二氧化碳压缩

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CO2压缩机培训资料

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CO2压缩机培训资料一、6M250型CO2压缩机在系统中的作用来自合成氨装置脱碳系统的二氧化碳,纯度大于98.5%(V),温度≤40℃,压力为0.004MPa,进入尿素装置,先经CO液滴分离器分2离后,经二氧化碳压缩机(K101)将二氧化碳压缩到22MPa,温度大约为125℃,送入尿素合成塔(C201),CO压缩机(K101)为三台,两开一2备。

除压缩机五段出口外,各段均设有段间冷却器,油水分离器。

二、6M250型CO2压缩机基本参数活塞行程:320mm;转速:375r/min;容积流量:160m3/min=9600m3/h;排气压力:23Mpa;主电机:2400KW,10000V;润滑油耗量:1100g/h;主轴承径向间隙:0.13-0.25mm(铝基轴承的间隙0.237-0.356mm),连杆大头瓦径向间隙0.13-0.25mm(铝基轴承的间隙0.22-0.341mm),连杆小头瓦径向间隙:0.085-0.15mm,十字头滑道径向间隙:0.21-0.35mm;活塞止点间隙:级次1级2级3级4级5级4±0.5mm3±0.5mm3±0.5mm3±0.5mm2±0.5mm盖侧止点间隙轴侧止点4±0.5mm3±0.5mm3±0.5mm3±0.5mm2±0.5mm间隙三、6M250型CO2压缩机主机结构1机身材质:灰铁铸件,作用:机身中有6个主轴承,供安放曲轴之用。

主轴瓦为钢背锡绨轴承合金薄壁瓦,主轴承与曲轴颈的径向间隙由加工保证,当轴瓦发生损坏或间隙超限时无需修理,只需更换轴瓦。

稀油站的齿轮油泵为主轴瓦的润滑和冷却提供足够润滑油。

2中体材质:灰铁铸件,中体内部用于十字头导向的滑道分为上下两块,来自循环油系统的润滑油充分保证了十字头滑道有良好的润滑,并带走大量磨擦热。

3、曲轴材质:优质合金钢煅件,作用:是压缩机重要运动件之一,它将主电机的旋转运动,通过连杆及十字头转变为活塞的往复直线运动。

压缩二氧化碳气瓶的浓度

压缩二氧化碳气瓶的浓度

压缩二氧化碳气瓶的浓度
一般来说,压缩二氧化碳气瓶的压力可以达到数百至数千磅每平方英寸(psi),具体的压力取决于气瓶的设计和用途。

而二氧化碳的浓度通常是以体积百分比来表示,例如大气中的二氧化碳浓度约为0.04%。

在工业和商业应用中,压缩二氧化碳气瓶通常被用于提供气体供应,比如用于焊接、制冷、饮料碳化等。

在这些应用中,气瓶中的二氧化碳浓度并不是一个固定的数值,而是取决于气瓶内的压力和温度。

当释放气体时,压缩二氧化碳气瓶中的气体会迅速膨胀并降低温度,这可能会导致气体浓度的变化。

总的来说,压缩二氧化碳气瓶的浓度并不是一个固定的数值,而是受到压力、温度等因素的影响。

因此,压缩二氧化碳气瓶的浓度并不是一个常规的描述方式。

氮气、二氧化碳(压缩的)的理化性质及危险特性

氮气、二氧化碳(压缩的)的理化性质及危险特性

表-1氮气的理化性质及危险特性中文名:氮[压缩的];氮气标英文名:nitrogen,compressed识分子式:N2理化性质外观与性状熔点(℃)沸点(℃)溶解性侵入途径毒性及健康危害急救方法健康危害毒性分子量:28.01无色无味压缩或气体。

-209.8-195.6相对密度(水=1)0.81相对密度(空气=1)1026.42/-173℃-1470.97CAS号:7727-37-9UN编号:1066危险货物编号:22005饱和蒸气压(kPa)临界温度(℃)微溶于水、乙醇。

吸入。

LD50:LC50:空气中氮气含量过高,使吸入气氧分压下降,引起缺氧窒息。

吸入氮气浓度不太高时,患者最初感胸闷、气短、疲软无力;继而有烦躁不安、极度兴奋、乱跑、叫喊、神情恍惚、步态不稳,称之为“氮酩酊”,可进入昏睡或昏迷状态。

吸入高浓度,患者可迅速昏迷、因呼吸和心跳停止而死亡。

潜水员深替时,可发生氮的麻醉作用;若从高压环境下过快转入常压环境,体内会形成氮气气泡,压迫神经、血管或造成徽血管阻塞,发生“减压病”。

吸入:迅速脱离现场至空气新鲜处。

保持呼吸道通畅。

如呼吸困难,给输氧。

呼吸心跳停止时,立即进行人工呼吸和胸外心脏按压术,就医。

皮肤、眼睛与液体接触发生冻伤时,用大量水冲洗,就医治疗。

燃烧性闪点(℃)引燃温度(℃)燃危险特性烧爆炸危险性储运条件与泄漏处理建规火险分级禁忌物不燃//燃烧分解物爆炸上限(v%)爆炸下限(v%)氮气//不燃,但在日光曝晒下,或搬运时猛烈摔甩,或者遇高热,容器内压增大,有开裂和爆炸的危险。

戊―――储运条件:储存于阴凉、通风的仓间内,仓内温度不宜超过30℃。

防止阳光直射。

验收时应注意品名,注意验瓶日期,先进仓先发用。

搬运时应轻装轻卸,防止钢瓶及附件损坏。

泄漏处理:迅速撤离泄漏污染区人员至上风处,并进行隔离,严格限制出入。

建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器,穿一般作业工作服。

尽可能切断泄漏源。

合理通风,加速扩散。

CO2制冷压缩机原理与发展现状

CO2制冷压缩机原理与发展现状

CO2制冷压缩机【摘要】CO2作为一种天然工质,是目前CFCs 工质替代的一个重点研究方向。

本文主要介绍了二氧化碳制冷压缩机的相关内容,并且主要进行了二氧化碳涡旋式制冷压缩机与其他压缩机的比较,分析了二氧化碳制冷剂的优势以及它与其他制冷剂的比较情况。

【关键词】CO2制冷压缩机制冷剂一、概述由于氯氟烃(CFCs )对于大气的重要影响,保护环境、替代CFCs已经成为全球共同关注的问题。

从1985年的《保护臭氧层的维也纳公约》到1987年的《蒙特利尔议定书》,以及1990年伦敦会议和1992年哥本哈根会议对《蒙特利尔议定书》的修正,世界范围内的CFCs 替代进程在不断加快。

1991年6月,我国在修改的《蒙特利尔议定书》上签字,成为缔约国之一。

1992年5~7月编制了《中国消耗臭氧层物质逐步淘汰国家方案》,并于1993年1月获国务院批准。

因此,逐步淘汰ODSs 已经成为一项国际责任。

替代工质应满足安全性、环境可接受性和装置适用性三方面的要求。

经过科学家们多年来的不懈努力,已经研制出大量的过渡性或长期的氯氟烃(CFCs )和氢氯氟烃(HCFCs)替代物,如R134a , R407C , R410A 和R290 等,并研究出相应的技术和设备,在制冷空调行业得到广泛的应用。

《蒙特利尔议定书》对于CFCs和HCFCs等物质强制要求限期逐步淘汰,并规定了发达国家和发展中国家的使用期限。

而目前使用的HFCs 制冷剂由于会导致明显的温室效应而被《京都议定书》列入温室气体的清单中。

在欧洲,有些国家已经在一些制冷空调领域禁止使用HFCs ,并且进一步提议从某些领域逐步淘汰HFCs。

有些国家立法将在21 世纪20 年代严格限制或淘汰使用R134a 制冷剂,这就使得制冷与空调行业在适应淘汰CFCs和HCFCs类制冷剂转向使用HFCs制冷剂时又必须寻求的替代物。

在环境保护与制冷剂替代的研究进程中,水,氨,碳氢化合物以及CO等自2然制冷剂成为人们关注的焦点,前国际制冷学会主席挪威的G.Lorentzen认为,具有其他制冷剂无法比自然制冷剂是解决环境问题的最终方案。

二氧化碳(压缩的或液化的)安全技术说明书

二氧化碳(压缩的或液化的)安全技术说明书
燃烧
爆炸
危险

燃烧性: 不燃
燃烧分解产物: ——
爆炸极限(体积%):无意义
火灾危险性:戊类
爆炸性气体分级分组:——
危险特性:若遇高热,容器内压增大,有开裂和爆炸的危险。
灭火方法:喷水冷却容器,可能的话将容器从火场移至空旷处。
灭火剂:本品不燃。根据着火原因选择适当灭火剂灭火
接触
限值
中国PC-TWA (mg/m3):9000;PC-STEL(mg/m3):18000
美国((ACGIH)TLV-TWA:5000ppm;TLV-STEL:30000ppm。
健康
危害
侵入途径:吸入
健康危害:在低浓度时,对呼吸中枢呈兴奋作用, 高浓度时则产生抑制甚至麻痹作用。中毒机制中还兼有缺氧的因素。急性中毒:轻度中毒出现头晕、头痛、疲乏、恶心等,脱离接触后较快恢复。人进入高浓度二氧化碳环境,在几秒钟内迅速昏迷倒下,反射消失、瞳孔扩大或缩小、大小便失禁、呕吐等,更严重者出现呼吸、心跳停止及休克,甚至死亡。慢性影响: 经常接触较高浓度的二氧化碳者,可有头晕、头痛、失眠、易兴奋、无力等神经功能紊乱等。但在生产中是否存在慢性中毒国内外均未见病例报道。
操作
注意
事项
密闭操作,提供良好的自然通风条件。操作人员必须经过专门培训,严格遵守操作规程。防止气体泄漏到工作场所空气中。远离易燃、可燃物。搬运时轻装轻卸,防止钢瓶及附件破损。配备泄漏应急处理设备。
储存
注意
事项
储存注意事项:储存于阴凉、通风的不燃气体专用库房。远离火种、热源。库温不宜超过30℃。应与易(可)燃物分开存放,切忌混储。储区应备有泄漏应急处理设备。
相对密度(水=1):1.56(-79℃)
饱和蒸汽压/kPa:1013.25(-39℃)

二氧化碳制冷压缩机结构和原理

二氧化碳制冷压缩机结构和原理

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co2压缩机构造名称

co2压缩机构造名称

co2压缩机构造名称
二氧化碳压缩机的构造名称包括:
1. 压缩机主机:是二氧化碳压缩机的主要部分,用于压缩气体。

2. 曲轴:是压缩机主机的重要部件,通过曲轴的旋转运动将动力传递给连杆和活塞,使活塞在气缸内往复运动,从而实现气体的吸入和压缩。

3. 连杆:连接曲轴和活塞,将曲轴的旋转运动转换为活塞的往复运动。

4. 活塞:在气缸内往复运动,使气体在压缩腔内不断压缩。

5. 气缸:是压缩机主机的重要部件,是气体压缩的场所。

6. 排气阀:控制压缩后的气体排出气缸。

7. 润滑系统:包括润滑油和润滑油泵,用于向压缩机各部分提供润滑油,减小摩擦和磨损。

8. 冷却系统:包括冷却水和冷却风扇等,用于冷却压缩机各部分的温度,防止过热和损坏。

9. 控制系统:用于控制压缩机的启动、停止、运行等,包括各种传感器和控制元件。

这些构造名称仅为二氧化碳压缩机的一部分,具体的构造可能因生产厂家和型号的不同而有所差异。

二氧化碳[压缩的或液化的](16项)

二氧化碳[压缩的或液化的](16项)

第一部分化学品及企业标识化学品中文名:二氧化碳[压缩的或液化的]化学品英文名:carbon dioxide,compressed orliquid|carbonic anhydride化学品别名:碳酸酐CAS No.:124-38-9EC No.:204-696-9分子式:CO2第二部分危险性概述| 紧急情况概述气体。

高压,遇热有爆炸危险。

气体可能会引起头晕或窒息。

| GHS 危险性类别根据 GB 30000-2013 化学品分类和标签规范系列标准(参阅第十五部分),该产品分类如下:高压气体,压缩气体;特定目标器官毒性-单次接触:麻醉效应,类别 3。

| 标签要素象形图警示词:警告危险信息:内装高压气体;遇热可能爆炸,可能造成昏睡或眩晕。

防范说明预防措施:避免吸入粉尘/烟/气体/烟雾/蒸气/喷雾。

受沾染的工作服不得带出工作场地。

事故响应:求医/就诊。

如误吸入:将受人转移到空气新鲜处,保持呼吸舒适的体位。

安全储存:存放在通风良好的地方。

保持容器密闭。

防日晒。

存放于通风良好处。

废弃处置:按照地方/区域/国家/国际规章处置内装物/容器。

危害描述物理化学危险高压压缩气体,遇热有爆炸危险。

健康危害吸入本品可能引起瞌睡和头昏眼花,可能伴随嗜睡、警惕性下降、反射作用消失、失去协调性并感到眩晕。

根据现有资料,不认为吸入该物质会引起对健康有害的影响或呼吸道不适。

由于本品的物理状态,一般没有危害。

在商业/工业场合中,认为本品不太可能进入体内。

通过割伤、擦伤或病变处进入血液,可能产生全身损伤的有害作用。

眼睛直接接触本品可导致暂时不适。

环境危害请参阅 SDS 第十二部分。

第三部分成分/组成信息√物质混合物第四部分急救措施| 急救措施描述一般性建议:急救措施通常是需要的,请将本 SDS 出示给到达现场的医生。

皮肤接触:立即脱去污染的衣物。

用大量肥皂水和清水冲洗皮肤。

如有不适,就医。

眼睛接触:用大量水彻底冲洗至少 15 分钟。

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排气系数按下式计算: λ=λv·λP·λt·λg 式中:λg—气密系数; λt—温度系数; λP—压力系数; λv—容积系数。 以上系数,在有关压缩机的书籍中均有确定方法,如
式中:α—余隙容积占气缸工作容积的百分率,其值一般为0.08 ~0.12; m′—多变指数,近似计算中可用绝热指数k代替。
4 出口气体温度及功率 出口气体温度 压缩机的出气温度与入气温度和压缩比有关, 在绝热条件下: T2=T1(P2/P1) ^[(k-1)/k] 在多变压缩时: T2=T1(P2/P1) ^[(m-1)/m] 式中:T2——出气温度,K; T1——入气温度,K; P1——入气压力(绝压),Pa; P2——出气压力(绝压),Pa; K——气体绝热指数,其中KCO2=1.3、K空气=1.40、KNH3 =1.29; m——气体多变压缩指数,其大小取决于压缩过程中的冷 却条件,数值在1与K之间。

实际示功图与理论示功图相比较,其主要差别在于: (1)实际示功图中有一条膨胀曲线D—A。这是因为在实际压缩循 环中,活塞作往复运动时其两个端面不能直接碰到气缸盖,即在 盖与活塞之间要有空隙存在,称之为余隙。压缩阶段结束后,当 活塞从位置D回行时,留在余隙中的气体开始膨胀,一直到气体压 强降到比P1小一点,外界气体方能顶开吸气活门而进入气缸内。 (2)实际压缩的吸气与排气阶段的曲线不是水平线,而是稍有弯 曲的波浪形线。这是由于阻力及惯性的影响,吸入及排气活门均 不能及时开关,致使P ’1<P1,P’2>P2,以及阀片的惯性震动 ,使曲线呈波浪形。 (3)压缩机在工作中,气缸各部分的温度基本为一稳定值,它高 于气体的吸气温度,低于排气温度。气体在每一循环中,时而受 压缩温度升高,时而膨胀温度降低,传热情况是不断变化的。
含二氧化碳气体的压缩
第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 第六节 第七节 第八节
目的与任务 气体压缩的基本原理 CO2需用量 生产过程对CO2的要求 CO2压缩的工艺流程 压缩机的型式及选型 简易工艺计算 压缩机的操作管理
第一节 目的与任务

二氧化碳气体的压缩是纯碱制造过程中的一个重要环节。
A→B表示在吸入压强P1时的吸气过程; B→C表示绝热、多变或等温压缩过程; C—D表示在P2压强下气体的压出过程; D→A表示由压出状态改变为吸入状态。 活塞不断地重复上述动作,即吸气、压缩、排气三个过程而做 功。

实际示功图 实际压缩过程中热交换的情况较复杂,反映在实际示功图上, 可以看到多变曲线指数m不是常数。实际压缩曲线的开始阶段在 绝热线外,后一阶段在绝热线之内。
气管中气体的压力及压出活门的阻力时,压缩阶段结束,压出活 门被顶开,气体被压入出气管中,开始进行气体的压出阶段,处 于压出阶段时,气缸中气体的压力维持不变。
1-气缸;2-活塞;3-活塞涨圈; 4-吸入活门; 5-压出活门

双动往复式压缩:活门安装在气缸两侧,当活塞向右移动时,活 塞左侧为吸气过程,右侧为压缩、排气过程。当活塞向左移动时 ,活塞左侧为压缩、排气过程,右侧为吸气过程,活塞在气缸里 往复一次,就进行两次吸入、压缩和排气过程。


中段气(37.5%) 下段气(85%) 清洗气(37.5%)
510Nm3/t碱 300Nm3/t碱 255Nm3/t碱
氨碱生产过程中CO2循环示意图
三、联碱法纯碱生产CO2实际需要量 合成氨来CO2(68%) 173Nm3/t 合成氨来CO2(98%) 206Nm3/t 煅烧来炉气(86%) 214Nm3/t 68%作为中段气使用。 98%的CO2气和86%的炉气作为下段气使用, 清洗气一般由下段气和氮气配制。
一、气体压缩的三种过程 气体具有压缩性,气体的压缩过程将消耗较大的机械功,同 时随着压力的变化,体积和温度也随之改变,气体的压缩过程 可分为等温、绝热或多变三种过程。
1.等温压缩: 气体被压缩时所产生的热量全部传递到外界,气体压 缩前后的温度保持不变,气体压缩指数m=1。等温压缩所消耗 的压缩功率最小。此过程为一理想过程,在实际生产中是做不 到的。 N=P1V1ln(P2/P1) 式中:P1:压缩前气体压力,Pa; P2:压缩后气体压力,Pa; V1— 吸入状态下的体积流量,m3/s。算,则也要因为有余隙的存在而对理 论功的计算公式进行如下修正。修正之处主要是考虑余隙中的气 体对压缩过程所消耗功率的影响。单位时间(每秒种)内活塞对 气体所做的功,称指示功率。 绝热压缩的指示功率Ni(kW)
k p2 Ni P [( ) 1 V k 1 P 1
2.绝热压缩: 压缩过程中与外界没有热交换,热量全部用来使气体温度 升高,此时压缩指数为绝热压缩指数m=K。此种过程消耗功率最大, 也是一种想理过程。因为在实际生产中,热量不可避免会有散失的。 气体的温度升高,压缩气体的终温为:
式中:T1—压缩机吸气绝对温度,K; T2—压缩机排气绝对温度,K; ε—压缩比,ε=P2/P1,P1为吸入压力,P2为排气压力,(均绝对压 力,Pa); k—绝热指数,对理想气体,其值等于气体等压热容与等容热容之 比。KCO2=1.3、K空气=1.40、KNH3=1.29; 气体的绝热指数k之值与温度有关,计算时可采用吸气和排气平均 温度的数值。
二、压缩机的工作原理 各类压缩机按其工作原理区分,分为两大类,即:容积式 压缩机和速度式压缩机。 容积式压缩机是依靠工作容积周期性变化而工作的,例如往复 式压缩机、螺杆压缩机等属于这一类型; 速度式压缩机是依靠叶轮的高速运动而工作的,离心式压缩机 属于这一类型。 (一)往复式压缩机 实现气体压缩的设备最通用的是往复压缩机,它是利用活塞 在气缸内的往复运动而将气体压缩。 1 工作原理 单动压缩:在气缸1中有往复运动的活塞2,活塞上装有弹性涨 圈3使活塞与气缸壁保持严密,使两侧空间达到密封,当活塞 自左向右运动时,气缸中活塞左方的空间压力减小,出气管中 的气体因具有较高的压力而将压出活门5压紧关闭,同时依靠 进气管中气体的压力将吸入活门4顶开,开始吸气阶段。活塞 运动到极右的位置后,转而自右向左运动,缸内气体受到压缩 ,将吸入活门关闭,一直压缩到缸内气体的压力足以克服出

制碱厂通常使用的往复式压缩机多是双动往复式压缩机。
2 示功图 理论示功图 气体压缩过程所消耗的功可以用理论示功图表示。横座标为 气缸内气体的容积,纵座标表示气缸内对应于每一活塞位置的气 体压力。 压缩机的理论循环: (1) 压缩机气缸内没有余隙容积,即气体能全部排净。 (2) 吸气与排气阀没有阻力,即没有能量损失。 (3) 气体在压缩过程中按一定规律进行,即压缩指数不变。 (4) 压缩机在工作过程中没有向外泄漏,即进气量和排气量相 等。 (5) 吸气管内气体压力与进入气缸内的气体压力相等,即在吸 气过程中没有压力降低。
(二) 螺杆压缩机的基本原理 压缩机的工作原理分为吸气、压缩和排气三个过程。随着转 子的旋转,每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。下图 深色部分为其中一对齿的三个过程。



吸气过程:二氧化碳气体自进气口吸入,分别进入阴阳转子的 齿间容积。随着转子的旋转,这两个齿间容积不断扩大,该容 积达到最大值时,齿间容积与进气口断开,吸气过程结束。此 时阴阳转子的齿间容积彼此并未连通。 压缩过程:转子继续旋转,阳转子齿间容积中的气体受阴转子 的侵入先行压缩,经某一转角后,阴阳转子间容积连通。呈Y 字形的齿间容积因齿的互相挤入,其容积值逐渐减小,实现了 二氧化碳气体压缩过程,直到该齿间容积与排气口相连通时为 止。 排气过程:在齿间容积与排气口连通后,排气过程即行开始, 由于转子旋转时容积不断缩小,将压缩后具有一定压力的气体 压至排气管。此过程一直延续到该容积达到最小值为止。随着 转子继续旋转,上述三个过程重复进行。 从上述工作原理可以看出,螺杆压缩机是一种作回转运动 的容积式压缩机。气体的压缩依靠容积的变化来实现,而容积 的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回转运动来达到。
其任务是借助压缩机的吸气抽吸含二氧化碳气体 (氨碱为:石灰窑窑气及煅烧炉炉气; 联碱为:合成氨来二氧化碳气及煅烧炉炉气), 并将其压缩到足够克服碳化塔内液柱的静压头及设备管道阻力所 需的压力,同时按碳化所需的气量,将这些气体分别送到碳化清 洗塔及制碱塔的中、下段入口,供碳化制碱之用。
第二节 气体压缩的基本原理

混合气体的绝热指数可按下式计算:

式中:k—混合气体的绝热指数;ki—i组分的绝热指数; yi—混合气体中i组分的分子分数。 对于理想气体的压缩,绝热压缩所消耗的理论功率为
式中:N—绝热压缩过程消耗的理论功率,kW; P1:吸入状态下的气体压力,Pa V1—吸入状态下的体积流量,m3/s。
3.多变压缩: 在压缩过程中,气体的温度和压力同时发生变化,并且 与外界发生热交换,此种过程为压缩的多变过程。这种过程耗功 在等温和绝热过程之间。实际生产中的压缩均属于此种过程。 压缩气体的终温为:

式中:m—多变指数。 应该指出,多变压缩有两种情况,当外界取走热量时:1<m<k 此时的压缩终温低于绝热压缩,功率消耗也低于绝热压缩。 在压缩过程中,当向气体传热时,则有:k<m 多变压缩的理论功率消耗可按下式计算:
4.气体压缩曲线图
气体绝热压缩时所作的机械功,即图形ABCD的面积比在等温压 缩时的ABC2D的面积要大多变压缩介于等温和绝热压缩之间,因此 ,多变压缩曲线愈偏近于等温曲线,则其消耗的功也就愈小,反之 所消耗的功就愈多。在实际生产中,为了节省压缩功,通常用冷却 水来冷却压缩机的气缸和压缩后的气体。
第三节、 CO2需用量
一、 CO2理论需用量 按分子量计算每制1t纯碱(按99.4%Na2CO3计)需用的CO2量为
折合为415/44=9.434kmol或9.434×22.4=210Nm3 二、氨碱法纯碱生产CO2实际需要量 依进入碳化系统的用途不同分为清洗、中段、下段三段气, 各段须按适当比例合理分配进气量。国内各厂由于流程、设备及 操作条件不尽一致,而有所差异。 如工况:(1)预碳化后液体CO2≮55tt,(2)下段CO2%:85%。一 般数值为以下计算结果:
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