内河航道建设桥梁要注意的几个问题
道路桥梁施工中应注意的问题及处理措施
道路桥梁施工中应注意的问题及处理措施在道路桥梁施工中，有一些常见的问题需要注意并采取相应的处理措施，以确保施工安全和质量。
以下是一些主要问题及处理措施：1.地基处理：道路桥梁的稳定性与地基的稳定性直接相关。
在施工前，需要对地基进行全面的勘察和测试，并采取相应的地基处理措施，如填筑和加固。
应定期检查地基的稳定性，并根据需要进行修补和加固，以保证桥梁的承载能力和安全性。
2.施工时间管理：在道路桥梁施工中，时间管理尤为重要。
及时制定施工计划，并进行合理的进度安排，以确保施工进度的合理性和准时完工。
需要根据实际情况随时调整施工计划，并及时对进度延误做出补救措施，以避免对交通造成严重影响。
3.交通管理：道路桥梁施工通常会对交通流量产生一定的影响。
为了确保施工期间交通的正常运行和安全，应设立合理的交通标志和导向标识，指示车辆和行人的通行路径，并设立临时交通控制措施，如设置交通导向标志、交通警示灯等。
施工期间应加强交通巡逻并配备交通警力，保证施工区域的交通秩序和安全。
4.施工人员安全：在道路桥梁施工中，施工人员的安全是至关重要的。
施工现场应标明安全警示标志，设置必要的护栏和围挡，确保施工区域的安全。
施工人员应配备个人防护装备，并严格遵守施工现场的安全规章制度，如佩戴安全帽、安全带，禁止违章操作等。
5.材料质量控制：道路桥梁的质量直接受到材料的影响。
在施工前，应对所使用的材料进行严格的质量检验，并保证材料的合格性。
施工期间，应进行材料的存放和保护，以防止材料受到损坏和污染。
在使用材料时，应严格按照规范和标准要求进行操作和施工，以确保道路桥梁的质量和使用寿命。
道路桥梁施工中需要重视地基处理、施工时间管理、交通管理、施工人员安全和材料质量控制等问题，通过有效的处理措施，保证施工的安全、质量和进度，为道路交通的发展和交通安全做出贡献。
桥梁施工的注意事项和施工技术要求
桥梁施工的注意事项和施工技术要求桥梁是连接两岸的重要工程，它承载着人们的交通和经济发展。
在桥梁施工过程中，有许多注意事项和施工技术要求需要遵循，以确保施工质量和安全性。
本文将从材料选用、基础施工、主体建造、防腐防震、质量控制、安全管理、环保措施和施工时间等方面探讨桥梁施工的要点。
一、材料选用桥梁施工的首要任务是选择适合的材料。
在桥梁施工中，常用的材料有钢材、混凝土和沥青等。
钢材具有良好的承载性能，混凝土则具备较好的耐久性和抗震能力，而沥青则可防止桥面结构受到水侵蚀，选择合适的材料是确保桥梁施工质量的重要环节。
二、基础施工桥梁的基础施工是施工的基石。
在基础施工中，首先要进行地质勘探，以确定地下土质、地下水位等情况。
然后进行地基处理，如挖掘坑底、夯实填筑等。
接下来是钢筋混凝土基础的建造，包括桩基和板基，以确保桥梁的稳定性和承载能力。
三、主体建造主体建造是整个桥梁施工中的关键环节。
在主体建造过程中，需要进行合理的测量、布置和施工。
首先是进行桥墩、桥台和桥面梁的施工。
桥墩和桥台的建造要注意垂直度和水平度，以确保其承重能力。
而桥面梁的建造则需要对其梁体进行预应力加固，以增强其受力性能。
四、防腐防震桥梁施工中的防腐防震工作是为了延长桥梁的使用寿命和提高其抗震能力。
在施工过程中，可以采用涂覆防腐剂或进行热镀锌处理，以防止桥梁结构受到大气腐蚀。
同时，可以采用橡胶隔震垫、钢筋混凝土防震支座等措施，以减震、减少地震对桥梁的破坏。
五、质量控制质量控制是保障桥梁施工质量的重要措施。
在施工过程中，应进行合理的质量检测，包括原材料的检验、施工工艺的检测和成品的抽检等。
同时，应加强施工人员的技术培训，提高施工操作的技能水平，确保施工的准确性和规范性。
六、安全管理桥梁施工是一项高风险工作，安全管理至关重要。
在施工过程中，要严格按照安全操作规程进行施工，遵循各项安全措施和标准。
例如，要保证高空施工人员的安全，需使用安全带等防护装备；要防范施工现场的火灾、漏电等安全事故，需设置灭火器和漏电保护装置等。
道路桥梁施工中应注意的问题及处理措施
道路桥梁施工中应注意的问题及处理措施道路桥梁施工中应注意的问题及处理措施是非常重要的，如果不正确处理这些问题，将会给施工过程以及后期使用带来很大的隐患。
下面就对这些问题以及处理措施进行详细介绍。
施工中应注意的问题之一是地基处理。
地基是整个桥梁工程的基础，地基处理不当会导致桥梁沉陷、倾斜等问题。
在施工过程中，需要对地基进行充分的勘察，并采取措施加固地基，如深层加固、地下排水等。
施工中应注意的问题之二是安全措施。
施工现场是一个复杂、危险的环境，施工人员需要严格按照相关安全规定进行操作，佩戴好安全帽、安全鞋等防护用具，并设置好警示标志，避免发生人员伤亡事故。
还要加强材料管理，避免施工现场出现材料堆放不当、材料损坏等情况。
接下来，施工中应注意的问题之三是桥梁设计。
桥梁设计是桥梁工程的核心，如果设计不合理，将会导致桥梁承载能力不足、使用寿命缩短等问题。
在施工过程中，需要对设计图纸进行仔细检查，确保结构合理、材料选型正确。
施工中应注意的问题之四是施工质量。
桥梁施工质量直接关系到桥梁的使用安全与寿命。
在施工过程中，需要对每一道工序进行严格的质量控制，确保施工质量符合相关规范要求。
还需要定期进行施工过程中的质量检测，及时发现问题并进行处理。
针对以上问题，可以采取一些处理措施。
在地基处理方面，可以通过加固地基、排水处理等措施来解决地基问题。
在安全措施方面，可以加强施工人员的安全培训，提高他们的安全意识，并设置好安全警示标志、安全防护设施。
在桥梁设计方面，可以加强与设计单位的沟通，对设计图纸进行仔细检查，确保设计方案合理可行。
在施工质量方面，可以建立健全的质量管理体系，对每一道工序进行严格的质量控制，并定期进行质量检测，及时发现问题并进行处理。
道路桥梁施工中应注意的问题及处理措施是多方面的，需要施工人员和相关单位共同努力，做好施工过程中的各项措施，确保桥梁工程的顺利进行和后期的安全使用。
桥梁施工过程中应该注意的事项
桥梁施工过程中应该注意的事项桥梁施工是一个复杂而危险的过程，需要严谨的计划和谨慎的操作。
以下是桥梁施工过程中应注意的事项：1. 施工前的准备工作：在进行桥梁施工前，必须对施工区域进行详细的调查和测量，了解地质和土壤状况以及水文情况。
此外，还需要进行周围环境的详细检查，确保施工过程中不会对周围环境造成不良影响。
2. 安全措施：在桥梁施工过程中，安全是首要考虑的因素。
施工现场应设立明显的标识和围栏，确保安全通行。
施工人员必须穿戴符合要求的安全防护设备，并按照相关规定进行培训和指导。
3. 施工方式选择：根据具体情况选择合适的施工方式。
常见的桥梁施工方式包括陆上施工、水上施工和局部封闭施工等。
选择施工方式时要考虑施工时间、成本和施工条件等因素，并制定详细的施工工艺方案。
4. 桥梁基础施工：桥梁的基础是确保桥梁稳定性和承重能力的重要组成部分。
在桥梁基础施工过程中，应对土质进行合理处理，确保桩的质量和强度，并注重土壤防护和土石方工程的施工过程。
5. 桥梁主体结构施工：桥梁主体结构施工是桥梁建设的核心环节。
在施工过程中，要采用符合规范要求的施工工艺和施工方法，并进行严格的质量控制和监督。
特别要注意桥梁结构的拆除和支撑，以确保施工过程中的安全性。
6. 施工材料的选择和质量控制：在桥梁施工过程中，要选择符合标准要求的材料，并进行严格的质量控制。
特别要注意钢材和混凝土等关键材料的选用和检验，确保其质量和性能符合设计要求。
7. 施工期间的环境保护：在桥梁施工过程中，要注意保护周围环境。
合理规划施工区域和通行路线，控制施工噪音和扬尘等污染物的排放，并采取有效的措施进行环境治理和修复。
8. 施工期间的监督和检查：桥梁施工过程中，应加强监督和检查，确保施工质量和安全。
建立健全的工程质量监控体系，加强对施工过程的检测和评估，并及时采取措施纠正施工中的不足和问题。
总之，桥梁施工是一项复杂而细致的工作，需要充分的准备和谨慎的操作。
道路与桥梁施工技术中的细节问题与建议
道路与桥梁施工技术中的细节问题与建议随着城市化的快速发展，道路与桥梁的建设已成为城市建设的重要组成部分。
道路与桥梁的施工技术非常重要，涉及到施工质量、施工速度、安全度等多个方面。
下面提出一些关于道路与桥梁施工技术中的细节问题与建议。
1、路基平整道路的平整度直接影响到行车的平稳度和行车安全。
在道路施工过程中，应特别注意路基平整度，确保路基的平整度达到标准要求。
如果路基不平整，则可能会出现车辆跳跃、抛锚等问题，严重危害行车安全。
因此，施工单位应做好路基平整工作，确保道路施工过程中达到最佳的平整度。
2、光波纹深度控制道路的光波纹深度是指在道路表面上呈现出的光波形态。
在道路的施工过程中，需要关注光波纹深度的控制。
如果光波纹深度太大，路面会非常崎岖，车辆行驶时会非常颠簸，影响行车安全。
因此，在道路施工过程中，应严格控制光波纹深度，确保道路表面平整度符合要求。
3、夹层控制道路的夹层是指路面中的空洞和空气夹层。
夹层会导致道路表面破裂和坍塌，降低道路表面的耐久性和行车安全性。
因此，在道路施工中，应控制夹层的产生，采取合适的夹层控制措施，确保道路表面的平整度和耐久性。
4、沥青料质量控制沥青料是道路施工中的一个基本材料，质量的好坏直接影响到道路表面的质量。
因此，在道路施工过程中，需要严格控制沥青料的质量，采用合适的沥青配比，控制道路表面的质量。
1、基础稳定性控制桥梁基础的稳定性和承载能力是桥梁安全的重要保障。
为了确保桥梁的安全性和稳定性，施工单位应控制桥梁基础的稳定性，确保桥梁的基础承载能力符合要求。
2、悬挂索安装悬挂索是桥梁的重要组成部分，对桥梁的安全性和稳定性有着至关重要的影响。
在悬挂索的安装过程中，应严格控制悬挂索的张力和位置，确保悬挂索的安装质量符合要求。
3、塔身施工塔身是桥梁的支撑结构之一，施工过程中需要严格控制塔身的质量和稳定性，以保证桥梁的安全性和稳定性。
在塔身的施工过程中，要注意加强监督和检查，确保塔身施工质量达到标准要求。
浅谈内河航道工程施工技术及常见问题对策
浅谈内河航道工程施工技术及常见问题对策随着经济社会发展，内河航道的作用也越来越突出。
本文阐述了航道施工的一些技术要点和施工过程质量控制要点，以及对于常见问题解决措施的一些思考，以供同行参考。
标签：内河;航道工程;技术;问题;对策内河航运作为我国加快经济发展的重要运输方式，航道工程质量是重要支撑。
就目前发展形势来看，我国内河航道施工工程受多种因素影响，还有很多问题亟需解决。
确保在航道工程施工中采用良好的技术，同时注意预防施工中可能出现的问题，切实提高航道施工标准，建设优良、安全的内河航道，促进航运事业高质量发展。
1航道施工技术分析1冬季天气的施工技术。
盐城处于苏北里下河地区，到了冬季，航道会出现结冰现象，在河流被冻住以后，航道的施工就会特别困难。
厚实的冰层会完全封堵住航道，通常航运会停止。
在设计航道时要注意建筑物的抗冻能力，因为水在凝结成冰时会产生膨胀现象，河道内河水多，膨胀时产生的力也十分巨大，在设计时，要充分预估冰层对航道建筑物产生极大的挤压力和建筑物抵御外力要求，做到科学分析、合理设计、规范施工。
同时河水开化时，冰体会对建筑物产生巨大的冲力，所以在建筑时必须保障工程的刚度和强度。
2水下爆破技术。
水下爆破技术是针对清除河流底部岩石所采用的方法，首先要准确计算爆破岩层所需爆炸物的用量，然后计算出合理的钻孔位置，对河底岩层进行钻孔，然后把爆炸物送入钻孔内。
水下爆炸物按照3至5排为一组用并联方式连接，然后每组由串联的方式连接。
爆炸时会形成较大的冲击，如果引爆深度较深则会产生类似于地震的效果。
所以要尽量避免爆破对建筑物和自然的破坏。
在实施爆破时可以运用定向爆破技术，采用爆炸物引爆延迟的效果。
争取达到只破坏岩层不损坏其他物体的目的。
同时因为爆破工作的主体在水下，所以相关的防护工作要做好，自然界的河水有一定的导电性，在钻孔安放爆炸物时要注意防水放电的处理。
保障人员的安全，计算好爆破安全距离。
3施工船舶稳定技术。
道路桥梁施工中应注意的问题及处理措施
道路桥梁施工中应注意的问题及处理措施1. 引言1.1 概述在道路桥梁施工中，注意问题处理措施至关重要。
施工过程中可能会遇到各种各样的挑战和困难，只有充分准备并采取有效措施，才能确保施工的顺利进行和质量保障。
施工中的安全措施更是必不可少，任何安全隐患都可能引发严重事故，影响工程的进展甚至造成人员伤亡。
在道路桥梁施工中，要时刻警惕各种可能的问题，并及时采取相应的处理措施，做好质量控制和环境保护工作。
正确的施工顺序和安全措施、问题处理及质量控制等方面都需要引起足够的重视，以确保道路桥梁施工的顺利进行和工程质量的保障。
1.2 重要性道路桥梁施工是一个复杂而重要的工程，其质量直接影响着交通运输的安全和便利，对提升城市建设水平和经济发展起着重要作用。
道路桥梁是连接城市与城市、城市与农村的重要纽带，承载着车辆和行人的交通需求，一旦出现质量问题或安全隐患，将对通行者造成严重的安全威胁。
在道路桥梁施工中应当高度重视施工质量和安全问题，确保施工过程中不出现质量缺陷和安全事故。
道路桥梁施工过程中需要严格遵守相关的施工规范和标准，制定科学合理的施工方案，做好施工准备工作，采取有效的安全措施，及时解决施工中可能遇到的问题，加强质量控制，注重环境保护，以确保道路桥梁施工质量和安全。
只有这样，才能保障道路桥梁的使用安全和经济效益，推动城市建设和社会发展。
在施工中要时刻牢记安全第一的原则，强调施工质量和环保意识，以确保道路桥梁施工的顺利进行和成果的可持续发展。
2. 正文2.1 施工前的准备工作施工前的准备工作是道路桥梁施工中至关重要的环节，其质量和细致程度直接影响后续施工的顺利进行和施工质量的好坏。
在进行道路桥梁施工前，需进行详细的规划和准备工作，包括但不限于以下几个方面：1.设计方面：在进行施工前，需要对道路桥梁的设计方案进行全面的审查和确认，确保设计方案符合相关标准和要求，同时要与设计单位进行充分沟通，确保双方对设计方案的理解一致。
桥梁工程安全注意事项
桥梁工程安全注意事项桥梁工程是现代基础建设项目中的重要一环，它连接着城市的交通网络，方便了人们的出行和物资的流通。
然而，由于桥梁在使用过程中受到各种自然和人为因素的影响，所以在施工和维护过程中需要特别注意安全问题。
以下是我总结的一些桥梁工程安全注意事项：一、设计阶段1. 充分考虑桥梁所处环境的自然条件，如地质、气候等因素，确保设计能够适应这些条件。
2. 合理选择桥梁的结构类型和材料，确保其能够承受预期荷载并具备一定的抗震能力。
3. 确保桥梁的设计符合相关的法律法规和规范标准，以确保施工和使用的安全性。
二、施工阶段1. 在桥梁施工过程中，严格遵守相关的安全生产管理制度，确保施工过程中的安全。
2. 制定详细的施工方案和安全措施，包括施工工序、安全防护措施等，并进行有效监督和检查。
3. 加强对桥梁工程施工人员的培训和管理，提高他们的安全意识和技能水平。
三、使用阶段1. 定期对桥梁进行巡查和检测，及时发现和修复可能存在的安全隐患。
2. 加强对桥梁使用的管理，确保车辆和行人在桥梁上的安全通行。
3. 组织开展桥梁安全教育和宣传活动，提高公众对桥梁安全的认识和重视度。
四、维护阶段1. 建立健全桥梁的维护养护制度，定期进行维护工作，保持桥梁的良好状态。
2. 对桥梁进行定期的检测和评估，及时修复损坏的部位，确保桥梁的使用安全。
3. 对桥梁的隐患和故障进行记录和分析，总结经验教训，为今后的桥梁工程提供参考。
总结：桥梁工程的安全是一个系统工程，需要在设计、施工、使用和维护各个环节中都要重视和加强安全管理。
只有在全面考虑各种安全因素的基础上，才能确保桥梁的使用安全性和使用寿命。
因此，我们每个人都应该对桥梁的安全问题有充分的认识，并积极参与其中，共同维护好我们的交通基础设施。
只有如此，我们才能够更加安全、便捷地进行出行和生活。
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内河航道建设桥梁要注意的几个问题
第12卷
2012笠
第2期
2月
中国水运
OhinaWaterTransport
V oI.12
February
No2
2O12
内河航道建设桥梁要注意的几个问题
慈红武
(安徽省巢湖市港航管理局,安徽巢湖238000)
摘要:桥梁是内河航道常见的跨河工程.文中从选址,规划,桥梁布置和通航孔净宽和净高,桥墩和防撞墩,助
航标志等七个方面阐述了要注意的主要问题,并根据研究提出相应的应对措施.
关键词:航道;桥梁;工程
中图分类号:U6123文献标识码:A文章编
号:1006—7973(2012)02—0196—02
桥梁是内河航道上常见的跨河建筑物,其通航尺度和通航
安全设施可能对整个航道的通航能力造成影响.因此,桥梁建设时防止水域通航环境恶化,保障船舶航行,以及确保桥自身安全非常重要.对桥梁工程建设中通常存在的通航尺度,通航环境及其影响因素综合分析,需要注意的主要问题在于选址和规划等几个方面,本文就此提出相应的对策,措施等建议,以
使桥梁工程在前期工作阶段有所借鉴,以此保障舶航行和桥梁自身安全,使桥梁和航道共同发挥最好的效益.
一
,
选址
桥址选择应当考虑自然条件,交通布局,城镇规划及水
利,航道等诸多因素.选址应避开险滩,通航控制河段,弯
道,分流口,汇流口或港口作业区及锚地,其距离上游不得
小于顶推船队长度的4倍或拖带船队长度的3倍;下游不得小于顶推船队长度的2倍或拖带船队长度的1.5倍.两相邻
桥梁或和其他水上过河建筑物的轴线间距,I～V级航道应
大于代表船队长度与代表船队下行5rain航程之和,其余航
道应当大于3rain航程之和.
如选址确不能满足上述要求,应采取下列相应措施.一
是在洲滩易变河段建桥,可能引起航槽变迁,影响设计通航
孔通航的,采取保持航道稳定的工程措施.二是在滩险,通
航控制河段,弯道,分流口或汇流VI等航行困难河段建桥, 影响通航时实施整治工程满足通航条件.三是如果两座相邻桥梁的轴线距离不能满足上述要求,且所处水域没有碍航水流,可以就近布置,但相邻距离应控制在50m以内,通航孔
相互对应.四是当采取工程措施不能满足通航条件时,应加大桥梁跨度或一孔跨过通航水域.
二,规划
桥梁设计使用寿命多在50年以上,应当立足长远,统
筹兼顾.桥位的确定应与航道自然条件和远期发展规划相适应,要与所在区域港口现状及总体布局规划相协调,还必须满足桥区船舶通航安全,航道通畅的要求.在桥梁选址问题上要特别注意的规划因素,主要包括以下四个方面的内容. 1航道规划
根据所在区域乃至国家航运发展战略规划,按照航道规
划等级明确桥梁设计参数,这是及其重要的前提,也是关系桥梁和航道百年大计的重要设计依据.桥梁通航孔,净空和净宽等通航尺度相关参数均应该按照规划航道标准计算,设计和实施.
2.城乡规划
桥梁两侧接有道路,桥梁和路线平面线形设计应当综合
考虑各种因素,在满足交通安全,高效便捷和设计规范要求
的前提下,合理利用地形条件,在节约造价,节约土地,减
少桥梁施工难度基础上,尽可能采用较高的平面技术指标, 缩短路线里程,节约营运成本.
3.港口规划
应避开规划的港口作业区,或者与规划的港口设施保持
一
定距离,满足内河港口设计规范的要求.
4.防洪规划
应当充分考虑防洪规划的要求.
三,桥梁的布置
桥梁应当垂直水流方向布置,其轴线的法线与水流方向
夹角不应大于5.,如不能满足要求,通航孔应当适当加大. 四,通航子L布置
通航孔的布置应当满足双线通航的条件,故应当双孔单
向布置,即上下行船舶分别从各自的通航孔通过.水域宽阔的河段应当为双孔以上多孔单向通航,以满足通航畅通和通航安全的需要.河段狭窄处可按照限制性航道标准设置单孔双向通航.
五,通航子L的净宽和净高
1净宽:桥梁轴线的法线与水流方向夹角不大于5.时
应当按照下列方法计算
单孔单向通航净宽:船舶或船队航迹带宽+船舶或船队航
迹带宽的富裕宽度(一到五级航道取航迹带宽的0.6倍,其
余航道取0.6倍)+下行船舶或船队的偏航距(据航道等级和
流速取5~40m);
单孔双向通航净宽=2×船舶或船队航迹带宽+船舶或船
队航迹带宽的富裕宽度(I～V航道取航迹带宽的0.6倍,
其余航道取0.6倍)+下行船舶或船队的偏航距(据航道等级
和流速取5～40m)+上行船舶或船队的偏航距(可取0.85
倍的下行船舶或船队的偏航距)+上下行船舶或船队会船安全
距离(可取船舶或船队宽度).
(下转第199页)
收稿日期:20l1—12—23
作者简介:慈红武,男,安徽省巢湖市港航管理局规划建设科副科长,工程师,长期从事水运基本建设工作.
第2期付莉等:在一致与非一致水平地震动作用下曲径桥的扭转响应分析199
表3非一致输入的时滞效应
六,结论
本文通过对江油市一曲径桥的动力时程分析,重点探讨
了两个单向地震动输入与双向地震动输入的一致地震激励与
非一致地震激励六种工况上部结构的扭转响应,得到以下初
步结论:
(1)非一致地震动输入对上部结构扭转响应的影响要大
于一致地震动输入,因此对于大跨度桥梁和大型曲径桥的抗震设计需要考虑非一致地震动输入以求得到其上部构件的真实扭转响应.
(2)双向地震动输入减小了上部结构的扭转效应.对于
该地区而言,EW向和NS向地震动对结构上部构件的扭转
效应有相互抵消的作用,同时施加双向地震动有利于减小上部结构的扭转.
(3)非一致地震动输入较一致地震动输入相比,到达响
应峰值的时间有明显的时滞现象.
(4)本文仅限于考虑在一致与非一致水平地震动作用下
曲径桥的扭转响应分析,从计算结果来看,在本文研究工况中,曲径桥的扭转响应比较小,该响应不是造成桥上石墩扭(上接第196页)
船舶通过桥梁是否严格按设定的航线航行,与水流条件,
船舶或船队操纵性能,驾引技术水平等因素有关.当水流偏
角小,流速缓慢,流态正常,船舶操控性能强,驾引技术高
超,船舶航迹总宽度略等于航迹带宽度,基本不产生偏航距. 反之船舶将产生很大的偏航距.
当桥梁轴线的法线与水流方向夹角大于5.通航孔应当
适当加大.横向流速大于0.3m/s且小于0.8m/s的,通航
净宽应当适当加大,具体为单向通航孔根据航道等级和流速情况加大8—140m,双向通航孔则再增加一倍.如横向流速
大于0.8m/s应当一跨通过通航水域.
2.净高
即桥区设计最高通航水位以上至桥梁结构物上部结构底
缘的距离,应当满足内河通航标准的规定.通航净空必
须考虑航道远景发展需求,按桥梁所在航道的规划标准计算.
六,桥墩和防撞墩布置
桥墩的墩柱不应过于缩小河道的过水面积,其纵向轴线
宜与水流流向平行.通航孔桥墩的墩台不得影响通航且不得
造成碍航水流.不得使通航孔附近产生碍航的不良水流.通
航孔桥墩桩基承台顶高程应布置在桥区航道设计底高程以
下,且另有0.5m以上的富裕深度以确保通航安全.
通航孔周边的桥墩上下游需要设置防撞墩.防撞墩设计
应和桥梁通航孔基础同时设计,同时施工,同时投入使用.
防撞墩设计中,应当按照规划航道对应的船型计算横桥和顺
转的主要原因;关于本文研究工况对曲径桥结构总的地震响
应还有待研究.
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桥方向撞击力.防撞墩距离受保护的桥梁墩柱距离应大于
5m,但应小于规划航道设计船型最小宽度.
防撞墩的受撞击段高度推荐为:
受撞击段高度≥设计最高通航水位一设计最低通航水位
(详见图1).
图1水位示意图
为了将船舶撞击防撞墩其自身伤害尽可能的降低,应在
防撞墩受撞段设置防撞橡胶护舷或护木,厚度不少于
300mm.
七,助航标志
通航孔须按照规定设置桥涵标,标志应当醒目直观,具
备反光能力或者夜间发光.为提醒过往船舶提前做好通过桥区航道的准备,可在桥梁上下游500m~lkrn处分别设置警示牌,标明前方桥梁名称,通航孔数量和净宽净高,以及距
离桥梁的距离,提示过往船舶即将通过桥区航道,小心驾驶, 减速慢行,引导船舶顺利通过桥梁通航孔.。