湿地抓着性能测试系统在汽车试验场的应用
基于的实车在环VIL地驾驶辅助系统测试技术及地的应用
基于实车在环（VIL）的驾驶辅助系统测试技术及应用引言随着汽车电子产业的不断发展，驾驶员对车辆舒适性与安全性的要求越来越高。
与主动安全相关的控制系统，如自动泊车、自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、自动紧急制动及盲区监测等应运而生。
这些系统一般统称为高级驾驶员辅助系统（Advanced Driver Assistance System, ADAS），它们将对车辆进行不同程度的干预，而这种干预若是出现错误将导致难以想象的结果。
因此对这些驾驶辅助系统进行全面的功能测试，避免错误干预的情况出现，对整车厂来说就显得尤为重要。
就测试来说最精确的环境无疑是进行实车测试，然而实车测试本身存在着众多问题：♦测试时间、人力、场地等成本高；♦变换不同场景测试费时费力；♦有人参与的情况下安全较难保证；♦随机因素多、可重复性低等。
目前，有一种介于纯仿真测试与实车测试之间的测试方法——实车在环测试（Vehicle in the loop），可以帮助解决以上系列问题。
通过实车在环测试可以有效减少ADAS系统的开发与集成测试时间，同时可以大幅度节约成本，减少危险事件的发生的概率。
VIL概述VIL是指将ADAS系统集成到真实车辆中，并通过实时仿真机及仿真软件模拟道路、交通场景以及传感器信号，从而构成完整测试环境的方法，可实现ADAS功能验证、各场景仿真测试、与整车相关电控系统的匹配及集成测试。
图1 实车在环实现效果图图2 实车在环系统方案与传统的硬件在环（HIL）测试相比VIL由于用真实车辆替代了车辆模型，从而很大程度上提高了被测控制器性能测试结果的精确度；与实车测试相比，由于将实现复杂且难以复现的交通场景用仿真的方式来实现，可以快速的建立各种测试工况，工况的可重复性使得ADAS算法的快速迭代开发成为可能。
总之，VIL弥补了实车测试与HIL测试之间的鸿沟，它有如下优势：♦实现快速的场景及驾驶测试，高效的验证各控制器的功能；♦可以测试ADAS系统与执行系统（动力系统、制动系统、转向系统）间的交互功能；♦降低实车测试的难度和风险，减少交通事故和风险；♦减少对场地，真实交通和试验车辆的需求，可复用MIL和HIL测试的测试场景。
测绘技术在湿地保护中的应用案例分析
测绘技术在湿地保护中的应用案例分析湿地是地球上的重要生态系统，具有丰富的物种和生态功能。
然而，随着城市化进程的加快和人类活动的不当干预，湿地面临严重的退化和破坏。
为了保护湿地，科学家们应用测绘技术进行监测和管理，以实现湿地保护的目标。
本文将通过分析几个实际案例，探讨测绘技术在湿地保护中的应用。
首先，测绘技术在湿地监测中的应用得到了广泛认可。
通过使用遥感技术，科学家可以获取高分辨率的湿地影像，并对湿地面积、植被覆盖情况等进行准确的测量和分析。
例如，在我国某大型湿地保护区的监测中，科学家使用卫星图像和激光雷达数据，对湿地的边界和面积进行了精确测绘。
这些数据为制定科学的湿地保护规划和策略提供了基础，使管理者能够更好地了解湿地的状况和变化趋势。
其次，测绘技术在湿地生态修复中发挥了重要作用。
湿地生态修复是保护湿地的关键步骤，需要准确地了解湿地的地貌和水文特征。
借助测绘技术，科学家们可以通过建立数字地貌模型和水文模型来模拟湿地的水动力过程，预测水位变化和洪水风险，并制定相应的修复策略。
例如，在某个湿地修复项目中，科学家使用激光雷达扫描技术对湿地地形进行了高精度的测量，以评估水动力更新对湿地恢复的影响，并为湿地植被的重建提供了科学依据。
此外，测绘技术还在湿地资源管理中发挥了重要作用。
湿地是重要的生态资源，不仅具有保护生物多样性的功能，还提供了众多生态服务。
为了合理利用湿地资源，科学家们需要对湿地的土地利用、植被分布、水资源等进行准确的测量和调查。
通过应用测绘技术，科学家可以进行湿地资源调查，制定合理的湿地利用规划，保证湿地资源的可持续利用。
例如，在某地湿地资源管理中，科学家使用卫星影像和地理信息系统技术，对湿地植被覆盖、土地利用等进行了详细的测绘和分析，为湿地的合理利用和管理提供了科学依据。
然而，尽管测绘技术在湿地保护中具有广泛的应用前景，但仍面临一些挑战和问题。
首先，湿地环境的复杂性和多变性给测绘工作带来了困难，如湿地边界的定义、植被分类等问题。
发动机性能试验数据采集系统及试验的可视化研究
发动机性能试验数据采集系统及试验的可视化研究
张学敏;吉庆山
【期刊名称】《邢台职业技术学院学报》
【年(卷),期】2002(19)2
【摘要】作者开发了基于WINDOWS的发动机性能试验数据采集系统,具有高速、高效、高精度的优点.本系统能同时测量16个参数,同时也提供了一个D/A输出口,供进行自动控制使用.用VISUAL C++为工具的编程软件,编制了数据采集、处理、分析,图形绘制、打印软件.引进监督曲线,随时监控试验情况.对柴油机和汽油机分别进行了性能试验,试验结果表明:该系统实现了预期的目的:系统人机界面友好,操作简便,具有良好的通用性和实用价值.
【总页数】5页(P32-36)
【作者】张学敏;吉庆山
【作者单位】中国农业大学车辆工程学院,北京,100000;邢台职业技术学院,河北邢台,054000
【正文语种】中文
【中图分类】U464.1
【相关文献】
1.IMP数据采集系统在电站性能试验中的应用 [J], 李玉林
2.IMP数据采集系统在电厂锅炉性能试验中的应用 [J], 侯玉波;龙步明;黄锡兵
3.内燃机离心式冷却水泵性能试验台数据采集系统设计 [J], 李水良;郭子茂
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5.应用均匀试验设计安排发动机性能试验 [J], 杨建华
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湿地生态测量技术及其在环境保护中的应用
湿地生态测量技术及其在环境保护中的应用湿地是地球上最具生态价值的生态系统之一，是自然界的“洗涤器”，具有调节气候、净化水质、保护生物多样性等重要功能。
湿地生态测量技术是对湿地生态系统进行定量和定性研究的重要手段，为湿地保护与管理提供科学依据。
本文将探讨湿地生态测量技术的相关方法和其在环境保护中的应用。
一、湿地生态测量技术的分类与原理湿地生态测量技术主要分为生物学测量技术和物理化学测量技术两大类。
生物学测量技术主要包括植被调查、动物调查、鸟类迁徙监测等，通过对湿地内生物群落进行定量和定性的调查，评估湿地生态系统的健康状况和生物多样性。
物理化学测量技术主要包括水质监测、土壤监测等，通过对湿地内水质、土壤等环境参数的测量，了解湿地的生态环境质量和变化趋势。
在湿地生态测量技术中，常用的原理包括遥感技术、GPS定位技术、DNA条形码技术等。
遥感技术通过卫星或无人机获取湿地的高分辨率影像，可以快速获得湿地的空间分布信息，了解湿地面积、植被覆盖情况等。
GPS定位技术可以精准获取湿地内各类要素的坐标位置，为后续的数据分析和研究提供基础。
DNA条形码技术则可以通过对湿地生物样本中的DNA序列分析，快速识别物种，为生物多样性监测和物种保护提供支持。
二、湿地生态测量技术的应用案例1. 水质监测水质是湿地生态系统健康状况的重要指标之一。
通过物理化学测量技术，可以监测湿地内水体中的溶解氧、pH值、氨氮、总磷等指标，评估水质的净化能力和富营养化程度。
例如，在某一湿地的水质监测中发现，湿地水体中的溶解氧含量不断下降，同时氨氮和总磷含量逐渐增加，表明湿地处于富营养化的状态，需要采取相应的生态修复措施。
2. 植被调查植被是湿地生态系统的核心组成部分，其结构和组成对湿地功能具有重要影响。
通过植被调查，可以了解湿地内不同植物群落的分布情况、物种组成和数量变化等。
例如，在某湖泊湿地的植被调查中，发现湿地植被种类较为单一，主要以杂草为主，且植被覆盖度较低，说明湿地的生态系统结构较为脆弱，需要采取措施增强湿地的生态稳定性。
31570 R22.5湿地、雪地抓着性能测试用标准测试轮胎研发
第45卷 第23期·28·作者简介：柴德龙（1967-），男，学士，中策橡胶集团有限公司全钢子午胎研究所高级工程师，主要从事全钢子午胎研究与产品开发工作。
收稿日期：2019-09-271 概述2006年我国就已成为世界第一轮胎生产大国，产能接近全球产量的1/5，但存在着大而不强的致命弱点，轮胎工业整体技术水平与世界先进水平还有一定差距。
随着汽车工业的高速发展，对轮胎的安全、节能、环保和耐久等性能提出了更高的要求，同时随着我国轮胎行业的快速发展，具有高性价比特点的中国国产轮胎已在全球对老牌的轮胎巨头形成了强有力的挑战，国际轮胎公司为了应对这种局面推出了一系列的法规，如欧盟的ECE R117法规等，对轮胎的滚动阻力、湿地抓着性能、行驶噪音等性能指标进行量化分级，要求通过统一的标签明确标识。
按照法规的要求，需对轮胎进行大量的性能测试、认证，而轮胎的湿地抓着性能的测试采用的标准测试轮胎对比法，目前全球只有欧洲一家国际知名轮胎公司具有承担这些标准轮胎的生产能力，按照统一的ASTM 标准，由标准测试轮胎的指定生产商生产后提供给各轮胎测试公司。
由此带来的问题是采购周期长、价格昂贵，严重制约了中国产轮胎测试及认证的进展。
湿地抓着性能作为轮胎安全性能最重要的指标，引起了全球汽车行业的高度重视，作为全球最大轮胎生产国，推行中国自主的湿地抓着性能分级制度对提高车辆安全性，提升轮胎品牌层次都具有非常重要的意义。
要出台我国自己的湿地抓着性能限值或分级标准，要有我国自主研发并生产的标准测试轮胎，否则将会受制于国际轮胎生产巨头，形成技术瓶颈。
315/70 R22.5湿地、雪地抓着性能测试用标准测试轮胎研发柴德龙，朱大为，叶佳蕾，苏忠铁，张晖(中策橡胶集团有限公司，浙江 杭州 310008)摘要：介绍了315/70 R22.5标准测试轮胎研究开发的背景及重要意义，研究分析了标准测试轮胎作为一种用于评价测量的参比物，必须具有准确性、均匀性和稳定性三个特征，创新设计了超低温环境下高附着力橡胶配方，多功能胎冠花纹设计及轮胎性能控制技术等，填补了国内该技术领域空白。
欧盟修订轮胎湿地抓着力测试方法
欧盟修订轮胎湿地抓着力测试方法目前，轮胎湿地行驶性能测试的主要方法是湿地摩擦系数测试。
然而，原有测试方法存在一定的问题和不足。
首先，目前的测试方法主要侧重于轮胎的湿地抓地力，而忽视了其他重要的湿地行驶性能指标，例如制动性能和侧滑性能。
其次，原有测试方法的测试条件过于理想化，与实际湿地行驶条件之间存在一定的差距。
因此，为了更加准确地评估轮胎在湿地上的行驶性能，欧盟进行了该修订工作。
首先，该修订方法增加了对制动性能和侧滑性能的评估。
制动性能是指在湿地上进行急刹车时，轮胎提供的抓地力能够有效地减少车辆的速度。
侧滑性能是指在转弯情况下，轮胎能够提供足够的横向抓地力，使车辆沿着预期的轨迹行驶。
通过增加对这两项指标的测试，可以更全面地评估轮胎在湿地上的整体性能。
其次，修订方法中对测试条件进行了优化。
修订方法要求在测试中使用真实湿地表面，以模拟实际湿地行驶条件。
例如，在测试中会使用水淋湿路面以达到湿地行驶的效果。
此外，修订方法还对测试车辆的负载情况进行了要求，以考虑不同负载条件下轮胎性能的变化。
通过这些改进，修订方法更加贴近实际湿地行驶情况，增加了测试结果的可靠性和准确性。
最后，修订方法还提出了更严格的测试要求。
例如，修订方法要求测试车辆以一定的速度通过湿地路段，以模拟实际驾驶情况。
此外，修订方法还要求测试车辆进行多次测试，以得到更加可靠的结果。
通过这些改进，修订方法提高了对轮胎湿地抓地力的评估精度，并为驾驶员提供更为安全的湿地行驶体验。
综上所述，欧盟修订轮胎湿地抓地力测试方法的目的是提高轮胎在湿滑路面上的行驶性能，从而提高驾驶员的安全性。
该修订方法增加了对制动性能和侧滑性能的评估，并优化了测试条件以更贴近实际湿地行驶情况。
此外，修订方法还提出了更严格的测试要求，以提高测试结果的可靠性和准确性。
通过这些改进，修订方法将为驾驶员提供更为安全的湿地行驶体验。
汽车轮胎的滑水测试和湿地性能
汽车轮胎的滑水测试和湿地性能在汽车行业中，轮胎是车辆性能和安全的关键组成部分之一。
无论是在干燥的道路上还是在湿滑的路面上，轮胎的性能都直接影响着车辆的操控稳定性和刹车效果。
因此，对于汽车轮胎的滑水测试和湿地性能的研究和评估显得尤为重要。
一、滑水测试的意义滑水测试是对轮胎在湿滑路面上的抓地力和操控性能进行评估的重要手段。
在湿滑路面上行驶时，轮胎与地面之间的摩擦系数会显著降低，导致车辆的操控性下降，刹车距离延长，甚至发生侧滑和打滑等危险情况。
通过滑水测试，可以评估轮胎在湿滑路面上的抓地力和操控性能，为消费者提供更准确的购车参考。
二、滑水测试的方法滑水测试通常采用湿滑路面模拟装置，通过控制水流和路面摩擦系数，模拟不同湿滑路面的条件。
测试车辆在不同速度下进行刹车和操控操作，通过测量刹车距离、横向加速度等参数，评估轮胎在湿滑路面上的性能表现。
在滑水测试中，除了考虑轮胎的抓地力和操控性能外，还需要考虑轮胎的排水性能。
排水性能是指轮胎在行驶过程中有效地将水分散，减少水膜对轮胎与地面之间的接触面积，提高抓地力。
一般来说，轮胎的排水性能与花纹设计和胶料配方有关，优秀的排水性能可以有效地提高轮胎在湿滑路面上的抓地力和操控性能。
三、湿地性能的重要性湿地性能是指轮胎在湿滑路面上的抓地力和操控性能。
在雨天或湿滑路面上行驶时，车辆的操控性能和刹车效果都会受到影响。
优秀的湿地性能可以提高车辆的操控稳定性，减少刹车距离，降低发生侧滑和打滑的风险，提高行驶安全性。
湿地性能的评估主要包括湿地制动测试和湿地操控测试。
湿地制动测试通过测量车辆在湿滑路面上进行紧急制动时的刹车距离，评估轮胎的制动性能。
湿地操控测试则通过测量车辆在湿滑路面上进行操控时的横向加速度和侧滑角等参数，评估轮胎的操控性能。
四、优秀轮胎的湿地性能优秀的轮胎在湿地性能方面具有以下特点：1. 优异的抓地力：优秀的轮胎在湿滑路面上能够提供良好的抓地力，保证车辆在行驶、刹车和转弯时的稳定性。
如何运用测绘技术进行湿地资源调查与保护
如何运用测绘技术进行湿地资源调查与保护湿地资源调查与保护是近年来全球范围内关注的重要议题之一。
湿地是地球上最为脆弱和生态价值最高的生态系统之一，对维护水文平衡、保护生物多样性以及调节全球气候变化具有重要作用。
随着人类活动的不断扩大，湿地面临着日益严重的退化和破坏。
因此，运用测绘技术进行湿地资源调查与保护显得尤为重要。
在湿地资源调查方面，测绘技术在实际应用中起到了关键的作用。
首先，利用卫星遥感技术可以对大范围的湿地进行快速、准确的调查。
遥感数据可以提供高分辨率的图像，通过分析这些图像，可以了解湿地的状况、类型、面积等重要信息。
其次，利用测绘技术进行湿地地形测量，可以获取湿地地貌的三维数据，包括地面高程、地表形态等。
这些数据对于湿地资源保护工作具有重要的参考价值，能够帮助科研人员和决策者了解湿地的演变过程和变化趋势。
此外，地理信息系统（GIS）的应用也广泛用于湿地资源调查工作中，通过整合和分析各类数据，能够更好地揭示湿地资源的时空特征，为保护和管理工作提供科学依据。
湿地资源调查与保护工作中，除了运用测绘技术外，合理规划和科学管理也是至关重要的一环。
首先，规划是推动湿地资源调查与保护的基础。
通过对湿地的类型、分布以及特殊生态功能进行评估，制订科学合理的湿地规划可以更好地保护湿地资源。
其次，加强监测与评估工作也是保护湿地资源的关键。
通过建立湿地监测网络，对湿地的生态环境参数、气候变化以及人类活动等进行长期跟踪和调查，可以及时发现湿地的问题和危害因素，及时采取措施进行调整和管理。
此外，开展湿地生态功能评估，通过对湿地生态系统各种功能的定量分析，可以科学评估湿地生态系统的健康状况，为决策提供指导和支撑。
在湿地资源保护方面，测绘技术的运用同样具有重要意义。
首先，基于测绘技术的湿地保护区划是保护湿地资源的重要手段。
通过地理信息系统的支持，将湿地资源的调查和分析结果与自然保护区的划定进行结合，明确湿地的保护范围和保护级别，实施科学的保护措施。
汽车试验场建设安全可靠的测试环境
汽车试验场建设安全可靠的测试环境汽车试验场是汽车工业领域中不可或缺的重要设施，用于测试和验证汽车的安全性、性能和可靠性。
为了确保试验结果准确可靠，同时提高测试效率，建设一个安全可靠的测试环境非常关键。
本文将从设计规划、设备选择和管理维护等方面探讨如何建设一个安全可靠的汽车试验场。
一、设计规划汽车试验场的设计规划是建设安全可靠测试环境的基础。
首先，需要根据实际需求确定试验场的功能区域，如车辆行驶区、碰撞测试区、制动测试区等，确保每个区域都能满足相应的试验要求。
其次，要合理安排道路和设备的位置布局，确保交通流畅，减少事故发生的可能性。
此外，还应考虑环境因素，如气候、地貌等，以确保测试结果的准确性和可靠性。
二、设备选择汽车试验场的设备选择直接影响测试环境的安全可靠性。
首先，应选用符合相关标准和规范的设备，确保其质量和性能符合要求。
例如，在碰撞测试区应选用能够模拟真实碰撞事故的设备，如碰撞挡板和碰撞测试车辆。
其次，需要保证设备的可靠性和稳定性，确保长时间运行不会出现故障和意外情况。
此外，还应考虑设备的更新和维护，及时替换老化设备，减少事故和故障的风险。
三、管理维护建设安全可靠的测试环境不仅需要合适的设计和设备选择，还需要进行有效的管理和维护。
首先，应建立健全的安全管理制度和操作规程，明确各个区域的使用规定和安全注意事项，加强员工的安全培训和意识教育。
其次，需要定期对设备进行检查和维护，确保其正常运行和安全可靠。
同时，应建立完善的档案管理，记录设备维护情况和安全事故，及时总结经验教训，持续改进测试环境的安全性和可靠性。
四、风险预防与应急措施在汽车试验场建设过程中，要关注潜在风险并制定相应的预防计划和应急措施。
例如，在车辆行驶区域应设置安全防护设施，如护栏和警示标志，防止车辆偏出道路造成伤害。
同时，应建立健全的应急预案，指导员工在事故或紧急情况下的应对措施，以最大程度减少事故造成的损失。
总结：建设安全可靠的汽车试验场是确保汽车测试结果准确可靠的关键。
如何利用测绘技术实现湿地变化监测与评价
如何利用测绘技术实现湿地变化监测与评价测绘技术是一系列用于获取、处理和分析地理空间数据的方法和工具。
在如今环境问题日益突出的背景下，利用测绘技术来实现湿地变化监测与评价具有重要意义。
湿地是地球上最具生态价值的生态系统之一，对维护生物多样性、水资源调节和生态平衡具有重要作用。
然而，由于全球气候变化、人类活动和自然灾害等因素的影响，湿地面积和质量都在不断发生变化。
为了有效保护湿地资源，监测湿地变化并及时评价成为了必要的工作。
利用测绘技术实现湿地变化监测与评价，首先要获取湿地的空间数据。
这可以通过航空摄影、遥感技术和地理信息系统（GIS）等方法来实现。
航空摄影可以在较大范围内获取高分辨率的湿地影像，遥感技术可以通过卫星或无人机获取湿地数据，而GIS则可以对这些数据进行处理和分析。
借助这些工具，我们可以获得湿地的植被覆盖情况、水体分布、湿地边界等信息。
接下来，需要利用测绘技术来分析湿地的变化情况。
这里主要使用图像处理和遥感分析方法。
图像处理可以通过比较不同时间点的湿地影像来检测出湿地的变化，如湿地面积的增减、水体的扩张或收缩等。
遥感分析可以通过计算不同波段的光谱指数来评估湿地的植被状况，例如NDVI指数可以反映湿地植被的健康状况。
这些分析结果能够提供湿地变化的定量数据，帮助科研人员和政府决策者了解湿地的健康状况和变化趋势。
在获取了湿地变化的数据后，就可以进行湿地变化评价。
湿地变化评价可以从多个方面进行，包括生态变化评价、水环境评价和生物多样性评价等。
通过测绘技术获取的数据可以提供这些评价所需的关键信息。
例如，我们可以利用湿地植被的覆盖情况和水体的分布情况来评估湿地生态系统的健康程度。
此外，还可以通过测量湿地水质、水位等指标来评估湿地的水环境质量。
这些评价结果可以为湿地保护和管理提供科学依据。
除了湿地变化监测与评价，测绘技术还可以在湿地保护和管理的其他方面发挥重要作用。
例如，在湿地保护规划中，测绘技术可以用来制作湿地地理信息图、土地利用规划图、边界划定图等，为政府部门和相关组织提供决策支持。
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湿地抓着性能测试系统在汽车试验场的应用汽车轮胎是车辆与地面唯一的接触部件，所以轮胎的安全性能对驾乘人员至关重要。
2016年4月14日~15日，周四、周五，央视2
台播出由中国橡胶工业协会和央视《消费主张》栏目组织，盐城试验场轮胎测试中心提供技术支持，共同对10余款中外品牌的轮胎进行了湿抓地指数、通过噪声、滚动阻力、干湿地制动、带偏角高速、跑圈计时等项目测评。
中汽中心盐城汽车试验场于2015年底建成并正式投入使用，该试验场总投资20亿元，是目前国内面积最大、设施最全的公共第三方汽车试验场。
试验场不但拥有满足汽车整车全部的法规试验和研发试验的测试道路设施，也拥有满足汽车轮胎所有的法规和研发所需要的测试道路设施，其中包括轮胎行业迫切需要的轮胎湿抓地测试路面和轮胎通过噪声测试路面。
按照欧盟标签法法规要求，使用拖车法用精密仪器评估轮胎在湿地状态下的抓地性能，这是目前世界上最先进的测评方法。
盐城汽车试验场配备DYNATEST湿地抓着性能测试系统（拖车法），进口高精度轮胎制动附着力测试系统，主要用于乘用车轮胎的湿地抓着性能测试，模拟轮胎在雨天地面湿滑的条件下的制动能力，用于评估轮胎的湿地安全性能，是目前国内唯一一台可提供第三方服务的湿抓地测试拖车。
配合符合欧盟法规ECE R117和EU228/2009要求的湿地抓着测试路面，可满足欧盟轮胎标签法对C1轮胎湿地性能测试的要求。
盐城汽车试验场同时具备实车法湿抓地测试能力。
测试系统可根据ECE R117、EU228/2009、GMW15208、ISO23671、ASTM F408、SAE J345等。
测试拖车
试验过程
昆山创研科技是美国DYNATEST湿地抓着性能测试系统在中国的唯一代理商，可以为您提供专业完善的技术服务和售后支持。