土木工程道路桥梁毕业设计
土木工程毕业设计题目
土木工程毕业设计题目土木工程毕业设计题目一、引言土木工程是一门应用科学，涉及到建筑、道路、桥梁、隧道等基础设施的设计、建造和维护。
毕业设计是土木工程专业学生在大学期间的重要任务，旨在培养学生的实践能力和解决实际问题的能力。
本文将探讨一些适合土木工程毕业设计的题目，以帮助学生选择合适的课题并展开研究。
二、桥梁结构设计与分析1. 钢桥与混凝土桥的比较研究通过对不同材料桥梁的设计与分析，比较钢桥和混凝土桥的优缺点，包括成本、施工难度、耐久性等方面的比较。
2. 桥梁抗震设计研究针对地震频繁地区，研究如何设计抗震桥梁，包括结构形式、材料选取、加固措施等方面的研究。
三、地基与基础工程1. 地基处理技术的研究探索不同地基处理技术在土木工程中的应用，包括土体加固、地基处理药剂的研究与应用等。
2. 基础工程施工质量控制研究分析基础工程施工中常见的质量问题，研究如何通过合理的施工方法和质量控制措施来提高基础工程的质量。
四、道路工程设计与规划1. 道路交通流量分析与优化通过对道路交通流量的分析与模拟，研究如何优化道路设计，提高道路的通行能力和交通效率。
2. 道路材料性能研究研究不同道路材料的性能，包括抗压强度、耐久性、抗滑性等，以提高道路的使用寿命和安全性。
五、水利工程设计与管理1. 水资源利用与管理研究分析水资源的利用现状与问题，研究如何通过合理的水资源管理措施来提高水资源的利用效率。
2. 河流治理与防洪研究研究河流治理和防洪工程的设计与实施，包括河道整治、堤防加固、洪水预警系统等方面的研究。
六、结语土木工程毕业设计题目的选择是一个重要的决策，它将直接影响到学生的学习和未来的发展。
本文提供了一些适合土木工程毕业设计的题目，涵盖了桥梁结构、地基与基础工程、道路工程以及水利工程等方面。
希望这些题目能够帮助学生选择到合适的课题，并在毕业设计中取得优异的成绩。
通过毕业设计的实践，学生将能够更好地理解和应用土木工程知识，为未来的工作做好准备。
土木工程专业课程设计与毕业设计范例
土木工程专业课程设计与毕业设计范例一、介绍1.1 土木工程专业课程设计和毕业设计的重要性土木工程专业课程设计和毕业设计是土木工程专业学生在学校学习期间的重要组成部分。
通过课程设计和毕业设计，学生能够将在课堂上所学到的理论知识应用于实际工程项目中，提高自己的动手能力和实际操作技能，为将来从事相关工作打下坚实的基础。
1.2 课程设计与毕业设计的区别课程设计是指学生在学习某一课程的过程中，根据教学大纲和要求，独立或协作完成的、具有一定难度和创新性的工程设计项目。
而毕业设计则是指学生在即将毕业之际，通过独立设计或小组合作完成的一个有关专业知识应用能力的综合性设计项目，是对学生所学专业知识和技能的综合考验。
二、课程设计范例2.1 《土木工程施工组织设计》课程设计范例学生在学习《土木工程施工组织设计》这门课程时，可以选择以下范例进行课程设计：题目：某高层建筑土建施工组织设计项目概况：某城市市中心高层建筑项目，总建筑面积xxx平方米，高度达到30层。
本次课程设计要求学生根据建筑项目的实际情况，进行土建施工组织设计，包括总体施工方案、工程时间进度计划、施工人员组织管理等内容。
设计要求：学生需要基于所学的相关理论知识，结合实际工程项目情况，设计出合理、科学的施工方案，包括材料选用、工序安排、质量控制等方面内容，为实际施工提供可行性建议。
2.2 《土木工程地基基础设计》课程设计范例对于《土木工程地基基础设计》这门课程，学生可以选择以下范例进行课程设计：题目：某高速公路桥梁基础设计项目概况：某地区需要修建一座跨越河流的高速公路桥梁，全长200米，桥墩高度30米。
本次课程设计要求学生根据具体的地质情况和土层特点，进行桥梁基础设计，包括基础类型选择、承载力计算、地基处理等内容。
设计要求：学生需要结合地质勘察报告和相关设计规范，进行基础类型的确定和计算，保证桥梁基础的安全可靠，为实际施工提供技术支持。
三、毕业设计范例3.1 某大型商业综合体结构设计在即将毕业之际，学生可以选择以下范例进行毕业设计：题目：某市商业综合体结构设计项目概况：某市市中心商业综合体项目，总建筑面积达到10万平方米，包括购物中心、写字楼和酒店等多个功能区。
道路桥梁专业毕业设计教学方法的探索与实践
道路桥梁专业毕业设计教学方法的探索与实践摘要：毕业设计是学生在高等学校学习过程的最后阶段综合训练，对全面提高学生的专业素质和综合能力具有重要意义。
本文针对我校土木工程专业道路方向本科学生毕业设计的现状，就毕业设计教学模式、教学内容、教学手段和方法进行了一些思考和探讨。
关键词：道路桥梁；毕业设计；教学方法中图分类号：g64 文献标识码：a 文章编号：1009-0118（2011）04-0045-02毕业设计是大学生在大学学习期间的最后阶段，是实现专业人才培养目标的综合性实践教学环节，是培养学生运用本学科的基本理论、专业知识和技能，提高分析和解决工程实际问题能力、独立工作能力和创新意识的重要途径，也是对学生能力和素质的全面检查。
道路桥梁专业是一个涉及面相当广、实践性非常强的应用学科。
由于新材料、新技术、新工艺、新设备的应用，道路工程的内容也在不断地更新中，其本科毕业设计的模式和内容面临重大变革。
如何使学生及时跟进和掌握新知识；如何充分发挥教师和学生的主观能动性；如何激发学生的学习兴趣和积极性；如何培养学生的创新意识和探索精神；如何理论联系实际，满足学生的就业需求；都是值得我们深入研究和探索的教学课题。
随着国家道路(公路和城市道路)基础设施建设步伐的加快，对道路桥梁专业人才的需求不断增大，其素质的要求也不断提高。
而道路桥梁专业在我院属于刚刚起步、需要不但充实完善的专业，其课程内容和教学体系研究和改革的压力巨大，其本科毕业设计的模式和内容也显得单一和滞后。
如何提高教学质量,增强学生对专业知识全面而深入的了解和掌握，满足市场发展的需求，提高即将毕业学生的综合素质和社会竞争力，全面提升河南城建学院的城建特色和品牌刻不容缓。
一、现状分析（一）毕业设计选题单一道路桥梁专业毕业的学生面临去施工单位、检测单位、设计院和科研院所等多项选择。
据调查近几届毕业生的就业现状：直接从事施工者居多，约占60%；从事工程管理者约占10%；从事工程设计约占15%；考取研究生的人数呈上升趋势，接近15%；而上述选题仅偏重于公路设计部门使用，单一的选题将严重束缚学生的学习积极性，不利于学生专业综合素质的全面提高，也不利于学生毕业后在工作岗位上迅速上手，发挥才干。
土木工程-桥梁工程-毕业设计论文稿-完整版
兰州交通大学毕业设计（论文）任务书兰州交通大学毕业设计（论文）学生自查表（中期教学检查用）指导教师签字：年月日兰州交通大学毕业设计（论文）开题报告表课题类型：（1）A—工程设计；B—技术开发；C—软件工程；D—理论研究；（2）X—真实课题；Y—模拟课题；Z—虚拟课题（1）、（2）均要填，如AY、BX等.摘要预应力混凝土连续梁是现在广泛使用的一种体系，主要适用于大跨度梁桥。
它具有变形小，结构刚度好，行车平顺舒适，伸缩缝少，养护简易，抗震能力强等优点。
而且采用了预应力筋，增加预应力筋能充分发挥高强材料的特性，具有可靠的强度、刚度和抗裂性能，耐久性强，材料可塑性强，便于建筑艺术处理，也容易满足桥梁曲线和坡度的要求。
当桥跨增大时，在荷载作用下，连续梁桥的中间节点截面处将承受较大的负弯矩，从绝对值来看，支点负弯矩远大于跨中正弯矩。
采用变截面梁（支点处梁高增大，跨中梁高减小，其间按曲线或折线过渡）更能适用结构的内力分布规律。
常采用悬臂法施工，变截面梁的受力状态与其施工时的内力状态基本吻合，更适用于大跨度预应力混凝土连续梁桥，其外形和谐，节省材料并可增大桥下净空，是大跨度桥梁的优选方案。
本设计包括上部结构尺寸的拟定、内力计算、配筋、验算、施工问题的研究等。
本设计题目为：三跨（45+70+45m）预应力混凝土变截面箱型连续梁桥。
它具有变形小，结构刚度好，行车平顺舒适，伸缩缝少，养护简易，抗震能力强等优点。
而且采用了预应力筋，增加预应力筋能充分发挥高强材料的特性，具有可靠的强度、刚度和抗裂性能，耐久性强，材料可塑性强，便于建筑艺术处理，也容易满足桥梁曲线和坡度的要求。
关键词：预应力、连续梁、上部结构、内力计算、配筋、验算、施工abstractPrestressed concrete continuous beam is now widely used a system, mainly is suitable for the large span bridge. It has little deformation, structure stiffness, driving smooth and comfortable, less expansion joints, easy maintenance, seismic ability, etc. And the tendons, increase tendons that can give full play to the characteristics of the high strength materials with reliable strength, stiffness and crack resistance, durability strong, material plasticity, facilitate architectural art processing, also easy to meet the requirements of the bridge curve and slope. When the bridge spans increases, the under load of continuous girder bridge for middle section of the node will bear larger in the negative moment, from absolute value perspective, the fulcrum in the negative moment far outweigh the cross CKS bending moment. The variable beam can be applied to the internal structure more distribution rule. Often the cantilever construction method, become beam's stress state and its construction of internal force of the state results, more suitable to the large span prestressed concrete continuous girder bridge, its appearance is harmonious, save material and can increase the obstacle clearance under the bridge, is the large span bridge optimization.This design including the upper structure size of the recommended, internal force calculation, reinforcement, checking and construction problems of the research, etc.This design topic for: three cross (45+70+45m) prestressed concrete continuous girder bridge variable cross-section of the box. It has little deformation, structure stiffness, driving smooth and comfortable, less expansion joints, easy maintenance, seismic ability, etc. And the tendons, increase tendons that can give full play to the characteristics of the high strength materials with reliable strength, stiffness and crack resistance, durability strong, material plasticity, facilitate architectural art processing, also easy to meet the requirements of the bridge curve and slope.Key words: prestress, continuous beam, the upper structure and internal force calculation, reinforcement, checking and construction目录第一章绪论 (1)一、桥的概念 (1)二、桥的意义与特点 (1)三、桥的产生与发展 (1)第二章桥梁方案比选 (4)一、拟定方案并进行方案比选 (4)1．比选原则 (4)2．方案 (4)3．方案比选及结果 (6)二、尺寸拟定 (8)1．横截面 (8)2．梁高与细部尺寸 (9)3．本桥主要材料 (11)4．悬臂浇筑施工程序 (12)5．设计计算依据 (15)6．基本设计数据 (15)第三章预应力混凝土连续刚构桥主梁内力计算 (17)一、建立有限元模型 (17)二、最大悬臂时内力计算结果 (18)1．恒载内力计算 (18)2．中跨合龙后的内力计算 (21)三、活载内力计算 (26)1．中活载max (26)2．中活载min (30)四、活载组合 (40)1．主力组合 (40)第四章预应力钢束的估算及布置 (50)一、钢筋的估算 (50)1．基本公式 (50)二、计算结果 (53)三、钢束布置 (55)1．布置原则 (55)四、钢束布置图 (56)1．钢束布置图 (56)2．张拉之后的内力组合 (58)第五章截面验算 (70)一、强度检算 (70)1．基本理论 (70)二、应力检算 (72)1．预应力损失所考虑的因素： (72)2．未扣除混凝土收缩徐变引起的损失时 (73)3．对不允许开裂的构件 (73)4．对边跨1/4截面验算： (73)5．对跨中截面 (74)结束语 (75)致谢 (76)参考文献 (77)第一章绪论一、桥的概念桥是一种架空的人造通道。
土木工程毕业设计(2024)
引言概述：土木工程是一门综合性较强的工程学科，作为土木工程专业的毕业设计，旨在让学生通过实际操作与实践，运用所学的理论知识和技能，解决土木工程领域中的实际问题。
本文将对土木工程毕业设计的相关内容进行详细介绍与阐述，包括项目背景、设计目标、设计方案、材料选择与性能研究、经济性与可行性分析、安全性与环保性考虑等方面。
正文内容：一、项目背景1.1项目背景介绍1.2项目地理环境1.3项目规模与目标二、设计目标2.1设计目标与需求分析2.2工程功能与服务对象需求2.3设计的可行性与创新性2.4设计质量目标与指标三、设计方案3.1方案选取和比较3.2方案设计与分析3.3结构设计与布局3.4工程材料的选择与性能研究3.5设计的技术实施方案四、材料选择与性能研究4.1材料性质与特点分析4.2材料选择原则与方法4.3材料性能测试与分析4.4材料的适用范围与使用条件4.5材料的可靠性与安全性考虑五、经济性与可行性分析5.1成本估计与预算5.2投资回报预测与分析5.3经济可行性分析5.4设计方案的可持续性考虑5.5经济性与可行性分析的综合评价总结：土木工程毕业设计是学生综合运用所学知识的重要环节，通过对项目背景、设计目标、设计方案、材料选择与性能研究、经济性与可行性分析等方面的详细阐述，可以有效指导学生进行毕业设计的实施与完成。
本文通过对土木工程毕业设计的相关内容进行概述和分析，旨在为土木工程专业的学生提供一定的参考和指导，从而更好地完成毕业设计任务，并为实际工程应用提供有益的经验和建议。
引言：土木工程毕业设计是土木工程专业学生在校期间的重要任务之一，旨在通过实际工程项目的设计和实施，培养学生的理论基础和实践能力。
本文将详细阐述土木工程毕业设计的重要性，设计流程、挑战和解决方法，并总结毕业设计对学生的影响和意义。
概述：土木工程毕业设计是土木工程专业学生进行的一项实践性项目，它要求学生利用学习过的理论和方法，解决实际土木工程中的问题。
土木工程道路与桥梁的毕业设计
土木工程道路与桥梁的毕业设计土木工程道路与桥梁的毕业设计是一个综合性的设计项目，需要学生运用所学的土木工程道路与桥梁方面的知识和技能来完成。
以下是一个可能的土木工程道路与桥梁毕业设计案例：设计题目：某城市主干道路改造设计设计内容：1. 道路现状分析：对某城市主干道路的现状进行调查分析，包括交通量、路面状况、排水系统等方面的情况。
2. 设计方案制定：根据道路现状分析结果，制定相应的改造设计方案，包括道路平面布置、纵断面设计、横断面设计、排水系统设计等方面。
3. 工程量计算与进度计划制定：根据设计方案，计算出具体的工程量和进度计划，并制定出相应的施工组织方案。
4. 环境保护设计：在设计中考虑到环境保护方面的问题，制定出相应的环境保护措施，尽可能减少施工对环境的影响。
5. 经济性评估：对设计方案进行经济性评估，确保设计方案在经济效益方面是可行的。
设计要求：1. 学生需要充分了解该城市的主干道路情况，并对其现状进行分析。
2. 学生需要综合运用所学的道路设计、桥梁设计、土木工程材料、施工组织与管理等方面的知识和技能，制定出科学合理的设计方案。
3. 学生需要进行详细的工程量计算和进度计划制定，并考虑到环境保护和经济性等方面的因素，确保设计方案可行。
4. 学生需要进行充分的文献调研和实地考察，并在设计过程中进行充分的讨论和交流，以确保设计质量的提高。
最终成果：1. 提交一份毕业设计说明书，详细阐述设计方案、工程量计算、进度计划、环境保护措施等方面的内容。
2. 提交相关的图纸和计算书，包括道路平面布置图、纵断面图、横断面图、排水系统图等。
3. 提交一份毕业论文，对整个设计过程进行总结和思考，提出自己的见解和建议。
路桥毕业设计
路桥毕业设计路桥毕业设计毕业设计是大学生们在完成学业之前的一项重要任务，它不仅是对所学知识的综合运用，更是对专业技能的考验。
而对于路桥专业的学生来说，毕业设计更是一次机会，能够将理论知识与实践相结合，展现自己的能力和创新思维。
一、选题与背景在选择毕业设计题目时，学生应该根据自己的兴趣和专业方向进行思考。
路桥专业是土木工程领域中的重要分支，其主要研究对象是道路和桥梁的设计、施工和维护。
因此，学生可以选择一个与道路或桥梁相关的课题进行研究。
在选择背景时，学生可以考虑当前社会的需求和发展趋势。
例如，城市化进程的加快导致了交通需求的增加，因此可以选择一个城市交通规划或者道路改造的课题。
另外，随着科技的发展和环境保护意识的增强，可以选择一个与智能交通或绿色交通相关的课题。
二、研究方法与内容在进行毕业设计时，学生需要选择适当的研究方法和工具。
对于路桥专业的学生来说，常用的研究方法包括实地调查、文献研究和数值模拟等。
实地调查可以帮助学生了解实际情况，并收集相关数据。
文献研究可以帮助学生了解前人的研究成果和经验。
数值模拟可以帮助学生进行设计和分析。
在研究内容方面，学生可以根据自己的兴趣和实际情况进行选择。
例如，可以选择一个具体的道路或桥梁进行设计和分析。
在设计过程中，学生需要考虑各种因素，如道路的交通量、桥梁的承载能力等。
在分析过程中，学生可以使用相关软件进行模拟和计算，以评估设计方案的可行性和安全性。
三、创新与实践毕业设计不仅要求学生具备扎实的理论基础和专业知识，更要求学生具备创新思维和实践能力。
在进行毕业设计时，学生可以尝试一些新的理论或技术，以提高设计方案的效果和可行性。
例如，在设计道路时，学生可以考虑采用新型材料或新技术，以提高道路的耐久性和交通效率。
在设计桥梁时，学生可以考虑采用新型结构或新技术，以提高桥梁的承载能力和抗震性能。
通过这些创新的尝试，学生可以展现自己的能力和创造力。
同时，学生还应该注重实践能力的培养。
道路桥梁毕业设计
道路桥梁毕业设计道路桥梁毕业设计随着城市化进程的不断加快，道路桥梁作为城市交通的重要组成部分，承载着日益增长的交通流量。
因此，对于道路桥梁的设计和建设变得尤为重要。
毕业设计是大学生在校期间进行的一项重要实践活动，通过毕业设计，学生可以将所学的理论知识应用到实际工程项目中。
在道路桥梁毕业设计中，学生需要综合运用所学的结构力学、土木工程、材料力学等专业知识，进行桥梁结构的设计和计算。
首先，道路桥梁毕业设计需要进行桥梁的结构设计。
在设计过程中，需要考虑桥梁的功能、荷载条件、地质条件等因素。
设计师需要选择合适的桥梁类型，如梁桥、拱桥、斜拉桥等，并确定桥梁的主要结构参数，如跨度、高度、支座形式等。
此外，还需要进行桥梁的结构计算，包括荷载计算、抗震设计、疲劳寿命计算等。
通过这些计算，可以确保桥梁在使用过程中的安全性和稳定性。
其次，道路桥梁毕业设计还需要进行桥梁的材料选择和施工方案的确定。
材料的选择直接影响到桥梁的使用寿命和性能。
设计师需要根据桥梁的具体情况，选择合适的材料，如混凝土、钢材等。
同时，还需要确定桥梁的施工方案，包括施工工序、施工方法等。
施工方案的合理性和可行性对于桥梁的建设进度和质量有着重要的影响。
在道路桥梁毕业设计中，还需要进行桥梁的经济性分析和可持续性评价。
经济性分析主要包括投资成本、维护成本、使用寿命等方面的考虑。
设计师需要综合考虑这些因素，选择经济合理的设计方案。
同时，还需要进行桥梁的可持续性评价，包括环境影响、社会影响等方面的考虑。
通过这些评价，可以确保桥梁的建设和使用对环境和社会的影响最小化。
最后，道路桥梁毕业设计需要进行桥梁的施工图设计。
施工图设计是桥梁建设的重要环节，它直接关系到施工的顺利进行和质量的保证。
设计师需要根据设计方案，绘制出详细的施工图纸，包括平面图、剖面图、构造图等。
施工图设计需要考虑施工过程中的各种因素，如施工设备、施工工艺等。
通过合理的施工图设计，可以确保桥梁的施工质量和进度。
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本科毕业设计（论文）摘要随着社会经济的发展，公路起着越来越重要的作用。
本文主要讲述了公路设计中的一个完整的过程。
本设计主要分两个阶段：初步设计阶段和详细设计阶段。
首先，讨论道路修建的可行性，从地形，地质，气象，水文条件等自然因素和交通量的增长情况来论述该公路修建的可行性与必要性，为道路修建进行理论研究。
其次，本着合理利用当地资源，综合考虑地形，地质，水文气象条件等自然因素和当前交通量以及交通量增长情况来确定公路等级，并根据公路等级来确定道路设计中的技术指标。
最后，为了作到路线方案的最优，选择两条方案分别进行初步设计。
根据一定的技术指标来进行方案的比选，选择合理的路线方案来进行详细设计。
关键词公路设计路基设计路面设计- I -本科毕业设计（论文）AbstractAs the development with the social economy, the highway plays more and more important role. This design contains the whole stage in the designing course .First of all, discussing the feasibility building in road, at topograph, and the growth situations of volume of traffic come and expoud the fact this feasibility and necessity who highway build meteorological hydrology terms, etc. natural factorses geology. Build the theoretical hydrology research for the road.Secondly, in line with utilizing local resources rationally, Consider and at present and volume of traffic increase traffic situation come and determine highway grade topographies, geologies, hydrometorological termeseses natural factors.At last, come and determine road the technical indicators of design according to highway grade. Moreover, for accomplishing scheme optimum route, choose two schemes to be designed tentatively respectively. Come and carry on to then selecting, choose rational route scheme design in detail scheme according to certain technical indicator.Keywords highway design road bed design design on pavement- II -本科毕业设计（论文）目录摘要 (I)Abstract (II)第1章绪论 (1)1.1 课题背景 (1)1.2 我国的公路现状 (1)第2章公路建设的可行性研究 (3)第3章自然条件对道路设计和施工的影响 (5)3.1 所在地区的自然条件 (5)3.1.1 所在地区的气象资料 (5)3.1.2 沿线工程地质及水文地质情况 (5)3.1.3 沿线植被及土壤分布情况 (5)3.1.4 道路建筑材料及分布情况 (5)3.2 自然条件对道路设计与施工的影响 (5)3.2.1 气象资料的影响 (5)3.2.2 工程地质及水文地质的影响 (6)3.2.3 建筑材料分布的影响 (6)第4章道路技术等级的确定 (7)4.1 道路等级的确定 (7)第5章初步勘测与初步设计 (8)5.1 路线设计 (8)5.1.1 选线原则及注意事项 (8)5.1.2 平面设计 (9)5.1.3 路线的纵断面设计 (11)5.2 方案比选 (13)第6章详细设计 (15)6.1 路线设计 (15)6.2 路基设计 (15)6.2.1 填方路基 (16)6.2.2 挖方路基 (16)6.2.3 边坡稳定验算 (17)- III -本科毕业设计（论文）6.2.4 路基防护与支挡 (18)6.3 排水设计 (18)6.3.1 路拱设计 (18)6.3.2 路基边坡及沟渠设计 (18)6.3.3 涵洞设计 (19)6.4 路面设计 (22)6.4.1 沥青混凝土路面设计 (22)6.4.2 水泥混凝土路面设计 (27)结论 (34)致谢 (35)参考文献 (36)- IV -本科毕业设计（论文）第1章绪论1.1课题背景我国公路运输特点：由于社会生产与消费的需要，人们必须克服空间上的阻隔，实现人和物的移动，为具体实现这种移动提供服务所进行的经济活动成为交通运输。
交通运输与国民经济有着不可分割的的关系，是国民经济的命脉，是联系工业和农业、城市和乡村、生产和消费的纽带，是国民经济的“先行宫”。
公路是交通运输方式中的一种。
与其它方式相比，在整个交通运输系统中发挥着重要的作用。
其特点是：（1）机动灵活能适应各种地形条件，可以在规定的时间和地点迅速集中和分散货物。
（2）“门到门”的运输在货物集三点直接装卸，不需要中转。
从而节省时间和费用，减少货损，尤其是短途运输。
（3）通达性好可以深入到边远地区或山区，直接与任何工矿企业厂区或居民点相连。
（4）投资少，社会效益高与铁路、航空方式相比公路运输投资较少，见效快。
公路的建设给沿线广大地区带来显著的社会经济的效益。
（5）运输成本偏高由于汽车燃料价格偏高，服务人员多，单位运量小，导致公路运输成本一般高于铁路和水运。
1.2我国的公路现状新中国成立以来，经过四十多年的建设，我国已基本形成了具有一定规模的综合运输系统。
公路建设有了长足进步。
改革开放二十余年，特别是“七五”和“八五”的十年也是公路工程实现现代化过程的十年。
这十年中高等级公路建设和深水大跨桥梁建设取得突破性进展。
到1995年底，全国民用运输车辆3000万辆，全国公路客运辆占各种运输方式的总量的88%。
旅客周转量占50.5%，公路货运量占76.6%，货物周转量占13.6%。
公路交通这一运输方式已经得到广泛的重视。
公路交通的快速发展势头将在未来相当长- 1 -本科毕业设计（论文）的一段时间内保持下去。
公路的设计、建设与管理水平已得到较大的提高。
在公路建设方面，通过推广应用CAD技术，引发了工程勘察设计行业发展史上的一场革命。
截止到1995年底，全国40家部、省（区）、直辖市公路设计部门，在公路设计中全部应用了CAD技术，发展最快的设计部门人均计算机已达到 1.1台，并取得了绘画版，设计文件100%由计算机完成。
在路线立体交叉和独立大桥工程的透视和动画显示中应用了三维技术。
在公路设计管理方面，全国制定了一系列的管理文件和设计图示。
在公路建设和管理上，我国普遍实行了招、投标管理制度，大大提高了公路建设的管理水平。
我国确定了在相当长的一段时间内把交通继续作为经济建设重点之一，并规划在2010年是我国交通运输与国民经济发展想适应。
公路基础设施，在交通运输中的地位和作用十分重要。
我们应站在国民经济发展全局与交通相适应的战略高度上，为我国的公路建设贡献才华和力量。
我国的公路建设以进入快速发展的阶段，包括建设公路主骨架在内的“两纵两横三条线”，行成几条通行能力大，规模效益好的南北向、东西向的公路运输大通道，建设其它国道主干线和对地区发展至关重要的其它公路，加强中西部地区、贫困地区的公路建设。
- 2 -本科毕业设计（论文）第2章公路建设的可行性研究可行性研究是在建设前期对建设项目的一种考虑与鉴定。
对拟建项目在技术上是否可行，在经济上是否有利，建设上是否可能，所进行的综合分析和全面科学论证的技术经济研究活动。
目的是为了避免或减少建设项目决策的失误，提高投资的综合效果。
黑龙江省阿城市附近近年来经济发展较快，但在一些偏远山区，由于交通不便的原因，经济增长十分缓慢，既然早有“要想富，先修路”的口号在前，那么在那些偏远山区，要发展经济，修建公路是十分必要的。
此次要修建的公路地处三大家—磨盘屯，此两地正是属于这样的地区。
据交通调查，此段区间的交通近年来发展比较繁忙，年增长已达7.0%,但两地间的道路皆是一些羊肠小路，无一条能直达的道路可行。
大大影响了两地及附近地区的经济发展.虽说此两地经济力量不是很强，但此区间附近有石灰厂和小型采石场，沿线有丰富的沙砾,这些都为修建公路提供了材料，从而节省了开支，所以这为在此两地间修建公路提供了经济条件。
先谈该项目建设的必要性：（1）适应交通量增长的需求根据交通量调查和发展预测，S209道的平均日交通量为1800余辆，交通增长率为6%。
该路段一直没有合理、合适的路线，为适应交通量迅速增长的需求和减少司机车辆的绕行，改善交通环境，该项目建设已是势在必行；（2）加快经济发展改善投资环境的需求该地区的林业发达，矿产资源丰富，有着较多的铁矿、石灰等矿物资源。
但因交通不便大量资源难以外运，致使长期经济之后严重影响人民生活水平的提高，更由于交通的不便利，使得大好旅游资源难以开发。
投资环境也因没有路而显得窘迫，致使投资商对此地不感兴趣，因为商品难以大进大出，信息不能快捷传输，该路的修建必然能缓解交通制约因素，对吸引外资、对外开放、促进该地区经济的腾飞，使该处人民早日过上小康生活都有着重要意义；（3）改变交通基础设施落后的需要黑龙江省山区交通不便，人民生活水准不高，都是因为交通闭塞，信息不灵所致。
有句话讲的好“要想富，先修路”，改变落后的现状已成燃眉之急；（4）改善公路网络结构的需要党中央国务院已及早提出“村村通公路- 3 -本科毕业设计（论文）的宏伟目标”，因此，修建这条公路不但能够完善黑龙江省的省内干道公路网络，而且还能使局部地区达到真正的村村通公路，这对于改善农村路网结构有着积极的意义。
再看项目建设的可行性：（1）交通发展的预测该段公路的交通量预测年增长率为7%，以上表格表明了该路段所承载的近期交通量为项目的可行性提供了量化标准。
（2）资金来源本段路采取省交通厅补助，银行借贷以及市县政府自筹三个渠道，这对于该段路建设来讲资金已基本上全部到位，为公路的建设提供了强有力的资金保障。