拖拉机底盘涂装工艺流程
拖拉机涂装线自动化、智能化管控技术的研究与应用
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装线的管控系统借鉴先进汽车涂装线的信息化管理层、 涂
装线控制层、工艺设备执行层的三层架构技术，上层解决
方案包括 ：生产计划模块（ Ｐ Ｐ ） 、质量管理模块（ ０ Ｈ ） 、物 料仓
移 升降 机上件 一屏 蔽一 小流 量预 清 洗 预脱 脂一 脱 库管理模 块（ Ｈ ） 和供 应商平台管理模 块（ Ｓ Ｍ ） ；中间执行层
拖拉机涂装 的 自动化 、智能化 生产管控水平。
艺参数进行 自动喷涂 ，完成涂装并烘干以后 ，再 把合格 品
的相关信息通过 Ｍ Ｅ Ｓ系统传 递给 漆后装配 线。因此 ，该涂
１ 自动化 、智 能化 管控 系统
１ ． １ 涂装 生 产线 上 艺流程
该涂装线 的生产 能力 ３万台／ ａ ，工艺流程如下 ：
ｆ 南沼 阳４ ７ １ Ｏ Ｏ ４ １
脂一小流 量清洗一热 水清 洗 ｌ 一热水清洗 ２ 一小流量新鲜 摘 要：介绍 了拖拉机底盘涂装向自动化、智能化 水 洗一 自动吹水一 人工吹水、去屏蔽一水分热风吹干一屏 蔽一 机 器人喷 漆一 补漆一流 平一 面漆烘 干一 自然冷 却一 去屏蔽一移 升降机 下件 。 全 线 涉及 到 的 用电设备 主要有 前处 理室 、人工 吹水 室 、水份烘 干室 、喷漆室 、喷涂机 器人 、流平室 、面漆烘
涂装工艺流程
XXXX有限公司VKSOP-A0.038-2018作业指导书受控状态：□受控□不受控文件名称：涂装工艺流程版本号：编制：审核：批准：分发号：年月日发布年月日实施说明：本文件只供公司内部使用，其他单位或个人不得将该文件据为已有，更不得复印、拷贝。
涂装工艺流程涂装工艺流程涂装工艺流程一、设备进入涂装车间1 刮灰、打磨。
1．1 刮原子灰的工件表面先用300-400目水，用手磨机打掉焊疤磨平整，用钢丝球打掉铁锈以便原子灰与工件表面的附着力起良好结合。
1．2 将工件表面用天那水把油脂清洁干净。
1．3 原子灰调配，按原厂工艺规定100：2∽3kg。
根据冬天、夏天实际气候，可适当增减。
调配均匀后开始涂刮。
时间为3—6分钟，反则原子灰固化，报废。
（材料采用耐高温的原子灰）1．4 工艺要求用橡皮刀、钢皮刀等工具将焊缝凹凸缺陷刮平整，不得有明显的刮痕或边角残渣。
1．5 原子灰常规干燥时间25℃一小时，30分钟就可以打磨。
1．6 打磨，按涂层表面质量而定，用360目—400目水砂纸粘在气磨机上，原则上是去高留低，将原子灰部分反复水磨光滑。
（特殊情况可用240目砂纸。
）1．7 刮二道灰前检查前工序。
将缺陷较严重的部位用灰刀（记号笔）做上标记。
先将有记号的部位，用刮灰工具进行一次细致的刮涂（刮灰可连续涂刮法进行）1．8 二次打磨：用300-400目水磨砂纸反复细致地水磨至原子灰与车身玻璃钢结合平整光滑。
洗净磨灰（原子灰浆）并擦净，晾干或烘烤干。
二、喷中涂漆2．1 清洁，用吹尘枪吹去车身上的浮尘，水及纤维等，再用粘性抹布擦净车身的每一部位灰尘。
2．2 调配底漆，按照提供方厂家技术参数来定。
油漆粘度一般为25秒—30秒。
2．3 喷一道以重叠1/2中湿喷，要求漆膜厚度为10——15 um。
喷二道以重叠3/4全湿喷，漆膜厚度为15——20 um。
两道间隔5分钟，漆膜厚度：30—40 um 三、找缺陷、刮灰、打磨3．1 细找缺陷、，用记号笔做上记号，用细原子灰或红灰细致将漆膜表面上的针孔、砂痕等细小缺陷刮涂平整。
工程机械产品涂装工艺
调漆用具 调配油漆时必须应用相关的设备和相关的数底漆 1、打磨工具：
粘度计
滤布
气动搅拌器
气动打磨器
底磨砂纸
400#砂纸
工件表面达不平，必须应用底磨砂纸进行打磨平整后才可以底涂；底漆喷涂有问题也可以应用底磨砂纸打磨；面漆
打磨必须应用400#水砂纸打磨。
2、清洗工具和药剂：
调制体积比10：1；重量比 CCEC175 14：1。应用稀释剂调节粘 稠度，粘稠度要求25S—30S， 调配量根据生产数量的多少
CEXA299
调制体积比10：1；重量比 13.6：1。应用稀释剂调节 粘稠度，粘稠度要求25S— 30S，调配量根据生产数量 的多少来确定。
CCEC175
注：每次调漆必须根据所生产的工件数量和表面积大约估算出所应用油漆的多少，避免少配和过多配制油漆。底漆
面漆固化剂 C53-145A
卡特黎明灰色聚氨酯面漆 CKPA715
十、面漆喷涂 （如底漆要求一样）、流平（见六流平）、烘干（见七烘干）。
十一、面漆、螺纹孔、金工孔自验
1、应用的检测工具
漆膜厚度测试仪 每次应用前必须应用 样板对仪器进行校正
工件进行每挂一检或者 多检，检测时每个工件 检测点在6点以上，并做
不良 修复
底盘工艺流程简介(上)
◆工序号：09 ◆工序名称：安装扭杆护罩 ◆工位：03
工序内容
技术要求
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
1、如图示分别用2-六角头螺栓、弹 垫和平垫组合件将扭杆护罩紧固在车 架第三横梁上；（注：扭杆与护罩间 隙均匀，若间隙不均，需调整扭杆护 罩,使扭杆位置居中。） 2、采用目测的方式按技术要求自检， 合格后在检验单上签名。
1、比例阀安装牢固； 2、接头处连接紧固； 3、阀杆固定牢靠。
◆工序号：03 ◆工序名称：安装上摆臂 ◆工位：01
工序内容
技术要求
1、将上臂用上臂轴螺栓加弹垫固定 在车架前悬置左右架上； 2、采用目测、手感的方式按技术要 求自检，合格后在检验单上签名。
1、弹垫压平； 2、上摆臂在转动过程中与车架无涉。
1、弹垫压平； 2、内外垫圈凸起朝向后减振器。
◆工序号：16 ◆工序名称：翻转车架 ◆工位：05
工序内容
技术要求
1、翻转前检查底盘各零部件是否紧 固，是否有未安装件、工具散落在车 架上，一切正常后方可翻转； 2、降下翻转机，拉起前安全销并将 前端定位销卡在第一横梁中部孔中， 后端定位销卡在纵梁后侧货厢悬置安 装孔中，锁好安全销； 3、升起天车，翻转，降下天车，找 正，放置平稳，拆下翻转机，升起； 4、采用目测、手感的方式按技术要 求自检，合格后在检验单上签名。
◆工序号：02 ◆工序名称：安装感载比例阀及油管 ◆工位：01
工序内容
技术要求
1、用4个Q150B0820螺栓加平、弹 垫将感载比例阀固定在车架右侧纵梁 的相应位置上。将比例阀过渡油管安 装在感载比例阀上。 2、将后制动软管和比例阀过渡油管 相应接头加一弹性插片相连。用1M8*50螺栓加平、弹垫(螺栓由前向 后穿入)将感载比例阀的横杆固定在 后桥的支座上。
车辆涂装方案及施工工艺
车辆涂装方案及施工工艺一、推荐涂装方案推荐方案用途：适用于自卸车、厢式车、半挂车等，漆膜丰满度高，机械强度较好，漆膜柔韧，耐盐水，也耐矿物油及脂肪烃类物质的泼溅，耐候性一般。
二、涂装工序：1、涂装醇酸铁红底漆2、刮涂原子灰：刮灰部位确定与打磨，检查厢体及附件表面打磨痕、锤痕、凹坑、焊接暗筋等缺陷确定为刮灰部位，用100#砂布打磨一遍，清理灰尘后刮膩子。
3、打磨：原子灰及底漆涂层的打磨，待原子灰干固后方可打磨操作，如果是烘烤固化应待涂层冷却到室温后方可打磨操作，清理残灰。
4、修补底漆：打磨过的地方用底漆再补一遍。
5、喷涂面漆。
6、车身装饰。
三、施工工艺3.1 涂装环境及涂装前准备3.1.1 涂装环境⑴气候条件ａ、涂装防腐涂料时需注意的主要因素为钢板表面状况。
钢板湿度和涂装时的大气环境，通常涂装工作应该在5℃以上，相对湿度85%以下的气候条件中进行。
而当表面受雨水或冰雪影响时，则不可进行涂装。
ｂ、以温度计测定钢板温度，用湿度计测出相对湿度，然后计算露点。
当钢板温度与露点差在3℃以内，由于表面凝结水分，不应涂装，必须高于露点3℃才能施工。
ｃ、在气温为30℃以上的高温条件下施工时，溶剂挥发很快，在无气喷涂时，油漆内的溶剂在喷嘴与被涂物表面之间大量溶剂挥发而形成干喷。
为避免干喷，应将喷枪尽可能接近物面，同时尽可能垂直地进行喷涂，如采取这一措施后仍然出现干喷，可加入不大于油漆自身重量的5%溶剂进行稀释解决。
ｄ、在气温为5℃以下的低温条件下施工时，由于涂膜固化速度大大减慢，可在设有升温装置的涂漆车间内，进行分段涂装。
⑵作业环境ａ、照明条件：舱内或晚上施工时，必须有足够的照明度。
照明度不够，采光条件不好，容易产生漏涂、涂层厚度不均匀等弊病。
照明器具必须防爆型。
ｂ、通风：狭窄或封闭场所施工，必须有足够的通风量，便于及时排除粉尘，挥发性溶剂等。
施工人员应戴防护工具施工。
ｃ、污染源：施工及涂层干燥固化过程要避免外界的污染，如飞扬的灰尘、周围油污等。
拖拉机覆盖件的涂装工艺
处理 方法
温度
Ｐ 值 Ｈ
浸渍法
室温
＞１ ０
类溶剂 的有害气体挥发 ， 改善了劳动条件和环境。
（） 膜质 量好 。漆 膜含 水 量极 少 ， ２漆 附着 力 强 、 均 匀 ， 流挂 、 边 、 泡 等 现象 ； 膜 光洁度 较 高 ， 无 肥 起 漆
时间
２ｒｎ ｉ ａ
碳酸 钠 ４ ／ ～６ｇ Ｌ
水溶性涂料和电泳技术是 ２ 世纪 ６ Ｏ ０年代发展 起来的油漆新技术， 被认 为是涂装工艺的一项重要 革命。近年来， 电泳底漆 工艺在我国也获得较快的 发展和普遍 的应 用 ， 改 变油 漆 施 工部 门的 生产 面 对
貌 起 了很 大作用 。
３２ １ 水溶性涂料的电泳底漆特点 ．． （） １水溶性涂料以水为溶剂 （ 稀释剂）无火灾危 ， 险， 生产、 储藏、 运输和施工都能保证安全 。因无苯
水温 度
时 间
２ ／ ０ｇＬ ２ Ｌ ０ １ ０ｇＬ ５～２ ／ 浸渍法
７ —８屯 ５ ５
５— ｉ ７ｒ ｎ ａ
和设备有些 已不相适应 。为 了进一 步扩 大生产能 力， 特别是提高轮拖产 品的表 面质量， 我厂 于 ２０ ０Ｏ
年又新建了一条大件涂 装生产线 ， 设备总投资约为 １（ 万元。 目前我厂 的 ３ ２０ ｝ 条涂 装生产线承担 了年 产 １ 万台东风系列手扶拖拉机和 ２万台东 风系列 ２
３ １１ 脱脂 脱Ｈ＇ ．． ｔ ｉ Ｉ序主要是借助碱 、 碱性盐和表 面活性剂等化学药品来 清除零部件表 面的油脂 ， 达 到工件表面洁净的 目的。
号线因无专门的脱脂工序， 多用 于少油 多锈 的工件 ， 处理时间为 １ — ｏ ｉ。二号 、 ６ ２ ｌ ｍｌ 三号线一般 用于处理多油少锈 的工件 ， 处理时间为 ７ ９ｍｌ ～ ｉ ｌ 。
底盘装甲喷涂作业流程
将使用产品、器械准备好，调试是否正常状态。将使用产品、器械准备好，调试是否正常状态。对底盘喷洒防锈剂，一般作业顺序分为三个阶段，第一阶段：
八：
对底盘喷洒防锈剂，一般作业顺序分为三个阶段，第一阶段：
瓶防锈剂对整个车身进行泛泛喷涂（用1瓶防锈剂对整个车身进行泛泛喷涂（喷枪口距车身大概保持30公分，以保证喷涂均匀）此过程重点注意发动机机仓下部分，此过程重点注意发动机机仓下部—40公分，以保证喷涂均匀）此过程重点注意发动机机仓下部分、，轮胎螺丝螺母、油管、前轮拉杆、减震套、以及螺丝孔等不被喷到。轮胎螺丝螺母、油管、前轮拉杆、减震套、以及螺丝孔等不被喷到。对某一部位喷洒完毕后，根据天气情况等待5～10分钟干燥（注意：
三：
工作人员将车辆转移到举升机操作位，将举升支撑角放入指工作人员将车辆转移到举升机操作位，人员将车辆转移到举升机操作位定位置，将车辆升到合适位置，以便操作。定位置，将车辆升到合适位置，以便操作。
四：
施工人员使用十子轮胎扳手或电动工具将轮胎及用专业拆挡板工具将挡板拆下来，以便喷防锈剂。注意：
（板工具将挡板拆下来，以便喷防锈剂。注意：
（不慎喷到车身，使用柏油清洁剂清洁，然后用毛巾擦拭干净。注意：
不要将柏油清洁剂喷到底盘等喷洒有防锈剂的部位。不要将柏油清洁剂喷到底盘等喷洒有防锈剂的部位。）
十五：
将车辆交由质检员进行检查，并由质检员通知客户提车。十五：
将车辆交由质检员进行检查并由质检员通知客户提车。
十六：
清理作业场地，清洗工具，因为防锈剂容易固化，堵塞喷清理作业场地，清洗工具，因为防锈剂容易固化，枪，一定要用汽油对喷管（通气）进行清洗。一定要用汽油对喷管（通气）进行清洗。
十三：
移开举升机支架，将预留的防锈剂对升举机支车的四个支十三：
J-TG2014-007--结构件涂装技术要求(一拖企业标准)
鼎鑫涂装技术要求J-TG2014-007编制：审核：张敏批准：吕冰注：本标准执行一拖（Q YT305.3-2014--拖拉机结构件涂装技术要求）拖拉机结构件涂装技术要求1 范围本标准规定了拖拉机结构件涂装工艺过程及要求、涂层要求及试验方法。
本标准适用于拖拉机结构件（以下简称：结构件），不适用于拖拉机覆盖件、底盘铸件。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 1730—2007 色漆和清漆摆杆阻尼试验GB/T 1731—1993 漆膜柔韧性测定法GB/T 1732—1993 漆膜耐冲击测定法GB/T 1735—2009 色漆和清漆耐热性的测定GB/T 1766—2008 色漆和清漆涂层老化的评级方法GB/T 1771—2007 色漆和清漆耐中性盐雾性能的测定GB/T 1865—2009 色漆和清漆人工气候老化和人工辐射日曝露滤过的氙弧辐射GB/T 9286—1998 色漆和清漆漆膜的划格试验GB/T 13452.2—2008 色漆和清漆漆膜厚度的测定JB/T 5673—1991 农林拖拉机及机具涂漆通用技术条件JB/T 6712—2004 拖拉机外观质量要求3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
3.1 结构件具有一定形状结构，并能够承受载荷的作用的构件。
图1 如提升拉杆、支架、框架及支撑定位架等拖拉机零部件中除覆盖件、铸件外的焊接件和锻件。
具体结构件明细参见附录A。
4 结构件涂装工艺过程及要求4.1 结构件中采用板件进行焊接或冲压成型零件4.1.1 工艺过程：前处理——磷化——阴极电泳底漆——烘干（160℃～180℃ 30min）——喷面漆——烘干（120℃～140℃ 30min）——检查。
4.1.2 如果采用铸件，其表面粗糙度要求≤Ra25。
4.1.3 前处理脱脂彻底，表面无油、无锈，磷化后零件表面均匀覆盖2μm～4μm厚的磷化膜。
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拖拉机底盘涂装工艺流程
拖拉机底盘涂装工艺流程一般包括以下步骤：
1.准备工作：清洗和除锈。
首先，底盘表面需要进行清洗，去
除灰尘和油脂等杂质，常用清洗剂包括碱性去污剂和溶剂。
然后，使用除锈剂处理底盘表面的锈蚀部分，将金属表面恢复到光洁状态，以便后续的涂装。
2.底漆涂装：将底盘进行底漆涂装。
底漆对底盘进行保护，增
强涂装的附着力和耐腐蚀性。
通常使用底漆喷涂设备对底盘进行均匀喷涂。
底漆要求底盘表面光滑，无砂眼和颗粒等缺陷。
3.蜡膜施工：在底漆干燥之后，可进行蜡膜施工。
蜡膜可以提
供额外的保护和光泽，使底盘更加耐用和美观。
蜡膜一般通过喷涂或擦拭施工方式进行。
4.烘干和固化：完成涂装后，底盘需要进行烘干和固化。
烘干
可以加快漆膜的干燥速度，通常使用机械烘干设备或自然晾干。
固化是涂层达到理想性能和耐久性的过程，可以通过空气干燥、热固化或紫外线照射等方式进行。
5.质量检验：在涂装完成后，需要对底盘进行质量检验。
检查
涂装的均匀性、附着力、耐腐蚀性和外观质量等指标，确保涂装质量达到要求。
6.包装和运输：通过合适的包装方式将涂装好的底盘进行包装，以防止在运输过程中受到损坏。
然后，根据需要，通过陆运、
海运或空运等方式将底盘运输到指定地点。
以上是一般的拖拉机底盘涂装工艺流程，具体的工艺流程可能会因涂装要求和设备条件而有所不同。