα′为 3.7Mpa,重力密度γ2=24KN/m3，桥台填土容量γ3=18KN/m33、桥面铺装平均容重γo=23 KN/m3四、地质及水文资料1、此桥位于旱早地，故无河流水文资料，也不受水文力作用,基本风压值1Kpa2、地质状况为中等密实中砂地基，容许承载力［σ］=450kPa;填土摩擦角Ø=35o,基础顶面覆土0。
5m，容量与台后填土相同一、桥面板的计算:(一）计算图式采用T形梁翼板所构成铰接悬臂板(如右图所示)1.恒载及其内力(按纵向1m宽的板条计算)（1)每延米板上恒载g的计算见下表：（2）每米宽板条的恒载内力为：M min,g=－=－×5.38×0.712kN·m=－1.356kN·mQ ag=gl0=5.38×0.70kN=3。
82kN1.汽－20级产生的内力将加重车后轮作用于铰缝轴线上（如上图所示），后轴作用力为P＝120kN，轮压分布宽度如下图所示。
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( 此文档为 word 格式，下载后您可任意编辑修改！)摘要随着经济的发展、综合国力增强，我国的建筑材料、设备、建筑技术都有了较快发展。
更重要的是我国的经济政策为公路事业发展提供多元化的筹资渠道，保证了建设资金来源。
我国广大路桥工作者，充分认识到这一可贵、难得的机遇，竭尽全力，发挥自己的聪明才智，为我国公路建设事业，积极工作，多做贡献。
现代化公路运输，不仅要求道路能全天候通行车辆，而且要求车辆能一定的速度、安全、舒适而经济地在道路运行，这就要求路基工程具有良好的使用功能和耐久耐磨的性能。
在路基建设工作中，应全面考虑自然因素与地质条件以及施工、养护、营运等因素。
我国幅员辽阔，各地自然条件和道路的工程性质差异很大，因此结合不同地区的地形、地质、地貌等条件的不同来分析研究当今道路建设中路基工程的建设与未来发展趋势。
关键词；公路运输技术发展IAbstractWith economic development, enhance the comprehensive national strength, China's building materials, equipment, construction techniques ,work actively to make more contributions.The modernization of road transport, requires not only all-weather access roads to vehicles, but also to a certain degree of vehicle speed, safe, comfortable and economicalto run in the road, which requires road project and durability ofthe wear-resistant properties. In the road construction work should take full account of the natural and geological conditions, as well as construction, maintenance, operation and other factors. China nature, the combination of different parts of the topography, geology, geomorphology, and so on the condition of different studies to analyze today's road-building projects in road construction and future development trends.Keyword: Roads Transport technical Development目录ABSTRACT1 (1)2. (2)2.1 (2)2.2 . (2)2.3 . (3)3. (4)3.1 (4)3.2 (5)3.2.1 方案比选的一般原则和要求 (5)3.2.2 方案比选意见 . (5)3.3 (6)3.3.1 平面设计要求 . (6)3.3.2 圆曲线设计 (6)3.3.3 缓和曲线设计 . (8)3.3.4 组合曲线类型及设计 . (10)4. (13)III4.1 纵断面设计要求 (13)4.2 纵坡设计 (14)4.2.1 最大纵坡 (14)4.2.2 最小纵坡 (14)4.3 坡长的要求 (14)4.3.1 最短坡长限制 . (14)4.3.2 最大坡长限制 . (15)4.4 竖曲线设计 (16)4.4.1 曲线最小半径和最小长度 (16)4.4.2 竖曲线各要素计算公式 (18)4.5 平纵组合设计 (18)4.6 路基、桥涵、对路线纵断面的要求. (20)5.横断面设计 (21)5.1 横断面设计方法 . (21)5.1.1 道路建筑界限及用地 (21)5.2 横断面组成 (22)5.3 交通量情况 (22)5.4 横断面要素的确定 (23)5.5 横断面其他组成的设计要求 . (24)5.5.1 路拱形式及横坡度 . (24)5.5.2 路肩横坡度 (24)5.5.3 超高设计 (24)5.5.4 加宽 (26)5.5.5 中央分隔带形式及开口 (27)5.6 路基设计 (27)5.6.1 路基设计的一般要求 . (27)5.6.2 路基的类型与构造 . (27)5.6.3 路基填土与压实 . (27)5.6.4 一般路基的设计 . (29)5.6.5 路基的边坡与防护 (29)5.6.6 边坡稳定性分析 . (30)5.6.7 路基排水设计 . (34)5.6.8 路基设计表见路基设计表 (40)5.7 路基施工方法及注意事项 . (40)5.8 路基标准横断面图见路基标准横断面图 (41)5.9 横断面设计图见横断面设计图 . (41)5.10 土石方工程量计算 (41)5.10.1 横断面面积计算 . (41)5.10.2 土石方数量的计算 . (42)6.路面设计 (43)6.1 路面设计原则 (43)6.2 路面类型的选定 (44)6.3 设计参数和结构层组合设计 (45)6.3.1 路面设计标准 . (45)6.3.2 验算半刚性基层层底拉应力的累计当量轴次 (47)6.3.3 结构层组合设计 . (48)6.4 路面排水设计 (67)6.5 路面施工方法及注意事项 . (69)结论 (71)致谢 (72)参考文献 (73)1 引言本设计内容主要包括：路线设计、道路横断面和路基设计、路面结构设计、道路排水和桥涵方案设计、道路工程量计算等。
这就要求我们在设计中熟悉相关设计规范、手册以及工程实践中常用的方法，选择最佳方案进行合理设计。
在本次毕业设计中，我主要针对道路的平纵横进行了精心设计，少占农田，方案比选，降低造价预算。
在设计安排、分析计算、施工图绘制、口头表达等各个方面的水平都有所提高，但在道路排水设计和路面结构设计时有些欠缺，且由于毕业设计时间仓促，工作量较大，加之设计经验有限，还有许多不妥之处在，希望在以后的工作中能不断的学习来提高自己的不足之处和专业水平。
2概述2.1 编制依据1.部颁《公路工程技术标准》（ JTG B01-03）2.部颁《公路路线设计规范》 (JTJ011-97)3.部颁《公路路基施工技术规范》 (JTJ033-95)4.部颁《公路沥青路面施工技术规范》 JTJ032-94)5.部颁《公路路面基层施工技术规范》 JTJ034-93)6.部颁《公路沥青路面设计规范》 JTJ014-97)7.部颁《公路路基设计规范》 (JTG D30-04)8.部颁《公路排水设计规范》 (JTJ018-97)10.拟建公路的设计任务书11.拟建公路的设计原始资料12．拟建公路所处地区的地区地形图2.2 交通量资料路线近期交通量见提供的设计说明。
车辆类别各种车辆所占比例（%）备注小客车34.5 2011 年调查的正常交通量为： N=2780辆每日大客车10.2中小型货车47.1大货车8.21、新路建成后在老路行驶的车辆占总量的8%、在新路上行驶的占总量的92%。
2、 2011 年调查铁路转移到公路的的物资交通量47.5 万吨每年， 1 辆车装载 4T，实载率 72%；由铁路转移到公路的客运量为 165 万人次每年，以每辆装载30 人计。
此部分交通量由新老路共同承担。
3、诱增交通量按正常交通量的16%计。
2.3 工程技术标准工程采用一级公路标准设计，其主要技术指标如下：道路等级：高级公路设计行车速度： 100km(A1 + 180)设直线上加桩里程为 L, 曲线起点里程为 ZH,曲线终点里程为 HZ,则前直线上任意点的坐标：X = X J+(T+ZH – L) ×cos(A 1 + 180)Y = Y J+(T+ZH – L) ×sin(A1+ 180)后直线上任意点的坐标（L>HZ）：X = X J + (T –ZH + L) ×cos A 2Y = Y J + (T –ZH + L) ×sin A 2(2) 设缓和曲线的单曲线曲线上任意点的切线横距l 5 l 9 l 13.........x l2 3456R4 L s 4 599040R6 L s 640R2 L s式中：—缓和曲线上任意点至ZH（或 HZ）点的曲线长；—缓和曲线长度。
(3)第一缓和曲线（ ZH～ HY）任意点坐标X X ZH x / cos 30l 2 cos A1 30l 2RL s L sY Y ZH x / cos 30l 2 sin A1 30l 2RL s RL s(4)圆曲线内任意点坐标由 HY～YH时X X HY90L 90(l L s ) 2Rsin cos A1RRY YHY90L 90(l L s ) 2Rsin cos A1R R式中：—圆曲线内任意点至HY点的曲线长；X HY、Y HY—HY点的坐标。
由 YH～ HY时X XHY90Lcos A190(l L s ) 2Rsin 180RRY Y HY90Lsin A190(l L s ) 2Rsin 180R R式中：—圆曲线内任意点至YH点的曲线长。
(5)第二缓和曲线（ HZ～ YH）内任意点坐标X XZH x / cos 30l 2 cos A2 180 30l 2RL s RL sY YZH30l 2sin A1 18030l 2 x / cosRL sRL s式中：—第二缓和曲线内任意点至HZ 点的曲线长。
综合以上公式计算出本次设计的线路上各桩号的坐标，见逐桩坐标表。
4.纵断面设计4.1 纵断面设计要求纵断面设计的主要内容是根据道路等级、沿线自然条件和构造物控制标高等，确定路线合适的标高、各坡段的总坡度和坡长，并设计竖曲线。
基本要求是纵坡均匀平顺，起伏和缓，坡长和竖曲线长短适当，平面和纵面组合设计协调，以及填挖经济、平顺。
具体体现如下：1.纵断面设计应满足纵坡和竖曲线的各项规定（最大纵坡、最小纵坡、坡长限制、竖曲线最小半径及长度等）；2.为保证车辆能以一定速度安全顺适地行驶，纵坡应具有一定的平顺性，起伏不宜过大和过于频繁。
尽量避免采用极限纵坡值，合理安排缓和坡段，不宜连续采用极限长度的陡坡夹最短长度的缓坡。
连续上坡或下坡路段，应避免设置反坡段。
越岭线垭口附近的纵坡应尽量缓一些。
变坡点处应尽量设置大半径竖曲线；3.设计标高的确定，应结合沿线自然条件如地形、土壤、地质、水文、气候、排水等和各种构造物控制标高等因素综合考虑，视具体情况加以处理，以保证道路的稳定与通畅；4.纵断面的设计应与平面线形和周围自然景观相协调，即应考虑人体视觉心理上的要求，按照平竖曲线相协调及半径的均衡，来确定纵断面的设计线；5.一般情况下纵断面设计，应考虑填挖平衡，尽量就近移挖做填，以减少借方和弃方，降低造价和节省用地，保证自然环境；6.对连接段纵坡，如大中桥引道及隧道两端接线等，纵坡应和缓，避免产生突变，交叉处前后的纵坡应平缓一些；7.在实地调查基础上，充分考虑通道、农田水利等方面的要求。