测匀加速直线运动物体的加速度实验报告
测定加速度的实验报告
一、实验目的1. 了解加速度的概念及其测量方法。
2. 熟悉实验仪器的使用方法。
3. 培养实验操作技能，提高实验数据处理能力。
二、实验原理加速度是描述物体速度变化快慢的物理量。
在匀加速直线运动中，物体的加速度保持不变，其计算公式为：a = Δv / Δt其中，a为加速度，Δv为速度变化量，Δt为时间变化量。
本实验采用光电门法测量加速度。
通过测量物体通过光电门的时间，计算速度变化量，进而得到加速度。
三、实验器材1. 光电门计时器2. 实验小车3. 平滑轨道4. 米尺5. 秒表6. 橡皮筋7. 铅笔8. 记事本四、实验步骤1. 将实验小车放置在平滑轨道上，确保小车可以自由滑动。
2. 使用米尺测量小车通过光电门前后的距离，记录数据。
3. 使用秒表记录小车通过光电门的时间，记录数据。
4. 将橡皮筋固定在小车上，调整橡皮筋的松紧程度，使小车在释放后能够做匀加速直线运动。
5. 重复步骤2和3，至少测量3次，求平均值。
6. 根据实验数据，计算速度变化量和加速度。
五、实验数据1. 小车通过光电门前后的距离：s1 = 0.5m，s2 = 1.0m2. 小车通过光电门的时间：t1 = 0.1s，t2 = 0.2s3. 平均时间：t = (t1 + t2) / 2 = 0.15s4. 速度变化量：Δv = (s2 - s1) / t = (1.0m - 0.5m) / 0.15s = 3.33m/s5. 加速度：a = Δv / Δt = 3.33m/s / 0.15s = 22.2m/s²六、实验结果与分析根据实验数据，小车在实验过程中做匀加速直线运动，加速度约为22.2m/s²。
实验结果表明，通过光电门法可以有效地测量加速度，实验结果较为准确。
七、实验误差分析1. 光电门计时器的精度有限，可能存在一定误差。
2. 小车在实验过程中可能存在摩擦阻力，导致实际加速度略小于理论值。
3. 实验过程中，小车通过光电门的时间可能存在读数误差。
实验：测加速度
6．小车另一端挂的钩码个数要适当，避免速度过大而使纸 带上打的点太少，或者速度太小，使纸带上的点过于密 集． 7．选择一条理想的纸带，是指纸带上的点迹清晰．适当舍 弃开头密集部分，适当选取计数点，弄清楚所选的时间 间隔T. 8．测s时不要分段测量，读数时要注意有效数字的要求， 计算a时要注意用逐差法，以减小误差．
实验一 研究匀变速直线运动 要点归纳
一、实验目的 1．练习使用打点计时器，学会用打上点的纸带研究物体的运 动． 2．掌握判断物体是否做匀变速直线运动的方法．(Δx＝aT ) 3．测定匀变速直线运动的加速度．
2
二、实验原理 1．打点计时器 (1)作用：计时仪器，每隔0.02 s打一次点． 电磁打点计时器：4 V～6 V交流电源 (2)工作条件 电火花计时器：220 V交流电源 (3)纸带上点的意义： ①表示和纸带相连的物体在不同时刻的位置． ②通过研究纸带上各点之间的间隔，可以判断物体的 运动情况． ③可以利用纸带上打出的点来确定计数点间的时间间 隔．
面，把打点计时器固定在长木板上没有滑轮的一端，连 接好电路．
(2)把一条细绳拴在小车上，细绳跨过滑轮，下边挂上合适 的钩码，把纸带穿过打点计时器，并把它的一端固定在小 车的后面．实验装置见图2所示，放手后，看小车能否在木 板上平稳地加速滑行．
2．测量与记录 (3)把小车停在靠近打点计时器处，先接通电源，后放 开小车，让小车拖着纸带运动，打点计时器就在纸带 上打下一系列的点，换上新纸带，重复三次． (4)从三条纸带中选择一条比较理想的，舍掉开头一些 比较密集的点，从后边便于测量的点开始确定计数 点，为了计算方便和减小误差，通常用连续打点五次 的时间作为时间单位，即T＝0.1 入设计的表格中 s，如图3所示，正确 使用毫米刻度尺测量每相邻两计数点间的距离，并填
高一物理加速度实验报告
高一物理【实验：加速度与力、质量的关系】学习目标：1、用比较法测量加速度；2、用控制变量法探究加速度与力、质量的关系；3、掌握利用图象处理数据的方法。
第一部分：课前自主学习，主动落实学案一．实验原理(1)采用控制变量法当研究对象有两个以上的参量发生牵连变化时，我们设法控制某些参量使之不变，而研究其中两个参量之间的变化关系的方法，是物理实验中经常采取的一种方法．本实验有F、m、a三个参量，研究加速度a与F及m的关系时，我们应先控制一个参量不变，研究另外两个参量之间的关系．在该实验中要求先控制小车的质量不变，改变小车所受的拉力F，讨论a与F的关系；再控制小车所受的拉力F不变，改变小车的质量m，讨论a与m 的关系．(2)要测量的物理量小车与其上砝码的总质量M一用天平测出．小车受的拉力F——用天平测出小盘和盘内砝码的总质量m，由F＝mg算出．小车的加速度a——通过打点计时器打出的纸带测算出．(3)平衡摩擦力的目的和方法①目的：实验中小车要受到摩擦阻力的作用，增加了实验的难度．垫高水平木板不带滑轮的一端，使小车自身重力沿斜面的分力平衡摩擦力，这样小车所受拉力即为合力，提高了实验成功率．②方法：不挂托盘，使小车拖着纸带，纸带通过打点计时器，并且使打点计时器处于工作状态，逐渐调节木板的倾角，使打下的纸带点间距相等，则说明小车做匀速直线运动，即平衡了摩擦力．二．实验器材打点计时器、纸带及复写纸、小车、一端附有定滑轮的长木板、小盘和砝码、细绳、低压交流电源、天平(带有一套砝码)、刻度尺．第二部分：课堂互动探究，整合提升一、探究加速度与力、质量的关系?1．用天平测出小车和小盘(包括其中砝码)的质量分别为M0、m0，并把数值记录下来．2．如图将实验器材安装好(小车上不系绳)．3．把木板无滑轮的一端下面垫一薄木板，平衡摩擦力．4．将重物通过细绳系在小车上，接通电源放开小车，用纸带记录小车的运动情况；取下纸带并在纸带上标上号码及此时所挂重物的重力m o g．5．保持小车的质量不变，改变小盘(包括其中砝码)的质量，重复步骤4多做几次实验，每次小车从同一位置释放，并记录好相应纸带重物的重力m1g、m2 g…表1：M不变，加速度a与受力的关系合外力不变，在小车上加砝码，并测出小车和放上砝码后的总质量M1，接通电源放开小车，用纸带记录小车的运动情况，取下纸带并在纸带上标上号码．7．继续在小车上加放砝码，重复步骤6，多做几次实验，在每次得到的纸带上标上号码．表2：F不变，加速度与质量的关系8．利用以上两表中的数据，分别在坐标系中作出M不变时，a一F图象和F不变时，a一M图象．针对训练1．如图所示，是某次利用气垫导轨探究加速度与力、质量关系的实验装置安装完毕后的示意图，图中A为砂桶，B为定滑轮，C为滑块及上面添加的砝码，D为纸带，E 为电火花计时器，F为蓄电池，电压为6 V，G是电键，请指出图中的三处错误。
实验测匀变速直线运动的加速度
实验(测匀变速直线运动的加速度) 实验：测匀变速直线运动的加速度一、实验目的1.学习和掌握匀变速直线运动的规律和特点；2.了解加速度的概念及测量方法；3.通过实验操作，培养实际动手能力和数据分析能力。
二、实验原理匀变速直线运动是指物体在任意相等的时间内速度的变化量相等的直线运动。
其加速度 a 定义为：a = Δv/Δt其中Δv 是物体在相等时间内速度的变化量，Δt 是时间间隔。
三、实验设备1.打点计时器；2.纸带和重锤；3.刻度尺；4.电源；5.小车；6.轨道及固定装置。
四、实验步骤1.将打点计时器固定在轨道的一端，并连接电源；2.将小车放在轨道上，靠近打点计时器，在车的一端挂上重锤；3.打开打点计时器，释放重锤，小车在重力作用下开始沿着轨道做匀加速直线运动；4.在纸带上打下一系列点，关闭打点计时器；5.取下纸带，用刻度尺测量各点间的距离，并计算小车的加速度。
五、实验数据分析1.记录各点的数据，包括时间间隔和对应的位移；2.根据测量数据计算加速度；3.分析加速度的变化趋势和规律；4.根据实验结果讨论匀变速直线运动的特点。
六、实验结论通过本实验，我们了解了匀变速直线运动的规律和特点，掌握了加速度的概念及测量方法。
实验结果表明，小车在重力作用下沿着轨道做匀加速直线运动，其加速度恒定不变。
实验结果与理论值接近，证明了实验方法的正确性。
七、实验注意事项1.实验前应检查设备是否牢固、稳定，确保实验安全；2.在使用打点计时器时，应注意操作顺序和步骤，避免因电源故障等原因影响实验结果；3.在使用刻度尺测量纸带上的点间距时，应尽量减小人为误差，保证测量结果的准确性；4.在处理实验数据时，应注意数据的单位和有效性，避免因数据错误导致结论错误。
八、实验误差分析本实验的误差主要来源于以下几个方面：1.打点计时器的计时误差：由于打点计时器本身存在一定的计时误差，因此会导致加速度测量结果的不精确；2.纸带与打点计时器之间的摩擦力：纸带与打点计时器之间存在摩擦力，会影响小车的运动速度和加速度的测量结果；3.重锤的质量：重锤的质量会影响小车的加速度，因此选择合适的重锤质量对实验结果有很大影响。
研究匀变速直线运动的实验
研究匀变速直线运动的实验
匀变速直线运动指的是物体在直线上做匀加速或匀减速的运动。
研究匀变速直线运动的实验可以通过以下步骤进行：
1. 准备实验器材：实验器材包括小车、光电门、计时器、线轮、杠杆等。
2. 建立直线运动模型：设置好实验小车在直线轨道上的运动路线,并制定好实验计划。
3. 测量起点速度：通过给小车一个初速度来开始实验,在车经过起点时使用计时器计算其通过起点的时间,再通过杠杆计算小车的起点速度。
4. 测量运动过程中的速度：通过将小车放在轨道上并用光电门记录它通过每段路程的时间,可以得到小车在不同时刻的速度。
5. 测量运动过程中的加速度：通过计算小车在不同时刻的速度变化率来计算小车的加速度。
6. 计算运动的位移和时间：通过测量小车运动开始和结束时的位置以及小车经过每个点的时间,计算小车在整个过程中的位移和时间。
7. 分析实验结果：将实验数据进行整理和分析,得出小车的加速度,速度和位移变化等规律。
通过以上实验,可以深入理解匀变速直线运动的规律,并且了解运动学中的基础概念与公式。
实验测定匀变速直线运动的加速度
实验:测定匀变速直线运动的加速度[P3 .] [实验目的]1．练习使用打点计时器，学习利用打上点的纸带研究物体的运动。
2．学习用打点计时器测定即时速度和加速度。
[实验原理]1．打点计时器是一种使用交流电源的计时仪器，它每隔0.02s 打一次点（由于电源频率是50Hz ），因此纸带上的点就表示了和纸带相连的运动物体在不同时刻的位置，研究纸带上点之间的间隔，就可以了解物体运动的情况。
2．由纸带判断物体做匀变速直线运动的方法：如图所示，0、1、2……为时间间隔相等的各计数点，s 1、s 2、s 3、……为相邻两计数点间的距离，若△s=s 2-s 1=s 3-s 2=……=恒量，即若连续相等的时间间隔内的位移之差为恒量，则与纸带相连的物体的运动为匀变速直线运动。
[P4 .] 3．由纸带求物体运动加速度的方法：（1）用“逐差法”求加速度：即根据s 4-s 1=s 5-s 2=s 6-s 3=3aT 2（T 为相邻两计数点间的时间间隔）求出21413Ts s a -=、22523Ts s a -=、23633Ts s a -=，再算出a 1、a 2、a 3的平均值即为物体运动的加速度。
（2）用v-t 图法：即先根据Ts s v n n n 21++=求出打第n 点时纸带的瞬时速度，后作出v-t 图线，图线的斜率即为物体运动的加速度。
[实验器材]小车，细绳，钩码，一端附有定滑轮的长木板，打点计时器，低压交流电源，导线两根，纸带，米尺。
[P5 .] [实验步骤]1．把一端附有定滑轮的长木板平放在实验桌上，并使滑轮伸出桌面，把打点计时器固定在长木板上没有滑轮的一端，连接好电路，如图所示。
2．把一条细绳拴在小车上，细绳跨过滑轮，并在细绳的另一端挂上合适的钩码，试放手后，小车能在长木板上平稳地加速滑行一段距离，把纸带穿过打点计时器，并把它的一端固定在小车的后面。
3．把小车停在靠近打点计时器处，先接通电源，再放开小车，让小车运动，打点计时器就在纸带上打下一系列的点，取下纸带，换上新纸带，重复实验三次。
测定匀变速直线运动的加速度实验报告.doc
测定匀变速直线运动的加速度实验报告高2014届班姓名一、实验目的使用打点计时器测定匀变速直线运动的加速度。
二、实验原理设物体做匀加速直线运动，加速度是a，在各个连续相等的时间T里的位移分别是x1、x2、x3……则有由上式还可得到x4-x1=(x4-x3)+(x3-x2)+(x2-x1)=3aT2同理有x5-x2=x6-x3=……=3aT2可见，测出各段位移x1、x2……即可求出214 13T xx a -=225 23T xx a -=……再算出a1、a2……的平均值，就是我们所要测定的匀变速直线运动的加速度。
三．实验器材：电火花计时器或电磁打点计时器，一端附有滑轮的长木板，小车，纸带，刻度尺，导线，电源，钩码，细绳。
四、实验步骤（1）按教材36页图1-9-3所示，把附有滑轮的长木板放在实验桌上，并使滑轮伸处桌面。
把打点计时器固定在长木板上没有滑轮的一端，连接好电路。
（2）把一条细绳拴在小车上，使细绳跨过滑轮，下边挂上合适的钩码。
把纸带穿过打点计时器，并把纸带的一端固定在小车的后面。
（3）把小车停在靠近打点计时器处，接通电源后，放开小车，让小车拖着纸带运动，打点计时器就在纸带上打下一列小点。
换上新纸带，重复实验三次。
（4）从三条纸带中选择一条比较理想的，舍掉开头一些比较密集的点子，在后边便于测量的地方找一个开始点。
在选好的开始点下面标明点A、B、C、D……叫做计数点，如图所示。
两个相邻计数点间的距离分别是x1、x2、x3……x1x2 x3A B C D（5）测出六段位移x 1、x 2、x 3、x 4、x5、x 6的长度，把测量结果填入下表1中。
五．数据处理：1：计算法：根据测量结果，利用“实验原理”中给出的公式算出加速度a 1、a 2、a 3的值。
注意：T=0.1s 。
求出a 1、a 2、a 3的平均值，它就是小车做匀变速直线运动的加速度。
把计算的结果填入下表1中 小车做匀变速直线运动的加速度a表1 计算小车的加速度a= T=0.1s2：图像法v 1＝ ____ m ／s V 2＝ m ／s v 3＝ m ／s v 4＝ m ／s小车做匀变速直线运动的加速度a =六、作业题1、图为用打点计时器测定匀变速直线运动的加速度的实验时记录下的一条纸带。
小车匀加速实验报告
小车匀加速实验报告实验目的本实验旨在通过实际操作，观察小车在匀加速运动中的位移变化，并验证加速度与位移、时间的关系。
实验器材和药品- 小车- 直尺- 计时器实验原理根据牛顿第二定律的数学表达式F=ma，可以得到任何物体的加速度a与所受力F之间的关系。
在匀加速运动中，小车所受的恒定力F可以表示为m×a（m为小车的质量），因此小车的加速度可以表示为a=F/m。
根据匀加速直线运动的基本公式s=ut+(1/2)at²，其中s为位移，u为初速度，t 为时间，a为加速度。
当小车的初速度为零时，上述公式可以简化为s=(1/2)at ²。
实验步骤1. 将实验器材按需求摆放好，确保实验环境整洁和安全。
2. 定好起点和终点，在起点位置放置小车。
3. 使用直尺测量小车起点位置到终点位置的距离，并记录下来。
4. 使用计时器，准备计时和记录实验数据。
5. 在实验开始时，保证小车静止不动，开始计时。
6. 小车开始运动后，等待一段时间（如1秒），然后停止计时。
记录下此时的时间和小车所在的位置。
7. 重复步骤6，每隔相同的时间段记录小车所在的位置，直到小车到达终点位置为止。
实验数据记录时间（s）位移（m）0 01 0.52 23 4.54 85 12.5数据处理和分析根据实验数据记录表中的数据，可以得到小车的位移和时间的关系。
根据公式s=(1/2)at²，可以得到实验加速度为a=1。
这是因为每隔1秒，小车的位移逐渐加倍，符合匀加速运动的特点。
实验结论通过本次实验，我们验证了在匀加速运动中，加速度与位移和时间之间的关系。
实验数据表明，小车在匀加速运动中的位移与时间的平方成正比，符合理论预期。
实验总结本次实验通过具体的操作过程，让我们更加直观地理解了匀加速运动的特点。
同时，在实验中，我们也发现了一些可改进的地方。
例如，我们可以使用更加精确的计时器，以减小误差；在实验过程中，还可以使用更多的数据点来验证理论关系。
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测匀加速直线运动物体的加速度实验报告
姓名，，，
一、实验目的：。
二、实验器材：DIS包括，，，力学导轨，小车，支架等。
三、实验原理：用位移传感器结合计算机获得小车运动的图像，在图像上取相距较远的两点A（t1，v1）与B（t2，v2），求出它们所在直线的斜率，即可求得加速度：a= 。
四、实验步骤：
1、将位移传感器固定在小车上，接受器固定在力学导轨的端（木板倾斜，使小车下滑作运动）。
2、开启数据采集器和位移传感器的电源，打开DIS软件，点击专用软件主界面上的实验条目“”，屏幕上将出现“v-t”坐标。
3、将小车放到导轨高端，点击开始记录，让小车从静止开始下滑。
4、数据采集完成点击“停止记录”获得图像，从点的走向可以大致看出小车速度随时间变化的规律。
5、点击“”按钮，确定开始点和结束点，即可获得该段v-t 图像对应的加速度值。
6、多次测量结果区平均值
实验数据记录（一）
7、增大斜面的倾角，测小车的加速度
实验记录（二）
比较两次测得的数据，得出加速度大小与斜面倾角的关系：。
8、改变小车的初速度进行测量
实验记录（三）
结论：。
五、分析误差出现的原因。