各国飞船盘点1
31盘点科幻片中那些逆天的宇宙飞船（上）
31盘点科幻片中那些逆天的宇宙飞船（上）人类自古以来就有飞天梦。
从中国古代的嫦娥奔月到现代在航天领域的不断探索，人类距离遨游宇宙的梦想越来越近。
都说科幻是人类想象的翅膀，下面就跟随小编一起盘点一些那些科幻电影中逆天的宇宙飞船吧。
1. I.S.V Venture Star, 创业之星号出处：《阿凡达》逆天指数：三星转载自：阿凡达中ISV Venture Star飞船的完整设定阿凡达中的创业者号可以说是所有曾出现在电影中里的飞船当中技术上最准确的一艘。
这其中的主要原因就是导演卡梅隆对于技术细节的喜爱。
为了设计这艘飞船他请到了曾在泰坦尼克中与他合作过的Pellegrino博士，后者兼具设计飞船所需的技术背景和影视设计的经验。
整体结构图中绿箭头所指为船首（估计不少人跟我一样看电影的时候搞错了）。
这艘船有1.5千米长。
在她离开太阳系的旅程中，一组轨道激光器一直照射着连接在舰首处的一副直径16千米的光帆（电影中光帆没有出现）。
舰尾处的镜面护盾保护着舰体免受激光的损害。
这组激光可以将该船以1.5倍重力加速度加速0.46年，最后这艘船可以达到70%光速，飞船将以这一速度航行5.83年直至到达半人马座阿尔法星系（对这个数字有疑问，应当是加上加速和减速的时间才会用这么长）。
舰首部分远景，红色的两扇是引擎的散热板。
散热板中间细长的棍子是固定光帆的结构。
本图为舰首部分特写，注意那四个大圆球中储存的不是燃料，而是工质氦。
货舱引擎部分之后就是货运区。
该区共分4组每组包括4个模块。
每个模块包含6个集装箱。
一台运输机械臂可以用于加载和卸载航天飞机。
第一张图里可以看到那两架航天飞机“瓦尔基莉亚”，设定中称之为：“轨道与表面间运载器”。
每架瓦尔基莉亚一次可以运输两副集装箱和100名成员，或者在不运送人员的情况下加载六副集装箱。
居住模块。
这一区几乎完全以非金属材料建造，以在旅途中抵御宇宙次级辐射。
这种恒星际飞船为了穿越漫长旅程，还得把乘客先给冬眠了。
2004年1～12月世界各国发射成功的航天器
９ ０ 年 １ ２月 ．４ ０ ～１
世 界各 国发 射 成功 的航 天 器
２０ ０ ４年世界各国和组织共进行 了 ５ 次成功的发射 ，人轨航天器 ７ ３ ２个 。其中俄罗斯 １ ８次 、美国 １ 次 、阿里安航天公司 ３次 、 ６ 中国 ８ 、乌克兰 ４次 、印度 １次 、海上发射公司 ３ 。在人轨的 ７ 次 次 ２个航天器中 ，俄 罗斯 １ ９个 、美国 １ 个 、其他国家和组织发射 ６ 和拥有的共 ３ ７个。
．
３７２ ５９
和韩 国 Ｓ Ｋ通信公 司 （ 汉城 ） １ ３ ． ＯＯ ４ ６０ ７ ． ９ 联合运营的移动通信卫星，定
位 于 １４ Ｅ ４ 。
欧洲通信 欧洲通信 ２ Ｏ Ｏ４ 质子 一 Ｍ／ 卫星 Ｏ —５ ３１ 拜 科 努 尔 ３ ７ ９ ３ ７ ６ ５７ ５ ９ Ｗ ３ 卫 星公 司 Ａ 微风 一 Ｍ
倾角 （ ） 度
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注
科学有效载荷 ，装载 了由斯坦 重力探测器
・
Ｂ 美国
德尔它 ． 美 国西部 ２ ２ ｏ ．４２ （９ ０ 试验靶场 ０ ４０ ．０ ７ ２ ）
宇宙
一
２０ ４６
俄罗斯 ２ Ｏ ．３２ 质子 一 Ｏ４Ｏ —７ Ｋ 拜科努尔 ３ ３ ２ ３ ９ ６ ２ ４ ４ ９ 宇宙神 美 国东部
．
Ｇ ｏ ｕ 卫星 ，用于俄罗斯军事 ｌｂ ｓ １ ２ ． Ｏ１ ３ ９２ ８ ． 和政府通信 Ｏ 为 日本空间通信公司发射的通 信卫 星。工作位置是 １８ Ｅ ５ 。 由哈尔滨工业大学运行 和研制
周 期 （ ） 分
倾 角 （ ） 度
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注
南方之星 一 １
进 步 Ｍ １１ －１ 美 国通 信 卫 星 一Ｏ １ 美国
世界各国宇宙飞船简介
世界各国宇宙飞船简介东方号宇宙飞船东方1号宇宙飞船，所属国家苏联,它由乘员舱和设备舱及末级火箭组成，总重6.17吨，长7.35米。
乘员舱呈球形，直径2.3米，重2.4吨，外侧覆盖有耐高温材料，能承受再入大气层时因摩擦产生的摄氏5000℃左右的高温。
乘员舱只能载一人，有三个舱口，一个是宇航员出入舱口，另一个是与设备舱连接的舱口，再一个是返回时乘降落伞的舱口，宇航员可通过舷窗观察或拍摄舱外情景。
宇航员的座椅装有弹射装置，在发生意外事故时可紧急弹出脱险。
同时在飞船下降到距离地面7000米的地方，宇航员连同座椅一起弹出舱外，并张开降落伞下降，在达到4000米高度时，宇航员与座椅分离，只身乘降落伞返回地面。
设备舱为顶锥圆筒形，长2.25米，重2.27吨，在飞船返回大气层之前，与乘员分离，弃留太空成为无用之物。
东方1号宇宙飞船打开了人类通往太空的道路。
进步号货运飞船进步号系列货运飞船执行向空间站定期补给食品，货物，燃料和仪器设备等任务。
到1993年底，已发展两代，共发射进步号42艘，进步M号20艘。
它与空间站对接完成装卸任务后即自行进入大气层烧毁。
这种飞船由仪器舱，燃料舱和货舱组成，货舱容积6.6立方米，可运送1.3吨货物，燃料舱带1吨燃料。
它可自行飞行4天，与空间站对接飞行可达2个月上升号宇宙飞船上升号宇宙飞船,所属国家苏联,重5.32吨，球形乘员舱直径与东方号飞船大体相同，改进之处是提高了舱体的密封性和可靠性。
宇航员在座舱内可以不穿宇航服,返回时不再采用弹射方式,而是随乘员舱一起软着陆。
上升1号载三名宇航员，在太空飞行24小时17分钟；上升2号载两名宇航员，在太空飞行26小时2分钟。
联盟号宇宙飞船联盟号飞船,所属国家苏联,俄罗斯,它由轨道舱、指令舱和设备舱三部分组成，总重量约6.5吨，全长约7米，宇航员在轨道舱中工作和生活；设备舱呈圆柱形，长2.3米，直径2.3米，重约2.6吨，装有遥测、通信、能源、温控等设备；指令舱呈钟形，底部直径3米,长约2.3米，重约2.8吨。
航空航天的成就
航空航天的成就1、天宫空间站：中国正式进入空间站时代。
天宫一号是中国第一个目标飞行器，它的发射标志着中国迈入中国航天“三步走”战略的第二步第二阶段。
2、蟐娥探月工程：中国探月工作。
嫦娥一号是我国首颗绕月人造卫星。
嫦娥二号卫星，是中国第二颗探月卫星、第二颗人造太阳系小行星，也是中国探月工程二期的技术先导星。
3、神舟五号：中国首次载人航天飞行。
不仅实现了中华民族千年飞天的愿望，也标志着中国成为全球第三个独立掌握载人航天技术的国家。
4、天问一号：中国进行火星探测时代。
标志着我国正式成为世界上第二个独立掌握火星着陆巡视探测技术的国家。
5、羲和号：中国进入探日时代。
是中国第一颗用于探测记录太阳数据的卫星，它的升空，实现了中国对太阳探测零的突破，标志着中国太近探测正式进入探日时代。
6、长征系列运载火箭：中国航天的强大后盾。
作为中国自主克制的航天运载工具，支撑了北斗导航、载人航天工程、月球探测工程等为代表的的国家重大工程的成功实施，其技术水平已达到国际先进水平。
7、天链卫星：世界依靠的中国自主中继系统。
标志着中国圆满结束了第一代数据系列中继卫星发射过程，也标志着中国成为世界第二个具有全球覆盖能力的中继卫星系统的国家。
8、神舟十二号：中国空间站首次载人飞行。
中国人首次进入自己的空间站，是中国空间站完成首次载人飞行任务。
9、东方红一号：中国发射的首颗人造地球卫星。
东方红发射成功是中国航天发展里程碑事件，标志着中国成为世界上第五个独立研制并发射人造地球卫星的国家。
神舟一号：中国发射的第一艘载人航天实验飞船。
标志着中国航天事业迈出重要步伐，对突破载人航天技术有重要意义，中国由此成为继美、俄之后世界上第三个拥有载人航天技术的国家。
世界各国利用卫星技术探测宜居星球的例子
世界各国利用卫星技术探测宜居星球的例子一、NASA的开普勒号卫星开普勒号卫星是美国国家航空航天局（NASA）发射的一颗太空望远镜，其主要任务是寻找太阳系外的行星。
开普勒号卫星通过观测恒星的亮度变化来发现行星，从而有助于找到宜居的星球。
该卫星于2009年发射，至今已发现了数千颗潜在的宜居行星候选者。
二、欧洲空间局的GAIA卫星GAIA卫星是欧洲空间局（ESA）发射的一颗天文观测卫星，其任务是测量银河系中数十亿颗恒星的位置、距离和运动。
通过对恒星的观测，GAIA卫星可以帮助科学家确定哪些星系可能存在宜居行星，并提供关于这些行星的基本信息。
三、中国的天问一号探测器天问一号是中国国家航天局于2020年发射的火星探测器，其主要任务是研究火星的气候、地质特征以及是否存在液态水等条件，从而为未来人类在火星上建立宜居环境提供科学依据。
四、俄罗斯的探月计划俄罗斯也计划利用卫星技术进行探测宜居星球的研究。
他们的探月计划旨在研究月球的地质特征、水资源以及有无适合人类居住的条件。
通过对月球的观测，俄罗斯科学家希望能够找到宜居的星球候选者。
五、印度的阿德尼斯计划阿德尼斯计划是印度空间研究组织（ISRO）发起的一项计划，旨在使用卫星技术来寻找宜居星球。
该计划计划将发射一系列卫星，利用先进的遥感技术来观测地外行星的大气成分、温度等参数，以确定是否存在适合人类居住的星球。
六、日本的小行星探测计划日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）计划发射一系列探测器，探索小行星的构成以及其中是否存在适合人类居住的资源。
通过对小行星的观测，日本科学家可以获得更多关于宜居星球的信息。
七、法国的太空望远镜计划法国国家航天研究中心（CNES）计划发射一颗太空望远镜，用于观测太阳系外的行星。
该望远镜将使用先进的探测技术，通过观测行星的大气成分、温度等参数，来判断是否存在宜居星球。
八、澳大利亚的宜居行星项目澳大利亚国立大学（ANU）的科学家们正在开展一项名为"宜居行星项目"的研究，通过对银河系中数千颗恒星的观测，他们希望能够找到更多潜在的宜居星球候选者，并进一步研究这些行星的特征。
苏联载人航天历史回顾一：从东方号到第一代空间站
苏联载人航天历史回顾一：从东方号到第一代空间站为虢天员在太空生活和工作而从身体和心理上作好准备的相互关连的措施体系.目前的多舱空间站,使棼联从小蕊模实验牲研究过渡副了大规模地在太空进行生产活动和专门曲科学工作苏联已经完成了迄今晟长的裁人航天(365灭)这,矗长对问的飞行或毗后可能匿长期的飞行,为长期航天对人的生物医学方面的影响提供了重要的资料.从而使向地球外的匿深远的空间飞行成为可能.齐奥尔科夫斯基曾说过地球是人类的摇篮,但一个人不能永远生话在摇篮中.他预见到,室伺探险作为一个持续的社会过程的一部分栅方法发回地球,首次证明了一只生理上类似于人的高等脊椎动物不仅可以耐受火箭发射而且耐受了至少一周的各种航天困素.随后进行了五艘飞船式卫星系列发射,进一步进行了有关研究.这些飞行为世界上首次裁八航天铺平了道路1-961年4日lc日,尤里.加加林乘坐他的l京方1号宇宙飞船,成为毵地球轨道飞行的先驱.苏联还进行了第一位女航天员(瓦伦第鳙+捷列什科娃)的飞行,她是在东方号系列的最后一次飞行中航天的.6次东方号飞行,其目的在于.航天员对空间环境的防护,保证飞船系统可靠运行保证安全和精确地再入和着陆,握供人耐航天响应的基本参数数据.衷方号飞行以后苏联开始了上升号系列(飞船类型与东方号基本租同).内部结构有些改变取消了弹射座椅以便能乘坐3名航天员.1g64年10月,上升1号进行了第一次载3名航天员的飞行其中包括第1位医生航天员,他髓船飞行,使苏联能获得更多的综台飞行医学数据,主要集中在像空问运动病等方面,格尔曼.季托夫在东方2号飞行期间就发生了空间运动病.l965年3月,上升2号发射,上面载有2名航天员,这次飞行中进行了第一次出舱活动阿列克赛.列昂诺夫借助于一个刨新的,可充气的过渡舱和自持式生命保障系统,进行了人类第一次空间行走.在飞船外进行了12分钟空问行走,在过渡舱里减压10分钟.直到4年以后苏联才进行了第二次空阔行走.上升号飞行后,苏联艋天活动停止了2年,当时正在研制一种新的渡船式飞船,联盟号.这期问双子星飞行为美国提供了轨道上会合对接和出舱话动的经验为阿波罗计划作好了准备o1967年,苏联开始了他的长期的联盟号计划.主要目标是为空间站飞行提供一种渡船进行物品供应航天员运输和自由飞行.悲惨的是,这种新飞船第一次试飞时,联盟1号再入时姿态不稳定,降落伞系统失灵,导致驾驶员弗拉基米尔.科马罗夫死亡.这发生在美国舸波罗l号失火惨案以后3个月,这两欢事件导致两个国家航天计划大大推迟.在推迟了18个月以后,联盟号又重新开始了飞行.对航天员进行了轨道上会合,对接和出舱活动技巧的训练,这些技术应用在礼炮号空间站飞行中.航天员的医学监测继续集中在失重的生理效应和发展对抗措施方面,这将使航天员能够进行空间站上的长期航天.从196年4月的第一次飞行开始到l979年6月联盟9号着陆,早期的联盟号经验为礼炮号空闻站计划排除了最主要的技术障碍.这8次短期飞行,为防止生理失调的各种对抗措施的应用和功效提供了资料,例如t扩胸器,肌肉等长运动,弹性张力带,和企鹅服(以一种恒定负荷作用在腿部和躯干部肌肉上).空问站前面的这些飞行没有发现不寻常的或出乎意料的空问变化,只有联盟9号航天员飞行后体验到了立位耐力显着变化,这个问题加速了发展心血管对抗描麓早期的联盟号飞钉为向空洞站计划进军提供了全面的信心.甚至直到今天,联盟号经过不断改进,仍然还是目前的祁平号空间站的运送敲天员的标准飞船札缒号空阿站总的来说是要长期住人的站上提供了维护,家务管理,吃饭,睡觉,卫生,锻炼设麓.空间站还包含了扩大的船上系统,科学装备和电力系统.礼炮号计赳的总目标是增加人在生理上和心理上能耐受长期航天的信心,继续试验和使用生理上的对抗措施,进一步发展航天员进彳亍空间站操作的.技巧,将空问站用作轨道上的实验室.在l9l到1984年闻,棼联总共有6艘礼炮号空问站成功地进行了载人飞行.这些空问站可以分成两类第一代(礼炮1,5)和第二代(札炮6和1号).下表中列出了苏联到目前为止的所有空阕站情况-表苏联空闻站对接口数目名称使用时河第一代1札炮l号197l礼炮2号(1973,失败,未使用)札炮3号l974礼炮4号l95礼炮5号l976,77第二代2礼炮6号19,Bl札炮7号l982一日6第三代6和平号19日5,现在第一代空间站只有一个对接口,太太限制了飞行任务设计的多变性和持续漆成明快色调.生活区有4个舷窗,服装和娱乐品(磁带录音桃,国际橡棋和书籍)贮存空间,还有一张为医学实验用的特制沙发.,第一批航天员在空间站上逗留了2周进行了约400顼实验,还进行了身体锻炼以便评估这些锻炼方法对再适应地球重力的有效作用.日常鼹炼用了一个跑台和改进了的企鹅服.制定的每天作息时问表为,B小时睡眠,8小时工作,B小时行政管理,家务活动和锻炼.第二批航天员投能对接.总的看经航天员进行有效的修理和维护以后该空间站一直工作了二倍于它的设计寿命的时问.l94年12月,苏联发射了礼炮4号.它的第一批航天员是联盟¨号航天员,他们在轨道中逗留了29天.航天员们评价了对抗微重力失调影响的各种锻炼和饮食措施还用一种新装备(称为chibiS真空服,是下身负压装置的一种变体)研究了心血管系统.chibis服是锻炼时穿的,是减轻心血管失调和减少瀛到头部的体液容积.随联盟1号飞行,开始了一项标准的锻炼尉度t规定锻炼3天,每天3敬,总共25小时第4天自由锻炼.除了跑台以外还增加了自行车功量计.还试验了一种新的身体调节[标签:快照]。
宇宙飞船资料
2003年10月15日9时，中国成功发射第一艘载人飞船神舟五号！这标志着中国已成为世界上继前苏联（俄罗斯Russia）和美国(America)之后第三个能够独立开展载人航天活动的国家。
这一刻，距中国第一艘试验飞船发射3年零329天，距中国载人航天工程立项仅11年零25天。
在发射载人飞船之前，前苏联进行了5次不载人的飞船升空试验，美国进行了8次不载人的飞船发射试验。
中国的神舟号飞船在进行了4次飞行试验后，就成功地把人送上了太空。
神舟五号飞船的成功发射和着陆，标志着中国载人航天工程取得了历史性的突破。
天高任船飞。
未来的宇宙飞船需要我们大家共同努力。
让我们为航天事业的发展而努力吧！。
航天飞船知识
航天飞船知识
航天飞船知识
一、宇宙飞船的发展历史：
1957年10月4日，前苏联发射了全人类的第一颗卫星“苏大卫星”，从此，宇宙飞船起步，在以后几十年里，发射了许多的宇宙飞船，带来了前所未有的发展。
1959年4月12日，前苏联发射了首枚登陆月球的“朱诺号”，是人类第一次踏上月球的伟大壮举。
1961年4月12日，苏联发射了首枚进入外太空的人类宇宙飞船“朱诺号”，也就是著名的“克里姆球”，它是穿越太阳系的人类宇宙飞船，它是第一次离开月球的宇宙飞船。
1962年，美国发射了首枚载人宇宙飞船“宇宙旅行者”，这是人类第一枚进入太空的宇宙飞船。
1965年，苏联发射了首枚进入太空的宇宙飞船“兹拉斯宇宙鹰号”，它是一枚由两个太空飞行员驾驶的宇宙飞船，它的飞行成功为太空探索突破了一道新的关口。
1966年，苏联成功发射多个宇宙飞船，进行从月球绕地球飞行、月球机器人探测、月球航行以及太空援助行动等，为探索宇宙做出贡献。
二、宇宙飞船的主要功能：
1、太空探索：宇宙飞船是太空探索的突破口，它可以收集太空中的空气、气体和陨石等数据，查明太空中的宇宙力学现象和其他现
象，从而深入理解宇宙现象。
2、地球全球观测：宇宙飞船可以发射星载传感器，通过对地球的全球观测，获取地面实况数据，从而实现预报。
3、太阳系探索：宇宙飞船可以运行到临近行星，通过探测其他行星及其表面的环境、结构等，加深对太阳系结构及其规律的了解。
4、太空驾驶：宇宙飞船可以进行宇宙交通，实现在地球之间的穿梭，大大缩短了宇宙穿梭的时间。
5、太空游览：宇宙飞船可以用来进行太空游览，让人们可以去探索宇宙中的神奇世界。
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与航天飞机相比，宇宙飞船可能非常简陋。
本质上它就是一个大容器，拥有足够强度、并安装了必要设备，甚至大多是一次性的。
不过，简单的往往是最为有效的，它们承担了载人航天行动中大部分搬运工作，如今，航天飞机的历史已经谢幕，而飞船的家族依然繁荣。
1957年春，科罗廖夫领导的单位受命开始“东方”工程，研制苏联第一种载人飞船。
为了以最快速度拿出成品，东方号飞船结构做了最大程度的简化：飞船上连陀螺仪都没装、返回舱采用人舱分开着陆等等以降低技术难度。
1961年4月12日，东方1号载着加加林平安完成了世界上第一次载人飞行。
苏联的第二种载人飞
船上升号，完全是在东方号的基础上修改而来的——甚至外部尺寸都没多大变化。
它在原本乘坐一名宇航员的舱内塞了三个人的座席，不过着陆方式升级为人舱同落。
为了1965年3月所进行的太空行走任务，上升2号还在外部加装了一个气阀舱。
史上最具盛名的联盟系列原始设计同样出自科罗廖夫之手。
科罗廖夫的初衷是为苏联的载人登月计划设计一款飞行器。
他本人未能活着看到这一计划修成正果，最终苏联的登月失败了，但联盟号飞船变成了一个庞大而成功的载人飞船家族。
第一型联盟飞船名为7K-OK，1967年4月23日，宇航员科马罗夫乘坐联盟-1升空，但这次飞行失败了，返回时降落伞没有打开，将科马罗夫活活摔死。
一种没有量产联盟系列飞船：名为7K-L3的苏联载人登月飞船。
科罗廖夫本希望使用两艘此类飞船对接，执行载人登月任务，但最终还是选择使用单艘飞船的方式。
遗憾的是苏联用于发射登月飞船的N1火箭4次发射全部失败，这种飞船只参与过其中一次失败的无人发射。
联盟7K-OKS是一种设计专门用来在地面与苏联的空间站进行人员交流的摆渡飞船，只发射过2艘，第二艘联盟11号在1971年6月30日执完成礼炮1号空间站对接任务后的返回过程中失压，导致3名未穿宇航服的航天员全部死亡。
此次事故暴露了早期联盟飞船因英塞进3人导致座舱空间过小的严重设计缺陷。
不过这也是联盟系列的最后一次死亡事故。
根据联盟11号的教训改进出的首款二代联盟飞船名为7K-T。
它只携带2人，所有宇航员在舱内均穿航天服作为保护。
它还没有太阳能电池板，由此造成的缺点就是只能独立在太空飞行2天。
联盟7K-TM应该是冷战中的一朵奇葩。
它是为了美苏首次合作太空行动而特制的，安装了一个能与美国飞船兼容的特殊对接口。
1975年7月18日，联盟19号与阿波罗计划的剩余飞船进行了两国太空飞行器的首次对接。
联盟-T是系列中的第三代，用于执行与礼炮号系列空间站摆渡任务的载人飞船。
经过技术改进，联盟-T的人员编制再次允许容纳3名宇航员，且宇航员可以在飞行途中身着宇航服。
重新装备的太阳能电池板也使飞船可以执行较长时间的独立飞行任务。
1986年，苏联发射了和平号空间站，与之相匹配的人员摆渡飞船就是联盟-TM。
它是联盟系列的第四代产品，它安装了新的对接系统，增设了着陆反冲火箭，无线电通讯系统，与空间站的对接操作也变得简单。
后期的联盟-TM还被改装成可与国际空间站对接。
2003年，专为国际空间站而研制的第五代联盟飞船——联盟-TMA诞生。
它由俄罗斯按照美国宇航局的技术标准研制，增加了载重能力、装备了改进型降落伞，另外，联盟-TMA的座舱还在系列中首次采用了“玻璃化”概念，宇航员终于摆脱了苏联飞船数量庞大的机械式仪表。
2010年，联盟-TMA-M面世。
这使联盟飞船终于实现了全数字化操作。
换装数字化设备还为飞船减轻了多达70公斤的净重。
未来的联盟，联盟-ACTS。
联盟-ACTS由俄罗斯与欧洲联合研制，预计2012年面世。
设计中，联盟-ACTS通过换装轨道舱，甚至可具备载人登月任务能力。
多年来，联盟飞船被当成一种天地间可靠的载人飞行器而知名，大多数人早已忘记联盟号的设计初衷，科罗廖夫未竟的梦想有可能以这种形式重见天日。
军用型联盟飞船的存在被苏联严格保密，苏联解体后流出的部分资料让外界对这个神秘的支系家族才有一点了解。
但也仅限于鲜见的几张概念图，军用型联盟的详细使用记录仍然隐藏在前苏联高达1700颗“宇宙（苏联人造地球卫星的统一代号，也是一些保密的地球轨道飞行器的掩护用代号）”系列卫星中。
为了接替技术老化、日益不敷使用的联盟系列飞船，俄罗斯于下一代载人飞船计划。
PTK-NP 分为客货两型，载人型可乘4名宇航员，无人型可携带2吨物资升空，并可携带500千克物资再入。
苏联的空间站需要经常补充燃料和人员给养，但装载了3人的联盟飞船富余运量有限，所以，1978年，第一款进步无人货运飞船（7K-TG）被研制出来。
它直接使用联盟飞船现成的结构，拥有6.6立方米的运载空间，可载1.3吨货物和1吨燃料。
区分联盟与进步飞船的主要特征就是中部的载荷舱，进步飞船为了扩大容积采用了桶形设计，而联盟飞船需要考虑人员再入大气层采用了一端较粗的陀螺形。
进步M（11F615A55）货运飞船1989年诞生，主要用于为和平号空间站和后来的国际空间站补给物资。
进步M（11F615A55）上应用了在联盟T和联盟TM上装备的一些新技术。
替代进步M（11F615A55）
的型号是2008年出现的进步M（11F615A60）。
它最大的进化就是和同时代的联盟-TMA-M 一样装备数字式控制系统。
节省下来的重量能够装载更多物资。
进步M1飞船2000年投入使用，是进步M系列的一款变体。
它减小了货舱空间，取而代之地安装更大的燃料舱，用于为空间站进行燃料补给。
进步M2由于苏联/俄罗斯的财政问题被取消了。
它是为苏联原计划的和平2号空间站设计的物资补给飞船，巨大的载荷舱能携带大量物资，甚至可以直接将空间站组件送上太空。
本国载人飞行。