试析汽轮机真空降低的原因及处理措施
汽轮机真空度下降的原因分析及防范措施
汽轮机真空度下降的原因分析及防范措施摘要：凝汽器是汽轮机运行的重要组件，保证凝汽器的真空度更是对汽轮机运行的安全性、可靠性和稳定性有着巨大的影响。
而一旦真空度下降，不仅会提升运行成本，更是可能会引发安全事故。
因此，企业必须要对汽轮机真空度下降的情况进行防范，理解真空度下降的原理，才能更好的对问题进行解决，保证汽轮机的稳定运行。
关键词：汽轮机；真空度；下降前言：随着科学技术和工业的发展和进步，目前发电技术也取得了极大的进步，大量先进的设备进入了发电厂之中。
目前多数的发电厂都已经采用凝汽式汽轮机来进行热力循环，而这对于汽轮机的密闭性和封闭性有着极高的要求，凝汽设备是整套汽轮机系统的关键，凝汽设备是否稳定运行对于汽轮机的工作效率、稳定性还有安全性有着重要的影响，凝汽器真空度的大小更是直接影响了汽轮机组的发电效率，对发电厂的经济效益有着极大的影响，一旦汽轮机真空度下降，汽轮机的能耗就会逐渐增高，不仅降低了汽轮机的工作效率还提高了成本，增大了企业运营生产的压力。
一、汽轮机真空度下降的主要特征要判断汽轮机在工作时出现了凝汽器真空度下降，就要通过集中特征来进行判断。
现在多数机器都安装了信息化的监控设备，一旦出现真空度下降的情况，就会在检测设备中显示并进行警告。
同时，还能看到凝汽器中的温度逐渐升高，凝结水过冷度参数变化。
并且凝汽器两个端口的水流量差异会明显增大，整个汽轮机组在进行工作时还会出现不规律的振动，汽轮机的负荷量会明显降低。
一旦出现了上述几种情况，就可以认为汽轮机真空度发生了下降，其主要影响因素有着循环水中断、水文升高、凝汽器内的水位上升、抽气器故障等[1]。
二、汽轮机真空度下降的原因（一）循环水中断或水流量不足在水泵或是驱动电机出现故障后，吸水口水位会迅速降低，凝汽器的循环水泵出口位置的压力会快速下降，导致冷却塔没有水流出。
一旦循环水量不足时，会导致循环水在出口和入口的水温差异较大，进而影响凝汽器的运行，造成汽轮机真空度下降。
汽轮机真空偏低原因及提高真空的措施
汽轮机真空偏低原因及提高真空的措施1、概述汽轮机凝汽器真空状况不但影响机组运行的经济性，往往还限制机组出力。
例如125MW汽轮机组，当其他运行条件不变，如真空由96KPa降低到93KPa，则耗煤也要增加12.54Kg/Kwh；又如200MW汽轮机组当真空由96KPa降低到93KPa时，则耗煤也要增加12.54Kg/Kwh。
由此看出，在火力发电厂中，应把汽轮机凝汽器真空问题作为重要的节能方式作为研究。
根据各厂的具体情况，制定出提高真空的确实可行措施，以保证机组的安全经济运行。
2、汽轮机凝汽器真空偏低的主要原因汽轮机凝汽器系统的真空问题与热力系统的设计合理与否、制造安装、运行维护和检测的质量等多种因素有关，必须根据每台机组的具体情况进行具体分析。
汽轮机凝汽器真空偏低的主要原因有：1.汽轮机真空系统严密性差，对大型凝汽器的真空系统，其漏入的空气量一般不应超过12Kg/h—15Kg/h。
有的机组运行中，实际漏入的空气量远远超过这个数值，竟达到40Kg/h,升至更大，对汽轮机组的真空影响很大。
电力部部颁标准规定，汽轮机真空下降速度平均每分钟不大于266Pa/min—399Pa/min。
然而，有许多机组在做严密性实验时，其真空下降速度大大超过这个规定，有的竟达1000Pa/min—2000Pa/min，有的国产200MW机组，真空下降速度达到了2700Pa/min—4000Pa/min，还有的个别机组，根本无法做真空严密性实验，这说明真空系统漏气太大。
对200MW汽轮机组，当真空系统每漏入11Kg空气时，则真空度要下降1%。
漏空的主要部位有：低压汽缸两端汽封及低压汽缸的接合面，中低压汽缸之间连接通道的法兰连接处，低压汽缸排气管与凝汽器喉部联接焊缝，处于负压状态下工作的有关阀门、法兰等处。
2.设计考虑不周或循环水泵选择不当。
循环水泵出力小，使实际通过凝汽器的冷却水量远远小于热力计算的规定，从而影响真空。
一般凝汽器的冷却倍率m应为50—60，对大型凝汽器，该冷却倍率还要适当大些。
汽轮机真空下降的原因
汽轮机真空下降的原因1. 引言汽轮机是一种常见的热能转换设备，广泛应用于发电厂、化工厂和石油炼制等工业领域。
在汽轮机运行过程中，真空度的维持对其性能和效率至关重要。
然而，有时汽轮机的真空度会出现下降的情况，这可能会导致设备故障、能效下降以及安全风险的增加。
本文将探讨汽轮机真空下降的原因，并提供解决方案。
2. 汽轮机真空度的重要性汽轮机的真空度是指在汽轮机排汽端的压力与大气压力之间的差值。
真空度的维持对于汽轮机的正常运行至关重要，它影响以下几个方面：•提高汽轮机的热效率：真空度的增加可以降低排汽端的压力，提高汽轮机的热效率。
这是因为在较低的排汽压力下，汽轮机的排汽温度也相应降低，从而减少了热能的损失。
•防止空气泄漏：汽轮机在运行过程中，必须保持排汽端的真空状态，以防止空气进入汽轮机系统。
空气的进入会导致氧化腐蚀、腐蚀产物的堆积以及雾化水的形成，这些都会对汽轮机的运行产生不利影响。
•减少机械磨损：真空度的下降可能导致汽轮机排汽端的压力升高，从而增加了汽轮机叶片和密封件的负荷，加速了机械磨损的发生。
3. 汽轮机真空下降的原因汽轮机真空下降的原因可以归纳为以下几个方面：3.1. 气体泄漏气体泄漏是导致汽轮机真空度下降的主要原因之一。
气体泄漏可能发生在以下位置：•阀门和管道连接处：由于长期使用或疏忽，阀门和管道连接处可能出现泄漏，导致真空度下降。
•密封件：汽轮机中的密封件在长时间运行后可能会磨损或老化，从而导致气体泄漏。
•排汽系统：汽轮机的排汽系统是真空度维持的关键部分，如果排汽系统存在泄漏，真空度将无法维持。
3.2. 气体进入除了气体泄漏外，气体进入也是汽轮机真空下降的原因之一。
可能的气体进入路径包括：•空气泄漏：由于密封不良或设备磨损，空气可能进入汽轮机系统，导致真空度下降。
•水蒸气：在汽轮机系统中，水蒸气是常见的气体进入源。
水蒸气可以通过进气系统、冷凝器或其他部件进入汽轮机系统。
3.3. 设备故障设备故障也是导致汽轮机真空度下降的原因之一。
浅谈汽轮机真空真空低的原因及提高措施
浅谈汽轮机真空真空低的原因及提高措施摘要：华能运河发电厂#5、6汽轮发电机组为上海汽轮机厂生产的型号为C330-16.7/0.8/538/538，型式为反动式、单抽、一次中间再热、高中压缸合缸、双缸双排气、抽汽凝汽式汽轮机。
两台330MW发电机组自试运以来真空系统一直存在各种原因引起的泄露、故障。
对于凝汽式汽轮机，真空的高低对汽轮机组运行的安全性、可靠性、稳定性和经济性影响极大。
关键词：汽轮机原因分析提高措施一、理论概念：真空度（真空）的定义与计算凝汽器真空是大气压力与工质的绝对压力之差值，用符号pv表示。
由于机组安装所处地理位置不同，单独用汽轮机真空的绝对数进行比较难以确定机组真空的好与差，所以用真空度来反映汽轮机凝汽器真空的状况。
真空度是指凝汽器的真空值与当地大气压力比值的百分数。
计算时，当日大气压力取24小时平均值，真空值取当日24小时现场抄表所得的平均数。
真空度（%）=（凝汽器真空值/当地大气压）×100%一般说真空每降低1kPa，或者近似地说真空度每下降一个百分点，热耗约增加1.05%（发电煤耗率约3.0g/kW.h ），出力降低约1%。
二、分析真空的影响原因：凝汽器真空度与循环水入口温度、循环水量、凝汽器清洁度、凝汽器真空严密性及负荷等指标有关。
气候变化等因素引起凝汽器真空降低及真空系统泄漏均会引起热耗上升。
影响凝汽器真空变化的原因有：（1）负荷变化引起汽轮机排汽量变化。
负荷率高，低压缸正常的排汽热负荷高，真空变差。
（2）冷却水入口温度。
冷却水入口水温上升过高，通常发生在夏季，采用循环供水系统更容易产生这种情况。
冷却水入口温度对凝汽器真空的影响很大，在其他条件相同的情况下，冷却水入口水温每增加1℃，凝汽器真空下降0.4kPa，热耗增加0.4%。
（3）冷却水量变化。
在相同负荷下，若凝汽器冷却水出口温度上升，即冷却水进、出口温差增大，说明凝汽器冷却水量不足，应增开一台冷却水泵。
电厂汽轮机真空降低的原因分析及处理
电厂汽轮机真空降低的原因分析及处理摘要：在电厂实际的操作过程中，汽轮机真空降低的故障比较常见，作为发电站人员需要及时地排查和处理，对问题及时分析和总结，从根本上解决问题，进一步保障设备的顺利使用。
本文将展开对汽轮机真空降低的危害、原因、查漏、优化等方面进行探讨，以供借鉴。
关键词：电厂汽轮机；真空降低；原因；措施1汽轮机真空降低的危害汽轮机辅机凝汽器对真空的要求十分严格，因为只有保持较强的真空的情况，才能保障蒸汽能够产生一定的膨胀。
物量之间进行相应的变换，因此才可以形成比较低压的状态。
同时汽体会凝聚成一定的水滴，这些水滴能够在锅炉中进行二次利用，这样的方式是一种可持续发展的形式，在水资源的利用上可以实现循环利用，进一步节约一定的水源，是未来发展的主要方向。
这样的方式既可以对汽轮机辅机的热能的使用进行充足的供应，同时还可以实现对水资源合理利用。
但是，如果汽轮机辅机凝汽器真空的供应不充足的话，会出现一定的问题，比如说汽温会出现升高的现象，汽轮机的辅机出现异常的振动，恶性循环由此开始。
因此，汽轮机辅机凝汽器是否是真空状态对于整个汽轮组的工作能否顺利进行，二者之间有着十分密切的联系，对其进行重点研究是火电厂汽轮机辅机检修的必然。
2真空度降低的因素分析2.1工作循环水水面高度需要在工作循环液面设置一定液面高度，如果液位太高，汽水分离会变得困难，排气会变得不畅通。
当真空泵的真空度降低且真空泵电机负荷过高，甚至会发生自燃。
2.2工作循环水温度真空泵工作时，吸入区处于真空状态。
如果水循环温度超过与抽水泵的抽水区相对应的温度，抽水区中的水将蒸发，抽水机的真空度将下降并造成损坏。
因此，循环水温度越低、泵容量越大，真空度越高。
2.3真空泵组机械故障（1）轴端密封效果。
在真空泵内部通过轴端盘根达到密封效果，以确保真空泵的抽吸效率，从而实现密封效果。
如果轴端的垫片数量少或填料压力不足，则会在轴端发生漏气，从而影响真空泵的吸力并降低功率。
浅析运行中汽轮机组真空低的原因及处理措施
浅析运行中汽轮机组真空低的原因及处理措施【摘要】汽轮机真空是运行人员日常监视的重要参数和经济指标之一，真空低也是汽轮机组运行过程中常见的异常情况。
由于汽轮机组负压系统复杂、造成真空低原因的多样性,且同一参数由于不同时间存在差异。
使得生产实践过程中，查找真空往往不能一蹴而就，需要运行人员对于造成真空低的真正原因进行反复思考，不断琢磨和排除干扰因素。
本文针对广州市旺隆热电有限公司#2机真空运行中偏低的情况，结合本厂生产实际以及造成真空低的理论因素，着重分析、反复讨论，提出对策并实施，最终取得预期的效果，以供参考借鉴。
【关键词】汽轮机；真空；排气受阻２运行影响#2机组今年2月6日B修投产。
4月20日以后，在其他工况参数没有变化的情况下，真空缓慢下降。
至5月1日，真空由95.1ｋＰa缓慢降至90.7ｋＰa，降幅为5ｋＰa。
这一情况引起了运行人员的注意。
３原因分析：常见的真空低原因3.1循环水量不足、进水压力低、进水温度偏高造成运行中真空缓慢下降。
常见的循环水水量不足通常表现为在机组同一负荷下，凝汽器循环水进出口温差过大。
其原因可能是由于开式循环水系统进口滤网堵塞、江水水位过低造成循环水出水管虹吸破坏等。
3.2汽轮机抽空气系统工作不正常。
#2机组采用工业ELMO闭环真空泵，造成真空泵组抽真空能力下降的原因有：１）真空泵分离器液位偏低，如分离器排水门误开。
２）真空泵密封水温度偏高，如换热器冷却水量少或换热器脏。
３）真空泵组密封水管路滤网堵塞，或密封水泵运行不正常出水压力偏低。
４）第二级真空泵排气分配管内逆止门卡涩，不能关闭。
５）真空泵盘根磨损，轴端漏空气或进气管道堵塞。
3.3机组负压系统漏入不凝结气体或空气造成真空下降；负压系统漏入空气的主要原因有：１）汽轮机组膨胀不均匀或机械碰撞造成真空系统管路或管件破裂。
２）抽汽管路与汽缸的法兰、人孔门、安全门、与排汽管连接法兰、中、低压缸排汽连接管与汽缸连接法兰，低加管路法兰等部位因系统不严密漏入空气。
关于火电厂汽轮机真空降低的原因分析及处理措施
关于火电厂汽轮机真空降低的原因分析及处理措施摘要：随着国家经济发展的逐步加快，国内电厂数量、规模不断增加，对生产、生活贡献较大，但在火电厂运行时，经常会因汽轮机漏空，降低机组热效率，因此在机组运行中，要对其进行细致研究、分析，基于此，本文重点分析了汽轮机真空降低产生的影响，细致阐述了相关的原因，以及相应的处理措施，供参考。
关键词：火电厂；汽轮机；真空降低引言：火电厂在处于正常运行时，如果汽轮机的真空程度降低，便会对机组的运转情况产生严重干扰，导致经济性降低，甚至发生人员伤亡情况。
与此同时，在工作开展中，能够产生真空度将低的原因种类较多，因此，操作中要对其加大巡检，及时排查问题出现的原因，并对其进行有效解决。
一、汽轮机真空降低产生的影响（一）凝水系统火电厂汽轮机在出现真空降低的情况时，其在排出汽体温度升高，使凝汽器的膨胀情况产生改变，导致管束、管板之间的接口处出现不同程度的膨胀现象，这必然会对其密封效果产生影响。
与此同时，还可能出现汽轮机后轴承箱抬高，产生不需要的振动情况，对机组的安全稳定运行造成了严重影响[1]。
（二）运行功率汽轮机在真空降低时，由于其中背压数值的升高，在进汽的数量、效率不发生变化的基础上，导致工作成效大幅降低。
如果汽轮机在正常工作中，突然产生了真空降低的情况，便会导致中间各级前、后的压力大幅提升，使内部的相应焓降降低，并对运行的功率造成了影响。
从机组的末级、次末级角度上进行分析，真空程度的降低，还会使蒸汽流动速度大幅、快速的下降，并对其中的转子旋转工作产生阻力，从而影响其中的功率情况。
二、汽轮机真空降低的原因分析（一）真空泵因素汽轮机运行的过程中，通过对真空泵进行合理使用，能在一定程度上保障机组的正常运行，一旦发生故障问题，便会产生真空将低的情况。
正常情况下，产生该情况的因素主要存在以下几个方面：一，冷却器中水量不充足，相应的蒸汽不能第一时间完成凝结，及时进入热井内，同时，喷嘴在高负荷运行，工作效率会大幅降低，促使内部产生无法在规定时间中凝结的情况，并进入到相应的设备内部；二，汽轮机中的冷却器内部管道密封未达到相应标准，在使用中出现断裂情况，使其中的凝结水出现流失，如果冷却器中的水进入出口位置，并且出现堵塞情况，便会对正常运行产生干扰；三，在冷却器中的换热管发生破裂、堵塞的情况时，还会产生大量的水进入到真空泵内，最后从排气孔洞喷出。
汽轮机真空降低的原因分析及处理
汽轮机真空降低的原因分析及处理摘要：在火电厂汽轮机运行中真空系统的严密性是影响机组稳定运行的关键。
导致凝汽器真空度不足的原因有很多这不仅对电厂的经济效益有着一定的影响,还存在着一定的安全隐患,因此我们在对汽轮机低真空运行的原因进行分析从而采用相关对策来对其进行处理以确保汽轮机组的正常运行。
关键词：汽轮机；凝汽器；凝汽器真空；真空下降当前我国火电行业发展的过程中,汽轮机在运行的过程中都存在着低真空运行的问题这不仅对汽轮机组的安全运行有着极其严重的影响还降低了火电厂汽轮机运行的热经济性使得火电厂发电的成本增加。
因此我们就要对火电厂汽轮机组低真空运行的原因进行分析从而采用相关的对策来对其进行处理以确保汽轮机的正常运行,满足当前我国火力发电行业发展的相关要求。
1汽轮机运行过程中真空下降的原因有很多原因都会造成机组真空下降，总体上来说，主要是因为循环水（环境）温度高、凝汽器铜管内结垢、疏水系统不严密、轴封压力过低、真空系统不严密、真空泵故障等。
1.1循环水系统的影响在机组正常工作过程中，真空直接受到环境温度与循环水入口温度、循环水流量的影响。
在自然通风冷却塔机组中，循环水温度还受到冷却塔的冷却效果的影响，幅高是用来评价冷水塔冷却效果的指标。
冷水塔的冷却效果越好，则对循环水温度的影响就越明显。
循环水温度还直接受到季节环境温度的影响。
在大部分地区，夏季环境温度较高，循环水入口温度就越高，真空低；冬季环境温度较低，循环水入口温度就越低，真空变高。
对于空冷机组来说，空冷岛会受到气温和风速的影响。
当周围的温度较高，风速较低时，空冷岛的传热效率将会降低。
当循环水系统发生故障时，会造成循环水水量减少甚至断流，真空会快速下降，极大的威胁机组运行安全。
在日常运行过程中，凝汽器水侧可能会积聚空气，增大热阻，使得凝汽器的铜管传热效果变差，使真空降低。
与间接空冷机组相比，采用自然通风冷却塔的机组水质较差，更容易使凝汽器铜管内产生污垢，污垢附着于凝汽器铜管内，也会使得传热热阻增大，影响凝汽器的换热效率，也会造成真空的降低。
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试析汽轮机真空降低的原因及处理措施
摘要：汽轮机真空对热力发电厂的效率和安全都有很大的影响，是发电机组
非常重要的参数。
然而在工作过程中，真空系统会受到各种条件的影响，进而导
致真空度降低。
本文将重点探讨和分析汽轮机真空降低的原因，并总结针对性的
处理措施，希望能够能够对相关从业者有所参考。
关键词：汽轮机；真空降低；原因；对策
引言：
在机组发电的过程中，汽轮机是实现热能向机械能转化的设备，所以说
在这个过程中汽轮机真空对于转化效率有很大的影响，保持较高的汽轮机真空度，能够有效提升设备效率，减少能耗和汽耗。
基于此，我们需要针对汽轮机真空系
统展开研究，探索和了解导致汽轮机真空降低的原因，并提出针对性对策。
1汽轮机真空降低查漏方案
汽轮机真空泵系统的工作流程如下图1，基本结构如下图2。
在工作过程中
如果出现了真空降低，首先应当展开查漏处理。
针对汽轮机真空系统的查漏方案
在实践中有很多，其中应用较多的有泡沫法、卤素法、超声波法；不同的方法尽
管原理不同，检测方式也各不相同，也有不同的监测精度，所以在实际工作中根
据实际情况选择合适的方法。
泡沫法使用非常简便，但是泡沫法对于较小的漏点
无法很好的应用；超声波法具有较高的技术要求，能够查找的漏点也更加精细，
但是其有很严格的使用条件[1]。
此外，氦质谱查漏设备也是当前国内外广泛使用
的一种真空系统查漏方法。
图1 真空泵工作流程
图2 真空泵组成
2汽轮机真空降低的原因
当汽轮机机组出现真空状态不足以后，可以首先对其运行状况展开检修做好
查漏补漏工作，如果经过常规的查漏补漏措施以后依然无法保障真空系统的严密性，导致真空降低状况依然存在。
则可以使用氦质谱查漏来寻找泄漏点，以找出
产生这一问题的根源。
2.1 低压轴封间隙大
低压轴封间隙大是较为常见的造成汽轮机真空降低的原因，其位于真空部位，低压轴封间隙与压力之间有非常显著的关系，所以会对汽轮机真空系统的状态产
生一定的影响。
如果低压轴封出现了较大的间隙，空气就会从轴封中进入真空系统，从而使得真空度变低。
此外，处于停机状态下的机组，也会因为汽缸上下温
差较大，导致低压轴封受到损坏，这种情况持续下去将会使轴封泄漏越发严重。
这种情况下，就算轴封压力继续提高，但真空泄漏的问题依然会难以避免。
机组
处于正常运行状态下，通常情况下为了使脱上水量处于较高水平，会对水侧旁路
门实施相应的调整。
；然而一旦轴封进的进水量水平偏低，则会出现热量不能予
以吸收的问题，进而导致轴封回汽压力提升，进而使得汽轮机轴承箱进水。
所以，为了有效防止这种现象的发生，会对轴封供气压力实施一定程度的降低，从而达
到缓解这一现象的目的，但是这样带来的问题就是会有空气从轴封缝隙进入负压
系统，使得汽轮机真空降低，进而对整个汽轮机效率造成影响[2]。
2.2 低压缸结合面问题
对于低压缸来说，其刚度和强度都相对较低，所以导致形变的可能性相对较高。
特别是机组在启动或停止的时候，会产生相对较大的交变应力。
而且在极度
持续运行的过程中，运行时间越长，这种变形的可能程度越高。
受应力的影响，
低压缸中分面、结合面很容易就会发生变形和漏气的问题。
然而当前很多机组在
实施常规维修作业的时候，并不会对低压缸的结合面与中分面实施检查；而且当
前的常规检测手段还不能对这种泄漏的具体位置作出有效检测，所以这种问题发
生则会造成相对较大的影响[3]。
2.3轴封系统问题
轴封的作用是密封汽轮机动、静部分之间的间隙，防止空气通过轴两端的敞
口进入汽轮机，影响真空度。
轴封投用得当、压力调整合适，均能有效地防止低
压缸后轴封进汽提高真空度。
运行过程中，特别是低压轴封蒸汽会通过低压缸轴封系统，减少环境当中的
空气进入到排气装置当中的概率，确保低压缸不会漏入空气时的机组的真空降低。
对于低压轴封蒸汽而言，是需要一定的温度以及压力的，当压力处于比较高的状态，会使得轴封蒸汽出现外漏以及内漏情况，如果出现外漏，会对周围环境造成
一定的影响，如果出现一定的内漏，也会使得真空出现一定的下降。
2.4 加热器疏水管道问题
部分加热器疏水管道与凝汽器连接，属于负压管道，疏水管道如果有质量问题，同样会造成空气进入凝汽器进而导致真空降低的问题。
其中，既包括正常疏
水管道，也包括危急疏水管道，都可能基于各种原因出现裂缝，尤其是受到振动
的影响下；另外加热器与疏水管道产生管壁冲击，同样可能会对真空状态造成一
定的影响，使得空气进入真空环境，造成真空度降低。
3汽轮机真空降低的应对策略
3.1 优化水泵运行方式
就汽轮机实际运行状况来看，水泵运行方式与真空系统有很大的关系，并且
循环水流量同样会对真空度以及凝汽器运转有较大的影响，进而对整个机组的正
常运行造成影响。
通过调整循环水泵运行，可以对水泵的耗电量产生一定的影响。
循环水温度升高，意味着凝汽器真空度降低，反之亦然。
但是要明确的是，对于
真空度是有一定的标准范围要求的，所以我们必须要对水泵的运行数量以及相关
参数作出合理的设定。
当水泵数量变少时，应当适当的将真空降低。
基于当前汽
轮机组的实际运行状态来看，要想使凝汽器真空处于一定的水平，就应当确保水
泵运行方式的合理性。
3.2 调整轴封系统
前面我们探讨，轴封间隙是导致汽轮机真空降低的重要原因，所以只能对这
一问题必须要妥善应对。
基于此，考虑在尽量在保留原有水封形式的基础上，采
用多级水封入口同时在入口出增加注水管路，这样就能够在保证机组的时候，可
以通过向多级水封注水，从而保证机组从启动以后就始终维持在良好的运行状态。
特别要注意的是，不同机组的轴封系统，需要在改造以后实施二次调整，这样才
能够使轴封系统与机组具有最佳的匹配性，进而达到控制供汽压力与密封高/低
压轴封的效果。
低压缸轴封在保证真空的前提下，可以适当提高轴封压力，使微
微外漏，进而提高凝汽器真空。
3.3 疏水系统调整
当前汽机本体疏水管道与凝汽器连通，汽轮机疏水系统的连接方式，会在一定程度上对系统中的真空度造成影响。
所以为了对其实施有效的调整，需要对汽轮机本体的疏水实施有效的控制。
另外要对内漏的疏水门实施定期检修，防止因为热负荷持续增加而造成的不利影响。
另外，当疏水条件达到相应标准时，则要重点防止凝汽器内蒸汽进入过多的情况。
4 小结
总的来说，汽轮机系统相关的设备类型多样，且其结构基本都具有较高的复杂性，这也使得汽轮机机组系统的真空度可能会受到多种因素的影响，也使得真空降低问题的防范措施较为困难。
本文虽然针对汽轮机真空降低的原因展开了降压探讨，也提到了一些可能会造成影响的因素，并提出了一定的对策，但除此之外还有其他因素存在，所以还需要更加全面深入的研究。
参考文献：
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