道路桥梁毕业设计总结
毕业设计论文工作总结 桥梁专业毕业设计工作总结 精品
毕业设计论文工作总结桥梁专业毕业设计工作总结2）横向分布系数的计算桥面板为简支结构,横向连接为企口铰接,所以对支点处的横向分布系数采用杠杆原理法进行计算,跨中截面的横向分布系数采用铰接板法计算.3）板的内力计算内力计算包括恒载内力和活载内力两部分的计算：恒载内力计算中,将桥面现浇层、桥面铺装、护栏和铰缝的自重平均分布到各块板上,计算边板和中板的横载集度,进而可以计算板的任意截面的弯矩和剪力,对于此桥梁的设计,需要计算跨中、支点和四分点的弯矩和剪力.活载内力计算主要包括汽车荷载计算,活载内力计算首先应完成横向分布系数的计算,再绘制主梁的.内力影响线,将荷载P乘以横向分布系数后,在纵向最不利位置内力影响线上加载,求得主梁最大活载内力.根据《桥规》规定,对汽车荷载还必须考虑冲击力的影响,计算弯矩时,横向分布系数取跨中横向分布系数,计算剪力时,两端采用支点横向分布系数,从l\/4处起取跨中横向分布系数,梁端到l\/4处按支点到跨中直线过渡.对于预应力结构,弯矩和剪力需要不计冲击和计入冲击两组数据,以便后期预应力估算使用.4）作用效应组合桥梁通常要同时承受各种作用,设计时必须考虑可能同时出现的作用.完成恒载和活载内力计算后,应按照承载力极限状态和正常使用极限状态进行组合计算,承载力极限状态下取基本组合,正常使用极限状态下取短期效应组合和长期效用组合.5）预应力钢筋面积的估算及预应力筋的布置完成作用效应组合计算后,进行预应力钢筋的计算,按《公预规》规定,A类预应力混凝土构件一般以短期效应组合下正截面抗裂性的要求估算预应力数量,选定预应力钢筋根数和尺寸,并进行跨中截面和锚固面预应力钢筋的布置.预应力布置时应对其束界范围进行计算,保证预应力钢筋重心不超出束界范围,确保上下缘混凝土都不开裂.6）预应力钢筋的弯起弯起点的确定,应综合考虑受剪和受弯两个方面,弯起角度不易过大,钢筋的弯起形状选用直线顺接圆弧线.7）持久状况截面承载能力极限状态的计算包括正截面抗弯承载力计算和斜截面抗剪承载力计算.并按照计算要求配置相应的抗剪钢筋,此桥纵向钢筋不弯起,只配置箍筋,斜截面抗剪由混凝土和箍筋共同承担.8）预应力损失估算根据《桥规》计算张拉控制应力,并进行预应力钢筋应力损失计算,包括：力筋与管道壁间摩擦引起的应力损失,锚具变形,钢丝会所引起的应力损失,分批张拉时混凝土弹性压缩引起的应力损失,钢筋松弛引起的预应力损失,混凝土收缩徐变引起的预应力损失.9）应力验算（1）短暂状况的正应力验算.构件在制作、运输和安装等施工阶段需满足相应的要求,梁跨中截面上、下缘的正应力也应符合要求.（2）持久状况的正应力验算.包括截面混凝土的正应力验算和预应力钢筋的应力验算.（3）持久状况下的混凝土主应力验算.10）抗裂性验算作用短期效应组合作用下的正截面抗裂验算取跨中截面进行,斜截面抗裂验算应取剪力和弯矩均较大的最不利区段截面进行.11）主梁变形计算计算内容包括：荷载短期效应作用下主梁挠度验算,预加力引起的上共度计算,预拱度的设置.3．下部结构设计计算1）桥台尺寸拟定2）盖梁计算包括荷载计算,配筋设计和承载力校核.3）墩柱计算包括荷载计算,截面配筋设计和应力验算.4）桩基计算包括荷载计算,桩长计算,截面配筋设计和承载力验算墩顶水平位移验算主要创新点：本设计的主要创新点：因此桥采用的是三柱式桥台,三柱式桥墩.这是完全不同于简支结构的一种受力模型.计算时采用超静定结构模型.工作状况（包括工作态度、刻苦精神、协作精神、个人精力投入、出勤等情况）：在毕业设计期间,能够做到认真仔细、勤奋刻苦,对于设计内容,及时查找规范及参考书籍,保证所有计算及绘图都符合标准.在设计中遇到的问题,及时向导师请教,和同学探讨,通过各种努力完成各阶段的设计任务,在设计过程中,认真完成每天的设计任务,按时参加导师安排的讨论及答疑会议,不迟到,不无故请假,保证设计工作按时按质进行.收获、体会及建议：本次设计工作中,我对桥梁的设计有了一个较为完整的认识,对于桥梁各部分结构的构造、作用以及设计要求有了更深刻、更具体的了解.通过毕业设计的完成,使我对绘图工具、文字排版和设计规范更加熟悉,对以后的工作有很大帮助.在毕业设计期间,使我认识到个人的能力是有限的,学会了如何利用团队的优势来排除各种困难,深深体会到了集体的力量,在以后的工作。
桥梁毕业设计
桥梁毕业设计
桥梁是连接两个地点之间的建筑物，通常由横跨水域、山谷或道路的结构构成。
桥梁的设计需要考虑多种因素，包括结构的稳定性、承重能力、环境影响等。
在毕业设计中，我选择了研究一座道路桥梁的设计。
首先，我进行了详细的调研和分析，选择了一座位于城市中心的道路桥梁进行研究。
这座桥梁连接了两个繁忙的商业区，承载着大量的车辆和行人流量。
由于桥梁的位置和重要性，我决定将其设计为一座拱桥，以提高其稳定性和美观性。
接下来，我进行了桥梁的结构计算。
通过使用相关的工程软件和手算，我确定了桥梁的尺寸和材料。
考虑到桥梁所处位置的地质情况和环境要求，我选择了高强度钢材作为主要的结构材料。
然后，我进行了桥梁的承重能力分析。
根据调查数据和交通流量模型，我计算出了桥梁的最大承载能力，并根据该能力进行了设计调整。
同时，我还设计了桥梁的支座和抗震设施，以提高桥梁的稳定性和抗震性能。
在进行设计过程中，我还考虑了桥梁的美观性和可持续性。
我采用了合理的桥梁形式和比例，以确保桥梁与周围环境和谐统一。
同时，我还利用了可再生能源和雨水收集系统，为桥梁增加了可持续性设计。
最后，我进行了桥梁的施工规划和经济评估。
我确定了合适的
施工方法和时间表，并评估了项目所需的资金和资源。
通过合理的施工规划和经济评估，我确保了项目的顺利进行和合理的投资回报。
通过这次毕业设计，我不仅深入了解了桥梁的设计原理和流程，也锻炼了自己的分析和解决问题的能力。
我相信我的设计能够满足桥梁的功能要求，并提供安全、稳定、美观和可持续的桥梁解决方案。
2024年道路桥梁专业技术工作总结范本
2024年道路桥梁专业技术工作总结范本随着城市化进程的加快，道路桥梁建设在城市发展中起到了关键的作用。
作为道路桥梁专业的技术工作者，我在2024年的工作中不断努力，不断创新，为城市的交通发展做出了自己的贡献。
一、道路桥梁设计方面在2024年，我以道路桥梁设计为核心，不断提升自己的设计能力。
我参与了多个重大道路桥梁工程的设计工作，并且在设计中采用了新的材料和技术。
通过应用钢筋混凝土、预应力混凝土和高性能混凝土等新材料，我在设计中充分考虑了承载能力、耐久性和经济性的要求，实现了设计方案的优化。
同时，我还积极应用了计算机辅助设计软件和模拟仿真技术，提高了设计效率和准确性。
二、道路桥梁施工方面作为道路桥梁专业的技术工作者，我在2024年的工作中除了设计外，还积极参与了施工过程。
我与施工方紧密合作，共同解决了施工中的难题。
我在施工过程中注重质量控制，严格按照图纸要求进行施工，并进行现场质量检查和验收。
同时，我还主动参与了现场问题的解决，为施工方提供技术指导和支持，确保了施工进度和质量的达标。
三、道路桥梁维修与养护方面在2024年，我注重道路桥梁的维修与养护工作。
我参与了多个老化的桥梁的维修工作，对桥梁的结构进行全面的检查和评估，制定了合理的维修计划和方案。
我使用了非破坏性检测技术和结构监测系统对桥梁进行了全面的监测，及时发现问题并进行维修。
同时，我还积极参与了养护工作，对桥梁进行定期巡检和维护，确保桥梁的安全和正常使用。
四、道路桥梁安全管理方面在2024年，我注重道路桥梁的安全管理工作。
我积极参与了道路桥梁的风险评估和安全评价工作，制定了相应的安全管理措施和应急预案。
我组织了桥梁的安全教育和培训工作，提高了从业人员的安全意识和技能水平。
同时，我还加强了与相关部门的沟通和协作，确保了道路桥梁的安全管理工作的顺利进行。
总之，在2024年的道路桥梁专业技术工作中，我不断学习和实践，不断提升自己的专业能力。
我注重设计、施工、维修与养护以及安全管理等方面的工作，为城市的道路桥梁建设做出了积极的贡献。
2024年道路桥梁专业设计个人工作业务总结
2024年道路桥梁专业设计个人工作业务总结一、工作背景2024年是中国基础设施建设蓬勃发展的一年，道路桥梁建设得到了大力推动。
作为道路桥梁专业设计师，我在这一背景下承担了一系列的设计工作，积累了宝贵的经验。
二、项目经历2024年，我参与了多个道路桥梁设计项目，包括城市快速路、高速公路和城市桥梁等。
在这些项目中，我担任了设计师的角色，负责方案设计和详细设计等工作。
1. 城市快速路设计项目我参与的城市快速路设计项目位于一个人口密集的城市，道路交通压力巨大。
我负责了整个项目的桥梁部分设计，包括桥梁布局、桥梁类型选择和桥梁设计参数等。
通过合理的布局和设计，我成功优化了道路桥梁的通行能力，提高了道路的运行效率。
2. 高速公路设计项目高速公路设计项目是我在2024年的另一个重要项目。
我负责了该项目的特大桥段的设计工作。
在这个项目中，我充分考虑了地质条件、交通流量和抗震要求等因素，综合运用了各种桥梁结构形式和材料，确保了设计的安全性和经济性。
3. 城市桥梁设计项目在城市桥梁设计项目中，我面临了狭长地块和复杂交通条件的挑战。
我通过合理规划桥梁位置、选择适当的桥梁类型和采用创新的设计手法，成功地克服了这些挑战，为城市的发展做出了贡献。
三、工作成果在这些项目中，我不仅完成了设计和绘图工作，还取得了一些重要的成果。
1. 设计优化通过深入的研究和调研，我在项目中提出许多设计优化方案，如采用新型的桥梁结构形式、优化桥梁布局、减少施工工期等。
这些方案得到了项目组和业主的认可，为项目的顺利推进和成果的取得作出了贡献。
2. 技术创新在项目中，我积极引入新技术和新材料，如使用BIM技术进行设计和协调、采用高性能混凝土和新型钢材等。
这些技术和材料的应用，提高了设计的精度和效率，同时也提升了工程的品质和耐久性。
3. 项目管理在项目中，我了解了项目管理的重要性，积极参与项目的组织和协调工作。
我与项目组成员密切合作，有效沟通和协调各方资源，保证了项目的顺利进行和高质量的交付。
桥梁毕设总结范文
桥梁毕设总结范文随着城市化进程的加速，城市道路交通的重要性日益凸显。
桥梁作为城市交通中不可或缺的一环，其安全性和实用性十分重要。
因此，对桥梁的设计、建造和维护要求越来越高，桥梁工程毕设就由此成为了一门重要的课程。
本文旨在总结桥梁毕设的相关经验并提出一些启示。
首先，桥梁毕设的选题需要综合考虑课程内容、实际需求以及学生自身的兴趣爱好。
针对不同的选题，需要选择不同的项目类型、建造材料和施工技术。
比如，对于跨度较大的桥梁，可以采用预应力混凝土结构，而对于地势较陡峭的地区，可以考虑采用斜拉桥或悬索桥。
因此，对于桥梁毕设的选题，需要充分考虑项目本身的特点和需求。
其次，桥梁毕设的设计需要注重技术研究和工程实践的结合。
随着科技的不断推进，桥梁工程的设计、建造和维护也在不断发展。
因此，在桥梁毕设的设计过程中，需要结合最新的技术动态，借鉴国内外的成功经验，并且要注重实践操作，模拟现场建造，增强技能。
再次，桥梁毕设要注重团队协作和交流。
桥梁建造是一个团队事业，需要各个专业人才的相互配合和协作。
在实践中，设计团队需要和施工、材料、设备等相关方面的公司合作，全方位了解桥梁工程建设的难点和重点，力求解决问题。
最后，桥梁毕设需要注重文献调研和论文写作。
在实践过程中，进行桥梁建造需要考虑到年限、运行安全、使用寿命等多个方面，而这些都需要依赖于科学研究和文献调研。
因此，在毕设过程中需要积极查阅国内外教材、期刊、会议论文、规范等文献，总结得出桥梁建设的一些设计原则和规律。
综上所述，桥梁毕设是一项重要而具有挑战性的工程项目。
在实践过程中，需要注重选题、技术研究和工程实践的结合、团队协作和交流、文献调研和论文写作等方面。
教师和学生应充分发掘各自的创造性、探索精神和科研精神，共同推动桥梁科技的进步，为城市交通事业的发展做出贡献。
道路桥梁个人总结
道路桥梁个人总结
道路桥梁是连接两个地点的重要交通设施，是现代社会基础设施的重要组成部分。
以
下是我的个人总结：
1. 设计与施工：道路桥梁的设计与施工需要考虑诸多因素，包括地理环境、交通流量、结构稳定性等。
设计师必须根据实际情况选择合适的桥梁类型，如梁桥、拱桥、斜拉
桥等，并合理布局桥墩、桥面及引桥等构件。
2. 经济与效益：道路桥梁的建设投资较高，但其所带来的经济效益十分明显。
桥梁的
存在可以缩短交通距离、提高运输效率，促进经济发展和地区间的联系。
此外，道路
桥梁的质量与寿命直接影响其使用寿命和维护成本，因此在设计与施工阶段需注意材
料选择、施工质量控制等问题。
3. 维护与管理：道路桥梁需要进行定期的检修、维护和管理，以确保其安全可靠的使用。
这包括桥面、桥梁支座、桥梁防护装置等部件的维护，以及桥梁的监测与检测工作。
此外，合理的维护与管理可以延长桥梁的使用周期，节约维修成本。
4. 环境与可持续发展：建设道路桥梁时，需要充分考虑环境保护和可持续发展因素。
例如，在桥梁设计中应考虑生态保护，避免对生物多样性和水资源造成破坏；同时，
注重节能减排，选择环保材料，减少对环境的污染。
总体来说，道路桥梁对交通运输和经济发展有重要影响，因此在设计、建设、维护和
管理过程中都应注重质量和安全，合理选择材料和技术，保护环境，促进可持续发展。
道路桥梁毕业设计结论
道路桥梁毕业设计结论道路桥梁毕业设计结论【篇一：道路桥梁专业毕业设计汇总】道路桥梁专业毕业设计汇总本专业培养德、智、体全面发展，掌握道路桥梁工程技术专业理论知识，有较强的道路桥梁工程技术专业技能，能从事道路桥梁工程施工、检测、修理和工程监理工作的高职层次的应用型专门人才。
路桥专业所学科目包括公路勘测设计、工程结构、路基路面工程、桥涵施工技术、隧道施工技术、公路工程管理、工程测量操作技术、道桥材料试验及检测、地基与基础施工、公路工程计量与计价、施工组织设计案例分析、施工监理基础等。
就业前景为应对国际金融危机、保持经济平稳较快发展，国家加大基础设施的建设投入，中央政府实施了4万亿的投资计划，其中近一半投资将用于铁路、公路、机场和水利等基础设施建设；广西为加速泛北部湾经济区的建设发展，在未来五年内将投资1000亿元以上，改造和新建2500公里铁路，构建推动中国-东盟泛北部湾经济合作的“路网枢纽”。
随着城市建设和公路建设的不断升温，道路桥梁工程专业的就业前景也与国家政策及经济发展方向密切相关，专业的就业形势近年持续走高。
【篇二：道桥毕业设计参考文献结束语致谢】参考文献[1]交通部标准.公路工程技术标准（jtg b01-2003）.北京:人民交通出版社,2003[2]交通部标准.公路路线设计规范（jtg d20-2006）.北京:人民交通出版社,2006[3]交通部标准.公路路基设计规范（jtg d30-2004）.北京:人民交通出版社,2004[4]交通部标准.公路沥青路面设计规范（jtg d50-2006）.北京:人民交通出版社,2006[5] 交通部标准.公路隧道设计规范（jtg d70—2004）.北京：人民交通出版社，2004[6] 交通部标准.公路隧道通风照明设计规范（jtj 026.1—1999）.北京：人民交通出版社，2000[7] 交通部标准.公路隧道施工技术规范（jtj f60—2009）. 北京：人民交通出版社，2009[8]交通部标准.公路桥涵设计通用规范（jtg d60-2004）.北京:人民交通出版社,2004[9]交通部标准.公路钢筋混凝土与预应力钢筋混凝土桥涵设计规范（jtgd62-2004）.北京:人民交通出版社,2004[10] jtg d63-2005，公路砖石及混凝土桥涵设计规范[s].北京：人民交通出版社,2005.[11] jtg d63-2007，公路桥涵地基与基础设计规范[s].北京：人民交通出版社,2007.[12]桥梁设计常用数据手册编写委员会.桥梁设计常用数据手册. 北京：人民交通出版社，2005.[13]公路设计手册 [m].北京：人民交通出版社，1990[14]张林洪,吴华金.公路排水设施施工手册.北京:人民交通出版社,2005[15]赵永平,唐勇.道路勘测设计.北京:高等教育出版社,2004[16]许金良.道路勘测设计毕业设计指导.北京:人民交通出版社,2004[17]陆鼎中,程家驹.路基路面工程.上海:同济大学出版社,1999[18]孙家驷,李松青.道路设计资料集1～7.北京:人民交通出版社,2001[19]姚玲森.桥梁工程.北京:人民交通出版社,1997[20]刘培文.公路小桥涵设计示例.北京:人民交通出版社,2005[21]孙家驷.公路小桥涵勘测设计(第三版).北京:人民交通出版社,2004[22]马荣国,杨立波.交通工程设计理论与方法.北京:人民交通出版社,2002[23]覃仁辉，王成，杨其新.隧道工程[m].重庆：重庆大学出版社，2005[24]李冠军等.隧道断面的收敛监测方法[j].大坝与安全.2003[25]关宝树.隧道设计要点集 [m].北京：人民交通出版社，2003[26]闫治国. 长大公路隧道火灾研究[d].西南交通大学 , 2002[27]潘昌实.盾构隧道衬砌设计指南(草案). 现代隧道技术. 1997，[28]贺少辉.地下工程[m].北京：清华大学出版社：北京交通大学出版社，2006：167～189。
道路桥梁毕业总结
竭诚为您提供优质文档/双击可除道路桥梁毕业总结篇一：总道路桥梁实习总结持续一个星期的认识实习就这样结束了，一个星期的时间的确不能说是很长，可是它带给我们的却是永远也忘不了的经历。
感谢老师的精彩的讲解，每次老师讲到一个知识点，都会加深我对这些知识的认知。
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。
说的是理论学习与实践操作对我们掌握知识并加以应用的地位和作用。
强调了后者相对于前者更能有效地将知识转变为能力。
实践离不开正确理论的指导，否则在实践中就会迷失方向、无所适从、效率地下；懂得了书本知识，有了理论，不付诸于实践，知识、理论知识就成了无用的东西，也发挥不到它的作用。
三年理论课程的认知，只是一个初步的、框架式的学习。
通过这次实习，对于本专业相关问题我有了自己的认识和理解。
在此次实习过程中我对本专业树立起了一种强烈的自豪感，并对其产生了兴趣与热爱。
看到这么多宏伟的建筑，与每个人生活息息相关的事物，以及为人们带来巨大便利的结构物，全部涉及我们专业领域，这让我有一种自豪感。
想到将来，我也要参与建造这屹立百年不倒，能够经受各种自然人为考验，人们生活不可缺少的杰作，自豪之感油然而生。
特别是最后一天参观的济南环城高架的修建工地，工程之浩大，建筑之宏伟，我们的师哥（现在的项目经理）作为一名高端人才，建筑工程师能够在这一领域贡献自己的力量，能够将所学应用于祖国宏伟蓝图的建设中，，都让我作为一个土木人而感到无比的自豪。
实习之后，我再也不会抱怨我学的知识难学了，再也不会嫌弃我做的工作麻烦了，因为这是由我的责任决定的，我修建的是百年之作，当然要话费相当的时间，用几个月，几年的时间来修建一个百年之作，当然是值得的。
当然，专业地位之重要意味着我们肩上责任的重大。
当看到的那些建筑物的精彩、精致、巧妙、实用以及科学之处，比如，二仙桥，外观美丽，严谨精确的科学性，况且以当时的技术水平，和施工难度，都不得不说它是一个杰出之作。
对立而言，同时也有质量不符合相关标准的桥梁，出现各种各样的弊病，给人们的安全出行带来极大的隐患。
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道路桥梁毕业设计总结
道路桥梁工程是我国基础设施建设中的重要组成内容,下面是道路桥梁毕业设计总结，请看：
道路桥梁毕业设计总结1市政道路桥梁工程项目管理概述
市政道路桥梁项目施工过程的管理是指，在城市建设过程中，对诸如城市给排水工程、城市道路、桥梁工程等不可缺少的施工工程进行的管理工作，是一种协调施工组织设计与施工现场控制关系的管理工作。
市政道路桥梁的项目工程施工管理工作水平不仅影响了施工的进度，还直接影响了工程的质量。
根据市政道路桥梁工程项目的自身的特点，其施工环境、施工地域、施工工艺等的不同，项目管理的侧重点不同，加之，市政道路桥梁工程往往牵涉面广、涉及部门多、工期要求紧、施工难度大等特点，市政道路桥梁施工管理的内容大致可以分为施工工艺的管理、施工工期的管理、施工财务管理、施工质量控制管理、施工投资管理等几个方面，在分析市政道路桥梁工程项目施工管理中，也将围绕这几个方面的内容展开。
2市政道路桥梁工程项目施工管理的影响因素
施工人员的综合素质不高
随着建筑行业施工技术的进步，机械化、自动化已开始
广泛应用于建筑业的各个方面，新的节能材料也大规模的使用，市政道路桥梁的建设工艺也跟着时代的步伐不断地创新发展，这就对施工工作人员和工程的管理人员提出了更高的要求，一方面，要求施工人员熟练掌握市政道路桥梁的施工工艺，以及对机械设备的熟练使用;另一方面，要求市政道路桥梁工程管理人员协调各个部门的关系，协调好施工部门对机械设备的使用以及维护、检修，同时还要对施工人员加强监督。
但是在实际建设的过程中，大部分施工单位中的施工人员不能熟练掌握现代化施工工艺，对机械设备的操作缺乏科学性，影响了施工工程的质量，管理人员缺乏专业的水平，不能充分协调各个部门的关系，造成工程延长工期，不能按照合同规定的期限完成，不仅为城市居民的生活带来不便，还增加建设成本。
施工单位管理体系的不完善和制度上的缺陷
市政道路桥梁施工管理过程中的问题主要包括以下几个方面：首先，施工前的准备工作不足。
一方面，市政道路桥梁的建设通常涉及的范围比较广泛，在施工前要充分考虑各方面的因素，如该路段的车流量、人流量、对交通的影响以及附近建筑的布局和政府的政策等等因素，但是，设计师往往只针对个别因素进行考察，缺乏全局性、长远性的考虑，造成施工过程中管理的复杂性和资源的浪费，例如郑州某路段的快速公交工程，在运行几年后由于建设地铁的需要，予
以拆除，造成人力、物力、财力等资源的巨大浪费。
另一方面，在原材料的管理上不科学，一是招标过程存在“暗箱操作”导致采购的材料不符合标准，二是对采购的原材料不分类进行管理，进而在成整个工程的质量问题。
其次，监督管理制度的缺陷。
有效的监督是管理制度执行力的保障，而很多市政道路桥梁施工的管理缺乏监督管理制度，没有第三方监理单位，或者监理是自身单位，这就为施工的质量埋下了安全隐患。
再次，财务管理的不足。
财务管理是市政道路桥梁施工管理的重要组成部分，合理的编制预算，不仅能有效的降低工程成本，避免资源浪费，还能控制工程的工期，而实际中，施工单位缺乏财务管理制度，财务管理混论，对分阶段的工程没有编制预算，缺乏对突发状况的应变能力，甚至造成资金链断裂，给工程的管理工作带来严重的困难;最后，安全管理意识薄弱。
安全管理是施工管理的重要原则之一，它强调安全生产、安全施工，但是在市政道路桥梁实际的施工过程中，仍然存在众多的安全事故，主要是由于施工人员和管理人员的安全意识薄弱，管理不到位或管理不科学，施工单位的安全预算经费投入不足也是引起安全事故的重要原因之一。
3加强市政道路桥梁工程项目施工管理工作的策略
加强人员的管理，提高施工人员和管理人员的综合素质
一方面，应该科学、合理、有序、高效的做到人员的配
置管理，建立岗位责任制，使人员各司其职，各司其责，明确不同岗位人员的权利与责任，保证施工管理的正常有效运转。
另一方面，加强对施工人员和管理人员的培训工作，提高施工人员对新技术、新材料的使用技能，提高管理人员的专业技能，进而提高管理水平，保证工程的综合质量。
建立有效的监督机制，加强质量控制管理工作
市政道路桥梁工程的质量控制是施工监督管理的重要内容。
一是要根据不同的施工阶段设置合理的质量控制关键点，如原材料质量的控制管理等;二是要建立完善质量检测制度，对关键点进行严格的监控并跟跟踪反馈，防止偷工减料，以次充好等问题的出现，一旦发现问题，及时解决;三是，要加强监督，将质量控制管理工作列入绩效考核中，保证施工中质量控制工作的有效性。
合理安排预算，加强投资管理
市政道路桥梁工程往往投资相对大，属于基础建设，这就要求我们要加强财务管理工作，科学的编制财务预算，根据合同的要求，编制工程分阶段的预算，控制投资成本，保证施工过程中的资金流。
此外，还要根据可能遇到的突发状况编制应急预案，例如，雨季可能会延长施工的工期、机械设备折旧、故障等因素，提高应急管理水平。
加强施工前的准备管理工作
施工前的对施工场地的实地考察是整个建筑工程的质
量的基础，因此，一是要加强施工前的监督管理工作，使在考察时充分考虑到施工地段的地质、人流量等实际问题，世纪初合理的方案。
二是要对市政道路桥梁施工的文件、政策要了解清楚，对所使用到的机械设备做好检查维护管理，合格后才能进入场地进行施工。
4结语
总之，市政道路桥梁项目工程不仅关系人民的生命财产安全，还影响着城市化的发展。
因此施工企业必须提高施工管理水平，加强安全意识，引进先进的管理模式，建立完善的管理体系和监督体系，并结合先进的施工工艺和技术，确保施工的各项工作顺利进展，切实有效的提高市政道路桥梁项目工程的质量，以方便人们的出行，满足城市建设的需要。