第三章-铁路货物运输实务

合集下载

《运输管理实务》教学教案—03铁路货物运输

《运输管理实务》教学教案—03铁路货物运输

任务1:组织铁路货物运输【教学目的】通过学习,掌握铁路货物运输业务流程,理解铁路货物运输业务的组织过程,能够办理铁路货物运输业务。

【教学重点】铁路货物托运业务的组织流程【教学难点】理解铁路货物运揄的种类及区别【教学内容】铁路运输是我国国民经济的大动脉,它与水路运输、公路运输衔接形成了以铁路运输为主要方式的运输网络。

铁路运输也是目前我国货物运输的主要方式之一。

一、铁路货运业务的认知(-)铁路货运的特点铁路是“工业革命”的产物,是蒸汽机应用于运输的结果,是社会经济、技术不断发展的必然产物。

铁路货物运输是使用机车牵引列车在铁路上行驶、运送货物的一种运输方式, 具有1700多年的历史。

铁路运输具有以下特点:1.铁路运输安全性较好。

随着计算机和自动控制系统在铁路系统的推广和应用,有效低降低了列车的运行风险, 大大地减轻了行车事故的损害程度,安全风险远比海上运输小。

2.适应性较强铁路运输几乎不受气候影响,一年四季可以不分昼夜地进行定期的、有规律的、准确的运转,可以保持较好的运输连续性,适应性较强。

3.铁路运输成本较低铁路运输费用仅为公路运输费用的几分之一到十几分之一:运输耗油约是公路运输的二十分之一。

4.运输量比较大铁路一列货物列车一般能运送3000-5000(货物,远远高于航空运输和公路运输。

5.铁路运输速度比较快铁路货运速度每昼夜可达几百公里,一般货车可达100 km/h左右,远远高于海上运输。

6.环境污染程度小铁路运输对环境和生态平衡的影响程度较小,从单位运输量产生的大气污染物排放量分析,若采用内燃机牵引,铁路交通氮氧化合物排放量为私人用车的70%,而碳氧化合物排放量仅为私人用车的4%:如果采用电力机车牵引,则基本没有废气污染。

7.初期投资大铁路运输需要铺设轨道、建造桥梁和隧道,建路工程艰巨复杂;需要消耗大量钢材、木材;占用土地,其初期投资大大超过其他运输方式。

(二)开展铁路货物运输的基本条件开展铁路货物货物运输必须具有相应的基本条件,从物流的角度可以分为运输切点、运输线路和运输工具三个方面,即进行铁路货物运输的基础设施和工具。

第三章 铁路货物运输实务(1)

第三章  铁路货物运输实务(1)

四、铁路运输的成本构成与市场竞争
图3-3
铁路运输的成本构成与市场竞争
五、铁路运输服务的特点-1
铁路运输最大的特点是适合长距离的大宗货物的 集中运输,并且以集中整列为最佳,整车运输次之。 其优点是运载量较大、速度快、连续性强、运输 费用低,一般不受气候因素影响,准时性较强,安全 系数较大,是营运最可靠的运输方式。 铁路运输系统也有其缺点,如资本密集、固定资 产庞大、设备不易维修等。
笨重货物包括以下两种: 1.一件货物重量在1吨以上、体积在2立方米 担货物和零担易腐货物。 以上 或长度在5米以上。需以敞车装运的货物。 2.货物的性质适宜用敞车装运和吊装、卸的货 物。
3.整零车种类
装运零担货物的车辆称为零担货物车,简称
为零担车。
零担车的到站必须是两个(普零)或三个
(危零或笨零)以内的零担车,称为整装零担车
五、铁路运输服务的特点-2
根据铁路运输的上述特点,铁路运输主要
适用于以下作业:
1 大宗低值货物的中、长距离运输,也较
适合散装货物、罐装货物。
2 适于大量货物一次高效率的运输。 3 对于运费负担能力小、货物批量大、运
输距离长的货物运输来说,运费比较便宜。
第二节 铁路货物运输业务
本节点睛 一、铁路货物的托运、受理、承运
站。
• 2.具备下列三项条件之一者为一等站: • (1)日均上下车及换乘旅客在15000 人以上,并办理到发、中转行包在1500件 以上的客运站。 • (2)日均装卸车在350辆以上的货运站。

(3)日均办理有调作业车在3000辆以 上的编组站。
• 3.具备下列三项条件之一者为二等站:
• (1)日均上下车及换乘旅客在5000人 以上,并办理到发、中转行包在500件以上 的客运站。 • (2)日均装卸车在200辆以上的货运站。 • (3)日均办理有调作业车在1500辆以 上的编组站

运输实务—铁路货物运输的种类

运输实务—铁路货物运输的种类
铁路货物运输的种类
整车、零担、集装箱运输
Page 1
铁路货物运输的种类
学习内容 1.铁路货物运输的分类 2.整车货物运输 3.零担货物运输 4.集装箱货物运输
5/18/2018
Page 2
1.铁路货物运输的分类
铁路货物运输按照一批货物的重量、体积、性质、形状划分运输类型。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
重量
性质
分类依据 体积
形状
危险货物(另有 规定的除外)。
易于损坏箱体的货物(如生 铁块、废钢铁、无包装的铸件 和金属块等)。
易于污染箱体的货物不得使用铁 路通用集装箱装运。
易于污染和腐蚀箱体的货物(如 水泥、炭黑、化肥、盐、油脂、生 毛皮、牲骨、没有衬垫的油漆等)。
5/18/2018
Page 12
Page 13
同一经路
到站A
到站C
A 站
B 站
C 站
5/18/2018 Page 10
3.零担货物运输
一批货物的重量、体积、形状和性质不需要单独使用一辆货车装运的货物, 可按零担方式办理运输。即把多位货主的货物组织到一辆车内运送。
零担货物的要求: 1.一批不超过300 件。 2.每一件零担货 物的体积不得小 于0.02立方米(一 件重量在10千克 以上的除外)。
6.未装容器的活动物。
长度≥9米
体积≥3立方米
重量≥2吨
7.一件货物重量超过2t,体积超过3m3或长度超过9m的货物。
5/18/2018 Page 8
2.整车货物运输
整车分卸:为方便货主,上述限按整车运输的货物,除蜜蜂、使用冷藏车装运需要制冷、 保温的货物和不易计算件数的货物外,数量虽不够一车,如托运人要求将同一径路上二个或 三个到站在站内卸车的货物,装在同一货车内作为一批运输时,可按整车分卸托运。

铁路货物运输实务

铁路货物运输实务

二、铁路货物运输费用
【例题3】从集宁站发往长沙北站一批仪器, 使用3个10t集装箱装运。查表得知:两站间运 价里程为2055km,基价1为118.5元/箱,基价 2为0.4402元/(箱km),则其运费为( )。 A.1023.1 B.2046.2 C.3069.3 D.3084.5 【答案】C
二、铁路货物运输费用
二、铁路货物运输费用
(五)计算运费的一般程序 计算货物运费的一般程序: 1.按《货物运价里程表》算出发站至到站间的运价里 程。 2.根据货物运单上填写的货物名称,确定适用的运价 号。 3.整车和零担货物根据货物运价号,集装箱货物根据 箱型,冷藏车货物根据车种,在货物运价率表中查出 适用的发到基价(基价1)和运行基价(基价2)。 4.按《铁路货物运价规则》确定计费重量(集装箱为 箱数)。
【练习2】案例分析题 绿化站发往中卫站机器一台,实重40t,使用60t货车装运。经查表 得知:运价里程为729km,电化里程244km,6号运价的基价1为 14.6元/t,基价2为0.0724元/(tkm),建设基金费率为0.033元/ (tkm),电气化附加费率0.012元/(tkm),印花税为运费的万 分之五。 1.该批货物的运费为( )元。 A.4042.8 B.3369 C.2695.2 D.1619.1 E.1443.4 2.该批货物的建设基金为( )元。 A.4042.8 B.3369 C.2695.2 D.1619.1 E.1443.4 3.该批货物的电气化附加费为( )元。 A.3369 B.2695.2 C.1619.1 D.1443.4 E.175.7 4.该批货物的印花税为( )元。 A.2.02 B.1.87 C.1.68 D.1.35 E.0.81 5.该批货物的运杂费合计为( )元。 A.5683.9 B.5663.9 C.4220.5 D.4044.8 E.4042.8 6.计算零担货物运费需掌握( )的数据。 A.基价1 B.基价2 C.运价里程 D.实际重量 E.计费重量

大二物流运输管理实务总复习 (2)要点

大二物流运输管理实务总复习 (2)要点

物流运输管理实务总复习第一章物流运输管理概述简答题:一、铁路货物运输费用的计算的基本流程:1.根据运单上填写的发站和到站,按《货物运价里程表》算出发站至到站的运价里程。

2整车、零担货物.根据货物运单上填写的货物名称和运输运输种别,查找《铁路货物运输品名分类与代码表》、《铁路货物运输品名检查表》,确定适用的运价号,检查表中无具体名称,则按分类与代码表中概况名称办理,若二者都没有则按一中一大类顺序逐次判定归属种类,各类不能归属的列入总收容类目,。

3.整车、零担货物按货物适用的运价号,集装箱货物根据箱型、冷藏车货物根据车种分别在《铁路货物运价率表》中查出适用的发到基价和运行基价。

4.货物适用的基价l加基价2与货物的运价里程相乘之积,再与按本规则确定的计费重量(集装箱为箱数)相乘,计算出运费。

5.货物适用的发到基价加上运行基价与货物的运价里程想乘之后再按<铁路货物运价规则》确定的计费重量集装箱为箱数相乘计算运费:二:货运班轮单证流程:托运人: a 填写运单和交货单,提交运单申请,b 持船公司签发的S/O去海关处办理手续同时将货物运送到船方指定交地点,收到D/R ,c 持海关放行的S /O 需求船方装船,d 到指定地点换取提单M/R换取B/R ,e 持B/L 银行办理结汇收取货款船公司:a 同意承运后,留下S/O的低联,持签发后的S/O 返还给托运人,b 用S/0的留底联编汇,L/L, c 大幅根据L/L汇编积载计划——理货单位,指导装船,d 装船完毕后大幅留下S/0,签发M/R ,e 签发B/L, f 编制M/F,向海关办理船舶出口手续。

卸货港船方:a相关单证记到卸货港通知收货人船舶到港时间,持B/L于船方指定地点换取D/O, b 编制相关单证用以报关,c 安排好接船和卸货,d 收正本B/L,签发P/O, e 收D/O,货物交付。

三:货代和无船承运人的区别:1与委托人之间订立的合同,如果前签订是货物运输合同,合同中的术语是承运则身份是无船承运人,他与委托人之间是契约承运与托运人的关系,如果签订的是委托合同中明确以代理人的身份行事,使用术语的安排运输则身份是货运代理人,与托运人之间是委托方与托运方的关系,2 与实际承运签订运输合同,无船承运人作为运输合同的当事人,它是以自己的名义行事的,与实际承运人之间是托运人与承运人的关系,这就使得真正的货物托运人与实际承运人直接无法律关系,对此托运人才是运输合同的当事人,3 是否具有提单或具有其他类似运输单证,无船承运人接受托运人的货物后,以承运人身份向托运人签发自己的提单或其他运输单证,并对合同的运输承担责任,由于有签发提单,他与收货人之间是承运人与持有的关系,而货运代理人与托运人收取货物后,、签发托运的收货提运单,FCR,他无权签发提单或具有其他类似运输单证,他是托运人的代理人,以托运代理的身份行事,他与收货人之间不存在任何关系,4 所收取的报酬,无船承运人以自己的名义行事以承运人身份向托运人收取包干费,然后与托运人身份与实际承运人签发订货运输合同,并向实际承运人支付运费,获得合理的运送配额,货运代理人按一定比例向承运人处收取佣金,二者成立的条件及审批程序也不明,成立货运代理人企业实行企业审批制,对注册资金也作出指定要求,无船承运企业实行的是登起制度,资金为80万起名词解释:1租船经纪人:租船是通过租船市场进行的,在国际租船市场上,船舶所有人是船舶的供给方。

物流运输实务第三章 铁路货物运输实务

物流运输实务第三章 铁路货物运输实务

运输车辆的选择
1、敞车:有端、侧壁、无顶的货车,主要运送煤炭、矿 石、木材、钢材等大宗货物。占货车总数50%以上。
2、棚车:有端、侧壁、有顶的货车,一般侧壁上有门和 窗。一般运输怕日晒、雨淋、雪侵的货物,如粮食、日 用工业品及贵重仪器设备等。
3、罐车。主要装运各种液体、液化气体等货物。如: 汽油、原油、酒精、各类酸碱类液体等。
一、国际铁路联运出口货物运输流程
(一)国际铁路货物联运出口货物运输计划的编制 (二)国际铁路货物联运的托运和承运 (三)国际铁路货物联运出口货物在国境站的交接
1、国际联运出口货物交接的一般程序 2、联运出口货物交接中的相关问题 (四)国际联运出口货物的交付
二、国际铁路联运进口货物运输流程
(一)联运进口货物运输标志的编制 (二)审核联运进口货物的运输条件 (三)向国境站寄送合同资料 (四)联运进口货物在国境站的交接与分拨
4、专用货车
水泥车、粮食车、毒品车和保温车等。
四、铁路货物运输种类
(一)整车运输 一批货物按照它的重量或超过一辆的货车装运,或者 虽然不能装满一辆货车,但是由于货物的性质、形状 或运送条件等的原因,必须单独使用一辆货车装运时, 都应以整车的方式运输。
(二)零担运输 一批货物如果货物按照它的性质、形状,运送条件不 需要单独使用一辆火车运输,可以与其他几批货物拼 装一辆货车运送时,则按零担的方式运输。
货物运价率× 计费重量 =基本运费额 运费总额=基本运费额×加成率
数]×100%
第三节 国际铁路货物运输实务 【任务引入】
【任务分析】
国际铁路货物联运定义
是指使用一份统一的国际铁路联运票据, 由跨国铁路承运人办理两国或两国以上铁路的 全程运输,并承担运输责任的一种连贯运输方 式。

物流与运输法规第三章 铁路货物运输法规

物流与运输法规第三章 铁路货物运输法规

车厢被抬起,轮对组件(转向架)留下
换下来好多轮子,一大堆,很快会被推出去
推来宽轨距转向架,工作人员在定位安装
换下的轮子放在这里存着以便回程再换上
第三章 铁路货物运输法规
是指按一份运单托运的按 其体积或种类需要单独车 1.整车 辆运送的货物。 是指按一份运单托运的一批货 2.零担 物,重量不超过5000公斤, 按其体积或种类不需要单独车 3.大吨位集装箱 辆运送的货物。但如有关铁路 间另有商定条件,也可不适用 指按一份运单托运的,用大吨集 国际货协整车和零担货物的规 装箱运送的货物或空的大吨位集 定。 装箱。
• (三)港澳运输单证: 1.出口物资工作单,这是基本的必备单证之一。它是发货人委托深圳外 运分公司和中旅社办理货物转运报关接货等的书面文件,也是被委托人的工 作依据和核收运杂费的凭证。 2.出口货物报关单。 3.启运电报。货物装车后24小时内发出。 4.承运货物收据。是结汇收款凭证。 5.铁路运单。是发货人御铁路部门办理由发货点至深圳北站间的国内段运 输契约,因仅限国内段,所以不起提单的作用。 6.根据出口货物性质,有时还要提供商检证书文物出口证明书许可证等 证件。
第三章 铁路货物运输法规
(二) 铁路机车 铁路运输的基本动力, 1.蒸汽机车 2.内燃机车 3.电力机车
第三章 铁路货物运输法规
(三)车辆 是运送旅客和货物的工具,本身没有动力装 置。可分为客车和货车两大类。
按用途可分为通用货车和专用货车两大类。 • (1)通用货车。可分为棚车、敞车和平车。 • (2)专用货车专.可分为保温车、罐车、家畜 车。
第三章 铁路货物运输法规
1.铁路轨距:指线路上两股钢轨头部的内侧距离,可分为宽 轨、标准轨和窄轨。 • 标准轨轨距为1435mm • 宽轨轨距有 1520mm、1600mm、1665mm和 1676mm 4种。大于标准轨的宽轨轨距大多为1524 mm和1520 mm • 窄轨轨距在597mm 至1219mm之间,共有19种。常用 的大多为1067 mm和1000 mm 典型的轨距有600mm、762mm、900mm、lOOOmm、 和1067mm。 我国铁路基本上为标准轨距,台湾铁路轨距为1067毫米

第三章国际铁路货物运输

第三章国际铁路货物运输
路货物联运办法》(简称《联运办法》),将上述联运规章简化并作了补充规定。以供我国铁路各发
、收到站和有关单位办理国际铁路货物联运之用。
第十五页,共三十六页。
四 国际铁路货物联运的基本规定
(一)国际铁路货物联运的范围
1、我国与《国际货 协》国之间的铁路货
物联运
2、我国与未参加《 国际货协》铁路间的
铁路货物联运
运营上有良好的经济效果。
第六页,共三十六页。
三 铁路运输概述
(二)车辆及其标记
n 1、车辆(Freight Cars):铁路车辆可分为客车和货车两大类。
第一
第二
第三
第四
按照用途或车 型分:通用货 车和专用货车 两大类;
按载重量分: 我国的货车可 分为20吨以下 、25~40吨、50 吨、60吨、65 吨、75吨、90 吨等各种不同 车辆。
n 高架电缆在1888年发明后,首条使用高架电缆的电气化铁路在1892年启用。第二次世界大战
后,以柴油和电力驱动的火车逐渐取代蒸汽火车。20世纪60年代起,多个国家均建置高速 铁路。而货运铁路亦连接至港口,并与船运合作,以货柜运送大量货物以大大减 低成本。 20世纪70年代以来,随着人们对环保问题的逐渐关注,电气化的铁路运输以其
1.国境站接到国内前方站的列车到达预报后,立即通知国际联运交接所,该所受站长直接领 导,负责下述工作:
2.列车进站后由铁路会同海关接车,海关负责对列车监管和检查,未经海关许可列
车不准移动、解体或调离,车上人员亦不得离开。铁路负责将随车待交的票据送交 接所。
3.交接所内有铁路、海关、商检、动植检、卫检、边检、外运等单位联合办公实行 流水作业,铁路负责整理、翻译运送票据,编制货物和车辆交接单;外运负责审核 货运单证,纠正错发、错运及单证上的差错并办理报关、报验手续;海关查验货、 证是否相符和是否符合有关政策法令,如无问题则负责放行。最后由相邻两国的铁 路双方办理具体的货物和车辆的交接手续并签署交接证件。
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
三、国内铁路货运运费的计收
2021/3/15
返回33
一、铁路运输业务流程
1.零担货运流程
2021/3/15
34
发送流程
2021/3/15
35
过程 一、卸车前准备 二、卸车作业
三、到货通知 四、货物保管 五、收取领货凭证 六、现货交付
2021/3/15
接运流程
活动
1.按货位情况制定调车计划,并接车,设备 检查※ 2.现车、票据交接※■
返回4
1825年,英国的斯托克顿至达灵顿修建了世
界上第一条铁路并投入公共运输,由此标志着铁路
时代的开始。由于铁路能快速、大批量地运输货
物,因而极大地改变了陆地货物运输的面貌,为货
运业提供了新的强有力的运输方式。
从发展趋势看,铁路运输的建设和发展正朝着
服务功能多样化、服务质量优质化、组织管理现
代化、货物运输重载化、列车运行高速化、路网
运载费收据缴款单 卸货簿
36
2.整车货运流程——发送
2021/3/15
37
接收
2021/3/15
38
3.集装箱货运流程——发送
2021/3/15
39
过程 一、卸车前准备 二、卸车作业 三、到达登记 四、集装箱保管 五、确认领货凭证
六、现场交付
2021/3/15
接收
活动
1.现车集装箱交接※■ 2.确定货位,装卸设备认可
2021/3/15
返回 44
三、国内铁路货运运费的计收
1.计收标准及程序
2.计算货物杂费
3.将上述运费与杂费相加,得出货物运杂费 总额
4.集装箱“一口价”运输
2021/3/15
返回45
1.计收标准及程序
⑴按《货物运价里程表》算出发站和到站的运价里程。
⑵根据货物运单上填写的货物名称查找《铁路货物运输品 名分类与代码表》和《铁路货物运输品名检查表》,确定 适用的运价号。
⑶整车、零担货物按货物适用的运价号,集装箱货物根据 箱型,冷藏车货物根据车中分别在《货物运价率表》中查 出适用的发到基价和运行基价。
⑷货物适用的发到基价与按《铁路货物运输规则》确定的 计费重量(集装箱为箱数)相乘,计算出发到运费;运行基 价与货物的运价里程相乘之积再与按《铁路货物运输规则》 确定的计费重量(集装箱为箱数)相乘计算出运行运费。
一列车占用”而设置的铁路区间信号设备。铁路应返用回的区
2021/间3/15闭塞类型有人工闭塞、半自动闭塞和自动闭塞三类。 25
四、车站
1.中间站 一般设在技术站之间区段内(或在支线上),它主要办理
列车的到发、会让和越行(利用越行站可以使同一线 路上的快车超过慢车。越行站设置在双线铁路上, 主要办理同方向列车的越行,必要时办理反方向列 车的转线,也办理少量客、货运业务。因此越行站 应有到发线、旅客乘降设备、信号及通信设备、 技术办公房屋等。),以及客货运业务。有些中间站还进
11
⑷“五定班列” 货运“五定”班列,指在主要城市、港
口、口岸间铁路干线上组织开行的 “定点(装车地点)、定线(固定运 行线)、定车次、定时(固定到发时 间)、定价(运输价格)”的快速货 物列车,它包括集装箱“五定”班列和 普通货物“五定”班列两种组织形式。 “五定班列”是铁路运输按照管理规 范化、运行客车化、服务承诺化、价 格公开化的原则,迎合市场需求推出的 新产品。
行机车给水。
作用: 1.列车的通过、会让和越行。在双线铁路上还办理调整反
方向运行列车的转线作业。
2.旅客的乘降和行李、包裹的承运,交付和保管。
3.货物的承运、交付、装卸和保管。
4.摘挂列车甩挂车辆的调车作业。
2021/3/15
返回 26
2.区间站 为了保证行车安全和必要的线路通过能力,铁路上
3.具有填写铁路货物运输单据的能力;
4.具有计算铁路货物运输的费用的能力。
2021/3/15
2
主要内容
第一节 铁路货物运输概述 第二节 铁路货物运输设备与设施 第三节 铁路货物运输业务
2021/3/15
返回3
第一节 铁路货物运输概述
本节点睛 课堂讲授 课堂讨论 单元小结 思考与训练
2021/3/15
一批货物的重量、体积、性质或形状需要一辆或 一辆以上铁路货车装运(用集装箱装运除外)即为 整车运输。
⑵零担运输
一批货物的重量、体积、性质或形状不需要一辆 铁路货车装运(用集装箱装运除外)即属于零担运 输,简称为零担。
⑶集装箱运输
使用集装箱装运货物或运输空集装箱,称为集装
箱2021运/3/15输(简称为集装箱)。
2.连锁设备(通俗的讲,就是将火车站原有用来控制站内 信号机、信号和道岔等这些“神经末梢”的“大脑”更换 成更加高效、便捷、成熟的“电脑” )
3.闭塞设备(电信业务运载设备被人为地造成不能使用的 现象 )
是指列车进入区间后,使之与外界隔离起来,区间两端车站 都不再向这一区间发车,以防止列车相撞和追尾。闭塞设 备即为实现“一个区间(闭塞分区)内,同一时间只允许
每隔一定距离( 10 公里左右)需要设置一个车 站,车站把每一条铁路线划分成若干个长度不同的 段落,每一段落则称为 区间 ,而车站就成为相邻区 间之间的 分界点 ,因此,区间和分界点是组成铁路 线路的两个基本环节。 3. 编组站(是铁路网上集中办理大量货物列车 到达、解体、编组出发、直通和其它列车作业,并 为此设有比较完善的调车作业的车站。) 4. 客运站和货运站
1.卸车前装卸设备认可 2.监卸※ 3.卸车后检查● 4.填记卸货簿和货签 5.移交货运票据
1.发出到货通知 2.填记货票
1.货物储存保管防护交接班交接
记录
有问题编制货运记录 卸货簿、货签票据 交接簿
1.确认领货凭证及证件 2.计算核收运杂费※ 3.结缴款
1.清点货物● 2.核对运杂费 3.交付货物■ 4.收货人签收
票据封套 运杂费收据 运单 卸车簿
返回40
二、国内铁路货运单证
1.铁路货物运输订单 2.货物运单 3.铁路货票
2021/3/15
返回41
1.铁路货物运输订单
⑴铁路货物运输服务订单
铁路货物运输订单分为铁路货物运输服务 订单和铁路货运延伸服务订单。
①铁路整车货物运输服务订单是托运人和 承运人关于铁路货物运输的要约和车 煤车 矿石车 保温车 集装箱专用车 家畜车 罐车 水泥车 长大货物车
基本型号 P C N A M K B X J G U D
返回 24
三、信号设备
1.铁路信号 视觉信号和听觉信号,按设置地点可分为铁路车站信号、
铁路区间信号、铁路行车指挥自动化和列车运行自动化等
2021/3/15
返回47
2.计算货物杂费
⑴铁路建设基金
铁路建设基金=费率×计费重量(箱或轴数)× 运价里程
⑵新路新价均摊运费
新路新价均摊运费=均摊运价率×计费重量(箱 或轴数)×运价里程
⑶电气化附加费
电气化附加费=费率×计费重量(箱或轴数)× 电气化里程
⑷其他各项杂费
2021/3/15
(1) 铁路运输是符合中国国情,连接各产业、 各地区经济活动的大动脉
(2) 从国民经济可持续发展角度看,铁路运输 占有明显优势
(3) 铁路是带动和促进其他运输方式直至整个 交通运输网的关键
2021/3/15
返回 10
四、铁路货物运输的类型
1.整车运输、零担运输、集装箱运输、“五定班列”
⑴整车运输
②零担、集装箱、班列运输服务订单是托 运人在办理零担、集装箱、班列货物运输 时所使用的单证
2021/3/15
返回 42
2.货物运单
货物运单由两部分组成,即货物运单和领货 凭证
2021/3/15
返回 43
3.铁路货票
铁路货票是铁路承运人开具的运费结算单 据,可以作为承运货物的依据和交接运输的 凭证。
2021/3/15
返回
7
二、铁路货物运输的特点与技术经济特性
(1)铁路运输的特点
优点:很少受天气影响、安全、运量大、中 长距离运输费用低廉、能够高速运输、节 能。
缺点:资本密集、固定投资大、营运弹性小、 短距离运费高、车站固定、途中作业需要 一定时间、不能实现“门到门”运输、不 适宜紧急运输。
返回48
2021/3/15
12
2.普通货物、特殊货物
(1)普通货物指在铁路运送过程中,按一般条 件办理的货物,如煤、粮食、木材、钢材、 矿建材料。
(2)按特殊条件运送的货物指由于货物的性 质、体积、状态等需要在运输过程中使用 装备的货物。
2021/3/15
返回 13
课堂讨论
讨论内容:如何理解铁路运输在目前的运 输市场中所处的地位 ? 铁路运输和公路运输的区别?
结构合理化、货运集散协调化、投资主体多元化
的方向发展。
2021/3/15
返回5
课堂讲授
一、铁路货物运输发展概况 二、铁路货物运输的特点与技术经济特性 三、铁路货物运输在我国运输中的地位和作用
四、铁路货物运输的类型
2021/3/15
返回6
一、铁路货物运输发展概况
铁路运输是指利用机车、车辆等技术设备沿铺 设轨道运行的运输方式。
返回17
铁路运输设施主要由铁路线路、机 车车辆、信号设备和车站四部分组 成。
2021/3/15
返回18
课堂讲授
一、铁路线路 二、机车车辆 三、信号设备 四、车站
2021/3/15
返回19
一、铁路线路
1.铁路线路的构成 2.轨道
2021/3/15
返回 20
1.铁路线路的构成
(1)路基 (2)桥梁 (3)涵洞 (4)隧道
2021/3/15
相关文档
最新文档